Technologie dopravy a logistika Silniční nákladní doprava Ing. Zdeněk Michl Ústav logistiky a managementu dopravy ČVUT v Praze, Fakulta dopravní
Pro vlastní nebo cizí potřeby? • Pro vlastní potřebu –
doprava věcí, osob či zvířat, při které nevzniká závazkový vztah
• Pro cizí potřebu –
doprava, při které dopravce a přepravce váže závazkový vztah
–
dopravce musí být bezúhonný, finančně a odborně způsobilý a mít koncesi (jde-li o živnost) nebo povolení dopravního úřadu
Smluvní zajištění přepravy • Základem vztahu dopravce a přepravce je Smlouva o přepravě věci podle obchodního zákoníku nebo
podle „Nového“ občanského zákoníku
• Prakticky není rozdíl mezi oběma právními úpravami • Dokladem o uzavření smlouvy je zpravidla tzv. Nákladní list, jehož podobu upravuje mezinárodní dohoda CMR • V mezinárodní silniční nákladní dopravě se vždy používá doložek INCOTERMS • Často nejedná zákazník přímo s dopravcem, ale protřednictvím SPEDITÉRA (ZASILATELE), pak jde o tzv. SMLOUVU ZASILATELSKOU
Nákladní list
Mezinárodní doprava • Pro provedení mezinárodní silniční přepravy je třeba:
– Eurolicence • pro země EU – Povolení CEMT • Pro členské země dohody CEMT
– Karnet TIR • Pro členské země dohody TIR – Povolení dle specifické bilaterální úmluvy • Pro ostatní země
Kvalifikace řidičů • Řidičské oprávnění
–
sk. AM, A1, A2, A
–
sk. B1, B, B+E
–
sk. C1, C, C1+E, C+E
–
sk. D1, D, D1+E, D+E
–
sk. T
Číslo 1 znamená nižší hmotnost, výkon nebo počet sedadel
Zdroj: http://www.ibesip.cz/cz/legislativa/ridicska-opravneni-a-ridicske-prukazy
Dohody v silniční dopravě (řidiči) INTERBUS Upravuje přístup na trh, technické, sociální a další podmínky mezinárodní silniční dopravy osob v rámci EU AETR Upravuje podmínky práce osádek v silniční dopravě, zejména doby řízení a odpočinku a jejich sledování tachografem
Přestávky v řízení
Dohody v silniční dopravě (přeprava) • ADR –
Upravuje podmínky silniční přepravy nebezpečných látek
• ATP –
Dohoda o mezinárodních přepravách zkazitelných potravin a specializovaných prostředcích určených pro tyto přepravy
Instituce v silniční dopravě ČESMAD BOHEMIA (www.prodopravce.cz) –
sdružení veřejných i závodových dopravců podnikajících v mezinárodní silniční nákladní i osobní dopravě
–
Prosazuje zájmy podnikatelů v silniční dopravě a zprostředkovává jim řadu služeb (pojištění, TIR, Eurolicence,…)
Mezinárodní silniční unie (IRU)
–
sdružuje 150 národních organizací dopravců (za ČR ČESMAD BOHEMIA)
–
je poradním orgánem Hospodářské a sociální rady OSN
–
soustřeďuje a zastupuje podnikatelské i národní zájmy v oblasti silniční dopravy
Nákladní silniční vozidla • Míry vozidel – Délka a šířka (vč. všech pevně připojených součástí)
– Délka předního a zadního převisu / nájezdový úhel – Rozchod kol – Rozvor náprav – Hmotnosti:
Nákladní silniční vozidla •
Povolené rozměry: – Šířka: – M1 do 2500 mm – Ostatní do 2550 mm – Izotermické skříně 2560 mm (stěna přes 4,5 mm tloušťky) – Délka: – Jednotlivé vozidlo mimo návěs a autobus: 12 m – Přívěs s koulí ISO 50 – 8/9,5 m – Autobus: 13,5 / 15 / 18 / 22 m (dle náprav a článků) – Tahač s návěsem: 16,5 m
– Vozidlo s přívěsem: 18,75 / 20,75 m – Vozidlo se dvěma přívěsy: 22 m
Nákladní silniční vozidla •
Povolené hmotnosti: – 2 nápravy: 18 t – 3 nápravy: 25 t (výjimečně 26 t – přívěsy 24 t) – 4 a více náprav: 32 t – článkové autobusy (28 t / 32 t) – jízdní soupravy: 48 t – pásová vozidla: 18 t
• Povolené nápravové tlaky: – 1 náprava: 10/11,5 tuny – dvojnápravy: 11,5–19 tun
– trojnápravy: 21–24 tun
Nákladní silniční vozidla • Kategorizace vozidel – Kategorie M – vozidla určená pro přepravu osob • M1 – do 8 míst vyjma řidiče
• M2 – přes 8 míst vyjma řidiče, ale do 5000 kg • M3 – přes 8 míst vyjma řidiče a přes 5000 kg – Kategorie N – vozidla určená k přepravě nákladu • N1 – hmotnost do 3500 kg • N2 – hmotnost 3500 – 12000 kg • N3 – hmotnost přes 12000 kg – Kategorie O – přívěsná vozidla • O1 – hmotnost do 750 kg • O2 – hmotnost 750 – 3500 kg • O3 – hmotnost 3500 – 10000 kg • O4 – hmotnost přes 10000 kg
Nákladní silniční vozidla •
kategorie N1 – do 3500 kg
– šířka max. 2,5 m
Škoda Pickup
Daihatsu Hijet
Nákladní silniční vozidla •
Kategorie N2 (3,5 – 12 t)
Mercedes Atego
Mercedes Sprinter
Nákladní silniční vozidla •
Kategorie N3 (přes 12 – 24 t)
Volvo FM 7
Renault Kerax
Nákladní silniční vozidla • Silniční vlaky
Nákladní silniční vozidla
Typy nástaveb •
Plachtové vozidlo
Typy nástaveb •
Skříň
Typy nástaveb •
Izotermická skříň
• Certifikace ATP: – Izolované: IN / IR – Chlazené: RNA-RND / RRA-RRD – Mechanicky chlazené: • FNA-FND / FRA-FRF – Ohřívané: CNA / CRA-CRB
Typy nástaveb • Cisterna
Typy nástaveb – cisterny Specifika cisteren • Provoz cisteren přináší vzhledem ke specifickému fyzikálnímu chování kapalin zvláštní nároky • Při provozu smí být cisterny naplněny jen v určitém rozmezí (do 20% nebo přes 80%) • Velkoobjemové cisterny musí být vybaveny peřejníky nebo rozděleny do více komor
Typy nástaveb • Silo
Typy nástaveb • Sklápěč
Typy nástaveb • Speciální nástavby
Typy nástaveb •
Přeprava nadměrných nákladů
Konstrukce přívěsů •
klasická konstrukce vs. centrální nápravy
Základní složky nákladů silničního dopravce • Pořízení vozidla resp. jeho obnova a související náklady financování (úrok, leasing,…) • Údržba (2-8 Kč/km) • Spotřeba paliva a maziva (cca 30 Kč x 10-45 l/100 km) • Náklady řidiče (200 – 500 Kč / hodina) • Povinné ručení (12.000 – 70.000 Kč/rok)
• Silniční daň – netýká se linkové dopravy (4000 – 44100 Kč/rok) + mýtné • Režie Celkem tyto náklady činí průměrně cca 30 Kč/km.
Financování vozového parku • Přímý nákup za vlastní prostředky • Financování prostřednictvím úvěru • Leasing • Pronájem
Náklady údržby • Zpravidla řešeno formou outsourcingu • S rostoucím stářím vozového parku narůstající tendence (kompenzovaná teoreticky nižšími odpisy hodnoty vozu) • Kalkulačně cca 2-8 Kč/km • Pneumatiky: – Životnost 50.000 – 150.000 km
– Cena cca 1.500 – 15.000 Kč – Na vozidlu/soupravě 4 – 12 ks
Náklady řidiče • Mzdové náklady • Sociální/zdravotní pojištění • Diety • Zajištění kvalifikace • Přesčasy/příplatky
Pojištění • Pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem vozidla (povinné ručení)
• Pojištění vozidla (havarijní/krádež) – Často nahrazeno pojištěním řidiče na škodu způsobenou zaměstnavateli • Specifická pojištění – Přeprava nadměrných/nebezpečných nákladů – Autobusová doprava (pojištění cestujících a zavazadel)
Režijní náklady • Řízení a správa firmy • Účetní a daňové služby • Personální a mzdové služby • Dispečink/vytěžování vozidel • Správa nemovitostí a další
Silniční daň • Osobní vozy podle objemu motoru (1 200 – 4 200 Kč/rok) • Nákladní vozy, autobusy a přívěsy podle počtu náprav a hmotnosti (1 800 – 44 100 Kč) • Sleva 48/40/25 % po dobu prvních 9 (3+3+3) let od první registrace vozidla • Přirážka 25% pro vozidla registrovaná před 31.12.1989 • Jde o paušální platbu bez vlivu ujetých km v roce a to za: – Vozidla do 3,5 t, pokud jsou užívána k podnikání – Všechna vozidla nad 12 t určená k přepravě nákladů
Mýtné v ČR • do 31. 12. 2009 platí všechna vozidla od 12 t příp. hmot. • od 1. 1. 2010 platí všechna vozidla od 3501 kg příp. hmot. • Platí se při použití dálnic, rychlostních silnic a vybraných silnic 1. tříd Mýtné sazby pro nákl. automobily [Kč/km] pátek od 15.00 do 20.00
2015 tarif Euro6
emisní třída
EURO 0–II
EURO III–IV
EURO V EURO VI, EE
počet náprav
2
3
2
3
4+
2
3
4+
2
3
4+
D+R
4,24
8,10 11,76
3,58
6,87
9,94
2,33
4,46
6,46
2,12
4,05
5,88
sil. I. třídy
2,00
3,92
1,69
3,31
4,74
1,10
2,15
3,07
1,00
1,96
2,80
4+ 5,60
Mýtné sazby pro nákl. automobily [Kč/km] pro ostatní dobu v týdnu
2015 tarif Euro6
emisní třída
EURO 0–II
počet náprav
2
3
4+
2
3
4+
2
3
4+
2
3
4+
D+R
3,34
5,70
8,24
2,82
4,81
6,97
1,83
3,13
4,52
1,67
2,85
4,12
sil. I. třídy
1,58
2,74
3,92
1,33
2,31
3,31
0,87
1,50
2,15
0,79
1,37
1,96
EURO III–IV
EURO V EURO VI, EEV
Mýtné sazby pro ne-linkové autobusy [Kč/km] tarif Euro6 emisní třída
EURO 0–II
EURO III–IV
EURO V EURO VI, EEV
D+R, sil. I.třídy
1,38
1,15
1,04
0,8
Mýtné v ČR • Je zpoplatněno cca 1000 km dálnic a rychlostních silnic. • Původně bylo plánováno zpoplatnění cca 2100 km dálnic a silnic • Po dokončení celého systému se počítá s výnosem cca 9-10 miliard Kč ročně.
Mýtné v ČR
Mýtné v ČR • Původní plán zpoplatnění:
Mýtné v ČR • Všechna vozidla musí být vybavena palubní jednotkou Premid (vratná kauce 1550,- Kč) • Jednotka je fixně vázána na evidované vozidlo • Dvě možnosti platby: – Pre-paid – Post-paid
Mýtné v ČR • Při průjezdu kontrolní stanicí je automaticky odečtena částka za úsek z palubní jednotky Premid. Pokud je něco v nepořádku, je vozidlo vyfoceno a skutečnost je oznámena centrále, případně mobilním hlídkám.
Mýtné v ČR • K 31. 12. 2008 zapojeno 370.000 vozidel
• V roce 2008 výběr cca 6,14 mld. Kč • Celkové náklady výstavby 5,2 mld. Kč • Roční provozní náklady 1 mld. Kč
• Náklady činí cca 35-40% výnosů !!!
Mýtné v ČR • Předpokládá se zpoplatnění i pro vozidla do 3,5 tuny formou přenosné elektronické dálniční známky
• Satelitní technologií by měly být v budoucnu zpoplatněny všechny silnice 1. třídy
Mýtné v ČR • Satelitní vs. mikrovlnná technologie
Mýtné v ČR • Satelitní vs. mikrovlnná technologie
Systém GPS Na oběžných drahách ve výšce 20350 km obíhá zemi 30 satelitů, z nichž 24 je vždy aktivních a vysílají signál na dvou frekvencích (L1 – 1575,42 MHz a L2 – 1227,60 MHz). Běžně se však pracuje pouze s kanálem L1.
Systém GPS Přijímač vypočte svou vzdálenost od minimálně tří satelitů, čímž zjistí svou polohu na průniku tří koulí – tzv. trilaterace.
Systém GPS •
Systém GPS je možné využít pro - lokalizaci a navigaci
- výběr mýtného - zabezpečení vozidel - záchranné a vojenské účely
•
V současnosti provozuje konkurenční systém GLONASS ruské ministerstvo obrany (24 satelitů)
•
Evropská unie chystá projekt systému GALILEO
Děkuji za pozornost…
Zdroje obrázků a fotografií •
[ 3 ] Eurotrans - www.eurotrans.rs/images/cemt-m.jpg
•
[ 3 ] Prometna zona - http://www.prometna-zona.com/spedicija-005tir_karnet.html
•
[ 5 ] Brzobohatý - www.brzobohaty.cz/.../papir_obalky/030-60530.jpg
•
[ 8 ] Michiel1972 - http://en.wikipedia.org/wiki/File:Tachoscheibe.jpg
•
[ 8 ] Brzobohatý - http://tachospeed.cz/cz_zakony_a_smernice.php/342
•
[ 13 ] www.slando.cz
•
[ 13 ] Ian Finnesey - http://finnesey.org
•
[ 14 ] Auto-motor - www.auto-motor.at
•
[ 14 ] Eko-patrol - www.ekopatrol.cz/kontejnery.htm.
•
[ 15 ] Spedice Rejman a Lacina - www.sped-rejman.cz/a_park.htm
•
[ 15 ] Camiones y Buses - www.camionesybuses.com/galeria/galeria1.htm
•
[ 18 ] Thomas Schoch - http://www.retas.de/thomas/travel/australia2005/index.html
•
[ 19 ] Wikipedia – PRA - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:American_truck.JPG
•
[ 38..45 ] MYTO.CZ – www.premid.cz, Ministerstvo dopravy ČR – www.mdcr.cz
•
[ 46 ] iDnes.cz http://technet.idnes.cz/jak-bude-fungovat-satelitni-mytne-v-cesku-f1y-/
•
[ 47..48 ] NASA - http://www.navcen.uscg.gov/ftp/gps/ggeninfo/gps-iif.tif
