PERANCANGAN ALAT PEMBERI PERINGATAN KERUSAKAN LAMPU UTAMA SEPEDA MOTOR SKRIPSI Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mencapai Derajat Sarjana Teknik Industri
Oleh
Disusun oleh: Diego Prasetyo Wibowo 05 06 04832
PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA 2010
ii
TUHAN SELALU PUNYA CARA (Anastasia Purba)
Kau slalu punya cara untuk menjaga ku senantiasa ada di dalam rencanaMu Tuhan Kau slalu punya cara untuk mengubah keburukan agar menjadi hal baik bagiku
Bila gunung di hadapanku tak jua berpindah, Kau beri kan ku kekuatan untuk mendakinya.... ku lakukan yang terbaikku, Kau yang selebihnya Tuhan selalu punya cara membuatku menang pada akhirnya...
iii
KATA PENGANTAR Puji
Syukur
kepada
Tuhan
Yang
Maha
Esa
atas
berkat, kasih, pertolongan dan penyertaan-Nya sehingga penulis
dapat
Perancangan
menyelesaikan
Alat
Pemberi
Tugas
Akhir
Peringatan
berjudul
Kerusakan
Lampu
memenuhi
salah
Utama Sepeda Motor. Tugas satu
akhir
persyaratan
Industri
pada
ini
bertujuan
mencapai Program
untuk
derajat Studi
Sarjana
Teknik
Teknik
Industri,
Universitas Atma Jaya Yogyakarta. Penulis banyak mendapat bantuan dan bimbingan dari berbagai pihak dalam penyusunan tugas akhir ini. Pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada: 1. Bapak Josef Hernawan Nudu, S.T., M.T. selaku Dosen Pembimbing I, yang telah banyak meluangkan waktu untuk
memberikan
bimbingan
dan
petunjuk
dalam
penyusunan tugas akhir ini serta mengajarkan nilainilai kehidupan sebagai bekal masa depan. 2. Bapak Ir.V.Darsono, M.S. selaku
Dosen Pembimbing
II, yang telah memberikan pengarahan dan saran dalam penyusunan tugas akhir ini. 3. Papa
dan
Mama
yang
selalu
mendukung
baik
secara
material maupun spiritual. 4. Adik ku Marco yang telah memberikan dukungan serta saran-saran yang bermanfaat. 5. Kekasihku
tercinta,
Rinawati
Sumekar
yang
telah
memberikan dukungan semangat dan selalu ada setiap waktu.
iv
6. Teman-teman kos SKN, Ephe, Santong, Tejong, Teddy, Bendy, Biao-biao, Jien-jien, Lilik, Andre, Herry, Ricko, Yoan, Acheng, Adi, Stevie, Hari, Christian, Hananto, Charles, Arya, Erwin, Fran, terima kasih atas segala suka dan duka yang kita alami bersama. 7. Segenap waktu
responden
untuk
yang
membantu
telah
bersedia
pelaksanaan
meluangkan
pengujian
dalam
tugas akhir ini. 8. Teman-teman seperjuangan TI angkatan ’05 yang tidak dapat saya sebutkan satu-persatu. Akhir kata penulis berharap semoga penelitian ini dapat bermanfaat bagi pembaca. Terima kasih.
Yogyakarta, 15 Juli 2010
Penulis
v
DAFTAR ISI
Halaman HALAMAN JUDUL .....................................
i
HALAMAN PENGESAHAN ................................
ii
HALAMAN PERSEMBAHAN ...............................
iii
KATA PENGANTAR ....................................
iv
DAFTAR ISI ........................................
vi
DAFTAR TABEL ......................................
viii
DAFTAR GAMBAR .....................................
ix
DAFTAR LAMPIRAN ...................................
x
INTISARI ..........................................
xi
BAB 1 PENDAHULUAN
................................
1
1.1. Latar Belakang ...............................
1
1.2. Perumusan Masalah ............................
3
1.3. Tujuan Penelitian ............................
4
1.4. Batasan Masalah ..............................
4
1.5. Metodologi Penelitian ........................
5
1.6. Sistematika Penulisan ........................
8
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA ............................
9
BAB 3 : LANDASAN TEORI ............................
13
3.1. Quality Function Development(QFD).............
13
3.2. Metode Perancangan ...........................
27
3.3. Relay.........................................
35
BAB 4 : DATA ......................................
37
4.1. Data Awal Pengguna Sepeda Motor...............
37
vi
4.2. Data Rangkaian Sistem Kelistrikan Lampu Utama Sepeda Motor..................................
38
4.3. Data Sepeda Motor yang Dipergunakan untuk Pengujian...............................
41
4.4. Hasil Wawancara dengan Pengendara Sepeda Motor
42
BAB 5 : ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN .............
43
5.1. Analisis Penentuan Kebutuhan Pengendara .....
43
5.2. Analisis Perancangan dengan Metode Rasional..
50
5.3. Analisis Proses Produksi ....................
62
5.4. Perhitungan Biaya Komponen ..................
64
5.5. Analisis Cara Kerja Alat ....................
65
5.6. Hasil Pengujian Penggunaan Alat..............
67
5.7. Hasil Pemasangan dan Pelepasan ..............
70
5.8. Analisis Hasil Pengujian.....................
73
BAB 6 : KESIMPULAN DAN SARAN .....................
77
6.1. Kesimpulan ..................................
77
6.2. Saran .......................................
77
Daftar Pustaka ...................................
79
Lampiran .........................................
80
vii
DAFTAR TABEL
No.Tabel Tabel 2.1.
Nama
Halaman
Perbandingan Penelitian Terdahulu dan Sekarang .....................
12
Tabel 4.1.
Data Pengujian Awal di Tempat Lapang..
37
Tabel 4.2.
Data Pengujian Awal di Jalan Raya ...............................
Tabel 4.3.
Data Sepeda Motor yang Dipergunakan untuk Pengujian Alat ...............
Tabel 5.1.
Penetapan
Spesifikasi
Peringatan
Kerusakan
Alat Lampu
41
Pemberi Utama
Sepeda Motor ....................... Tabel 5.2.
38
55
Morphological Chart untuk Alat Pemberi Peringatan
Kerusakan
Lampu
Utama
Sepeda Motor .................
57
Tabel 5.3.
Morphological Chart ................
61
Tabel 5.4.
Pembobotan di Rumah ke-2 ...........
62
Tabel 5.5.
Daftar Komponen dan Biaya Komponen ..
64
Tabel 5.6.
Hasil
Pengujian
Alat
Mempergunakan
Sepeda Motor A1 dan A2 ............... Tabel 5.7.
Hasil Pengujian Alat Mempergunakan Sepeda Motor B1 dan B2 ...............
Tabel 5.8.
69
Hasil Pengujian Alat Mempergunakan Sepeda Motor C1 dan C2 ...............
Tabel 5.9.
68
69
Hasil Pemasangan dan Pelepasan Alat untuk Setiap Sepeda Motor ...........
Tabel 5.10. Hasil
Pengujian
Alat
Secara
Keseluruhan .........................
viii
72 75
DAFTAR GAMBAR No. Gambar
Nama
Halaman
Gambar 1.1. Flow Chart Metode Penelitian.......
6
Gambar 3.1. Garis besar pendekatan QFD .........
13
Gambar 3.2. House of Quality ...................
16
Gambar 3.3. Matriks Pengembangan Komponen ......
21
Gambar 3.4. Matriks Perencanaan Produksi .......
22
Gambar 3.5. Contoh objective tree untuk pintu mobil .............................
28
Gambar 3.6. Relay ..............................
34
Gambar 3.7. Bagian-bagian Relay ................
35
Gambar 4.1. Sistem Kelistrikan Lampu Utama Honda Tiger ........................
38
Gambar 4.2. Sistem Kelistrikan Lampu Utama Suzuki Smash dan Yamaha Mio ........
39
Gambar 5.1. House of Quality ...................
42
Gambar 5.2. Matrix Part Deployment .............
43
Gambar 5.3. Matriks Perencanaan Proses .........
45
Gambar 5.4. Matriks Perencanaan Produksi .......
47
Gambar 5.5. Pohon Tujuan Perancangan ...........
49
Gambar 5.6. Sistem Black Box untuk Alat Pemberi Peringatan Kerusakan Lampu Utama Sepeda Motor ....................... Gambar 5.7. Analisis
Fungsi
50
(Transparant
Box)................................
50
Gambar 5.8. Urutan Proses Pembuatan ............
60
Gambar 5.9. Cara Kerja Alat ..................
63
ix
DAFTAR LAMPIRAN
No.Lampiran
Nama
Halaman
Lampiran 1
Daftar Pertanyaan Wawancara.....
80
Lampiran 2
Diagram Perkabelan ..............
81
Lampiran 3
Tanda Bukti Pembayaran Pemasangan dan
Pelepasan
alat
di
Sepeda
Motor A1 ........................ Lampiran 4
Tanda Bukti Pembayaran Pemasangan dan
Pelepasan
alat
di
Sepeda
Motor A2 ........................ Lampiran 5
Pelepasan
alat
di
Sepeda
Motor B1 ........................ Pelepasan
alat
di
Sepeda
Motor B2 ........................
85
Tanda Bukti Pembayaran Pemasangan dan
Pelepasan
alat
di
Sepeda
Motor C1 ........................ Lampiran 8
84
Tanda Bukti Pembayaran Pemasangan dan
Lampiran 7
83
Tanda Bukti Pembayaran Pemasangan dan
Lampiran 6
82
86
Tanda Bukti Pembayaran Pemasangan dan
Pelepasan
alat
di
Sepeda
Motor C2 ........................
x
87
INTISARI Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 mengenai lalu lintas dan angkutan jalan raya disusun untuk meningkatkan keamanan pengguna jalan raya termasuk pengendara sepeda motor. Salah satu peraturan yang baru adalah pengendara sepeda motor diwajibkan untuk menyalakan lampu utama kendaraannya di siang hari. Bagi pengendara, hal ini justru menyebabkan ketidaknyamanan karena pengendara harus memastikan lampu utama sepeda motornya dalam kondisi baik dan berfungsi normal. Dari segi teknis, produsen sepeda motor belum melengkapi sepeda motor yang diproduksi dengan indikator kegagalan fungsi lampu utama sepeda motor. Metode yang dipergunakan dalam penelitian ini menggabungkan metode Quality Function Development (QFD) untuk mengetahui kebutuhan pengendara sepeda motor khususnya saat berkendara di siang hari, dengan metode perancangan yaitu metode rasional. Penelitian ini bertujuan untuk merancang alat pemberi peringatan kerusakan lampu utama sepeda motor. Hasil dari penelitian ini adalah pengendara sepeda motor dirancangnya alat yang dapat membantu pengendara mengetahui terjadinya kerusakan pada lampu utama sepeda motornya. Pengendara mengetahui secara langsung terjadinya kerusakan karena indikator kerusakan lampu utama berfungsi secara otomatis. Akibat lain dari penggunaan alat pemberi peringatan kerusakan lampu utama sepeda motor adalah pengendara merasa nyaman dan tidak kuatir mengenai kondisi lampu utama sepeda motor yang dikendarai, tanpa merusak sistem dan tampilan sepeda motor yang sudah ada sebelumnya. Kata Kunci
: Perancangan ,Deteksi Kerusakan, Lampu Utama Sepeda Motor
Pembimbing I
: Josef Hernawan Nudu, S.T.,M.T.
Pembimbing II
: Ir.V.Darsono,MS.
Tanggal Kelulusan
: 26 Juli 2010
