PENDEKATAN DEKONSTRUKSI ARSITEKTUR DENGAN INTERGRASI KEISLAMAN Studi Kasus: Perancangan Pusat Rekayasa dan Modeling Otomotif di Kota Malang
Oleh: MOCH. ZAINAL ABIDIN NIM. 10660058
JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI UNIVERSITAS ISLAM NEGERI MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG 2015
PENDEKATAN DEKONSTRUKSI ARSITEKTUR DENGAN INTERGRASI KEISLAMAN Studi Kasus: Perancangan Pusat Rekayasa dan Modeling Otomotif di Kota Malang
Moch. Zaenal Abidin Teknik Arsitektur, Universitas Islam Negeri Maulana Malik Ibrahim Malang, Malang, Indonesia Dekonstruksi Arsitektur merupakan metode perancangan yang berawal pada nilai dan bentuk dengan menekankan prinsip anti dis and de dan Visiosentrim. kedua prinsip tersebut bertujuan untuk menghasilkan bentuk yang unik dan indah yang mampu menyampaikan sebuah makna dari hasil. Kendaraan merupakan kebutuhan utama manusia sebagai alat pendukung transportasi hal itu berawal dari masa silam dimana, manusia bepergian dengan berjalan kaki dari satu tempat ke tempat yang lain dengan membawa barang atau perbekalan di atas punggungnya. Sebagian yang lain bepergian menggunakan hewan tunggangan sambil membawa berbagai muatan. beberapa Ayat Al-Qur'an dan Hadist menjadi pendukung utama dalam perancangan ini, karena alat transportasi merupakan sebuah kenikmatan yang dianugerahkan Alloh SWT kepada manusia untuk menunjang kebutuhan dan aktifitas di dunia. Oleh karena itu, dengan adanya Pusat Perancangan Rekayasa dan Modeling otomotif Dengan mengusung Tema Dekonstruksi ini diharapkan mampu menjadi wadah dan media bagi seluruh masyarakat dari berbagai kalangan untuk memperkaya wawasan tentang dunia otomotif melalui media nyata, dengan pelayanan terbaik kepada masyarakat sehingga dapat mewadahi aktivitas secara baik.
Abidin, Moch Zaenal. 2015. Perancangan Pusat Rekayasa dan Modeling Otomotif di Kota Malang. Dosen Pembimbing: Aulia Fikriarini, MT dan Agus Subaqin, MT
Kata Kunci: Perancangan Pusat Rekayasa dan Modeling Otomotif di Kota Malang, Dekonstruksi Arsitektur.
ii
I. PENDAHULUAN
dengan galeri yang komunikatif. Pusat
A. Latar Belakang Objek
pembelajaran otomotif tersebut juga menjadi
Perkembangan
otomotif
di
wadah bagi masyarakat umum dan para
Indonesia pada akhir abad 20 hingga
investor untuk mengikuti even pameran
sekarang, telah banyak dipengaruhi oleh
otomotif roda empat dari berbagai macam
produk–produk dari luar negeri seperti
industri kendaraan ternama yang bertaraf
Amerika Serikat, Eropa, dan Jepang, Hal ini
international, Pameran ini juga memberi
dikarenakan merosotnya industri kendaraan
kesempatan pada karya anak bangsa untuk
roda empat di Indonesia yang mampu
memperkenalkan
hasil
produk
mereka
mengekspor produk dalam negeri di pasar
sehingga
meningkatkan
peminat
luar negeri. Perkembangan karya–karya
Mobil nasional di dalam negeri maupun
anak bangsa hanya mampu berkembang di
dunia internasional.
wilayah Indonesia dan dipandang sebelah
B. Latar Belakang Tema
mata dibandingkan dengan produk luar
dapat
Dekonstruksi merupakan salah satu
negeri, beberapa faktor tersebut dikarenakan
istilah
minimnya pengetahuan mengenai teknologi
modern,Dekontruksi Pertama kali digunakan
otomotif di Indonesia yang cenderung
dalam ilmu kesusastraan dan ilmu filsafat
kurang baik dan masih labil dibanding
perancis kemudian yang dikembangkan dan
dengan produk–produk luar negeri yang
diterapkan
berkualitas baik dari segi bahan material,
dekonstruksi merupakan pengembangan dari
teknologi,
arsitektur post-modern yang diawali pada
desain,
produk.(humas
dan
kementrian
ketahanan perindustrian,
yang
muncul
dalam
di
era
bidang
post-
arsitektur,
akhir tahun 1980.
2013) Untuk mengatasi masalah tersebut
Identitas arsitektur di kota Malang
diperlukan adanya wadah sebagai fungsi
identik dengan bangunan konservasi dan
edukasi berdasarkan informasi tentang dunia
bangunan komersil yang semakin tahun
otomotif, melalui rekayasa dan aplikasi
semakin bertambah dengan bentuk yang
mengenai dunia otomotif baik itu hasil
memaksakan identitas. Perancangan pusat
produksi atau masih dalam proses produksi
Rekayasa dan Modeling otomotif dengan
sehingga
dasar tema dekontruksi merupakan tanda
mampu
memicu
dan
mengembangkan kreativitas pada diri anak
pembuktian
dan
pengenalan
bangsa untuk memproduksi kendaraan yang
diketahui
oleh
kalangan
lebih kreatif dan inovatif. wadah tersebut
menampilkan
adalah
dengan memberi khas baru dalam bidang
Pusat
rekayasa
dan
modeling
kekhasan
yang
Otomotif di kota Malang. Adapun wadah
ilmu arsitektur di kota Malang.
edukasi tersebut merupakan sebuah tempat
II. RUMUSAN MASALAH
berisikan
dengan dimiliki
Berdasarkan latar belakang yang
otomotif di Indonesia dan dunia, baik itu
telah dijabarkan di atas, maka dapat ditarik
berupa informasi melalui rekayasa atau
rumusan masalah sebagai berikut:
bebentuk
mengenai
agar
dunia
modeling
informasi
diri
bengkel
dilengkapi
1
1. Bagaimana rancangan pusat pembelajaran
atau sekedar dinikmati oleh masyarakat
rekayasa dan modeling otomotif sehingga
umum.
menjadi sarana edukasi bagi masyarakat
2. Tipe Bengkel
kota Malang dan sekitarnya?
Dalam hal ini semua aktivitas
2. Bagaimana rancangan pusat pembelajaran
rekayasa dan modeling dilakukan disuatu
rekayasa dan modeling otomotif Museum
tempat yang dapat memenuhi fasilitas untuk
dengan
memperbaiki kendaraan bermotor dengan
penerapan
tema
Dekontruksi
Arsitektur?
aman dalam suatu ruangan atau yang disebut
III. TUJUAN
bengkel, untuk menunjang kebutuhan serta
Berdasarkan rumusan masalah di atas,
maka
dapat
diketahui
tujuannya
sebagai berikut: 1.
kelayakan
mutu
bengkel
maka
yang
digunakan adalah standarisasi bengkel tipe A. Berdasarkan dari perubahan keputusan
rancangan
pembelajaran
menteri
rekayasa dan modeling otomotif sehingga
republik
menjadi sarana edukasi bagi masyarakat
191/mpp/kep/6/2001 tentang bengkel umum
kota Malang dan sekitarnya?
kendaraan bermotor.
2.
Rancangan
pusat
pusat
penerapan
tema
Rekayasa
dan
pengertian rekayasa dan modeling otomotif di kota Malang adalah sebuah pengembangan
berisikan
informasi
edukasi mengenai
yang dunia
otomotif yang digunakan di Indonesia dan dunia, baik itu berupa informasi melalui rekayasa atau modeling kendaraan bermotor
tersebut ditampung dalam sebuah bengkel yang bertujuan untuk melayani masyarakat umum atau para pelajar bidang otomotif memproduksi
muncul
di
era
post-
dalam ilmu kesusastraan dan ilmu filsafat
diterapkan
atau
sehingga dapat menjadi tempat penelitian
arsitektur,
dari ide-ide baru yang memanipulasi struktur eksterior bangunan menjadi bentuk-bentuk distorsi dan tidak teratur dari beberapa elemen arsitektur. Adapun
prinsip-prinsip
tema
Dekonstruksi yang sesuai dengan kebutuhan pada objek akan dijabarkan sebagai berikut:
metode
De
Construction
Construction akan
dan
Re
menghasilkan
pemikiran yang tak lazim.
sebuah model kendaraan bermotor, baik
sampai tahap finishing yang bersifat terbuka
bidang
Deskontruksi Arsitektur merupakan solusi
memodifikasi
mulai dari proses perencanaan, perancangan
dalam
Karakteristik bangunan yang dihasilkan
yang terletak di kota Malang. Wadah
untuk
yang
perancis kemudian yang dikembangkan dan
Modeling Otomotif
tempat
nomor
modern,Dekontruksi Pertama kali digunakan
VI. TINJAUAN PUSTAKA Pusat
Indonesia
Dekonstruksi merupakan salah satu istilah
Pengertian
perdagangan
3. Dekonstruksi Arsitektur
Dekontruksi
Arsitektur?
1.
dan
pembelajaran
rekayasa dan modeling otomotif Museum dengan
perindustrian
Visiocentrism atau tidak hanya merujuk pada visualisasi anti dis dan de (anti pusat, anti seimbang, anti simetris, anti refleksi).
2
sebuah kenikmatan yang dianugerahkan
5. Integrasi Keislaman A. Kendaraan sebagai salah satu kebutuhan utama dan Kenikmatan yang diberikan Alloh SWT. untuk manusia.
Alloh
SWT
kepada
manusia
untuk
menunjang kebutuhan dan aktifitas di dunia. Oleh karena itu, dengan adanya Pusat
Kendaraan merupakan kebutuhan
Perancangan
untuk
alat
otomotif ini diharapkan mampu menjadi
pendukung transportasi hal itu berawal dari
wadah dan media bagi seluruh masyarakat
masa silam dimana, manusia bepergian
dari berbagai kalangan untuk memperkaya
dengan berjalan kaki dari satu tempat ke
wawasan tentang dunia otomotif melalui
tempat yang lain dengan membawa barang
media nyata, dengan pelayanan terbaik
atau perbekalan di atas punggungnya.
kepada
Sebagian
mewadahi aktivitas secara baik.
utama
yang
manusia
lain
sebagai
bepergian
dengan
Rekayasa
masyarakat
dan
sehingga
menunggang hewan tunggangan sambil
B. Hasil Rancangan Bentuk
membawa
2014),
berbagai
muatan
(ubaidilah,
Ide bentuk dasar pada bengkel ini seperti
yang
pembahasan “Dan ia (hewan ternak) mengangkut beban-bebanmu ke suatu negeri yang kamu tidak sanggup mencapainya, kecuali dengan susah payah. Sungguh, Rabbmu Maha Pengasih, Maha Penyayang. Dan (Dia telah menciptakan) kuda, bagal, dan keledai untuk kamu tunggangi dan (menjadi) perhiasan. Allah menciptakan apa yang tidak kamu ketahui.” (QS. An-Nahl: 78)
dapat
Bentuk dasar
sebagaimana disebutkan dalam
firman Allah Ta’ala:
Modeling
sudah
di
sebelumnya
jelaskan
pada
dan
akan
dipaparkan melalui ilustrasi gambar yang akan dijelaskan di bawah ini.
ayat tersebut menjadi dalil atas kekuasaan Allah Ta’ala, yang menjelaskan tentang kekuasaan, rahmat, dan karunia-Nya
Bentuk
bangunan
kawasan
(Eksterior)
bagi kita, yaitu dengan adanya perahu untuk mengarungi lautan menuju ke tempat yang lain, mengangkut manusia, hewan-hewan ternak, dan semua yang bermanfaat untuk kita. Dan Allah Ta’ala menjadikan perahu tersebut nyaman untuk dikendarai sebagai nikmat bagi kita semua.
Bentuk keseluruhan pada eksterior dan detail bangunan menunjukkan kesan
Ayat dan Hadist yang telah di
bentuk abstrak hal itu di sebabkan dari
jelaskan diatas merupakan pendukung utama
penerapan prinsip anti Dis dan De (Asimetri,
dalam
alat
tak seimbang ) dasar bentuk bangunan ini
transportasi berupa kendaraan merupakan
mengambil bagian body mobil dan di
perancangan
ini,
karena
3
eksplorasi, dengan pertimbangan kebutuhan pada Fungsi pada objek dan intergrasi prinsip anti dis dan de.
4. Detail Test drive dan test Manuver Test drive merupakan jalur untuk menguji akselerasi mobil yang selesai dimodifikasi
Bentuk
Fasad
dan
Detail
dari
ruang
enggine
modification. jalur ini memiliki total panjang 700 m dan jalurnya mengarah kembali ke
Arsitektural
bengkel cheklist.
1. Detail Flyover
Bentuk pada sirkulasi kendaraan umum lebih banyak menggunakan jalur
C . Hasil Rancangan Tapak
Pola tatanan massa
flyover yang arahnya memutari bangunan, sehingga aktifitas transportasi dapat terlihat dari dalam maupun luar bangunan 2. Detail fasad pada tampak kawasan. Sebagai elemen estetika,
fasad
juga berfungsi sebagai identitas penerapan prinsip anti Dis dan De.
pola
ini
memakai
metode
De-
Construc dan Re-Construc.
3. Detail RTH dan Kolam air
4
Rancangan
pusat
Memberi kisi-kisi atau secondary
ini
skin pada beberapa bukaan/terutama bukaan
mengalami beberapa pengembangan yang di
yang berhadapan langsung dengan arah
dasari dari konsep Cars As Architecture
datangnya matahari.
rekayasa
dan
pada
modeling
layout otomotif
dengan mempertimbangkan berbagai hal seperti kebutuhan ruang dan kenyamanan bagi user.
Akssebilitas dan Sirkulasi Perletakkan
enterance
lebih
menerapkan pada prinsip Visiocentrim yaitu memanfaatkan indera lain selain hanya indra penglihatan. Hal ini akan di jelaskan lebih
Angin dan bukaan
rinci pada gambar di bawah ini.
Bukaan pasif di letakkan pada area void ( bagian tengah) karena daerah ini memungkinkan terjadi perputaran angin sehingga dapat di sebarkan melalui bukaan pasif dan pengarah angin.
Sedangkan untuk penataan jalur sirkulasi mobil selain mengarahkan ke bengkel juga di arahkan ke ruang even.
View keluar dan ke dalam Beberapa spot pada ruang bengkel
sengaja di beri material kaca dan terbuka
D. Hasil Rancangan Ruang
yang berguna untuk menstraparansi kegiatan
Interior Loby bengkel
mekanisme di dalam bengkel, sehingga dari
Penzoningan ruang dan suasana
dekat dan kejauhan terlihat fungsi ruang
ruang
lebih
tersebut
Visiosentrim
menekankan yaitu
penenkanan
prinsip indera
perasa, indera penglihatan, dan indera pendengar dalam wujud arsitektur.
Matahari dan pencahayaan
5
Interior
Drop
off
dan
Pada ruang even, posisi podium
Galeri sengaja
modifikasi
diletakkan
secara
acak
yang
Pada rancangan ini drop off sengaja
menggunakan material granit warna hitam
diletakkan di belakang yaitu pada area
dan putih serta mengaplikasikan light floor
gedung parkir sehingga kesan tidak lazim
refraction
pada penzoninganya pun akan terlihat.
memudahkan pengunjung mengamati mobil.
sebagai
Interior
Ruang
pengarah
pameran
untuk
mobil
nasional (Mobnas)
Pameran mobil nasional (Mobnas)
Interior Bengkel utama / cheklist
terletak dilantai dua menggunakan sistem mezanine yaitu hanya setengah lantai dan tepat pada lantai satu dibawahnya terdapat ruang pengelola bagian pameran mobil.
Bengkel utama memiliki fungsi pengecekan sebelum melakukan modifikasi. bengkel utama ini dapat menampung 20 mobil yang siap dimodifikasi.
Interior
Bengkel
E. Hasil Rancangan Struktur belakang
/
modifikasi total
Rencan Slof dan pondasi ( Struktur bawah)
Bengkel belakang adalah bengkel
Pondasi
pada
perancangan
kombinasi
pondasi
ini
yang melayani modifikasi total sehingga
menggunakan
tiang
memerlukan waktu yang relatif lama untuk
pancang, Pile Cup, plat, Plat menerus dan
memodifikasinya.
pondasi menerus batu kali.
Penggunaan pondasi Tiang pancang dengan kedalaman 8 meter ini menyesuaikan
Interior
Bengkel
modifikasi total
belakang
/
dengan kondisi tanah pada tapak yang berjenis tanah area persawahan.
6
bahaya kebakaran. Sumber air bersih pada bangunan didapat dari PDAM dan sumur bor.
Rencan Kolom dan pembalokan ( Struktur tengah dan atas) pemilihan struktur ini berdasarkan
kebutuhan struktur pada objek dengan mempertimbangkan prinsip anti dis dan de. sedangkan
untuk
pelapis
dinding
menggunakan kaca taransparan yang di kombinasi dengan Alumunium Composite Panel (ACP) sebagai pendukung pelapis kulit bangunan.
Rencan Tittik lampu Sumber
listrik
utama
untuk
kebutuhan penerangan lampu dan kebutuhan listrik lainnya berasal dari PLN.
Rencan atap ( Struktur atas) Struktur
bagian
atap
bangunan
menggunakan rangka space frame dan rangka truss dengan pentup atap galvalum dan
ACP
untuk
kulit
bangunannya
(alumunium composit panel).
DAFTAR PUSTAKA Kejuruan, Direktorat pembinaan Sekolah menengah. (2014, 17 Juli). Data Pokok SMK[Online]. Tersedia: http://datapokok.ditpsmk.net/[diakses 24 Agustus 2014] Darma, Agus. (2010). Paradigma Dekonstruksi (pdf) [diakses 17 September 2012]
F. Hasil Rancangan Utilitas Rencana utilitas yang ada pada
Neufert, Ernst. Data Arsitek Jilid I. Edisi 33
kawasan Pusat Pembelajaran Otomotif ini meliputi
distribusi
sumber
air
bersih,
penyaluran air kotor , penampungan sampah,
Neufert, Ernst. Data Arsitek Jilid I. Edisi 33 Neufert, Ernst. Data Arsitek Jilid I. Edisi 33
pengolahan limbah, dan menanggulangi
7
KBBI. (2008). Kamus Besar Bahasa Indonesia [Online]. Tersedia: http://bahasa.cs.ui.ac. id/kbbi/kbbi.php?keyword=madu&varbidan g=all&vardialek=all&varragam=all&v arkelas=all&submit=kamus [diakses 29 Oktober 2013] Indonesia, Kementrian Republik. (2012). PERUBAHAN ATAS KEPUTUSAN MENTERi PERINDUSTRIAN DAN PERDAGANGAN NOMOR 551/MPP/Kep/10/1999 TENTANG BENGKEL UMUM KENDARAAN BERMOTOR [Online].Tersedia: http://www.kemendag.go.id/id/news/ 2006/10/09/perubahan-atas-keputusan menteri-perindustrian-danperdagangan-nomor-551mppkep101999tentang bengkel [diakses17 September 2012] Semarang, IKIP Veteran. (2014). Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Otomotif [Online]. Tersedia: http://www.ikipveteran.ac.id/index.php/akademik/ pendidikan teknikkejuruan/pendidikan-teknik-mesin-otomotif [diakses17 September 2012] Statistik, Badan Pusat. (2012). Perkembangan Jumlah Kendaraan Bermotor Menuru tJenis tahun 1987-2012. [Online]. Tersedia: http: //bps.go.id/tab_sub/ view. P hp?kat=2&tabel=1&daftar=1&id_sub yek=17&otab=12 [diakses 17 September [2012] RTRW. (2008). Rencana Detail Tata Ruang Bagian Wilayah Kota Malang (Kecamatan Blimbing) (Pdf) [diakses 27 Agustus 2014] Narko, Su. (2012). PEMBEBANAN-DANDIMENSI-STRUKTUR-PROFIL-BAJA [Online]. Tersedia:http://www.academia.edu/4 186525/PEMBEBANAN-DAN-DIMENSISTRUKTUR-PROFIL-BAJA [diakses17 September 2012]
Yuliati, Ning. (2013). Panca Indra untuk mencari ilmu [Online]. Tersedia:http://ghufrondimyati.blogspot.com/2013/03/f4-1-ningyuliati-panca-indrauntuk.html [diakses 12 Juni 2015] Ubaidilah, Ummu. (2014). Nikmatnya Berkendaraan [Online]. Tersedia: http://muslimah.or.id/adabdoa/nikmatnya-berkendaraan.html [diakses 12 Juni 2015] Mohammad, Fahmi. (2013). Kandungan Surah Ar-Rahman /55: 33 serta Hadis Terkait [Online]. Tersedia: http://mochamadfahmi.blogspot.com/2013/0 8/2-kandungan-surah-ar-rahman- 55-33serta.html [diakses 25 Juni 2015] Zakariya, Tony. (2011). Hadist tentang menuntut ilmu [Online]. Tersedia: https://tonyzsma8smg.wordpress.com/2011/ 01/24/hadist-tentang-menuntutilmu/ [diakses 25 Juni 2015]
Nurhikmah, Ikeu. (2014). tafsir tarbawi QS at-Taubah: 122, Adz-Dzariyat:56, anNahl:90 dan 91, saba:28 dan shaad: 29 (tujuan pendidikan) [Online]. Tersedia: http://hamkaqolbu.blogspot.com/2014/03/taf sir-tarbawi-qs-at-taubah-122adz.html [diakses 25 Juni 2015] Supriyanto, Wahyudi. (2013). QS. SURAT AN NAHL AYAT 25 [Online]. Tersedia: http://wahyudialmishbah.blogspot.com/2013 /09/qs-surat-nahl-ayat-125.html [diakses 25 Juni 2015] Nugroho, Tri. (2011). Tafsir Al Anbiya Ayat 11-20 [Online]. Tersedia: http://www.tafsir.web.id/2013/03/tafsir-alanbiya-ayat-11-20.html [diakses 25 Juni 2015]
Riza, Muhammad Miftahur. (2012). Pondasi Tiang Pancang (Pile Cap Foundation) [Online]. Tersedia: http://perencanaanstruktur.com/2011/05/selu kbeluk- pondasi-tiang- pancang.html [diakses 17 September 2012]
8
