OXXO RACING TEAM 2008 - 2009
TRUCK RACING
BEMUTATKOZÁS Flex Dakar Team néven alakultak, ám miután eldöntötték, hogy indulnak a 2008-as Truck Race Európa-bajnokságon felvették az Oxxo Racing nevet. A kamionos versenyzés ötletgazdája Jobbágy Ákos volt, aki felismerte a lehetőséget Szobi Balázsban, így együtt még 2005-ben elhatározták, hogy indulni fognak Európa egyik legnézettebb pályaversenyének szériáján. A megvalósítás három évet vett igénybe, ám a projekt előkészítése alatt sem tétlenkedtek. Kétszer is jó eredménnyel szerepeltek a Dakar Ralin, egy évet versenyeztek a magyar Suzuki Swift Kupában, illetve legutóbb a Közép-Európa Ralin is láthatta őket a közönség. A csapat - az istálló névadó szponzorának - az Oxxo Transport színeibe (fekete-vörösbe) öltöztetett MAN TGA Evo III. kamionnal vágott neki a kilenchelyszínes bajnokságnak. Egy olyan bajnokságnak, amely manapság már az FIA védőszárnyai alatt futó F1 és a DTM mögött a legnépszerűbb autóversenynek számít Európában, a tíz forduló alatt közel egymillió jegyvásárló nézővel. Mindez a kontinens legpatinásabb pályáin, 2008-ban többek között Barcelonában, a Nürburgringen, Le Mansban, Jaramában, vagy a közeli, csehországi Mostban, vagy az olaszországi Misanóban. A külső szemlélő akár el is csodálkozhat a nagy érdeklődésen, de csak addig, amíg meg nem ismerkedik egy versenykamion műszaki adataival. Bár a széria közeli állapot előírás, a dimenziók nem az átlagember által megszokottak: 5 tonna vas és acél, papír szerint több mint 1000, nem hivatalosan 1500 lóerő, közel 5000 Nm forgatónyomaték, 6 másodperc alatti gyorsulás 0-ról 160 km/-ra, 315-ös gumik, 16 sebességes váltó, kilométerenkénti 1-2 liter gázolajfogyasztás, vízsugárral hűtött tárcsa fékek. Az elektronika átprogramozott, a szívó és kipufogórendszer egyedi gyártású, a turbó óriási – ennél csak a monstrumokat bámuló több tízezres nézősereg ámulata lehet nagyobb. Az Oxxo Racing 15.-ként, 12 Eb-ponttal zárta a kilenchelyszínes 2008-as Európa-bajnokságot, a TRIPA Challenge 2008-on (kisbajnokságon) viszont a dobogó második helyén foglaltak helyet, sőt őket illette az év újonca cím is. A tavalyi sikeren felbuzdulva társultak a német Team Hahn Racingel, akiktől a 2008-as évad során nagyon sok segítséget és támogatást kaptak. Mindkét fél rengeteg lehetőséget látott a másik csapatban, és tudták egy „házasság” jobb eredményeket hozhat úgy a Hahn-, mint az Oxxo Racingnek, így a 2009-es évadra a Hahn-Oxxo Reacing Team név alatt regisztráltak. Új névhez új kamion dukál, így mindkét versenyző egy új MAN fejlesztésű, gyári támogatású járművel vágott neki a 2009-es évadnak. A kamion 200 kg-mal könnyebb, ám 200 lóerővel erősebb a tavalyinál, amellyel mindenki nagyon elégedett. A monstrum nem csak mechanikailag, hanem technikailag és dizájnilag is nagyon pofásra sikeredett, amilyenen még Szobi Balázs sem ült eddigi pályafutása során. Az idei év elkezdődött, az első versenyhétvégén már túl vannak, Szobi Balázsé a ranglista 12. helye, míg a csapatversenyre nevező Hahn Oxxo Racing Team 56 ponttal a harmadik helyet tudhatja magáénak. Továbbra is cél a minél jobb versenyzés, a jobb helyezések, hogy idővel visszahozhassák Magyarországra a kamionversenyek hangulatát. Addig is az érdeklődök nézhetik a magyar sport 1 és 2-es csatornát, ahol több mint 30 órán át betekintést nyerhetnek eme sportág csodálatos világába. Hogy ki alkotják eme remek csapatot? Csak, hogy pár nevet említsünk: Jobbágy Ákos, Szobi Balázs, Éder Attila, Samu Gábor, Tóth Attila, Juhász Lajos, Bakó Csaba, Pálmai Krisztina, Hujbert Attila. Ők (és még sokan mások) azok, akik lehetővé teszik, hogy ezt a sportágat Szobi Balázs magyar színekben is képviselni tudja.
A CSAPAT SZOBI BALÁZS 1973. ÁPRILIS 28. BUDAPEST, PILÓTA Balázs már vállalkozásai építése elején belekóstolt az autóversenyzésbe. 1996-ban elsõ ralis versenyén egy Lada volánja mögött elindult az országos rali bajnokságban. 1993 óta a jetskiben gyûjtögette tapasztalatait, de emellett hobbiszinten motorkrosszozott, snowborardozott, vitorlázott, mígnem gyermekkori barátja és üzlettársa, Jobbágy Ákos el nem csábította a 2004-es Dakar egy európai szakaszára. Itt Balázs is beleszeretett a terep raliba, annak is a kamionos változatába. 2 esztendõ múlva csapata, a FLEX DAKAR TEAM már el is indult elsõ sivatagi kalandjára, mi több, kezdõként is kiváló eredményt produkálva. A következõ esztendõben már kategória 5. helyezettként intették le Balázs MAN-jét Dakarban. A Dakar meghozta Balázs versenyzési lázát, mivel a team ugyanebben az évben a hazai gyorsasági bajnokságba is beszállt. A Suzuki Kupába kezdtek el tapasztalatokat gyûjteni 2008-as tervükhöz, mi nem más mint a kamion Eb-n való indulás. A Swift szériában végül csak hajszál híján maradtak le a végsõ gyõzelemrõl, de ennél is nagyobb örömöt jelent, hogy az elsõ Truck Race évad sikeresen fejezõdött be a csapat számára. Balázs napjainak 80%-át a sport és a felkészülés tölti ki, ezért nagyon hálás Jobágy Ákosnak amiért a cégek vezetését magára vállalta és az Oxxo Racing csapatfõnöke is lett.
JOBBÁGY ÁKOS 1979. JANUÁR 23. SZENTENDRE, TEAM MANAGER Úgy indultunk el az elsõ Truck Race szezonba, mint a legelsõ Dakar Rallyn. Mindegy milyen helyezést érünk el elõbb ismerkedjünk az új sportággal. Minden adott volt: a pilóta, a kamion és a nevezés a 2008. évi bajnokságra. Emellett ott volt a versenyláz és a bizonyítás, hogy miért ne sikerüljön. Az elsõ vesenyhétvégénk elõtt egy franciaországi teszten vettünk részt, ahol egy picit már belekóstoltunk a kamionversenybe. Majd következett a szezon, amit már nagyon vártunk. Minden egyes verseny után nagyon sok tapasztalattal gazdagodtunk és a követekzõ futamra megpróbáltuk a lehetõ legjobban hasznosítani õket. Visszatekintve a szezonra elmonhatjuk, hogy újoncként csapatunk a 15. helyen végzett, magunk mögé utasítva jó pár olyan pilótát és csapatot akik már több éve versenyeznek. A Championship Kupa mellett párhuzamosan futott az úgynevezett T.R.I.P.A. Challenge Cup, amin azok a vesenyzõk idultak akik az elõzõ évben az elsõ 10 helyezettben nem szerepeltek és persze az újonan induló pilóták. Az elsõ évben talán erre a címre vagyunk a legbüszkébbek, mivel újonc csapat létünkre megszereztük a 2. helyet ebben a kis bajnokságban. Emellett a rendezõk még megjutalmaztak minket, vagy is Balázst a Rookie of the Year kupával, ami a legjobban teljesített pilótának jár.
ÉDER ATTILA 1969, NOVEMBER 12. BUDAPEST, KONSTRUKTÕR A Dakaron az egész napos rázkodásból pont ugyanannyi jut nekem, mint a navigátornak és a pilótának. Ennek ellenére este, amikor célba érkeztünk, frissen és koncentráltan kell munkához látnom, hogy a kamionon elvégezzem a kisebb nagyobb javításokat. Nem könnyû... A Truck Race világa szinte majdnem olyan mint a Forma 1., azzal a különbséggel, hogy a kamiont a rajt elõtt kell felkészíteni a versenynap 2 versenyére (quali race és cup race). A pontokért való harc közben nem lehetséges a kamiont a boxutcába parancsolni, így a felkészítésnek precíznek kell lennie. Amint a kamion kigördül a megtett 12 köre után nekilátunk a munkának, karosszéria elemek, fékek, tárcsák és egyéb gyorsszervizzel megoldható problémák megjavítására. A két verseny között igen csekély idõ áll rendelkezésünkre - de kis szervizcsapatunk hibátlanul dolgozott a 2008-as évben.
EREDMÉNYEK
2005 BAJA SPAIN OFF ROAD EUROPEAN CUP
HUNGARIAN BAJA BF GOODRICH KUPA
2005. július 22 - 24.
2005. augusztus 18 - 20.
kamion kategória 4. hely
kamion kategória 2. hely
2006 28. DAKAR RALLY 2005. december 28 2006. január 15.
SZOBI BALÁZS MAGYAR OB JET-SKI BAJNOKSÁG
PHARAON RALLY OFF ROAD CUP
SKI SUPER STOCK
2006. október 2 - 8.
kamion kategória 24. hely
kategória 3. hely
kamion kategória 3. hely
ORSZÁGOS RALLY BAJNOKSÁG
SZOBI BALÁZS MAGYAR OB JET-SKI BAJNOKSÁG
Suzuki Swift
FREE STYLE
kategória 2. hely
kategória 2. hely
2007 29. DAKAR RALLY 2007. január 06 - 20.
kamion kategória 19. hely / kategória 5. hely
2008
2009
CENTRAL EUROPA RALLY
EUROPEAN TRUCK RACE CHALLENGE
EUROPEAN TRUCK RACE CHALLENGE
2008. április 06 - 16.
versenysorozat 15. hely T.R.I.P.A. Challenge 2. hely
versenysorozat 10. hely FIA Sponsor Challenge 2. hely Csapatbajnokság 2. helyezés
kamion kategória 21. hely
KAMION ÉS A SZÁLLÍTÓJÁRMÛ TECHNIKAI ADATOK: Teljesítmény:
1100 LE
Típus:
MAN D 28 66
Sebességváltó:
ZF 16 S 151
Forgatónyomaték:
kb. 5000 Nm
Tömeg:
5,5 Tonna
Sebesség:
160 km/h (korlátozva)
Gyorsulás: 160 km/h-ra
6 mp
Típus: MAN TGX 18.440
VERSENYNAPTÁR 10 futam, 7 gyártó, 150 000 nézõ a helyszínen, sportközvetítés minden versenyrõl
ASSEN (NL)
MISANO (ITA)
ALBACETE (ESP)
2009. május 09 - 10.
2009. május 23 - 24.
2009. június 06 - 07.
TT Circuit Assen
Autodromo di Santamonica
Circuito de Albacete
NOGARO (FRA)
BARCELONA (ESP)
NÜRBURGRING (GER)
2009. június 20 - 21.
2009. július 04 - 05.
2009. július 24 - 26.
Circuit Paul Armagnac
Circuit de Catalunya
Nürburgring
MOST (CZE)
ZOLDER (BEL)
LE MANS (FRA)
2009. augusztus 29 - 30.
2009. szeptember 12 - 13.
2009. szeptember 19 - 20.
Autodrom Most
Circuit Zolder
Circuit Bugatti
JARAMA (ESP) 2009. október 03 - 04.
Circuito del Jarama
EUROPEAN TRUCK RACE CHALLENGE 2009
START
2009. május 09.
CÉL
2009. október 04.
EuropeanChampionship
TRUCKRACING 2009
HELYSZÍNEK ...Assen ...Misano ...Albacete ...Nogaro ...Barcelona ...Nürburg ...Most ...Zolder ...Le Mans ...Jarama
2008. KÉPEKBEN
BARCELONA (ESP)
MISANO (ITA)
ALBACETE (ESP)
Circuit de Catalunya
Autodromo di Santamonica
Circuito de Albacete
NOGARO (FRA)
NÜRBURGRING (GER)
MOST (CZE)
Circuit Paul Armagnac
Nürburgring
Autodrom Most
LE MANS (FRA)
JARAMA (ESP)
ZOLDER (BEL)
.
Circuit Zolder
Circuit Bugatti
Circuito del Jarama
SAJTÓTÜKÖR AZ OXXO RACING TEAM 2008-BAN ELSÕ ALKALMOMMAL VÁGOT NEKI A TRUCK RACENEK. A CSAPAT REMEK ÉVET TUDHAT A HÁTA MÖGÖTT, ÉS MÉG A LEGNEHEZEBB PILLANATOKBAN SEM FELEDKEZTEK MEG ARRÓL, HOGY EGYÉNI AMBICIÓK MELLETT, KITARTÁSUKKAL ÉS JÓ SZEREPLÉSÜKKEL NAPRÓL-NAPRA HOZZÁJÁRULJANAK PARTNEREIK ÜZLETI SIKEREIHEZ. AZT, HOGY ENNEK A KÜLÖN KIHÍVÁSNAK IS MEG TUDTAK FELELNI, BIZONYÍTJA A CSAPATRÓL KÉSZÜLT SZÁMOS INTEJÚ ÉS TUDOSÍTÁS.
Médiapartnerek: QIB, FORMULA•MAGAZIN, MA.HU, CKM, FLYERZ, BLIKK, KAMIONHIREK.HU
MÉDIATÜKÖR MERT OTT LESZÜNK!
MAGYARORSZÁGI MÉDIA-MEGJELENÉSEK:
100 ÓRA FELVÉTEL 10 ÓRA SZERKESZTETT PROGRAM 20 TV TÁRSASÁG VILÁGSZERTE 50 FÕS STÁB (KAMERAMAN, SZERKESZTÕ, ASSZISZTENS) 32 ON-BOARD KAMERA
TV
HETI, HAVI
ATV, DUNA TV, MTV 1 , MTV 2, RTL•KLUB, TV2
AUTÓ2, KÉPES SPORT, AUTÓ MOTOR, AUTÓS ÉLET, AUTO PLUSZ, FLYERZ MAGAZIN, AUTÓ MODELL, V-MAX, MOTORSPORT MAGYARORSZÁGON, CAMION TRUCK&BUS, LASTAUTO OMNIBUS, ROLLING TONS, FORMULA MAGAZIN, CKM, AMS EGYÉB NÉMET SPORT HAVI KIADVÁNYOK
10 TV
CSATORNÁN ÖSSZEFOGLALÓ ÉS
178 ORSZÁGBAN FOGHATÓ 10 ÓRÁNYI ANYAG VILÁGSZERTE HÍRÖSSZEFOGLALÓ
MAJDNEM
- TÖBB
1
MINT
MILLIÁRD KAPCSOLATFELVÉTEL
50
MILLIÓ NÉZÕ EURÓPÁBAN
MAGYARORSZÁGON FOGHATÓ KÜLFÖLDI SPORTCSATORNÁK ESPN INTERNATIONAL ESPN STAR FOXSPORT AB MOTOR DEUTSCHE WELLE DSF MOTORS TV
MAGAZIN
MÛSOROK
AUTÓMÁNIA, FÓKUSZ (RTL KLUB), TEMPÓ (ATV), AUTÓVÍZIÓ, T ELESPORT (MTV 1), SPORTVÁLTÓ (VIASAT 3 ), SPORTARÉNA (DUNA TV), TOTALCAR (TV2), SPORT 1, TABO TV
KIADVÁNYOK
INTERNET WWW.MA.HU,
RÁDIÓ
WWW.INDEX.HU,
DANUBIUS RÁDIÓ, PETÕFI RÁDIÓ, TABO RÁDIÓ, KOSSUTH RÁDIÓ, INFO RÁDIÓ, DUNAKANYAR RÁDIÓ, DIÓ RÁDIÓ
NYOMTATOTT
MÉDIA
NEMZETI SPORT, MAGYAR HÍRLAP, MAGYAR NEMZET, NÉPSZABADSÁG, NÉPSZAVA, BLIKK, SZÍNES BULVÁR LAP,
WWW.ORIGO.HU, WWW.NEMZETISPORT.HU, WWW.MTI.HU, WWW.UNO.HU, WWW.TOTALCAR.HU, WWW.FLEXDAKARTEAM.HU WWW.KAMIONHIREK.HU WWW.BLIKK.HU WWW.DUEN.HU
KAPCSOLAT
100% ADRENALIN VERSENYZÉS NAPSÜTÉSBEN ÉS ESÕBEN? SZÁGULDÁS EURÓPA VERSENYPÁLYÁIN! BÁTORSÁGPRÓBA AZ ASZFALTON VETÉLYTÁRSAK KÖZÖTT... EZ MIND AZ, AMI AZ OXXO RACING TEAMNÉL TÖRTÉNIK. TARTS VELÜNK, KELL AZ ADRENALIN! WWW.OXXORACING.COM
OXXO RACING TEAM BRAVOS BUSINESS CENTER 2000 SZENTENDRE, KALÁSZI ÚT 3. TELEFON: +36 30 636 51 64 FAX: +36 26 500 502