gemeenteraadszitting van 20 oktober 2014 – mondelinge vragen. aanwezig: Dirk De Maeseneer, burgemeester, Freddy Van de Putte, voorzitter, Frank De Vis, Dirk Gistelinck, Lieselot Bleyenberg, Frederik De Buck, Erwin Van Heesvelde, Lutgarde Van Den Broecke, schepenen, Edouard de Potter d’Indoye, Rita Moeraert, Wim Verween, Christine De Pus, Dominique Vandermeersch, Isabelle Poelman, Lieven Van Cauwenberghe, Sibylle Moreels, Anne Dalemans, Lieven Volckaert, Christa Hijsselinckx, Jan Raepsaet, Annick Breuer, gemeenteraadsleden, Lena De Smaele, gemeentesecretaris.
Openbare zitting Overeenkomstig artikel 15 van het huishoudelijk reglement worden volgende mondelinge vragen gesteld en beantwoord door de gemeenteraadsleden. Gemeenteraadslid Wim Verween (sp.a) vraagt: “Tijdens de gemeenteraadszitting van 18 november 2013 vroeg ik of er al duidelijkheid was over de groenzone aan de Nonnenwegel en of er al een datum voor een gesprek was voorzien met de NMBS om de voorziene groenbuffer aan de Nonnenwegel al dan niet openbaar te maken. De groenzone in kwestie zou een mooi parkje zijn en een vorm van compensatie inhouden bij de bewoners voor het totstandkomen van de nieuwe werkplaats. Het zou ook een veilige speelplek kunnen zijn voor de kinderen want gezien het drukke verkeer in de Tuinstraat en de Nonnenwegel is dat niet mogelijk. Nu, dit werd ook zo opgenomen in het verslag van de bewonersvergadering met de NMBS op 19 december 2012 in de Tuinbouwschool, en de NMBS had toen geen probleem en stelde ons voor dat er een bezettingsovereenkomst wordt opgemaakt na het verkrijgen van de milieuvergunning en de gemeente zou instaan voor het onderhoud. Dit is bevestigd geworden door de NMBS in een schrijven van 14 januari. Het was de bedoeling om de NMBS te herinneren aan de afspraken die destijds gemaakt zijn. Nu, de werken zijn aangevat en diverse omwonenden hebben mij aangesproken om te horen of die groenbuffer die er komt openbaar zal zijn. We zijn nu een jaar verder, en, tenzij ik mij vergis, hebben we daar niets meer over gehoord en zeker ook de omwonenden niet. Vandaar dat zij naar een stand van zaken vragen. Zal deze groenzone na de heraanleg een publieke groene buffer vormen tussen de sporen en de bewoners? Graag vernam ik het standpunt van de gemeente en de NMBS?” Burgemeester Dirk De Maeseneer (CD&V) antwoordt: “Aansluitend op de gemeenteraad van 18 november 2013 kan ik hierbij meedelen dat dienaangaande het standpunt van de NMBS geldt dat zij bereid zijn het terrein aan de gemeente in bezetting te geven op het ogenblik dat de aanleg van de groenzone is gerealiseerd en de werken tot aanleg van deze groenzone voorlopig zijn opgeleverd. Men had ook in dat schrijven meegedeeld, u zal zich dat nog wel herinneren, dat er een voorstel van contractuele bepalingen aan de gemeente zal worden overgemaakt. Dit is op heden nog niet gebeurd. De NMBS had geen bezwaar dat het openbare groenzone zou worden op voorwaarde dat de gemeente instaat voor onderhoud en veiligheid ervan. Een gesprek heeft op heden nog niet plaatsgehad, maar we zijn dit nog niet vergeten. Op het college van burgemeester en schepenen van verleden week dinsdag werd aan het hoofd van de technische dienst gevraagd contact op te nemen met de NMBS voor een gesprek. Het dossier zal dan besproken worden. Ik wil ook wel eens de contractuele bepalingen kennen, de bezettingsvergoeding,… Ik wil toch met
gemeenteraad 20 oktober 2014 – mondelinge vragen
pagina 1 van 7
kennis van zaken kunnen oordelen, maar het is en blijft de bedoeling natuurlijk dat te kunnen realiseren. Vanaf het moment dat we hierover meer weten, zullen we u dat verder meedelen. Momenteel kan ik u daar verder niets over meedelen.” Raadslid Wim Verween (sp.a): “We zijn een jaar verder, ik betreur dat in feite een beetje dat dit gesprek nog niet heeft plaatsgevonden. Op een jaar tijd had u toch al naar de stand van zaken kunnen vragen. Contractueel iets vastleggen is iets anders dan moeten wachten tot wanneer de voorlopige oplevering is gebeurd. Nu, het klinkt nog altijd positief. Ik heb nog een concrete vraag, die oplevering tegen wanneer is die voorzien?” Burgemeester Dirk De Maeseneer (CD&V): “Ik dacht tegen eind 2016. Ik geloof dat het werken zijn die een tweetal jaren duren. U zegt dat er nog niets is gebeurd, maar de NMBS wil dit dossier toch niet behandelen voor de werkplaats er is en de voorlopige oplevering. We hebben dus nog ruim de tijd om dit dossier verder af te handelen. We zullen dit zeker opvolgen.”
Gemeenteraadslid Rita Moeraert (GPS Melle) vraagt: “Openbare toiletten in Melle. Een heel gewone vraag op een heel gewone dag. Ik zag een lijst circuleren van de plaatsen van openbare toiletten die in kaart zullen gebracht worden. Blijkbaar is de seniorenraad een lijst aan het opmaken van waar er toiletten zijn die toegankelijk zijn. Ik vind dit een zeer goed initiatief. Ik zag ook dat daar cafés bij waren, horeca, rusthuizen,... Het is natuurlijk voor het comfort van alle Mellenaars een prachtig gegeven als dit echt openbare en toegankelijke toiletten zouden zijn. Al jaren hoor ik echter diverse klachten over het ontbreken van zo’n openbaar toilet op de Kouterslag. Het is er aanwezig, maar niet open op veel momenten, ook niet als de cafetaria gesloten is en bv. de gemeentelijke diensten niet werken. Tevens de vraag, wat is een openbaar toilet? Kan er niet gezocht worden naar een oplossing voor dit probleem? In voorbereiding van mijn vraag ben ik maandag naar de Kouterslag geweest. Ik stop bij de cafetaria en ik zie daar een briefje hangen “indien niet consumeren, gelieve de openbare toiletten te gebruiken”. Het was maandag, de cafetaria was toe, dus ik kon niet consumeren. Ik ga naar het openbaar toilet: de poort dicht en alles slotvast. Ik dacht, ik ga naar de sportdienst en zoek daar naar de toiletten. Ik weet wel dat daar kleedkamers zijn. Er zijn twee kleedkamers, een voor heren en een voor dames. Er is geen aanduiding van toiletten. Ik stap het bureau van de sportdienst binnen en vraag waar zij de mensen naar toe verwijzen die naar toilet moeten. Daar antwoordt men mij dat deze naar de kleedkamers worden gestuurd. Ik vind dat een beetje moeilijk want er kunnen daar mensen zijn die zich aan het aan- of uitkleden zijn. Ik vind dit niet zo normaal. Ik stap dus buiten zonder toiletbezoek en ik zie aan de speelterreinen oma’s zitten met hun kleinkinderen. Ik vraag wat zij doen als de kleinkinderen moeten plassen en dan krijg ik het antwoord: “de struikskes”. Ik wil het hier niet belachelijk maken, maar ik wil graag weten waarom het openbaar toilet niet open is. En kunnen we dat niet oplossen door bijvoorbeeld een systeem met een munt in te steken. Ik krijg altijd het antwoord vandalisme, maar dat vind ik een zeer gemakkelijk antwoord. Vandaar mijn vraag of we daar echt niets kunnen aan doen.” Schepen Frederik De Buck (CD&V): “Het is een werkdocument dat met en op de seniorenraad ter sprake is gekomen. Het is een vraag die daar al eventjes circuleert. We hebben daar nu ook wel een prioriteit van gemaakt, maar het is één van de vele taken die we op ons nemen. Wat is de bedoeling? in eerste instantie in kaart brengen wat er is of wat er zou kunnen zijn. Dat is heel ruim. We kijken wat we als gemeente zelf in eigendom hebben, we gaan ook na waar er toiletten zijn die semi-openbaar zijn (waar ook het publiek kan van gebruik maken, in horeca of andere aangelegenheden waar verschillende mensen van het sanitair kunnen gebruik maken). De volgende stap is dan ook om met die mensen gesprekken aan te knopen met de vraag of zij hun gemeenteraad 20 oktober 2014 – mondelinge vragen
pagina 2 van 7
toiletten willen ter beschikking stellen zonder daar een kostprijs voor te rekenen of dat zij bepaalde uren kunnen garanderen met als doel dit allemaal in kaart te brengen en die gegevens dan ook te publiceren. Onbekend maakt onbemind. Sommige mensen weten niet welke toiletten vrij toegankelijk zijn, sommige weten ook niet op welke uren zij toegankelijk zijn want een openbaar toilet hoeft niet noodzakelijk 24 uren op 24 of 7 dagen op 7 toegankelijk te zijn. De bedoeling is gewoon in kaart brengen en communiceren en waar mogelijk afspraken maken met de middenstand om uitbreidingen mogelijk te maken. Er zijn een aantal steden die wat dat betreft een soort keurmerk hebben gemaakt, logo’s die aan de vensters geplaatst worden waarbij men aangeeft dat men sanitairbezoek kan doen zonder aankoopverplichting. Dit is niet noodzakelijk het opzet, in eerste instantie het in vraag stellen, kijken wat beschikbaar is en communiceren. In de kantlijn wil ik ook verwijzen naar een gegeven wat een tweetal weken geleden in de media is geweest en waarbij personen met een rolwagen door middel van een applicatie zelf in kaart kunnen brengen wat er geschikt is voor rolwagen. Het is ook de bedoeling om te vermelden of het sanitair geschikt is voor mannen, vrouwen en/of rolstoelgebruikers.” Schepen Frank De Vis (N-VA): “Wat de toiletten op de Kouterslag betreft, is er effectief een probleem. Vandalisme is geen geldig antwoord, maar het vandalisme is wel een probleem. We hebben ook al overwogen van toiletten met muntstukken, maar kleine kinderen hebben niet altijd muntstukken mee. De afspraak is dat de toiletten aan de kleedkamers van de voetbal worden geopend van zodra de werkmannen op de Kouterslag aankomen en worden gesloten bij hun vertrek om 17.00 uur. In de cafetaria hangt inderdaad een briefje dat men eerst moet consumeren alvorens te kunnen gebruiken. We moeten nog eens intern bekijken hoe we dit kunnen oplossen. De mogelijkheid om via de sportdienst naar het toilet te gaan moet ook bekeken worden, maar dan mag die deur niet dicht zijn. Er zijn zeker verbeteringen vatbaar en we zullen intern bekijken hoe we dit kunnen oplossen.” Raadslid Rita Moeraert (GPS Melle): “Ik heb zelfs al gehoord dat er in de zomer groepen kinderen komen van diverse scholen uit de omgeving op een dag dat de cafetaria toe is en dat die kinderen ook niet naar het toilet kunnen. Dat zijn groepen die niet aangegeven hebben dat ze komen. Vandaar mijn vraag, zoek voor een oplossing.”
Gemeenteraadslid Rita Moeraert (GPS Melle) vraagt: “Nieuwe dienstregeling NMBS. Mellenaars die dagelijks de trein nemen in Melle-station of/en in Merelbeke zijn terecht bezorgd over de nieuwe dienstregeling van de NMBS vanaf december 2014. Die nieuwe dienstregeling, die het aantal treinen in de spits van ongeveer 4 per uur naar 1 per uur zal brengen, heeft een directe impact op de balans werk/privé, maar ook op het woon-werkverkeer en de mobiliteit in onze gemeente. Ik las dat het schepencollege de bezorgdheid heeft overgemaakt aan de NMBS. Mijn vraag is, is er al een antwoord gekomen van de NMBS? Kunnen ook de omliggende gemeenten samen die problematiek bekijken en is er al nagegaan of deze afbouw tijdens de spitsuren een gevolg gaat hebben op onze gemeentelijke mobiliteit?” Schepen Dirk Gistelinck (CD&V): “Onze brief die we gestuurd hebben is tot nu toe onbeantwoord gebleven. De eerste keer dat we een brief hebben gestuurd, voor de afschaffing van de ochtendtrein, is er wel reactie gekomen en is de trein blijven bestaan. Dat was ook omdat er reactie was van verschillende gemeenten en van de stad Gent. Bij de voorstelling van de dienstregeling focust de NMBS op het feit dat ze meer treinen van Brussel naar Gent laten rijden, tussen de grootsteden, en iets minder op de kleinere lijnen. Als men natuurlijk op de kleinere lijnen rijdt, moet men eerst in Gent geraken om dan van de verbeterde dienstverlening gebruik te kunnen maken. Dat hebben wij ook aan de NMBS gezegd. Feit is dat wij nog eens een rondvraag gemeenteraad 20 oktober 2014 – mondelinge vragen
pagina 3 van 7
bij de andere gemeenten kunnen doen, maar ik heb er echt niet veel goede hoop op dat ze hun dienstregeling nog gaan aanpassen. Ik denk dat echt niet. De visie van hen is zoveel mogelijk reizigers op de trein krijgen en op de lijnen van Gent naar Brussel hebben ze extra lijnen ingelegd. Het probleem zal zijn voor onze inwoners van Melle om naar Gent te geraken.” Raadslid Wim Verween (sp.a): “Wij willen er aan toevoegen dat wij vanuit de sp.a-kamerfractie ook een brief geschreven hebben naar de gedelegeerd bestuurder naar aanleiding van deze problematiek en dat wij ook nog geen antwoord hebben gekregen.”
Gemeenteraadslid Anne Dalemans (N-VA) vraagt: “De onderwijzers volgen bijscholing, is er een systeem voorzien waarbij de bijscholingen worden beoordeeld en nadien of de bijscholing zijn nut heeft gehad? Was de kwaliteit van de bijscholing zoals vooropgesteld (inhoud van de bijscholing, kwaliteiten van de lesgever)? Werd de opleiding in de praktijk gebracht? Kan er aan de leerkrachten gevraagd worden wat zij concreet (met een voorbeeld) met hun bijscholing (voor de klas) ondernomen hebben?” Schepen Lieselot Bleyenberg (CD&V): “Via functioneringsgesprekken wordt bekeken waar de leerkracht nood aan heeft. De keuze van een bijscholing wordt op een personeelsvergadering naar voor gebracht en aangevraagd. Het is nooit de bedoeling om er een uitstapje van te maken, het moet de leerkracht professionaliseren. De leerkrachten van de gemeentelijke basisschool volgen in hoofdzaak bijscholingen bij de organisatie Pedic (= Pedagogisch Dedactisch Centrum). De kwaliteit daarvan, of beter de mening daarover, wordt steeds via een evaluatieformulier beoordeeld op de dag dat de bijscholing plaatsvond. Naast een vast aantal vragen over de inhoud en kwaliteit waar je punten moet geven, zijn er ook een aantal open vragen waarbij eventuele voorstellen en bemerkingen kunnen genoteerd worden. Deze formulieren worden intern bij Pedic aangewend om de bijscholingen te optimaliseren en bij te sturen. Afhankelijk van de lesgever krijgen de leerkrachten nog opvolging via mail om materialen zoals PowerPoints, documenten en foto's te delen. Op de personeelsvergadering wordt steeds een kort verslag gegeven van elke bijscholing. Leuke ideeën worden gedeeld met collega-leerkrachten. Goede voorbeelden worden dus besproken en doorgegeven.”
Gemeenteraadslid Dominique Vandermeersch (GPS Melle) vraagt: “De brouwerij breidt uit… Dat de brouwerij uitbreidt weten we onderhand, maar er is een grote bezorgdheid en vraag naar geïnformeerd te worden, niet alleen bij de buurtbewoners, merkbaar. Waarom breidt de brouwerij uit? Welke activiteit komt er op de aangekochte terreinen, in de reeds bestaande locaties (vroegere hemdenfabriek) en de voorziene nieuwe locaties? Wat zal er heel concreet met het voet- en fietspad Eikerwegel richting Geraardsbergsesteenweg gebeuren? Wordt de Eikerwegel een toegangsweg voor de brouwerij?” Schepen Frank De Vis (N-VA): “De brouwerij boert goed in deze barre economische tijden. Ik lees zelfs in hun nieuwsbrief die ze publiceren dat de omzet van de eerste vijf maand 18 % in volume is gestegen. Ze breiden dus uit omdat ze meer nood hebben om te stockeren. Dat is ook de bedoeling. Ze gaan enkel verkeer op eigen terrein hebben. De Eikerwegel zal niet gebruikt worden voor verkeer naar de brouwerij. Als ze naar die opslagplaats of depots moeten, zal dat via eigen terrein gebeuren. Het voet- en fietspad wordt verlegd. Het openbaar onderzoek is bijna gedaan. Als het openbaar onderzoek afgesloten is, zullen we zien of er reacties op komen of niet en of we daar moeten op reageren of niet. Dan pas kunnen we dat publiceren. Dan zullen we bekendmaken dat de Eikerwegel 50 meter zal verlengd worden langs de spoorweg om dan terug aan te sluiten gemeenteraad 20 oktober 2014 – mondelinge vragen
pagina 4 van 7
op de autoweg van de Eikerwegel. De vraag naar informatie. U zegt het daar zelf, de brouwerij gaat binnenkort, op 6 november, een informele burenmeeting geven en dat gaat vrij ruim. Deze is niet enkel voor de naaste buren, ook voor de Klinkerlaan, Kloosterstraat tot aan het klooster, Pontstraat, Brugstraat, Geraardsbergsesteenweg,… Ze nemen wel een ruime marge van buren die ze elk jaar informeren. Ik denk dat het niet slecht is dat ze dat doen.” Raadslid Dominique Vandermeersch (GPS Melle): “Ik denk dat het niet slecht is dat ze dat doen want vele mensen vragen daar naar. Ze zijn bezorgd. Ze vragen wat er gaat gebeuren in de oude hemdenfabriek,... De mensen wonen daar, het is normaal dat zij bezorgd zijn.” Schepen De Vis (N-VA): “Ik weet niet of er nog veel rond de brouwerij privé is, nog een drie- of viertal woningen, de kant van de Brusselsesteenweg is iets anders. In de hemdenfabriek is er stockage van reclamepanelen, meer niet. Eenmaal het openbaar onderzoek afgerond is, zullen we dit openbaar maken. We hebben dertig dagen om dit te bekijken. Dit zal in de Melle in Beweging gepubliceerd worden.”
Gemeenteraadslid Dominique Vandermeersch (GPS Melle) vraagt: “Reiniging van fietspaden. Even terugkomen op wat ik vroeg tijdens de gemeenteraad van 8 september: wanneer zijn de fietspaden in onze gemeente voor het laatst gereinigd en wordt er een reiniging voorzien na de bladerval in het vooruitzicht van de winter?” Schepen Dirk Gistelinck (CD&V): “Het is van begin september dat de fietspaden gereinigd zijn geweest omwille van het begin van het schooljaar. Ik heb aan de werkleider gevraagd wanneer ze nog gereinigd hebben. Blijkbaar was dat eind september. Nu heeft hij gezegd dat met het begin van de bladerval er op regelmatige basis reinigingen zullen uitgevoerd worden. Dit is volgens het personeel dat beschikbaar is en volgens de bladerval.”
Gemeenteraadslid Edouard de Potter d’Indoye (Open VLD) stelt de vraag van gemeenteraadslid Christine De Pus (Open VLD): “Wij hebben vernomen dat de gemeentelijke autobus gebruikt is om kleuters te vervoeren van de gemeenteschool tot aan het gemeentehuis in het kader van een verhaaltjes-voorleesactiviteit. Dit voor een afstand van 600 meter, een afstand die kleuters toch wel vlot in amper 10 minuten kunnen afleggen. Hoe staat de gemeenteschool/gemeente tegenover milieuopvoeding en de ecologische voetafdruk die zulke korte verplaatsingen met onze bus meebrengen?” Schepen Lieselot Bleyenberg (CD&V): “De gemeentelijke schoolbus werd inderdaad gebruikt voor het vervoer naar het gemeentehuis voor een activiteit waaraan de eerste kleuterklas deelnam. Dit zijn peuters van 2,5 en 3 jaar. De bus wordt steeds ingelegd bij deze leeftijdsgroep, gezien het verre van evident is en zelfs niet verantwoord is om deze afstand (3 km) te overbruggen met peutertjes. Voor alle duidelijkheid: dit is niet te vergelijken met een gezinssituatie. Het gaat hier over 2 klassen van telkens 18 kinderen. Bij een uitstap moet ook de onderwijstijd gerespecteerd worden. Er wordt door de directie steeds op toegezien dat er geen onnodige uitstappen worden gedaan met de bus. Deze moeten dan ook op voorhand aangevraagd worden. Onverantwoorde ritten worden niet toegelaten. De ritten moeten steeds kaderen binnen het pedagogisch project en te verantwoorden zijn binnen het leerplan.” Raadslid Edouard de Potter d’Indoye (Open VLD): “U stelt dit zeer sympathiek voor, maar er zijn andere scholen zoals de Sint-Vincentiusschool die dat dus wel doet. Ik denk dat men daar dus ook moet nadenken in het algemeen, buiten dit verhaal, hoe men omgaat met het gebruik van de
gemeenteraad 20 oktober 2014 – mondelinge vragen
pagina 5 van 7
autobus en hoe men dat ecologisch aanpakt. Dat maakt ook deel uit van hun milieubewustheid, en van een milieubewust gebruik van de bus.” Schepen Lieselot Bleyenberg (CD&V): “Uw vraag of uw opmerking in verband met het ecologisch bewustzijn, dat doen ze zeker ook op de gemeenteschool. Maar het is echt niet verantwoord om kleuters en peutertjes van 2,5 jaar te voet langs de Brusselsesteenweg te sturen. Pedagogisch wordt dit allemaal bekeken en waar er kan te voet gegaan worden, wordt dat zeker bekeken om de ecologische voetafdruk zo laag mogelijk te houden. Bij deze doelgroep wordt het niet toegepast.”
Gemeenteraadslid Lieven Volckaert (Open VLD) vraagt: “Op de Gontrode Heirweg tussen de Merelbekestraat en Bloemstraat zijn onlangs parkeerstroken aangebracht die de helft van het voetpad innemen. Door het feit dat er op dit versmalde voetpad ook nog verkeerspalen staan is het voor rolwagengebruikers en mensen met kinderwagens onmogelijk om dit voetpad te gebruiken als er wagens geparkeerd staan. Op bepaalde plaatsen is de doorgang smaller dan 80 cm. Deze markeringen zijn ook aangebracht in de Vossenstraat, daar is de smalste doorgang nauwelijks breder, maar ligt het voetpad er zo oneffen bij dat het voetpad ronduit gevaarlijk is voor de zwakste weggebruikers.” Schepen Dirk Gistelinck (CD&V): “Het is zo dat een tweetal jaar geleden wij samen met de gemeente Merelbeke de situatie op de Gontrode Heirweg gaan bekijken zijn omdat de doorstroming van de bussen daar zeer moeilijk was. Op dat moment hebben we beslist om de kant van Melle de auto’s de helft op de berm te laten parkeren. De auto’s parkeerden zover tot tegen de huizen dat op dat moment de vraag van de buurtbewoners gekomen is om belijning te tekenen. Die belijning is in augustus aangebracht. Natuurlijk die belijning moet zo aangebracht worden zodanig dat er doorstroming is, maar we zullen zeker en vast laten bekijken waar het te smal is. Wat we ook kunnen meegeven, is dat normaal gezien eind dit jaar de bussen in dat deel van de Gontrode Heirweg zullen verdwijnen en dan kunnen we de situatie herevalueren en bekijken of we terug moeten opschuiven. De situatie voor de belijning was in elk geval slechter dan na de belijning want voor de belijning parkeerde men heel dicht tegen de huizen.” Raadslid Lieven Volckaert (Open VLD): “Akkoord, in feite is het wel een goede oplossing, maar in feite zijn het een tweetal palen die in de weg staan. Ik heb ook gezien dat de wagens zo dichtbij parkeren dat er geen plaats is. Ook in de Vossenstraat zijn er parkeerstroken aangebracht en daar is een grote verlichtingspaal, daar kunnen ze juist langs, maar het volledige voetpad ligt zeer slecht voor onze zwakste weggebruikers, mensen met kinderwagens of rolstoelpatiënten.” Schepen Dirk Gistelinck (CD&V): “Dit jaar zijn ons werkmannen daar wel al eens gepasseerd voor de losliggende tegels vast te leggen, maar wat er gebeurd is, is dat er waarschijnlijk weer aanpassingswerken zijn gebeurd en dat de tegels niet goed herlegd zijn. Dan zullen we moeten opnieuw moeten herstellen.” Raadslid Lieven Volckaert (Open VLD): “Heeft de gemeente daar geen soort toezicht op of hoe gaat dat? Passeren zij daar of gebeurt dat via meldingen van ons, of is er een soort plan?” Schepen Dirk Gistelinck (CD&V): “Als nutsmaatschappijen werken aan huisaansluitingen dan wordt dit bij Eandis op een webtool gemeld, bij niet-firma’s wordt het gemeld.” Raadslid Lieven Volckaert (Open VLD): “Zou het geen idee zijn om bij die huisaansluitingen een staat van bevinding van het voetpad te laten maken, zoals bij Gent?” Schepen Dirk Gistelinck (CD&V): “Als de mensen een panne hebben en ze komen onmiddellijk aan die huisaansluiting werken, dan kan men geen staat van bevinding van het voetpad opmaken.” Raadslid Lieven Volckaert (Open VLD): “Er moet toch een mogelijkheid zijn om schade aan het openbaar domein terug te vorderen.” gemeenteraad 20 oktober 2014 – mondelinge vragen
pagina 6 van 7
Schepen Dirk Gistelinck (CD&V): “Het is wel zo dat als er aan gewerkt is, en er is schade en de mensen melden ons dat, de gemeente zal opzoeken wie daar gewerkt heeft en hen zal vragen om herstellingen uit te voeren. Dat kan tot drie maand nadat zij daar gewerkt hebben. Maar na drie maand, moeten wij het zelf herstellen.”
Gemeenteraadslid Lieven Volckaert (Open VLD) vraagt: “Stand van zaken betreffende de ‘sportcheque’. Het blijkt dat nieuwe inwoners nog steeds de informatie krijgen dat deze cheques ter waarde van 10 € verkrijgbaar zijn aan 5 € op de sportdienst. Hoeveel maal wordt ervan gebruik gemaakt? Kost dit systeem niet meer aan de administratie dan dat het de sporters opbrengt? Kan er niet beter gedacht worden aan alternatieven?” Schepen Frank De Vis (N-VA): “Lieven, ik weet niet, maar jullie hebben ook een vertegenwoordiger binnen de vzw. Ofwel zal hij afwezig geweest zijn, ofwel zal hij het vergeten zijn, ofwel heeft hij het niet doorgegeven, maar de sportcheques zijn al afgeschaft sinds juni 2013. Wat was het doel van de sportcheque? Dat was de sportparticipatie verhogen. We hebben dat een jaar of twee gedaan, geëvalueerd en gezien dat het doel niet echt werd bereikt. Dan is er beslist om elkeen die zich inschrijft 5 euro korting te geven. Alleenstaanden en senioren kregen tien euro. We hebben opnieuw geëvalueerd en ook dan gezien dat het doel niet werd bereikt. Daarop is beslist om dit af te schaffen en vanaf 1 januari 2015 krijgen alle alleenstaanden met kinderen tot 21 jaar een korting van 15 euro per persoon voor de ouder en het eerste kind, en vanaf het tweede kind 20 euro. Dat is substantieel. De sociaal zwakkeren kunnen terecht bij het OCMW met hun sociaal culturele integratiepremie en onze senioren kunnen tweemaal gratis mee naar de seniorensportdag van de Burensportdienst en BLOSO in Blankenberge. Wat heeft ons die sportcheques destijds gekost? Er zijn 150 cheques uitgedeeld. Dat heeft ons in totaal 1.060 euro gekost. Er waren 42 mensen bij die 60-plusser waren, er waren 18 alleenstaanden bij en de overige waren mensen zoals jij en ik.” Raadslid Lieven Volckaert (Open VLD): “Ik ben akkoord, ik heb dat ook gevraagd aan onze man in de sportdienst, die was daar ook aanwezig, maar ik vraag mij nog altijd waarom dit nog altijd in het pakket zit. U zegt daar 1.060 euro, maar daar zitten de manuren van het personeel niet bij.” namens de raad, in opdracht: de gemeentesecretaris
de voorzitter,
Lena De Smaele
Freddy Van de Putte
gemeenteraad 20 oktober 2014 – mondelinge vragen
pagina 7 van 7
