Oktober 2012 nummer 3

Oktober 2012 nummer 3

Van de voorzitter Gerard Cox zong ”t Is weer voorbij die mooie zomer” en zo is het. De eerste storm hebben we inmiddels gehad evenals de Enterse Dagen. Wat een feest was het weer in Enter. Hoe wij feest vieren is voor een buitenstaander misschien moeilijk te vatten, maar dat deert ons niet. Elke avond was de grote tent nok vol en ook in de buurten was het in de tenten beregezellig. Dus de Enternaren houden wel van gezelligheid, dat is wel duidelijk. Nu maar hopen dat het de komende winter ook zo gezellig wordt bij ons in „t Kluphoes. Lekker slap ouwehoeren over hoe hard je daar en daar door de bochten ging. Of wat je nu weer hebt aangeschaft voor het volgende jaar. Denk ook eens mee over een clubavond voor de donkere avonden. Een kooksessie voor de vrijgezellen en de hobby koks binnen onze club bijvoorbeeld. Of moet het met motoren te maken hebben? Zeg het maar.. De gewassen gaan weer van het land en het wordt weer tijd voor de enduro‟s en offroad ritten. Dus voor diegene die een geschikte motor hebben hiervoor, klaar maken dat ding en rijden maar. Ik hoop dat jullie nog lekker met de motor een aantal km kunnen rijden. Al is het nu op de weg is of door het zand. Lekker knallen door des Herenland, dat is het motto van de motorrijder. Maar als je meer houdt van organiseren van een evenement dan breekt de goede tijd weer aan. Want voor je het weet heb je de Reggerit weer voor de deur staan. Daar is weer veel werk te verzetten en vaak is dat erg gezellig, dus meld je aan bij Marcel Vos of Jos Rutjes. Dan komt alles goed en maken wij er weer een strakke enduro van. Of kom gewoon eens langs voor een borrel(fris) en een hapje, dan kun je mooie verhalen horen of vertellen, daarvoor is ons Kluphoes gebouwd en dat moet zo blijven. Antoon Slagers

EMC Oktober 2012

2

Inhoud Allerlei

ZOALS ALTIJD van de voorzitter van de redactie Dankbetuiging Agenda enzo Colofon Verhalen van toen

2 4 5 6 30 17

André van KuukntjesDika

oproepjes

5/6

INTERVIEWS Loawt eris oaver hebn

9

Jan Slagers

ACTIVITEITEN & TRAVEL Het gestolen zijspan Duitsland en Polen in September 2012

7 11

Jop&Ben

Indonesian MotorAdventure

21

De Mas, Kops, ‟n Tik en Gert.

EMC Oktober 2012

3

Van de Redactie Vandaag 2 deukjes opgelopen in het dak van mijn auto, doordat een tak uit een boom waaide met de heftige rukwinden van vandaag. De herfst is dus begonnen kennelijk, de (motor)zomer zit erop. Hmmm, ik heb weinig gereden dit seizoen door allerlei oorzaken. Het zij zo, volgend jaar beter hoop ik. Er zijn wel leden die meer hebben gereden en hun avonturen ook op papier hebben gezet, zodat er weer wat te lezen valt. Jop heeft nu een wat kortere reis met Ben gemaakt en dus ook een verslag wat korter is. Daarnaast heeft de Mas een mooi verslag ingeleverd van de motortocht door Indonesië die ze (Mas, Köps, n’Tik en Gert) hebben gemaakt. Als redactie wensen we Gert beterschap na het ongeluk dat hem daar overkwam. Dat is niet alleen medeleven hoor, maar ook in het belang van de club, want het is niet alleen Gert die (vanwege zijn blessures) niet meer kan tappen in ons Kluphoes, maar er zijn er nog meer die om allerlei redenen niet meer beschikbaar zijn. Dus lees a.u.b. eerst even het oproepje voor vrijwilligers achter de bar, meld je aan, en lees pas dan deze EMC Allerlei verder uit. Wanneer wat meer mensen bereid zijn om ook af en toe ook aan de andere kant van het schap te vertoeven, dan komt het niet steeds op dezelfde mensen neer. Mede door de Enterse Dagen was het de laatste weken niet alleen EMC wat de klok sloeg, maar dat houdt niet in dat er niks in de pijplijn zit. Er zijn concrete plannen voor een supermoto wedstrijd in 2013, komend kwartaal zal weer het nodige werk verzet worden voor de Reggerit van 26 januari a.s. en ook in het Kluphoes is regelmatig wat te doen (naast de reguliere gezelligheid). Hou hiervoor onze website in de gaten. De BMW-middag van 29 september zal voorbij zijn als jullie deze editie in de bus krijgen.

Wij danken iedereen voor de overweldigende hoeveelheid belangstelling, mooie woorden, prachtige bloemen, fijne brieven en kaarten die wij mochten ontvangen na het overlijden van mijn man en onze trotse papa

Jan Brinks De leegte blijft nog moeilijk te aanvaarden, maar zoveel betrokkenheid verzacht het verdriet en vergroot de moed om verder te gaan.

Francisca Brinks Wouter en Petra Martijn en Carmen Marlies en Marcel

EMC Oktober 2012

4

OPROEPJE

Zijspantoerrit.... Wie van de zijspanrijders is geïnteresseerd in een gezamenlijke toerrit? Gewoon Enters gezellig! Bij voldoende reactie wordt dit door ons georganiseerd. Stuur je mail naar [email protected] of bel: 06-53911280 Met vriendelijke groet, Johan Effink EMC Oktober 2012

5

Agenda enzo

Agenda EMC activiteiten 2012-2013 (Aanvulling zullen volgen, let op de site en de volgende editie.) 29 september 2012 26 januari 2013

BMW middag (bier met worst Reggerit

9 tot 12 mei

E.M.C. weekend

18.00 uur ( bar open v.a. 15:30 uur) Hele dag (Geef je vast op als helper.) (Info volgt, ook voor noppenrijders, zie website.)

OPROEPJE Bardienst... Beste mensen, Wij zijn weer dringend op zoek naar mensen die af en toe een bardienst willen draaien. De komende periode stopt Henk de Wilde en voor hem zoeken we een vervanger. Ook is Gert Tijink de komende tijd uitgeschakeld door een ongeluk tijdens zijn vakantie. Daarnaast zijn er diverse mensen die door hun werkzaamheden geen bardiensten meer kunnen draaien. Dus je ziet: jullie hulp is hard nodig in het gezellige Kluphoes. Aanmelden kan bij Mark van de Riet, tel.nr. 06-10386910

EMC Oktober 2012

6

Het gestolen zijspan Deze zomer kreeg ik een merkwaardig telefoontje. Hallo, met Van de Boor uit Waalwijk. Ik heb uw naam en telefoonnummer gevonden op internet en zoek iemand met een klassiek racezijspan, kent u zo iemand? Ik vraag, hoezo wat is er aan de hand? Van der Boor antwoord, ik heb hier een gestolen racezijspan en ik zoek de eigenaar om het terug te geven. Ik vraag, hoe komt u dan aan een gestolen zijspan. Vervolgens legt Van der Boor me uit dat hij benaderd was door een paar junkies die hem een aanhanger met daarop een oude BMW race-zijspancombinatie hadden aangeboden. Hij kende deze junkies niet, zij hadden hem gevonden via het internet en dachten dat hij een motorhandelaar was. Dat was hij niet echt, maar in het verleden had hij wel een tijdje van die Chinese minimotortjes geïmporteerd uit China. De junkies zochten dus gewoon een koper voor het zijspan. Voor de (vrijwel nieuwe) aanhanger waar ie op stond hadden ze wel een koper, maar niet voor het race-zijspan. Als Van der Boor het niet kocht, dan zouden ze het span ergens in een kanaal dumpen. Van der Boor had geen belangstelling, want hij wilde niet bij criminele activiteiten betrokken raken, maar anderzijds besefte hij dat er ergens iemand in zak en as moest zitten omdat ie z’n liefhebberij kwijt was. Als ie de junkies liet gaan dan zou het span vermoedelijk ergens in de plomp verdwijnen of verschroot worden tot oud ijzer. Dus hij bood 125 euro, voor aanhanger en span gezamenlijk, om de spullen veilig te stellen. Een fractie van de werkelijke waarde, maar de junkies hapten toe. Dus vervolgens de politie gebeld en de situatie uitgelegd. Maar in plaats van medewerking werd hij beticht van heling en zowat in staat van beschuldiging gesteld. Bij elke grote organisatie zitten wel een paar minkukels, dus naar een ander bureau gebeld in de hoop iemand met enige hersens aan de lijn te krijgen. De staat van beschuldiging bleef nu achterwege, maar veel meer dat men ooit wel een langs zou komen kwam er niet uit. Dus maar even gegoogeld op ‘klassieke race zijspan’ en de website van de EMC met de klassieke Demo Race verscheen in beeld. Merkwaardig verhaal, maar ik beloofde even te vragen bij het Classic Demo Race Team of misschien een van hun leden zijn span kwijt was. Dat bleek niet zo te zijn. Vervolgens heb ik zelf maar eens even gegoogeld op ‘zijspan gestolen’. Meteen raak, een berichtje op RTV Rijnmond dat coureur Martin Vollebrecht zijn racezijspan was gestolen, met aanhanger en al vanachter zijn bus vandaan. Er was een fotootje bij van het BMW-span zonder kuip, maar ik zag dat het voldeed aan de beschrijving die Van der Boor mij had gegeven. Dus gebeld met RTV Rijnmond en even later werd ik teruggebeld door de vriendin van coureur/eigenaar Martin Vollebrecht en eind goed al goed. RTV Rijnmond meldde vervolgens dat een Rotterdamse motorclub het contact tot stand had gebracht, het zij zo. Van de politie heeft Van de Boor nooit meer iets gehoord. Harry Wolters

Vakantieverhalen in de Allerlei?

\

Stuur je copy naar: [email protected] Je stukje is van harte welkom! Inleveren voor 1 december 2012

EMC Oktober 2012

7

EMC Oktober 2012

8

LOAWT ERIS OAVER HEBN Naam: Jan Slagers, volgens officiele bronnen 45 jaar maar ik voel me stukken jonger! Gehuwd met: Jeannet en dat al bijna 23 jaar Kinderen: Anouk ( 21jaar) en Kevin (18 jaar)

Hoe beschrijf je jezelf in 3 woorden: Eigenwijs, rustig, levensgenieter. Mijn levensmotto is: Geniet van „t leven zolang als t kan (leven = motor), je weet immers niet hoe lang we op deze aardbol rondhobbelen. Hoe ziet je (werk)dag eruit: Meestal ben ik rond half 7 op mijn kantoor aan de Heliumstraat in Rijssen te vinden om zaken waar ik bij na moet denken (kan jij dat dan ? ja!) af te ronden voordat allerlei klanten me beginnen “lastig te vallen”. Als ik niet op kantoor aanwezig ben rij ik Nederland rond om werk binnen te halen of andere zaken te regelen (of zoals ons personeel dit noemt: klaplopen). Uiteraard wordt alles in het werk gesteld om in het weekend samen met een paar vrienden nog even de motor uit te laten op één van de vele mooie circuits in Nederland. Waar heb je een hekel aan: Mensen die niet doen wat ze zeggen of hun afspraken niet nakomen. Waar ben je het meest trots op? Hier moet ik natuurlijk antwoorden: Op mijn gezin en m‟n eigen bedrijf Armaex die ik 4 jaar geleden ben begonnen samen met Andre Schrooten. Als vrienden komen ga ik het liefst... In de tuin onder „ t genot van een drankje en wat op de BBQ slap ouwehoeren over de motorcross. Een sport (nee echt, als je 45 jaar bent is het geen hobby meer!) waar ik jaren helemaal maf van ben. En dan natuurlijk al die verhalen de revue laten passeren over onze cross weekenden en buitenlandse avonturen die we in de loop van de jaren regelmatig maakten. Hoe ben je betrokken geraakt bij de EMC en ben je nog steeds betrokken? Wat vindt je het beste van de EMC Toen ik een jaar of 12 was maakte ik voor de eerste keer de Reggerit mee samen met mijn broer door op de Mors de route te repareren op verzoek van Andre Kuipers (“jongs knupt dat lint ff an mekaar, ze mun dr duur. Loat ze meer verzoepm” ). De jaren die daarop volgenden ben ik steeds meer betrokken geraakt bij de Reggerit en zo besmet geraakt met „t offroad virus. Tegenwoordig ga ik nog graag zaterdags (als er niet gecrossed wordt) een biertje kopen in ‟t Kluphoes. Verder help ik daar waar ik tijd heb met de Reggerit en organiseren we met een aantal andere idioten sinds een paar jaar de 3uurscross en een crosswedstrijd meetellend voor de Twentecup. Het mooiste aan deze club vind ik “dat alles mag en niets moet” wil je iets organiseren, bespreek het en er melden zich altijd wel een paar enthousiastelingen die je verder helpen. Je hoeft geen Grand Prix rijder te zijn om hier gewaardeerd te worden, van jeugd tot opa‟s alles kom je hier tegen. Allemaal met 1 ding gemeen: “alles mag en niets moet”.

EMC Oktober 2012

9

EMC Oktober 2012

10

Duitsland en Polen in September 2012 Het motorseizoen is alweer bijna voorbij. Door leden van de E.M.C. werden er ook dit jaar weer verre landen bereisd oa: Amerika, Midden Oosten en het Verre Oosten. Landen waar je niet zomaar even naar toe gaat. Meestal beleef je op deze reizen avontuurlijke en mooie belevenissen. Dat het ook anders kan zul je zeker wel lezen in een reisverslag van collega-clubrijders. Dat we het neuzen ‘in den vreemde’ niet van vreemden hebben, ligt ook wel in de historie van Enter. Onze voorouders waren ondernemers en vrijbuiters. Al voor jr. 1800 leverden schippers uit Enter met hun zompen, die ze zelf bouwden, vrachtjes af in heel Nederland. Ganzenhandelaren waren soms wel maanden onderweg om ganzen te drijven naar havens waar ze dan werden verscheept naar Engeland. Een enkele paardenhandelaar zat met zijn handel tot in Moskou. Het was een hard bestaan waarbij ze soms letterlijk en figuurlijk moesten knokken voor hun bestaan. Vooral de ganzendrijvers hadden het niet makkelijk, want die beesten moesten natuurlijk wel vreten onderweg. Menig perkje en graanveldje waren kaalgevreten als die meute voorbij was tot ongenoegen van de eigenaren. Ben Slaghekke en ik zoeken het wat ‘dichter’ bij huis en gaan via oostelijk Duitsland dan Polen en het grensgebied met Tsjechië richting München om dan al slingerend via de Eifel en het Sauerland huiswaarts te keren. Twee en halve dag later dan gepland gaan we zaterdag uiteindelijk op weg. ,,Gaat dat wel goed een week alleen met zijn tweeën op pad” vraag ik aan Ben. ,,Joawal, ai mie mer neet vôtjaagnd” zegt Ben. Hoe verder noordelijk hoe minder druk en uitgestrekter het wordt. Twee keer met de ‘fähre’ een rivier over en we zitten in een gebied waar eigenlijk alleen maar landbouw wordt bedreven. Een overnachting en weldra zitten we in Seedorf aan de voormalige grens met de DDR. Seedorf was een bekende legerplaats tijdens de ‘koude oorlog’, waar menig Nederlandse soldaat zijn dienstplicht heeft vervuld. De wegen zijn hier prachtig en volgens de locals beter dan in de ‘alte Bundeslanden’, west Duitsland. Er is hier wel een hoge werkloosheid. Jongeren trekken weg uit de dorpen waardoor er veel winkels en huizen leeg staan. De Kolchozen: collectieve boerderijen van voor de ‘wende’ zien er vervallen uit en lijken leeg te staan. Niks is minder waar. Velen zijn gemoderniseerd en hebben zich gespecialiseerd in varkens- en rundveebedrijven met eigen slachterijen. Anderen doen alleen landbouw. Dat ze goed draaien blijkt wel doordat boeren met privégrond zich hierbij aansluiten. Producten worden geleverd aan wegrestaurants en winkels die ze in eigen beheer hebben.

EMC Oktober 2012

11

EMC Oktober 2012

12

We naderen de grens met Polen en moeten een keuze maken. We hebben meer routes dan dagen. Eigenlijk is de keuze niet zo moeilijk. In de Eifel en het Sauerland zullen we zeker nog wel een keer een weekend rijden en hier kom je zomaar niet terug. De wegen in Polen zijn voortreffelijk en je kunt er ongestoord in je eigen tempo rondrijden. Hier en daar zijn er nog boertjes op het land aan het werk met landbouwwerktuigen die bij ons in het museum staan. Eѐ n keer gaan we een enkelspoor overweg over die nog handbediend wordt. Voor de koffie en een broodje is het elke keer weer even zoeken. Daar staat tegenover dat het hier niks kost. Een hotelovernachting kost €16,-. Even later komt de baliemedewerkster zeggen dat ze zich heeft vergist en dat het €14,kost. Totale kosten deze nacht incl. eten en drinken €64,- voor 2 personen. Bij Frankfurt a/d Oder steken we Duitsland weer in en belanden in een hotel waar de strakste oma van Duitsland de zaak runt. Vol weemoed vertelt ze over de DDR, hoe goed het toen wel niet was, en dat er geen werkloosheid was. Ja, logisch, als we hier 500.000 Melkertbanen creëren is hier de werkloosheid ook opgelost. Zo slecht zal het nu ook wel niet zijn want ze wil niet terug naar de oude tijd. Door het grensgebied gaan we richting München.

EMC Oktober 2012

13

EMC Oktober 2012

14

In het ‘Landhotel’op een heuvel waar verder in de wijde omgeving niks is, vinden we onderdak. Het lijkt wel een bejaardentehuis. Om 20.00 uur direct na het eten, gaat iedereen naar zijn kamer. Met alle moeite krijgen we om 21.00 uur nog een glas bier want de ober wil afsluiten. Ben doet nog een poging om zelf de bar af te mogen sluiten. Helaas. Bij het volgende hotel eerst maar eens vragen tot hoe laat er getapt wordt. Ons volgende hotel is een paardenhotel. Het heeft zo’n 20 paarden. Gasten kunnen hier hun vakantie combineren met paardrijden. Om half 9 wordt er buiten in de wei een kampvuur ontsatoken. Op de vraag tot hoe laat er getapt wordt, krijgen we als antwoord ,, zolang er wordt gedronken en tot zo lang gaat er hout op het vuur”. Na het fiasco van gisteren hebben we dit wel verdiend. Het 1 pk. en het 100 pk. volk verstaat zich goed en het wordt dan ook een bijzonder gezellige avond. Nog even de Eifel door. Dan nog een laatste nacht in het Sauerland. Ben heeft een telefoontje gehad over een storing, krijgt de brand in de kont en wil in èèn streep naar huis. Ben je op luxe gesteld en wil je alleen maar sturen dan is zo’n trip een ideale reis. Neem je het niet zo nauw met de luxe en zoek je het avontuur dan moet je iets verder van huis. Jop.

EMC Oktober 2012

15

EMC Oktober 2012

16

VERHALEN VAN TOEN Ze hebben mij wel eens gevraagd hoeveel en welke motoren ik heb gereden. Dat antwoord weet ik niet meer precies. Ik ben begonnen met een 125ccDKW (Dat Kreng Weigert), die ik kon kopen voor 25 gulden en daar moest ik de hele vakantie voor werken bij de Postduif in Goor. Je kreeg 2,50 per week en daarvoor moest je ponsplaatjes op alfabetiche volgorde leggen. Op het eind had in 22,59 bij elkaar en kreeg ik de motor zonder ketting mee. Onze Henk heeft de ketting voor mij betaald. Deze DKW heb ik spoedig verkocht aan Jantje Wermink Motor Oost, die zat bij mij op de ambachtschool. (Hoe die nu heet weet ik niet, ze noemde het ook wel LTS). Toen volgden er nog drie keer een 125 cc en een 250. Ook ben ik nog de gelukkige bezitter geweest van heel veel Jawa 2 en 1 cilinders. Een Sepel Russische DKW een Panter 400cc en natuurlijk de Velocette 350. Als je dan bedenkt dat er in die tijd van alles stuk ging en ik het moest repareren, ook de motoren van mijn broers had ik onder mijn hoede (ik mocht er wel aan sleutelen maar op rijden ho maar, misschien vonden ze mijn rijstijl niet zo goed). Van die Jawa‟s was er altijd wat met het opladen van de accu, maar gelukkig kwam Dik Muller en Jans van de Walrees bij ons op de crossbaan en die reden Jawa enduro‟s. Ze hadden gewoon 2 Wittekat batterijen aan elkaar en dat was de stroom voor de nodige vonkjes, zo kon je een hele middag crossen, als de koppeling maar niet begon te slippen. Dat is ook weer zo‟n mooi verhaal, we haalden bij Wedda een grote zak met kurken die werden dan allemaal in blokjes gesneden en in de koppelingplaat gedrukt, na een nacht in water zaten ze vast in de plaat, nu nog een uur of 3 schuren zodat ze vlak waren en dan monteren, als je nu geluk had kon je er weer een middag mee rijden. Je zult wel denken waarom kopen ze geen platen, het antwoord is simpel; crisis en geen geld. Dit heeft mij mijn hele leven achtervolgd.

EMC Oktober 2012

17

We hadden het over

EMC Oktober 2012

18

het rijden bij ons op de crossbaan. Op het hoogtepunt van de baan was hij bijna 600 meter lang en liep van ons helemaal tot Kraak‟n Jans, door de zandafgraving achter Kaspers Dika en weer terug. De ouderen weten dat nog wel en iedere zaterdag was het van 13:00 tot 18:00 uur feest op t‟Veeld. Wat de buren er van vonden weet ik niet, we kregen nooit klachten. Ja dat hoef je nu niet te proberen, want voor je begint staan de dienders van de wet al bij je op de stoep. We hebben ook nog een tijd met ons drieën een Harley Davidson gehad, zo „n model van 1944 zonder achtervering, ook daar konden we mee crossen. Voor de cross hebben we ook nog bij Teusink in Delden 8 BSA zijkleppers (Beernd Schoew ne An) gehaald, waarvan we er twee voor onderdelen hadden en de rest werd door de Enterse talenten bereden. Jan van Klei, Hans van Zwienbaarg, ikke en onze Gerrit, Henk van Coesant, Engelbert van Toon Jaan. Later kwam door ‟n Busker en ‟n Fraas bi‟j. Het crossen heb ik geleerd van Johan van de Bico uit Rijssen en Johan Hulsink uit Wierden, van de ene kreeg ik snelheids lessen en van de andere leerde je alles beter bekijken en een goede bochtentechniek te rijden. Crosslaarsen hadden we niet een paar legerkistjes van de militaire verkoop of anders gewoon met de klompen en we vermaakten ons prima. Ook was er nog een Eisink met 2 uitlaten, zo zie je ze nog wel eens bij de Veteranenrit van de EMC. Geen geld voor een gaskabel of rempedaal, dus gewoon met de klomp op het vliegwiel remmen en de gasschuif boven in vastzetten. De eerste ronde ging wel langzaam want de motor moest eerst op toeren komen, maar na een paar rondjes moest je toch wel met de klomp op het vliegwiel om hem te temperen. Frans van Fraans wou het ook wel eens proberen. Hij begon langzaam maar na 3 rondjes waren we hem kwijt. Het bleek dat hij niets wist van het ontbrekende rempedaal, we vonden hem terug in de brandnetels. Ja, er heeft zich heel wat afgespeeld op ‟t Veld. Ik stop er maar weer mee. Wordt vervolgd. André van KuukntjesDika

EMC Oktober 2012

19

EMC Oktober 2012

20

Indonesian Motor Adventure We gaan naar IJsland dit jaar. Internet bekeken, een rondreis van zo‟n 8 dagen leek ons wel wat. Uiteindelijk toch maar een reisje geboekt naar Indonesië en dan gelijk maar 20 dagen. We gaan een rondtocht maken over Bali en Java. Donderdagmorgen de 26e juli om 7 uur staat „n Tik voor met z‟n auto, inpakken en wegwezen. De eerste ruk is van Düsseldorf naar Abu Dhabi zo‟n 6 uur vliegen. Dat is redelijk te doen. Dan 6 uur wachten/hangen op het vliegveld, we proberen een paar bacardi cola‟s om de tijd te doden en via de Wi-Fi op het vliegveld zijn we bereikbaar met het thuisfront. Het 2e stuk van Abu Dhabi naar Jakarta duurt zo‟n 8 uur. Hier staat Roland onze reisleider al op ons te wachten. We drinken onze eerste Indonesische cappuccino en checken in voor het 3e stuk. Nog zo‟n anderhalf uur naar Denpassar op Bali. Zo zijn we dan ook ruim 24 uur verder voordat we in ons hotel zitten. Ze hebben hier Bintang Bier. Dat smaakt goed. Schijnt onderdeel van Heineken te zijn. Het duurt dan ook niet lang of de hotelbarbediende moet al op zn brommertje de stad in om extra gekoeld bier in te kopen. Tot een uur of 1 lekker buiten zitten en gezellig met de 8 man en vrouw van onze groep liggen kletsen en bieren. Morgenvroeg om 8 uur ontbijt dus langzaam naar bed.

Zaterdag 28 juli Ontbijt smaakt goed. Daarna korte uitleg van Roland(onze reisleider) gehad hoe het er zoal toegaat in Indonesië. Daarna worden de motoren, nouja iets opgevoerde brommers gebracht. We bezoeken het strand even en bekijken het verkeer dat wel lekker chaotisch is. Na de middag de vuurdoop in de plaats. Met 9 motoren op weg naar een hindu-tempel in Uluwattu. Het gaat prachtig. Veel met je toeter werken en brutaal zijn is een must hier. Op de terugweg even langs een lokale Lokate geweest, een gashendel van een van de motoren bleef hangen en moest even gerepareerd worden. Eenmaal terug in het hotel gelijk maar even de koelkast van het hotel bestormd en daar weer een paar lekkere koele Bintangs uit laten bezorgen. Douchen en een taxi besteld om even lekker te eten bij Poppies een restaurant aan de hoofdstraat. De taxi brengt ons met z‟n allen (3 taxi‟s) voor een laffe €4,50 naar de bestemming. Heerlijk gegeten. We hebben een “Rijsttafel” besteld en dat stond zo ook letterlijk op de menukaart. Daarna het uitgaansleven op Bali even verkend. Hier kun je bijzonder goed uitgaan! De dames staan weer op het schap te dansen. De biertjes zijn niet al te duur. Hier moeten we vaker heen! Uiteindelijk moeten we natuurlijk onze slaapplaats opzoeken en zo rond een uur of 1 liggen we in het kantje.

Zondag 29 juli De wekker rammelt om 7 uur. Uit bed en een lekker ontbijtje naar binnen gewerkt. Vandaag gaan we naar Java. Maar eerst moeten we de grote stad uit. Ruim een uur rijden voordat we daaruit zijn. Die kloothommel van “wegmisbruikers” zou hier een programma vullend item van kunnen maken. Links inhalen, rechts inhalen alles is hier toegestaan. Er zijn verkeersregels, de belangrijkste is: Er zijn geen regels! Eenmaal buiten de stad zien we prachtige rijstvelden. Trouwens we zagen in de stad nog even op een vierbaansweg een vrachtwagenchauffeur een band verwisselen midden op de weg. Moet kunnen toch? Het rijden is af en toe “De dood of de gladiolen” hier. Dan haalt er een vrachtwagen in en dan moet je maar even iets aan de kant gaan. Anders…… Het middageten bij een lokaal tentje ergens aan het strand. Rijst met allerlei randverschijnselen, het smaakt weer goed. De dame doet er bij elk bordje een beetje saus bij op. Niemand weet wat het is totdat het geproefd wordt. Woooh je lippen branden er bijna af. De Mas drinkt meestal niet zoveel bij het eten maar deze keer had hij het flesje 7-up op voordat hij het eten ophad. Met 9 man eten en het was lekker! En de kosten waren te overzien. Omgerekend zo‟n 25 euro. Veel goedkoper kan het volgens mij niet. Verder gaat het weer richting de veerpont. Met een mooi krakkemikkig pontje in een uur overgevaren naar Java en daar ons hotel opgezocht. Hotel is netjes, het bestaat uit allemaal cottages die over het terrein verdeeld zijn. Bier bestellen is een koud kunstje, receptie bellen, kamernummer en aantal koude bintangs doorgeven en binnen 2 minuten komt de koelie ze brengen. Top toch? Avondeten in de stad, we worden in 2 x gebracht door onze volgauto. We komen bij een heel eenvoudig restaurantje wat echt helemaal niks is. Maar de eigenaren zijn bijzonder aardig en bakken en koken dat het een lust is. We hebben ze volgens mij helemaal leeg gegeten en aan het eind nog een klein fooitje gegeven want het eten was weer bijzonder lekker. Minpuntje van de avond was misschien dat er geen bier verkrijgbaar was in het restaurantje maar dat moet toch ook een keer kunnen. We hebben morgen een zwaar dagje volgens Roland, dus niet te laat gemaakt.

EMC Oktober 2012

21

EMC Oktober 2012

22

Maandag 30 juli Om 6 uur uit bed, ontbijtje en op naar Sukamade, ergens midden in de rimboe. Eerst weer over de drukke hoofdweg richting een Honda dealer om een band te verwisselen en nogmaals de gashendel van een motor vervangen. Dan de hoofdweg af, de weg wordt al slechter. Hier en daar zit nog een stukje asfalt tussen de keien. ‟s Middags iets genuttigd bij een winkeltje in een dorpje aan zee, het kost niet wat, het is niet wat. Dan komt het echte werk. Een bergpad bezaaid met keien moeten we naar boven. Dit is waarachtig geen makkie. Uiteraard moet er ook nog weer afgedaald worden en dat is al weinig beter, we doorkruizen zo‟n 4 of 5 riviertjes en Kops loopt daar volgens hemzelf een lokaal buitje op van links….. Overnachten in een keet waar geen stromend water, geen licht, geen douche en geen normalewc is. Dit moet geen standaard worden want dat is toch helemaal niks. We ontmoeten daar ook nog een Nederlands echtpaar met 2 kinderen. Het zoontje heet Julius, zegt al genoeg toch? We maken dat kind wijs dat we schildpaddensoep gingen eten. We zouden de grote schildpad doodknuppelen en de kleintjes gaan koken haha. Die heeft een trauma voor het leven dus ;) ‟s Avonds naar het strand om een schildpad van 1 meter bij 79 cm het strand op te zien kruipen en daar haar eieren legt. Degene die tot het laatst gewacht hebben lagen rond 1 uur in bed

Dinsdag 31 juli Kwart voor 6 uit bed, ff tandjes poetsen want voor de rest kun je toch niets en om 6 uur aan t

ontbijt. (voor de verandering nasi) Om 7 uur alweer op t strand om zo‟n 50 kleine schildpadjes naar de zee te zien kruipen. Prachtig gezicht! Dan de motoren weer bepakt en op voor weer een tocht door rivieren en over bergen. We leren aldoende en we worden niet meer bang van een iets grotere kei op de weg, gewoon eroverheen! We gaan deze dag over een bergpad wat vorig seizoen nog volledig weggevaagd was door de moesson regens. Ze hadden het wat opgelapt maar het was glibberen en glijden over de smalle bergpassen. Ze kennen hier nog geen vangrails en we reden toch echt langs afgronden van meer dan 50 meter. De rit viel zelfs onze reisleider Ronald behoorlijk tegen. Het was dan ook wel bijzonder glad in de klei die ze als wegopvulling hadden aangebracht na de moessonregens. Uiteindelijk dit ook volbracht, de tocht duurde alleen zo‟n 3 uur langer dan gepland. Moe maar voldaan komen we aan in het hotel waar we deze nacht overnachten. Dit is toch wel iets beter dan die smerige keet van gister! Fijne douches, minibar, flat screen tv, handdoeken en….. hier hebben ze weer koud bier. Avondeten was voortreffelijk, een heerlijke steak met pepersaus en franse frietjes. Even een keer geen nasi! Om goed 9 uur was iedereen wel aan z‟n bedje toe. Heerlijk geslapen!

Woensdag 1 aug Ontbijt weer zoals een ontbijt moet zijn. Lekker roereitje, toast, Orange juiceetc etc. We hebben vandaag een relaxed dagje. Vertrek is dan ook om 11 uur gepland. We verlaten Kalibaru Cottages, een echt prachtig hotel en vertrekken richting Lumajang, deze keer weer normale wegen met asfalt. We beklimmen een berg met prachtige bochten, hadden we onze eigen motoren maar bij ons! We rijden mooi rond tot de middag om te lunchen ergens aan de hoofdweg. 3x raden wat het werd. Nasi dus! Daarna ging het verder maar na een kilometer ging het even niet zoals het hoort. We haalden een vrachtwagen in, Gert ook maar tegelijkertijd haalde ook een ander brommertje in. Gert moest verder uitwijken naar rechts en raakte een tegenligger. En daar lag Gert half in de sloot met een gebroken been. De hulpverlening in Indonesië is nog niet dat wat het in Nederland is. Om naar het ziekenhuis te komen werd een iets grotere auto aangehouden. Hier met ons allen heel voorzichtig Gert ingelegd en dan vervoeren naar de dichtstbijzijnde EHBO post. Hier konden ze weinig doen en vanaf daar met een Ambulance naar een ziekenhuis in de plaats waar wij zouden overnachten. Wij met de motor richting hotel, even onder de douche en gelijk door naar het ziekenhuis alwaar ze Gert

EMC Oktober 2012

23

EMC Oktober 2012

24

voorlopig gespalkt hadden. Bellen met SOS Interhulp en dan gaat het programma werken. Ondertussen was de politie bezig ons lastige vragen te stellen. Als je het over een corrupte bende hebt. Het enige wat ze interesseert is geld. De kloothommels vielen ons lastig tot 3 uur ‟s nachts. Ondertussen zaten we te wachten op nog een ambulance, nu vanaf een groot ziekenhuis waar Gert heen vervoerd zou worden om onderzoek te doen en waar hij eventueel geopereerd zou kunnen worden. We waren met 3 man bij Gert. Tik, Mas en Roland. Dat was wel zo handig want Roland spreekt vloeiend Indonesisch. We zaten in een paar stoelen buiten de kamer van Gert en daar kwam zo ongeveer de hele familie rat voorbij. En niet van die kleintjes! Ook was het er vergeven van de kakkerlakken en ander ongedierte. Lekker hygiënisch in dit ziekenhuis. Maar goed dat Gert zo wordt opgehaald. Uiteindelijk met alle grappen pas om kwart over 4 in het ledikantje.

Donderdag 2 aug De planning was om om 6 uur uit bed te gaan maar aangezien we een beetje aan de late kant waren gaan slapen hadden we overlegd om hier 8 uur van te maken. Ontbijt (voor de verandering weer nasi) en de motoren gestart. Geregeld telefonisch overleg met de Nederlandse verzekeraar van Gert en met Gert zelf. We reden weer prachtige bergpassen maar de laatste 75 km moesten we van Kampung naar Kampung (dorpje) over de hoofdweg, dat was meer file rijden dan genieten en volgens mij hebben we meer uitlaatgassen ingeademd dan een katalysator onder een vrachtwagen van 20 jaar oud. Het hotel mag weer goed genoemd worden. Er word een lekkere koude bintang geserveerd en het hoofdgerecht kost maar €2,50 Dat bestellen we dus gewoon 2x de man. Lekker biefje met franse frietjes en een slablaadje. ‟s Avonds even door de stad wandelen, wat zijn die Javanen toch een bijzonder vriendelijk en vrolijk volk. We moeten onze visie betreffende moslims toch iets bijstellen. Hier zijn ze gewoon perfect.Zo zal Allah het wel bedoeld hebben, maar die fanatiekelingen hebben het wat bijgedraaid. Op tijd naar bed, morgen een lange rit.

Vrijdag 3 aug Om 6 uur ontbijt, de motor op en 2 minuten later er al weer af. We bekijken even een koloniaal hotel. Nog gemaakt door de Nederlanders. Hier had Soekarno een eigen kamer, deze hebben we ook even bekeken. Verder gaat het weer. Na ruim twee uur rijden komen we weer in de bergen. We hebben de verdere dag niets anders dan haarspelden en bochten gehad. Wat kun je hier mooi rijden. Ergens op een berg even een stop gemaakt, hier wat chips, koekjes, bananen, drinken gekocht. Waren met ons allen toch gauw 9 euro kwijt. Middageten was al net zo duur. Met 9 man Nasi Goreng of Bakso gegeten, daarbij een flesje cola of sprite en enpassant nog even een krat met flesjes water gekocht die we in de volgauto hebben gegooid. Kosten…..nou wat mag dat kosten? Omgerekend zo‟n 12 euro. We hebben maar iets fooi gegeven. Om 3 uur waren we in ons hotel. Ruim op tijd dus voor de 5 uurshow! Tik had de avond ervoor even wat vuurwerk gehaald bij een marktkraampje dat werd spontaan aangestoken voor ons hotel. Het leek wel nieuwjaarsnacht. Om 9 uur lagen de meesten wel in het nestje.

Zaterdag 4 aug Half 7 ontbijt, nou ja ontbijt….. We komen deze vakantie niet aan qua kilo‟s. Het waren 2 snee brood uit het broodrooster en een kopje thee. Niet echt een luxe ontbijt. De motoren gestart en richting de druipsteengrotten van Goa Gong. Deze grotten zijn helaas niet koel zoals bijvoorbeeld in Han (België). Het was er zeer klam ,vochtig en verschrikkelijk warm. Na deze bezichtiging ging het weer verder richting Yogjakarta via mooie slingerende bergwegen. Onderweg een boerderij bezocht van een boertje. Deze had het echt zeer netjes voor elkaar. Hij woonde met de hele familie in een huisje en dat zag er keurig uit. De kamer en keuken waren netjes verzorgd en we hebben zelfs zijn badkamer bekeken. Keurig netjes allemaal, niets lag verkeerd! De hele dagprachtig gereden. ‟s Middags bij een plaatselijk eetgelegenheidje even wat eten en er werd kip en vleermuis besteld. Niet echt alledaags. De kip had de kop er nog gewoon op zitten. De vleermuis trouwens ook, het was geen heel appetijtelijk gezicht. In Yogjakarta naar het hotel wat weer zeer luxe genoemd mag worden. Hier zullen we 3 nachten blijven. Fris gedoucht zaten we om stipt 4 uur achter een koude bintang. ‟s Avonds de stad in om lekker te eten. We zaten een straatje verwijderd van de dames van plezier. En die zijn hier volgens officiële bronnen niet…. Maar hier gaat ook het gezegde: Waar je het niet over hebt, is er ook niet…..

EMC Oktober 2012

25

EMC Oktober 2012

26

Zondag 5 aug Uitslapen en om 8 uur ontbijt. Ad(onze Rotterdamse medereiziger) werd wakker met een smaak in de bek alsof hij een dode hond, die al 3 dagen dood langs de weg had gelegen, zijn neus leeggezogen had. Maar goed, het ontbijt was heerlijk! Geen nasi! Goede koffie, lekkere omelet, croissantjes etc. En dan met de taxi naar het paleis van de Sultan om dit te bezichtigen. Ad was nog niet binnen of hij vroeg al waar de biertent was. Rondleiding met gids geregeld en een uurtje of wat ronddwalen in het paleis. Vervolgens in de Riksja‟s (fietstaxi)een tochtje door Yogjakarta, deze lieten ons ook weer van alles bekijken. We hadden 7 Riksja‟s en die kosten toch wel een laffe 20.000 Rupiah(1,80 euro)en die hadden we ruim 2 uur tot onze beschikking. Een rondgang door het waterkasteel gehad. Stond alleen geen water meer in en dat was met deze temperaturen toch eigenlijk wel gewenst. Het was ruim 35 graden en dat is niet echt fijn meer in de volle zon. Dus taxi regelen om naar het hotel te gaan voor een frisse duik in het zwembad en een koele Bintang. De taxichauffeur wou zijn meter niet aanzetten, onderhandelen over de prijs dus. Hij begon met 30.000 rupiah(minder dan 3 euro) De Mas bood 15. Hij 25. Mas‟ laatste bod 20. Hij ging accoord. We zaten met 3 man in de taxi voor een ritje van 10 a 15 minuten en dat kostte ons algauw 65 cent de man. Hahahah. Dit is nog eens leuk handelen. Avondeten bij ViaVia, da is een soort backpackers restaurant dat filialen heeft over zo‟n beetje elk werelddeel. Lekker gegeten en om een uur of 9 lag iedereen al weer in zijn kantje.

Maandag 6 aug Half 7 gaat de wekker, we gaan vandaag naar de Borobodur tempel. Aangezien we geen zin hadden om het motorpak aan te trekken en daarmee een rondgang door en om die tempel te maken, was er een extra auto geregeld met chauffeur. Maar goed ook want het was weer knap warm. Het schijnt dat we in het warmste gedeelte van Java verblijven. De boeddhistische tempel bekeken en een rondleiding gehad. Het is prachtig om te zien hoe die stenen allemaal zijn bewerkt met afbeeldingen over het verhaal van Boeddha. Rond half 2 waren we weer in ons hotel voor het middageten en na de tijd hadden we vrij om te gaan liggen of om een massage te bespreken. Na een verkwikkende massage naar het avondeten bij een Italiaan. Maar die kon het niet aan. De voorgerechten en hoofdgerechten kwamen in fases. We hebben dan ook geen tip gegeven. Het leek er niet op.

Dinsdag 7 aug Half 6 de wekker, we hebben vandaag een dag met veel km te gaan. Na een uurtje rijden eerst de tempel van Prambanan bekeken. Hier een rondleiding van een uurtje gehad door een nederlands sprekende Indonesiër. Zeer indrukwekkend! Nog mooier eigenlijk dan de Borobudurtempel. Daarna ging het bijna de hele dag over drukke wegen van Kampung naar Kampung. Het is gewoon een kwestie van elkaar ontwijken op de wegen. Toch nog een uur prachtig gereden. We moesten een berg over met hellingpercentages van zo‟n 35 %. Onze motoren konden het in de 3 e versnelling niet halen. We moesten geregeld terug naar z‟n 2! Al met al een beetje matig deze dag. Erg veel door dorpjes gereden in de drukte en dat hebben we nu wel zo‟n beetje gehad. ‟s Avonds gegeten in een plaatselijk restaurant. Je mocht uitkiezen wat je wilde hebben. We begonnen met wat nasi en wat vlees erbij. Niemand verteld je dan dat dat vlees ontzettend scherp is. Beetje sambal erbij en knabbelen maar. En wij maar denken dat het aan de sambal lag. Je verbrand je bek compleet! Wooowh wat heet! Daarna even een paar Ducati‟s bekeken. Die kosten hier nog meer dan in Nederland. Er is hier een zogenaamde Luxetax. En die hakt er best in. Nog een Bintang en weer op tijd naar bed.

Woensdag 8 aug Vandaag weer een nieuw probleem. Anneke onze medereizigster was dusdanig ziek dat ze niet in staat was om te motorrijden. Hoe lossen we dat weer op. Naar de markt. Een mannetje met een mini vrachtwagentje geregeld, daar de motor op gezet. Anneke bij in de volgauto en wij weer op de motor. We schieten mooi op en hebben nog een paar mooie bergpassen. We waren al om 2 uur bij het hotel en we hadden geen zin meer om nog iets te ondernemen. We bestelden een biertje maar dat hat de hoteleigenaar niet. Putu naar de supermarkt gestuurd om bier te halen en hij kwam terug met een paar koude en een hele serie lauwe flessen bier. De lauwe gelijk in de diepvries/koelkast van het hotel gezet, met hulp van de hoteleigenaar. Volgens hem was zijn koelkast vol met 10 flesjes. Volgens de Mas kon er alles wel in. Na wat heen en weer gepak hadden we alle flessen in de koeling. Ons hotel had uitzicht op een nog werkende vulkaan. Dat is dan ook wel weer apart om te zien.

Donderdag 9 aug Vroeg uit bed, vandaag gaan we kilometers maken en we wilden eerst Gert bezoeken in het ziekenhuis. Krijgen we om 6 uur bericht van Gert dat hij om 7 uur weg wordt gebracht naar Singapore. Dan hoeven we dus ook niet naar het ziekenhuis. Dus rijden maar. We rijden de hele dag door prachtige bergpassen, de uitzichten zijn schitterend en het is zelfs koud te noemen op zo‟n 2200 meter hoogte. Middageten bij een plaatselijke supermarkt gescoord want het is Ramadan en we konden geen vreettentje vinden die open was. We hebben de Bromo vandaag van 2 kanten beklommen en ons hotel staat aan de rand van de krater. De uitzichten zijn prachtig maar het is weer geen best hotel. Af en toe is het wel behelpen maar ja, we zijn in Indonesië en het is niet anders. Vroeg naar bed vanavond want morgenvroeg gaat om half 4 de wekker.

Vrijdag 10 aug Kwart voor 4 zaten we in de 4x4 jeep om de Bromo te beklimmen. In het pikkedonker eerst een afdaling dan het kraterdal door, door het lavazand dat zo verschrikkelijk fijn is dat het overal in doordringt. Aan de andere kant weer naar boven en wachten totdat de zon opkomt. Prachtig! We zien de zon op de vulkaan schijnen en er zijn diverse

EMC Oktober 2012

27

EMC Oktober 2012

28

foto‟s gemaakt door hoffotograaf Tik. Daarna richting de krater om die te beklimmen. En dat al ‟s morgens voor 7 uur. We lopen naar boven en dat kost op deze hoogte toch nog wel een paar zweetdruppels. Na dat bekeken te hebben even ontbijten om 8 uur in het hotel en daarna de motoren gestart om naar het volgende punt te gaan. We moeten eerst weer de hele berg af, en dat is echt geen straf voor ons! Genieten met een grote G. Dan een stuk hoofdweg wat echt helemaal niks is en dan weer een bergpas om bij ons volgende hotel te komen. Weer prachtige bochten en vervolgens komen we weer op een pad wat totaal niet op een weg lijkt. We hobbelen weer mooi door en komen bij ons hotel aan. Wat blijkt….volgeboekt….en nu? Na heel wat heen en weer gepraat de volgende oplossing. Met z‟n allen in een stinkhok met stapelbedden of in een grote zaal die zeer hol klinkt. Dit lijkt ons toch niet echt een succes. Dan komt er nog een andere oplossing. Het herenhuis van de vroegere eigenaar van de plantage is nog beschikbaar. Dat gaan we dus doen! We moeten alleen eerst daar een km of 12 voor rijden. De weg is dusdanig slecht dat we daar ook nog eens ruim een uur over doen. Maar dan hebben we ook een huis tot onze beschikking dat klinkt al een klok. 2 bedienden om ons het eten te maken, ee koud krat Bintang en een uitzicht dat helemaal te gek is. Misschien weer 1 nadeeltje, douchen zit er weer niet in deze keer. Maar dat mag de pret niet drukken, we voelen ons als heren op de plantage. Heerlijk eten is gemaakt door de bedienden en ze hadden de open haard aangestoken, dus na het diner even uitbuiken met een biertje bij het vuur. Wat wil een mens nog meer!

Zaterdag 11 aug Om half 6 ging de wekker, maar we waren uiteraard al weer ruim op tijd wakker want zoals eigenlijk elke morgen zitten die moslims alweer te zingen door hun luidsprekers omdat het Ramadan is. De eerste kreten werden om kwart over 3 alweer gehoord. We moeten eerst weer een stuk off-road rijden. Dit was gewoonweg prachtig, we vermaakten ons prima. We zouden eigenlijk de krater van de Kawah-Ijen gaan bekijken maar aangezien we weer ruim anderhalf uur nodig hadden om 14 km off-road af te leggen hebben we die beklimming maar geskipt. Was ook een wandeling van ruim 3 uur. Is niet zo erg dus ;) We kwamen bij een tussenstop waar we thee dronken, banaantjes aten en nog wat ondefinieerbaars aten om vervolgens aan de afdaling van de berg te beginnen. Pittig stukje! Kops ,Tik en Mas moesten af en toe afdalen om vervolgens weer naar boven te lopen om nog een keer met 2 motoren naar beneden te gaan omdat Anneke en Ad het niet meer aandurfden. Leuk! Echt genoten deze dag van de tocht. 100x beter dan dat rijden op de drukke hoofdwegen, dat is tocht echt niet wat. Vervolgens het pontje weer naar Bali, alwaar de Mas toch even aan de reling moest gaan staan want het schommelde toch wel redelijk op dat bootje. Nog even een stuk naar ons hotel wat weer de naam luxe mag dragen. Heerlijke douche en koud bier! ‟s Avonds heerlijk gegeten, dit was ons laatste diner met elkaar, dit liep uiteraard weer lichtelijk uit de hand. De bintang ging er weer in als water. Het werd gelijk een latertje, het was wel half 12 voordat we in bed lagen.

Zondag 12 aug Afscheid nemen van Ad, Bertjan, Jan Willem en Anneke, die blijven nog een paar dagen in het luxe

hotel aan zee. Wij gaan weer naar de zuidkant van Bali naar ons hotel waar we de eerste 2 nachten hebben overnacht. Zo‟n 3 uurtjes gereden, de motoren laten wassen en poetsen, lekker douchen en relaxed achter een biertje. De motor voor het laatst op slot gezet. ‟s Avonds weer bij Poppies een “rijsttafel” genuttigd met daarbij een flesje arak van Putu, dat is een lokaal alcoholisch drankje dat je moet mixen met cola anders is het niet te pruimen en daarna het uitgaansleven in. Uiteraard loopt dat bij ons op de laatste avond weer compleet uit de hand. Om een uur of 4 lagen we in ons bed. Hier en daar een hoofdstukje kwijt van de film.

Maandag 13 aug Om een uur of 9 uit bed, niet bijzonder fit. Het lange wachten kan beginnen. Met de taxi naar het vliegveld om van Bali naar Jakarta te vliegen. In Jakarta 6 uurtjes pauze en dan naar Abu Dhabi, waar we een korte pauze van ongeveer 2 uur hebben en dan het laatste stukje naar Dusseldorf. 3 x raden wat we in het vliegtuig richting Abu Dhabi als hoofdgerecht kregen….Yep, nasi! Na 30 uur reizen zijn we dan eindelijk weer in Enter. Het zit er op. De volgende vakantie is al geboekt! De Mas, Kops, ‟n Tik en Gert.

EMC Oktober 2012

29

colofon Voorzitter: Secretaris: Penn.meester: Leden:

A. Slagers M. ter Harmsel D. Pruim F. Lammertink H. Wolters P. Kuipers H. a/d. Stegge B. Rikkert R. Schrooten Lidmaatschap:

Dorpsstraat 79 Langevoortsweg 5 Pr. Bernhardlaan 28 Brahmsstraat 16 Brinkstraat 4 Van Uitertstraat 44 Putman Cramerstraat 7 Boomcateweg 81b Muldershof 17

Minilid t/m 5jaar 6 t/m 17 jaar 18 t/m 64 jaar vanaf 65 jaar Gezinslidmaatschap*

EUR EUR EUR EUR EUR

7468 CG 7468 RP 7468 BE 7604 ET 7468 CZ 7468 EE 7468 BG 7442 BG 7468 GR

Enter Enter Enter Almelo Enter Enter Enter N‟dal Enter

Tel: 0547-384332 Tel: 0743-842343 Tel: 06-11006036 Tel: 0546-807811 Tel: 0547-383072 Tel: 0547-380746 Tel: 0547-383110 Tel: 0548-613189 Tel: 06-54713877

4,50 10,00 20,00 10,00 25,00

*Een gezindslidmaatschap is ouders + minderjarige kinderen. Wordt je na 1 september lid dan geldt de betaling voor het hele volgende jaar.

Bankrelatie: Redactie: E-mail redactie: Postadres: Internet Openingstijden t’Kluphoes Adres ‘t Kluphoes:

Bank rekening (Rabobank) nr. 11.43.07.024 H. Wolters tel: 0547-383072 F. Lammertink tel: 0546-807811 S. Rutenfrans tel: 06-57333712 [email protected] Postbus 53, 7468 ZH Enter www.entersemotorclub.nl Woensdag; 19.30 uur tot 23.00 uur Zaterdag; 15.00 uur tot 19.00 uur Krompatte 4, 7468 AS Enter Tel: 0547-382053

Toer:

B. Rikkert E. Rotman N. Hovenier

0548-613189 0548-517629 06-14560053

Weekend Duitsland:

F. Lammertink B. Rikkert

06-29217269 0548-613189

N. Hovenier

06-14560053

Enduro:

P. Kuipers A. Slagers M. Vos

0547-380746 0547-384332 0547-381814

H. a/d Stegge J. Rutjes

0547-383110 0547-382586

Cross:

P. Kuipers A. Slagers

0547-380746 0547-384332

J. Slagers A. Kamphuis

0547-383787 0547-382593

Demo Race

H. Wolters B. Westerik

0547-383072 0546-573012

P. Kuipers

0547-380746

Veteranen&Klassiekers

M. Reijerink B. Westerik J. Hinseveld

06-22065346 06-34422170 06-51565584

H. de Wilde B. Oude Mulders

06-15022942 06-21287422

Enterrun:

G. Poortman G. Kalenkamp H. a/d Stegge H. ter Denge H. a/d Stegge G. Poortman

06 51349531 0547-382986 0547-383110 06-29536751 0547-383110 06-51349531

H. Beverdam W.J. Pieterson G. Lankamp

0547-381661 253-5364870

G. Poortman

06-51349531

Beheer Kluphoes: Dartteam EMC Spiekerhard

EMC Oktober 2012

30

EMC Oktober 2012

31

EMC Oktober 2012

32