Noordoostcorridor Voorkeursalternatief Augustus 2013
Bereikbaarheid Zuidoost-Brabant
Brainportregio
Brainport Oost = • Verbreden N279 Veghel – Asten • Aanleg nieuwe verbinding Eindhoven – Helmond om Ruit rond Eindhoven compleet te maken • Versterken aangename leefomgeving in Brainportregio door ontwikkeling landschapspark met natuur en recreatie (Rijk van Dommel en Aa)
• Rijk en regio investeren fors zodat kennisregio tot de Europese top kan blijven behoren • Unieke combinatie van wonen (leefbaarheid), werken (bereikbaarheid/economie) en landschap (ruimtelijke kwaliteit)
Financiële dekking X miljoen
Noordoostcorridor
Provincie
450
Rijksoverheid
259
SRE
Rijk van Dommel en Aa
112,5
Regio (SRE en gemeenten)
44*
Diverse partijen
5 70
Totaal
865,5
75
* deel bijdrage is onder voorbehoud van besluitvorming in de gemeenteraden Businesscase voorliggende Voorkeursalternatief en Rijk van Dommel en Aa is voldoende sluitend
Samenwerking • Stuurgroep Wie: bestuurders van rijk, provincie, SRE, Waterschappen en 11 gemeenten Rol: geven advies aan provincie • Adviesgroep
Wie: 12 maatschappelijke partijen Rol: geven inhoudelijk advies aan Stuurgroep
• Klankbordgroep
Wie: drie groepen van elk circa 30 lokale belangenvertegenwoordigers en wijkraden (per deelgebied) Rol: uitwisselen lokale en relevante informatie
Besluitvorming 2007
Regionale samenwerking Product: Bereikbaarheidsprogramma
2008
Samenwerking regio en rijk Product: MIRT Verkenning
2008 - 2010 PlanMER en Stuctuurvisie Product: PlanMER NO-corridor, contour Product: Structuurvisie 2011 - 2013 Notitie Reikwijdte en Detailniveau Product: Notitie Reikwijdte en Detailniveau 2013 - 2014 ProjectMER en PIP Product: ProjectMER met VKA-tracé 2015 - 2016 Realisatiefase: technisch ontwerp
Product: Provinciaal Inpassingsplan Product: Technische uitwerking
2017 - 2020 Realisatiefase: bouw
Product: Uitwerking compensatie
Doelen Noordoostcorridor • Verbeteren bereikbaarheid economische clusters regio Brainport; • Terugdringen (sluip)verkeer door dorpen/steden door bieden van goed alternatief van en naar Eindhoven/Helmond; • Hoofdwegennet rond Eindhoven – Helmond steviger en beter bestand tegen incidenten; • Kansen bieden aan ruimtelijke ontwikkelingen van gehele gebied.
Alternatieven
1. Opwaarderen N279
4. Noordelijk alternatief A50 5. Noordelijk alternatief A58
Wilhelmina alternatief: 2. zonder opwaarderen N279 3. met opwaarderen N279
0. Nulalternatief
Zoekgebied alternatieven
PlanMER en Structuurvisie • Tracézone vastgesteld • Principe voor de weg: 2x2 rijstroken en rijsnelheid 100km/uur
Ingebrachte alternatieven
Zoekgebied alternatieven
Een overzicht 2x2 autoweg 100 km/uur obstakelvrije ruimte
obstakelvrije ruimte
4,50
4,50
vlucht- en bergingszone
vlucht- en bergingszone
middenberm
3,10
3,10
>3,00
3,10
3,10
7,25 wegbreedte
7,25 middenberm
wegbreedte
totale breedte 26,5
2x1 prov weg 80 km/uur obstakelvrije ruimte
obstakelvrije ruimte
4,50
4,50
vlucht- en bergingszone
vlucht- en bergingszone
2,40
2,40 wegbreedte 7,50 totale breedte 16,5
2,40
Impressie Voorkeursalternatief
Noordoostcorridor - Oostwestverbinding
Situatie Eindhoven Meerwaarde Noordoostcorridor: • Bereikbaarheid (noord)oostzijde Eindhoven verbetert • Wegenstructuur oostzijde stad wordt robuuster • Sterke vermindering hoeveelheid verkeer op wegen tussen Eindhoven en Nuenen • Hoeveelheid verkeer Kennedylaan verandert nauwelijks Bespreekpunt volgende fase: • Vormgeving en locatie aansluiting Eindhoven-Noord/Son
Planning • 12 september •
• •
• • •
Stuurgroep Brainport-Oost geeft advies definitief standpunt 9 oktober Gedeputeerde Staten geven NRD Noordoostcorridor vrij voor zienswijzenprocedure oktober/november Ondertekenen overeenkomst regio – rijk november/december Zienswijzenprocedure NRD Noordoostcorridor maart ’14 Gedeputeerde Staten stellen NRD Noordoostcorridor vast november ’14 Gedeputeerde Staten stellen ontwerp-PIP vast november ’15 Provinciale Staten stellen PIP incl. Project-m.e.r. vast
