LEFTY HYBRID. OWNER S MANUAL SUPPLEMENT

129143

CANNONDALE EUROPE

CANNONDALE UK

Cycling Sports Group, Inc. 172 Friendship Road, Bedford, Pennsylvania, 15522-6600, USA (Voice): 1-800-BIKE-USA (Fax): 814-623-6173 [email protected]

Cycling Sports Group Europe, B.V. mail: Postbus 5100 visits: Hanzepoort 27 7570 GC, Oldenzaal, Netherlands (Voice): +41 61.4879380 (Fax): 31-5415-14240 [email protected]

Cycling Sports Group Vantage Way, The Fulcrum, Poole, Dorset, BH12 4NU (Voice): +44 (0)1202 732288 (Fax): +44 (0)1202 723366 [email protected]

CANNONDALE AUSTRALIA

CANNONDALE JAPAN

WWW.CANNONDALE.COM

Cycling Sports Group Unit 8, 31-41 Bridge Road Stanmore NSW 2048 Phone: +61 (0)2 8595 4444 Fax: +61 (0) 8595 4499 [email protected]

Namba Sumiso Building 9F, 4-19, Minami Horie 1-chome, Nishi-ku, Osaka 550-0015, Japan (Voice): 06-6110-9390 (Fax): 06-6110-9361 [email protected]

© 2012 Cycling Sports Group 129143 (08/12)

012_OMS_Cover_Lefty_Hybrid_rlay.indd 1

OWNER’S MANUAL SUPPLEMENT

CANNONDALE USA

LEFTY HYBRID

WARNING! READ THIS SUPPLEMENT AND YOUR CANNONDALE BICYCLE OWNER’S MANUAL. BOTH CONTAIN IMPORTANT SAFETY INFORMATION. KEEP BOTH FOR FUTURE REFERENCE.

LEFTY HYBRID.

OWNER’S MANUAL SUPPLEMENT.

27.07.12 12:57

Service EN: With this page we want to offer you the possibility to keep track of your regular maintenance in order to obtain the best performance with your fork.

FR: Nous voulons ici vous offir la possibilite de suivre l’entretien de votre fourche afin de garder son fonctionn ement optimal.

DE: Mit dieser Tabelle möchten wir Ihnen eine Übersicht über Ihre Wartungen ermöglichen, um eine best mögliche Abstimmung/Wartung zu erreichen.

IT: Con questa pagina vogliamo offrirti un riferimento della regolare manutenzione necessaria al fine di ottenere le migliori prestazioni dalla tua forcella

SERVICE

ES: El objetivo de esta página es proporcionarle una herramienta para llevar un registro escrito del mantenimiento rutinario realizado a su horquilla para garantizar el perfecto funcionamiento de la misma.

NOTES

DATE KM

In this supplement, particularly important information is presented in the following ways:

SIGNATURE STAMP

WARNING

Indicates a hazardous situation which, if not avoided, could result in death or serious injury.

SERVICE

NOTES

DATE

NOTICE

Indicates special precautions that must be taken to avoid damage.

KM SIGNATURE STAMP

TIP

A TIP provides helpful information. SERVICE

NOTES

DATE KM SIGNATURE STAMP

SERVICE

NOTES


SERVICE

This manual meets EN standards 14764, 14766, and 14781.

NOTES

DATE KM

Vélo certifié conforme aux exigences du décret N 95-937 du 24 août 1995 norme NFR030


SIGNATURE STAMP

27.07.12 12:57

Lefty Hybrid Owner’s Manual Supplement 129143.PDF

Over dit supplement Supplementen bij de gebruikershandleiding van Cannondale bevatten belangrijke modelspecifieke informatie omtrent veiligheid, onderhoud en techniek. Ze zijn geen vervanging van uw Cannondale gebruikershandleiding die bij de fiets wordt geleverd. Dit supplement kan mogelijk één van meerdere supplementen voor uw fiets zijn. Zorg dat u alle supplementen tot uw beschikking hebt en leest. Als u een handleiding of een supplement nodig hebt, of als u vragen hebt over uw fiets, neem dan direct contact op met uw Cannondale-dealer of bel ons via een van de telefoonnummers die u kunt vinden op de achterzijde van dit supplement. U kunt Adobe Acrobat PDF-versies van alle Cannondale gebruikershandleidingen en supplementen downloaden van onze website: http:// www.cannondale.com/bikes/tech. •

Dit supplement is geen complete veiligheids- of onderhoudshandleiding voor uw fiets.

•

Deze handleiding bevat geen montageinstructies voor uw fiets.

•

Alle Cannondale-fietsen moeten volledig gemonteerd zijn en geïnspecteerd door een Cannondale-dealer voordat ze aan de eigenaar worden geleverd.

WAARSCHUWING In dit supplement kunnen procedures worden beschreven die de gemiddelde technische vaardigheden te boven gaan. Er kunnen speciale gereedschappen, vaardigheden en kennis noodzakelijk zijn. Onjuist uitgevoerde technische werkzaamheden verhogen het risico op ongevallen. Een fietsongeval kan ernstig letsel, verlamming of overlijden tot gevolg hebben. Om de risico’s te beperken, bevelen wij ten zeerste aan dat fietseigenaren alle technische werkzaamheden laten verrichten door een geautoriseerde Cannondale-dealer.

Inhoud VEILIGHEIDSINFORMATIE ......................... 2 Gebruiksdoel van de vork ................... 2 Beschadigingen/Inspectie .................. 2 Demonteren/modificatie ..................... 3 29R veerweg-reductie ........................ 3 BENAMING VAN ONDERDELEN .................. 4 LEFTY Hybrid Carbon ........................ 4 LEFTY Hybrid OPI (Alloy) ................... 5 AFSTELLEN ............................................. 6 Sag instellen ...................................6-7 XLR Hydraulische afstandsbediening ............................. 8 XLR Rebound .................................... 8 PBR lockout ...................................... 9 PBR Rebound ................................... 9 OPI STUURPEN/VORKBUIS ..................... 10 LEFTY HYBRID WIELNAAF ...................... 12 Wiel verwijderen .............................. 13 Wiel monteren ................................. 14 ONDERHOUD ......................................... 15 Schema ........................................... 15 Reinigen .......................................... 16 Aanhaalmomenten .......................... 16 Framebeschermer ........................... 17 Moto Guard ..................................... 17 Handmatige reset-procedure ........... 18 Cannondale beperkte garantie ......... 19 APPENDIX A: LIJST MET KITS ............20-24

1

06/12

VEILIGHEIDSINFORMATIE

Beschadigingen/inspectie

Gebruiksdoel LEFTY VEERWEG 120mm 130 mm 100 mm 90mm

WAARSCHUWING

GEBRUIKSDOEL

RIJDEN MET BESCHADIGDE ONDERDELEN IS GEVAARLIJK.

All Mountain, Overmountain,

STOP RIDING IMMEDITE IF DAMAGE IS PRESENT. De volgende omstandigheden geven aan dat er sprake is van aanzienlijke schade aan de vork:

ASTM CONDITION 4 Crosscountry, marathon, hardtails ASTM CONDITION 3

LEFTY’s ZIJN NIET GESCHIKT VOOR - gebruik onder extreme rijomstandigheden of sprongen zoals hardcore freeriding, downhill, north-shore, dirt jumping, door ruig terrein rijden, enzovoorts.

WAARSCHUWING ZORG DAT U GOED BEGRIJPT WAT HET GEBRUIKSDOEL EN DE MOGELIJKHEDEN VAN UW LEFTY ZIJN. ONJUIST GEBRUIK VAN UW LEFTY IS GEVAARLIJK. De industriële gebruikscategorieën 1-5 zijn een algemene indicatie en aan verandering onderhevig. Neem contact op met uw Cannondale-dealer over het bedoelde gebruik van uw bike/vork. Lees het Cannondale gebruikershandboek voor meer informatie over het bedoeld gebruik en de gebruikscategorieën 1-5.

•

Ongebruikelijke ‘hol klinkende’ of klapperende geluiden.

•

Verandering van de veerweg.

•

Verandering van de normale functies.

•

Verlies van instelmogelijkheden, olielekkage of luchtlekkage.

•

Schade na een val of botsing (diepe krassen, groeven, deuken of verbogen).

•

Kleine scheurtjes onder de kop van de bouten of de onderste of bovenste klembouten. Deze inspectie kan alleen worden uitgevoerd als de bouten worden verwijderd.

•

Horizontale scheurtjes boven en onder de verbinding van de bovenste en onderste klemconstructie met de buitenbuis van de Lefty vorkpootconstructie.

•

Verticale scheurtjes in de buitenbuis (waar de lagerschalen en de lagers zich bevinden). Dit is zichtbaar in de vorm van lange, rechte lijnen, mogelijk meerdere lijnen parallel naast elkaar.

Lees ook de paragraaf ‘Veiligheidsinstructies’ in deel II, sectie D van uw Cannondale gebruikershandleiding Als uw LEFTY beschadigd is, ga er dan niet mee rijden. Neem contact op met uw Cannondale-dealer voor serviceverlening via een geautoriseerd service center.

U KUNT ZWAAR GEWOND OF VERLAMD RAKEN OF KOMEN TE OVERLIJDEN BIJ EEN ONGEVAL INDIEN U DEZE VEILIGHEIDSWAARSCHUWINGEN NEGEERT.


2


Demonteren of modificaties

29R veerweg-reductie

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

DEMONTEER OF MODIFICEER UW LEFTY OP GEEN ENKELE MANIER.

VERWIJDER NOOIT DE VEERWEGREDUCERS VAN EEN 29-ER VORK.

Ondeskundig onderhoud of modificaties kunnen leiden tot aanzienlijke schade aan de vork of persoonlijk letsel.

LEFTY voor 29 inch bikes hebben interne veerweg-reducers om voldoende ruimte te houden tussen wiel en frame. Als de reducers niet correct gemonteerd zijn en als de luchtdruk in de luchtvering wegvalt of te laag is, en de vork zwaar belast wordt en diep inveert, dan kan het draaiende wiel in contact komen met het frame waardoor het wiel plotseling tot stilstand kan komen. Dit kan ertoe leiden dat de rijder van de fiets wordt gelanceerd of tot verlies van controle en een crash.

• Demonteer de vork niet. • Probeer op geen enkele manier modificaties aan te brengen. • Geen materiaal van de vork of vorkonderdelen uitboren, vijlen, wegsnijden of verwijderen. • Probeer schade niet zelf te repareren. • Niets aan de vork lassen, vastklemmen of lijmen.

CONTROLEER DE MINIMUM SPELING TUSSEN FRAME EN VORK (10 MM) DOOR ALLE LUCHT UIT DE LEFTY TE LATEN EN DE VORK VOLLEDIG SAMEN TE DRUKKEN.

• Probeer niet om de demping-cartridge of andere interne onderdelen van de vork te verwijderen of te monteren.

Meet de afstand tussen de bovenzijde van een goed opgepompte band en de onderkant van de stuurbuis.

De sectie ONDERHOUD van dit supplement bevat tevens informatie over het reguliere onderhoud die u zelf kunt uitvoeren om uw vork in goede conditie te houden.


Alle andere service en onderhoudswerkzaamheden moeten door een geautoriseerd HeadShok service center worden uitgevoerd. Neem contact op met uw geautoriseerde Cannondale-dealer voor meer informatie. U KUNT ZWAAR GEWOND OF VERLAMD RAKEN OF KOMEN TE OVERLIJDEN BIJ EEN ONGEVAL INDIEN U DEZE VEILIGHEIDSWAARSCHUWINGEN NEGEERT

3

BENAMING VAN ONDERDELEN 2.

1.

3.

LEFTY Hybrid Carbon constructie

4. 5.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

XLR Remote Lockout-hendel. XLR hydraulische leiding XLR Rebound-knop XLR/PBR carbon buitenkraag Bovenste klemconstructie Klembout Locatie serienummer 11. Framebeschermer Carbon buitenbuis (carbonvezel) Geleider remleiding Onderste klemconstructie Beschermplaat Geleider van remleiding in de beschermplaat Onderste kraagconstructie O-ring voor sag-meting OPI binnenpoot Bevestigingsschroeven voor beschermplaat Naafas Lagerbed voor binnenste wiellager Lagerbed voor buitenste wiellager Schroefdraad voor de asbout Schrader-ventiel

7.

6.

9. 8.

10.

6.

12. 13.

14. 15. 16.

17. 18. 21. 20.

4

19.

22.


1. 2.

LEFTY Hybrid OPI - (One Piece Integration)

3.

4. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.

PBR Lockout-knop. PBR Rebound-knop XLR/PBR OPI buitenkraag Geïntegreerde bovenste klem Klembout Locatie serienummer Framebeschermer 10. OPI buitenbuis (alu) Geleider remleiding Geïntegreerde onderste klem Beschermplaat Geleider van remleiding in de beschermplaat Onderste kraagconstructie O-ring voor sag-meting OPI binnenpoot Bevestigingsschroeven voor beschermplaat Naafas Lagerbed voor binnenste wiellager Lagerbed voor buitenste wiellager Schroefdraad voor de asbout Schrader-ventiel

6.

5.

8.

7.

9.

5.

11. 12. 13. 14. 15.

16. 17. 20. 19.

5

18.

21.

AFSTELLEN Sag instellen Sag is de afstand die de LEFTY inveert als de bike statisch belast wordt met alleen je lichaamsgewicht in de rijpositie. De afstelling is afhankelijk van de veerweg van de LEFTY. De sag kan worden ingesteld door de luchtdruk via het Schrader-ventiel aan de onderzijde van de LEFTY te veranderen. Basisinstelling van luchtdruk (instellen voorafgaand aan sag-meting)

26ER PSI 81 88 94 101 107 114 120 130 140 150 156

Bar 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 10,5

GEWICHT RIJDER (Kg) 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105

29ER PSI 94 101 109 116 124 131 139 150 161 173 180

Bar 6,6 7,2 7,8 8,4 9,0 9,6 10,2 10,8 11,4 12,0 12,6

Be aware that conventional pump gages have variations. Therefore, we recommend you to fine tune your set up with the Recommended Sag. Fijnafstelling tot 25% aanbevolen sag (pas de luchtdruk +/- aan voor deze sag) LEFFY VEERWEG (mm)

130

120

100

90

25% SAG (mm)

32

30

25

22

20% SAG - Minimum

26

24

20

18

30% SAG – Maximum

39

36

30

27

LEFTY LUCHTDRUK LIMIETEN Minimum: 50 psi, 3,4 bar Maximum: 225 psi, 15,5 bar

6

Lefty Hybrid Owner’s Manual Supplement 129143.PDF Om de sag in te stellen: 1. Verwijder de dop (1) van het Schrader-ventiel aan de onderzijde van de LEFTY. Bevestig een fietsveringspomp op het ventiel (2). Zie figuur 1. 2. Stel de voorgeschreven basisdruk in, die overeenkomt met uw gewicht.

2. 1.

3. Schuif de O-ring (3) tegen de veegpakking (4). Zie figuur 2.

1

3. Ga op de fiets zitten in de rijpositie en stap weer af.

4. 3.

Opmerking: Uw rijpositie heeft invloed op de gewichtsverdeling en daarom op de sag. Bijvoorbeeld: als u op de pedalen gaat staan (aanvalspositie, figuur 3), dan is het gewicht van de rijder gelijk verdeeld over de voor- en achterkant.

2

4. Meet de sag-afstand. Zie figuur 4. Sag probleemoplossing Teveel sag

Voeg kleine hoeveelheden lucht toe

Te weinig

Verminder de hoeveelheid lucht in kleine stapjes

Excessief doorslaan

Verhoog de luchtdruk

Stug rijgedrag of beperkte veerweg

Verminder de luchtdruk

Aanvalspositie 50/50

3

LET OP

SAG

A Een vervuilde pomp of ventieluiteinde kan resulteren in vervuiling, schade en luchtverlies. Let erop dat pomp en ventiel schoon zijn voordat de pomp wordt aangesloten.

4

7

XLR Hydraulische afstandsbediening 1

OPEN POSITIE

GEBLOKKEERDE POSITIE

In de open positie is de LEFTY-veerweg actief beschikbaar. De XLR-knop (1) is ingedrukt zoals getoond. Om de vork te blokkeren, drukt u op de zwarte knop en laat deze daarna weer los.

In de gesloten positie is de LEFTY-veerweg geblokkeerd. De XLR-knop staat naar buiten zoals getoond. Druk op de zwarte knop en laat hem los om terug te keren naar de open positie.

XLR Rebound-knop

Draai de rode rebound-knop in de ‘—‘ richting (tegen de klok in) om de reboundsnelheid te vergroten (sneller uitveren). Draai de knop in de ‘+‘richting (met de klok mee) om de reboundsnelheid te verlagen (trager uitveren).

8


PBR lockout 1.

2.

OPEN POSITIE

GEBLOKKEERDE POSITIE

In de open positie is de LEFTY-veerweg actief beschikbaar. De rode rebound-knop (1) is ingedrukt Om de vork te blokkeren, druk op de blauwe knop (2).

In de gesloten positie is de LEFTY-veerweg geblokkeerd. De rode rebound-knop staat omhoog. Om terug te keren naar de open positie drukt u de rode rebound-knop naar beneden totdat hij klikt.

PBR Rebound-knop

Draai de rode rebound-knop in de ‘—‘ richting (tegen de klok in) om de reboundsnelheid te vergroten (sneller uitveren). Draai de knop in de ‘+‘richting (met de klok mee) om de reboundsnelheid te verlagen (trager uitveren).

9

OPI STUURPEN/VORKBUIS

7. Schuif de stuurbuis in het lager en draai deze voorzichtig met de hand in de stuurpen. Gebruik geen gereedschap. Draai net zo lang met de hand in totdat de stuurbuis de onderste klemconstructie van de vork raakt.

The following procedure should only be completed by a professional bike mechanic.

8. Draai de stuurbuis vast tot 12 Nm met behulp van de Shimano TL-FC33 bottom bracketsleutel en een momentsleutel. Deze stap zorgt ervoor dat de stuurpen en de stapel spacers tegen de bovenste klemconstructie worden geklemd. Tijdens het aandraaien de stuurpen uitlijnen en de bovenste klembout alleen met de hand vastdraaien.

Voor de montage moet u ervoor zorgen dat alle onderdelen en oppervlakken schoon zijn. Gebruik een hoogwaardig lagervet op de plaatsen die zijn aangegeven om in te vetten. Zie de grijsgekleurde gebieden op de tekening op de volgende pagina. Let erop dat zowel het bovenste als het onderste balhoofdlagers volledig in de balhoofdbuis zitten. Volg de onderstaande stappen nauwkeurig:

9. Zet de stuurpen opnieuw vast tot maximaal 12 Nm, zodanig dat de stuurpen en de Lefty niet meer ten opzichte van elkaar kunnen bewegen. Zet vervolgens de onderste klembout met de hand vast.

1. Monteer de bovenste lagerpakking boven op het bovenste balhoofdlager. De open zijde van de pakking moet naar het lager gericht zijn.

10. Ten slotte zet u zowel de onderste als bovenste Lefty klembouten vast met 7-9 Nm.

2. Breng de Lefty-vork in positie door de Leftyklemconstructies over de balhoofdbuis en de pakking te schuiven.

11. Monteer het stuur en doe Loctite 242 op de klembouten van de stuurpen en draai de bouten gelijkmatig in een kruispatroon vast tot 6 Nm.

3. Schuif de nylon ring op de OPI-stuurpen met de ronde zijde naar boven, richting de flens (rand) van de stuurpen. 4. Smeer een ruime hoeveelheid vet over het lageroppervlak onder de stuurpen en de interne schroefdraad van de stuurbuis. Doe ook vet op de binnenste lagervlakken van de bovenste en onderste balhoofdlagers. Schuif het gewenste aantal spacers op de stuurpen. U kunt maximaal drie spacers op de OPI-stuurpen monteren. Gebruik alleen specifieke OPI-spacers. Zie ook de waarschuwing hieronder. 5. Let op dat de Lefty exact boven de balhoofdlagers is gepositioneerd. Schuif nu de stuurpen (met de nylon ring en eventueel de spacers) door de bovenste vorkklem/lagerpakking en in het lager. Sla de stuurpen met een zachte rubber of houten hamer voorzichtig volledig naar beneden totdat deze op zijn plek zit. 6. Vervolgens installeert u de nylon ring op de stuurbuis met de ronde zijde van de ring naar beneden, richting de onderste flens van de stuurbuis. Vet het volledige lageroppervlak van de stuurbuis en de schroefdraad op de stuurbuis in.

10

WAARSCHUWING GEBRUIK ALLEEN OPI-SPACERS (0 tot maximaal 3 stuks). GEBRUIK GEEN ANDERE SPACERS. Het monteren van extra of andere spacers zal leiden tot onvoldoende aangrijpen van de schroefdraad en minder contactoppervlak tussen de stuurpen en de stuurbuis hetgeen kan leiden tot aanzienlijke schade. Een beschadigde stuurpen/stuurbuis kan zonder waarschuwing breken en u kunt de controle over uw fiets verliezen.

LET OP GEBRUIK ALTIJD EEN MOMENTSLEUTEL. Het voorgeschreven aanhaalmoment voor de Lefty klembouten met het OPI-stuurpensysteem is 7 Nm. Het maximale aanhaalmoment van 9 Nm mag niet worden overschreden. Door te hard aandraaien kunnen de OPIstuuronderdelen beschadigd raken.


2. 1.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

OPI Stuurpen Bouten stuurpen (4x) Nylon ring Spacers (0-3) Headshok lagerafdichting OPI stuurbuis LEFTY Vorkklembouten Shimano gereedschap TL-FC33

3.

6 Nm, 52 In Lbs 7 - 9 Nm, (62 - 80 InLbs)

4.

5.

OPI Stuurpen-vorkbuis kit-lijst CODE

H-BAR DIA. (mm)

SIZE

RISE°

LENGTH (mm)

QSH090+6318/BBQ

STEM, OPI, 31.8, +6D, 090

31.8

+6

90

QSH100+6318/BBQ

STEM, OPI, 31.8, +6D, 100

31.8

+6

100

QSH110+6318/BBQ

STEM, OPI, 31.8, +6D, 110

31.8

+6

110

QSH120+6318/BBQ

STEM, OPI, 31.8, +6, 120

31.8

+6

120

QSH090-5318/BBQ

STEM, OPI, 31.8, -5D, 090

31.8

-5

90

QSH100-5318/BBQ

STEM, OPI, 31.8, -5D, 100

31.8

-5

100

QSH110-5318/BBQ

STEM, OPI, 31.8, -5D, 110

31.8

-5

110

QSH120-5318/BBQ

STEM, OPI, 31.8, -5D, 120

31.8

-5

120

QSH090-15/BBQ

STEM, OPI, 31.8, -15D, 090

31.8

-15

90

QSH100-15/BBQ

STEM, OPI, 31.8, -15D, 100

31.8

-15

100

QSH110-15/BBQ

STEM, OPI, 31.8, -15D, 110

31.8

-15

110

QSH120-15/BBQ

STEM, OPI, 31.8, -15D, 120

31.8

-15

120

KH078/STD

STEER,OPI,STD (Included with stem)

KH078/XL

STEER,OPI,XL (Optional)

7. 7 - 9 Nm, (62 - 80 InLbs) 6. Shimano TL-FC33

3.

8. 12 Nm, (106 InLbs)

11

LEFTY Hybrid wielnaaf 1. 2. 3. 4. 5.

6. 7. 8. 9.

Afdichting naaflager Binnenste naaflager LEFTY naafhuls Buitenste naaflager Asboutconstructie 1.

3.

2.

Lefty naafkap gereedschap Asbout Naafkap (linkse draad!) Shimano gereedschap TL-FW30

KH105/24H KIT,HUB, LEFTY 24H6-BOLT/BLK KH105/28H KIT,HUB, LEFTY 28H6-BOLT/BLK KH105/32H KIT,HUB, LEFTY 32H6-BOLT/BLK

4.

QC118/ KB61805/

5. QC117/ 7.

8.

KB61902/

Light grease 6. QCTL108/

Loctite 242 (blue) 9. 7.

Shimano TL-FW30

5 mm 15 Nm (133 InLbs)

MATEN VOOR WIELCONSTRUCTIE A

Flensdiameter aan schijfremzijde

68.0 mm

B

Flensdiameter aan niet-schijfremzijde

54.0 mm

C

Afstand schijfremflens tot hart naaf

18.8 mm

D

Afstand niet-schijfremflens tot hart naaf

31.6 mm

12

1.


Wiel verwijderen 1. Zie figuur 1. Gebruik een 5 mm inbussleutel om de bevestigingsbouten van de remklauw juist voldoende los te draaien om de remklauw uit de bevestigingspunten te kunnen halen. 1

Let op de uitlijnringen tussen de remnokken op de vork en de remklauw. Plaats de ringen op de juiste manier terug tijdens hermontage. 2. Zie figuur 2. Zet een 5 mm inbussleutel in de asbout en draai de extractiebout tegen de klok in los. Blijf de extractiebout losdraaien totdat het wiel gemakkelijk van de spindel kan worden verwijderd. Zie figuur 3.

2

LET OP ■ Wees er zeker van dat de asbout volledig losgedraaid is voordat u het wiel probeert te verwijderen. Probeer nooit het wiel met geweld te verwijderen. ■ Dek de naafopening af als het wiel is verwijderd om vuil buiten te houden. ■ Bescherm de spindel tegen beschadigingen als het wiel is verwijderd.

3

13

Wiel monteren

WAARSCHUWING GA NOOIT RIJDEN ZONDER EEN CORRECT GEMONTEERDE, AFGESTELDE EN WERKENDE VOORREM.

1. Controleer of de binnenzijde van de wielnaaf schoon is en bekijk de conditie van de naafpakking. Neem zonodig maatregelen.

De Lefty (schijf/remklauw) werkt als een integraal secundair blokkeermechanisme tegen het loskomen van het wiel. Als het remsysteem ontbreekt of niet correct gemonteerd is, of als de asbout in de naaf loskomt, kan het voorwiel losraken van de spindel.

Veeg de spindel schoon met een droge doek. Breng een hoogwaardig lagervet aan op de binnenzijde van de lagers aan de binnenkant van de naaf.

Bij de montage van remsystemen die compatibel zijn met de IS-standaard moet u op het volgende letten:

2. Schuif het wiel recht op de spindel. 3. Draai de asbout met de klok mee totdat u voelt dat de schroefdraad aangrijpt. Ondersteun het wiel en de spindel als de asbout wordt aangedraaid.

Volg de instructies van de fabrikant van het remsysteem bij montage van de remklauw op de rembevestigingspunten. Breng op geen enkele manier modificaties aan op de vork. VRAAG UW CANNONDALE-DEALER OM HULP BIJ DE MONTAGE VAN COMPATIBELE VOORREMSYSTEMEN.

4. Zodra de naaf compleet op de spindel zit, gebruik een momentsleutel om de asbout definitief vast te zetten met 15,0 Nm (133,0 In.Lbs).

LET OP

5. Monteer de remklauw opnieuw. Zet de bouten vast met 9,0 Nm (78,0 In.Lbs).

■

STEEK DE REMSCHIJF TUSSEN DE REMBLOKKEN. Monteer de onderlegringen (als deze gebruikt zijn) op de juist plek. Let erop dat de ringen zich bevinden tussen de remklauw (of adapter indien gemonteerd) en de binnenzijde van de vorkbevestigingspunten, dus niet onder de kop van de bouten waarmee de remklauw wordt bevestigd.

■

GEBRUIK ALLEEN DE LEFTY 16 mm REMKLAUW-BEVESTIGINGSBOUTEN VOOR MONTAGE VAN DE VOORREM. Het gebruik van langere bouten kan leiden tot contact tussen de bouten en de remschijf hetgeen zware schade tot gevolg kan hebben. Controleer de ruimte tussen het uiteinde van de bouten en de rotor na montage van de remklauw. Bestel eventueel vervangende bouten – Cannondale onderdeelnummer LEFTYBOLTS.

6. Draai het wiel rond om er zeker van te zijn dat het zonder belemmeringen draait. Test de remwerking voordat u gaat rijden.

WAARSCHUWING ZORG DAT ER GEEN VET KOMT OP DE REMKLAUW, REMBLOKKEN OF DE REMSCHIJF.

14


ONDERHOUD Schema Dit schema is alleen bedoeld als een richtlijn. U moet een onderhoudsschema aanhouden dat past bij uw rijstijl en de omstandigheden waaronder u rijdt. Service Item

FREQUENCY (normal riding)

Who?

Check for damage

Pre/Post ride

Bike owner

Check for Tightening Torques

First Ride / Every 4-5 rides

Bike owner

Replace Frame Bumper, Guard

As Neded

Bike owner

Manual Reset

50 hours

Bike owner

Telescope Lubrification

100 hours

Dealer

Damper Service: Air spring/Damping Cartridge Inspection

100 hour or every year

Dealer

Full Service (including Telescope Rebuild)

200 hours

Headshok Service Center

RACING - als u gaat racen met uw LEFTY, dan zullen genoemde onderhoudsitems twee maal zo vaak moeten worden uitgevoerd (bijv: 50 uur wordt 25 uur).

SCHEMA PROFESSIONELE VORKSERVICE * Jaarlijks (Minimum) U moet uw Lefty-vork jaarlijks of als er zich problemen voordoen laten onderhouden door de Cannondaledealer of door een geautoriseerd Headshok Service Center. Demontage en inspectie door een professionele veringsexpert is nodig om de interne en externe delen grondig te inspecteren om slijtage en eventuele schade te ontdekken. Beschadigde onderdelen moeten worden vervangen door nieuwe. De werkzaamheden omvatten ook de voorschriften en reparaties die zijn omschreven in technische bulletins of terugroepacties.

WAARSCHUWING REGELMATIGE ONDERHOUDSWERKZAAMEDEN EN INSPECTIE IS BELANGRIJK VOOR UW VEILIGHEID. U KUNT ZWAAR GEWOND OF VERLAMD RAKEN OF KOMEN TE OVERLIJDEN ALS U MET EEN GEBROKEN OF SLECHT ONDERHOUDEN VORK GAAT RIJDEN. Ask your Cannondale Vraag uw Cannondale-dealer om u te helpen een compleet onderhoudsprogamma voor uw vork op te stellen dat past bij uw rijstijl en de omstandigheden waaronder u rijdt.

15

Reinigen Gebruik voor het schoonmaken alleen water en een milde zeepoplossing. Schoon water en een normaal afwasmiddel voldoet uitstekend. Tijdens het schoonmaken de stelknoppen afdekken met een plastic zakje en een elastiek of gebruik hiervoor tape. Sproei het zwaarste vuil van de vork af voordat u gaat poetsen. Sproei niet direct op de kwetsbare delen.

LET OP • GEBRUIK GEEN HOGEDRUKSPUIT. Gebruik een tuinslang met lage druk. Hogedrukreinigers zorgen ervoor dat vervuiling in de vork worden geperst waardoor corrosie kan ontstaan en dat leidt tot directe schade of versnelde slijtage. • OM DEZELFDE REDEN OOK GEEN PERSLUCHT GEBRUIKEN OM TE DROGEN

AANHAALMOMENTEN Voor uw veiligheid en om de duurzaamheid en prestaties van uw fiets te kunnen garanderen, is het zeer belangrijk de correcte aanhaalmomenten voor de bevestigingsmiddelen (bouten, schroeven, moeren) van uw fiets te gebruiken. We dringen er sterk op aan dat u de aanhaalmomenten bij uw dealer laat instellen met behulp van een momentsleutel. Als u besluit zelf de bevestigingspunten vast te draaien, gebruik dan een goede momentsleutel! Omschrijving

Nm

In Lbs

Loctite™

LEFTY bovenst/onderste klembouten

7-9

62-80

242 (blauw)

Schroeven beschermplaat

1.0

9

242 (blauw)

LEFTY asbout

15

133

OPI Stuurpen-klembouten voor stuur

6

52

OPI stuurbuis

12

106

16

242 (blauw)


Framebeschermer De LEFTY framebeschermer is geplaatst op de buitenbuis tussen de beide vorkklemmen. De beschermer zorgt ervoor dat de LEFTY niet direct in contact komt met het frame. Vervang deze door een nieuwe als de protector beschadigd, gescheurd of verloren is geraakt. VERVANGING: voor vervanging de buitenbuis van de LEFTY met een warm sopje schoonmaken en daarna droog wrijven. Verwijder de achterzijde van de nieuwe beschermer, positioneer en bevestig deze door hem stevig tegen de buitenbuis te drukken.

KH074/

HD215/

BELANGRIJK: let erop dat de beschermer op de juiste plek zit zodat, als het stuur naar links gedraaid wordt, de beschermer ervoor zorgt dat de vork niet in contact komt met het frame. Frameschade kan het gevolg zijn van het gebruik van een verkeerde beschermer of een verkeerde plaatsing van de beschermer. Vraag zo nodig hulp aan uw Cannondale-dealer. 1. 2.

Standard clamp width bumper. Tall clamp width bumper

Moto Guard

4.

De LEFTY hybrid moto guard beschermt het oppervlak van de binnenbuis tegen beschadigingen. Hij beschermt bovendien de remleiding. Controleer hem regelmatig. Let erop dat de beschermplaat in goede conditie is en stevig bevestigd is.

1. KH099/

LET OP 2.

Vervang de beschermplaat door een nieuwe als deze beschadigd is. Dit is een normaal slijtageonderdeel. 1. 2. 3.

3.

Beschermplaat Bevestigingspunten Bevestigingsschroeven Loctite 242 1.0Nm, (9.0 InLbs)

17

Handmatige reset-procedure LET OP BELANGRIJK: MAAK DE BOVENSTE KROON VAN DE LEFTY NIET OPEN VOOR EEN EVENTUELE NAALDLAGER RESET Elke 50 uur uitvoeren. 1. Zet de fiets op de vloer. 2. Bedek de remschijf met een schone doek. Haal het stofdopje van het ventiel en druk het Schraderventiel open om alle lucht uit de vork te laten. Het is normaal dat er een kleine hoeveelheid olie meekomt met de ontsnappende lucht.

A

WAARSCHUWING Vervuiling van de remschijf kan resulteren in verminderde of zelfs verlies van remwerking.

3. Houd het ventiel opengedrukt terwijl u de LEFTY volledig indrukt met het stuur totdat hij de eindaanslag raakt. Als alle lucht uit de vork is, druk de LEFTY een aantal malen stevig tegen de eindaanslag. Gebruik niet teveel kracht. 4. Meet nu de afstand tussen de onderzijde van de spindel tot aan de bovenkraag. Herhaal stap 3 totdat de correcte lengte voor uw LEFTY is bereikt.

LEFTY

LENGTE (A)

29”

578 +/- 3mm

26”

548 +/- 3mm

5. Als u klaar bent, stel dan de sag opnieuw in. Zie pagina 6.

18

Meet de afstand bij volledig ingedrukte vork


Cannondale beperkte garantie Cannondale Headshok (LEFTY, Fatty, Solo) veringsproducten vallen onder de bepalingen en voorwaarden van de Cannondale Beperkte Garantie. Deze kunt u vinden op de pagina ‘Policies’ op onze website: http://www.cannondale.com Let vooral op de zaken die uitgesloten worden van de beperkte garantie. Zo vallen bijvoorbeeld schade door ongevallen of ondeugdelijk onderhoud niet onder de garantie. Bepalingen en definities die samenhangen met de vorken: De vorkconstructie wordt beschreven in de Sectie FRAMES van de Cannondale Beperkte Garantie. Onder ‘vorkconstructie’ vallen bepaalde constructie-onderdelen van de vork, in het bijzonder de vorkpoten, de buitenbuis, de stuurbuis, de vorkbuisklemmen en de binnenhuis met de daaraan bevestigde dropouts of spindel. Kabelklemmen, naaldlagers, lagerbanen, en bussen die onderdeel zijn van de telescoopconstructie, zijn normale slijtagedelen en vallen daarom NIET onder de beperkte levenslange garantie. De interne onderdelen van de vork vallen onder een éénjarige (2 jaren in de EU-landen) garantie tegen materiaaldefecten of fabricagefouten zoals beschreven in de sectie COMPONENTEN van de Cannondale Beperkte Garantie. ‘Interne onderdelen van de vork’ zijn items zoals de demping-cartridges en hun interne onderdelen, de pakkingen, O-ringen, luchtcilinders, luchtventielen, staalveren, elastomeren, beschermers, glijbussen, naaldlagers, lagerbanen en olie. Normale slijtage van deze onderdelen valt NIET onder deze 1-jarige (EU: 2 jaar) garantie. Net als remblokken op een auto, moet u ermee rekening houden dat deze onderdelen van tijd tot tijd door een professionele fietsmonteur moeten worden vervangen of vernieuwd omdat ze slijten tijdens het gebruik van de vork. Garantieclaims voor de vorken Garantieclaims worden uitsluitend in behandeling genomen als de fiets/vork wordt afgeleverd bij een geautoriseerde Cannondale-dealer op hetzelfde continent als waar de fiets/vork is gekocht. De fiets/vork moet in gemonteerde staat verkeren en ingeleverd worden met het originele aankoopbewijs (voorzien van aankoopdatum) van de fiets/vork. De dichtstbijzijnde dealer kunt u vinden via de dealer locator: http://www.cannondale.com/Dealerlocator

19

APPENDIX A. - LEFTY 29”/ 90mm Kit List PBR / XLR Carbon KH100/

PBR / XLR Alloy KH101/

KH082/

KF205/

KH065/ Knobs Only

LH

LEFTYBOLTS

KH074/ HD215/

XLR Damping Cartridge KH079/ (color=red)

HD011/

HD010/ 3 x10 mm Travel Reducers

PBR Damping Cartridge KH062/ (color=red)

Solo Air Assembly Kit KH085/ End of cartridge lower shaft

Solo Air Assembly is sold separately #112 #112

KH099/ Upper Air Seal 68 mm

#117

16mm

Volume Reducer 60 mm

LEFTYBOLTS Brake Caliper Mounting Bolts

#011 #206 #210

KT028/

KH088/ Air Piston Only

KH047/

20




KH082/

KF205/

KH065/ Knobs Only

LH

LEFTYBOLTS

KH074/ HD215/


HD011/

HD010/ 3 x10 mm Travel Reducers





#117

16mm

Volume Reducer 60 mm


#011 #206 #210

KT028/


KH047/

21

APPENDIX A. - LEFTY 26”/ 100mm Kit List PBR / XLR Carbon


KH100/

KH082/

KF205/

KH065/ Knobs Only

LH

LEFTYBOLTS

KH074/

HD215/

PBR Damping Cartridge KH087/ (color=green)

XLR Damping Cartridge KH086/ (color=green)

HD011/


Solo Air Assembly is sold separately #112 #112 KH099/ Upper Air Seal 26 mm

#117

#011

16mm Volume Reducer 156 mm

LEFTYBOLTS

#206 #210

Brake Caliper Mounting Bolts KH088/ Air Piston Only KT028/

KH047/

22




KH082/

KF205/

LH

KH065/ Knobs Only

LEFTYBOLTS

KH074/ HD215/


HD011/





#117

16mm


#011 #206 #210

KT028/


KH047/

23



KH082/

KF205/

LH

KH065/ Knobs Only

LEFTYBOLTS

KH074/ HD215/


HD011/





#117

16mm


#011 #206 #210

KT028/


KH047/

24

Service EN: With this page we want to offer you the possibility to keep track of your regular maintenance in order to obtain the best performance with your fork.

FR: Nous voulons ici vous offir la possibilite de suivre l’entretien de votre fourche afin de garder son fonctionn ement optimal.

DE: Mit dieser Tabelle möchten wir Ihnen eine Übersicht über Ihre Wartungen ermöglichen, um eine best mögliche Abstimmung/Wartung zu erreichen.

IT: Con questa pagina vogliamo offrirti un riferimento della regolare manutenzione necessaria al fine di ottenere le migliori prestazioni dalla tua forcella

SERVICE

ES: El objetivo de esta página es proporcionarle una herramienta para llevar un registro escrito del mantenimiento rutinario realizado a su horquilla para garantizar el perfecto funcionamiento de la misma.

NOTES

DATE KM

In this supplement, particularly important information is presented in the following ways:

SIGNATURE STAMP

WARNING

Indicates a hazardous situation which, if not avoided, could result in death or serious injury.

SERVICE

NOTES

DATE

NOTICE

Indicates special precautions that must be taken to avoid damage.

KM SIGNATURE STAMP

TIP

A TIP provides helpful information. SERVICE

NOTES


SERVICE

NOTES


SERVICE

This manual meets EN standards 14764, 14766, and 14781.

NOTES

DATE KM

Vélo certifié conforme aux exigences du décret N 95-937 du 24 août 1995 norme NFR030


SIGNATURE STAMP

27.07.12 12:57

129143

CANNONDALE EUROPE

CANNONDALE UK

Cycling Sports Group, Inc. 172 Friendship Road, Bedford, Pennsylvania, 15522-6600, USA (Voice): 1-800-BIKE-USA (Fax): 814-623-6173 [email protected]

Cycling Sports Group Europe, B.V. mail: Postbus 5100 visits: Hanzepoort 27 7570 GC, Oldenzaal, Netherlands (Voice): +41 61.4879380 (Fax): 31-5415-14240 [email protected]

Cycling Sports Group Vantage Way, The Fulcrum, Poole, Dorset, BH12 4NU (Voice): +44 (0)1202 732288 (Fax): +44 (0)1202 723366 [email protected]

CANNONDALE AUSTRALIA

CANNONDALE JAPAN

WWW.CANNONDALE.COM

Cycling Sports Group Unit 8, 31-41 Bridge Road Stanmore NSW 2048 Phone: +61 (0)2 8595 4444 Fax: +61 (0) 8595 4499 [email protected]

Namba Sumiso Building 9F, 4-19, Minami Horie 1-chome, Nishi-ku, Osaka 550-0015, Japan (Voice): 06-6110-9390 (Fax): 06-6110-9361 [email protected]

© 2012 Cycling Sports Group 129143 (08/12)


OWNER’S MANUAL SUPPLEMENT

CANNONDALE USA

LEFTY HYBRID

WARNING! READ THIS SUPPLEMENT AND YOUR CANNONDALE BICYCLE OWNER’S MANUAL. BOTH CONTAIN IMPORTANT SAFETY INFORMATION. KEEP BOTH FOR FUTURE REFERENCE.

LEFTY HYBRID.

OWNER’S MANUAL SUPPLEMENT.

27.07.12 12:57

LEFTY HYBRID. OWNER S MANUAL SUPPLEMENT

Recommend Documents