LAMPIRAN F PERHITUNGAN KERUSAKAN STRUKTUR JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX A. Hasil Perhitungan Pada Formulir Survei Hasil perhitungan pada formulir survei meliputi total nilai quantity, density, deduct value dan total deduct value disajikan dalam tabel. Tabel 1 Formulir survei Sta 18+000 -19+000. AIRFIELD ASPHALT PAVEMENT SKETCH: CONDITION SURVEY DATA SHEET FOR SAMPLE UNIT
SKETCH 7m
Jalan Yogyakarta Wonosari KM 18 sampai dengan KM 22 1. Retak Buaya 2. Kegemukan 3. Retak Kotak-kotak 4. Cekungan 5. Keriting 6. Amblas 7. Retak Pinggir 8. Retak Sambung Distress STA Severity
0-100
100-200 200-300 300-400 400-500 500-600 600-700 700-800 800-900 900-000
(m²) (m²) (m²) (m) (m²) (m²) (m) (m)
9. Pinggir Jalan Turun Vertikal 10. Retak Memanjang/Melintang 11. Tambalan 12. Pengausan Agregat 13. Lubang 14. Perpotongan Rel 15. Alur (Rutting) 16. Sungkur QUANTITY
7L
10
11 L
25
100 m
(m) 17. Patah Slip (m) 18. Mengembang Jembul (m) 19. Pelepasan Butir (m) (Count) (m²) (m²) (m²) DENSITY DEDUCT TOTAL (%) VALUE 35
5
27
3
3
0,429
0
19 L
90
90
12,86
10
11 L 11 L 13 M 11 L 19 L 11 L 19 L 11 L 19 L 1L 7L 1L 11 L 1L 13 M 11 L
3
1,5
11,5
4 1 3 28 3,2 25,5 12 62,5 224 25 70 14 44 1 12
3
1,643 1 0,143 0,429 9,429 1,029 5,571 2,714 19,64 57 6 10 4,429 13,43 0,143 4,429
3 1 40 0,4 6 3 4 7 8 54 9 34 9 38 40 9
2
24 4 13,5 7 75 175 17
14
5 50
9
4
10
5
3
5
7 1 3 66 7,2 39 19 137,5 399 42 70 31 94 1 31
(m²) (m²) (m²)
TOTAL (DV) 37
3 41 6,4 7 15 63 43 78 9
1
Tabel 2 Formulir survei Sta 19+000 -20+000. AIRFIELD ASPHALT PAVEMENT SKETCH: CONDITION SURVEY DATA SHEET FOR SAMPLE UNIT Jalan Yogyakarta Wonosari KM 18 sampai dengan KM 22 1. Retak Buaya 2. Kegemukan 3. Retak Kotak-kotak 4. Cekungan 5. Keriting 6. Amblas 7. Retak Pinggir 8. Retak Sambung Distress STA Severity 11 L 0-100 19 L 100-200 11 L 11 L 200-300 19 L 11 L 300-400 19 L 13 M 400-500 19 L 7L 500-600 19 L 11 L 600-700 11 M 1M 7L 700-800 11 L 1M 11 L 800-900 13 M 1M 11 L 900-000 13 M
(m²) (m²) (m²) (m) (m²) (m²) (m) (m)
9. Pinggir Jalan Turun Vertikal 10. Retak Memanjang/Melintang 11. Tambalan 12. Pengausan Agregat 13. Lubang 14. Perpotongan Rel 15. Alur (Rutting) 16. Sungkur QUANTITY
2 20 10 3 70 2 30 1 15 5 9 4 2,5 50 2 0,7 60 3 1 245 2 1
3 15 3
1
1,5
57 11 18 6
24 3
2
2
1 308 3
1,5
1 1,5
3
4
4
SKETCH 7
100 m
(m) 17. Patah Slip (m) 18. Mengembang Jembul (m) 19. Pelepasan Butir (m) (Count) (m²) (m²) (m²) DENSITY DEDUCT TOTAL (%) VALUE 5 0,714 2 35 5 4 15,5 2,214 5 3 0,429 0 127 18,14 9 2 0,286 0 41 5,857 5 1 0,143 40 57 8,143 5 14 2 4 9 1,286 2 6 0,857 2 2,5 0,357 5 50 7,143 43 2 0,286 2 4,2 0,600 1,2 60 8,571 47 3 0,429 0,2 3 0,429 65 553 79 76 2 3 22,5 3,214 7 1 0,143 40
(m²) (m²) (m²)
TOTAL (DV) 6 5 9 5 45 6 7 46,2
112,2
123
2
Tabel 3 Formulir survei Sta 20+000 -21+000. AIRFIELD ASPHALT PAVEMENT SKETCH: CONDITION SURVEY DATA SHEET FOR SAMPLE UNIT
SKETCH
7
Jalan Yogyakarta Wonosari KM 18 sampai dengan KM 22 1. Retak Buaya 2. Kegemukan 3. Retak Kotak-kotak 4. Cekungan 5. Keriting 6. Amblas 7. Retak Pinggir 8. Retak Sambung Distress STA Severity 1M 20+000 7 L 11 L 20+100 13 L 19 L 1M 7L 11 L 100+200 13 M 1L 11 L 13 L 200-300 13 M 1M 300 - 400 11 L 1L 1M 11 L 400 - 500 19 L 1L 7L 11 L 500 - 600 19 L 11 L 13 L 600-700 19 L 1L 11 L 700-800 19 L 1L 7L 13 M 800 - 900 19 L 7L 900 - 000 11 L
100 m 9. Pinggir Jalan Turun Vertikal (m) 17. Patah Slip 10. Retak Memanjang/Melintang (m) 18. Mengembang Jembul 11. Tambalan (m) 19. Pelepasan Butir 12. Pengausan Agregat (m) 13. Lubang (Count) 14. Perpotongan Rel (m²) 15. Alur (Rutting) (m²) 16. Sungkur (m²) DENSITY DEDUCT QUANTITY TOTAL (%) VALUE 294 560 80 76 2 4,5 0,643 2 2 3 1,5 4 0,5 2 2 20 2,857 6 1 0,143 25 10 1,429 2 175 525 75 73 2 0,286 1 1,5 1,5 2 0,7 2 1,5 14,2 2,029 4 1 0,143 40 20 15 75 10,71 35 4 2 9 1,286 2 1 0,143 25 1 0,143 40 70 115 16,43 52 10 3 1 0,6 17,6 2,514 6,5 2 10,8 1,543 13 57 8,143 45 1 9 13 1,857 4 30 4,286 4 7,5 1,071 10 2 11 1,571 4 7 1,3 1 10,5 1,5 2,5 6 0,857 3 2 2,8 0,4 0 1 0,143 25 31,5 43 6,143 2,5 7,5 15,5 2,214 18 2 3 0,429 0 15 2,143 2 105 15 38 5 0,714 2 1 0,143 40 9 1,286 2 3 10 1,429 3 2 0,286 0
(m²) (m²) (m²) (m) (m²) (m²) (m) (m)
266 2,5 5 1 10 350 2 5 1 40 3 1 1 45 3 8,8 57 3 30 7,5 9 1,2 6 0,8 1 11,5 8 1 15 105 5 1 9 7 2
(m²) (m²) (m²)
TOTAL (DV)
111
118
102
58,5
66
19,5
27,5
20
82
3
3
Tabel 4 Formulir survei Sta 21+000 -22+000. AIRFIELD ASPHALT PAVEMENT SKETCH: CONDITION SURVEY DATA SHEET FOR SAMPLE UNIT
SKETCH 7
Jalan Yogyakarta Wonosari KM 18 sampai dengan KM 22 1. Retak Buaya 2. Kegemukan 3. Retak Kotak-kotak 4. Cekungan 5. Keriting 6. Amblas 7. Retak Pinggir 8. Retak Sambung Distress STA Severity 11 L 000 + 100 19 L 11 L 100 - 200 13 L 1L 200 - 300 11 L 1L 300 - 400 13 L 1L 400 - 500 7 L 11 L 500 - 600 13 L 11 M 600 - 700 19 M 7L 11 M 700 - 800 19 L 7L 800 -900 11 L 13 L 900 - 000 19 L
(m²) (m²) (m²) (m) (m²) (m²) (m) (m)
9. Pinggir Jalan Turun Vertikal 10. Retak Memanjang/Melintang 11. Tambalan 12. Pengausan Agregat 13. Lubang 14. Perpotongan Rel 15. Alur (Rutting) 16. Sungkur QUANTITY
8 5 52 10 1 1 37,5 12 4 38 17,6 1 1 105 8 12 2 3,5 1 4 175 25 7 4 30 13 2,6 4,4 1 84 140 22,4
100 m (m) 17. Patah Slip (m) 18. Mengembang Jembul (m) 19. Pelepasan Butir (m) (Count) (m²) (m²) (m²) DENSITY DEDUCT TOTAL (%) VALUE 13 1,857 4 52 7,429 4 10 1,429 3 2 0,286 36 37,5 5,357 27 16 2,286 5 55,6 7,943 30 2 0,286 36 105 15 37 20 2,857 5 5,5 0,786 1 1 0,143 25 4 0,571 1 200 28,57 9 7 1 2,5 4 0,571 1 30 4,286 2 13 1,857 3 7 1 2 1 0,143 25 246,4 35,2 10
(m²) (m²) (m²)
TOTAL (DV) 8 39 32 66 42 26 10 5,5 5 35
B. Hasil Perhitungan Nilai PCI Nilai PCI menunjukkan kondisi perkerasan pada segmen yang ditinjau, apakah baik, sangat baik atau bahkan buruk sekali dengan menggunakan parameter PCI. Berikut hasil rekapitulasi kondisi perkerasan berdasarkan analisis dari dari tabel diatas.
4
Tabel 5 Perhitungan Nilai PCI STA 18+000 - 19+000.
1 18+000 - 18+100
CDV Maks 26
100 CDV 74
SANGAT BAIK (Very Good)
2 18+100 - 18+200
0
100
SEMPURNA (Excellent)
3 18+200 - 18+300
41
59
BAIK (Good)
4 18+300 - 18+400
6,4
93,6
SEMPURNA (Excellent)
5 18+400 - 18+500
0
100
SEMPURNA (Excellent)
6 18+500 - 18+600
10
90
SEMPURNA (Excellent)
7 18+600 - 18+700
45
55
SEDANG (Fair)
8 18+700 - 18+800
31
69
BAIK (Good)
9 18+800 - 18+900
56
44
SEDANG (Fair)
10 18+900 - 19+000
9
91
SEMPURNA (Excellent)
No
STA
775,6
Total STA 18+000 - 19+000
77,56
PCI
SANGAT BAIK (Very Good)
Nilai PCI perkerasan dengan panjang 1000 m pada Sta 18+000 - 19+000. adalah : PCI
=
∑𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑃𝐶𝐼 𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑆𝑒𝑔𝑚𝑒𝑛
=
775,6 10
= 77,56 % SANGAT BAIK (Very Good) Tabel 6 Perhitungan Nilai PCI STA 19+000 - 20+000.
11 19+000 - 19+100
CDV Maks 0
100 CDV 100
SEMPURNA (Excellent)
12 19+100 - 19+200
5
95
SEMPURNA (Excellent)
13 19+200 - 19+300
9
91
SEMPURNA (Excellent)
14 19+300 - 19+400
5
95
SEMPURNA (Excellent)
15 19+400 - 19+500
33
67
BAIK (Good)
16 19+500 - 19+600
0
100
SEMPURNA (Excellent)
17 19+600 - 19+700
7
93
SEMPURNA (Excellent)
18 19+700 - 19+800
46,2
53,8
SEDANG (Fair)
19 19+800 - 19+900
76
24
SANGAT BURUK (Very Poor)
20 19+900 - 20+000
75
25
SANGAT BURUK (Very Poor)
No
STA
Total STA 19+000 - 20+000
743,8 74,38
PCI
SANGAT BAIK (Very Good)
5
Nilai PCI perkerasan dengan panjang 1000 m pada Sta 19+000 - 20+000 adalah : PCI
= =
∑𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑃𝐶𝐼 𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑆𝑒𝑔𝑚𝑒𝑛 743,8 10
= 74,38 % SANGAT BAIK (Very Good) Tabel 7 Perhitungan Nilai PCI STA 20+000 - 21+000. CDV Maks
100 CDV
PCI
21 20+000 - 20+100
68
32
BURUK (Poor)
22 20+100 - 20+200
80
20
SANGAT BURUK (Very Poor)
23 20+200 - 20+300
64
36
BURUK (Poor)
24 20+300 - 20+400
42
58
BAIK (Good)
25 20+400 - 20+500
47
53
SEDANG (Fair)
26 20+500 - 20+600
19,5
80,5
SANGAT BAIK (Very Good)
27 20+600 - 20+700
27,5
72,5
SANGAT BAIK (Very Good)
28 20+700 - 20+800
20
80
SANGAT BAIK (Very Good)
29 20+800 - 20+900
59
41
SEDANG (Fair)
30 20+900 - 21+000
0
100
SEMPURNA (Excellent)
No
STA
Total STA 20+000 - 21+000
573 57,3
BAIK (Good)
Nilai PCI perkerasan dengan panjang 1000 m pada Sta 20+000 - 21+000 adalah : PCI
= =
∑𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑃𝐶𝐼 𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑆𝑒𝑔𝑚𝑒𝑛 573 10
= 57,3 % BAIK (Good)
6
Tabel 8 Perhitungan Nilai PCI STA 21+000 - 22+000.
31 21+000 - 21+100
CDV Maks 0
100 CDV 100
SEMPURNA (Excellent)
32 21+100 - 21+200
39
61
BAIK (Good)
33 21+200 - 21+300
32
68
BAIK (Good)
34 21+300 - 21+400
48
52
SEDANG (Fair)
35 21+400 - 21+500
31
69
BAIK (Good)
36 21+500 - 21+600
26
74
SANGAT BAIK (Very Good)
37 21+600 - 21+700
10
90
SEMPURNA (Excellent)
38 21+700 - 21+800
0
100
SEMPURNA (Excellent)
39 21+800 - 21+900
0
100
SEMPURNA (Excellent)
40 21+900 - 22+000
25
75
SANGAT BAIK (Very Good)
No
STA
Total STA 21+000 - 22+000
789 78,9
PCI
SANGAT BAIK (Very Good)
Nilai PCI perkerasan dengan panjang 1000 m pada Sta 21+000 - 22+000 adalah : PCI
= =
∑𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐾𝑒𝑠𝑒𝑙𝑢𝑟𝑢ℎ𝑎𝑛 𝑃𝐶𝐼 𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑆𝑒𝑔𝑚𝑒𝑛 𝑃𝑒𝑚𝑏𝑎𝑔𝑖 789 10
= 78,9% SANGAT BAIK (Very Good) Nilai PCI perkerasan secara keseluruhan pada ruas jalan Yogyakarta – Wonosari KM 18+000 sampai dengan KM 22+000 adalah : PCI
= =
∑𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑃𝐶𝐼 𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑆𝑒𝑔𝑚𝑒𝑛 775,6+743,8+573+789 40
= 72,035 % SANGAT BAIK (Very Good)
7