KO N I N K L I J K E V E R E N I G I N G VA N N E D E R L A N D S E R E D E R S
Werken op zee betekent: - De hele wereld zien. - Na de zeevaartschool ben je zeker van een baan. - Een hoog salaris. - Snel carrière maken. - Een avontuurlijke en praktijkgerichte wereldbaan. - Veel verantwoordelijkheid en zelfstandigheid. - 4 tot 6 maanden per jaar vrij.
Durf jij deze uitdaging aan? Meld je dan aan voor een opleiding aan de zeevaartschool.
1
Vanguard De Vanguard is een van de meest bijzondere schepen. Het kan grote objecten, zoals zeeschepen en booreilanden in zijn geheel vervoeren. Voordat de Vanguard wordt beladen zinkt het af tot het dek tot wel 16 meter onder water is. Daarna wordt de vracht met behulp van sleepboten boven het schip getrokken of vaart het schip onder de vracht. Tot slot komt de Vanguard weer omhoog en staat de vracht op het dek.
Wat is zeevaart? Schepen die de hele wereld over varen… dat is zeevaart. Deze schepen vervoeren allerlei goederen die jij elke dag gebruikt, zoals je IPhone, een nieuw paar schoenen of de bananen die je eet. Wel 90% van alle goederen wordt per schip vervoerd. Er zijn schepen in vele soorten en maten, van cruise- en sleepvaart tot containerschepen en van zware- ladingvaart tot de gas- en chemicaliënvaart. De Nederlandse schepen varen zowel wereldwijd als tussen de Europese landen. De zeevaart is erg belangrijk voor de Nederlandse economie. De Nederlandse schepen behoren tot de wereldtop. Ze zijn hightech, modern en veilig. En er is veel werk. De Nederlandse reders zoeken jonge afgestudeerden die een opleiding hebben afgerond aan de zeevaartschool.
Werken op zee is een
echt avontuur
Gasvaart Offshore
2
3
Carrière op zee Een carrière op zee is een wereldbaan. Je ziet de hele wereld en komt in havensteden waar anderen alleen maar van dromen. Op het schip maak je deel uit van een internationale bemanning. Aan boord wordt voornamelijk Engels gesproken. Werken op een schip betekent veel eigen verantwoordelijkheid. Hier werk je zelfstandig maar ook in teamverband. De werkzaamheden zijn afwisselend; dit kan uiteenlopen van navigeren tot het onderhoud aan de vele machines, motoren en computers.
Op zee is via satellietcommunicatie e-mail met de wal mogelijk. Ook kan je steeds vaker WhatsAppen door de internetverbinding in de havens. Aan boord zijn er genoeg mogelijkheden om te ontspannen, zoals fitness, films kijken, zwemmen of gamen. Omdat je nauw samenwerkt met andere bemanningsleden maak je snel nieuwe vrienden.
‘Het team aan boord is internationaal, jong, gezellig en energiek.’
4
5
Werkzaamheden aan boord Aan boord zijn er twee soorten werkzaamheden; de technische en de nautische.
Technisch Tijdens het uitvoeren van de technische werkzaamheden ben jij meestal in de machinekamer te vinden. Hier zorg je dat de hoofd- en hulpmotoren blijven draaien. Andere taken zijn bijvoorbeeld het bijhouden van het brandstofverbruik, zorg voor de elektronica en het maken van eigen drinkwater. De bemanningsleden die de technische werkzaamheden uitvoeren zijn de werktuigkundigen en de hoofdwerktuigkundige. Jij bent geschikt voor een technische functie als je het leuk vindt om aan machines en motoren te sleutelen.
Nautisch De nautische werkzaamheden vinden plaats op de brug. Op de brug zet je koers uit met behulp van de modernste navigatie. Ondertussen houd je het drukke scheepvaartverkeer in de gaten of heb je contact met inspecties en eigenaren van de lading. De nautische functies aan boord zijn de stuurman en de kapitein. De kapitein is de manager van het schip en eindverantwoordelijk. Een nautische functie past bij jou, als je het leuk lijkt om het schip te besturen.
‘Je voelt je machtig om als stuurman op zo’n groot schip te varen.’
Bekijk de filmpjes over de beroepen op zee op www.zeebenengezocht.nl
6
7
Meevaren Kort meevaren op zeilschip (14 en 15 jaar) Ben jij 14 of 15 jaar? Dan kan je een dag en nacht meevaren op een zeegaand zeilschip. Hierbij beleef jij je eerste ervaringen op open zee. Samen met leeftijdsgenoten klim je in de touwen, loop je wacht en sta je aan het roer. Meld je snel aan op: www.zeebenengezocht.nl/jongeren-13-15-jaar/kort-meevaren-zeilschip
Kort meevaren op koopvaardijschip (vanaf 16 jaar) Vanaf 16 jaar kan jij een paar dagen tot wel twee weken meevaren op een koopvaardijschip door Europa. Je wordt begeleid door de bemanning aan boord van het schip; hier loop jij mee met de dagelijkse werkzaamheden. Nadat je hebt meegevaren weet je zeker of je wilt werken op zee. Meld je aan op: www.zeebenengezocht.nl/jongeren-16/kort-meevaren
´Aan boord heb ik met van alles meegedaan; wachtlopen, koers bepalen en ’s nachts op de radar kijken. Nu weet ik zeker dat ik naar de zeevaartschool wil.’
8
9
MBO-opleidingen Verspreid over Nederland zijn er tien maritieme MBO-opleidingen. Hierbij word je opgeleid tot stuurman, werktuigkundige of tot een combinatie van beiden (maritiem officier). MBO-niveau 2 Schipper/machinist beperkt werkgebied
Beperkt werkgebied: Nederlandse zee, Nederlandse exclusieve economische zone of reizen nabij de internationale kust. Dit zijn voornamelijk schepen in de havendienst, kustwacht of offshore.
MBO-niveau 3
MBO-niveau 4
1. Stuurman/werktuigkundige kleine schepen
1. Maritiem officier alle schepen
2. Stuurman kleine schepen 3. Werktuigkundige kleine schepen
3. Werktuigkundige alle schepen
2. Stuurman alle schepen
Kleine schepen: schepen kleiner dan 3.000 ton en/of een voorstuwingsvermogen van minder dan 3.000 kW
Toelating: • VMBO-diploma met wiskunde en nask1*
Toelating: • VMBO-diploma (kl, gl, tl) met wiskunde en nask1*
Toelating: • VMBO-diploma (kl, gl, tl) met wiskunde en nask1*
• Relevante vakopleiding MBO niveau 1
• Relevante vakopleiding MBO niveau 2
• Relevante vakopleiding MBO niveau 3 • Overgangsbewijs klas 3 naar 4, Havo en VWO
*Natuur- en scheikunde 1 Voldoe jij niet aan de toelatingseisen? Neem dan contact op over de mogelijkheden met één van de zeevaartscholen.
10
11
MBO-zeevaartscholen De MBO-opleidingen zijn te volgen op onderstaande zeevaartscholen. Kijk voor meer informatie en open dagen op de website van de zeevaartschool.
Machinekamer Ook de zeevaartscholen hebben een eigen machinekamer. Hier zijn dezelfde motoren te vinden als op de zeeschepen. Je leert hier hoe je reparaties kunt uitvoeren. Daardoor kan je later op zee de technische problemen zelfstandig oplossen.
12
• Scheepvaart en Transport College, Rotterdam
www.stc-group.nl
• Zeevaartschool Abel Tasman, Delfzijl Onderdeel van Noorderpoort college
www.zeevaartschoolabeltasman.nl
• Scheepvaart en Transport College, Stellendam
www.stc-group.nl
• Maritieme Academie Den Helder Onderdeel van ROC Kop van Noord-Holland
www.rockopnh.nl
• Scheepvaart en Transport College, Katwijk aan Zee
www.stc-group.nl
• Maritieme Academie Harlingen Onderdeel van ROC Nova College
www.novacollege.nl
• Deltion College, Zwolle Onderdeel van Scheepvaart en Transport College
www.deltion.nl
• Maritieme Academie IJmuiden Onderdeel van ROC Nova College
www.novacollege.nl
• Maritiem en Logistiek College De Ruyter, Vlissingen Onderdeel van Scalda
www.scalda.nl
• Berechja College, Urk
www.berechja.nl
13
HBO-zeevaartscholen Het HBO biedt de opleiding aan tot maritiem officier (marof). Tijdens deze opleiding word je zowel opgeleid voor de technische kant, de werktuigkundige, als voor de nautische richting, de stuurman. Deze opleiding wordt aangeboden op de volgende zeevaartscholen: • Maritieme Academie Amsterdam Onderdeel van de Hogeschool Amsterdam
www.maritieme-academie.nl
• Maritiem Instituut Willem Barentsz, Terschelling Onderdeel van NHL Hogeschool
www.miwb.nl
• Rotterdam Mainport University Samenwerking tussen Hogeschool Rotterdam en STC-Group
www.hro.nl of www.stc-group.nl
• De Ruyter Academy, Vlissingen Onderdeel van Hogeschool Zeeland
www.hz.nl
De volgende toelatingseisen gelden voor de opleiding tot maritiem officier. Deze eisen kunnen per zeevaartschool afwijken van onderstaand schema. Daarom is het aan te raden om ook de website van de zeevaartschool te raadplegen.
Brugsimulator Situaties worden levensecht nagebootst op de brugsimulator. Jij bestuurt hier het schip. Ondertussen kan de instructeur het je lastig maken door de weersomstandigheden te veranderen of obstakels in het vaarwater te plaatsen.
VWO
HAVO
• Natuur & Techniek
• Natuur & Techniek
• Natuur& Gezondheid + natuurkunde of NLT*
• Natuur& Gezondheid + natuurkunde of NLT* • Economie & Maatschappij + natuurkunde
*Natuur, leven en technologie
14
15
OVERIG • MBO-diploma niveau 4
Diamantgracht De Diamantgracht is een vrachtschip van rederij Spliethoff met extra opleidingsmogelijkheden. Studenten van de zeevaartschool doen op dit schip praktijkervaring op. Aan boord is een extra oefenbrug en klaslokaal.
Zeevaartschool Het is noodzakelijk om een opleiding aan de zeevaartschool te volgen als je later op een schip wilt werken. Alleen met deze opleiding beschik je over de juiste certificaten en trainingen om aan de slag te gaan als zeevarende. Een studie aan de zeevaartschool is afwisselend en praktijkgericht. Tijdens de opleiding doe je kennis op over allerlei aspecten van het varen zoals beladingen, elektrotechniek, milieuvriendelijkheid en automatisering. Alle zeevaartscholen beschikken over hightech faciliteiten. Situaties op zee en in de haven worden levensecht nagebootst op de verschillende brug- en machinekamersimulatoren. Afhankelijk van de zeevaartschool ga je het eerste jaar al varen op een opleidingsschip en maak je kennis met het leven op zee. In de jaren die hierop volgen ga je voor langere tijd op stage op een koopvaardijschip. Daarna rond je de opleiding af met een eindopdracht.
Medische keuring Om te werken als zeevarende is een medische keuring vereist. De keuring is niet verplicht voorafgaand aan de opleiding maar wel noodzakelijk om te kunnen deelnemen aan de stage. Daarom wordt er wel geadviseerd om voorafgaand aan de opleiding deze keuring te doorlopen. Voor meer informatie over de keuring en de eisen, kijk op de website van de Inspectie Leefomgeving en Transport : ilent.nl/onderwerpen/transport/koopvaardij/bemanning/medische_keuringen/
16
17
Na de zeevaartschool De vraag naar zeevarenden is groot. Daarom ben je na het behalen van je diploma verzekerd van een baan. Als zeevarende verdien jij één van de hoogste startsalarissen. Ook biedt de sector uitstekende doorgroeimogelijkheden aan. Hoe meer ervaring en vaartijd je opdoet, hoe hoger je kan stijgen in rang naar functies zoals hoofdwerktuigkundige, eerste stuurman of zelfs kapitein. Na een aantal jaren op zee te hebben gevaren, heb je ook voldoende mogelijkheden aan de wal. Je kunt aan de slag in de maritieme sector, zoals op een rederijkantoor, als inspecteur bij de overheid, in de haven, als loods of als scheeps- of jachtbouwer. Dit komt omdat je breed bent opgeleid, zelfstandig bent en veel van techniek en veiligheid afweet.
Voor meer informatie bekijk de website www.zeebenengezocht.nl
18
19
Voor meer informatie over de beroepen op zee en de open dagen van de zeevaartscholen. Bekijk de website:
www.zeebenengezocht.nl Contact Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders Boompjes 40 3011 XB Rotterdam
[email protected] www.kvnr.nl
Abis Dover De Abis Dover is een zware-ladingschip en wordt ingezet bij offshore projecten, zoals windmolenparken en booreilanden. Dit schip is uitgerust met dynamische positionering, ook wel DP genoemd. Dit is een systeem dat het schip op zijn plaats houdt tijdens het lossen van de lading.
COLOFON 20
Uitgave Ontwerp en productie Druk Fotoverantwoording
Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders, 2014 Harry Zijderveld - Graphic Design, Rotterdam Gramo BV, Rotterdam Reders aangesloten bij de KVNR
