Sesungguhnya sesudah kesulitan itu ada kemudahan maka Apabila kamu telah selesai ( dari sesuatu urusan ) kerjakanlah Dengan sungguh – sungguh ( urusan yang lain ) Dan hanya kepada allah – lah hendaknya kamu berharap ( Q.S Alam Nasyrah 6-8 )
Kegagalan yang membuat kita tertipu Adalah lebih mulia daripada Keberhasilan yang membuat kita sombomg ( Kahlil Gibran )
Dengan Cinta dan Kasih Sayang Karya kecil ini kupersembahkan untuk keluargaku
SURAT KETERANGAN TUGAS AKHIR
Sesuai dengan persetujuan dari Ketua Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik
Universitas
Kristen
Maranatha,
melalui
surat
831/TA/FTS/UKM/VIII/2004 tanggal 16 Agustus 2004, dengan ini saya selaku Pembimbing Tugas Akhir memberikan tugas kepada : Nama
: Fanny Novianrie Silvianna
Nrp
: 0021059
untuk membuat Tugas Akhir dengan judul : STUDI ANALISIS BIAYA OPERASI KENDARAAN MOBIL PRIBADI DI KOTA BANDUNG Pokok-pokok pembahasan Tugas Akhir tersebut adalah sebagai berikut : 1. Pendahuluan 2. Tinjauan Pustaka 3. Pengumpulan dan Pengolahan Data 4. Analisis Data 5. Kesimpulan dan Saran Hal-hal lain yang dianggap perlu dapat disertakan untuk melengkapi penulisan Tugas Akhir ini.
Bandung, 16 Agustus 2004
Budi Hartanto Susilo.,Ir.,MSc Pembimbing Tugas Akhir
i
SURAT KETERANGAN SELESAI TUGAS AKHIR
Yang bertanda tangan di bawah ini, selaku pembimbing Tugas Akhir dari : Nama : Fanny Novianrie Silvianna Nrp
: 0021059
menyatakan bahwa Tugas Akhir dari Mahasiswa di atas dengan judul : STUDI ANALISIS BIAYA OPERASI KENDARAAN MOBIL PRIBADI DI KOTA BANDUNG dinyatakan selesai dan dapat diajukan pada Ujian Sidang Tugas Akhir (USTA)
Bandung,
2005
Budi Hartanto Susilo.,Ir.,MSc Pembimbing Tugas Akhir
ii
80
Lampiran 1 Kuesioner
Umur
: ………………… L / P
Merk / cc
: …………………………………………………………….
Tahun Pembuatan
: ………………………No. Polisi : ………………………..
Anda membeli Mobil New / Second ( lingkari salah satu ) Dengan harga mobil :……………………………………………………………... Anda membeli mobil tersebut pada tahun : ………………………………………...
Bahan Bakar yang digunakan
:
a. Premium
c.
Pertamax
b. Solar
d.
Pertamax Plus
a. 1 - 2 liter
c.
5 – 6 liter
b. 3 - 4 liter
d.
……………………….
a. Top 1
c.
Shell Helix
b. Mesran
d. …………………………………..
Penggunaan BBM / hari
Oli Mesin yang digunakan
Lama Penggunaan Oli mesin
:
:
:
a. 1 – 2 bulan
c.
3 – 4 bulan
b. 2 – 3 bulan
d.
4 – 5 bulan
Lama Penggantian Busi
:
a. 1 – 2 bulan
c. 3 – 4 bulan
b. 2 – 3 bulan
d. 4 – 5 bulan
81
Jarak Tempuh kendaraan / hari
:
a. 10 – 20 km
c.
30 – 40 km
b. 20 – 30 km
d.
……………………….
Kecepatan Rata-Rata kendaraan / hari di jalan raya: a. 20 - 30 km/jam
c. 40-50 km/jam
b. 30 - 40 km/jam
d. ………………………….
Service rutin kendaraan dilakukan setiap berapa bulan
:
a. 3 bulan
c. 7 bulan
b. 5 bulan
d. …………………………………
Biaya service per 1 x service rutin berkisar
:
a. Rp. 100.000 – Rp. 200.000
c. Rp. 300.000 – Rp. 400.000
b. Rp. 200.000 – Rp. 300.000
d. ………………………………….
Biaya penggantian suku cadang kendaraan per 1 x service : a. Rp. 100.000 – Rp. 200.000
c. Rp. 300.000 – Rp. 400.000
c. Rp. 200.000 – Rp. 300.000
d. ………………………………….
Sejak Pertama beli mobil sudah berapa kali Ban mobil anda diganti : a. 1 x
c.
3x
b. 2 x
d.
…………………………………
Penggantian Ban dilakukan dalam jangka waktu : a. 1 tahun
c.
3 tahun
b. 2 tahun
d.
…………………………………
Berapa biaya yang dihabiskan untuk mengurus STNK : a. Rp. 500.000 – Rp. 1.000.000
c. Rp. 1.500.000 – Rp. 2.000.000
b. Rp. 1.000.000 – Rp. 1.500.000
d. ……………………………………
102
Lampiran 5 Harga – harga Variabel yang digunakan ¾ Harga BBM / liter •
Premium
: Rp. 1.890
•
Pertamax
: Rp. 2.500
•
Pertamax plus
: Rp. 2.800
¾ Harga Oli / liter •
Top 1
: Rp. 39.875
•
Mesran
: Rp. 14.000
•
Shell helix
: Rp. 28.000
•
Castrol
: Rp. 26.000
•
Pertamina xp
: Rp. 16.000
•
Repsol
: Rp. 86.000
•
Toyota oil
: Rp. 29.875
•
HKS
: Rp. 100.000
•
Mobil 1
: Rp. 32.500
•
Indo mobil
: Rp. 32.500
•
Prima xp
: Rp. 16.000
•
Finna
: Rp. 90.000
•
Fastron
: Rp. 24.000
•
Titan
: Rp. 35.000
•
Caltex
: Rp. 35.000
¾ Harga ban : Asumsi ban Bridgestone Potenza Rp. 400.000 ¾ Montir Rp. 15.000 / jam
115
Lampiran 14 Output Regresi Variables Entered/Removedb Model 1
Variables Entered H_kend, jeniskelam in, olimesin, pengg. sukucdg, biayastnk, BBM, biayaservic a e
Variables Removed
Method
.
2
.
jeniskelam in
.
biayaservic e
.
pengg. sukucdg
.
olimesin
3
4
5
a. All requested variables entered. b. Dependent Variable: BOK
Enter
Backward (criterion: Probabilit y of F-to-remo ve >= . 100). Backward (criterion: Probabilit y of F-to-remo ve >= . 100). Backward (criterion: Probabilit y of F-to-remo ve >= . 100). Backward (criterion: Probabilit y of F-to-remo ve >= . 100).
116
Model Summary Model 1 2 3 4 5
R R Square .984a .968 .984b .968 c .984 .968 .984d .968 e .984 .967
Adjusted R Square .966 .967 .967 .967 .967
Std. Error of the Estimate 1.54223 1.53651 1.53095 1.52994 1.53856
a. Predictors: (Constant), H_kend, jeniskelamin, olimesin, pengg.sukucdg, biayastnk, BBM, biayaservice b. Predictors: (Constant), H_kend, olimesin, pengg. sukucdg, biayastnk, BBM, biayaservice c. Predictors: (Constant), H_kend, olimesin, pengg. sukucdg, biayastnk, BBM d. Predictors: (Constant), H_kend, olimesin, biayastnk, BBM e. Predictors: (Constant), H_kend, biayastnk, BBM
ANOVAf Model 1
2
3
4
5
Regression Residual Total Regression Residual Total Regression Residual Total Regression Residual Total Regression Residual Total
Sum of Squares 9676.599 318.715 9995.314 9676.596 318.718 9995.314 9676.557 318.757 9995.314 9674.635 320.679 9995.314 9668.647 326.667 9995.314
df 7 134 141 6 135 141 5 136 141 4 137 141 3 138 141
Mean Square 1382.371 2.378
F 581.201
Sig. .000a
1612.766 2.361
683.123
.000b
1935.311 2.344
825.714
.000c
2418.659 2.341
1033.295
.000d
3222.882 2.367
1361.502
.000e
a. Predictors: (Constant), H_kend, jeniskelamin, olimesin, pengg.sukucdg, biayastnk, BBM, biayaservice b. Predictors: (Constant), H_kend, olimesin, pengg.sukucdg, biayastnk, BBM, biayaservice c. Predictors: (Constant), H_kend, olimesin, pengg.sukucdg, biayastnk, BBM d. Predictors: (Constant), H_kend, olimesin, biayastnk, BBM e. Predictors: (Constant), H_kend, biayastnk, BBM f. Dependent Variable: BOK
117
Coefficientsa
Model 1
2
3
4
5
(Constant) jeniskelamin BBM olimesin biayaservice pengg.sukucdg biayastnk H_kend (Constant) BBM olimesin biayaservice pengg.sukucdg biayastnk H_kend (Constant) BBM olimesin pengg.sukucdg biayastnk H_kend (Constant) BBM olimesin biayastnk H_kend (Constant) BBM biayastnk H_kend
a. Dependent Variable: BOK
Unstandardized Coefficients B Std. Error 2.327 .724 .009 .274 .272 .146 -.072 .042 -.024 .194 .148 .170 .625 .179 .611 .013 2.340 .610 .272 .146 -.072 .042 -.025 .193 .148 .169 .626 .177 .611 .013 2.318 .584 .269 .144 -.072 .042 .139 .153 .623 .174 .611 .013 2.564 .517 .308 .137 -.066 .041 .662 .169 .611 .013 2.364 .504 .310 .138 .613 .167 .609 .013
Standardized Coefficients Beta .001 .037 -.028 -.003 .018 .068 .927 .037 -.028 -.003 .018 .068 .927 .037 -.028 .017 .068 .927 .042 -.025 .072 .927 .043 .067 .925
t 3.213 .032 1.856 -1.705 -.125 .870 3.484 46.666 3.833 1.863 -1.716 -.129 .875 3.535 47.251 3.967 1.872 -1.717 .906 3.568 47.971 4.959 2.247 -1.599 3.924 48.011 4.686 2.247 3.674 47.764
Sig. .002 .975 .066 .090 .901 .386 .001 .000 .000 .065 .088 .897 .383 .001 .000 .000 .063 .088 .367 .000 .000 .000 .026 .112 .000 .000 .000 .026 .000 .000
110
Lampiran 10 Output uji Validitas yang pertama Case Processing Summary N Cases
Valid Excludeda Total
142 2 144
% 98.6 1.4 100.0
a. Listwise deletion based on all variables in the procedure. Reliability Statistics Cronbach's Alpha .570
N of Items 16
Item Statistics jeniskelamin BBM BBMhari olimesin Lamaolimesin Lamabusi Jaraktempuh kecrata2 servicekend biayaservice pengg.sukucdg Gantiban wktgantiban biayastnk BOK H_kend
Mean 1.6127 2.0704 2.4718 5.8732 3.4789 2.7817 3.2958 2.6127 3.1972 2.9577 3.5704 1.1056 1.8451 3.3803 14.3749 15.2562
Std. Deviation .48886 1.15867 .85630 3.24826 .87290 .98295 .86532 .69291 .73648 .89024 1.00635 1.04988 1.44053 .92047 8.41955 12.77584
N 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142
111
Item-Total Statistics
jeniskelamin BBM BBMhari olimesin Lamaolimesin Lamabusi Jaraktempuh kecrata2 servicekend biayaservice pengg.sukucdg Gantiban wktgantiban biayastnk BOK H_kend
Scale Mean if Item Deleted 68.2719 67.8141 67.4127 64.0113 66.4057 67.1029 66.5888 67.2719 66.6874 66.9268 66.3141 68.7789 68.0395 66.5043 55.5097 54.6284
Scale Variance if Item Deleted 547.101 518.791 551.101 508.942 550.610 550.498 558.081 552.438 553.505 529.894 530.244 559.830 556.606 526.669 240.996 134.356
Corrected Item-Total Correlation .158 .584 -.022 .215 -.010 -.011 -.193 -.060 -.089 .495 .425 -.201 -.114 .555 .915 .855
Scale Statistics Mean 69.8845
Variance 550.954
Std. Deviation 23.47241
N of Items 16
Cronbach's Alpha if Item Deleted .570 .545 .575 .554 .574 .574 .581 .575 .576 .555 .556 .583 .582 .552 .247 .329
112
Lampiran 11 Output uji Validitas yang kedua Case Processing Summary N Cases
Valid Excludeda Total
% 98.6 1.4 100.0
142 2 144
a. Listwise deletion based on all variables in the procedure. Reliability Statistics Cronbach's Alpha .652
N of Items 8 Item Statistics
jeniskelamin BBM olimesin biayaservice pengg.sukucdg biayastnk BOK H_kend
Mean 1.6127 2.0704 5.8732 2.9577 3.5704 3.3803 14.3749 15.2562
Std. Deviation .48886 1.15867 3.24826 .89024 1.00635 .92047 8.41955 12.77584
N 142 142 142 142 142 142 142 142
Item-Total Statistics
jeniskelamin BBM olimesin biayaservice pengg.sukucdg biayastnk BOK H_kend
Scale Mean if Item Deleted 47.4831 47.0254 43.2226 46.1381 45.5254 45.7155 34.7210 33.8397
Scale Variance if Item Deleted 574.433 546.147 537.661 558.124 558.394 554.086 253.291 140.525
Corrected Item-Total Correlation .183 .581 .204 .477 .411 .554 .951 .909
Scale Statistics Mean 49.0958
Variance 578.961
Std. Deviation 24.06161
N of Items 8
Cronbach's Alpha if Item Deleted .662 .638 .649 .648 .649 .644 .347 .455
98
Lampiran 4 Tabel Frekuensi •
•
Frekuensi Penggunaan Bahan Bakar Kendaraan
No
Bahan Bakar
Frekuensi
% frekuensi
% kumulatif
1
Premium
74
52,11
52,11
2
Pertamax
52
36,62
88,73
3
Pertamax plus
16
11,27
100
Total
142
100
Frekuensi pemakaian BBM/ hari ( liter )
No
BBM / Hari
Frekuensi
% Frekuensi
% Kumulatif
( Liter )
•
1
1–2
12
8,45
8,45
2
3-4
72
50,7
59,15
3
5-6
36
25,35
84,5
4
>6
22
15,49
100
Total
142
100
Frekuensi Lama Penggunaan Oli ( bulan )
No
Lama Penggunaan
Frekuensi
% Frekuensi
% kumulatif
Oli ( bulan ) 1
1–2
19
13,38
13,38
2
2–3
49
34,51
47,89
3
3–4
55
38,73
86,62
4
4–5
19
13,38
100
Total
142
100
99
•
•
Frekuensi Oli Mesin
No
Oli Mesin
Frekuensi
% frekuensi
% kumulatif
1
Mesran
17
17,53
17,53
2
Shell Helix
20
20,62
38,15
3
Top 1
39
40,21
78,36
4
Castrol
2
2,06
80,42
5
Pertamina xp
5
5,15
85,57
6
Repsol
1
1,03
86,6
7
Toyota Oil
1
1,03
87,63
8
HKS
2
2,06
89,69
9
Mobil 1
3
3,09
92,78
10
Indo Mobil
2
2,06
94,84
11
Prima xp
2
2,06
96,9
12
Finno
1
1,03
97,93
13
Fastron
1
1,03
98,96
14
Titan
1
1,03
99,99
Total
97
99,99
Frekuensi Lama Penggunaan Busi ( bulan )
No
Lama Penggunaan
Frekuensi
% frekuensi
% kumulatif
Busi ( Bulan ) 1
1–2
5
5,15
5,15
2
2–3
7
7,22
12,37
3
3–4
28
28,87
41,24
4
4–5
57
58,76
100
Total
97
100
100
•
Frekuensi Biaya 1 x service ( x Rp. 100.000 )
No
Biaya
Frekuensi
% Frekuensi
% kumulatif
( x Rp. 100.000 )
•
1
1–2
40
41,24
41,24
2
2–3
28
28,87
70,14
3
3–4
23
23,71
93,85
4
>4
6
6,19
100
Total
97
100
Frekuensi Biaya Suku Cadang ( x Rp. 100.000 )
No
Biaya Suku
Frekuensi
% Frekuensi
% Kumulatif
cadang ( x Rp. 100.000 )
•
1
1–2
18
18,56
18,56
2
2–3
28
28,87
47,43
3
3–4
32
32,99
80,42
4
>4
19
19,59
100
Total
97
100
Frekuensi Jarak tempuh kendaraan / hari ( km )
No
Jarak / hari ( km )
Frekuensi
% frekuensi
% kumulatif
1
10 – 20
26
26,8
26,8
2
20 – 30
34
35,05
61,85
3
30 – 40
27
27,84
89,69
4
> 40
10
10,31
100
Total
97
100
101
•
Frekuensi Kecepatan Rata – rata kendaraan ( km / jam )
No
Kecepatan
Frekuensi
% frekuensi
% kumulatif
( km / jam )
•
1
10 – 20
-
-
-
2
20 – 30
13
13,4
13,4
3
30 – 40
34
35,05
48,45
4
> 40
50
51,55
100
97
100
Frekuensi Biaya STNK / PKB ( x Rp. 1.000.000 )
No
Biaya STNK
Frekuensi
% Frekuensi
% kumulatif
(x Rp. 1.000.000) 1
0,5 – 1
25
25,77
25,77
2
1 – 1,5
32
32,99
58,76
3
1,5 – 2
30
30,93
89,69
4
>2
10
10,31
100
Total
97
100
107
Lampiran 8 Tabel r untuk α 0,05 dan Uji Satu Sisi
df 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
r 0.9511 0.8 0.687 0.6084 0.5509 0.5067 0.4716 0.4428 0.4187 0.3981 0.3802 0.3646 0.3507 0.3383 0.3271 0.317 0.3077 0.2992 0.2914 0.2841
df 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 40 50 60 70 80 90 100 130 160 200
r 0.2774 0.2711 0.2653 0.2598 0.2546 0.2497 0.2451 0.2407 0.2366 0.2327 0.2018 0.1806 0.165 0.1528 0.143 0.1348 0.1279 0.1123 0.1012 0.0905
103
Lampiran 6 Type kendaraan menurut golongan
Golongan I
Type 1 2 3
II II A
II B
4 5 6 7
Kendaraan Kendaraan Ringan < 2,5 ton Sedan , jip Kombi, minicab, minibus Pick up, truck kecil Kendaraan berat > 2,5 ton Bus besar , 2 gandar Truck besar, 2 gandar Bus besar, 3 gandar / lebih Truck besar, 3 gandar / lebih
