TINJAUAN ASPEK PENGALAMAN PELAKSANA PENGGUNAAN CORRUGATED MORTAR BUSA PUSJATAN (CMP) PADA PEKERJAAN OPRIT JEMBATAN KANG BOY PULAU BINTAN, KEPULAUAN RIAU
Jakarta , 04 Agustus 2016 Narasumber : Yudian Budi Krishna, ST, MSi SEMINAR NASIONAL PENERAPAN TEKNOLOGI JEMBATAN CORRUGATED MORTAR BUSA PUSJATAN (CMP) & SOSIALISASI KONSTRUKSI BERKELANJUTAN
PERENCANAAN MATERIAL RINGAN (CMP) (1) START
PERENCANAAN
TANAH LUNAK H > 20 m EFISIEN : - BIAYA -WAKTU TIMBUNAN RINGAN (CMP)
PONDASI TIANG
YES
NO
REKOMENDASI PUSJATAN
FINISH : TIMBUNAN RINGAN (CMP)
PELAKSANAAN
PERENCANAAN MATERIAL RINGAN (CMP) (2)
Pada perencanaan oprit penyelidikan tanah dari Pusjatan , kondisi tanah tersebut termasuk tanah gambut,
Rekomendasi Pusjatan untuk pelaksanaan timbunan oprit pada kondisi tanah gambut yaitu dengan menggunakan timbunan material ringan,
Dari hasil pehitungan dan pendekatan konstruksi direncanakan oprit menggunakan kombinasi antara tanah timbunan dengan material ringan,
Bj Aspal 2,6 T/m3 Bj Material Ringan 0,6-0,8 T/m3 Bj Timb. Berbutir 1,4 T/m3 Bj Timb. Pilihan 1,7 T/m3 Permukaan Tanah Asli
PERENCANAAN MATERIAL RINGAN (CMP) (3)
Struktur Oprit Jembatan dan Lapisan tanah setempat,
Aspal Lapis Aus
( 4 cm)
Aspal Lapis Antara (6 cm)
H.tot Oprit = ± 2.5 meter
Timb. Material Ringan 2000 Kpa ( 30 cm) Timb. Material Ringan 800 Kpa (1,5 – 1,9 cm) Timb. Berbutir ( 30 cm) Timb. Pilihan (0 – 72 cm)
Lap. Pasir (5 m) H.tot Lapis Tanah Asli = 22 meter
Pasir
( cm)
Lap. Gambut (10 m)
Muka Air Tanah
Lap. Lempung Berpasir (2 m) Lap. Pasir Halus (5 m)
Perencanaan konstruksi struktur oprit tidak saling mempengaruhi terhadap struktur jembatan sendiri
PELAKSANAAN PEKERJAAN OPRIT (CMP) JEMBATAN KANGBOY (2) START A
SOIL INVESTIGATION
TIMBUNAN PILIHAN T = VARIASI 0-72 m
TIMB. PILIHAN BERBUTIR T = 30 cm
LAPIS ASPAL AC-BC : 6 cm
LAPIS ASPAL PERMUKAAN AC-WC : 4 cm
TIMB. RINGAN UCS 800 Kpa t = VARIASI 1,5 - 1,91 m
TIMB. RINGAN UCS 2000 KPa t = 30 cm
A
FINISH
PENYELIDIKAN GEOTEKNIK PRA KONSTRUKSI
Gambar 1. Penyelidikan Geoteknik Pra Konstruksi Sebagai Dasar Pelaksanaan
PELAKSANAAN PEKERJAAN OPRIT JEMBATAN KANGBOY (1)
PELAKSANAAN PEKERJAAN OPRIT JEMBATAN KANGBOY (2)
DOKUMENTASI PELAKSANAAN PEKERJAAN TIMBUNAN MATERIAL RINGAN JEMBATAN KANGBOY
1. Pekerjaan Beton Ringan 800 KPa
2. Pekerjaan Beton Ringan 2000 KPa
PASCA 1 BULAN PEMBANGUNAN JEMBATAN KANGBOY TERJADI PENURUNAN 1 BULAN PASCA KONSTRUKSI H = 50-100 cm (SLIDING SISI OPRIT)
KAJIAN & EVALUASI TIMB. RINGAN (PUSJATAN)
REKOMENDASI PUSJATAN : - PEMASANGAN COUNTER WEIGHT - PEMBONGKARAN BADAN JALAN (ASPAL-TIMB. RINGAN) - PENAMBAHAN TIMB. RINGAN - LAPIS ASPAL KEMBALI
FINISH
PASCA 1 BULAN PEMBANGUNAN JEMBATAN KANGBOY
Gambar 2. Penurunan Oprit ± 0,7 meter Arah Tanjungpinang Setelah Open Traffic Sepanjang 17 Meter
TIMBUNAN MATERIAL RINGAN MORTAR –BUSA, γ = 6 kN/m3 dan qu = 2000 kPa
TIMBUNAN TANAH, γ = 17 kN/m3, c = 20 kPa, dan φ = 25°
IDENTIFIKASI PERMASALAHAN : Rencana awal penurunan lapisan timbunan oprit yang menggunakan material ringan berlangsung lama, pasca 1 (satu) bulan pelaksanaan pekerjaan terjadi penurunan secara signifikan sebesar ± 0,7 meter : Hasil kordinasi dan investigasi bersama-sama dengan PUSJATAN sebagai berikut : 1) Pada saat pasang surut, material terbawa oleh arus air, 2) Terjadi sliding pada sisi kiri dan kanan oprit.
IDENTIFIKASI PERMASALAHAN :
Penurunan muka air banjir secara tiba-tiba (rapid drawdown)
SISI KIRI
SISI KANAN
KONDISI ABUTMENT SISI KANAN KONDISI ABUTMENT SISI KIRI
SOLUSI PENANGANAN OPRIT JEMBATAN KANGBOY: Pelaksanaan perbaikan yaitu: Pekerjaan counterweight, Membongkar kembali lapisan aspal dan menambah lapisan beton ringan pada oprit.
PELAKSANAAN PERBAIKAN OPRIT JEMBATAN KANGBOY:
1. Pengelupasan Lap. Aspal
3. Persiapan Bahan Baku Foam (Busa)
2. Pemasangan Bekisting
4. Pembuatan Foam (Busa)
PELAKSANAAN PERBAIKAN OPRIT JEMBATAN KANGBOY:
5. Pencampuran Mortar Busa (Foam)
6 . Pengecoran Material Ringan 800 Kpa
7. Pengecoran Material Ringan 2000 Kpa
8. Penimbunan Counterweight
PELAKSANAAN PERBAIKAN OPRIT JEMBATAN KANGBOY:
9. Pekerjaan Pengaspalan
10. Pekerjaan Marka Jalan
Hasil Pemeliharaan Oprit Jembatan Kang boy (100%)
3 TAHUN PASCA PERBAIKAN TIMBUNAN RINGAN
PENURUNAN TETAP TERJADI SECARA PERLAHAN-LAHAN
- PENAMBAHAN LAPIS ASPAL - PENAMBAHAN BEBAN PADA COUNTER WEIGHT
PERLU DITINJAU KEMBALI : -. PENGGUNAAN TIMB. RINGAN PADA KONDISI DAERAH YANG TERDAPAT PASANG SURUT TINGGI - MUKA AIR TANAH TIDAK TINGGI - POSISI OPRIT HARUS KEDAP AIR
TERIMA KASIH
