FUNCTIONELE EN TECHNISCHE SPECIFICATIES PARKEERBEHEERSYSTEEM

FUNCTIONELE EN TECHNISCHE SPECIFICATIES

PARKEERBEHEERSYSTEEM

Dit document beschrijft de voornaamste functies van het parkeerbeheersysteem en de door het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen geëiste prestaties in het kader van een nieuwe installatie.

Functionele en technische specificaties - Parkeersysteem

Pagina 1

INHOUD VOORAF

1 SPECIFICATIES VAN DE APPARATUUR 1.1 INRITZUIL 1.1.1 Functionele specificaties 1.1.2 Materiaalspecificaties 1.1.3 Prestaties 1.2 UITRITZUIL 1.2.1 Functionele specificaties 1.2.2 Materiaalspecificaties 1.2.3 Prestaties 1.3 SLAGBOOM 1.3.1 Materiaalspecificaties 1.3.2 Prestaties 1.4 BETAALAUTOMAAT 1.4.1 Functionele specificaties 1.4.2 Materiaalspecificaties 1.4.3 Prestaties 1.5 HANDKASSA / EXPLOITATIEPOST 1.5.1 Specificaties van de handkassa / exploitatieposten 1.5.2 Functionele specificaties van de handkassa 1.5.3 Materiaal specificaties 1.6 VERGOEDINGSSTEMPELS

1.7 NUMMERPLAATHERKENNING 1.7.1 Aangeboden systeem van de leverancier 1.7.2 Aangeboden systeem door derde


Pagina 2

2 FUNCTIONELE SPECIFICATIES VAN DE CENTRALE BEHEERSEENHEID 2.1 RAPPORTEN 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5

Kassier dienstbladen Dagrapport Maandrapport Jaarrapport Rapport van datum tot datum

3 ELEKTRONISCHE BETAALMIDDELEN 3.1 ALGEMEEN 3.2 PRIVE KAARTEN 3.3 NFC 3.4 SMS PARKEREN 3.5 VOORVERKOOP VIA INTERNET 4 INFORMATICA - INFRASTRUCTUUR 4.1 SERVERS 4.2 WERKSTATIONS 4.3 NETWERKEN 4.4 DATA IMPORT / EXPORT 5 VOORBEREIDING – COORDINATIE – UITVOERING VAN DE WERKEN 5.1 ALGEMENE UITVOERINGSVOORWAARDEN 5.2 ORGANISATIE VAN DE BOUWPLAATSEN 5.2.1 Bouwplaats installatie 5.2.2 Uitgegraven grond en opslag apparatuur 5.2.3 Preventieplan 5.3 INSTALLATIE VAN DE APPARATUUR 5.4 BEKABELING 5.5 MARKERING VAN DE APPARATUUR


Pagina 3

6 HANDLEIDING EN OPLEIDING

7 CONTROLE EN OPLEVERING VAN DE WERKEN 7.1 OPLEVERING TER PLAATSE 7.2 REGELMATIGE WERKINGSCONTROLE

8 UITVOERINGSCONFORME DOCUMENTEN

9 ONDERHOUD 9.1 ALGEMEEN 9.2 LEVERINGEN EN PRESTATIES BUITEN FORFAIT 9.2.1 9.2.2 9.2.3 9.2.4

Arbeidsloon en verplaatsingen Onderdelen Lot wisselstukken Informatica – Hardware

10 GARANTIE


Pagina 4

VOORAF

Het Parkeerbedrijf zal dan ook scherp letten op de door de leveranciers gewaarborgde openheid van de systemen, aangezien dat een belangrijk aspect is voor haar dagelijkse werking. Het Parkeerbedrijf wil er zeker van zijn dat de vandaag geïnstalleerde oplossingen voor het parkeerbeheersysteem in de toekomst mee zullen kunnen evolueren met de diensten van Het Parkeerbedrijf. De bedoeling van het onderhavige document bestaat er dus in voor alle leveranciers van parkeerbeheersysteem een gemeenschappelijk kader te definiëren inzake technische architectuur, functies en installatievoorwaarden.


Pagina 5

1

SPECIFICATIES VAN DE APPARATUUR

1.1 INRITZUiL 1.1.1 Functionele Specificaties De 2 inritzuilen bestaan uit de volgende elementen: A. Een systeem voor het lezen, afleveren en coderen van tickets met een barcode systeem e n voor het afdrukken van informatie op de tickets (naam van de parking, datum, uur…) B. Een scherm voor het weergeven van informatie voor gebruikers en onderhoudstechnici C. Voertuigdetectielussen (2) (de derde, te vermelden in optie is nodig voor de detectie van vervalste tickets -> frauduleus) D. Bedieningsknop voor het geven van tickets E. Aansturen van een slagboom met rechte arm F. Aansturen van een extern vol / vrij bord G. 2 Verkeerslichten (optie) H. 2 Volzet borden I. Alfanumeriek toetsenbord voor het beheer in onderhoudsmodus J. Verbinding voor de communicatie met het centraal verwerkingssysteem K. Verbinding met de interfonie centrale 1.1.2 Materiaal specificaties De inritzuil moet worden ontworpen als een robuust en vandalisme vrij geheel dat bestaat uit volgende elementen: A. Een frame van onveranderlijk, roestvrij of verzinkt materiaal B. Een of twee deuren die toegang verlenen tot de inwendige organen van het toestel, uitgerust met veiligheidssloten waarvan de opening wordt gecontroleerd door het systeem C. Een verzorgd en ergonomisch frontpaneel, dat gemakkelijk leesbaar is, zowel overdag als 's nachts, bestaande uit: 01. Een drukknop voor het aanvragen van een ticket die op de eerste plaats de aandacht van de bezoeker trekt door zijn omvang, zijn kleur, zijn positie of door het feit dat hij knippert. 02. Een scherm, bij voorkeur van get VGA type, dat zelfs in de volle zon of in het donker leesbaar is 03. Een enkele gleuf voor het afleveren van het ticket 04. Een oproepknop, microfoon en luidspreker D. Een ticketmagazijn met een capaciteit van minstens 4000 tickets. De verpakking van de ticketkartons en de markeringen binnenin de zuil moeten het mogelijk maken het magazijn te laden zonder mogelijkheid voor vergissingen. E. Een contact onderaan in het magazijn genereert een alarmsignaal dat naar de Functionele en technische specificaties - Parkeersysteem

Pagina 6

F G.

H. I. J. K.

centrale verwerkingseenheid wordt gestuurd wanneer het magazijn bijna leeg is (een honderdtal resterende tickets) en eenheid voor het schrijven van tickets met barcode, Een thermische printer die de volgende informatie duidelijk afdrukt op het ticket: 01. de naam van de parking 02. een identificatie van het apparaat 03. de datum en het tijdstip van aankomst Een ticketlader die het ticket afsnijdt en het automatisch naar de schrijf-eenheid transporteert Een inwendige ventilatie en verwarming met thermostaat Een bord met elektrische b e v e iligingscomponenten en aansluitklemmen Een beschermingsgraad die minstens gelijk is aan IP 43

1.1.3 Prestaties De tijd voor het uitvoeren van een toegangsticket moet minder dan 3 seconden bedragen vanaf de druk op de knop voor het aanvragen van het ticket.

1.2 Uitrijzuil 1.2.1 Functionele specificaties De uitrijzuil bestaat uit de volgende elementen: A. Een systeem voor het lezen, afleveren en coderen van tickets met een barcode systeem B. Een scherm voor het weergeven van informatie voor gebruikers en onderhoudstechnici C. Voertuigdetectielussen(2) D. Aansturen van een slagboom met rechte arm E. Verbinding voor de communicatie met het centraal verwerkingssysteem F. Alfanumeriek toetsenbord voor het beheer in onderhoudsmodus G. Deze apparatuur moet geheel autonoom de tarieven kunnen berekenen H. De tickets met barcode dienen gelezen te worden. I. Knop, micro, luidspreker en verbinding met centrale interfonie

1.2.2 Materiaal Specificaties De uitrijzuil moet worden ontworpen als een robuust geheel dat bestaat uit volgende elementen: A. Een frame van onveranderlijk, roestvrij of verzinkt materiaal B. Een of twee deuren die toegang verlenen tot de inwendige organen van het toestel, uitgerust met veiligheidssloten waarvan de opening wordt gecontroleerd door het systeem C. Een verzorgd en ergonomisch frontpaneel, dat gemakkelijk leesbaar is, zowel overdag als 's nachts, bestaande uit: Functionele en technische specificaties - Parkeersysteem

Pagina 7

Een scherm, bij voorkeur van het VGA-type, dat zelfs in de volle zon of in het donker leesbaar is 02. Een enkele gleuf voor het invoeren van het gevalideerd ticket 03. Een oproepknop, microfoon en luidspreker Een gemakkelijk bereikbare bak voor het opvangen van de ingeslikte tickets na opening van de slagboom (capaciteit van minstens 1000 tickets) Een inwendige ventilatie en verwarming met thermostaat Een bord met elektrische beveiligingscomponenten en aansluitklemmen Een beschermingsgraad die minstens gelijk is aan IP 43 01.

D. E. F. G.

1.2.3 Prestaties De tijd voor het verwerken van een uitgangsticket moet minder dan 2 seconden bedragen vanaf de druk op de knop voor het aanvragen van het ticket. Het gaat om de tijd die verstrijkt tussen het insteken van het uitgangsbewijs door de klant en het commando voor het openen van de slagboom of de melding van de weigering van het bewijs. 1.3 Slagboom 1.3.1 Materiaal Specificaties De 3 automatische slagbomen moeten worden ontworpen als een zeer robuust geheel (zowel kast als arm, dit tegen vandalisme) dat bestaat uit de volgende elementen: A. Een frame van onveranderlijk, roestvrij of verzinkt materiaal B. Een of twee deuren die toegang verlenen tot de inwendige organen van het toestel, uitgerust met veiligheidssloten waarvan de opening wordt gecontroleerd door het systeem C. Een rechte arm met een goede mechanische weerstand die is aangepast aan de doorrit met een breedte van 2 tot 3 m e t e r D. Een stevig systeem voor het monteren van de arm aan het toestel bestaande uit een vergrendeling die verhindert dat hij gemakkelijk kan worden gedemonteerd door de klant. (zie afgelegen parking) E. Een alarmcontact in geval van breuk van de slagboomarm F. Een motor en een overbrengingsmechanisme die een snelle en intensieve werking mogelijk maken, G. Een bedieningsautomaat die toestanden detecteert als "slagboom gesloten", "slagboom gebroken "of " slagboom afwezig" H. Inwendige knoppen om de slagboom manueel te openen of te sluiten, automatische vergrendeling van de slagboom in geopende of gesloten stand beschermingsgraad IP 43 I. 3 Magnetische opvangpalen


Pagina 8

1.3.2 Prestaties De werkingssnelheid van de slagboom seconden bedragen (instelbaar).

moet

minder

dan

2

1.4 Betaalautomaat 1.4.1 Functionele Specificaties

De betaalautomaat moet over de volgende functies beschikken: A. Autonome berekening van het bedrag van de parkeervergoeding op basis van de gegevens afgelezen van het parkeerticket, of ontvangen van het centraal beheer B. Inning van de parkeervergoeding via de volgende betaalmiddelen: 01. Muntstukken 02. Debet- en kredietkaarten (zie punt 3.1) 03. Kortingskaarten 04. Parkeercheques: verwerking van meerdere cheques 05. Barcodes afgeleverd via website 06. Door de exploitant aangevraagde privé-kaarten 07. Sms Parkeren 08. NFC 09. Enkel- en dag tickets van De Lijn 10. SMS parkeren De Lijn 11. 12.

2013: Dag tickets new generation De Lijn ( e.a. openbaar vervoer) 2013: Abonnementen new generation De Lijn (e.a. openbaar vervoer), Mobib kaart, Calypso technologie

C. Transactie verloren ticket. 01. Productie d.m.v. vast bedrag aan betaalautomaat, uitgave en inning aan betaalautomaat van verloren ticket. 02. Productie vanop afstand, uitgave en inning aan betaalautomaat van verloren ticket. Het bedrag dient per transactie vanop afstand makkelijk en vlot aangepast te kunnen worden. D. Transactie onleesbaar ticket. 01. Productie (vanop afstand mogelijk), uitgaven en inning aan betaalautomaat van onleesbaar ticket. 02. Het bedrag dient per transactie makkelijk en vlot aangepast te kunnen worden. E. Automatische aflevering of aflevering op verzoek van betalingsbewijs F. Betaling van parkeren buiten de normale uren of na afloop van de geldigheid G. Beheer van meerdere tariefschema’s H. Weergave van boodschappen voor de gebruiker in 4 verschillende talen Nederlands, Frans, Duits en Engels. I. Registratie van alle verrichtingen (inningen, diverse interventies) in een centraal punt voor een eenvoudige controle Functionele en technische specificaties - Parkeersysteem

Pagina 9

J. Het trekken van een kluis dient onmiddellijk te resulteren in een individueel inningsticket: (dat kan digitaal zijn) voor die kluis. Dit inningsticket dient de inhoud van de muntenkluis weer te geven (minimum totaal, maar liefst gedetailleerd per soort munt) + een volgnummer. Het volgnummer is één incrementele teller. D eze teller dient telkens met 1 te verhogen. K. Optioneel: 01. 02. 03.

Teruggave van muntstukken verkoop van vooraf gedefinieerde producten (vaste prijs voor een dag, voorstellings- of weektickets, enz.) Betalen van abonnementen, congreskaarten, waarborgen … zonder dat dit in de omzet komt. De betaalautomaat moet dus op vlak van betalingen de handkassa kunnen vervangen.

1.4.2 Materiaal Specificaties A. De betaalautomaat moet worden ontworpen als een robuust geheel dat zo goed als ongevoelig is voor inbraak of vandalisme (geen zichtbare assemblage-elementen, afscherming van de scharnieren, minimale speling tussen frame en deur, enz.). Ze bevat de volgende onderdelen: B. Een kluis in onveranderlijk, roestvrij of verzinkt materiaal met een dikte van minstens 2 mm C. Een of twee deuren die toegang verlenen tot de inwendige organen van het toestel, uitgerust met 5-puntsveiligheidssloten waarvan de opening wordt gecontroleerd door het systeem D. Een autonome noodvoeding (De noodstroomvoorziening moet automatisch verwittigen in geval van activatie, batterijprobleem, .... Ook gezondheid batterij en dergelijke moeten remote kunnen bekeken worden) E. Een centrale verwerkingseenheid van het PC type F. Een krasvrij of verwisselbaar frontpaneel waarvan van de ergonomie en de grafische vorming de klant op geheel natuurlijk wijze geleiden G. Een oproepknop, microfoon en luidspreker en verbinding met centrale interfonie H. Een gleuf voor het invoeren van de tickets en de betalingsbewijzen (de leverancier moet preciseren of hij gebruik maakt van een specifieke lezer voor de verwerking van betaalkaarten) I. een zone voor het afficheren van de gebruiksaanwijzing en de tarieven J. Een VGA-kleurenscherm dat zowel leesbaar is in het volle zonlicht als in het donker K. Een drukknop om de taal te kiezen. L. Een drukknop om een ontvangstbewijs te vragen M. Een lees / schrijfeenheid voor barcodetickets, kortingskaarten en alle andere door het systeem aanvaarde bewijzen. Dit onderdeel moet ook een thermische printer bevatten waarmee de datum en het tijdstip van de betaling en van het vertrek duidelijk kunnen worden afgedrukt op de tickets N. Een thermische printer waarmee er op verzoek of automatisch (parametreerbaar) betalingsbewijzen en tussentijdse rapporten van de inkomsten kunnen worden afgedrukt, met een opsplitsing tussen de verschillende betaalmiddelen, met


Pagina 10

vermelding van het aantal uitgevoerde betalingen, de inhoud van de recyclers en van de munten safe sinds de laatste trekking. O. Een kaartlezer voor de verwerking van tickets van De Lijn P. Een code klavier voor de personeelsidentificatie Q. Een enkele gleuf voor het invoeren van muntstukken in een muntselector die minstens 5 verschillende muntstukken verwerkt R. Een klep waarmee de gleuf wordt gesloten wanneer de kassa niet actief is S. Een ruimte waarin de muntstukken tijdelijk worden gestockeerd tijdens de volledige duur van de transactie. In geval van annulering worden de ingestoken muntstukken teruggegeven; op het einde van de transactie worden de muntstukken: 01. Hetzij volgens type opgeslagen in de magazijnen van de recycleurs wanneer de maximumcapaciteit niet is bereikt 02. Hetzij naar de muntkluis geleid T. Het systeem mag geenszins inhouden dat er een tegoed ticket wordt afgedrukt die niet terug aan de betaalautomaat ter betaling kan aangeboden worden en waarmee men enkel terugbetaling kan verkrijgen door een manuele terugbetalingsactie van de parkingwachter. U. Een systeem (recycleurs) voor het teruggeven van kleingeld met 4 verschillende muntstukken, met daarin een systeem voor het teruggeven van kleingeld op basis van muntstukken die werden in gevoerd bij eerdere betalingen, en opgeslagen in de magazijnen met grote capaciteit (> 400 stukken per type) V. Een vooralarm van een muntstukkentekort in de recycleurs waardoor de exploitant wordt gewaarschuwd alvorens de kassa helemaal geen muntstukken meer bevat W. De toewijzing van het type van muntstukken alsook de maximum- en minimumdrempels moet voor ieder magazijn kunnen worden geparametreerd door de exploitant X. Vergrendelingen met sleutel van de toegang tot de muntselectie- en teruggavesystemen ter voorkoming van eventuele fraude Y. Het vullen van de magazijnen moet volgens twee methoden kunnen gebeuren: 01. courante methode: het vullen en tellen worden uitgevoerd via de muntselector van de kassa 02. uitzonderlijke methode: het vullen van de magazijnen gebeurt door de zakken met vooraf getelde muntstukken rechtstreeks in de magazijnen te gieten (dus niet via de selector van de kassa), waarna de operator het aantal ingevoerde muntstukken van elk type aangeeft in de kassa Z. Voor iedere vuloperatie moet de operator vooraf worden geïdentificeerd, bij voorkeur door het inlezen van zijn dienst- of functiekaart, of anders door middel van een geheime code. Bij iedere vulling wordt er een van datum en tijdstip voorzien bewijs aangemaakt met vermelding van de details van de verrichting per muntstuktype en de identificatie van de operator. Diezelfde informatie wordt via het netwerk overgedragen naar de centrale verwerkingseenheid AA. Een muntkluis met automatische vergrendeling, en een reserve muntkluis, geïdentificeerd door middel van een nummer dat door het apparaat wordt gelezen en afgedrukt op de rapporten.


Pagina 11

BB. Een rapport van dit type zal automatisch worden uitgevoerd bij iedere safe verwijdering of na een verrichting voor het bijvullen van muntstukken CC. Ventilatie en verwarming met thermostaat. DD. Een bord uitgerust met de voedings- en beveiligingscomponenten. Dit bord moet ook beschikken over een voor de exploitant beschikbaar stopcontact. Beschermingsgraad IP 43. EE. Een bord uitgerust met de voedings- en beveiligingscomponenten. Dit bord moet ook beschikken over een voor de exploitant beschikbaar stopcontact. Beschermingsgraad IP 43. FF. Een inbouw betaalterminal van het type Xenteo GG. De algemene inleiding van het toestel moet van die aard zijn dat het over afzonderlijke deuren beschikt voor toegang tot de verschillende onderdelen. De deuren moeten worden vergrendeld met speciale sleutels die onderling onafhankelijk zijn. HH. Dit toestel moet naargelang van de aanvraag de volgende elementen kunnen bevatten: 01. Een anti inbraakalarm

1.4.3 Prestaties A. De verwerkingstijden overschrijden: 01.

02.

03.

04.

mogen

de

volgende

limieten

niet

Verwerking van toegangsticket minder dan 1,5 seconden. Het gaat om de tijd tussen de invoer van het toegangsticket door de klant en de weergave van het verschuldigde bedrag Aanname en herkenning van de muntstukken minder dan 0,5 seconde. Het gaat om de tijd tussen het insteken van een muntstuk in het toestel en de toelating voor het invoeren van het volgende muntstuk Verwerking van het uitritticket minder dan 1 seconde. Het gaat om de tijd tussen het einde van de teruggave van kleingeld of het einde van de aanvaarding van het laatste muntstuk (wanneer er geen geld wordt teruggegeven) of de teruggave van de bankkaart en het ogenblik waarop het ticket kan worden aangenomen door de klant Tijd voor het uitvoeren van de kwitantie minder dan 2 seconden. Het gaat om de tijd tussen het einde van de betaling en het ogenblik waarop de klant het ontvangstbewijs kan aannemen.

1.5 Handkassa / Exploitatieposten 1.5.1

Specificaties van de handkassa / exploitatieposten


Pagina 12

A. Deze apparatuur stuurt en controleert de werking van de volgende randapparaten vanuit het centrale exploitatiepunt, of via remote control en maakt de volgende dingen mogelijk: 01. 02. 03. 04.

1.5.2

Het beheren van het netwerk voor de communicatie tussen de apparatuur Het technisch beheren van de terminals (in-, uitrit, betaalautomaat) Het bedienen op afstand van de terminals Het financieel en statistisch beheer door de exploitant

Functionele Specificaties van de handkassa

A. De handkassa biedt de volgende functies: 01. 02. 03.

04.

05. 06.

1.5.3

Het beheer van de kassier diensten Identificatie van het personeel d.m.v. een persoonlijke code Aflevering en programmering vanop afstand en via de betaalautomaat van:  Betaalbewijs  Onleesbaar ticket  Verloren ticket Verkoop en productie van congres-, evenementenkaarten, parkingcheques die 24/24u geldig zijn of met tijdsbeperking (b.v. van 18.00u – 23.00u met vervaldatum) Automatische opmaak en afdruk van postrapporten Opmaak van lijsten van de verschillende producties, verkopen die op een bepaalde post werden aangemaakt.

Materiaal Specificaties

A. De handkassa moet de volgende materiële kenmerken vertonen:

01.

02.

03. 04.

De centrale verwerkingseenheden moeten "rackable" zijn (19’’formaat) en worden geplaatst in een aangeleverde (door Het Parkeerbedrijf) 19” rack. De centrale verwerkingseenheden moeten autonome noodvoedingen hebben. De noodstroomvoorziening moet automatisch verwittigen in geval van activatie, batterijprobleem,… Ook gezondheid batterij en dergelijke moeten remote kunnen bekeken worden. Alle systemen moeten bij een stroomonderbreking correct en automatisch worden afgesloten zonder gegevensverlies en de lopende actie moet correct worden afgerond. De systemen moeten zich automatisch en correct terug heropstarten zodra de


Pagina 13

05. 06.

07.

stroomonderbreking van de baan is. Een flatscreen 19” Barcodelezer / schrijver voor tickets, kortingskaarten en al de door het systeem aanvaarde soorten bewijzen, uitgerust met een thermische printer voor het duidelijk afdrukken van de datum en het tijdstip Installatie van een printer driver (welke wordt bij de bestelling bepaald)

1.6 Vergoedingsstempels (Optie) A. Vergoedingsstempels zijn off-line-toestellen om aan handelaars te geven, en hun in staat te stellen hun eigen klanten te laten genieten van voorkeurtarieven bij het betalen van hun parkeertijd via een betaalautomaat. Die bonus kan: o een tijdswaarde of een geldwaarde hebben o het te betalen bedrag omzetten in een forfaitair bedrag o de begunstigde in staat stellen over te schakelen op een ander tariefschema B. De follow-up van de bonussen en de kortingen gebeurt via de samenstelling van rapporten in de centrale verwerkingseenheid van het parkeerbeheerssysteem. Aan de hand van die rapporten kunnen handelsklanten worden geïdentificeerd voor latere facturering. Er moeten minstens 50 verschillende handelaars kunnen worden beschreven in het systeem.

1.7 Nummerplaatherkenning Functionele en technische specificaties - Parkeersysteem

Pagina 14

De twee onderstaande manieren moeten mogelijk zijn. 1.7.1 Een door de leverancier aangeboden nummerplaatherkenningssysteem.

A. De door de leveranciers aangeboden systemen moeten geïntegreerd zijn in het parkeerbeheerssysteem, en moeten worden beschouwd als gewone randapparaten. B. Dat systeem moet het volgende mogelijk maken: 01. 02. 03.

04. 05.

De detectie van vervalste tickets door de nummerplaat eraan te koppelen Toegangsbeheer voor abonnees De terbeschikkingstelling van toegangscontrolebadges voor voetgangers of voor voertuigen in geval van een storing van het nummerplaatherkenningssysteem De overdracht naar het parkeerbeheerssysteem van de statistische gebruiksgegevens en van de bijbehorende teller Het beheren van wagenparken

1.7.2 Een door een derde partij aangeboden systeem. 

2

Er dient een mogelijkheid te bestaan voor koppeling met een extern systeem van nummerplaatherkenning.

FUNCTIONELE SPECIFICATIES VAN DE CENTRALE BEHEERSEENHEID

A. De centrale beheerseenheid moet de capaciteiten en functies hebben die nodig zijn voor het registreren van alle informatie – zowel technische als financiële –


Pagina 15

B. C.

D.

E. F. G. H. I. J. K. L. M.

N.

afkomstig van de randapparaten, en moet het mogelijk maken om d.m.v. een toegangscode de toestand van de randapparaten te consulteren en de parking te beheren: Nederlandstalige software applicatie. Alles moet in het Nederlands zijn. Grafische synoptische voorstelling en afstandsbedieningen van de apparatuur Transactie verloren ticket. Productie (vanop afstand), uitgave en inning aan betaalautomaat van verloren ticket. Het bedrag dient per transactie makkelijk en vlot aangepast te kunnen worden. Transactie onleesbaar ticket. Productie (vanop afstand), uitgaven en inning aan betaalautomaat van onleesbaar ticket. Het bedrag dient per transactie makkelijk en vlot aangepast te kunnen worden. Inzameling op afstand naar bankinstellingen Controle van de door de apparatuur verstrekte gegevens. Creatie en controle van toegangskaarten en -bewijzen Financiële follow-up van de parking Parametrering van de tariefschema’s Controle van de in- en uitritstromen en van de betalingsstromen per type van kortparkeerders of categorieën van langparkeerders en betreffende apparatuur. Tellingen per zone en per categorie Registratie van de technische incidenten om ze te kunnen analyseren Analyse van de betalingstypes: 01. Contant (Munten) 02. Parking Cheques 03. Debet kaarten, Kredietkaarten, Privé kaarten 04. Kortingskaarten 05. SMS Parkeren 06. NFC 07. Enkele rit & Dag tickets van De Lijn 08. SMS Parkeren De Lijn 09. Vanaf 2013 (Calypso technologie)  Enkele rit & Dag tickets De Lijn  Abonnementskaarten De Lijn (Mobib kaart) Bijkomende statistieken: 01. Inkomsten in Euro per geproduceerd en verkocht bewijs 02. Inkomsten in Euro, korte termijn per gebruikt product 03. Debiet van rotatie van de inritten / uitritten, in het totaal per doorrit 04. Bezetting per tijdsblok, tussen tijdstip van aankomst en tijdstip van betaling, blokken van 30 minuten 05. Tijdsspreiding van de betalingen per kassa (indien van toepassing) 06. Hergroepering per prijs 07. Hergroepering per betaalde duur


Pagina 16

2.1

Rapporten A. Alle rapporten moeten in pdf formaat kunnen opgeslagen worden. Ofwel op netwerk, ofwel op een lokale share die via netwerk kan benaderd worden. B. Tevens moeten alle rapporten ook in excel formaat kunnen opgeslagen worden volgens zelfde principe als hierboven

2.1.1 Kassier dienstbladen A. Een gedetailleerd overzicht van de inningen, de productieverrichtingen, en de aan de inrit en de uitrit veroorzaakte openingen door de bediende van de post wordt op dit blad afgedrukt wanneer de afsluiting van de dienst wordt aangevraagd. Het bevat de volgende elementen: 01. Gegevens van de parking 02. Kassanummer 03. Begin- en eindtijd van de dienst identificatie van de parkingwachter 04. Alle producties (Tickets, verloren-, onleesbare kaarten, …..) 05. Alle mogelijks gerealiseerde inkomsten en of terugbetalingen 06. Manuele slagboom opening 07. Geforceerde slagboomopeningen 08. Aantal passages bij gesloten, geforceerde of gedemonteerde slagbomen 09. Aantal gebroken slagbomen 10. Aantal uitritten in de franchise doorrit in- / uitrit 2.1.2 Dagrapport A. Met dit rapport kan men een globale balans aanvragen van al de randapparaten sinds de afsluiting van de laatste overeenkomstige balans, voor in het algemeen een periode van 24 uur

B. Analyse van het dagrapport 01. Gegevens van de parking, datum en uur 02. Aantal inritten (uitgesplitst per inrit en totaal van elke categorie + algemeen totaal voertuigen) 03. Aantal betalende uitritten (uitgesplitst per inrit en totaal van elke categorie + algemeen totaal voertuigen) 04. Categorieën: a. KP (uitgesplitst volgens betaalmogelijkheden) b. Abo, Congres, Evenementen, etc… indien van toepassingµ 05. Uitzonderlijke bewegingen voor zowel in- als uitritten: Functionele en technische specificaties - Parkeersysteem

Pagina 17

a. b. c. d. e. f. g. h. 06.

07.

08. 09.

Normale openingen met doorrit Manuele openingen met doorrit Geforceerde openingen met doorrit Idem maar met remote control Bewegingen zonder doorrit Breuk van de slagboom Doorritten met vrijstelling (Franchise in- & uitritten) Gratis uitritten

Omzet KP: a. Aantal uitritten (uitgesplitst volgens betaalmogelijkheden en algemeen totaal) b. Cash c. Bancontact d. Kredietkaarten algemeen e. Kredietkaarten opgesplitst per soort (Visa, Mastercard) f. SMS parkeren g. Enkel rit & dag tickets De Lijn h. NFC i. 2013: Enkel rit en dag tickets De Lijn (Calypso) j. 2013: Abonnement De Lijn Omzet Parkeercheques en Waarde kaarten: k. Informatief en niet opgenomen in totaal omzet daar deze op factuur worden verkocht Theoretische omzet totaal Cumuls l. Begin cumul van alle artikels per 24u (0.00u) m. Eind cumul van alle artikels per 24u (23.59u) n. Idem cumuls voor de Uitritten KP

2.1.3 Maandrapport A. Elementen idem dagrapport maar cumul van de lopende maand Hier ook de algemene cumul eerste dag 00.00u tot de laatste dag 23.59u 2.1.4 Jaarrapport A. Elementen idem maandrapport maar cumul van het lopende jaar Hier ook de algemene cumul eerste dag 00.00u tot de laatste dag 23.59u

2.1.5 Rapport van datum tot datum en uur tot uur A. Elementen idem maandrapport maar som van de elementen voor de gekozen periode


Pagina 18

3

ELEKTRONISCHE BETAALMIDDELEN

3.1. Algemeen A. De leverancier dient op de verschillende rapporten van het parkeerbeheerssysteem duidelijk de verdeling van de inkomsten aan te geven tussen de verschillende kaarten en de verschillende gebruikte types van elektronische betalingen. B. Er dient in de rapporten ruimte te worden voorzien voor het invoegen van minstens 2 bijkomende privé-kaarten. C. De volgende betaalmiddelen dienen aanvaard te worden: 01. Debetkaarten a. Bancontact b. Mister Cash c. Maestro 02. Kredietkaarten a. Visa b. Mastercard c. American Express D. Voor het aanvaarden van bovenstaande kaarten dient elke betaalautomaat van een Xenteo terminal te worden voorzien. 3.2. Privé-kaarten (Optie) A. Privé-kaarten kunnen als optie worden gevraagd

3.3. NFC (Optie) A. Contactloze proximity lezers NFC (Near Field Communication) kunnen als optie gevraagd worden. Deze dienen geïntegreerd te kunnen worden en te voldoen aan de norm ISO 14443 3.4. SMS Parkeren De leverancier dient het volgende systeem aan te bieden

A. MOBILE FOR Dit systeem is reeds actief in België, hierbij wordt betaald bij het uitrijden. Elk parkeerticket aan de inrit heeft een uniek nummer. Wanneer de klant wilt vertrekken, stuurt hij code parking + nummer ticket naar Mobile For (4411). Op basis van de code parking weet Mobile For met welk systeem ze moeten verbinden (via internet) Het te betalen saldo voor dit ticket wordt opgevraagd.


Pagina 19

Indien betaling = OK wordt dit doorgestuurd het parkeersysteem . Het ticket is gevalideerd voor uitrijden. B. Deze transacties moeten in een aparte rubriek verschijnen op de financiële rapporten (idem debet-, kredietkaarten, …)

3.5. Voorverkoop via Internet De leverancier dient deze optie te kunnen aanbieden A. Aanvraag van barcodes via website, programmatie en bezorging van barcode via mail of per post aan de aanvrager B. Aanvaarding aan de inrit en betaalautomaat van deze vooraf geprogrammeerde barcodes

4

INFORMATICA-INFRASTRUCTUUR

4.1. Servers A. Al de door de leverancier geïnstalleerde servers moeten ‘ rackable ‘ zijn in 19” formaat. B. Ze moeten standaard beschikken over: 01. Redundante voedingen 02. Redundante ventilatoren 03. Gemirrorde onmiddellijk uitneembare harde schijven met automatische verwittiging indien 1 disk is uitgevallen (mail of snmp trap) 04. Minimum 2 USB poorten in het frontpaneel 05. Draadloze toetsenbord / muis en scherm op een in het rack ingebouwde console. De console moet gemeenschappelijk zijn voor het geheel van de servers en moet omschakelbaar zijn door middel van een bijgeleverde scherm / toetsenbord / muis switch (minstens 8 ingangen ) C. De servers worden geïnstalleerd met serverbesturingssystemen waarvan de licentie wordt geleverd door de leverancier. D. In het geval van Windows-systemen moet het besturingssysteem minstens Windows 2010 Server SP 2 zijn, in het Nederlands. E. Er dient een lokaal administrator account voorzien te worden voor eigen IT afdeling, dit kan een gedeeld account zijn met dat van de leverancier of een apart account. F. De door het systeem gebruikte database moet open zijn voor de SQL-taal. G. De door het Parkeerbedrijf aanvaarde database beheers systemen zijn: 01. MS SQL Server 02. Oracle H. De leverancier moet zorgen voor een complete back-up procedure voor zijn oplossing, zowel voor het toepassingsgedeelte als voor het data gedeelte, die de


Pagina 20

eindgebruiker kan uitvoeren zonder over bijzondere technische vaardigheden te beschikken. I. Dit met dagelijkse back-up over netwerk met rapportage van succes of mislukking (mail of snmp traps) J. Universal printer driver ( merk nog te bepalen door het Parkeerbedrijf) 4.2. Interfonie – communicatie A. Centrale dient tweerichtingsverkeer toe te laten, en volledig via remote control bediend te kunnen worden 4.3. Werkstations. A. Aanloggen op de verschillende platformen: 01. Een web portal die connectie maakt me de verschillende software’s aanwezig in de parking of 02. Via een beveiligde remote desktop applicatie die verbonden is aan het net waarvoor geen externe software nodig is buiten standaard Windows applicatie die indien gewenst als service automatisch opstart. B. Deze toegangen voorzien op een externe locatie, moeten steeds beschikbaar zijn via een internet locatie. Beveiliging via vpn of ssl moet aanwezig zijn. C. Aanmelding dient te gebeuren via token (bv vasco) D. Ze moeten worden uitgerust met werkstation-besturingssystemen van het Windowstype. E. De minimale versie is Windows XP SP 3 in het Nederlands, waarvan de licentie wordt geleverd met het werkstation F. Iedere bijkomende software die noodzakelijk is op de oplossing van de leverancier te gebruiken, moet noodzakelijk deel uitmaken van zijn offerte

4.4. Netwerken. A. Het wijde netwerk (WAN) dat het mogelijk maakt ver van elkaar gelegen sites onderling te verbinden wordt geëxploiteerd door het Parkeerbedrijf of haar onderaannemers. B. Het wijde netwerk (WAN) is privé en multi-applicatief C. Het gebruik van dat netwerk is onderworpen aan de technische netwerkregels van het Parkeerbedrijf, in het bijzonder met betrekking tot de beperkte en gecontroleerde bandbreedte. D. Daarom dient de leverancier een blokschema te leveren van de werking van zijn oplossing om een coherentie van het geheel mogelijk te maken. Het blokschema dient het volgende in te houden: 01. Een algemeen schematisch overzicht van het parkeerbeheerssysteem met zijn randapparatuur.


Pagina 21

Het aantal exploitatieposten 03. Het aantal lokale of centrale apparatuur controle eenheden. 04. Het totale aantal aangesloten apparaten (impact op het IPadresseringsplan. 05. De gebruikte oplossing voor elektronisch betalen. E. Het Parkeerbedrijf zal de voorgestelde oplossing analyseren op het vlak van betrouwbaarheid en veiligheid, en meer in het bijzonder op het vlak van de autonome werking bij het uitvallen van het netwerk. 02.

4.5. Data import / Export. A. Open systeem voor communicatie voor externe toepassingen (boekhouding, abonnementen beheer,…) B. Bij voorkeur zal de import en export kunnen geprogrammeerd kunnen worden zodat deze niet manueel dient opgestart te worden. C. Alle abonnementen moeten volledig in een extern systeem kunnen aangemaakt en beheerd worden. 5

VOORBEREIDING, COORDINATIE EN UITVOERING VAN DE WERKEN

5.1. Algemene uitvoeringsvoorwaarden. A. De prestaties moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met de geldende technische voorwaarden, normen, reglementen, wetten, besluiten op de datum van de uitvoering van de w e r k e n . B. De leverancier moet zijn eventuele onderaannemers voorstellen en laten goedkeuren. 5.2. Organisatie van de bouwplaatsen. 5.2.1 Bouwplaats installatie A. De leverancier heeft mogelijk een opslag- en / of werkruimte nodig voor het uitvoeren van zijn installatiewerkzaamheden. Hij zal dan ook volledig verantwoordelijk zijn voor de bouwplaats installaties die worden aangebracht op de door het Parkeerbedrijf ter beschikking gestelde terreinen. 5.2.2 Plaatsen voor het storten van uitgegraven grond en het opslaan van de apparatuur A. De leverancier verbindt zich ertoe de hem toegewezen plaatsen voor het stockeren van nieuwe of gedemonteerde apparatuur te respecteren. Hij verbindt zich er eveneens toe te zorgen voor afvoer en verwijderen van de bouwplaats en de gedemonteerde oude materialen.


Pagina 22

5.2.3 Preventieplan A. Er moet een preventieplan worden opgemaakt door de leverancier voor aanvang der werken op de site, dit overeenkomstig de reglementering.

5.3 Installatie van de apparatuur A. De leverancier bezorgt het Parkeerbedrijf de installatieplannen van de verschillende apparatuur (ingenomen ruimte, gewicht, methoden voor het bevestigen van de apparaten, te voorziene elektrische aansluitingen en opgenomen vermogens per stroomstoot, enz…) B. De leverancier zorgt voor al de nodige goederenbehandelingsoperaties voor het plaatsen van de apparatuur. C. De leverancier dient de apparatuur te installeren op/in de daartoe voorziene plaatsen en uitsparingen. D. De leverancier voert ook de nodige bouwkundige aanpassingen uit indien dat nodig zou blijken (eilanden, inbouwingen, enz..) E. De Leverancier voert een verificatie van de apparatuur uit volgens de door hem opgemaakte plannen. 5.4 Bekabeling A. De leverancier zorgt voor het leggen, aansluiten van al de voedingskabels, stuurstroomkabels en netwerkkabels die nodig zijn voor de werking van het systeem. B. De bekabeling moet voldoen aan de regels van het vak. Alle kabels moeten aan elk uiteinde worden gemarkeerd met behulp van clips, ringen of labels, maar de markering mag in geen geval met de hand worden geschreven. De kabeluiteinden worden bevestigd met beugels. Alle stopcontacten en stekkers moeten gemarkeerd worden. C. De leverancier dient een voetpadkast te voorzien, te plaatsen en volledig te monteren. Deze kast moet voorzien zijn van racks om de volgende apparatuur in te kunnen plaatsen: 01. Elektrische aansluiting en meters 02. Telefonie - internetaansluiting 03. Servers e.a. van de parkeerinstallatie 04. Centrale voor de interfonie 05. Servers e.a. voor de camera bewaking D. Dit alles is dus ten laste van de leverancier. 5.5 Markering van de apparatuur


Pagina 23

A. Alle aansluitdozen, kasten, verdelers, terreinuitrustingen,… moeten worden gemarkeerd door middel van een gegraveerd etiket met vermelding van de markeringen die op de plannen voorkomen. De fysieke plaatsen van alle kasten, aansluitdozen en apparaten moeten eveneens worden aangeduid op de na de werken ingediende bekabelingsplannen.

6

HANDLEIDING EN OPLEIDING A. Een volledige Nederlandstalige handleiding van alle systemen dient te worden voorzien alsook een adequate opleiding aan het bedienend personeel opgedeeld in de volgende groepen: Administratie, operaties, techniek en remote control. B. Voor opleiding aan toekomstig personeel dient een test of labo versie van de beheersoftware te worden voorzien zodat er interne opleiding kan worden voortgezet zonder de werking van de parking te beïnvloeden.

7

CONTROLES EN OPLEVERING VAN DE WERKEN

7.1 Oplevering ter plaatse A. Deze operatie komt overeen met de inspectie op het einde van de inbedrijfstellingswerken en met de bekrachtiging van de werking van het materiaal op de site. B. Het opleverings- en controledocument wordt opgesteld door de leverancier en wordt ter goedkeuring voorgelegd aan de klant. C. Wanneer er bij de oplevering voorbehoud wordt gemaakt, beschikt de leverancier over een termijn van één maand om dat te verhelpen, vanaf de datum van de opleveringsbeslissing. 7.2 Regelmatige werkingscontrole A. De bedrijfsregelmaat zal worden geobserveerd na drie maanden vanaf de inbedrijfstelling van de apparatuur. B. De evaluatie van de bedrijfsregelmaat zal enerzijds worden gebaseerd op: 01. De eigenschappen van de in het onderhavige bestek beschreven hardware en software. 02. D e beschikbaarheidsgraad van de apparatuur C. Wordt beschouwd als storing: 01.

Voor een uitrusting: a. Het uitvallen van een uitrusting of een blokkering die het openen of de normale exploitatie van het werk


Pagina 24

02.

03.

8

verhindert, of de verzending van de gegevens naar de parkingserver Voor de server: b. Een storing of een blokkering van een van de kleinere gehelen zoals een database, een werkstation, een printer,... die de normale exploitatie van de server geheel of gedeeltelijk verhindert, of die de uitwisselingen verhindert met de betaalterminal of-centrale. Voor het lokale netwerk: c. Iedere storing of blokkering die de gegevens uitwisseling tussen de verschillende aangesloten apparaten verhindert.

UITVOERINGSCONFORME DOCUMENTEN A. De hieronder opgesomde documenten worden door de leverancier overhandigd en worden opgemaakt in het Nederlands: 01. Plannen in 2 exemplaren bestaande uit: a. Een synoptisch overzicht b. De maat- en montagetekeningen van alle uitrustingen c. De bekabelings- en aansluittingsplannen d. De inplantingsplannen van de apparatuur 02.

Keuringsproeven en -controles(indien van toepassing) bestaande uit: a. De verslagen van de keuringsproeven ter plaatse b. De normerende en reglementaire technische controleadviezen van de erkende controle-instantie (verslagen van de inspectie van de elektrische en elektromechanische installaties)

03.

Gebruiks- en exploitatieaanwijzingen (zie ook punt 6) Onderhoudsdossiers Er zal ook een schema en procedure bezorgd worden met preventief onderhoud welk eventueel door het Parkeerbedrijf of een onderaannemer kan worden uitgevoerd.

04. 05.

9

ONDERHOUD

9.1 Algemeen Het onderhoudscontact wordt hieronder gedefinieerd: A. De garantie periode bedraagt 2 jaar en omvat : 01. Het preventief onderhoud Functionele en technische specificaties - Parkeersysteem

Pagina 25

Alle herstellingen 03. Alle onderdelen 04. Arbeidsloon 05. Verplaatsingen B. Het contract gaat in vanaf de definitieve oplevering van de prestaties C. De leverancier moet een onderhoudscontractvoorstel uitwerken en voorstellen voor de jaren die volgen op deze periode van 2 jaar (3de jaar), dit met een duurtijd van 1 jaar, jaarlijks verlengbaar. D. Het contract zal worden georganiseerd in twee delen: 01. Een gedeelte "onderhoud – reparatie - technische follow-up", met een forfaitair karakter van het type totale garantie, onderdelen en arbeidsloon, verplaatsingen, bestaande uit: a. Het preventieve onderhoud volgens de voorgestelde planning b. Het curatief onderhoud incl. lussen c. Alle corrigerende software updates d. Een jaarlijkse evolutieve update van de parkeerbeheersysteem software – software releases e. De vervanging van defecte onderdelen f. Herstellingen na oproepen g. Bepaalde zogenaamde slijtage onderdelen 02.

02.

Een gedeelte “buiten forfait” met een lijst met prijzen die bettrekking hebben op: a. Interventies die niet onder het contract vallen b. Onderdelen die niet onder het contract vallen c. Verbruiksgoederen

E. De gevraagde basisvoorwaarden luiden als volgt: 03. Tijdens werkdag (van 07.00u tot 19.00u) a. Interventie op de parking na oproep van een vertegenwoordiger van het Parkeerbedrijf of onderaannemer, binnen een termijn van maximaal 4 uur voor een blokkerende panne en 6 uur voor een andere panne. 04. Zaterdag a. Interventie op de parking na oproep van een vertegenwoordiger van het Parkeerbedrijf of onderaannemer, binnen een termijn van maximaal 4 uur voor een blokkerende panne. 05. ’s Nachts, zondag, feestdag a. Interventie volgt de eerste werkdag volgend op de oproep. Het verbindingsagentschap moet worden vermeld. b. Als optie kan door het Parkeerbedrijf worden gevraagd om hiervan af te wijken.


Pagina 26

F. Bij ieder bezoek moet een interventieverslag aan het Parkeerbedrijf worden bezorgd, dit verslag moet het volgende vermelden: 06. Datum van de interventie 07. De naam van de technicus 08. De vastgestelde onregelmatigheden 09. De uitgevoerde werken 10. De vervangen onderdelen 11. De eventuele aanbevelingen van de leverancier

G. Het onderhoudsforfait moet één keer per jaar aanleiding geven tot een evaluatie van de volledige uitrusting. Op basis van de verslagen van preventieve of corrigerende interventies, al dan niet in het kader van het forfaitaire contract, maakt de leverancier een jaarlijks syntheseverslag op van het parkeerbeheerssysteem. H. Dit verslag moet het volgende vermelden: 01. Een inventaris van de materialen in dienst per randapparaat en kleiner geheel. 02. Het aantal jaarlijkse interventies (al dan niet in het kader van het contract) 03. De geïnstalleerde software versie(s), en aan de software aangebrachte wijzigingen 04. De voorgestelde maatregelen voor het verbeteren van de prestaties van de exploitatie 9.2 Leveringen en prestaties buiten forfait 9.2.1 Arbeidsloon en verplaatsingen A. De leverancier kan ertoe worden gebracht te interveniëren om een uitzonderlijk probleem te verhelpen dat niet wordt gedekt door het onderhoudscontract. In die hypothese zal de interventie worden gefactureerd. B. De leverancier dient bij zijn offerte een lijst te voegen van de prijzen van de gebruikelijke verbruiksgoederen en een catalogus met de prijzen van de voornaamste wisselstukken. 9.2.2 Onderdelen A. De bij gelegenheid vervangen onderdelen die niet tot het forfait behoren (b.v. na een ongeval of een geval van vandalisme), worden gefactureerd op basis van het geldende tarief op het ogenblik van de interventie. B. De onderdelen die worden vervangen in het kader van het normale onderhoud van de apparatuur, zelfs wanneer de interventie plaats vindt buiten de contractueel vastgelegde periodes, worden beschouwd als behorende tot het forfaitair onderhoudscontract.


Pagina 27

9.2.3 Lot wisselstukken A. De leverancier dient in zijn offerte een partij wisselstukken voor te stellen en te detailleren. B. De leverancier verbindt zich ertoe gedurende een termijn van 10 jaar na de dag waarop de garantie afloopt, de wisselstukken, kleinere gehelen en onderdelen te leveren die noodzakelijk zijn voor de goede werking van de volledige installatie

9.2.4 Informatica – Hardware A. De leverancier moet zijn beleid preciseren inzake het vervangen van informatica hardware (centrale verwerkingseenheden, servers, …..) waarvan het onderhoud onmogelijk zou blijken voor 10 jaar, of de duur van de boekhoudkundige afschrijvingen van het parkeerbeheerssysteem. B. De leverancier moet preciseren of de vervanging van informatica hardware waarvan het onderhoud onmogelijk zou zijn ten gevolge van hun verouderd karakter, al dan niet is begrepen in het contract na een termijn van 5 jaar.

10

GARANTIE

A. De duur van de garantieperiode wordt vastgelegd op minimum 2 jaar. De garantieperiode vangt aan op het moment van oplevering mits geen voorbehoud werd gemaakt. B. Tijdens de garantieperiode zal de leverancier instaan voor het kosteloos uitvoeren van zowel preventief als curatief onderhoud. Het curatief onderhoud zal uitgevoerd worden volgens de voorwaarden opgenomen in het onderhoudscontract.

11

LEVERINGS- EN BETALINGSVOORWAARDEN

11.1 Leveringstermijn A. De leveringstermijn dient samen met de offerte worden opgegeven. 11.2 Leveringsvoorwaarden A. Leverings- en verplaatsingskosten zijn inclusief.


Pagina 28

FUNCTIONELE EN TECHNISCHE SPECIFICATIES PARKEERBEHEERSYSTEEM

Recommend Documents