Felhasználói kézikönyv. KAPELLA Menetvonal-igénylő informatikai rendszer. Verzió:

Felhasználói kézikönyv KAPELLA Menetvonal-igénylő informatikai rendszer Verzió: 3.7.4.

Felhasználói kézikönyv 1. oldal

BEVEZETŐ.............................................................................................................. 3 1.

A PROGRAM MŰKÖDÉSÉHEZ SZÜKSÉGES BEÁLLÍTÁSOK................................................ 4 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10.

A PROGRAM HASZNÁLATÁNAK FELTÉTELEI: ............................................................................................. 4 SZÜKSÉGES BEÁLLÍTÁSOK: ...................................................................................................................... 4 ELŐUGRÓ ABLAKOK BLOKKOLÁSÁNAK ENGEDÉLYEZÉSE ............................................................................ 4 BELÉPÉS ................................................................................................................................................ 4 FŐMENÜ ................................................................................................................................................ 5 MEGRENDELÉS FELVITELE ....................................................................................................................... 6 IGÉNYLÉSEK LEKÉRDEZÉSE ...................................................................................................................... 7 PÁLYAKAPACITÁS IGÉNYLÉSEK ................................................................................................................ 7 ADMINISZTRÁCIÓ .................................................................................................................................... 7 KIJELENTKEZÉS ...................................................................................................................................... 7

2.

MEGRENDELÉS FELVITELE ................................................................................... 8

3.

KATALÓGUS MENETVONALAK FELAJÁNLÁSA ........................................................... 22

4.

VONATSZÁMOK MEGADÁSA PÁLYAVASÚT ÁLTAL ...................................................... 24

5.

PÁLYAVASÚTI SZOLGÁLTATÁSOK ELBÍRÁLÁSA ......................................................... 29

6.

IGÉNYEK FELVITELE MEGLÉVŐ IGÉNYEK ALAPULVÉTELÉVEL ....................................... 30

7.

TOVÁBBI MŰVELETEK A MENETVONAL-IGÉNYEKKEL KAPCSOLATBAN............................. 31

8.

MENETVONAL-IGÉNYEK LEKÉRDEZÉSE ................................................................... 36

9.

RAKODÓVÁGÁNYOK KEZELÉSE ............................................................................. 37 9.1. 9.2.

A KAPACITÁS ELOSZTÁSA ...................................................................................................................... 37 RAKODÓTERÜLET STATISZTIKA.............................................................................................................. 38

10. PÁLYAVASÚTI-, VESZÉLYHELYZETI, ÉS IDŐJÁRÁSI OK MIATTI KAPACITÁSKORLÁTOZÁSI IGÉNYEK BENYÚJTÁSA ............................................................................................. 40 11. PÁLYAVASÚTI KAPACITÁSIGÉNYEK (VÁGÁNYZÁR) LEKÉRDEZÉSE .................................. 44 12. VÁGÁNYZÁRI EGYEZTETÉS .................................................................................. 45 13. MENETVONALAK VISSZAVONÁSA VESZÉLYHELYZETI KAPACITÁSKORLÁTOZÁS/IDŐJÁRÁSI OK MIATT .................................................................................................................. 46 14. BIZTONSÁGI INTÉZKEDÉSEK ................................................................................ 48 15. ÜZLETMENET FOLYTONOSSÁGA ........................................................................... 49 16. HIBABEJELENTÉS, SEGÍTSÉGNYÚJTÁS ................................................................... 50


Bevezető A VPE Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft. menetvonal-igénylő, -allokáló programjának alapverziója 2007 novemberében került bevezetésre. A főbb szolgáltatásai:  WEB alapú menetvonal- és pályahálózat kapacitás-igény menedzsment,  menetvonalhoz köthető és önálló szolgáltatások megrendelése  Menetvonal-igények állapotának lekérdezése, az ügyintézési folyamat nyomon követése,  Pályahálózat kapacitás-igények állapotának lekérdezése, az ügyintézési folyamat nyomon követése,  Általános lekérdezések  Menetvonalhoz tartozó menetrend lekérdezhetősége és letöltése. Reméljük, hogy munkájában segítséget nyújt a rendszer használata. A rendszerrel kapcsolatos észrevételeit, javaslatait örömmel fogadjuk az [email protected] e-mail címen.


1. A program működéséhez szükséges beállítások 1.1. A program használatának feltételei:  Internet hozzáférés,  Mozilla Firefox, Internet Explorer vagy kompatibilis html böngésző  Hozzáférési felhasználó azonosító és jelszó A program használatához a Mozilla Firefox böngészőt ajánljuk. 1.2. Szükséges beállítások: Eszközök Előugró ablakok blokkolása menüpont kiválasztása 1.3.

Előugró ablakok blokkolásának engedélyezése

Cookie-k engedélyezése 1. Kattintson az Internet Explorer Eszközök menüjének Internet beállítások parancsára. 2. Kattintson az Adatvédelem fülre, majd a Helyek gombra. 3. A Webhely címe mezőbe írja be http://www2.vpe.hu/kapella ill. http://www.kapella.hu 4. Kattintson az Engedélyezés gombra. 1.4. Belépés A fenti beállítások után már lehetséges a rendszerbe való bejelentkezés. Ehhez a böngésző címsorába a következőt kell beírni:  

Internetes eléréssel: www.vpe.hu/kapella ill. http://www.kapella.hu A program teszt verziója a www.teszt.kapella.hu oldalon érhető el.

A fenti beállítások elvégzése után megjelenik a program bejelentkező felülete:

Adja meg a felhasználó azonosítóját és jelszavát, majd nyomja meg az „OK” gombot! - A jelszó nem lehet rövidebb 8 karakternél - Minden esetben tartalmaznia kell numerikus karaktert (számjegyet), illetve kis- és nagybetűket is. Amennyiben a jelenlegi jelszó nem felel meg a fenti kritériumoknak, akkor belépés után mindenképp új jelszót kell megadni. 3 sikertelen belépési kísérlet után a felhasználó hozzáférése felfüggesztésre kerül. Sikeres azonosítás után belép a főmenübe:


A biztonságos használat érdekében legalább 3 havonta, új azonosító esetén az első bejelentkezés során változtassa meg a VPE Kft. ügyfélszolgálatától kapott jelszót! Ez a főmenü Adminisztráció - Jelszó változtatás menüpontja alatt végezhető el. A jelszónak meg kell felelnie az alábbi kritériumoknak: - Nem lehet rövidebb 8 karakternél - Minden esetben tartalmaznia kell numerikus karaktert (számjegyet), illetve kis- és nagybetűket is.

A belépéssel kapcsolatos problémák esetén az alábbi elérhetőségek valamelyikén kérhet segítséget: E-mail: [email protected] Tel: +36 1 301 9925 vagy +36 1 301 9926 Vasúti: 01+72-64 vagy 01+72-70 1.5. Főmenü A sikeres bejelentkezés után az alábbi menüpontok közül választhat:  Megrendelés felvitele  Igénylések lekérdezése


  

Kapacitás-igénylések Adminisztráció Kijelentkezés

Az egyes menüpontok elérhetősége, illetve a nyújtott szolgáltatás a felhasználó jogosultságának függvényében eltérő! Jogosultsági szintek:  Menetvonal-igénylő: a felhasználó saját nevében rögzíthet új menetvonal igényeket, ill. lekérdezheti a képviselt szervezet által benyújtott igényeket.  Más szervezet igényeinek megtekintője: valamennyi menetvonal-igénylést jogosult lekérdezni, igényt nem nyújthat be és nem módosíthat.  Technológus: a „pályavasúti egyeztetésre” utalt igényeket kezeli, illetve valamennyi menetvonal-igénylést jogosult lekérdezni.  Igénykezelő: a VPE munkatársai, akik mind menetvonal-igénylés, mind lekérdezések vonatkozásában teljes körű jogosultsággal bírnak. Az ellenőrizhetőség érdekében, amennyiben más igénylő nevében járnak el (pl. ha a program a web-en nem elérhető és az igény faxról kerül bevitelre) nevük és a beavatkozás eltárolásra kerül.  Rakodóhely foglaltsági betekintő: Lehetővé teszi a rakodóterület foglaltságának megtekintését grafikus formában egy rakodóterülethez való hozzáférés tekintetében, vagy rakodóterületenként meghatározott időszakra is.  Rendszer adminisztrátor: a felhasználói adatok valamint egyes programrészek karbantartását, aktualitását végzi.  Vágányzár igénylő: A pályavasúti kapacitáskorlátozásokat hozhatja létre, ill. lekérdezheti, módosíthatja azokat  Vészhelyzeti kapacitáskezelő: Veszélyhelyzet esetén rögzítheti a veszélyhelyzeti kapacitáskorlátozást, valamint rendkívüli időjárási körülmények között az „Időjárási ok” korlátozást, továbbá visszavonhat menetvonalakat e két esetben az adott kapacitáskorlátozásra hivatkozva.  PHM üzembiztonsági vágányzár igénylő: előre nem látható, az élet- és vagyonbiztonságot, vagy a vasútüzem biztonságát fenyegető helyzet miatt benyújtott kapacitás korlátozást nyújthat be. 1.6. Megrendelés felvitele A menüpontot a menetvonal-igénylő jogosultsággal rendelkező felhasználók jogosultak elérni, de az azon belül elérhető igények köre, valamint az igények berögzítésének jogosultsága már a többi szerepkörtől függően korlátozott.


A menüpont részletesebb ismertetése a 2. fejezetben található. 1.7. Igénylések lekérdezése Minden felhasználó azonosítóval rendelkező felhasználó elérheti ezt a menüpontot, de csak saját szervezetének adatait láthatja, kivéve, ha Pályavasúti kapcsolattartó jogosultsággal rendelkezik. A menüpont részletesebb ismertetése a 8. fejezetben található. 1.8. Pályakapacitás igénylések Pályavasúti-, és veszélyhelyzeti kapacitáskorlátozási igénylések benyújtására, azok elbírálására és az igénylésekkel kapcsolatos lekérdezések végrehajtására van lehetőség. A menüpont részletesebb ismertetése a 10. fejezetben található. 1.9. Adminisztráció A programmal kapcsolatos beállítási lehetőségek és karbantartások érhetők el, a felhasználó jogosultságának figyelembevételével. A jelszóváltoztatás menüpont minden felhasználó részére hozzáférhető. 1.10. Kijelentkezés A programból történő biztonságos kilépésre szolgál. Felhívjuk figyelmét, hogy a saját adatainak védelme érdekében minden esetben először a programból lépjen ki és csak ezután lépjen ki a böngészőből.


2. Megrendelés felvitele Új menetvonal igény felvitelekor az alábbi mezőket kell kitölteni: 1. 2. 3. 4.

Menetrendi időszak: a legördülő menüből kell kiválasztani Igénylő cég: a program automatikusan kitölti Igénylő személy: a program automatikusan kitölti Eredeti igénytípus: az alábbi listából kell kiválasztani

5. Vonatnem típus: az igénylő által képviselt cég vasútvállalati engedélyének, valamint az előbb kiválasztott igény típus függvényében az alábbi vonatnem típusok közül kell választani

6. Vonatnem: a program automatikusan felajánlja a kiválasztott vonatnem típusba sorolt vonatnemeket. A vonatnemek menetrendi időszakonként eltérhetnek! 7. Vonatszám (terv): A mező kitöltése nem kötelező. 8. Vonatnév: A mező kitöltése nem kötelező. 9. Indulási- és Érkezési állomás: a menetvonal kezdő és végállomását kell kötelezően megadni. A program a beírt karakterekből automatikusan felajánlja a lehetséges szolgálati helyeket. Érkezési és indulási állomás csak nyílt hozzáférésű vonalszakaszon lehet. 10. Indulási- / Érkezési idő: a menetvonal megrendelésekor a vonat indulási idejét kötelező, érkezési idejét azonnali és üzemi menetvonalak esetén nem lehet, más igénytípusok esetén opcionális megadni ÓÓ:PP formátumban. A kettőspontot nem szükséges bevinni, a program automatikusan beírja (pl.: 1234 12:34) A vonat indulási ideje nem előzheti meg az adott menetvonal-igény hatályos jogszabályban rögzített legkésőbbi benyújtási idejét. 11. „Hópihe jel” megadása: A közszolgáltatásban tevékenykedő vasúttársaságoknak lehetőségük van az általuk közlekedtetni kívánt, a HÜSZ 4.3-2 melléklete alapján A, B, és C kategóriás vonataikat megjelölni egy ún. „Hópihe” jellel. Az így megjelölt vonatok rendkívüli időjárási helyzetben is leközlekedhetnek a pályahálózatműködtetők belátása szerint.

12. TÖR ösztönző elemek jelölésének lehetősége: A megrendelőnek a 2016/2017-es menetrendi időszakban megrendelés felvitelekor lehetősége van arra, hogy jelölhesse mely „Környezetbarát közlekedést támogató ösztönző elem” hatályában szeretné a vonatát leközlekedtetni. Ezek a következők:


Abban az esetben, ha a megrendelő a fentiek közül valamelyik ösztönző elemet bejelöli a következő ellenőrzések futnak le a megrendelés tárolásakor: 12.1. Az a), b) és c) ösztönző elemek közül egyidejűleg csak egy jelölhető ki. 12.2. Az a) és b) ösztönző elemek kijelölésekor egy szabad szöveges mezőbe a megrendelő be tudja írnia a pályahálózat-működtető által kiadott nyilatkozat azonosító számát, mely mező kitöltése kötelező és maximum 20 karakterű lehet. 12.3. Az a) ösztönző elem esetében ellenőrzi a rendszer:  teljes leközlekedtetni kívánt távolság legalább 300 km,  a közlekedtetni kívánt távolság ellenőrzésének alapja a dkm mely az ellenőrzés futtatásakor kerül meghatározásra az útvonal alapján,  egy menetvonal igénylésen belül függetlenül attól, hogy több pályahálózat működtetőt is érint a vonat a közlekedése során, a távolságra vonatkozó ellenőrzés a teljes közlekedtetni kívánt távolságra vonatkozik,  a 41-es kódú Rollende Landstrasse vonatnemben közlekedő vonatok esetén a pályahálózat-működtető által kiadott nyilatkozat azonosító számát nem kell megadni. 12.4. A b) ösztönző elem esetében ellenőrzi a rendszer:  a menetvonal kezdő és végpontja a felsorolt országhatárok valamelyike:

12.5. A c) ösztönző elem esetében ellenőrzi a rendszer:  a menetvonal kezdő és végpontja a felsorolt kiemelt szolgálati helyek valamelyike:

  

teljes leközlekedtetni kívánt távolság legalább 50 km, a közlekedtetni kívánt távolság ellenőrzésének alapja a dkm, a közlekedtetni kívánt vonat teljes tömege a vonat közlekedésének teljes szakaszán nem lehet 700 tonnánál nagyobb. 12.6. A korábbi d) ösztönző elem (szórt küldemény) a 2016/17 menetrendi időszaktól automatikusan kerül meghatározásra a fenti kritériumok alapján, külön nem kiválasztható. 12.7. A Környezetbarát közlekedést támogató ösztönző elemek a 2017/18-as menetrendi időszaktól megszűntetésre kerültek, így kiválasztásuk sem lesz lehetséges. 12.8. Speciális tehervonatok: a) Abban az esetben, ha a megrendelés tárolásakor a paraméterek megadásával teljesül a „Záhonyi tehervonat” (a vonat közlekedése során Kisvárda és Fényeslitke, vagy Kisvárda és Fényeslitke-Déli Rendező szolgálati helyek közötti vonalszakaszt érinti, és ezen a vonalszakaszon a vonat teljes tömege legalább 380 tonna), akkor a megrendelés adatlapján ez fel lesz tüntetve és a Közlekedtetés - vonatkm arányos része Speciális tehervonatként kerül felszámításra a MÁV Zrt. pályahálózatát érintve. b) Abban az esetben, ha a megrendelés tárolásakor a paraméterek megadásával teljesül az „Egyes kocsi forgalom”:  sem kezdő, sem végpontja nem országhatár,




a megrendeléssel egyidejűleg bármely megrendelt menetvonal által érintett állomáson tolatási szolgáltatás megrendelésre vagy jelzésre kerül, melyen belül a tevékenység vagy a rakodási célra kijelölt vágányra, vágányról; vagy az állomásból kiágazó saját célú vasúti pályahálózatra/ról (iparvágány),  a vonat bruttótonna tömege nem haladja meg az 1000 tonnát,  a menetvonal hossza nem haladja meg a 80 díjszabási kilométert, akkor a megrendelés adatlapján ez fel lesz tüntetve és a Közlekedtetés vonatkm arányos része Speciális tehervonatként kerül felszámításra. c) A 2017/2018-as menetrendi időszakra vonatkozóan abban az esetben, ha a menetvonal igényben a vonatnem (45) Ko Nemzetközi korridor tehervonat, akkor a Közlekedtetés - vonatkm arányos része Speciális tehervonatként kerül felszámításra a MÁV Zrt. pályahálózatát érintve. Az elszámolásra vonatkozó egyéb szabályok a HÜSZ 6.1.1.2.1 pont szerint kerülnek figyelembe vételre. 13. Hozzáférésre jogosult (HJ) megadása: Amennyiben a megrendelő szervezet kapacitásfoglalásra jogosult, lehetőség van megrendeléskor megadni a hozzáférésre jogosultat.

Módosítás esetén ha már egy megelőző verzióban beállításra került a HJ, akkor már az nem változtatható: 14. Megjegyzés: szabad szöveges mező, nem kötelező kitölteni. 15. Zárt egységben fordulás: Megjelölhető hogy a vonat a kezdő és/vagy a végponton zárt egységben fordul, ebben az esetben, az árajánlatban a „Személyszállító vonatok kiinduló/végállomás használati díja” nem kerül felszámításra a megjelölt pontokon.

16. Átadó-átvevő vasút: a menetvonalak kezdő- és célállomásán a legördülő menüből választható ki az átadó és/vagy átvevő partner vasútvállalat. A kiválasztás országhatárnál kezdődő és/vagy végződő menetvonal esetén kötelező, más esetekben opcionális

17. Kapacitáskorlátozás hivatkozások: Amennyiben a megrendelést veszélyhelyzeti kapacitáskorlátozás/időjárási ok vagy vágányzár miatt kell létrehozni, az arra való hivatkozást a kapacitás korlátozás azonosítójának megadásával, illetve annak a menetvonal iktatószámnak a megadásával lehet jelezni, amelyet a pályahálózat működtető a veszélyhelyzet miatt visszavont. Az újonnan benyújtandó vagy


módosított menetvonal vagy szolgáltatás igénynek a hivatkozott vágányzár időintervallumán belül +/-24 órás időbeni érintettséggel kell rendelkeznie. (A veszélyhelyzet és a rendkívüli időjárás esetén ez +/- 48 óra). A hivatkozott menetvonal/szolgáltatás azonosítóra vonatkozóan ellenőrzésre kerül, hogy az adott igény az érintett szervezet igénye volt-e, valóban létezett-e és az időbeli érvényességének kezdete a megrendelendő menetvonal vagy szolgáltatáshoz képest +/- 24 órán belüli-e. Ha a hivatkozott vágányzár azonosító meg van adva, akkor kötelező kitölteni ezt a mezőt is. Azonnali-, és üzemi menetvonal esetén lehetőség van megadni az üzemzavarról kapott értesítés azonosítószámát, és amennyiben ez megadásra kerül, valamint abban az esetben, ha az előző bekezdésben megadott hivatkozás Veszélyhelyzeti korlátozás, lehetőség lesz a menetvonal igényt a tervezett közlekedéshez képest 1 órán belül is benyújtani.

Veszélyhelyzetre hivatkozás, vagy az üzemzavar azonosító mező kitöltése esetén:  a megrendelésben megadott tervezett indulási idő és a megrendelés benyújtásának ideje között kevesebb, mint 1 óra is lehet.  azonnali menetvonal esetén katalógus felajánlás nem lesz, az igényhez „azonnali” menetrend kerül tárolásra  abban az esetben, ha az igény tárolását követően a kiutalás nem történik meg a rendelkezésre álló idő rövidsége miatt a megrendelésben megadott tervezett indulási időig, akkor az indulási idő a kiutalás időpontja lesz.  amennyiben az indulási idő időbeli eltolása napváltást eredményezne, a kiutalás nem lesz lehetséges. 18. Útvonal pontok és tartózkodások: Itt nyílik lehetőség a vonat megállási helyeinek megadására. Amennyiben a tartózkodás szolgáltatás igénybevétele miatt történik a „tartózkodás/szolgáltatás” okot kell megjelölni. Ebben az esetben meg kell adni a tartózkodás hosszát (percben), vagy a szolgálati helyre történő érkezési és indulási időt, majd a „hozzáad” gombbal rögzíteni.

Amennyiben meglévő megállási helyeken felül további megállás beszúrása válik szükségessé, úgy a tartózkodást az érintett menetvonal útvonala szerinti sorrendben kell a meglévő megállási helyek közé beilleszteni! Ez azért is kiemelt fontossággal bír, mivel a megállási helyek egyben a menetvonal útvonalát is meghatározzák!

Ha a menetvonal leközlekedése több útirányon át is lehetséges, akkor szükséges annak pontos meghatározása. Ilyen esetben érintett szolgálati helyeket „áthaladás”


okkal megjelölve szükséges felvenni. Hosszabb, ill. bonyolultabb viszonylatoknál előfordulhat, hogy több érintendő pontot kell az útvonalba felvenni. Az útvonaltervezés során figyelembe kell venni, hogy egy menetvonal az érintett útirányon csak azonos nyomtávon rendelhető. Amennyiben a megadott útvonalon nyomtávváltás válna szükségessé, a program hibaüzenetet ad.

A menetvonal pontos útvonala a 15. pont szerint ellenőrizhető, szükség esetén többször is módosítható. 19. Útvonal: A menetvonal útvonala a program által legkedvezőbbnek ítélt eljutási lehetőség alapján automatikusan meghatározásra, ill. a megrendelő felületen megjelenítésre kerül.

Az útvonal részleteiben a „Részletes útvonal” gomb megnyomásával tekinthető meg. A programhoz tartozó adatbázis csak olyan útvonal megrendelését teszi lehetővé, amelynek nyomtávja és áramneme megfelel az igénylésben megadott vontatójárműnek. Hiba esetén (pl. villamos vontatójármű közlekedtetése nem villamosított vonalon) a program hibaüzenet küld, az igénylést nem lehet benyújtani.

Amennyiben a felkínált útvonal nem megfelelő, úgy a tartózkodások menüpontban – „Áthaladás”-ként megjelölve kiválaszthatjuk a menetvonal által kötelezően érintendő szolgálati helyeket. Ezek meghatározásakor fokozott gondossággal kell eljárni, mivel elképzelhető, hogy a több eljutási lehetőség miatt további áthaladási pontokat kell felvenni! A menetvonal-igény benyújtása előtt az útvonal megjelenítőben, ill. a térképen mindig ellenőrizzük a menetvonal-igény útvonalát! A rendszer ellenőrzi azt, hogy a menetvonal igény által érintett útvonalon egy állomásköz legfeljebb csak kétszer lehet érintett, de az is csak abban az esetben, ha


a közlekedés iránya ellentétes. Az ilyen módon oda-vissza bejárható szakasz hossza nem haladja meg a 20 km-t. A rendszer ellenőrzi azt is, hogy a menetvonal igény által érintett útvonalon van –e az egyik vasútvonalról a másikra történő olyan átmenet, melynek során a vonat menetirányváltása nem az elágazási pontban történik. Ha igen, akkor az elágazási pont és az irányváltó állomás legfeljebb 20 km-re lehet egymástól (Y menet). Amennyiben ettől nagyobb a km érték, akkor a rendszer erre a megrendelőt figyelmezteti, és így nem engedi a megrendelést eltárolni. Amennyiben a vonat útvonalában olyan szolgálati hely található, ahol a vonatnak a célállomás elérése érdekében irányt kell váltani, de nincs megrendelt megállás, akkor tároláskor a program hibaüzenetet küld. 20. Szolgáltatások megrendelése: A menetvonal megrendelésekor lehetőség van pályahálózat működtetők által nyújtott szolgáltatások megrendelésére.

A program csak azokat a szolgáltatásokat engedi megrendelni, amelyek az egyes szolgálati helyeken az adott menetrendi időszakra érvényes HÜSZ szerint elérhetőek. A szolgáltatások megrendelhetőek menetvonallal egyidejűleg és menetvonal nélkül is. Kivételt képeznek ez alól a Járműtárolás (39), a Rakodó vágány igénybevétele (49), az Tengelyátszerelés (19), és a Forgóváz használat (20) amelyek kizárólag menetvonal nélkül, míg a Vasúti járművek műszaki vizsgálata (50), a Rendkívüli küldemény továbbítása (16), és a Veszélyes áruval rakott kocsi vonatban továbbítása (15) szolgáltatások csak menetvonallal egyidejűleg rendelhetőek meg. Az elérhető szolgáltatások a menetvonal vonatnemétől függnek. Menetvonallal egyidejűleg megrendelt szolgáltatások esetén a szolgáltatás kiválasztása után a rendszer csak azokat a szolgálati helyeket hozza fel lehetőségként, amely a menetvonal induló, és érkező állomása, vagy közbenső tartózkodási állomás, és a kiválasztott szolgáltatást az érintett pályahálózatműködtető az adott szolgálati helyen nyújtja. Megrendelésekor a kilistázott szolgálati helyekből választva meg kell adni a szolgáltatás nyújtásának helyét, az igénybe venni kívánt mennyiséget, és a szolgáltatás igénybevételének kezdő időpontját. A szolgáltatásoknál megadandó paraméterek körét a kapacitás elosztáshoz, illetve a szolgáltatásért fizetendő díj elszámolásához szükséges adatok határozzák meg.

Az igénybe venni kívánt szolgáltatás kezdőidőpontját a vonat érkezésétől, ill. indulásától a megadott eltérés (érkezés/indulás – előtt-után) alapján a program automatikusan meghatározza.

A rendszer lehetőséget biztosít menetvonal nélküli szolgáltatások rögzítésére is az igény típus megadásakor, ilyen esetben a szolgáltatás kezdő időpontját óó:pp


formátumban kell megadni. A szolgáltatás kezdő időpontja nem lehet a múltban és a megrendelés rögzítése és a szolgáltatás kezdési időpontja között legalább egy óra különbségnek kell lennie.

Abban az esetben, ha a 16 Rendkívüli küldemény továbbítása szolgáltatás megrendelésére kerül sor, meg kell adni az RK típusát. Az Rk típus megadásakor a következő ellenőrzések futnak le:  01 típus esetén az Rk-val érintett szakaszon a küldemény legfeljebb 60 km/h sebességgel továbbítható  02 típus esetén az Rk-val érintett szakaszon a küldemény legfeljebb 80 km/h sebességgel továbbítható  11 típus esetén a méretkorlátozással érintett pályarészekre az Rk nem rögzíthető. Amennyiben az útvonalon van olyan szakasz, ahol 11 típus nem továbbítható, a felhasználó hibaüzenetet kap: „X – Y szolgálati helyek között nem továbbítható. Kérjük, válasszon másik útvonalat.” A szolgáltatások megrendelése az adott szolgáltatásra meghatározott ún. minimum értékekkel lehetséges, melyeket a rendszer ellenőriz. Az egyes minimum időket az alábbi táblázat tartalmazza: Szolgáltatás elnevezése Minimum paraméterek Járműtárolás 1 nap 1 jármű Vasúti járműmérleghez való hozzáférés

1 jármű

Szolgálat szünetelés felfüggesztése Tolatószemélyzet biztosítása Vontatójármű biztosítása tolatás céljából Saját tolatás jelzése

1 perc

Pályavasúti személyzet biztosítása mérlegeléshez Tengelyátszerelés Forgóváz használat

1 jármű


5 1 5 1

perc fő perc jármű

5 perc 1 jármű

1 jármű 1 óra

2 forgóváz Külső vonatfelvétel

10 perc 1 fő

A HÜSZ-ből levezethetően összetartozónak vélt szolgáltatások azonos paramétereinek mennyiségi, illetve minőségi egyezőségét a rendszer ellenőrzi. Összetartozó szolgáltatások: Vontatójármű rendelkezésre állása személyszállító vonatok számára (A, B és C vonatkategória) Vontatójármű rendelkezésre állása teher- és mozdonyvonatok számára (D és E vonatkategória) Vontatójármű biztosítása tolatási tevékenységhez személyszállító vonatok (A, B, C vonatkategória) számára Vontatójármű biztosítása tolatási tevékenységhez teher, és mozdonyvonatok (D, E vonatkategória) számára Üzemanyag vételező helyek használata

Tolatószemélyzet rendelkezésre állása teher- és mozdonyvonatok számára (A, B és C vonatkategória) Tolatószemélyzet rendelkezésre állása teher- és mozdonyvonatok számára (D és E vonatkategória) Tolatószemélyzet biztosítása személyszállító vonatok (A, B, C vonatkategória) számára Tolatószemélyzet biztosítása teher-, és mozdonyvonatok (D, E vonatkategória) számára

Vontatási felhasználású üzemanyag biztosítása Nem vontatási célú (előfűtés. előhűtés) üzemanyag biztosítása Vasúti járműmérleg használata Személyzet biztosítása mérlegeléshez Vontatási villamos energia igénybe vétele esetén amennyiben a vonat érint MÁV által üzemeltetett területet és ezen a területen villamos járművel halad, a legördülő menüből ki kell választani a villamos energiaszolgáltatót. Amennyiben a vonat érint GySEV által üzemeltetett területet és ezen a területen villamos járművel halad, a legördülő menüből ki kell választani a villamos energiaszolgáltatót. Amennyiben a vonat mindkét pályahálózat-működtető területét érinti villamos járművel, mindkét hálózatra értelmezett szolgáltatót ki kell jelölni. Egyéb esetben villamos energia szolgáltatót megjelölni nem kell. A program tároláskor ellenőrzést végez és helytelen kitöltés esetén hibaüzenetet küld.

Az adatbázis karbantartását VPE Kft. végzi. A menetvonal adatlapján a program kijelzi az első szolgáltatás kezdetéig hátralévő időt.


21. Vonatösszeállítás: A vonatösszeállítás megadásakor megadni: a. vonó-, toló- ill. előfogat mozdony e. típusa (kötelező) f. b. vontatójármű tulajdonosa g. (kötelező) h. c. vontatójármű-személyzet i. (kötelező) j. d. vonatkísérő személyzet k.

az alábbi paramétereket kell járművek száma (1-100) vmax: (10-200 km/h) teljes hossz: (10-1000 m) teljes tömeg (kötelező) állvatartási fékszázalék megjegyzés kombinált profil

Amennyiben a megrendelésben mozdonyvonatot igényelnek, akkor a rendszer a VPE adatbázisában a mozdonyhoz rendelt adatok alapján automatikusan tölti ki a jármű darabszámot, a teljes tömeget és a teljes hosszt. A jármű darabszám alapértelmezetten 1. Amennyiben a megrendelő átírja az alapértelmezett jármű darabszámot, akkor törlődik a teljes hossz és a teljes tömeg, de új hossz és tömeg adat beírásnál egyik érték sem lehet kevesebb, mint a megadott vontató járművek adatbázisban szereplő hossza és tömeg értéke. Ez az ellenőrzés nem csak mozdonyvonatra igaz. Több vontatójármű megadása esetén (pl. vonó, toló), a rendszer automatikusan kitölti a jármű darabszámot, a teljes hosszt és a teljes tömeget az adatbázis alapján (megadott gépenként), de a felkínált adatok felülírásánál erre az esetre is igaz az előző ellenőrzés (teljes hossz és teljes tömeg adat beírásnál egyik érték sem lehet kevesebb, mint az adatbázisban megadott vontatójárművek összes hossza és tömege). Amennyiben a vonatösszeállítás menet közben változik, lehetőség van több vonat összeállítást is megadni. Ez esetben a program által átmásolt viszonylatnál a vonat


érkezési állomását át kell írni az első szakasz végállomására, majd meg kell nyomni a „vonatösszeállítás hozzáadása” gombot. A vonatösszeállítás változásának helyén tartózkodást is kell rendelni. Abban az esetben, ha csak a sebesség adat módosul, a tartózkodás megrendelése nem szükséges. Amennyiben a megrendelő szervezet kapacitásfoglalásra jogosult, és nem adta meg a hozzáférésre jogosultat, lehetőség van arra, hogy a vonatási szolgáltatót is a HJ megadással egyidejűleg, egy későbbi verzióban adja meg. Ebben az esetben a „Vonató vasútvállalat” és a „Személyzet vasútvállalat” mezőkben a Vontatási szolgáltató még nem ismert opciót kell kiválasztani.

A KAPELLA rendszer által használt adatbázisban kiegészítésre kerül az érintett mozdonysorozatok tekintetében, hogy egy adott mozdonysorozat mely határállomásokon keresztül továbbíthat vonatot korlátozás nélkül, illetve közlekedhet mozdonyvonatként. Amennyiben a mozdonysorozathoz határforgalmi viszonylati korlátozás van megadva, a mozdonysorozatot csak a megadott országhatár és a hozzá tartozó első vonatforgalmat szabályozó szolgálati hely között lehet vonatot továbbító (vonó/előfogati/toló) mozdonyként megadni, illetve mozdonyvonatként megrendelni. 22. A megfékezettségi (fék%) értékek megadása: A fék% értékek megadása nem kötelező. Amennyiben a megrendelés felvitelekor fék% értékek megadására nem kerül sor, a rendszer az alábbi szabályok figyelembe vételével határozza meg a vonat közlekedése során a megadott sebességi érték(ek) és a vonat útvonalában érintett pályaparaméterekre tekintettel azokat: a) Amennyiben a megrendelő a menetvonal-igény benyújtásakor nem ad meg fékszázalékot, úgy az a menetrendszerkesztés, a katalógus felajánlás illetve az azonnali menetrend csatolása során kerül kiszámításra. b) 80 km/h sebességig mind a lassú-, mind a gyorsműködtetésű fékszázalék, míg 80 km/h, vagy attól magasabb sebesség fölött kizárólagosan a gyorsműködésű fék% érték kerül kiszámításra és megjelenítésre. c) Személyvonat és szerelvényvonat (A, B, és C vonatkategória) a hatályos forgalmi utasítások alapján lassúműködésű fékezéssel nem közlekedhet, ezért ezen vonatok esetében a rendszer kizárólag a gyorsműködésű és az állva tartási fékszázalékot számítja ki, és jeleníti meg. d) Amennyiben a vonat nem országhatáron át közlekedik (belföldi), és a megrendelésben a megrendelő megadja a fékszázalékot, függetlenül attól, hogy az alacsonyabb vagy magasabb, mint az a vonat sebességéből és útvonalából adódna, a rendszer újra számítja a minimálisan elvárt fék% értékeket, és az igénylésben a rendszer által kiszámított érték lesz megjelenítve. e) Amennyiben országhatáron át közlekedik a vonat (nemzetközi), vagy nem országhatáron át közlekedik, de a vonatkategóriából levezethetően nemzetközi forgalomban közlekedik (pl.: Győrben váltós vonatok), és a megrendelésben a megrendelő megadja a fékszázalékot de az alacsonyabb, mint az a vonat sebességéből és útvonalából adódna, akkor a a-d) pontban leírt módon számított fékszázalék kerül megjelenítésre.


f) Amennyiben országhatáron át közlekedik a vonat (nemzetközi), vagy nem országhatáron át közlekedik, de a vonatkategóriából levezethetően nemzetközi forgalomban közlekedik és a megrendelésében a megrendelő által megadott fék% érték magasabb, mint az a vonat sebességéből és útvonalából adódna, akkor a vonat számára készülő menetrendben a megrendelő által megadott magasabb fékszázalékérték lesz a menetrendben megjelenítve. g) Az állva tartási fékszázalék minden esetben megjelenítésre kerül

23. Nyilatkozat a szolgálat szüneteltetés elkerüléséről Amennyiben a menetvonal igény benyújtása során a rendszer által meghatározott útvonalon az időadatai alapján az útvonalba eső szolgálati helyeken a vonat tervezett közlekedésekor szolgálatszünetelés van, akkor az igény tárolásakor a megrendelő kap egy figyelmeztető üzenetet:„XXX szolgálati helyen szolgálatszünetelés van, kérem nyilatkozzon, hogy kívánja –e a szolgálat szünetelést felfüggeszteni”. Ebben az esetben a megrendelőnek lehetősége van jelezni azt, hogy a vonatát a szolgálat szünetelés felfüggesztése mellett szeretné leközlekedtetni, vagy nem.

24. Közlekedési időszak és közlekedési korlátozások: A menetvonal-igény típusának függvényében lehet meghatározni a vonat közlekedési időszakát, ill. a közlekedési korlátozásokat. A korlátozások megadása történhet a. naptárral ill. b. közlekedési kódokkal Amennyiben a korlátozás(ok) megadása „kód”-dal történik, nyomjuk meg a „Kijelölt közlekedési korlátozások ellenőrzése” gombot, melynek segítségével meggyőződhetünk a bevitt adatok helyességéről. A közlekedési időszakon felül lehetőség van az ún. érvényességi időszak megadására is, amelynek segítségével elkülöníthetők az egyes időszakban egymást kizáró vonatok érvényességi időszakai (pl. téli-nyári menetrendben közlekedő vonatok). Új igény esetén:


Az érvényesség korábban benyújtott igény módosításakor is megváltoztatható, és ellenőrizhető:

A megváltoztatott érvényesség a közlekedési naptárban ellenőrizhető: A fenti mezők kitöltése után nyomjuk meg a „Tárol” gombot! A sikeresen felvitt menetvonal-igénylés esetén a rendszer visszaigazolja a menetvonal-igénylés számát.

Amennyiben a megrendelő szervezet kapacitásfoglalásra jogosult, tároláskor grafikusan megjelenik számára az igény összes verziója, melyen látható, hogy mely verziók vannak már lefedve hozzáférésre jogosulttal, és melyek nem.


Hiányzó vagy hibás adat megadása esetén a rendszer hibaüzenetet ad:

25. A közlekedtetés bruttótonna kilométer alapú részéért fizetendő összeg a GYSEV Zrt. pályahálózatán vonal- és vonatkategóriától függetlenül kerül felszámításra. A közlekedtetés bruttótonna kilométer alapú részéért fizetendő összeg a MÁV Zrt. pályahálózatán vonalkategóriától függetlenül kerül meghirdetésre, az alábbi 2 vonatkategóriában:  személyszállító vonatok, általános tehervonatok, mozdonyvonatok (a 4.3-2 számú mellékletben A, B, C, D, E vonatkategóriába sorolt vonatok, kivéve speciális tehervonatok)  speciális tehervonatok (a 6.1-3 számú mellékletben egyes kocsi forgalom szegmensbe sorolt vonatok, valamint a Záhonyi tehervonatok). Ennek érdekében az igénylés tárolásakor egy új ellenőrzés fut le, amely meghatározza tehervonatok esetén, hogy azok speciális tehervonatnak minősülneke. Speciális a tehervonat:  Záhonyi tehervonat (D kategória) minden olyan tehervonat, amely közlekedése során Kisvárda [5514118] és Fényeslitke [5514134], vagy Kisvárda [5514118] és Fényeslitke-Déli Rendező [5542127] szolgálati helyek közötti vonalszakaszt érinti, és ezeken a vonalszakaszokon a vonat teljes tömege legalább 380 tonna.  Egyes kocsi forgalom (megegyezik a TÖR-ben rögzített szórt küldeménnyel): Olyan belföldi menetvonal, amelynek - sem kezdő, sem végpontja nem országhatár, - a megrendeléssel egyidejűleg bármely megrendelt menetvonal által érintett állomáson tolatási szolgáltatás megrendelésre vagy jelzésre kerül, melyen belül a tevékenység az alábbiak egyike: a rakodási célra kijelölt vágányra, vágányról; állomásból kiágazó saját célú vasúti pályahálózatra/ról (iparvágány), - a menetvonal hossza nem haladja meg a 80 díjszabási kilométert, - a vonat bruttótonna tömege nem haladja meg az 1000 tonnát Abban az esetben, ha a megrendelés adatai alapján a vonat Speciális tehervonatnak minősül, akkor a megrendelés részletes adatlapján ez feltüntetésre kerül, és erre az információra szűri is lehet.


26. Amennyiben az igénylés lemondást és módosítást is tartalmaz, ellenőrzésre kerül, hogy van-e olyan lemondandó nap, ami megelőzi az első közlekedési napot. Ebben az esetben az igénylés nem tárolható.


3. Katalógus menetvonalak felajánlása Azonnali menetvonal igénylése esetén, a tárolást megelőzi egy katalógus felajánlás, ezért a „Katalógus menetvonalak keresése” feliratú gomb látható.

A gomb megnyomása után lefut a tároláskori ellenőrzés, majd a rendszer az előre kiszerkesztett, és a VPE Kft. honlapján közzétett katalógus menetvonalak felhasználásával, valamint egy automata menetrendszerkesztő segítségével előállít a megadott menetvonal igénylés paramétereinek megfelelő katalógus menetrendet. A keresés figyelembe veszi a szolgálat szüneteltetés/megszakítás elkerülésére vonatkozó nyilatkozatot, és ebben az esetben úgy készül el a katalógus, hogy az kivárja, amíg a szolgálat megszakítás/szolgálat szünetelés véget nem ér A keresés eredménye az alábbi módon jelenik meg.

A felajánlott katalógus menetvonal mellett látható a felajánlott katalógus menetrendhez tartózó indulási idő, érkezési idő, a menetidő, a maximális sebesség, és a fékezésre vonatkozó adatok, valamint a részletek gombra kattintva egy felugró ablakban az adott katalógus részletes adatlapja:

Amennyiben a felkínált katalógus az igénylő számára megfelelő, úgy az adott találat melletti rádió gomb kiválasztásával lehet azt elfogadni. A tényleges foglalás a tárol gomb megnyomása esetén történik meg. A kiválasztott katalógus menetrend automatikusan csatolódik az igényléshez. Ha az előállított katalógus menetvonal kijelölt közlekedési napja eltér az igénylésben megadottól, a tároláskor az igénylésben megadott közlekedési nap átíródik a kiválasztott katalógus dátumának megfelelően. Amennyiben az igénylő a felajánlott katalógust nem fogadja el, akkor az operatív közlekedést kell kiválasztania a listából. Abban az esetben, ha a vonat tervezett indulási ideje és a katalógus menetvonal keresése gombra kattintás között több mint 16 óra áll rendelkezésre, és a rendszer nem talál előre kiszerkesztett katalógus menetrendet, az igénylő választhat a „Nem operatív közlekedés”, és az „Operatív közlekedés” között. Abban az esetben, ha a „Nem operatív közlekedés” opciót választja, a VPE Kft. menetrendet szerkeszt az igényhez. Az így elkészült menetrend tekintetében a megrendelőnek nincs véleményezési lehetősége.


Az automata menetrendszerkesztő a határátmenetekben közlekedő azonnali menetvonalak esetén nem csak a megrendelésben kért országhatár ponttól/ig szerkeszti meg a katalógus menetrendet, hanem a szomszédos ország első forgalomszabályozó pontját veszi fegyelembe. Ekkor azonban a vonat indulási idejét is a szomszédos első forgalomszabályzó ponttól/hoz értelmezi, így adott esetben módosul a megrendelő által a megrendelésben jelzett közlekedési nap is. A közlekedési nap változás a megrendelés részletes adatlapján feltüntetésre kerül:

Abban az esetben, ha a megrendelő az azonnali menetvonal igényéhez már kezdeményezte a katalógus felajánlást és a rendszer felajánlotta azt, akkor a megrendelés tárolásakor egy ellenőrzés fut le arra vonatkozóan, hogy történt –e változás a katalógus felajánlás óta a megrendelés azon paramétereire vonatkozóan, amelyek kihatással vannak a korábban felajánlott katalógus menetrendre. Ezen paraméterek: o induló állomás o célállomás o tartózkodási pontok (ha az útvonal ettől eltérő lesz) o tartózkodási idő o sebesség Ha a katalógus menetrendet befolyásoló paraméter bármelyikében változás történt, akkor a rendszer új katalógus keresésre kéri fel a felhasználót. Azonnali menetvonal igény rögzítése esetén, amennyiben a felhasználó rögzíti a menetvonal igényhez a (16) Rendkívüli küldemény továbbítása szolgáltatást, akkor a katalógus felajánláskor a megadott Rendkívüli küldeményben jelzett küldemény típusok határozzák meg, hogy az automata katalógus felajánlás működhet-e vagy sem. Amennyiben a küldemény típusa 00,01,02,06,07,11 akkor katalógus felajánlás fog történni. Ha az igénylés több rendkívüli küldemény szolgáltatást is tartalmaz, akkor csak abban az esetben történik katalógus felajánlás, ha mindegyik RK szolgáltatás a fenti típusok közé tartozik. Ellenkező esetben, vagy ha a menetvonal igényben egyedi engedély köteles küldemény továbbítását jelzik, akkor továbbra is az az eljárás él, hogy azonnali menetvonal igény esetén a katalógus kereső nem működik. Ebben az esetben a tárolás után egy ellenőrzés fut le, hogy a megrendelésben jelzett indulási idő és a tárolás időpontja között 16 óránál több vagy kevesebb van hátra. Amennyiben 16 órán belül van a megrendelés, akkor un. „Alapmenetrendet” generál a rendszer, amennyiben 16 órán kívül van a megrendelés, akkor úgy rögzül az igény, hogy a menetrendszerkesztő által történik a menetrend kiszerkesztése. Ellenőrzés beépítése melynek értelmében a 01 –es típusú rendkívül küldemény által érintett szakaszon a megadott maximális sebesség nem lehet nagyobb 60 km/h-nál. Ellenőrzés beépítése melynek értelmében a 02 –es típusú rendkívül küldemény által érintett szakaszon a megadott maximális sebesség nem lehet nagyobb 80 km/h-nál. Ellenőrzés beépítése melynek értelmében a 11 –es típusú rendkívül küldemény által érintett szakaszon nem lehet olyan elemi szakasz ahol 11-es küldemény nem továbbítható. Ellenkező


esetben „X – Y szolgálati helyek között nem továbbítható. Kérjük, válasszon másik útvonalat.” hibaüzenet jelenik meg. Abban az esetben, ha a pályahálózat-működtető egy adott pályaszakaszt „Rendkívüli időjárás” korlátozással jelöl meg, a jelzésben meghatározott időszakra és pályarészre kizárólag „Hópihe” jellel ellátott vonatok, és üzemi menetvonalak megrendelését engedi a rendszer. A „Hópihe” jellel megjelölt vonatok esetében minden esetben szerkesztett menetrend lesz csatolva az igényhez a kiutaláskor. Amennyiben a rendszer nem tud felajánlani katalógust, vagy a megrendelő a felajánlott katalógust nem fogadja el, valamint üzemi menetvonal esetén a tárolás gombra kattintva egy un. „Azonnali” menetrend csatolódik az igényléshez. Az azonnali menetrend formailag megegyezik a szolgálati menetrenddel, de a következő mondattal kerül kiegészítésre: Azonnali menetvonal igény esetén: „A felkínált katalógus menetrendet a megrendelő nem fogadta el, azonnali menetrend alapján közlekedik.” Üzemi menetvonal esetén: „Üzemi menetvonal-igény, azonnali menetrend alapján közlekedik.” Az igények lekérdezése felületen is a felajánlott katalógus menetrend és az „Azonnali” menetrend megkülönböztetésre kerül:

Az „Azonnali menetrend” tartalmi elemei: • „A felkínált katalógus menetrendet a megrendelő nem fogadta el, azonnali menetrend alapján közlekedik”, vagy „Üzemi menetvonal-igény, azonnali menetrend alapján közlekedik szövegezés • menetidők az útvonalnak megfelelően a szolgálati helyek között, • a szolgálati helyek között eljutási idők kezdő időpontja a megrendelésben kért indulási idő lesz • a menetidők és a megrendelt indulási idő alapján számított menetrendi adatok • megrendelt tartózkodási idő (indulási idő és érkezés idő különbségeként feltüntetésével) • menetrendi jelek valamennyi szolgálati hely esetén, különös tekintettel a bejárati irányra. Amennyiben a vonat útvonalában nem biztosított szolgálati helyek is találhatóak, a bejárat iránya rovat tartalma „Írásbeli rendelkezésen lesz közölve” szöveggel kerül kiegészítésre. • a közlekedéshez szükséges állvatartási-, és lassú- vagy gyorsműködésű fékszázalék. A fékezés módja a menetvonal-igénylésnek megfelelően kerül meghatározásra. • a pályahálózat-működtető által megadott vonatszám (a vonatszám megadását követően) • sebesség Valamennyi megrendelés esetén a csatolt menetrend, vagy az „Azonnali” menetrend is tartalmazni fogja a megrendelés kiutalásakor a vonat számát és a menetvonal-igényszámát is. 4. Vonatszámok megadása pályavasút által Az igénylések adatlapján az arra jogosult pályavasúti felhasználóknak lehetőségük van az azonnali igényekhez meghatározni a vonatszámokat, amelyek a felhasználóhoz rendelt pályavasút hatáskörébe tartoznak. Ez az opció akkor érhető el, ha az igény pályavasúti egyeztetés státuszban van. Az igénylés adatlapján a vonatszámok gombra kattintva megnyílik a menetvonal útvonala, katalógus foglalás esetén az indulási és érkezési időadatokkal.


Az egér segítségével a bal gomb lenyomása mellett a szolgálati hely oszlopon kijelölhető az a tartomány, amire a vonatszámok kívánjuk megadni:

Az egérgomb felengedése után a felugró ablakban adható meg a vonatszám:


A felületen látható a kijelölt viszonylat továbbá a tervezett vonatszám is amennyiben a megrendelő megadta azt. A már megadott vonatszámokat a vasútvállalatokra jellemző színnel jeleníti meg a rendszer. Lehetőség van törlésre is, de csak a felhasználóhoz rendelt pályavasút által megadott vonatszámok esetében. A törölhető vonatszámok megállapításához vigyük az egeret a vonatszám felé, ekkor a vonatszám x –re változik, amennyiben az törölhető.


Kattintva a törlendő vonatszámon, egy jóváhagyó kérdés után megtörténik a törlés.

A VPE munkatársainak is lehetősége van adott esetben vonatszámot felvinni, ezek bordó színnel jelennek meg. A rendszer meg tudja jeleníteni a hibásan átfedve magadott vonatszámokat is:


Amennyiben a teljes viszonylat lefedésre került, és a szolgáltatások elbírálása is megtörtént, az igény automatikusan „Szolg. PV visszaigazolta” státuszba kerül. A vonatszámok ismétlődésének elkerülése érdekében a menetvonal-igénylések kiutalásakor ellenőrzést fut le a lemondott, visszavont státuszú igények kivételével valamennyi menetvonal-igény esetén. Az ellenőrzés eredményéről figyelmeztető üzenet jelzi amennyiben azonos vonatszámozási rendszerben és azonos nap(ok)on egy vonatszám többször előfordul. Az esetleges egyezés esetén a rendszer által adott üzenet után az OSS menedzser dönti el, hogy az egyező vonatszámmal az érintett vonat kiutalható-e. A menetvonal igények kiutalásakor a rendszer ellenőrizni fogja azt, hogy a Menetrendi utasításban foglalt szabályok, és a Hálózati Üzletszabályzat 4.3-2 mellékletében megadott vonatnemeket összevetve a menetrendben szereplő vonatszám az alábbi vonatszám csoport tartományokban van-e:  Személy- és egyéb vonatok esetében 00001-39999-ig  Nemzetközi tehervonatok esetében 40000-49999-ig  Belföldi tehervonatok esetében 50000-99999-ig.


5. Pályavasúti szolgáltatások elbírálása Az igénylések adatlapján a pályahálózat-működtetők arra jogosult felhasználóinak lehetőségük van a saját hálózatukat érintően azon szolgáltatások teljesíthetőségének vizsgálatába részt venni, ahol a VPE Kft-nek nem áll rendelkezésre elegendő információ. Ez az opció akkor érhető el, ha az igény pályavasúti egyeztetés státuszban van. Amennyiben az adott szolgáltatás több pályavasutat érint, úgy minden érintett véleményezhet. Az adott szolgáltatás akkor kerül elfogadásra, ha minden érintett elfogadja azt.

Amennyiben minden szolgáltatás elbírálásra kerül az igény státusza „Szolg. PV visszaigazolta” státuszba kerül. Kapacitás elosztást támogató funkció A VPE felhasználóinak lehetősége van lekérdezni az adott szolgálati helyre korábban megrendelt szolgáltatásokat. A funkció eléréséhez a „Szolgáltatások ütközésének vizsgálata” ikonra kell kattintani:

A lekérdezés indításakor egy lekérdező felület jelenik meg, ahol a megadandó paraméterekhez annak a szolgáltatásnak a paraméteri vannak beírva, amelyből a lekérdezés indítva volt. Ezek: • Szolgálati hely • Szolgáltatás • Szolgáltatás kezdetének és végének időpontja • Az adott szolgáltatás típushoz tartozó, a HÜSZ-ben meghatározott mértékegység szerinti mennyiség mértékegységgel Az így megadott paraméterek módosíthatók A lekérdezés elindítására kilistázódik az arra a szolgálati helyre már a megadott időszakra a KAPELLA-ban rögzített bármilyen státuszú olyan szolgáltatás igény, amelyben azt a szolgáltatást (amelyből a lekérdezést indították) megrendelték. A lekérdezés eredményeként kizárólag a konkrét szolgáltatások kerülnek listázásra, nem pedig azok az igénylések, amelyekben az adott szolgáltatás megrendelése történt. A megjelenített listában azok a szolgáltatások (típusát tekintve, amiből a lekérdezést indították) jelennek meg, amelyek időbeliségükben átfedésben vannak azzal a szolgáltatással, amelyből a lekérdezés indítása megtörtént, vagy amire az igénykezelő átállította a beállítást. A lekérdezés eredménye a következő paramétereket tartalmazza: • Igénylő • Szolgálati hely


• Szolgáltatás • Szolgáltatás kezdetének és végének időpontja • Az adott szolgáltatás típushoz tartozó, a HÜSZ-ben meghatározott mértékegység szerinti mennyiség mértékegységgel • Megrendelés iktatószáma (linkes formában) • Megrendelés státusza (az „érvénytelen” igények is) Az iktatószámra rákattintva megjelenik a megrendelés részletes adatlapja. A lekérdezés eredményét ki lehet exportálni Excel fájlba

6. Igények felvitele meglévő igények alapulvételével A program segítséget nyújt ahhoz, hogy a rendszerben lévő korábban berögzített igényeket felhasználva új igényeket lehessen létrehozni.

Erre a célra a műveletek oszlopban található „menetvonal igény másolása”

illetve a

„fordított viszonylat másolása” ikonok szolgálnak. Így új igény beadását kezdeményezhető - a kiválasztott igény adataival előkészítve –oly módon, hogy a program lehetőséget ad bármely paraméter újbóli megadására. Fordított viszonylat másolásakor azon szolgáltatások, melyek a menetvonal bizonyos szakaszára vonatkoznak (pl. rendkívüli küldemény továbbítása, veszélyes áru továbbítása) nem kerülnek lemásolásra. Az adatok megbízhatósága és a visszaélések megelőzése érdekében a program – bizonyos esetekben - korlátozza az igények másolását! Fontos tudni:  Az érvényesség kezdete nem lehet a múltban!  Múltbeli menetrendi időszakra beadott igényt nem lehet másolni!  Menetrendi időszakok között nem lehet másolni! Vissza irányú másolás esetén az eredeti igényben rögzített szolgáltatás igény is másolásra kerül. Vannak azonban olyan szolgáltatások (Rendkívüli küldemény továbbítása, Veszélyes áruval rakott kocsik vonatban továbbítása), melyek viszonylatra szóló szolgáltatások így ezek a szolgáltatások nem másolódnak át vissza irányú másoláskor. Vissza irányú másolás esetén az eredetileg rögzített „átadó-átvevő” vasútvállalat is megfordul.


7. További műveletek a menetvonal-igényekkel kapcsolatban

1.

„Módosítás/Lemondás” ill. „Javítás” lehetőséget ad a kiutalt menetvonaligényhez tartozó megrendelés módosítására (Az igény állapotának függvényében). A művelet során nem kell megadni a változtatás okát. Lemondás/módosítás kezdeményezése esetén, a rendszer megvizsgálja, hogy a lemondani/módosítani kívánt menetvonalra, illetve szolgáltatásokra vonatkozóan a pályahálózat működtetők informatikai rendszereiben a naplózás megkezdődött e (érkezett-e tényadat). Amennyiben igen akkor „Módosítás/Lemondás nem lehetséges, mert a vonat már megkezdte a közlekedést” hibaüzenetet kapunk. Módosítás esetén ha az igénylés bármely verziója 45- Nemzetközi korridor tehervonat” vonatnemmel rendelkezik, akkor az igény módosítása nem kerül tárolásra, ha a módosítást végző felhasználónak nincs „igénykezelő” jogosultsága. Ebben az esetben „Nemzetközi korridor tehervonatot nem lehet módosítani” hibaüzenet jelenik meg a felhasználónak. Menetvonal-, és szolgáltatás igények lemondása esetén, az igény „Beérkezett” státuszba kerülését követően 15 perccel, a pályahálózat-működtetőktől kapott tényadatok alapján a rendszer újra ellenőrzi, hogy a lemondani kívánt menetvonalhoz érkezett-e a lemondás rögzítését követően tényadat. Amennyiben érkezett tényadat, erről a rendszer értesíti a felhasználót és a lemondást elutasítja. Amennyiben nem érkezett tényadat, a rendszer a lemondást automatikusan elfogadja, és az kiutalásra kerül. Módosítás esetén a kiutalás nem lehetséges a beérkezést követő 15 percen belül. A módosítás kiutalásakor a pályahálózat-működtetőktől kapott tényadatok alapján a rendszer újra ellenőrzi, hogy a módosítani kívánt menetvonalhoz érkezett-e a rögzítését követően tényadat. Amennyiben érkezett tényadat, akkor a kiutalás nem lesz végrehajtható. Amennyiben a hatályos HÜSZ szerint (6.1.1. pont) a bevitt paraméterek megváltoztatása a menetvonal módosításával (lemondásával és új igénylés benyújtásával) jár, a program megerősítést vár a művelet végrehajtása előtt.

Amennyiben a megrendelő szervezet kapacitásfoglalásra jogosult, lehetőség van módosításkor megadni a hozzáférésre jogosultat. Ehhez a rendszer segítségként meg tudja jeleníteni az igénylés összes verzióját, és itt kiválasztható, hogy mely verziót kívánjuk lefedni HJ-vel. Ehhez az igény módosító adatlapján megjelenik az „Érvényesség megadása a hozzáférésre jogosult megadásához” gomb, melyet megnyomva egy felugró ablakban lehet megtekinteni a verziók jelenlegi állapotát.


Itt a kiutalt és még nem lefedett verziók választhatóak ki a verzió sorára kattintással. A kiválasztás után a módosító verzió olyan érvényességet fog kapni, ami lefedi a kiválasztott verziót, így annak minden napjára lesz kijelölve HJ. Az érvényesség beállítás figyelembe veszi a 10 napos szabályt, melynek értelmében a KFJ által megrendelt igényeket 10 napon belül már nem lehet módosítani. 2. Abban az esetben, ha a menetvonal módosítása, vagy az új menetvonal-igénylés veszélyhelyzeti kapacitáskorlátozás, időjárási ok, vagy vágányzár miatt jön létre, a módosítási oknál ez feltüntetésre kerül, a kapacitáskorlátozás(vágányzár) iktatószámával együtt. A hivatkozott kapacitáskorlátozás, illetve menetvonal iktatószámra kattintva látható az igénylések részletes adatlapja.


3. A menetvonal részletes adatlapján a változások ikonra kattintva, a módosításkor megváltozott paraméterek listáját lehet megjeleníteni.


4. Tényadatok megjelenítése A menetvonal részletes adatlapján a tényadatok ikonra kattintva megjeleníthető az adott igénylés iktató számhoz tartozó tényadatok listája. Több napos igények esetében egy legördülő listából lehet választani, hogy melyik közlekedési nap tényadatára vagyunk kíváncsiak. Az adott menetvonal iktatószáma mellett megjelenik annak tényleges igénylés típusa is.

5. Üzemi menetvonalak, valamint az operatív közlekedés alapján közlekedő azonnali menetvonalak esetén a menetvonal igények tárolásakor rögzítésre kerül a menetvonal útvonalába eső szolgálati helyek listája az útiránynak megfelelő sorrendben, ahol szolgálat szünetelés miatt a pályavasúti személyzet korlátozottan áll rendelkezésre. A szolgálati helyek mellett a korlátozással érintett időszak is feltüntetésre kerül. ,.

6.

Elkészült menetrend megjelenítése A menüpont alatt megtekinthető a menetvonal-igényléshez tartozó vonat kiszerkesztett menetrendje, ill. letölthető/nyomtatható pdf formátumban. A menetvonal-igénylés elfogadásáig a menetrenden „MINTA” felirat szerepel.

7.

Árajánlat megjelenítése és nyomtatása. Az árajánlat a menetvonal-igény kiutalásakor készül el. 8. A megrendelés állapot változtatás A program az előre definiált jogosultsági rendszer alapján ad lehetőséget az igény állapotának megváltoztatására. A mezőben ki kell választani a beállítandó új állapotot, majd a „Tovább” gombbal el kell fogadni.


Minden állapotváltoztatásnál lehetőség van szöveges megjegyzések bevitelére. Az igény állapotának megváltoztatásakor lehetőség van több igénynél egyszerre végrehajtani az állapotváltozást. Ilyen esetben az igények előtti jelölő-négyzet segítségével ki kell jelölni az igényeket, majd a „Kijelöltek új állapota” legördülő menüből ki kell választani a kívánt állapotot, majd meg kell nyomni az „Állapotváltás” gombot. Ilyen esetekben kérjük fokozott körültekintéssel járjon el!

Az adatok megbízhatósága és a visszaélések megelőzése érdekében a program – bizonyos esetekben - korlátozza az igények javítását, módosítását! Fontos tudni:  Javítani csak érvényes igényt lehet!  Az érvényesség kezdete sosem lehet a múltban, még akkor sem, ha az igény érvényessége a változtatás időpontjánál korábban kezdődött!  Javításkor az igény új verziószámot kap, az eredeti igény státusza „Visszavont” lesz!  Javításkor mindig meg kell adni a javítás okát! 9. Menetvonal-igény verziók: Amennyiben egy menetvonalhoz több megrendelés módosítás tartozik, akkor a program valamennyi érvényes verzió érvényességét és állapotát grafikusan megjeleníti az idő függvényében a közlekedési naptár alatt.

Az aktuális napkijelölés azt mutatja, hogy a menetvonal mely napokra van megrendelve. Az érvényesség mindig azt jelzi, hogy az eredeti megrendelés érvénytartamához képest a megrendelés módosítások hogyan alakították a menetvonal érvényességét. Aktuális, függőben Aktuális kiutalt verzió Kiutalt verzió Függőben lévő verzió lévő verzió


8. Menetvonal-igények lekérdezése A „menetvonal-igények lekérdezése” menüpont alatt az alábbi szűrési paraméterek szerint lehet az igényeket lekérdezni:

Amennyiben a felhasználó egy hozzáférésre jogosult szervezet dolgozója, lehetősége van azon igényeket is megtekinteni, melyeket egy Kapacitásfoglalásra jogosult szervezet rendelt, és a felhasználó szervezetét jelölte meg, mint hozzáférésre jogosultat. Ilyenkor az igénylő cég mezőben kiválaszthatóak azon kapacitásfoglalásra jogosultak, amelyek a felhasználó szervezetét jelölték meg az igényeikben, mint HJ.

Amennyiben az összes igényt látni akarja, melyben érintett, akkor a „Saját cég, vagy KFJ által megrendelt” opciót kell választani.

Ha csak azon igényekre kíváncsi melyeknél KFJ a megrendelő és az ő szervezete pedig HJ, akkor a fenti szűrés mellé a Hozzáférésre jogosult szűrőmezőben is be kell állítani saját magát. A Lekérdezés elindítása a „Lekérdez” gombbal, míg a szűrési paraméterek törlése az „Alapállapot” gombbal végezhető. A lekérdezés során be lehet állítani az egy lapon megjeleníthető igények darabszáma, ill. megjeleníthetők az inaktív állapotú igények.


A lekérdezés eredménye a exportálható.

ikonra való kattintással Windows EXCEL táblába

A lekérdezett igényekhez tartozó oszlopok fejlécébe történő kattintással oszlopok szerint sorba rendezhetőek (igényszám, státusz, megrendelő, viszonylat, vonatszám, első közlekedési nap). 9. Rakodóvágányok kezelése 9.1.

A kapacitás elosztása

A „rakodóvágány igénybevétele” szolgáltatás megrendelése esetén megfelelő jogosultság birtokában a megrendelés adatlapján megjelenik a rakodóterület kihasználtságát megmutató ikon:

Erre kattintva megjelenik a megrendelt szolgáltatásban meghatározott rakodóvágány kihasználtsága. A grafikon vízszintes tengelyén az idő, függőleges tengelyén a kihasznált kapacitás van ábrázolva.


Az ábrán az alábbi opciók találhatóak: 1. A megjelenített időszak tetszőlegesen módosítható a dátumok segítségével 2. A szolgálati hely többi rakodó vágánya is megtekinthető 3. A szűrés gombra kattintva frissül a grafikon az 1-2 pontban megadott feltételek szerint 4. A beállított intervallum bővíthető egy-egy nappal a nyilakra kattintva 5. A piros vonal jelzi a rakodóvágány hosszát. 6. A szürke ferde csíkozás azt az intervallumot jelöli ahol a rakodóvágány nincs nyitva (kivilágítatlan rakodóvágány esetén) 7. A teli téglalap jelzi a kiutalt igényléseket. A piros színű téglalap mindig azt az igényt jelzi, amelyik adatlapjáról megnyitottuk az ábrát. Jelen esetben az igény egyik része „fennakad” a 8-as téglalap által reprezentált igényen. Itt párhuzamosan történik a rakodás. 8. Az eltérő igények eltérő színnel kerülnek megjelenítésre. 9. Az üres téglalap a Pályavasút által már elbírált igényeket jelzik. 10. A szaggatott téglalap a még elbírálás előtt álló igényeket jelenti. A grafikonon egy terület kijelölésével is lehetséges a nagyítás. Amennyiben egy rakodási tevékenységről rendelkezésre áll tényadat, akkor az az adott tevékenységet leíró pop-up ablakban megjelenítésre kerül. Ha a tényadat szerint a tevékenység korábban véget ér, mint a tervezett időpont, akkor a megjelenített tevékenység téglalapja a tény befejezési időpont szerinti állapotot jeleníti meg. 9.2. Rakodóterület statisztika A rakodóterületek kihasználtságát az adminisztráció menü rakodóterület statisztika menüpontjának segítségével lehet lekérdezni.


A menetrendi időszak kiválasztása után a megjelennek az adott időszakban érvényes rakodóvágányok. Az egyes vágányok melletti grafikon ikonra (1) kattintva meg lehet tekinteni grafikusan az adott vágány kihasználtságát. Az egyes vágányok melletti Excel ikonra kattintva az adott vágány kihasználtsága táblázatos formában tekinthető meg.


10. Pályavasúti-, veszélyhelyzeti, és időjárási ok miatti kapacitáskorlátozási igények benyújtása Pályavasúti kapacitásigényt (vágányzárt) csak a pályavasutak vágányzári igénylői jogosultsággal rendelkező munkatársai nyújthatnak be, a „kapacitás igénylések” menü „Pályavasúti kapacitásigénylés megrendelése” pontjában. A „Veszélyhelyzeti kapacitáskorlátozás”-t és az „Időjárási ok” pályakapacitás korlátozást, csak a veszélyhelyzeti kapacitáskezelő jogosultsággal rendelkező hozzáférésre jogosult jelezheti a KAPELLA rendszerben. A veszélyhelyzeti kapacitáskorlátozás és az Időjárási ok kapacitás foglalás jellege miatt a beérkezés pillanatában automatikusan „igénylés elfogadva” állapotba kerül.

Az igény benyújtásakor minden esetben meg kell adni:  a menetrendi évet,  a kapacitáskorlátozás okát, több ok esetén a vágányzár elsődleges okát




a vágányzár kezdő és végdátumát éééé-hh-nn és óó:pp formátumban



amennyiben a kapacitáskorlátozás kiutalt menetvonalakat nem érint, abban az esetben a „checkbox”-ban ezt meg kell jelölni (2016/17-es menetrendi időszaktól ez megszűnik, helyette a „menetvonalak zavarása nélküli vágányzár” típust kell választani), Az illetékes területi központot a vágányzár pontos helyét. A vágányzár helyének megadásakor minden olyan vonalszakaszt, ill. szolgálati helyet meg kell jelölni, ahol a munkálatok kapacitáskorlátozó hatással bírnak. pályakapacitás igény és veszélyhelyzeti kapacitáskorlátozás megadható kizárólag egy állomásra, vagy két forgalomszabályzó pont közötti pályaszakaszra is a nyíltvonali korlátozások benyújtásakor először az adott vonal kezdőpontjához közelebb eső szolgálati helyet kell kiválasztani, majd a program automatikusan felkínálja a szóba jöhető állomásközöket, két- vagy több vágányú szakasz esetén pontosan meg kell adni, hogy a kapacitáskorlátozás melyik vágányra vonatkozik (jobb-, bal-, A-, B-, helyi-, stb. vágány) meg kell határozni, hogy az adott korlátozás a vonalszakasz teljes kizárásával jár-e. Nem teljes kizárás esetén, meg kell adni, a kapacitáskorlátozás egyéb hatásait (sebességkorlátozások mértéke és helye, biztosítóberendezési -, ill. felsővezetéki korlátozásokat).

     



több korlátozást a „hozzáad” gomb megnyomása után lehetséges beadni,



az állomási pályakapacitás igényeket és veszélyhelyzeti kapacitáskorlátozásokat a vonali vágányzáraktól elkülönítve az „Állomási kizárások” menüpontban kell benyújtani, a szolgálati hely, az érintett objektum típusának és pontos nevének megadásával, ill. definiálni kell a biztosítóberendezések és a villamos felsővezeték kikapcsolásának szükségességét.




„Időjárási ok” típusú korlátozás esetén, egy jelzésen belül kizárható egy teljes vasútvonal, vagy annak meghatározott szakasza. Ebben az esetben először ki kell választani az érintett vonalat, majd a vonalon belüli kezdő és vég szolgálati helyet:



A Pályakapacitás igényhez meg lehet adni egy vagy több technológiát annak nyilvántartási számával.



A Pályakapacitás igény, Veszélyhelyzeti kapacitáskorlátozás, valamint az Időjárási ok (továbbiakban együttesen: pályakapacitás korlátozás) felvitele után lehetőség van az esetleges megjegyzések felvitelére. Az igény benyújtása a „Tárol” gomb megnyomásával történik.



Üzembiztonsági vágányzár (ÜBV) esetén a kezdő időpont nem kell megadni az meg fog egyezni a vágányzár beadásának (és kiutalásának) idejével. ÜBV benyújtásakor a vágányzári igény szokásos adatain felül a felhasználónak meg kell azt adnia, hogy a vágányzári igényben jelzett pályaszakasz teljes, vagy részleges kizárást jelent –e. Erre egy rádiógomb szolgál. Részleges kizárás esetén meg kell adni kiutalt menetvonalak mellett rendelkezésre álló kapacitást [vonat/óra].

Az üzembiztonsági vágányzár rögzítésekor a rendszer ellenőrzi, hogy van–e már ott a megadott időszakra és szakaszra korábban a VPE által már jóváhagyott vágányzár. Az ellenőrzés elsődlegesen a térbeliségre vonatkozik szakaszonként és külön lesz




ellenőrizve az állomási kizárás, majd az időbeliség kerül ellenőrzésre: részben vagy egészben. A „kiutalt menetvonalak zavarása nélkül” igénytípusú vágányzári igényeket az ellenőrzés nem veszi figyelembe. A benyújtott ÜBV automatikusan kerül kiutalásra, és az üzembiztonsági vágányzár kezdő időpontja az „Igénylés elfogadva” státuszba kerülés időpontjára áll be. Pályakapacitás korlátozások lemondása, módosítása nem csak a pályakapacitás korlátozás teljes terjedelmére vonatkozhat, valamint visszamenőlegesen nem lehet pályakapacitás korlátozást lemondani, módosítani. Ennek érdekében:  A pályakapacitás korlátozás mellett lévő, a lemondást lehetővé tévő ikon csak a pályakapacitás korlátozásban feltüntetett kezdő időpontig (óra:perc figyelembe vételével) aktív, és a lemondás tárolásakor is ellenőrzésre kerül, hogy a kezdő időpont nem múlt-e még el. 

A módosítást jelző ikon az igénylés vég időpontjáig jelenik meg. Ennek megnyomásakor egy egyszerűsített felület jelenik meg, melyen csak a vágányzár végének időadatai (dátum, idő) módisíthatóak. A módosítás tárolásakor ellenőrzésre kerül, hogy a módosított vég időpont továbbra is a jövőben van-e, illetve hogy nem korábbi-e mint a kezdő időpont. A vágányzár többi adata változatlan formában kerül elmentésre, beleértve a technológiákat, és a hozzájuk csatolt dokumentumokat is.-



A pályakapacitás korlátozás igény lemondása/ módosítása (részben vagy egészben) automatikusan „Igénylés elfogadva” státuszba kerül.



Dokumentumok feltöltése: A pályakapacitás korlátozáshoz tartozó vágányzári technológia tervezet fájlok a nyilvántartási számhoz kötötten feltölthetőek, és a már feltöltött dokumentumok letölthetőek. Egy nyilvántartási számhoz tetszőleges számú technológia fájl felvihető, ezek közü l az utoljára feltöltöttet jelzi aktívnak a rendszer. A dokumentumokat csak a „vizsgálatra vár” állapotot megelőző állapotokban levő igényekhez lehet feltölteni.



A nem éves vágányzárak besorolása azok „Vizsgálat” státuszba helyezésekor kerül meghatározásra az alábbi módon: Nem éves vágányzári igényt „Vizsgálat” státuszba állítani legfeljebb a tervezett korlátozás kezdő időpontját megelőző 30 naptári nappal korábban lehet. Nem éves vágányzári igény vizsgálat státuszban helyezésekor, egy ellenőrzés fut le amely meghatározza hogy hány nap van még a vágányzár kezdetéig. Az eredmény alapján a vágányzár adati közé felvételre kerül a nem éves vágányzár besorolása:  Nem éves vágányzári igény (70 nap)  Nem éves vágányzári igény (50-69 nap)  Nem éves vágányzári igény (30-49 nap) Amennyiben a fenti ellenőrzés alapján 70 nappal korábban benyújtottnak minősül a vágányzár, akkor az állapotváltó felületen egy checkbox jelenik meg: „Az 55/2015. (IX.30.) NFM rendelt 19. § (2) pontja szerinti megegyezés létre jött” felírttal. Vizsgálat státuszba helyezéskor a rendszer ellenőrzi a feltöltött dokumentum meglétét HÜSZ-ös, Éves vágányzár esetén. Ha nincs feltöltve dokumentum, akkor az állapotváltás sikertelen lesz.


Nem éves vágányzár esetén a 70 napon belül benyújtottak esetén szintén sikertelen lesz az állapot váltás, ha nincs feltöltött dokumentum. A 70 nappal korábban benyújtott igények esetében „Az 55/2015. (IX.30.) NFM rendelt 19. § (2) pontja szerinti megegyezés létre jött” elnevezésű jelölő dönti el, hogy kell-e feltöltött dokumentum a sikeres állapot váltáshoz. Ha a felhasználó a fenti jelölőt nem jelölte be, akkor kell, hogy legyen feltöltött dokumentum, ellenkező esetben nem lesz sikeres az állapot váltás. A „Menetvonalak zavarása nélkül” vágányzár típus Vizsgálat státuszba kerülésekor ellenőrzésre kerül, hogy a vágányzár kezdési ideje a múltban van-e. Amennyiben igen, akkor hibaüzenet kerül megjelenítésre, és az állapotváltás nem lesz végrehajtható. Abban az esetben, ha a vágányzár tervezett kezdési ideje, és Vizsgálat státuszba váltás ideje között 10 perc, vagy annál kevesebb idő van, akkor egy felugró ablakban figyelmeztető üzenet jelenik meg az Igénykezelő hozzáféréssel rendelkező felhasználók részére, hangjelzéssel együtt. 11. Pályavasúti kapacitásigények (vágányzár) lekérdezése A benyújtott igényléseket a menetvonal-igényekkel azonos módon lehet lekérdezni, az alábbi szűrési paraméterek segítségével:  menetrendi év,  érintett szolgálati hely,  igénylő személy,  érintett vonal  iktatószám (év, verzió),  kezdő és vég időpont  a korlátozás típusa,  igénylések állapota.  a korlátozás oka,

Az igénylések lekérdezése:


A lekérdezés eredménye a menetvonal-igényeknél megszokott módon kiexportálható Excel formátumban. A vágányzári igény nyilvántartási számára kattintva az igény részletes adatlapja jeleníthető meg:

12. Vágányzári egyeztetés

A vágányzári egyeztetés felületen bővített szűrési feltételek állnak rendelkezésre, lehet szűrni:  VPE javaslatra  Érintett menetvonal tulajdonosokra


 Szervezetek nyilatkozataira  Az egyeztetés eredményére  VPE döntésre Csoportos műveletek keretében meg lehet adni a  VPE javaslatot  Szervezetek nyilatkozatait  Az egyeztetés eredményét  A VPE döntést Az erről a felületről megnyitott vágányzári igények adatlapjai kiegészítésre kerülnek az alábbi információkkal:  Érintett menetvonalak listája  VPE javaslat  Szervezetek nyilatkozat  Egyeztetés eredménye  VPE döntés

Megfelelő jogosultság birtokában az adatok szerkeszthetőek. 13. Menetvonalak visszavonása veszélyhelyzeti kapacitáskorlátozás/időjárási ok miatt A pályavasutaknak módja van a veszélyhelyzeti kapacitáskorlátozásra /időjárási okra hivatkozva visszavonni az érintett menetvonalakat, melyet az alábbi felületen tehet meg:


A bal oldali mezőben kell megadni a visszavonni kívánt menetvonal azonosítókat. Jobb oldalon kell megadni a visszavonás intervallumát, továbbá a hivatkozott veszélyhelyzeti kapacitáskorlátozás/időjárési ok/vágányzár azonosítóját. Vágányzár esetén csak akkor lehetséges a visszavonás ha a felhasználó igénykezelő jogosultsággal rendelkezik, és a hivatkozott vágányzár „menetvonal visszavonást kér” státuszban van. Ezután az ellenőrzés gombra kattintva előáll egy lista az azonosított visszavonandó menetvonalakkal. Itt még lehetőség van kiválasztani a valóban visszavonandókat, majd a kijelöltek visszavonása gomb hatására megtörténik a visszavonás.


14. Biztonsági intézkedések A rendszer biztonságos használata érdekében az alábbi szabályokra figyeljen:  

     

A rendszerhez való hozzáférési jogosultság kérése és lemondása az adott cég cégjegyzésre jogosult vezetője által a VPE Kft.-hez küldött levélben történik. A kezdeti jelszót az első bejelentkezés után meg kell változtatni, az új jelszóval szembeni elvárás, hogy az minimum 6 karakter hosszú legyen, lehetőleg betűket, számokat és különleges karaktereket (pl. #, &, {, >, Đ, stb.) egyaránt tartalmazzon. Ne használjon olyan jelszót, amelyet más rendszerben is használ! A bejelentkezési képernyőn ne jelölje be a jelszó megjegyzése négyzetet! A jelszót ne tárolja felírva a gép közelében, és ne árulja el másoknak! Mielőtt felügyelet nélkül hagyja a gépét, lépjen ki a programból, vagy zárolja a munkaállomást! Rendszeresen ellenőrizze, hogy a rögzítő felhasználónevével nem történt-e visszaélés. (Saját felhasználónévre szűrés a rögzítő felhasználó paraméterrel lehetséges)! Ha kilép az adott szervezettől, a szervezetének kötelesessége töröltetni jogosultságát a felhasználók közül.


15. Üzletmenet folytonossága Amennyiben a rendszer üzemképtelensége alatt sürgős menetvonal-igényt kíván benyújtani, a VPE Kft (1) 322 8025 faxszámán, a Hálózati Üzletszabályzatban meghirdetett módon teheti meg. A rendszerben való rögzítést a faxon beérkezett igény alapján a VPE Kft. OSS munkatársa végzi el. Az OSS munkatársak elérhetőségei: Telefon Igénykezelő hely 72-70 VPE Kft. 301-9925 72-64 VPE Kft. 301-9926


e-mail cím [email protected] [email protected]

16. Hibabejelentés, segítségnyújtás Amennyiben a rendszer hibás működését tapasztalja, a hiba feltárása és megszüntetése érdekében, kérjük küldje el a hiba leírását ill. a hibát tartalmazó programablak képét az [email protected] címre. Az ablak képének elküldése a következő: Kattintson a hibaüzenetet tartalmazó ablak felső részére (hogy biztosan ez legyen az aktív ablak), majd nyomja meg egyidejűleg az Alt és Print Screen gombokat a számítógép billentyűzetén. Nyisson meg egy üres Word dokumentumot a szövegszerkesztőjében, és nyomja meg egyidejűleg a Ctrl és v billentyűket. Ennek hatására a hibaüzenetet tartalmazó ablak képének meg kell jelenni a dokumentumban. A dokumentumot mentse el, és küldje el e-mailben a [email protected] címre. A levélben írja meg a hiba előfordulásának pontos körülményeit, és azt a telefonszámot, amelyen vissza tudjuk hívni. A rendszerrel kapcsolatos segítséget a 301-99-25-ös vagy az 301-99-26-ös (Vasúti: 01+72-64, 01+72-70 vagy 01+4055) telefonszámokon kérhet. Budapest,2015. március 23.


Felhasználói kézikönyv. KAPELLA Menetvonal-igénylő informatikai rendszer. Verzió:

Recommend Documents