HUBUNGAN KESESUAIAN ANGGOTA TUBUH TERHADAP ALAT KERJA (SEPEDA MOTOR) DAN BEBAN KERJA DENGAN KELELAHAN SUBYEKTIF PADA PENGEMUDI SEPEDA MOTOR ( Studi pada Pengemudi Ojek Kelurahan Kedungmundu Kabupaten Semarang)
SKRIPSI
Oleh : IMAM SUBKHI A2A214101
FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SEMARANG 2017
http://repository.unimus.ac.id
Skripsi Hubungan Kesesuaian Anggota Tubuh terhadap Alat Kerja(Sepeda Motor) dan Beban Kerja dengan Kelelaha Subyektipada Pengemudi Sepeda Motor ( Studi pada Pengemudi Ojek Kelurahan kedungmundu Kabupaten Sema Telah disetujui untuk diujikan
Tim Pembimbing
Pembimbing I
Pembimbing II
Ulfa Nurullita, SKM, M.Kes NIK. 28.6.1026.078 Tanggal:
Wulandari Meikawati, SKM, M.Si NIK. 28.6.1026.079 Tanggal:
HALAMAN PENGESAHAN Skripsi
http://repository.unimus.ac.id
Hubungan Kesesuaian Anggota Tubuh terhadap Alat Kerja (Sepeda Motor) dan Beban Kerja dengan Kelelahan Subyektif pada Pengemudi Sepeda Motor ( Studi pada Pengemudi Ojek Kelurahan Kedungmundu Kabupaten Semarang) Disusun Oleh: Imam Subkhi NIM : A2A214101 Telah disetujui Penguji
Mifbakhuddin, SKM, M.Kes NIK. 28.6.1026.025 Tanggal: Tim pembimbing
Pembimbing I
Pembimbing II
Ulfa Nurullita, SKM, M.Kes NIK. 28.6.1026.078 Tanggal:
Wulandari Meikawati, SKM, M.Si NIK. 28.6.1026.079 Tanggal:
Mengertahui, Dekan Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Muhammadiyah Semarang
Mifbakhuddin, SKM, M.Kes NIK. 28.6.1026.025 Tanggal:
PERNYATAAN KEASLIAN
http://repository.unimus.ac.id
Saya yang bertanda tangan di bawah ini dengan sebenar-benarnya menyatakan bahwa skripsi saya susun tanpa tindakan plagiatisme sesuai dengan peraturan yang berlaku di Universitas Muhammadiyah Semarang. Nama
: Imam Subkhi
NIM
: A2A214101
Fakultas
: Kesehatan Masyarakat
Prodi/Jurusan : S1 Kesehatan Masyarakat Judul : HUBUNGAN KESESUAIAN ANGGOTA TUBUH TERHADAP ALAT KERJA (SEPEDA MOTOR) DAN BEBAN KERJA DENGAN KELELAHAN SUBYEKTIF PADA PENGEMUDI SEPEDA MOTOR
Jika kemudian hari saya melakukan tindakan plagiatisme, saya akan bertanggung jawab sepenuhnya dan menerima sanksi yang dinyatakan oleh Universitas Muhammadiyah Semarang kepada saya
Semarang,
Desember 2016
Imam Subkhi
http://repository.unimus.ac.id
KATA PENGANTAR Puji syukur kepada Allah SWT atas segala rahmat, berkat dan karunia-Nya, sehingga skripsi yang berjudul “Hubungan Kesesuaian anggota Tubuh terhadap alat kerja (sepeda motor) dan Beban kerja dengan Kelelahan Subyektif pada Pengemudi
ojek Kelurahan
Kedungmundu Kabupaten
Semarang”
dapat
terselesaikan dengan baik. Skripsi ini disusun untuk memenuhi persyaratan memperoleh gelar Sarjana Kesehatan Masyarakat di Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Muhammadiyah Semarang. Sehubungan dengan pelaksanaan penelitian sampai penyelesaian skripsi ini, dengan rendah hati disampaikan terima kasih kepada yang terhormat: 1. Pekerjapengemudi ojek Kelurahan Kedungmundu yang bersedia menjadi responden pada penelitian ini. 2. Bapak Mifbakhuddin, S.KM, M.Kes selaku Dekan Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Muhammadiyah Semarang. 3. Bapak Dr. Sayono, S.KM, M.Kes (Epid) selaku Ketua Program Studi S1 Kesehatan Masyarakat Universitas Muhammadiyah Semarang. 4. Ibu UlfaNurullita S.KM, M.Kes selaku Dosen Pembimbing I. 5. Ibu WulandariMeikawati S.KM, M,Siselaku Dosen Pembimbing II. 6. Bapak Mifbakhuddin, S.KM, M.Kes selaku Dosen Penguji 7. Segenap keluarga, ayahanda, ibunda dan kerabat tercinta 8. Mahasiswa Fakultas Kesehatan Masyarakat Angkatan 2014 Lintas jalurdan Reguler angkatan 2012 khususnya Peminatan K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). 9. Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu,terima kasih atas segala bantuan dalam bentuk apapun sehinnga skripsi ini diselesaikan. Semoga amal baik dari semua pihak, mendapat pahala yang berlipa ganda dari Allah SWT. Penulis telah berusaha melakukan yang terbaik dalam penulisan skripsi ini,namun penulis menyadari masih banyak kekurangannya, baik menyangkut carapenulisan maupun materi yang terdapat didalamnya sehingga kritik dan saran yang membangun sangat diharapkan gunakesempurnaan skripsi ini. Semoga skripsi ini bermanfaat bagi semua pihak.
http://repository.unimus.ac.id
Semarang,
Desember 2016
Penyusun Imam subkhi
HUBUNGAN KESESUAIAN ANGGOTA TUBUH TERHADAP ALAT KERJA (SEPEDA MOTOR) DAN BEBAN KERJA DENGAN KELELAHAN SUBYEKTIF PADA PENGEMUDI SEPEDA MOTOR Imam Subkhi,1UlfaNurullita1, WulandariMeikawati1 1 Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Muhammadiyah Semarang ABSTRAK Latar belakang:Interaksi dari berbagai faktor, yaitu faktor manusia (kelelahan), faktor kendaraan (desain dan ukuran kendaraan yang tidak sesuai dengan pengendara), faktor lingkungan, beban kerja fisik yang tidak sesuai, dapat berdampak buruk pada kesehatan pekerja. Tujuan penelitian ini mengetahuihubungan
http://repository.unimus.ac.id
kesesuaian anggota tubuh terhadap alat kerja (sepeda motor) dan beban kerja dengan kelelahan subyektif pada pengemudi sepeda motorMetode: Jenis penelitian ini yang digunakanexplanatory researchdengan pendekatan cross sectional. Variabel bebas yaitu kesesuaian anggota tubuh tubuh terhadap alat kerja sepeda motor dan beban kerja, variabel terikat adalah kelelahan subyektif. Teknik sampling yang digunakan adalah total sampling dengan besar sampel adalah 39 responden. Kesesuaian anggota tubuh terhadap alat kerja sepeda motor diperoleh menggunakan instrumen meteran. Beban keja diperoleh menggunakan alat bantu stopwatch. Kelelahan subyektif diperoleh menggunakan kuesioner. Data yang diperoleh dianalisis dengan menggunakan uji Chi-squaredengantingkat kemaknaan 0,5 %.Hasil: Sebagian besar anggota tubuh pengemudi sesuai dengan alat kerja (sepeda motor) (56,4%), beban kerjasebagian besar sedang(48,7%), Kelelahan Subyektif sebagian besar lelah(43,6%). Kesimpulan: terdapat hubungan antara kesesuaian anggota tubuh terhadap alat kerja (sepeda motor) dengan kelelahan subyektif dan terdapat hubungan beban kerja dengan kelelahan subyektif Kata kunci: Dimensi tubuh dengan alat kerja, beban kerja dan kelelahan subyektif
HUBUNGAN KESESUAIAN ANGGOTA TUBUH TERHADAP ALAT KERJA (SEPEDA MOTOR) DAN BEBAN KERJA DENGAN KELELAHAN SUBYEKTIF PADA PENGEMUDI SEPEDA MOTOR 1 Imam Subkhi, UlfaNurullita1, WulandariMeikawati1 1 Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Muhammadiyah Semarang ABSTRACT Background: The interaction of various factors, namely human factors (fatigue), vehicle factors (design and size of vehicles that do not fit with the rider), environmental factors, physical workload that is not appropriate, can adversely affect the health of workers. The purpose of this study determine the suitability relationship limbs against a working tool (motorcycles) and workload with fatigue subjectively on a motorbike driver Method: The study used explanatory research with cross sectional approach. The independent variable is the suitability of the body member body against a working tool motorcycles and workload, the dependent variable is a subjective fatigue. The sampling technique used is total sampling with sample size was 39 respondents. Conformity member body against a working tool motorbike obtained using instruments meter. Keja load obtained using the tools stopwatch. Subjective fatigue was obtained using a questionnaire. Data were analyzed using Chi-square test with a significance level of 0.5%. Results: The majority of members of the driver's body in accordance with a working tool (motorcycles) (56.4%), the workload is mostly moderate (48.7%), fatigue Subjective mostly tired (43.6%). Conclusion: there is a relationship between the suitability of the body to the working tool (motorcycles) with a subjective fatigue and workload correlation with subjective fatigue Keywords: body dimensions with working tools, workload and fatigue subjectively
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL ....................................................................................... i HALAMAN PERSETUJUAN ......................................................................... ii HALAMAN PENGESAHAN ......................................................................... iii IDENTITAS ..................................................................................................... iv KATA PENGANTAR ...................................................................................... v ABSTRAK ...................................................................................................... vi DAFTAR ISI .................................................................................................... vii
http://repository.unimus.ac.id
DAFTAR TABEL ............................................................................................ x DAFTAR GAMBAR ........................................................................................ xi DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................... xii BAB I. PENDAHULUAN ............................................................................... 1 A. Latar Belakang...................................................................................... 1 B. Rumusan Masalah................................................................................. 3 C. Tujuan Penelitian .................................................................................. 4 D. Manfaat penelitian ................................................................................ 4 E. Bidang ilmu .......................................................................................... 4 F. Keaslian Penelitian ............................................................................... 6 BAB II. TINJAUAN PUSTAKA ..................................................................... 7 A. Kelelahan .............................................................................................. 7 B. Ergonomi .............................................................................................. 13 C. Beban kerja ........................................................................................... 22 D. Kerangka teori ...................................................................................... 25 E. Kerangka konsep .................................................................................. 26 F. Hipotesis ............................................................................................... 26 BAB III.METODE PENELITIAN ................................................................... 27 A. Jenis penelitian dan metode peneltian .................................................. 27 B. Populasi dan sampel ............................................................................. 27 C. Variabel penelitian ................................................................................ 27 D. Definisi operasional .............................................................................. 28 E. Metode pengumpulan data.................................................................... 30 F. Metode pengolahan dan analisis data ................................................... 30 BAB IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil penelitian .................................................................................... 37 1. Gambaran umum obyek penelitian ............................................... 37 2. Analisis univariat .......................................................................... 37 3. Analisis bivariat ............................................................................ 42 4. Pembahasan .................................................................................. 43 5. Keterbatasan penelitian ................................................................. 51 BAB V. KESIMPULAN
http://repository.unimus.ac.id
A. Kesimpulan .......................................................................................... 52 B. Saran .................................................................................................... 53 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN
http://repository.unimus.ac.id
A. DAFTAR TABEL
Tabel 1.1
Keaslian Penelitian
5
Tabel 3.1
Definisi Operasional
32
Tabel 3.2
Jadwal Penelitian
36
Tabel 4.4
Kesesuaian anggota tubuh terhadap alat kerja sepeda motor
39
Tabel 4.5
Pengukuran denyut nadi
40
Tabel 4.6
Mengukur tingkat kelelahan subyektif
41
Tabel 4.7
Tabulasi silang antara kesesuaian anggota tubuh terhadap 42 alat kerja (sepeda motor) dengan kelelahan
Tabel 4.8
Tabulasi silang antara kesesuaian anggota tubuh terhadap 44 alat kerja (sepeda motor) dengan beban kerja
http://repository.unimus.ac.id
B. DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1
Antropometri tubuh manusia
23
Gambar 2.2
Kerangka teori
29
Gambar 2.3
Kerangka Konsep
30
http://repository.unimus.ac.id
