EVALUASI KINERJA GERBANG TOL ( STUDI KASUS GERBANG TOL KARANG TENGAH JALAN TOL JAKARTA — TANGERANG )
TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung
Oleh BAMBANG SIARIF NIM : 25002010 Program Studi Rekayasa dan Manajemen Infrastruktur
INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2005
ABSTRAK EVALUASI KINERJA GERBANG TOL ( STUDI KASUS GERBANG TOL KARANG TENGAH JALAN TOL JAKARTA — TANGERANG ) Oleh : BAMBANG SIARIF NIM : 25002010 Jalan adalah salah satu infrastruktur / prasarana transportasi memegang peranan yang sangat penting dalam perkembangan pembangunan dan wilayah suatu negara ataupun daerah atau kota. Oleh karenanya diperlukan suatu prasarana jalan agar manusia dan / atau barang dapat begerak dengan cepat mudah dan aman. Adanya prasarana jalan yang bebas hambatan ( jalan tol) sangat diperlukan untuk memberikan pelayanan yang lebih baik kepada masyarakat. Studi kasus penelitian masalah ini dilakukan pada Gerbang Tol Karang Tengah, yang merupakan Gerbang Tol terbesar diantara gerbang yang ada pada ruas jalan tol Jakarta - Tangerang. Seiring dengan perkembangan ekonomi terjadi pula peningkatan volume lain lintas yang melalui Jalan tol Jakarta – Tangerang sehingga sering terjadi antrian di Gerbang tolnya terutama pada jam – jam sibuk yang biasanya terjadi di pagi hari pada hari Senin saat jam masuk kantor. Maksud dari penelitian ini adalah untuk melihat apakah gerbang tol Karang Tengah yang ada pada ruas jalan tol Jakarta – Tangerang mempunyai tingkat kinerja yang memadai untuk melayani pemakainya atau untuk melihat kemampuan pelayanan gerbang tol saat ini dan juga ditahun – tahun mendatang dalam menghadapi lonjakan arus pengguna jalan toL Hasil analisa berdasarkan data primer maupun data sekunder menunjukan bahwa kondisi Gerbang tol Karang Tengah dengan sistim pelayanan saluran tunggal dan dilengkapi dengan saluran reversible, masih belum optimum walaupun kadang – kadang pada jam – jam tertentu masih terjadi antrian. Kondisi optimum dengan menggunakan sistim dan saran yang tersedia seperti sekarang ini akan terjadi pada pertengahan tahun 2010. Usaha untuk meningkatkan pelayanan atau memperpanjang masa optimum tersebut sangat tergantung pada beberapa faktor antara lain dengan memperkecil waktu pelayanan, sistim model pelayanan dan manajemen yang baik.
ABSTRACT AN EVALUATION OF TOLL GATE PERFORMANCE (A CASE STUDY OF KARANG TENGAH TOLL GATE JAKARTA — TANGERANG TOLL ROAD) Oleh : BAMBANG SIARIF NIM : 25002010 Road is one of the transportation infrastructure hold an important role in reconstruction development and district in a country or area or town. In this way is needed a road infrastructure so that human beings and / or goods can move fast easily and safely. The situation of road infrastructure which free obstacle ( toll road) is very needed to give a good service to inhabitants. The case study of research this problem is done by Karang Tengah Toll Gate, is the biggest toll gate among the available toll gate at internode Jakarta — Tangerang toll road. Along with economical development happens increasing traffic volume which trough Jakarta — Tangerang toll road so often happen queue up in toll gate especially in peak hour which usually happens in the morning on Monday at work present hours. The meaning of this research is to see wether the existence Karang Tengah toll gate at internode Jakarta — Tangerang toll road has the work ability level to serve consumers or to see the ability toll gate services this moment and also in the future years in facing a jump consumers current of toll road. The analysis result based on primary data or secondary data shows that Karang Tengah toll gate condition with servicing system Single Channel and is completed by reversible channel, still isn't optimum yet. Even though sometimes at certain hours still happens queue up. Optimum condition with using system and available tools such as this moment will happen in the middle 2010. The effort to increase services or extend optimum period much depended on many factors such as with reducing service time or increase service level, service model system, good management and etc.
