Energiemanagement Actieplan 2015 CO 2 -Prestatieladder

CO2-Prestatieladder Rapport 2014 – Versie 2.1, 30-01-2015

Bijlage E Energiemanagement Actieplan CO2- Prestatieladder

Energiemanagement Actieplan 2015 CO2-Prestatieladder Sarens Nederland

Pagina 28 van 40 G:\Veiligheid - kwaliteit\RAL\Milieu\Milieu Sarens Nederland\2014\CO2 Prestatieladder Rapport 2014 Versie 2.1 - 30-01-2015 (new branding).docx


E.1 Inleiding Uit CO2 uitstoot berekeningen over 2013 (het 0-jaar) en 2014 (het 1-jaar) is gebleken dat de CO2 uitstoot qua verdeling over basisoorzaken ongeveer gelijk is gebleven. Hieruit valt op te maken dat de 0-meting klopte. Gezien het feit dat brandstofverbruik het grootste aandeel heeft in de totale CO2 uitstoot, zullen de te nemen acties zich ook hierop richten. Door deze verbeterpunten te benoemen en te kwantificeren, aan de hand van geschatte en theoretische berekeningen, kan van elke verbetermaatregel de besparing van CO2 uitstoot in absolute waarden worden uitgedrukt. Onderstaande tabellen met verbetermaatregelen zijn onderverdeeld in scope 1 en scope 2 emissies. Mogelijke verbetermaatregelen zijn onderzocht en berekend is hoeveel CO2 er minder uitgestoten wordt na invoeren van de maatregel. Na toelichting en berekeningen van verschillende maatregelen wordt er een doelstelling genoemd waar Sarens Nederland naar streeft om deze te behalen.

E.2 Verbetermaatregelen Scope 1 emissies of directe emissies Onderstaande tabel bevat verbetermaatregelen die de CO2 emissies moeten verminderen voor de emissies uit scope 1. Onder de tabel staat de berekening van de verwachte CO2 besparing. Omschrijving 1. Continuering brandstofbesparing door bewustwording machinisten: voorkomen onnodig stationair draaien van kraanmotoren. 2. Brandstofbesparing door toepassen ‘het nieuwe rijden’ met daarbij de focus op kranen en trucks. 3. Nieuwe bedrijfswagens moeten zo energiezuinig mogelijk conform voorstellen in autoreglement geselecteerd worden 4. Bij vervanging van productiemiddelen zoals kranen en trucks zal daar waar mogelijk gekozen worden voor zo energiezuinig mogelijke motoren. 5. Onderzoek doen naar mogelijke verbetering van CV ketel

35 ton (= continuering van besparing t.o.v. 2013) 50,7 ton n.t.b

n.t.b.

n.t.b.



Onderstaande berekening is gemaakt wanneer alle kranen 1 uur per week hun kraanmotor uitzetten in plaats van deze stationair laten draaien. 70 kranen x 1 uur x 52 weken = 3640 uren minder brandstofverbruik Kranen stoten per uur het volgende uit: Kleine kraan: Middel-grote kraan: Grote kraan: Rupskraan: Totaal per uur

30 x 7700 11 x 13800 9 x 18900 22 x 6000

= 231000 gram = 151800 gram = 170100 gram = 132000 gram = 684900 gram

CO2 CO2 CO2 CO2 CO2

Per week zou een totaal van 0,6849 ton aan CO2 worden bespaard. Op jaarbasis is dit 0.6849 X 52 = 35,5 ton CO2. Dit aantal is berekend m.b.v. onderstaande tabel rekening houdende dat de 1200T. kraan in 2015 niet meer ingezet zal gaan worden. Hydrokraan Klein (<100 ton) Middel (100 – 250 ton) Groot (>250 ton) Rupskranen

CO2 Uitstoot in gram per uur* Rijden Hijswerkzaamheden 22000 7700 57500 13800 73500 18900 XX 6000

2. Volgens www.ecodrive.eu is de maximaal mogelijke brandstofbesparing door ‘Het Nieuwe Rijden” 20%. Het brandstofverbruik in het 1-jaar bedroeg 1764036 liter. Stel een besparing van 1%, 17640 liter. Dit moet gehaald worden door rijdende trucks en mobiele kranen. In het 1-jaar betreft dit 87 voertuigen. Dit bekent een vermindering van 202 liter brandstof per voertuig. De CO2 besparing door 1% minder brandstofverbruik onder trucks en kranen kan 17640 liter bedragen wat een CO2 uitstoot vermindering bedraagt van 55,3 ton CO2. Dat is 0,9% van de absolute uitstoot in 2014. 3. Continuering energiezuinige bedrijfswagens conform autoreglement. 4. Continuering energiezuinige van rijdend materieel en productiemiddelen. 5. Deze maatregel zal vanwege prioritering in verbetermaatregelen in de loop van 2015 onderzocht worden. Een mogelijke vervanging van de CV ketel zal dan pas eind 2015 / begin 2016 plaatsvinden. Dit punt is blijven staan vanuit het actieplan 2014.



E.3 Verbetermaatregelen scope 2 of indirecte emissies Onderstaand tabel bevat verbetermaatregelen om de CO2 emissies uit scope 2 of indirecte emissies te doen verminderen. Onder de tabel staat de verantwoording van de verwachte CO2 emissie vermindering. Omschrijving 1. Gefaseerd overgaan van ‘grijze’ stroom naar ‘groene’ stroom. 2. Apparaten uitschakelen i.p.v. aan laten staan of op stand-by 3. Onderzoek doen naar vervanging TL verlichting naar LED verlichting in het kantoorgebouw Dordrecht.

Besparing (CO2) in 2015 t.o.v. 2014 26,75 ton 0,089 ton n.t.b.

1. In het auditverslag is beschreven om welke reden de gefaseerde overgang van ‘grijze’ naar ‘groene’ stroom is uitgesteld. De gesprekken eind week 8 in 2015 hebben uitgewezen dat de gezamenlijke bouw van windmolens niet haalbaar is. Het originele actiepunt van een gefaseerde overgang van ‘grijze’ naar ‘groene’ stroom zal daarom worden doorgezet. De berekening zoals die toen in het actieplan 2014 stond blijft daardoor bestaan. Zie hieronder: De overgang van grijze naar groene stroom kan een grote vermindering in CO2 uitstoot ten gevolge van het elektriciteitsverbruik teweeg brengen. Wanneer Sarens Nederland volledig overgaat op groene stroom betekent dit een absolute CO2 emissie vermindering van 107 ton CO2. Dit is gebaseerd op de conversiefactor van zonne-energie van 80 gram per kWh. Indien de groene stroom elektriciteit bedraagt afkomstig van windenergie, zal de besparing nog hoger zijn. Sarens Nederland had een energieverbruik van 285562 kWh wat gelijk staat aan 129.9 ton CO2 uit grijze stroom. Groene stroom uit zonne-energie is 80 gram CO2 per kWh. Eenzelfde elektriciteitsverbruik zou een CO2 uitstoot van 22,8 ton hebben uit zonneenergie. Rekening houdende met de economische gevolgen zal rekening gehouden moeten worden met gefaseerde invoer van groene stroom. Wanneer Sarens Nederland in 2015 25% groene stroom verbruikt, betekent dit een CO2 emissie vermindering van 26.75 ton ten opzichte van 2014. In 2016 zou 50% elektriciteit uit groene stroom gehaald kunnen worden wat weer een besparing van 26.75 ton CO2 zou zijn ten opzichte van 2014. In 2017 zou de elektriciteit 100% uit groene stroom gehaald kunnen worden wat de totale besparing van 107 ton CO2 ten opzichte van 2014 oplevert. Op dit moment betekent de afname van groene stroom van de huidige leveranciers een verhoging in kosten. Onderzocht moet worden in hoeverre groene stroom in eigen beheer opgewekt kan worden. 2. De besparing blijft in 2015 gelijk t.o.v. 2013. Het aantal elektrische apparaten is niet significant toegenomen. De berekening van de besparing t.o.v. 2013 blijft voor dit actieplan hetzelfde. Voor de berekening zie hieronder: Er zijn 70 apparaten in het kantoorgebouw die van uiterlijk 18:00 tot 06:00 uur en in weekenden niet meer op stand-by staan maar geheel uitgeschakeld staan. Dit betekent 4 x 12 uur = 48 uur doordeweeks. 60 uur in de weekenden. Totaal zou dit 108 uur vermindering van stand-by-tijd per apparaat zijn. Dat is 70 x 108 = 7560 uur per week. Per jaar is dat 7560 Pagina 31 van 40 G:\Veiligheid - kwaliteit\RAL\Milieu\Milieu Sarens Nederland\2014\CO2 Prestatieladder Rapport 2014 Versie 2.1 - 30-01-2015 (new branding).docx


x 52 = 393120 uur. Gerekend met een gemiddelde van 0,5 kWh aan energieverbruik per apparaat dat in stand-by modus staat betekent dit een energieverbruik van 196 kWh op jaarbasis. Dat is 0.089 Ton CO2. 3. Mogelijke besparing door het vervangen van TL-verlichting door LED-verlichting zal worden bepaald in overleg met de leverancier van de LED-verlichting. De beslissing hierover zal in de loop van 2015 genomen moeten worden.

E.4 Bedrijfsdoelstellingen Aan de hand van bovenstaande berekeningen zijn de volgende doelstellingen geformuleerd voor de vermindering van CO2 uitstoot door Sarens Nederland. Daarbij wordt tevens rekening gehouden met de realiseerde vermindering van CO2 uitstoot in relatieve zin in 2014 t.o.v. 2013. Sarens Nederland stelt haar doelstelling licht bij naar een CO2 besparing van 1% ten opzichte van 2014 in relatieve zin. Dat komt neer op een CO2 vermindering van 0,09 ton CO2 per productie-eenheid. Doelstellingen en maatregelen scope 1 emissies Zie E2. Doelstellingen en maatregelen scope 2 emissies Zie E3.

E.5 Overige maatregelen Een overige maatregel is dat in het komende jaar een gedetailleerdere meting moet komen voor het brandstofverbruik van kranen. Op basis van gedetailleerdere metingen is het mogelijk om bijvoorbeeld specifieker te kunnen bepalen hoeveel een kraan aan CO2 heeft uitgestoten op een bepaald project. Tevens wordt het eenvoudiger om oudere kranen met nieuwere kranen (of nieuw aan te schaffen kranen) te vergelijken.


Energiemanagement Actieplan 2015 CO 2 -Prestatieladder

Recommend Documents