Energie management actieplan 2015 (2)

Energie management actieplan 2015 (2)

Inhoudsopgave 1. INLEIDING ................................................................................................................................................ 2 2. REDUCTIEDOELSTELLINGEN ............................................................................................................. 2 BETREKKING DOELSTELLINGEN OP PROJECT(EN) MET GUNNINGSVOORDEEL ........................................................ 3 DOELSTELLINGEN M.B.T ALTERNATIEVE BRANDSTOFFEN EN/OF GROENE STROOM ........................................... 3 3. REDUCTIEMAATREGELEN .................................................................................................................. 3 SCOPE 1: ............................................................................................................................................................................... 4 SCOPE 2: ............................................................................................................................................................................... 4 SCOPE 3: ............................................................................................................................................................................... 4 4. ONDERTEKENING DIRECTIE .............................................................................................................. 5 BIJLAGE: ............................................................................................................................................................ 5 BRONVERMELDING: ...................................................................................................................................... 5

ENERGIE MANAGEMENT ACTIEPLAN

1. Inleiding Dit verslag, het energie management actieplan, is een uitwerking van het B-deel van de CO2 prestatieladder. Hiermee acteren we op de CO2-inzichten om daarmee onze uitstoot te reduceren. Vanwege de start met de CO2-prestatieladder eind 2013 hebben we in het verleden reeds eerder onze reductiemaatregelen opgesteld. Begin 2015 is ons gehele portfolio geupdate, mede naar aanleiding van de uitgave “24042014SKAOWerkinstructie” vanuit het SKAO. Hiermee is dit document voor het eerst uitgewerkt begin 2015 om onze reductiemaatregelen en bijbehorend plan van aanpak vast te leggen. Deze nieuwe vorm was nodig gezien onze opgedane ervaring met de certificering en een betere aansluiting bij de norm en doorvoeren van ontvangen verbetertips. Kort hierop is op 10 juni 2015 de nieuwe normversie CO2-prestatieladder versie 3.0 uitgekomen. Hiermee hebben we wederom ons portfolio moeten herzien en updaten. We hopen momenteel weer een portfolio te hebben welke aansluit bij alle nieuwe wensen, eisen en ontwikkelingen rondom de CO2-prestatieladder. In het energieauditverslag (intern document D. van der Steen B.V.) zijn de reeds aanwezige reductiemaatregelen beschreven. Ook is er in dat document een eerste opsomming gemaakt van mogelijke toekomstige maatregelen voor reductie. Ook is er gekeken naar input van medewerkers en lering getrokken vanuit de branche. Vanuit de emissie inventarisatie werkt dit energie management actieplan de reductiedoelstelling en -maatregelen verder uit tot een realistisch actieplan. Beoordeling meting en juistheid van inzicht Vanuit onze emissie inventarisatie, onderliggende facturen en onderstaand cirkeldiagram van de uitstoten kunnen we opmaken dat we de grootste verbruikers in kaart hebben en in onze inventarisatie hebben opgenomen. Gezien we geen midden of groot bedrijf zijn, gezien onze tonnage aan CO2 uitstoot, hebben we geen externe beoordeling laten uitvoeren op onze CO2 emissie inventarisatie.

2. Reductiedoelstellingen Gezien we nu een kortere tijd met de CO2-prestatieladder werken weten we dat reductie behalen een zware taak is. Marktontwikkelingen geven dit nog eens een extra dimensie. We hebben inmiddels onze eerste doelstellingen voor 2014 en 2015 kunnen evalueren en kunnen blij melden dat we deze reductiedoelstellingen in veel gevallen hebben weten te behalen. Reflectie doelstellingen 2015 2014 is het eerste gehele jaar geweest waarin wij metingen hebben kunnen uitvoeren om onze voetprint te bepalen. Als we deze metingen leggen naast de metingen van de eerste helft van 2015 kunnen we opmerken dat we een reductie hebben verwezenlijkt op scope 1 en 3. Meer hierover is te zien in document ‘B reductie 2015 - D vd Steen’, welke ook openbaar is geplaatst. Scope 2 heeft echter geen reductie behaald in 2015 H1 t.o.v. 2014 H1. Wat is hiervan de oorzaak geweest. Wij kunnen twee mogelijke oorzaken bedenken waarvan de tweede de meest plausibele is. Enerzijds is er een interne verhuizing geweest tussen diverse afdelingen van de organisatie. Hierbij is ook de plotter vervangen voor een nieuwer exemplaar. Als tweede, en dat zien we ook als de veroorzaker, zijn er issues geweest met de klimaatbeheersing c.q. verwarming van onze kantoorlocatie. Als oplossing hiervoor zijn er meerdere stroom-heaters ingezet om de werkomgeving voor de medewerkers zo optimaal mogelijk te maken. Deze situatie heeft zich meerdere maanden voorgedaan. Hiermee wordt

D. van der Steen B.V.

Pagina 2 van 5

CO2 portfolio: 04. Energie management actieplan 2015 DvdS.docx

Datum: 26-11-2015


de stroomconsumptie dermate vergroot dat dit terug gezien kan worden in onze CO2voetprint. Nieuwe doelstellingen 2017 en 2018 Gezien behaalde resultaten en mogelijke toekomstige ontwikkelingen zijn de volgende doelstellingen bepaald: - Scope 1: reductie van 0,2% in 2017; reductie van 0,25% in 2018 t.o.v. 2016. - Scope 2: reductie van 0,1% in 2017; reductie van 0,15% in 2018 t.o.v. 2016. - Scope 3: reductiedoelstelling van 0% ofwel gelijkblijvende voetprint op het woonwerkverkeer van onze medewerkers. Verdere scope 3 uitwerking en reductiedoelstellingen zijn opgenomen in de uitwerking van de ketenanalyses naar aanleiding van de analyse scope 3 emissies. *Refererend aan de omzet of personeelsbestand. Betrekking doelstellingen op project(en) met gunningsvoordeel De doelstelling op onze scope 1 heeft directe betrekking op ons operationele deel van de organisatie. Hiermee heeft de scope 1 reductiedoelstelling ook een directe relatie met ons project met CO2-gunningsvoordeel, zoals al enige tijd voor het project Haarlemmermeer geldt. Hiervoor is over 2014 dan ook een project-voetprint gemaakt. Gezien we geen administratieve uitsplitsing kunnen maken, capaciteitsvraagstuk en wijze van informatieverzameling, is de project-voetprint opgezet gerefereerd aan de omzet. Er is een separaat rapport over de behaalde reductiedoelstellingen op ons project met gunningsvoordeel. Dit rapport is door een externe partij opgesteld. Doelstellingen m.b.t alternatieve brandstoffen en/of groene stroom Er zijn een drietal doelstellingen voor het gebruik van alternatieve brandstoffen en/of groene stroom: - Ontwikkeling van / investering in groene stroom voor de bouwketen. Gezien we nu aan een bouwaansluiting vast zitten en we geen keuze hebben in het type af te nemen stroom willen we dit graag als initiatief oppakken met een daarin gespecialiseerde partij. Halverwege 2014 is de eerste keet voorzien van een installatie inclusief zonnepanelen om in de gehele stroomvoorziening van de bouwkeet te kunnen voorzien. Bij het naderen van de winter bleek deze set-up echter niet doeltreffend genoeg te zijn om in de energievraag te voorzien; - Oriëntatie op groene stroom, bij voorkeur wind- of waterkracht, voor onze eigen locatie; - Oriëntatie op het gebruik / inzet van alternatieve brandstoffen voor ons transport en vervoer. Op project-niveau betekend dit met name mogelijkheid van CO2 reductie in het brandstofverbruik wat nu veruit onze grootste uitstoot-bron is. Een deel van, de uitstoot zoals beschreven in het rapport Participaties en initiatieven kan hiermee komen te vervallen. Dit zal in de nabije toekomst niet direct geheel behaald worden. Nieuwe energiezuinigere technieken worden wel actief doorgevoerd, zie hiervoor ons recente wagenpark en doorlopende vernieuwingen en uitbreidingen hierin. De overstap naar een voertuig op alternatieve brandstof is voor ons als organisatie nu nog een te grote en niet praktisch realiseerbare stap.

3. Reductiemaatregelen 2016-2018 Onderstaande een toelichting op de lopende en te nemen maatregelen waarmee we bovenstaande reductie als realistisch inschatten.


Pagina 3 van 5


Datum: 26-11-2015


Scope 1: In de scope 1 zitten het brandstofverbruik en aardgasverbruik. Hiervoor hebben we de volgende maatregelen bepaald welke we hier nader zullen omschrijven. - Reductie van het brandstofverbruik, door het zo actueel mogelijk houden van ons wagen- en machinepark en een juiste inzet hiervan. o Auto’s zoveel als mogelijk met nieuwste technieken c.q. A of B-label aanschaffen; o Vrachtwagens aanschaffen met de nieuwste technologie, momenteel Euro 6 motoren en gebruik makend van additieven; o Aandacht voor zuinige rijden / het nieuwe rijden; o Aandacht voor juiste inzet en gebruik van machines / het nieuwe draaien; o Blijvend oriënteren op mogelijkheden van het inzetten van alternatieve brandstoffen voor ons transport / vervoer (zie hiervoor ook bovenstaande uitwerking ‘Doelstellingen m.b.t. alternatieve brandstoffen en/of groene stroom’; o Inzet van en bredere ontwikkeling van de wegenbouw applicatie. -

Op het verbruik van aardgas hebben we geen maatregelen anders dan een juiste inzet en onderhoudt van onze warmte-installatie. Voor toekomstige ontwikkelingen van warmte-gebruik zullen we hierin zoeken naar de energiezuinigste en meest milieuvriendelijke keuze in relatie tot onze bedrijfsmatige mogelijkheden.

Scope 2: Scope 2 betreft het stroomverbruik en bitumen en propaan als ondersteunende stoffen. - Het stroomverbruik is terug te dringen door energiezuinigere werkmethodes. o Inzet van nieuwe en zo energiezuinig omgaande apparatuur zover als bedrijfstechnisch mogelijk; o Mogelijkheid onderzoeken van overstappen op groene stroom, bedrijfsbreed danwel op de bouwlocaties (zie hiervoor ook bovenstaande uitwerking ‘Doelstellingen m.b.t alternatieve brandstoffen en/of groene stroom’. o Mogelijkheid onderzoeken van zonne-energie te gebruiken op de bouwlocaties, dakpanelen bouwkeet zoals eerste pilot-project is geweest. Deze energie-maatregelen zullen op jaarbasis een geschatte besparing opleveren van 0,7%. Als onderdeel van onze scope 2, zou dit een reductie op onze scope 2 emissies opleveren van 0,1%. -

Het verbruik van bitumen en propaan is verdeeld over de projecten en worden in bulk ingekocht waarna voor langere tijd verbruikt. Er is geen inzicht in de specifieke verdeling van het verbruik over de projecten. Anders dan op een juiste en milieuvriendelijke manier ‘in de projecten’ te managen zijn er op dit gebied geen doelstellingen te benoemen.

Scope 3: Voor zover te bepalen hebben we onder scope 3 geen OV-verkeer. Hier hebben we wel woon-werkverkeer met privé-vervoer. Gezien er momenteel zeer scherp gepland wordt op een plaatsing waarbij de medewerker een zo kort mogelijke woon-werkverkeer-rit heeft, verwachten we hier geen reductie te kunnen behalen. Daarnaast wordt waar mogelijk zelfs door het land medewerkers geworven om reistijden tot onze projectlocaties te beperken. Eenzelfde uitstoot gerelateerd aan het aantal medewerkers zou al een goed resultaat gelden. Onze analyse van productie van de vrachtwagens valt ook onder scope 3. Ook hebben we via ons initiatief van de wegenbouw-app en daarbij behorende rapportages een inzicht gekregen in transport van onze klant/afnemer als onderdeel van het wegenonderhoud wat


Pagina 4 van 5


Datum: 26-11-2015


wij uitvoeren. Deze scope-3 reductie is in een separaat rapport opgenomen en te vinden bij onze initiatieven. Mogelijke doelstellingen: - Sterke planning woon-werkverkeer aanhouden; - Actieve inzet en mogelijk uitbreiding van de inzet van de wegenbouwapplicatie (eigen initiatief vanuit D. van der Steen met participatie van diverse gemeenten). Deze doelstellingen hebben (in)direct betrekking op de projecten. Dit is over de 2e maatregel aantoonbaar terug te vinden in het separate rapport over de wegenbouwapplicatie. In al deze uitwerkingen maken we de opmerking dat onze voetprint gerefereerd kan worden aan de omzet of aantal personeelsleden. Per inzicht-gebied kan deze meer van toepassing zijn te refereren aan de omzet of aan het aantal medewerkers. Het zou niet realistisch zijn slechts op een van deze twee te refereren gezien we dan bij een bepaalde organisatorische verandering (in uitvoerend werk of in versteviging van kantoor) een reductie niet kunnen laten zien terwijl de genomen maatregelen wel effect kunnen hebben. In ons kantoorpand, met name elektragebruik, kunnen we nu al benoemen dat deze ‘te’ krap is voor een passende en geschikte bezetting.

4. Ondertekening management Digitaal ondertekend Matthijs Haveman Bedrijfsleider en KAM-coördinator Eindverantwoordelijke CO2 prestatieladder portfolio.

Bijlage: Geen Bronvermelding: Niet van toepassing, anders dan de CO2 portfolio.


Pagina 5 van 5


Datum: 26-11-2015

Energie management actieplan 2015 (2)

Recommend Documents