ENERGIE ACTIEPLAN HR Groep Conform NEN 50001 Versie 1 / juli 2015 Verantwoordelijke voor dit verslag is Dhr. G. Wijn
Pagina 1 van 10 Dit document zal minimaal 2 keer per jaar beoordeeld en aangepast worden tijdens de interne audit.
Ede
Scope 1
Maatregel
verantwoordelijke
Benodigde middelen
Start datum
1. Vervangen van de huidige auto’s
Directie
Lease of koop
jaarlijks
Verwachte reductie
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
Van D naar A klasse. Circa 10% besparing
2541 liter = 250 liter = 0,7 ton CO2
Brandstof verbruik
Eigen berekening
Jaarlijks wordt bepaald welke auto omgeruild worden voor een zuinigere versie.
Betreffende auto is niet meer aanwezig
jaarlijks
Totaal verwachte besparing
Prestatie indicator aantal A en B labels 0,7 ton CO2
Ede Scope 2 Maatregel
verantwoordelijke
Benodigde middelen
Start datum
Verwachte reductie
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
2. Overstappen op groene stroom
Directie
€ geen
Jan 2016
70%
71930 kWh 22,4 ton CO2
Emissie inventaris
Conversie factor
Einde contract 2016 eerste aanpassing mogelijk. Prestatie indicator is het contract met de toeleverancier.
Huidig contract opgezegd
Jan 2016
3. Uitvoeren van het lichtplan
Geert Wijn
€ vastgesteld in lichtplan
25%
71930 kWh = 1.4 ton CO2
Elektra verbruik
Onderzoek
Lichtplan opstellen volgens voorbeeld van Emmen
On holt
2015
Totaal verwachte besparing
2015
23,8 ton CO2
Pagina 2 van 10 Dit document zal minimaal 2 keer per jaar beoordeeld en aangepast worden tijdens de interne audit.
Emmen Scope 1 Maatregel
verantwoordelijke
Benodigde middelen
4. Vervangen van de huidige auto’s
Directie
Lease of
Start datum
Verwachte reductie
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
10%
3713 l. = 370 liter = 1,1 ton CO2
Brandstofverbruik
Eigen berekening
Jaarlijks wordt bepaald welke auto omgeruild worden voor een zuinigere versie.
Situatie ongewijzigd
Jaarlijks
jaarlijks koop
Prestatie indicator aantal A en B labels 5. Aanpassingen doorvoeren van het onderzoek mobiliteit
Geert Wijn
6. Nieuwbouw
Directie
€ geen
volgt
2014
Verwachte besparing 10%
1,1 ton CO2
Totaal verwachte besparing
Onderzoek mobiliteit
Fietsplan
2015 Geen meting
7,3 ton CO2
2016
Brandstofverbruik
Aanschaf nieuwe grond
33% van totaal uitstoot aardgas
Plan van aanpak 2015, beslissing 2016
Ongewijzigd
2015
Verwachte datum gereed
2,2 ton CO2
Emmen scope 2 Maatregel
verantwoordelijke
Benodigde middelen
7. Overstappen op groene stroom
Directie
€ geen
8. Nieuwbouw
Directie
volgt
Start datum
2016
Verwachte reductie
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
Huidige gemeten reductie
70%
totaal 31 ton = 21 ton CO2
Emissie inventaris
Conversie factor
Huidig contract beëindigd nieuw contract jan 2016
Jan 2016
12,3 ton CO2
Aanschaf nieuwe grond
33% van totaal uitstoot elektra
Plan van aanpak 2015
Op dit moment is er sprake van een verhuizing
2016
Totaal verwachte besparing
22,3 ton CO2
Pagina 3 van 10 Dit document zal minimaal 2 keer per jaar beoordeeld en aangepast worden tijdens de interne audit.
2015
Leek scope 1 Maatregel
verantwoordelijke
Benodigde middelen
14. Nieuwbouw
Directie
volgt
15. Aanpassingen doorvoeren van het onderzoek mobiliteit
Geert WIjn
geen
16. Vervangen van de huidige auto’s
Directie
Koop of lease
Start datum
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
28,3 ton CO2
Aanschaf nieuwe grond
33% van totaal uitstoot aardgas
Plan van aanpak 2015
Geen meting
2015
Verwachtte besparing 10%
4 ton CO2
Brandstof verbruik
Onderzoek mobiliteit
Onderzoek is uitgevoerd
Geen meting
2015
Verwachte reductie 10% Van Klasse E naar B (2X)
Totaal 4.180 liter = 1.3 ton CO2
Brandstof verbruik
Eigen berekening (RDW)
Alle auto,s zijn vervangen voor label A
Geen meting
jaarlijks
Verwachte reductie
2017
Totaal verwachte besparing
14,3 ton CO2
Leek scope 2 Maatregel
verantwoordelijke
Benodigde middelen
17. Overstappen op groene stroom
Directie
€ zie 14
18. Nieuwbouw
Directie
volgt
Totaal verwachte besparing
Start datum
2016
2016
Verwachte reductie
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
70%
Totaal 189843 kWh = 60 ton CO2
Emissie inventaris
Conversiefactor
Huidig contract beëindigd nieuw contract jan 2016
Jan 2016
2016
24 ton CO2
Aanschaf nieuwe grond
33% van totaal uitstoot elektra
Plan van aanpak 2015
Geen
2015
64 ton CO2
Pagina 4 van 10 Dit document zal minimaal 2 keer per jaar beoordeeld en aangepast worden tijdens de interne audit.
Nieuw Vennep scope 1 Maatregel
verantwoordelijke
Benodigde middelen
19. CV ketel vervangen
Geert Wijn
€ 3900
20. Vervangen van de huidige auto’s
Directie
Lease of koop
Start datum
2015
jaarlijks
Verwachte reductie
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
32%
Totaal 10 ton = 3 ton CO2
Aardgas verbruik totaal
offerte
Datum wordt bepaald wanneer de ketel vervangen wordt
Geen
2015
Verwachte reductie 10% Van Klasse E naar B (1X)
Totaal 15 ton = 1,5 ton CO2
Brandstof verbruik
Eigen berekening (RDW)
Een auto wordt in 2014 vervangen. Zuinigheidsklasse C
Geen
jaarlijks
Totaal verwachte besparing
4,5 ton CO2
Nieuw Vennep scope 2 Maatregel
verantwoordelijke
21. Overstappen op groene stroom
Directie
22. Uitvoeren van het lichtplan
Totaal verwachte besparing
Benodigde middelen
€ geen
Geert Wijn
€
Start datum
2016
2015
Verwachte reductie
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
70%
Totaal 10 ton CO2 = 7 ton CO2
Emissie inventaris
Conversie factor
Huidig contract beëindigd nieuw contract jan 2016.
Jan 2016
2016
25%
Totaal 23724 kWh = 0,75 ton CO2
Elektra verbruik
Offerte
Offertes dienen te worden opgevraagd
2015
7.75 ton CO2
Pagina 5 van 10 Dit document zal minimaal 2 keer per jaar beoordeeld en aangepast worden tijdens de interne audit.
Rijswijk scope 1 Maatregel
verantwoordelijke
23. Aanpassingen doorvoeren van het onderzoek mobiliteit
Geert Wijn
24. Vervangen huidige auto
Directie
Verwachte reductie
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
geen
Verwachtte besparing 10%
2 ton CO2
Brandstof verbruik
Onderzoek mobiliteit
Fietsplan
geen
2015
Lease of koop
Verwachte reductie van 5%. 1x 2006, 1x 2009 vervangen 1x euro 4 voor euro 6. Klasse D naar B (4x) Klasse C naar B (3x)
Totaal 5.000 liter = 1,4 ton CO2
Brandstof verbruik
Eigen berekening (RDW)
Huidige status te zien in energie audit verslag
geen
jaarlijks
Benodigde middelen
Start datum
Totaal verwachte besparing
2,4 ton CO2
Rijswijk scope 2 Verwachte reductie
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
€ geen
70%
Totaal 210000 kWh 66 ton CO2
Emissie inventaris
Conversie factor
Huidig contract beëindigd nieuw contract jan 2016
geen
2016
Geert Wijn
€
25%
Totaal 210000 kWh = 4,2 ton CO2
Elektra verbruik
Essent
Uitgesteld ivm investering
geen
2015
Directie
€
geen
-
Conversie factor
Offerte aangevraagd
Afgewezen ivm Investering
2015
Maatregel
verantwoordelijke
Benodigde middelen
25. Overstappen op groene stroom
Directie
26. Uitvoeren van het lichtplan
27. Aanschaffen zonnepanelen
Totaal verwachte besparing
Start datum
70,2 ton CO2
Pagina 6 van 10 Dit document zal minimaal 2 keer per jaar beoordeeld en aangepast worden tijdens de interne audit.
Zelhem scope 1 Maatregel
verantwoordelijke
Benodigde middelen
Start datum
Verwachte reductie
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
28. Aanbrengen raamfolie
Geert Wijn
Offerte
2015
10%
54000 m3 = 9 ton CO2
Aardgas verbruik
Essent
IVM onzekere situatie 2015 niet doorgegaan
geen
2015
29. Aanpassingen doorvoeren van het onderzoek mobiliteit
Geert Wijn
Kosten voor cursus
Verwachtte besparing 10%
Totaal 27 ton = 2,7 ton CO2
Brandstof verbruik
Mobiliteit onderzoek
Fietsplan
Geen
2014
2014
Totaal verwachte besparing
11,7 ton CO2
Zelhem scope 2 Maatregel
verantwoordelijke
30. Overstappen op groene stroom
Directie
31. Uitvoeren van het lichtplan
Totaal verwachte besparing
Benodigde middelen
€ geen
Geert Wijn
€ offerte
Start datum
2016
2015
Verwachte reductie
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
70%
Totaal 151000 kWh = 48 ton CO2
Emissie inventaris
Conversie factor
Huidig contract beëindigd nieuw contract jan 2016
Jan 2016
2016
25%
Totaal 151000 kWh = 3 ton CO2
Elektra verbruik
Essent
Offerte is uitgebracht on holt Gefaseerd invoeren
geen
2015
51 ton CO2
Pagina 7 van 10 Dit document zal minimaal 2 keer per jaar beoordeeld en aangepast worden tijdens de interne audit.
Brimos scope 1 Maatregel
verantwoordelijke
Benodigde middelen
33. Nieuwbouw
Directie
volgt
Maatregel
verantwoordelijke
Benodigde middelen
34. Nieuwbouw
Directie
volgt
Maatregel
verantwoordelijke
Benodigde middelen
35. Lean and Green
Geert WIjn
volgt
Start datum
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
40 ton CO2
Aanschaf nieuwe grond
33% van totaal uitstoot aardgas
Verhuizing per 2016
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
Huidige status
36 ton CO2
Aanschaf nieuwe grond
33% van totaal uitstoot elektra
Verhuizing per 2016
Verwachte reductie
Verwachte reductie in ton CO2
Controle verandering
Bron
22% op brandstof
140 ton CO2
Uitstoot van brandstof
20% van totaal uitstoot brandstof
Verwachte reductie
2017
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
Huidige status
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
De totale CO2-uitstoot voor Werknemers is vastgesteld op 750. Dit is 100% van de totale CO2-uitstoot. Daarmee is de relatieve uitstoot per FTE berekend op 3,35 ton CO2/FTE. De KPI laat een daling van 99,97% zien ten opzichte van de nulmeting. De ontwikkeling van de KPI ligt op koers op de beoogde besparing. Duurzame
feb 2015
Totaal verwachte besparing
Brimos scope 2 Start datum
Verwachte reductie
2016
Totaal verwachte besparing
Lean and Green Start datum
2014/1
Totaal verwachte besparing
Pagina 8 van 10 Dit document zal minimaal 2 keer per jaar beoordeeld en aangepast worden tijdens de interne audit.
Scope 3 Maatregel
verantwoordelijke
Benodigde middelen
36. Zeefdrukken versus printen
Geert WIjn
€ geen
Start datum
Verwachte reductie
Verwachte reductie in CO2
65% per 150 borden =
Controle verandering
Bron
Huidige status
Huidige gemeten reductie
Verwachte datum gereed
Vanuit de inkoopfacturen
Eigen berekeningen. Bij 42 m2 printen is de besparing CO2 0,5 kg CO2
HR Groep zet duidelijk in op het printen van de reflecterende folie.
Totaal zeefdruk 11275 m2
jaarlijks
In 2014 was het aandeel printen 19 % van de totale hoeveelheid verwerkte folie.
Totaal print 2677 m2
Doelstelling is om dit aandeel om te zetten naar 50/50
2677: 42 = 31 kg reductie CO2
Januari 2014
Verwachte reductie 7000m2/42*0547= 167 kg CO 2 De prestatie indicator is het percentage printen versus zeefdrukken.
Totaal verwachte besparing
CO2
167 kg CO2
Pagina 9 van 10 Dit document zal minimaal 2 keer per jaar beoordeeld en aangepast worden tijdens de interne audit.
De totale verwachte reductie: Scope 1: Scope 2: Scope 3:
42,80 ton CO2 242,45 ton CO2 167,00 kg CO2
Reductiedoelstelling 2017 Scope 1: Scope 2: Scope 3:
5% CO2 in 2017 t.o.v. nulmeting 2012 50% CO2 in 2017 t.o.v. nulmeting 2012 30% CO2 in 2017 t.o.v. nulmeting 2013
Deze reductiedoelstellingen worden beoordeeld op FTE en miljoen omzet.
Voor akkoord:
Naam:
Handtekening:
Datum:
Pagina 10 van 10 Dit document zal minimaal 2 keer per jaar beoordeeld en aangepast worden tijdens de interne audit.
