Made in Germany
Afb.1
Afb.2
BÖHNKE + PARTNER GmbH Steuerungssysteme Industrieweg 13 (Bensberg) D 51429 Bergisch Gladbach Germany
Telefoon ------------------------------+49 - 22 04 - 95 53 – 0 FAX ------------------------------------- +49 - 22 04 - 95 53 - 555 Hotline --------------------------------- +49 - 22 04 - 95 53 - 444 Internet ---------------------- http://www.boehnkepartner.de email ---------------------------------
[email protected]
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 1
BÖHNKE + PARTNER
Inhoudsopgave 1.0
Decentrale liftbesturing bp308 ....................................................................................................................................... 3
1.01
2.0 3.0
Voorbeeld van een standaard liftbesturingssysteem bp308 / CANopen .................................................................... 3
Notities bij de documentatie ........................................................................................................................................... 4 Opmerkingen over het gebruik van de liftbesturing .................................................................................................... 4
3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08
4.0
Bladzijde
Veiligheidsinformatie ........................................................................................................................................................ 4 De EG Richtlijn / Conformiteit / Liften richtlijn / Certificaten ....................................................................................... 4 Gekwalificeerd Personeel ................................................................................................................................................ 4 Veiligheidsinstructie t.b.v. het bedienen van de besturing ........................................................................................... 5 Eisen welke aan de installateur of beheerder worden gesteld ..................................................................................... 6 Normen ............................................................................................................................................................................... 6 EMC-Richtlijnen ................................................................................................................................................................. 6 EN 81-2 eisen...................................................................................................................................................................... 6
BöPa – Beschrijving van de „A3 – eisen“ ..................................................................................................................... 7
4.01
Eisen aan de gecertificeerde veiligheidsinrichtingen. ................................................................................................... 7
4.02
De mogelijke lift varianten m.b.t. „A3“ ............................................................................................................................ 8
4.03
Algemene informatie ......................................................................................................................................................... 9
4.01.1 4.01.2 4.01.3 4.01.4 4.02.1 4.02.2 4.02.3 4.02.4 4.02.5 4.02.6 4.03.1 4.03.2 4.03.3
5.0
Afb. 1: Kooi beweegt zich neerwaarts! ............................................................................................................................................... 7 Afb. 2: Kooi beweegt zich opwaarts! ................................................................................................................................................... 7 Bekijken van de situatie ........................................................................................................................................................................ 7 Overeenstemmings verklaring / toepassen van de test nummers.................................................................................................. 7 Tractie lift met gearless aandrijving (variant 1) ................................................................................................................................. 8 Tractie lift met gearless aandrijving (variant 2) ................................................................................................................................. 8 Tractie lift met worm aandrijving (variant 1) ....................................................................................................................................... 8 Tractie lift met worm aandrijving (variant 2) ....................................................................................................................................... 8 Hydraulische lift direct .......................................................................................................................................................................... 8 Hydraulische lift indirect ...................................................................................................................................................................... 8 Opmerkingen t.b.v. de installatie ......................................................................................................................................................... 9 Opmerkingen t.b.v. de functies ............................................................................................................................................................ 9 Opmerkingen t.b.v. de test ................................................................................................................................................................... 9
Veiligheidsschakeling t.b.v. de zone bewaking .......................................................................................................... 10
5.01 5.02
Veiligheidsschakeling SMZ-04 ....................................................................................................................................... 10 Veiligheidsschakeling op de BPL-02 ............................................................................................................................. 10
6.0 Test programma besturingssysteem bp117; bp302; bp304; ..................................................................................... 11 bp306; bp308 ............................................................................................................................................................................ 11 6.01 6.02 6.03
Stap 1 ................................................................................................................................................................................ 11 Stap 2 ................................................................................................................................................................................ 12 Stap 3 ................................................................................................................................................................................ 13
6.04
Stap 4 ................................................................................................................................................................................ 14
6.05 6.06
Aanvulling t.b.v. UCM test bij tractie liften met een aandrijving: ................................................................................ 15 Aanvulling t.b.v. UCM test bij hydraulische liften: ....................................................................................................... 15
6.03.1 6.04.1
7.0 8.0
Er zijn 2 test methodes te selecteren: ............................................................................................................................................... 13 Test procedure ..................................................................................................................................................................................... 14
Onderhoudslijst: ............................................................................................................................................................ 16 EN 81-Richtlijnen ........................................................................................................................................................... 17
8.01
8.01.1 8.01.2 8.01.3 8.01.4
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
Certificaat voor de „A3 – Module“ = SMZ-04 en BPL-02 ............................................................................................ 18 Certificaat „A3“ voor „SMZ-04“ Nr.: 01/208/5A/0408/1770Ae1 ...................................................................................................... 18 Certificaat „A3“ voor „BPL-02“ Nr.: 01/208/5A/1103/1644Ae4 ....................................................................................................... 19 Conformiteitsverklaring „A3“ voor SMZ-04 en BPL-02................................................................................................................... 20 Overstemmingsverklaring „A3“ voor SMZ-04 en BPL-02............................................................................................................... 20
02.07.2012 / bladzijde 2
BÖHNKE + PARTNER
1.0 Decentrale liftbesturing bp308 1.01 Voorbeeld van een standaard liftbesturingssysteem bp308 / CANopen Besturingskast met: Basis EN81, VBG4, VDE, DIN, met standaardfunkties Besturingskast: 800x1000x300mm Regeling max.12kW geïntegreerd (aanlevering) voor motor max.12kW frequentie geregeld voor rem 207VDC/ voor 2 stopplaatsen autom. deuren eenzijdig, vroeg openend als 2 KS met rijvoormeldpijlen met brandmeldbesturing (uitwijk etages) Prijslijst 04/2012
Schachtkopiering met: AWG / CANopen Montageset in schachtkop Tandriem Prijslijst 04/2012
Kooi componenten met: Inspectiekast CANopen BUS verbinding Aansluitkabels voor deuren enz. Magneetschakelaar voor zone Gestekkerde hangkabel Kooitableau stekkerbaar Prijslijst 04/2012
Schachtinstallatie met: Aansluitkabels voor veiligheidslijn Schachtset CANopen / CAP-02 Schachttableaus 2KS / Rijvoormeldpijlen Prijslijst 04/2012
Maschinekamer installatie: Aansluitkabels vanaf hoofdschakelaar Motor bekabeling Aansluitkabels voor rem enz. Prijslijst 04/2012
Per stopplaats extra: Prijslijst 04/2012
Per besturing zijn alle componenten weergegeven. Configuratie met CANwizard mogelijk. Bewaking met WinMOS-software mogelijk.
Levering vanaf Bensberg. Alle prijzen in EURO’s, excl. BTW Met vriendelijke groet, BÖHNKE+PARTNER
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 3
BÖHNKE + PARTNER
2.0 Notities bij de documentatie Deze handleiding geeft geen absolute informatie over de door ons te leveren producten. Alle informatie dient slechts als productbeschrijving en kan niet worden uitgelegd als een juridische bindende garantie ten aanzien van bepaalde eigenschappen. Eventuele schadeclaims tegen ons – ongeacht om welke rechtsgrond – zijn uitgesloten voor zover men ons geen opzet of grove nalatigheid kan verwijten. Wij geven niet de garantie dat er op de weergegeven schakelingen en procedures geen octrooirechten van derden van toepassing zijn. Het vermenigvuldigen – ook gedeeltelijk – is alleen toegestaan wanneer de firma BÖHNKE + PARTNER daarvoor toestemming heeft Gegeven en de bron nauwkeurig wordt vermeld. © BÖHNKE+PARTNER GmbH Steuerungssysteme ® Het logo en de bedrijfsnaam zijn beschermende handelmerken. De informatie in dit handboek wordt regelmatig gecontroleerd en eventuele noodzakelijke correcties worden verwerkt in de navolgende uitgaven. De waarschuwingen voor gevaren en bijzondere informatie worden in dit technische handboek op de hierna volgende wijze kenbaar gemaakt met inspringende verklarende tekst en een bijbehorend symbool kenbaar gemaakt.
OPGELET! Deze waarschuwing wordt gebruikt, wanneer hat niet nauwkeurig opvolgen op het iet opvolgen van instructies of procedures letsel of dodelijke ongevallen tot gevolg kan hebben.
WAARSCHUWING! Deze waarschuwing wordt gebruikt, wanneer het niet nauwkeurig opvolgen of het niet opvolgen van instructies of procedures letsel of dodelijke ongevallen door elektrische stroomstoten tot gevolg kan hebben. ADVIES/INSTRUCTIE! Deze benadrukking wordt gebruikt, wanneer men u op een bijzonderheid attent wil maken.
3.0 Opmerkingen over het gebruik van de liftbesturing 3.01 Veiligheidsinformatie Voor de installatie, en ingebruikname van deze componenten, dient u zorgvuldig de veiligheidsinstructies en waarschuwingen door te nemen. Tevens dient u op te letten op evt. waarschuwingen welke op het product zelf zijn aangebracht.
3.02 De EG Richtlijn / Conformiteit / Liften richtlijn / Certificaten A3-certifikaat voor „SMZ-04“ Registratie-nr.: 01/208/5A/0408/1770Ae1 A3-certifikaat voor „BPL-02“ Registratie-nr.: 01/208/5A/1103/1644Ae4 Notificatie in 0035 / TÜV Rheinland - Köln
3.03 Gekwalificeerd Personeel In de zin van de documentatie of van de waarschuwingen op het product zelf zijn personen die vertrouwd zijn met de opstelling, montage inbedrijfstelling, het bedrijf en het onderhoud van het product en over de kwalificaties beschikken die voor het product noodzakelijk zijn, zoals bijvoorbeeld: Opleiding, instructie en de bevoegdheid om stroomcircuits en apparaten in overeenstemming met de normen va de veiligheidstechniek in en uit te schakelen, te aarden en te markeren. Opleiding en instructie in overeenstemming met de normen van de veiligheidstechniek met betrekking tot het onderhouden en gebruiken van de veiligheidsuitrusting. Opleiding tot het verlenen van eerste hulp.
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 4
BÖHNKE + PARTNER
3.04 Veiligheidsinstructie t.b.v. het bedienen van de besturing VOORZICHTIG! Uitreksel uit de handleiding »De handleiding van veiligheidsmaatregelen bij montage en reparatie van liftinstallaties « (ZH 1/312; uitgave: 10/1983) van de overkoepelende organisatie van de branche vereniging: a) Melding Wanneer een monteur de werkzaamheden aan een liftinstallatie alleen moet uitvoeren, moet hij voor het begin van de werkzaamheden de liftbediende of een ander persoon (bijvoorbeeld de conciërge of huismeester) van zijn aanwezigheid op de hoogte stellen. b) Het blokkeren van de liftinstallatie Voor aanvang van de werkzaamheden dient men de normale bedrijfsmodus van de liftinstallatie te blokkeren. Bij elke toegangsdeur naar de schacht brengt men het volgende waarschuwingsbord aan: »Lift buiten bedrijf«. Open schachttoegangen moeten zodanig worden versperd dat onbevoegdheden geen toegang hebben. c) Buitenbesturing De buitenbesturing moet voor aanvang van de werkzaamheden worden uitgeschakeld. d) Assisterende personen Wanneer een monteur werkzaamheden verricht die de aanwezigheid van een 2e persoon vereisen, kan de liftbediende of een andere daarvoor aangewezen persoon daarbij behulpzaam zijn. e) Kortsluiten van de besturingsleidingen en schakelaars Het is verboden bij onderhoudswerkzaamheden en inspecties besturingsleidingen of hoofdschakelaars kort te sluiten. Wanneer bij reparaties het kortsluiten van de besturingsleidingen niet kan worden vermeden, mag een overbrugging alleen met de grootst mogelijke zorgvuldigheid tot stand worden gebracht. De overbrugging moet onmiddellijk na reparatie worden verwijderd. f) Afspraken over schakelverloop aanpassen Het is niet toegestaan tijdelijke aanpassingen over het verloop van schakelingen te maken. g) Het werken aan onder spanning staande onderdelen Wanneer in speciale gevallen werkzaamheden aan onder spanning staande onderdelen moet worden uitgevoerd, dient men geïsoleerde gereedschappen, de juiste documentatie en geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen te gebruiken. De toe te passen bepalingen DIN EN 50110 deel 1 en deel 2 / DIN VDE 0105 deel 100 »het gebruik van elektrische installaties« dienen in acht te worden genomen. h) Het gebruik van de lift Totdat de werkzaamheden zijn afgerond, mag de monteur de liftinstallatie niet gebruiken, tenzij dit voor de uitvoering van de werkzaamheden noodzakelijk is. i) Aanwezigheid op het dak van de liftkooi Bij het meerijden op het dak van de liftkooi dient men de inspectieschakelaar – voor zover aanwezig – in te schakelen. Pas daarna mag de schachtdeur worden gesloten. Is deze inspectieschakelaar niet aanwezig dan moet voor het bedienen van de liftkooi een daarvoor geschikte persoon worden aangesteld. Een commando of schakelimpuls om de lift in beweging te zetten, mag vanaf het dak van de liftkooi slechts dan worden gegeven, wanneer alle daar aanwezige personen zich binnen de baan van de liftkooi hebben teruggetrokken. Het is verboden te werken, wanneer de liftkooi in beweging is. Op het dak van de liftkooi mogen zich niet meer mensen bevinden dan voor het uitvoeren van de werkzaamheden noodzakelijk is.
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 5
BÖHNKE + PARTNER
3.05 Eisen welke aan de installateur of beheerder worden gesteld VOORZICHTIG! Het besturingssysteem »bp308« is gebouwd volgens de nieuwste stand van de techniek en is bedrijfszeker. Gevaren ontstaan alleen, wanneer niet geïnstrueerd personeel de apparaten onvakkundig of voor doeleinden, waarvoor zijn niet besteld inzet. Voor een probleemloze en veilige werking van de apparaten is het noodzakelijk dat zij op de juiste manier worden vervoerd, opgeslagen, opgesteld en gemonteerd en op de juiste manier worden bediend en onderhouden. Men dient elke werkwijze achterwege te laten die de veilige werking van de apparaten ondermijnt. Een eigenmachtige ombouw of wijziging dien van invloed is op de veiligheid van de apparaten is niet geoorloofd. Tijdens het bedrijf is er bij de aandrijfeenheden sprake van gevaarlijke onderspanning staande, bewegende of roterende delen. U kunt daarvoor de vereiste afdekkingen of door ontoereikende onderhoud zware schade berokkenen aan de gezondheid van de personen of aan materiele zaken. Uitsluiten gekwalificeerd personeel mag met de werkzaamheden aan de apparaten worden belast. Het personeel moet de meegeleverde handleidingen en de volledige productdocumentatie tijdens de werkzaamheden steeds ter beschikking te hebben, en op consequente wijze in acht te nemen. Het werken aan de apparaten of in de buurt daarvan zijn dient men aan niet gekwalificeerd personeel te verbieden. De exploitant is er verantwoordelijk voor dat bij het uitvallen van de apparaten de aandrijving in een veilige toestand wordt gezet, omdat er anders persoonlijk letsel of materiele schade kan ontstaan. VOORZICHTIG! Voor elke handeling de apparaten van het stroomnet scheiden.
3.06 Normen VERWIJZINGEN NAAR ANDERE VOORSCHRIFTEN EN RISICO‘S De in de documentatie weergegeven en proces technische adviezen en de schakelschema’s moeten in hun juiste context worden geïnterpreteerd. De overdraagbaarheid op de diverse toepassingen dient te worden gecontroleerd. De firma BÖHNKE+PARTNER accepteert in dat opzicht geen aansprakelijkheid. Om een juiste werking van het van de complete besturing te garanderen, dient u in elk geval de meegeleverde documentatie van de andere producenten (bijvoorbeeld de gebruiksaanwijzing van de regeling) in acht te nemen. Het besturingssysteem bp308 mag uitsluitend worden gebruikt voor de informatieverwerking in de liftbesturingen. Besturingen, componenten, modules of andere apparaten die tijdens transport naar u werden beschadigd mogen niet worden gemonteerd of in gebruik worden genomen. De modules bevatten componenten die gevoelig zijn voor statische elektriciteit. Voor men een elektronische module aanraakt dient men het eigen lichaam eerst te ontladen. Dit kan men doen door direct van tevoren een geleidend, geaard voorwerk aan te raken (bijvoorbeeld een deel van de schakelkast uit blank metaal).
3.07 EMC-Richtlijnen Alle industriele, elektronisch bestuurde apparatuur (PC’s, microprocessoren, computers SPS) kunnen door storende impulsen worden beïnvloedt wanneer er geen tegenmaatregelen worden genomen. Deze storende impulsen kunnen evenzeer door externe systemen (zoals bijvoorbeeld door spanningsverschillen in de voedingsleiding) als door stuurimpulsen van de vermogenscomponenten van de regelingen worden opgewekt. De firma BÖHNKE + PARTNER past bij de fabricage van de besturing alle gebruikelijke maatregelen toe. De componenten zijn slecht in geringe mate gevoelig voor storende impulsen van de omgeving.
OPGELET! Neem de instructies van de regeling producent ten aanzien van de elektromagnetische compatibiliteit zonder meer in acht.! Bij vragen over de wetgeving m.b.t. de EMC richtlijnen is ons service team u graag van dienst. Neemt u tevens de aanwijzingen m.b.t. ontstoringsmaatregelen in dit handboek in acht.
3.08 EN 81-2 eisen Vereisten EN 81-2: Wij willen u er uit voorzorg op wijzen dat de firma BÖHNKE + PARTNER GmbH niet aansprakelijk kann worden gesteld voor schades als gevolg van het opvolgen van de vereisten die worden gesteld om de EN81-2! (voorbeeld: nastellen bij hydraulisch aangedreven liften ondanks alarmeringen door de ritduurbewaking wegens het uitvallen van een fase.)
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 6
BÖHNKE + PARTNER
4.0 BöPa – Beschrijving van de „A3 – eisen“ 4.01 Eisen aan de gecertificeerde veiligheidsinrichtingen. De bescherming tegen ongecontroleerde liftkooi bewegingen zijn verder ontwikkeld en worden in de EN811:1998+A3:2009 en EN81-2:1998+A3:2009 (par. 9.11.7 en par. 9.13.7) als UCM „A3“ geëist. Deze norm is geldig vanaf 01.01.2012 en geld voor alle nieuwe lift installaties. Volgens de nieuwe vordering moeten liften met een gecertificeerd veiligheidsinrichting worden voorzien welke de ongecontroleerde bewegingen bij geopende deuren in de etage moet verhinderen zoals in de afbeeldingen is weergegeven, en de liftkooi dient de daarbij in een vastgelegde bereik tot stoppen gebracht te worden.
4.01.1 Afb. 1: Kooi beweegt zich neerwaarts! De kooivloer mag max. 1200mm onder het gelijkvloers komen. Daarbij moet de vrije ruimte tussen onderzijde kooidak en etage min. 1000mm zijn.
4.01.2 Afb. 2: Kooi beweegt zich opwaarts! De kooivloer mag max. 1200mm boven het gelijkvloers komen. Daarbij moet de vrije ruimte tussen kooivloer en schachtoegang min. 1000 mm zijn. De onder de liftkooi aangebrachte schopplaat mag dan een max. vrije spleet van 200 mm hebben.
Afb.1
Afb.2
4.01.3 Bekijken van de situatie Om aan de eis van de EN81-1/2 „A3“ te kunnen voldoen, moet een sensor de ongewenste beweging met geopende kooi-/schachtdeuren detecteren en een voorhanden zijnde gecertificeerde “A3 rem of vasthoud inrichting” doen inkomen. De mogelijke gevaarlijke zone is daarbij de deurzone. Dit zone bereik wordt begrenst door de veiligheidsschakeling “SMZ-04” of de SMZ op de “BPL-02”. Word de zone verlaten, dan herkend de schakeling na max. 10 ms de situatie, en schakelt de rijrichtingssignalen af, daaropvolgend zal de A3- rem en vastzetinrichting de liftkooi meteen stoppen. Deze onjuiste beweging wordt door het besturingssysteem herkend en de installatie wordt tegen verder gebruikt geblokkeerd. Der blokkering is ook na spanningsuitval, en het terugkeren van de spanning actief en kan alleen direct op de besturing teruggezet worden. De foutmelding wordt in het storingsgeheugen met datum en tijd vastgelegd.
4.01.4 Overeenstemmings verklaring / toepassen van de test nummers De door BÖHNKE+PARTNER GmbH ontwikkelde veiligheidsschakeling „SMZ-04“, ter bewaking van de toelaatbare zone, is ook volgens „A3:2009“ gecertificeerd. Certificaat: „SMZ-04“ - EG- Baumusterprüfung Nr.: 01/208/5A/0408/1770Ae1 De door BÖHNKE+PARTNER GmbH ontwikkelde veiligheidsschakeling „SMZ-04“, ter bewaking van de toelaatbare zone is op de „BPL-02“ geïntegreerd, en een onderdeel van het besturingssysteem bp117, bp304, bp306, bp308 en is ook „A3:2009“ gecertificeerd. Certificaat: „BPL-02“ - EG- Baumusterprüfung Nr.: 01/208/5A/1103/1644Ae4 4.01.4.1 Toelichting bij het gebruik van certificaatnummers De module „SMZ-04“ heeft een standaard certificering onderzoek ondergaan en het Certificaatnr.:01/208/5A0408/1770 ontvangen. Zie opdruk op de SMZ-04 module. De uitbreiding van het A3-certificering onderzoek is met aanhang „Ae1“ in het eerder genoemde certificaat Nr:01/208/5A0408/1770Ae1, te herkennen. Technische veranderingen aan het component zijn niet voorgenomen. De module „BPL-02“, heeft als component van het besturingssysteem „bp117; bp304; bp306“, een standaard certificering onderzoek ondergaan, en heeft certificeringsnr.:01/208/5A/1103/1644 ontvangen. Zie opdruk op de BPL-02 module. Voor het systeem „bp308“ is een nieuwe certificaat opgesteld, met de aanhang „Ae3“ cert.nr:01/208/5A/1103/1644Ae3. De uitbreiding van het A3-certificering onderzoek is met de aanhang „Ae4“ in het hierboven beschreven certificaat nummer: 01/208/5A/1103/1644Ae4, te herkennen. Technische veranderingen aan het component zijn niet voorgenomen.
4.01.4.2 Overeenstemmingsverklaring van de originele certificaatnummers en geldigheidsduur Het ontwerp, de bouw en de functies van de printen zijn door het A3-onderzoek niet veranderd. Daarbij blijven de bedrukte certificaatnummers op de „SMZ-04“ en de „BPL-02“ verder geldig. Door de uitbreiding van het A3-onderzoek zijn de originele certificaat door aanhangsels in het certificaat beschreven. (SMZ-04 met Ae1 en BPL-02 met Ae4) Technische veranderingen aan het component zijn niet voorgenomen. De geldigheidsduur is in het certificaat beschreven, en dient in acht te worden genomen.
Zie ook de gelijkwaardigheid verklaring door de TÜV Rheinland van 01. februari 2012.
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 7
BÖHNKE + PARTNER
4.02 De mogelijke lift varianten m.b.t. „A3“ 4.02.1 Tractie lift met gearless aandrijving (variant 1) a) b) c) d) e) f) g)
rem aan de tractieschijf, rem redundant zelf controlerend en volgens „A3“ gecertificeerd, zonder vroeg openende deuren, zonder nastellen, zonder Zonebewaking, met „A3“ beschouwing, (rembewaking / kontakten) met „A3“ geen testinstructies voor de deskundige noodzakelijk
4.02.2 Tractie lift met gearless aandrijving (variant 2) a) b) c) d) e) f) g)
rem aan de tractieschijf, rem redundant zelf controlerend en volgens „A3“ gecertificeerd, met vroeg openende deuren, met nastellen, met Zonebewaking volgens „A3“ gecertificeerd. met „A3“beschouwing, (rembewaking / kontakten) met „A3“ testinstructie voor de deskundige noodzakelijk,
4.02.3 Tractie lift met worm aandrijving (variant 1) a) b) c) d) e) f) g) h)
rem aan de motoras, rem redundant zelf controlerend, met snelheidsbegrenzer volgens „A3“ gecertificeerd (magnetische stud), met vanginrichting / kabelvang volgens „A3“ gecertificeerd, zonder (met) vroeg openende deuren, zonder (met) nastellen, moet een zonebewaking volgens “A3” certificering hebben, wanneer met nastellen als asbreuk, machinebreuk, falende rem bij geopende deuren mogelijk is, met „A3“ testinstructies voor de deskundige noodzakelijk,
4.02.4 Tractie lift met worm aandrijving (variant 2) a) b) c) d) e) f) g)
rem aan de tractieschijf, rem redundant zelf controlerend en volgens „A3“ gecertificeerd, met vroeg openende deuren, met nastellen, met zone bewaking volgens “A3” gecertificeerd, met „A3“ beschouwing, (rembewaking / kontakten) met „A3“ testinstructies voor de deskundige noodzakelijk,
4.02.5 Hydraulische lift direct a) b) c) d)
extra ventiel volgens „A3“ gecertificeerd, met (zonder) vroeg openende deuren, met nastellen, met zone bewaking volgens “A3” gecertificeerd, met „A3“ testinstructies voor de deskundige noodzakelijk
4.02.6 Hydraulische lift indirect a) b) c) d)
extra ventiel volgens „A3“ gecertificeerd, met (zonder) vroeg openende deuren, met nastellen, met zone bewaking volgens “A3” gecertificeerd, met „A3“ testinstructies voor de deskundige noodzakelijk,
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 8
BÖHNKE + PARTNER
4.03 Algemene informatie 4.03.1 Opmerkingen t.b.v. de installatie a) b) c) d)
De „A3“- componenten zijn bedoeld en in overeenstemming met de voorschriften en zodanig toe te passen.. De gebruiksaanwijzing van het hele systeem (lift assemblage bedrijf) moet aanwezig zijn. Het bewijs dat de correcte combinatie van deelsystemen bij het liftsysteem zijn gebruikt om aan de eisen van de “A3” te voldoen dient overhandigd te worden. De documentatie m.b.t. de A3 componenten dient aan de lift installateur overhandigd te worden. De test handleiding dient voor de deskundige bij de liftinstallatie aanwezig te zijn.
4.03.2 Opmerkingen t.b.v. de functies a) b) c) d)
e) f) g) h)
Een zone bewaking (max. +/- 250mm = Zone bereik) controleert middels sensoren de onbedoelde beweging van de liftkooi bij geopende deuren indien deze uit de zone rijdt, Bij een overschrijding van de snelheid >0,3 m/sec in de zone schakelt een controle eenheid de regelkring van de aandrijving (tractie of hydraulisch), de veiligheidschakeling (SMZ) af. De veiligheidsschakeling (SMZ) herkent de situatie en schakelt de aandrijving veilig af. De „A3“ –rem, - ventiel, -kabelvang of goedgekeurde vanginrichting zal de liftkooi tot stoppen brengen, en houdt deze in een veilig situatie vast. De „A3-vanginrichting“: begint de liftkooi door overbelading, of ander oorzaken zoals asbreuk of machinebreuk te glijden, dan zal de blokkering van de snelheidsbegrenzer (GB) de vangpendel doen inkomen. Het nokkenwiel wordt geblokkeerd en de snelheidsbegrenzerkabel trekt de “A3-vanginrichting” meteen in. De spanningsverzorging van de veiligheidslijn wordt direct verbroken door de schakelaar op de snelheidsbegrenzer. Afhankelijk van de locatie van de vangnok op de vangpendel zal de afstand tot inkomen tussen de 10 cm en 20 cm bedragen. Voor de A3-controle wordt de zoneschakeling (SMZ) op de BPL-02, of de separate SMZ-04 gebruikt. Als kanaal 1 is een magneet schakelaar + kanaal 2 is een AWG signaal voldoende. De benodigde „A3“ –afstanden (Afb. 1+2), in geval van een ongecontroleerde beweging bij geopende kooi-/schachtdeuren in het zonebereik moeten zoals in de normen EN81-1 2010 (9.11) en EN81-2 (9.13) beschreven wordt aangehouden moeten worden. Kan het remsysteem de liftkooi niet binnen de benodigde „A3“ –afstanden tot stilstand brengen, dan kan de zone In de besturing nog verkleind worden. De maximale versnelling bij nastellen dient echter wel in acht te worden genomen. De gelijkvloers positie van de liftkooi wordt door de AWG, en de besturing gecontroleerd.
4.03.3 Opmerkingen t.b.v. de test a) b) c) d) e) f) g)
De deskundige persoon controleert of de gebouwde veiligheidscomponenten overeenkomen met de “A3”. De A3 testinstructie is aanwezig bij de liftinstallatie. Zie het A3 testprogramma. De test instructie van de veiligheidsschakeling (SMZ-04 / BPL-02) voor de deskundige, is bij de in bedrijf name, en herhalingskeuringen duidelijk beschreven en uitvoerbaar. De deskundige persoon zal de beschreven aanwijzingen stap voor stap volgen. Een testprogramma is ter ondersteuning in de bp117; bp302; bp304; bp306 en bp308 geïntegreerd. De deskundige persoon zal d.m.v. meten bij de liftinstallatie de aangegeven grenswaardes controleren volgens de EN81 „A3“. De deskundige persoon schrijft de gemeten waardes in zijn testrapport.
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 9
BÖHNKE + PARTNER
5.0 Veiligheidsschakeling t.b.v. de zone bewaking 5.01 Veiligheidsschakeling SMZ-04
5.02 Veiligheidsschakeling op de BPL-02
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 10
BÖHNKE + PARTNER
6.0 Test programma besturingssysteem bp117; bp302; bp304; bp306; bp308 Het beschrijft het testen van: a) gearless aandrijvingen met A3-rem aan de tractieschijf b) worm aandrijving (zonder A3-rem aan de tractieschijf) maar met A3-snelheidsbegrenzer en met A3-vanginrichting c) de hydraulische lift (A3-ventiel)
zie 6.01 zie 6.05 zie 6.06
De testprocedure dient in acht te worden genomen.
6.01 Stap 1 Voor de test van de snelheidsbewaking, dient men de veiligheidsschakeling te overbruggen, dit om de afschakeling over de zoneschakeling kort te sluiten.
Foto van de SMZ-04 met brug Bij de SMZ-04 zijn dit de klemmen 4 + 5.
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
Foto van de BPL-02 met brug Bij de BPL-02 de klemmen ZV1 + ZV2.
02.07.2012 / bladzijde 11
BÖHNKE + PARTNER
6.02 Stap 2 Om deze functie voor het in bedrijf nemen van de lift te testen, is in de besturing BP308 een speciaal testprogramma aanwezig. Het testprogramma is via een paswoord in het onderhoudsmenu te activeren.
H e t p a s w o Ord kan in het setup menu met max. 8 karakters zelf ingesteld worden. De code bij uitlevering bedraagt 8103.
Na ingeven van het paswoord verschijnt een waarschuwing in het display van de besturing „Gevaar!” Test instructies in acht nemen!“
Om de UCM-Test (A3) met geopende of gesloten deuren door te voeren, dient men de navolgende parameter als zodanig in te stellen.
Wordt met geopende deuren ingesteld, dan verschijnt de volgende informatie:
Word een test met gesloten deuren gekozen, dan wordt voor het begin van een testrit gecontroleerd of er een veiligheidslijn onderbreking plaatsvindt. Wanneer dit niet gebeurd, dan wordt de test niet gestart, en volgt de volgende opmerking:
Om de veiligheidslijn met de hand te openen bevindt zich in de besturing een schakelaar met A3 Test I - 0 (2S3000).
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 12
BÖHNKE + PARTNER
6.03 Stap 3 6.03.1 Er zijn 2 test methodes te selecteren: 6.03.1.1 Test A3 met aandrijving
Hierbij rijdt de lift met hoge snelheid en met geopende deuren en geactiveerde veiligheidsschakeling uit de zone totdat de veiligheidsschakeling inkomt, en de voortgang wordt beëindigd. 6.03.1.2 Test A3 met rem Opgelet ! Hierbij zijn voor het uitvoeren diverse manipulaties aan de VVVF regeling nodig om de eventueel voorhanden zijnde kortsluit-magneetschakelaars of interne remmagneetschakelaars direct vanuit de besturing te schakelen. Een geschikte beschrijving van elke regelaar is op aanvraag beschikbaar.
Hierbij worden bij geopende deuren, en geactiveerde veiligheidsschakeling, de rem en de hoofdmagneetschakelaars aangestuurd totdat de veiligheidsschakeling inkomt, en de voortgang beëindigd.
Wordt de test na activeren niet binnen 5 minuten uitgevoerd of er wordt geen drukknop bediend, dan zal de test automatisch beëindigd worden, en zal de besturing in storing gaan. Anders kan de test volgens de aanwijzingen in het display gestart worden.
Na de test kan de afgelegde weg in het display uitgelezen worden.
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 13
BÖHNKE + PARTNER
6.04 Stap 4 6.04.1 Test procedure De lift staat met gesloten deuren gelijkvloers voor de etage. De toegang is te beveiligen (hekwerk), zodat onbevoegde personen de lift niet kunnen betreden tijdens de test. De deuren worden geopend. De fotocellijstingang als ook de drukknopknop deur open, en drukkontakt worden gecontroleerd. Als een van deze signalen geregistreerd wordt, dan zal de test niet worden gestart. Is de parameter met gesloten deuren geactiveerd, dan vervalt de vorige opmerking, en de deuren blijven gesloten. Hier zal dan voor het onderbreken van de veiligheidslijn schakeling 2S300; test A3 in de besturing bediend moeten worden. De veiligheidsschakeling ter overbrugging van de vergrendelingsschakelaar wordt geactiveerd. De lift rijd nu met max. nominale snelheid of alleen door middel van het openen van de rem in de gewenste richting. Wordt de zone verlaten (magneetschakelaar of interne signaal 47=0) dan schakelt de veiligheidsschakeling af. De veiligheidsschakeling schakelt de remmagneetschakelaar na 10 ms af, en deze en deze vallen na (afhankelijk van de schakelaar) binnen 32 ms af. De hoofdrelais worden eveneens afgeschakeld. Een volgens A3 gecertificeerde reminrichting komt in, en brengt de liftkooi tot stilstand. De afgelegde weg wordt in het display weergegeven..
Is de afgelegde weg buiten het toegestane bereik , dan moet het zonebereik overeenkomstig ingekort worden, en dient men de test zolang te herhalen totdat de toelaatbare afstand is bereikt. Door een commando in de tegengestelde richting te geven, rijdt de lift na het sluiten van de deuren naar zijn uitgangspositie terug. Een verdere test voor de tegengestelde richting kan nu worden uitgevoerd. Na het succesvol afronden van de test, zijn de zones in elke andere etage overeenkomstig aan te passen. Hiervoor is in het menu absolute afstandmeting het zone bereik OP of NEER aan te passen. Bovendien moeten de zonemagneten in de etages op de geteste waardes ingesteld worden.
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 14
BÖHNKE + PARTNER
6.05 Aanvulling t.b.v. UCM test bij tractie liften met een aandrijving: Bij tractieliften met worm aandrijving en zonder A3 gecertificeerde rem aan de tractieschijf, wordt ter vervulling van de EN 81 1+2: 1998 A3:2009 een geëigende A3 rem of vasthoudinrichting voorgeschreven. Normaal gesproken is een „A3-snelheidsbegrenzer” met magneetspoel en sperinrichting en een daarvoor geschikte “A3-snelheidsbegrenzer” toereikend. Begint nu de liftkooi door over belading, of door een andere oorzaak b.v. as- of machinebreuk de liftkooi te glijden, dan zorgt de sperinrichting in de snelheidsbegrenzer ervoor dat de vangpendel de snelheidsbegrenzer doet inklinken. Het nokkenwiel blokkeert en de snelheidsbegrenzerkabel zorgt ervoor dat de “A3-vanginrichting” direct inkomt. De stroomvoorziening van de veiligheidslijn wordt direct door de schakelaar op de snelheidsbegrenzer onderbroken. Afhankelijk van de positie van de vangnok t.o.v. de vangpendel, kan de weg tot activeren tussen de 10 cm en 20 cm bedragen. De tot de besturing behorende veiligheidsschakeling “SMZ-04” of “BPL-02” controleren de beweging van de lift in de zone. De besturing detecteert in normaal bedrijf de foutieve signaalvolgorde en zal met de navolgende foutmelding in storing gaan
6.06 Aanvulling t.b.v. UCM test bij hydraulische liften: Bij hydraulische aandrijvingen word i.v.m. de vervulling van de EN81/2 9.12 speciale ventielen ingezet, hierbij kan men deze alleen met de instelling “met aandrijving” in het testprogramma op zijn functie controleren. De gebruikte ventielen zullen in normaal bedrijf worden bewaakt. Afhankelijk van de producent zijn hierbij een of 2 uitgangen beschikbaar, welke door de besturing bewaakt worden. Om de perfecte werking van de ventielen te kunnen testen, worden de ingangen op de besturing aangesloten op een continue (+24V) signaal. Het besturingssysteem herkend in normaal bedrijf de foutieve signaalvolgorde en zal met de navolgende foutmelding in storing gaan.
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 15
BÖHNKE + PARTNER
7.0 Onderhoudslijst: In de onderhoudslijst zijn na elke test 2 vermeldingen “noodstop-test (A3) begint” en “noodstop-test (A3) voltooid”, zodat beide processen gedocumenteerd zijn. De vrijgave van de blokkering wordt in de meldingen lijst weergegeven. Hierbij wordt onderscheid gemaakt of de blokkering door een klem of via het menu opgeheven wordt. Onderhoudslijst
Meldingen lijst
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 16
BÖHNKE + PARTNER
8.0 EN 81-Richtlijnen Norm
Inhoud
Aktueel 01 / 2012
EN_81_1................................. veiligheidsvoorschriften voor het vervaardigen en het aanbrengen van ................................................ personenliften en klein-goederenliften; (tractie liften) EN_81_1_A1 .......................... EN 81-1 / wijziging 1: veiligheidsvoorschriften voor het vervaardigen en het ........................... aanbrengen van personenliften en klein-goederenliften; EN_81_1_A2 EN 81-1 / wijziging 2: Locatie van de aandrijving, besturing, en omloopwielen EN_81_2................................. veiligheidsvoorschriften voor het vervaardigen en het aanbrengen van ................................................ personenliften en klein-goederenliften; (hydraulische liften) EN_81_2_A1 .......................... EN 81-1 / wijziging 1: veiligheidsvoorschriften voor het vervaardigen en het ................................................ aanbrengen van personenliften en klein-goederenliften; (hydraulische liften) EN_81_2_A2 .......................... EN 81-1 / wijziging 2: Locatie van de aandrijving, besturing, en omloopwielen EN_81_3
Elektrische en hydraulische klein goederenliften
EN_81_5................................. veiligheidsvoorschriften voor het vervaardigen en het aanbrengen van ................................................ personenliften en klein-goederenliften; (spindelliften) EN_81_6................................. veiligheidsvoorschriften voor het vervaardigen en het aanbrengen van ................................................ personenliften en klein-goederenliften; (ketting liften) EN_81_7................................. veiligheidsvoorschriften voor het vervaardigen en het aanbrengen van ................................................ personenliften en klein-goederenliften; (tandheugel liften) EN_81_8................................. veiligheidsvoorschriften voor het vervaardigen en het aanbrengen van ................................................ personenliften en klein-goederenliften; ................................................ (schachtdeuren en brandbestendigheid) EN_81_11............................... nieuwe personenliften in bestaande gebouwen; EN_81_21............................... Nieuwe personen- en goederenliften in bestaande gebouwen EN_81_28............................... telefoonalarm systemen EN_81_40............................... platvormliften voor gehandicapten. EN_81_41............................... verticale platvormliften voor gehandicapten EN_81_58............................... test brandwerendheid schachtdeuren EN_81_70............................... toegankelijkheid van liften voor personen met een handicap EN_81_71............................... anti vandaal voorschriften EN_81_72............................... brandweerliften EN_81_73............................... gedrag van liften bij brandmeld EN_81_80............................... regels t.b.v. de verhoging van de lift veiligheid.
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 17
BÖHNKE + PARTNER
8.01 Certificaat voor de „A3 – Module“ = SMZ-04 en BPL-02 8.01.1 Certificaat „A3“ voor „SMZ-04“ Nr.: 01/208/5A/0408/1770Ae1
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 18
BÖHNKE + PARTNER
8.01.2 Certificaat „A3“ voor „BPL-02“ Nr.: 01/208/5A/1103/1644Ae4
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 19
BÖHNKE + PARTNER
8.01.3 Conformiteitsverklaring „A3“ voor SMZ-04 en BPL-02
8.01.4 Overstemmingsverklaring „A3“ voor SMZ-04 en BPL-02
Testen A3 SMZ-04 / BPL-02
02.07.2012 / bladzijde 20