BAB V KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN
V.1 PENEKANAN DESAIN Perkembangan dunia otomotif Indonesia, khususnya di Yogyakarta kini menjadi semakin baik, sejalan dengan perkembangan teknologi, maka produksi kendaraan bermotor menjadi ikut meningkat. Yogyakarta salah satu kota yang memiliki potensi di dunia otomotif yang tidak ketinggalan oleh kota-kota lain yang lebih maju dan besar. Perancangan Auto Mall di Yogyakarta yang difungsikan sebagai bangunan pusat otomotif, yang dikhususkan untuk dunia mobil. Konsep perancangan Auto Mall di Yogyakarta menekankan pada pengolahan tata ruang dalam dan tata ruang luar dengan pendekatan psikologi dan perilaku konsumen untuk menciptakan suasana yang nyaman dan komersil.
V.2 PEMILIHAN LOKASI V.2.1. Site Terpilih Lokasi yang direncanakan untuk mendirikan
bangunan Auto Mall di kota
Yogyakarta berada di kawasan Jalan Jendral Sudirman. Tepatnya diantara Jalan Jendral Sudirman, Jalan Diponegoro dan Jalan Sunaryo. Kawasan ini merupakan kawasan komersial dan area perdagangan. Di sepanjang jalan Sudirman terdapat banyak bangunan komersial yang bergerak di bidang showroom, toko, bengkel, mall perbankan dan lain – lain. Site terpilih yang terletak di persimpangan Jalan Jendaral Sudirman dinilai sesuai sebagai lokasi bangunan Auto Mall dengan pertimbangan sebagai berikut : 1. Lokasi site pada titik temu/simpul (node) jalan utama yang juga sebagai pintu gerbang masuk kota Yogyakarta dari arah utara dan selatan. 2. Lingkungan disekitar cukup mendukung dengan keberadaan beberapa bangunan komersial khususnya perdagangan otomotif. V.2.2. Konsep Pengolahan Tapak a. Keadaan Tapak Bangunan Auto Mall menempati lahan seluas 2 Ha (20.000 m2). Untuk bangunan 60% dan untuk open space 40 %.
V-1
Jl.Jendral Sudirman J l . S u n a n a r y o
SITE 20.000m2
Gambar 5.1.Ukuran Luas Site Sumber : Analisis Penulis
b. Konsep Pencapaian Pencapaian dibedakan menjadi dua, yaitu pencapaian kendaraan dan pencapaian pejalan kaki. Jarak pintu masuk (main entrance) untuk kendaraan terhadap simpul penempatan jalan berjarak tidak kurang dari 30 meter. IN
Jl.Jendral Sudirman J l . S u n a n a r y o
SITE 20.000m2 OUT
Gambar 5.2.Pencapaian Ke Dalam dan Keluar Site Sumber : Analisis Penulis
c. Konsep Zoning Bagian terluar dari tapak digunakan untuk ruang - ruang yang bersifat publik, bagian tengan tapak digunakan untuk ruang - ruang yang bersifat semi publik dan bagian terdalam digunakan untuk ruang - ruang yang bersifat privat. Jl.Jendral Sudirman J l . S u n a n a r y o
PUBLIK PRIVATE SEMIPUBLIK
Gambar 5.3. Konsep Zoning Sumber : Analisis Penulis
V-2
d. Orientasi Bangunan Orientasi bangunan mengarah kea rah jalan - jalan utama, yaitu ke arah barat, barat laut dan utara. Jl.Jendral Sudirman J l . S u n a n a r y o
Gambar 5.4.Orientasi Bangunan Sumber : Analisis Penulis
e. Sudut Pandang Pengamat Bangunan dapat terlihat dengan jelas dari berbagai arah jalan, sehingga image sebagai bangunan komersial dapat tertangkap dan dapat menarik pengunjung.
Jl.Jendral Sudirman J l . S u n a n a r y o
Gambar 5.5.Pandangan Pengamat Sumber : Analisis Penulis
f. Konsep Vegetasi Konsep vegetasi yang diterapkan adalah untuk mengisolasi bangunan terhadap kebisingan, penemaran udara dan sebagai pendukung citra bangunan sehingga tercipta kesegaran dan kenyamana pada kawasan ini.
V-3
Jl.Jendral Sudirman J l . S u n a n a r y o
Gambar 5.6.Konsep Vegetasi Sumber : Analisis Penulis
V.3. KONSEP PERANCANGAN V.3.1. Konsep Gubahan Massa Bangunan Auto Mall merupakan wadah kegiatan yang berhubungan dengan otomotif, sehingga harus menampilkan bentuk massa yang sesuai dengan kegiatan yang diwadahinya. Bentuk mobil mengacu pada bentuk “aero dinamis”, yang menampilkan bentuk lengkung. Selain itu mobil juga mengacu pada bentuk “diagonal”. a. Bentuk Dasar Massa Kriteria penentuan bentuk dasar massa yang komunikatif, rekreatif dan promotif adalah sebagai berikut :
Adanya suatu analogi tertentu yang dijadikan filosofi bentuk dasar seperti peralatan atau komponen otomotif.
Bentuk dasar massa dinamis yaitu merupakan komposisi dari bentuk – bentuk dasar geometris (persegi, segi tiga dan lingkaran).
+
+
Gambar 5.7.Bentuk Dasar Massa Sumber : Analisis Penulis
V-4
b. Gubahan Massa Pemilihan bentuk massa yaitu bentuk massa tunggal. Terdiri dari beberapa unit massa yang digubah susunannya dan digabung menjadi satu massa.
Gambar 5.8. Gubahan Massa Sumber : Analisis Penulis
V.3.2. Konsep Fasade Fasade diolah dengan sedemikian rupa dengan pertimbangan sebagai berikut : - Konteks dengan bangunan sekitar. - Dapat memenuhi fungsinya yaitu sebagai bangunan komersial. - Bersifat komunikatif dan terlihat menarik.
Gambar 5.9.Sketsa Ide Desain Fasade Bangunan Sumber : Analisis Penulis
V-5
V.3.3. Konsep Tata Ruang Dalam Konsep dasar perancangan tata ruang dalam pada bangunan Auto Mall adalah menciptakan bentuk ruang promosi yang bernuansa modern didukung aspek pencahayaan buatan yang bersifat komunikatif dan komersial dengan filosofi : a. Terbuka menerima Bahwa ruang promosi terbuka untuk umum. b. Komunikatif dan komersial Komunikatif berkaitan dengan informasi yang akan disampaikan yang akan berkaitan dengan dunia otomotif. Komersial berkaitan dengan fungsi promosi sebagai tempat penawaran produk – produk otomotif. c. Bernuansa Modern Berhubungan dengan ruang pajang (ruang promosi) dengan menggunakan Hi-Tech. Warna yang dipakai pada interior adalah warna – warna yang kontras, bahan yang dipakai dari logam. Bentuk ruang promosi harus dapat memiliki karakter yang kuat dan dapat menggambarkan perpaduan unsure informasi, pendidikan dan teknologi. Hal ini dimaksudkan untuk menciptakan komunikasi imajinatif pengunjung terhadap bangunan yang akan menjadi daya tarik pertama dari bangunan Auto Mall.
V.3.4. Program Ruang dan Besaran Ruang a. Ruang Eksebisi/Promosi -
Lobby
: 192 m2
-
Ruang Eksebisi 1 : 1870 m2
-
Ruang Eksebisi 2 : 600 m2
-
Ruang info produk: 512 m2
-
Ruang peraga
-
Ruang negosiasi : 256 m2
: 1626 m2
Jumlah : 5334 m2
V-6
b. Ruang Administrasi -
Ruang Manajer
: 160 m2
-
Ruang Sekertaris
: 120 m2
-
Ruang Staff
: 420 m2
-
Ruang Tamu
: 200 m2
-
Ruang Rapat
: 96 m2
-
Lobby
: 120 m2 Jumlah
:1116 m2
c. Ruang Service -
Bengkel
: 1152 m2
-
Parkir Service
: 480 m2
-
Ruang Operator
: 256 m2
-
Ruang Spare Parts
: 512 m2
Jumlah
: 2400 m2
d. Ruang Penunjang -
Auditorium
: 384 m2
-
Caffe & Restoran
: 384 m2
-
Game Center
: 360 m2
-
Informasi Digital
: 192 m2
-
Bank Finansial
: 128 m2
-
Retail
: 216 m2
-
Mushola
: 144 m2
-
Lavatori
: 256 m2
-
Gudang
: 96 m2
-
Ruang Genset
: 110 m2
-
Ruang Gardu Listrik
: 80 m2
-
Ruang HVAC
: 36 m2
-
Ruang Operator (Lighting & Audiovisual) : 96 m2
-
Ruang Sekurity
: 12 m2 Jumlah : 8990 m2
Luas total bangunan adalah
= 18.162 m2
Luas tapak yang tersedia
= 20.000 m2
V-7
Pengembangan bangunan diarahkan vertical dengan penggunaan basement sebagai tempat parkir. Penggunaan lahan + 60%, sedangkan untuk open space/landscape + 40 %. a. Struktur bagian atas Atap yang menggunakan kuda-kuda konstruksi baja untuk bangunan bentang lebar dengan kombinasi strultur lain dan konstruksi folded plat yang digunakan pada auditorium. b. Struktur bagian tengah Pengunaan Struktur rangka dan struktur masif dinding sejajar (struktur sebagi retail-retail) c. Struktur bagian bawah Struktur bagian bawah adalah pondasi telapak/footplate fungsinya untuk menyalurkan beban bangunan berlantai 1 – 5 menuju ke tanah dengan daya dukung yang cukup baik.
IV.4. KONSEP DASAR SISTEM STRUKTUR IV.4.1.
Pondasi Pondasi yang digunakan adalah pondasi tiang pancang sebagai struktur
utama dan pondasi foot plate sebagi struktur penunjang. Dasar pertimbangannya adalah sebagai berikut : -
Kekuatan atau daya dukung terhadap beban terpakai.
-
Kemudahan pelaksanaan.
-
Fleksibilitas peda pengembangan bangunan.
-
Tahan gempa.
IV.4.2.
Kolom dan Balok Struktur utama, melihat konfigurasi massa bangunan terutama bangunan
promosi, maka digunakan struktur system rangka dengan kombinasi dinding pemikul. Untuk kolom digunakan baja profil hanya pada bentang tertentu digunakan beton bertulang. Dasar pertimbangannya adalah sebagai berikut : -
Untuk ruang pamer penggunaan kolom diusahakan sedikit mungkin.
-
Kebutuhan ruang bentang lebar.
V-8
IV.4.3.
Lantai Untuk bangunan utama digunakan lantai dengan plat beton bertulang
dengan penutup lantai granit dan keramik. Sedangkan penutup lantai di bagian luar bangunan digunakan rabat beton dan paving block. IV.4.4.
Atap Struktur utama atap digunakan struktur dari bahan baja dengan truss
system untuk mendapatkan ruang yang lebar terutama pada ruang promosi.
V.5. KONSEP DASAR PENCAHAYAAN BUATAN V.5.1. Pencahayaan Buatan Pada Ruang Pamer Dalam ruang pameran menggunakan dengan system penataan pencahayaan buatan sebagai berikut : -
Pencahayaan umum (ke bawah dan ke atas)
-
Pencahayaan setempat (ke bawah dan ke atas)
-
Gabungan pencahayaan umum dan pencahayaan setempat)
V.5.2. Pencahayaan Buatan Penunjang Proses Promosi
Jenis pencahayaan penekanan (Accent Lighting).
Menggunakan system pencahayaan penunjang : - Pencahayaan efek (Effect Lighting) - Pencahayaan dekoratif (Decorative Lighting)
Untuk melihat detail obyek pameran (pencahayaan penekanan) pada ruang pameran menggunakan iluminasi 1000 – 2000 lux.
Warna lampu yang tepat untuk ruang pameran obyek otomotif adalah warna sedang (warna putih).
V.6. KONSEP DASAR PERSYARATAN TEKNIS DAN PERLENGKAPAN BANGUNAN V.6.1. Penghawaan Digunakan penghawaan buatan, dalam hal ini Air Conditioner (AC) dengan system sentral, sedangkan pada ruang service digunakan penghawaan alami melalui bukaan pada dinding.
V-9
V.6.2. Perlengkapan Audio Visual Untuk perlengkapan visual digunakan video monitor dibeberapa sudut ruang promosi dan ruang – ruang lain yang membutuhkan sebagai sarana promosi. Untuk meningkatkan kualitas penyampaian informasi produk digunakan mini theatre dengan layar lebar dan ruangan kedap suara. Untuk perlengkapan audio digunakan stereo set sentral yang dikendalikan dari satu ruang operator dengan distribusi kebagian ruang – ruang tertentu yang terbagi dalam zona kegiatan.
Kamera Operator Central
Kamera
Video Ruang
Kamera Speaker Operator Mini Kamera
Kamera Mini
Audio Visual
Speaker Bagan 5.1. Audio Visual Sumber : Analisis Penulis
V.6.3. Sirkulasi Vertikal Untuk sirkulasi vertical menggunakan : a. Elevator/lift, untuk sirkulasi ruang. b. Ram, untuk sirkulasi mobil. c. Tangga : - Tangga umum, digunakan sebagai cadangan jika lift dan elevator tidak berfungsi. - Tangga darurat, digunakan pada saat darurat missal kebakaran. Perletakaan tangga berada di sisi luar bangunan.
V-10
V.6.4 Listrik Digunakan sumber tenaga listrik dari dua sumber, yaitu PLN dan generator set dengan penggantian daya menggunakan auto switch.
PLN
Trafo
GENSET
Trafo
Sub trafo penerangan
Sekering
Ruang
Sub trafo Power
Sekering
Ruang
Switch Board
Bagan 5.2. Skematik Distribusi Listrik Sumber : Analisis Penulis
V.6.5. Plumbing dan Drainase Menggunakan system vertical yaitu cara pendistribuannya dengan menampung lebih dulu pada tangki air (ground reservoir) yang terbuat dari beton
dengan
kapasitas sesuai dengan kebutuhan air pada bangunan, kemudian air dialirkan dengan menggunakan pompa untuk langsung ke titik - titik kran yang diperlukan.
RUANG-RUANG
Bagan 5.3. Skematik Distribusi Air Bersih Downfeed System Sumber : Analisis Penulis
Sistem pembuangan air kotor/limbah pada Auto Mall di Yogyakarta ini menggunakan sistem bak penangkap lemak dan sumur peresapan.
V.6.6. Bahaya Kebakaran Sebagai tindakan preventif, pada struktur utama digunakan bahan - bahan tahan api minimal 60 menit. Sebagai antipasti digunakan system pemadam :
V-11
a. Springkler, alarm sistem dan fire protector pada ruang dalam. b. Fire hydrant dengan aliran untuk penggunaan luar bangunan.
V.6.7. Penangkal Petir Digunakan penangkal petir mengingat tinggi bangunan lebih dari 10 meter. Sistem yang digunakan adalah sistem radioaktif atau semi radioaktif/sistem Thomas.
V-12
DAFTAR PUSTAKA
1. Ching, Francis D.K; Arsitektur : Bentuk – Ruang dan Susunannya,Erlangga,Jakarta, 1999. 2. DPU; Standard Penerangan Buatan di Dalam Gedung, Yayasan LPMB, Bandung, 1085. 3. Dwi Tangoro, Utilitas Bangunan, UI-Press, Jakarta, 2004 4. Egan, M. David; Consept In Architectural Lighting, McGraw-Hill Book Company, New York, 1983 5. Eko Putra N; Otomotif Center, TGA – JUTA UGM, 2001. 6. Synder, James C. & Catanese, Anthony J; Pengantar Arsitektur,Erlangga, Jakarta, 1984. 7. Tabloit dan Majalah : -
Autobiz 100% Modifikasi, Oktober 2004.
-
Auto Bild Indonesia, Oktober 2004.
-
Otomotif, 200,2002,2004.
-
Top Gear Indonesia, September 2004.
8. James C.Snyder & Anthony J.Catanese, PENGANTAR ARSITEKTUR, Erlangga, Jakarta, 1997. 9. D.Walker, Theodore, SKETSA PERSPEKTIF,Erlangga, Jakarta,2000.
xiii
