BAB I PENDAHULUAN A. LATAR BELAKANG

BAB I PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG Keberhasilan pembangunan sangat dipengaruhi oleh peran transportasi. Karenanya sistem transportasi nasional (SISTRANAS) diharapkan mampu menghasilkan jasa transportasi yang berkemampuan tinggi dan diselenggarakan secara efisien dan efektif dalam menunjang dan sekaligus menggerakan dinamika pembangunan; mendukung mobilitas manusia dan barang serta jasa; mendukung pola distribusi nasional serta mendukung pengembangan wilayah, peningkatan hubungan nasional dan internasional yang lebih memantapkan perkembangan kehidupan berbangsa dan bernegara dalam rangka perwujudan Wawasan Nusantara.

MP3EI

merupakan

arahan

strategis

dalam

percepatan

dan

perluasan

pembangunan ekonomi Indonesia untuk periode 15 (lima belas) tahun terhitung sejak tahun 2011 sampai dengan tahun 2025 dalam rangka pelaksanaan Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional 2005 – 2025 dan melengkapi dokumen perencanaan. Saat ini sudah di identifikasi lokasi kawasan Perhatian Investasi (KPI) oleh KP3EI khususnya di wilayah Kabupaten Donggala.

Suksesnya pelaksanaan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia tersebut sangat tergantung pada kuatnya derajat konektivitas ekonomi nasional (intra dan inter wilayah) maupun konektivitas ekonomi internasional Indonesia dengan pasar dunia. Dengan pertimbangan tersebut Masterplan Percepatan

dan

Perluasan

Pembangunan

Ekonomi

Indonesia

(MP3EI)

menetapkan penguatan konektivitas nasional sebagai salah satu dari tiga strategi utama (pilar utama). Konektivitas Nasional merupakan pengintegrasian 4 (empat) elemen kebijakan nasional yang terdiri dari Sistem Logistik Nasional (Sislognas), Sistem

Transportasi

Nasional

(Sistranas),

Pengembangan

wilayah

(RPJMN/RTRWN), Teknologi Informasi dan Komunikasi (TIK/ICT). Upaya ini perlu dilakukan agar dapat diwujudkan konektivitas nasional yang efektif, efisien, dan terpadu. Sebagaimana diketahui, konektivitas nasional Indonesia merupakan bagian dari konektivitas global. Oleh karena itu, perwujudan penguatan

konektivitas nasional perlu mempertimbangkan keterhubungan Indonesia dengan dengan pusat-pusat perekonomian lokal, regional dan dunia (global) dalam rangka meningkatkan daya saing nasional.

Berdasarkan kondisi seperti yang disebutkan diatas dan dengan memperhatikan perkiraan perubahan pola aktivitas, pola pergerakan, serta peruntukan lahan, maka

perlu

disusun

dokumen

Sistem

Transportasi

Nasional,

Tataran

Transportasi Wilayah serta Tataran Transportasi Lokal berupa Jaringan pelayanan dan jaringan prasarana transportasi jangka panjang, jangka menengah dan pendek sebagai salah satu perwujudan Sistranas dan tataran transportasi wilayah dalam acuan pembangunan tataran transportasi lokal.

B. TUJUAN Tujuan penyusunan dokumen Sistem Transportasi Nasional pada Tataran Transportasi Lokal adalah sejalan dengan dinamika perkembangan ekonomi wilayah dan pola Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Donggala, sebagai pedoman pengaturan, pembangunan dan penyelenggaraan transportasi Lokal.

C. SISTEMATIKA Dokumen Sistranas Pada Tatralok ini terdiri dari Pendahuluan, Pendekatan Tataran Transportasi, visi, misi, kebijakan dan strategi

serta program

pengembangan transportasi wilayah yang selanjutnya dijadikan sebagai dasar dalam penyusunan program pengembangan transportasi wilayah meliputi program optimalisasi dan pembangunan, sebagai berikut :

Bab I.

Pendahuluan, berisi tentang latar belakang perlunya penyusunan Dokumen

Sistranas

Pada

Tatralok,

Tujuan,

pengertian

serta

sistematika penulisan. Bab II

Pendekatan berisi gambaran sistranas, sistranas pada tatranas, Sistranas pada Tatrawil dan Sistranas pada Tatralok.

Bab III

Visi,

Misi,

Kebijakan,

Transportasi wilayah. Bab IV

Penutup.

Strategi

dan

Program

Pengembangan

BAB II PENDEKATAN

A. SISTRANAS 1. DEFINISI Sistranas adalah tatanan transportasi yang terorganisasi secara kesisteman dan antarmoda terdiri dari transportasi jalan, transportasi kereta api, transportasi sungai dan danau, transportasi penyeberangan, transportasi laut, transportasi udara serta transportasi pipa, yang masing-masing terdiri dari sarana dan prasarana. Kecuali pipa, yang saling berinteraksi dengan dukungan perangkat lunak dan perangkat pikir membentuk suatu system pelayanan jasa transportasi yang efektif dan efisien, berfungsi melayani perpindahan orang lain atau barang, yang terus berkembang secara dinamis.

2. TATARAN TRANSPORTASI Sistranas diwujudkan dalam tiga tataran, yaitu Sistranas pada Tataran Transportasi Nasional (Sistranas pada Tatranas), Sistranas pada Tataran Transportasi Wilayah (Sistranas Pada Tatrawil) dan Sistranas pada Tataran transportasi Lokal (Sistranas pada Tatralok).

3. ARAH PERWUJUDAN Pengembangan

transportasi

nasional

diorientasikan

pada

upaya

penyeimbangan antara permintaan jasa transportasi dengan penyediaan jaringan prasarana dan pelayanan transportasi. Pengembangan jaringan prasarana dan jaringan pelayanan dilakukan pada masing-masing tataran dengan memperhatikan aspek komersial dan aspek keperintisan, aspek keselamatan, keunggulan masing-masing moda transportasi sesuai dengan kondisi geografi, kependudukan, dan sumber daya alam, yang diarahkan untuk mengintegrasikan dan mengkombinasikan moda yang ada, baik transportasi jalan, kereta api, sungai dan danau, penyeberangan, laut, dan udara, maupun pipa, sesuai dengan potensi wilayah.

Perwujudan Sistranas berupa Tataran Transportasi Nasional (TATRANAS), Tataran Transportasi Wilayah (TATRAWIL) dan Tataran Transportasi Lokal

(TATRALOK). Tataran transportasi tersebut memuat tatanan mengenai pelayanan,

jaringan

pelayanan

dan

jaringan

prasarana

transportasi.

Keterkaitan ke tiga tataran tersebut secara terintegrasi menjadi acuan bagi semua pihak terkait dalam penyelenggaraan dan pembangunan transportasi untuk perwujudan pelayanan transportasi yang efektif dan efisien baik pada tataran wilayah maupun local.

Di dalam undang-undang bidang transportasi diamanahkan penetapan rencana induk dan tatanan mengenai simpul transportasi. Dokumen-dokumen tersebut antara lain meliputi : a. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM 15 Tahun 2010 tentang Cetak Biru Transportasi Multimoda b. Keputusan Menteri PerhubunganNomor KM 14 Tahun 2006 tentang Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas di Jalan c. Cetak Biru Angkutan Sungai dan Danau (sedang dalam proses penyelesaian) d. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 6 Tahun 2010 tentang Cetak Biru Pengembangan Transportasi Penyeberangan Tahun 2010-2030 e. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 43 Tahun 2011 tentang Rencana Induk Perkeretaapian Nasional f. Tatanan Kepelabuhan (sedang dalam proses penyelesaian) g. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM 11 Tahun 2010 Tatanan Kebandar Udaraan Nasional

Penyelarasan dokumen Sistranas sejalan dengan perkembangan dan dinamika nasional dan lingkungan

strategis serta harmonisasi dengan

berbagai dokumen perencacaan lainnya seperti Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN), Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN), Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional (RTRWN), dan Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI) serta empat peraturan perundang-undangan transportasi,

Sistem

Logistik

Nasional,

Cetak

Biru

Transportasi

Antarmoda/Multimoda mempunyai korelasi yang kuat dengan ekonomi.

Kedudukan Sistranas, Sistranas pada Tatranas, Sistranas pada Tatrawil serta dokumen terkait di masing-masing moda transportasi sesuai dengan peraturan perundang-undangan dapat dilihat pada gambar 1.

Gambar 1. Integrasi Perwujudan Sistranas

SISTRANAS

SISLOGNAS

Sistranas Pada Tataran Transportasi Nasional (Tatranas) Sistranas Pada Tataran Transportasi Wilayah Propinsi (Tatrawil)

Cetak Biru Sistem Logistik Nasional

Sistranas Pada Tataran Transportasi Wilayah Lokal (Tatralok) UU 17/2007 ttg RPJPN 20052025

UU 26/2006 ttg Penataan Ruang

UU 38/2004 ttg Jalan

UU 22/2009 ttg LLAJ

UU 17/2008 ttg Pelayaran

UU 1/2009 ttg Penerbangan

MP3EI (Perpres 32/2011)

PP 5/2010 ttg RPJMN

UU 23/2007 ttg KA

RTRWN (PP 26/2008) RTRWP, RTRWK

Tatanan KA Nasional Rencana Umum Jaringan Jalan Nasional

Rencana Induk LLAJ Nasional

Rencana Induk Perkeretaapia n Nasional

Tatanan Kepelabuhan Nasional Rencana Induk Jaringan Penyeberangan Nasional

Rencana Induk Pelabuhan Nasional

RENSTRA Kementerian Perhubungan

Rencana Investasi Sarana dan Prasarana Perhubungan

Tatanan Kebandar udaraan Nasional (KM 11/2010)

Rencana Induk Nasional Bandar Udara

Cetak Biru Transportasi Multimoda

(KM 15/2010)

B. SISTRANAS PADA TATRANAS 1. DEFINISI Sistranas pada Tatranas adalah tatanan transportasi yang terorganisasi secara kesisteman dan antar moda, terdiri dari transportasi jalan, transportasi kereta api, transportasi sungai dan danau, transportasi penyeberangan, transportasi laut, transportasi udara dan transportasi pipa, yang masingmasing teridir dari sarana dan prasarna, yang saling berinteraksi dengan dukungan perangkat lunak dan perangkat piker membentuk suatu system pelayanan jasa transportasi yang efektif dan efisien, yang berfungsi melayani perpindahan orang dan atau barang antar simpul atau kota nasional dan dari simpul atau kota nasional ke luar negeri atau sebaliknya.

2. FUNGSI SISTRANAS PADA TATRANAS Sistem transportasi Nasional pada Tataran Transportasi Nasional (Sistranas pada Tatranas) berfungsi sebagai pedoman untuk pengembangan jaringan prasarana dan jaringan pelayanan yang memfasilitasi perpindahan orang dan/atau barang antar simpul atau kota nasional dan dari simpul atau kota nasional ke luar negeri atau sebaliknya.

3. ARAH PENGEMBANGAN Arah pengembangan transportasi didekati dari tiga sisi, yaitu geografi, demografi, dan sumber daya alam. Dari sisi geografi, Indonesia yang terdiri dari pulau-pulau besar dan kecil, pengembangan transportasi diarahkan untuk penyediaan pelayanan yang disesuaikan dengan karakteristik wilayah dalam bentuk treansportasi antar moda diarahkan untuk penyediaan pelayanan yang disesuaikan dengan kepadatan populasi yang terbagi dalam dua kategori yaitu untuk kawasan perkotaan (urban transport) dan perdesaan (rural transport).

Dari

sisi

sumber

daya

alam,

pengembangan

transportasi

harus

mempertimbangkan moda transportasi yang lebih efektif dan efisien seperti transportasi pipa untuk mengangkut LNG, transportasi kereta api mengangkut hasil perkebunan dan hasil pertimbangan.

C. SISTRANAS PADA TATRAWIL 1. DEFINISI Sistranas pada Tatrawil adalah tatanan transportasi yang terorganisasi secara kesisteman dan antarmoda terdiri dari transportasi jalan, transportasi kereta api, transportasi sungai dan danaui, transportasi penyeberangan, transportasi laut, transportasi udara, dan transportasi pipa yang masing-masing terdiri dari sarana dan prasarana yang saling berinteraksi dengan dukungan perangkat lunak dan perangkat piker membentuk suatu system pelayanan transportasi yang efektif dan efisien, berfungsi melayani perpindahan orang dan atau barang antar simpul atau kota wilayah, dan dari simpul atau kota wilayah ke simpul atau kota nasional atau sebaliknya. 2. FUNGSI SISTRANAS PADA TATRAWIL Sistem Transportasi Nasional pada Tataran Transportasi Wilayah (Sistranas pada Tatrawil) berfungsi sebagai pedoman untuk pengembangan jaringan prasarana dan jaringan pelayanan yang memfasilitasi perpindahan orang dan atau barang antar simpul atau kota wilayah dan dari simpul atau kota wilayah ke simpul atau kota nasional atau sebaliknya.

D. SISTRANAS PADA TATRALOK 1. DEFINISI Sistranas pada Tatralok adalah tatanan transportasi yang terorganisasi secara kesisteman terdiri dari transportasi jalan, transportasi kereta api, transportasi sungai dan danau, transportasi penyeberangan, transportasi laut, transportasi udara, dan transportasi pipa yang masing-masing terdiri dari sarana dan prasarana yang saling berinteraksi dengan dukungan perangkat lunak dan perangkat pikir membentuk suatu sistem pelayanan transportasi yang efektif dan efisien. 2. FUNGSI SISTRANAS PADA TATRALOK Sistem Transportasi Nasional pada Tataran Transportasi Lokal (Sistranas pada Tatralok) berfungsi melayani perpindahan orang dan atau barang antarsimpul atau kota lokal, dan dari simpul atau kota lokal ke simpul atau kota wilayah, dan simpul atau kota nasional terdekat atau sebaliknya, serta dalam kawasan perkotaan dan perdesaan.

BAB III VISI, MISI, KEBIJAKAN, DAN STRATEGI

A. VISI Visi pembangunan transportasi di Kabupaten Donggala adalah jaringan transportasi wilayah bertumbuh, merata dan terpadu.

B. MISI Misi pembangunan transportasi di Kabupaten Donggala dalam rangka mewujudkan visi adalah : 1. Meningkatkan jaringan-jaringan pelayanan transportasi. 2. Meningkatkan jaringan prasarana transportasi.

C. KEBIJAKAN Kebijakan yang ditetapkan guna mencapai visi dan misi, sebagaimana dimaksud adalah sebagai berikut : 1. Pengembangan transportasi wilayah di Kabupaten Donggala harus mampu mengantisipasi dinamika pertumbuhan kegiatan ekonomi dan terintegrasi dalam rencana sistem transportasi nasional pada tataran transportasi wilayah khususnya dikaitkan dengan MP3EI koridor IV Ekonomi Sulawesi, sistem transportasi nasional, sistem logistik nasional, rencana tata ruang wilayah serta melibatkan peran serta masyarakat. 2. Peningkatan Jaringan Pelayanan Transportasi. a. Untuk indikator pelayanan minimal yang ditetapkan adalah tersedianya angkutan umum yang melayani wilayah yang telah tersedia jaringan jalan untuk jaringan jalan kabupaten dan antar kota kecamatan, dengan nilai 100% dan batas waktu pencapaian pada tahun 2015. b. Terhubungnya seluruh ibukota kecamatan dengan jaringan jalan minimal sampai tahun 2020. 3. Peningkatan Prasarana Transportasi. a. Untuk indikator pelayanan minimal yang ditetapkan adalah tersedianya terminal tipe B pada setiap koridor utama akses keluar dan masuk Kabupaten Donggala, untuk melayani pergerakan orang yang masuk dan

keluar Kabupaten Donggala, dengan nilai 100% dan batas waktu pencapaian pada tahun 2015. b. Tersedianya terminal tipe C pada setiap ibu kota kecamatan, guna melayani pergerakan orang antar ibu kota kecamatan, sehingga seluruh kota kecamatan dapat terlayani dengan baik dan terintegrasi, dengan nilai 100% dan batas waktu pencapaian pada tahun 2020. 4. Pengembangan transportasi wilayah di Kabupaten Donggala harus mampu mewujudkan keterpaduan inter dan antar moda sehingga tercapai kegiatan transportasi wilayah yang efisien dan efektif 5. Pengembangan transportasi wilayah harus mampu menjawab kebutuhan dan keinginan pasar (needs and want market), karena penyelenggaraan transportasi tidak dapat terlepas dari perilaku pasar yang harus diantisipasi dan diwujudkan dalam peningkatan kualitas layanan transportasi 6. Mendorong investasi swasta dalam peran pengembangan sistem transportasi untuk kemajuan perokonomian di Kabupaten Donggala.

D. STRATEGI Penerapan strategi atas kebijakan yang ditetapkan dalam pengembangan jaringan pelayanan dan prasarana transportasi di Kabupaten Donggala meliputi : 1. Penguatan peran simpul transportasi baik darat, laut dan udara guna menopang kegiatan ekonomi wilayah. 2. Pengembangan inovasi pelayanan transportasi berbasis TI (Teknologi Informasi) untuk menjamin kepastian kepada pengguna jasa transportasi terutama kenyamanan dan ketepatan waktu pelayanan. 3. Strategi Peningkatan Kinerja Jaringan Prasarana dan Pelayanan Transportasi Darat, Laut dan Udara. 4. Strategi Peningkatan Aksesibilitas Jaringan Transportasi Darat, Laut dan Udara.

E. PROGRAM Program yang dilaksanakan untuk mencapai visi dan misi dalam Tataran Transportasi Lokal ini dilaksanakan berdasarkan : 1. Pengembangan Jaringan Pelayanan Transportasi di Kabupaten Donggala tahun 2013-2030.

a. Pengembangan transportasi

antarmoda untuk

daerah tertinggal

di

Kabupaten Donggala.

b. Pengembangan angkutan umum 1) Evaluasi biaya pokok angkutan jalan dan kebutuhan trayek AKAP, AKDP,

Angkot

dan

Angkutan

Perintis

serta

pengadaan

dan

pemasangan kelengkapan identitas angkutan umum di Kabupaten Donggala. 2) Pembangunan

Sistem

Informasi

Angkutan

Penumpang

untuk

melakukan koordinasi sistem informasi AKAP dengan AKDP, Angkot serta Angkutan Perintis di Kabupaten Donggala. 3) Pengembangan BRT PADAGI (Bus Rapid Transit Palu-Donggala-Sigi) • Koridor 1, Circle Line Kota Palu • Koridor 2, Thrunk Line Palu – Banawa (Kabupaten Donggala) Koridor 3, Thrunk Line Palu-Dolo-Sigi Biromaro-Palolo (Kabupaten Sigi) 4) Pengembangan layanan ITS (Intelligent Transport System) pada koridor BRT PADAGI. 5) Pelaksanaan restrukturisasi trayek di Kawasan Perkotaan PADAGI. 6) Penyiapan masterplan pengembangan trayek angkutan umum terkait partisipasi swasta (sistem tender). 7) Penyiapan regulasi, struktur kelembagaan dan implementasi sistem tender penyelenggaraan angkutan umum. 8) Penyusunan Masterplan sistem angkutan umum masal (SAUM) Kabupaten Donggala. 9) Penerapan E-Ticketing Dan Singel Tarif Angkutan Umum. 10) Perencanaan tempat pemberhentian angkutan umum di Kabupaten Donggala. 11) Pemasangan GPS pada angkutan BRT di Kabupaten Donggala. 12) Pemasangan BIC (Bus Information Center) 13) Pemasangan informasi pada setiap halte 14) Penerapan system tiket elektronik 15) Perbaikan Sistem Pengelolaan Angkutan Umum.

16) Kampanye dan Sosialisasi Penggunaan Angkutan Umum 17) Kampanye penggunaan BRT PADAGI di lingkungan pemerintah daerah di kawasan perkotaan PADAGI sekali dalam seminggu.

c. Pengembangan angkutan penyeberangan 1) Penyiapan program revitalisasi sarana penyeberangan di Kabupaten Donggala. 2) Pemenuhan dan pengembangan kebutuhan armada penyeberangan di Kabupaten Donggala. 3) Identifikasi potensi pengembangan wilayah, pertumbuhan permintaan perjalanan dan evaluasi kelayakan finansial terkait dengan partisipasi swasta. 4) Pengadaan kapal penyeberangan untuk meningkatkan kapasitas angkut 5) Peningkatan frekwensi layanan penyeberangan 6) Pengembangan layanan lintas penyeberangan 7) Optimalisasi layanan penyeberangan Kabupaten Donggala

2. Peningkatan aksesibilitas dan pengembangan jaringan prasarana transportasi di Kabupaten Donggala tahun 2013-2030 dalam rangka mendukung kawasan ekonomi. a. Pengembangan transportasi antarmoda pada kabupaten daerah yang belum

terlayani

angkutan

umum

Kabupaten

Donggala

melalui

pengembangan pelabuhan laut, penyediaan sarana transportasi dan peningkatan jalan, untuk Pelabuhan di Kabupaten Donggala. b. Pengembangan Jaringan Jalan Mendukung kawasan pariwisata di Pantai Tanjung Karang. c. Pembuatan jalan baru yang menghubungkan Kecamatan Banawa – Kecamatan Banawa Tengah. d. Penyiapan sarana dan prasarana pendukung sistem angkutan umum masal (SAUM).

No

Ruas Jalan

Panjang Jalan Lebar Jalan (Km)

(M)

1

Jl. Banawa

4.7

5.5

2

Jl. Banawa - Palu

24.7

5.5

3

Jl. Diponegoro

2.3

8

4

Jl. Imam Bonjol

2.7

8

e. Perencanaan Terminal Angktutan Penumpang di Kabupaten Donggala.

No

Kecamatan

Keterangan

1

Sojol

Terminal Tipe C

2

Balaesang

Terminal Tipe C

3

Sindue

Terminal Tipe C

4

Pinembani

Terminal Tipe C

5

Rio Pakava

Terminal Tipe C

f. Peningkatan Terminal Banawa yang sebelumnya tipe C menjadi tipe B. g. Pembangunan dermaga penyeberangan di Pelabuhan Banawa. h. Pembangunan pelabuhan penyeberangan di Tompe Kabupaten Donggala. i. Perencanaan Simpul Angkutan Barang j. Peningkatan kelas jalan guna meningkatkan rute lintas angkutan barang k. Perencanaan Jaringan Lintas Angkutan Barang

3. Peningkatan kinerja jaringan transportasi di Kabupaten Donggala a. Manajemen dan rekayasa lalu lintas pada wilayah perkotaan b. Penerapan ATCS pada simpang jalan utama yang merupakan koridor angkutan BRT di Kabupaten Donggala. c. Penetapan status dan fungsi jalan di kabupaten Donggala d. Perbaikan geometri, pelebaran jalan dan peningkatan struktur pada ruas jalan eksisting yang masih dibawah standar. e. Pembatasan On Street Parking di kawasan perkotaan Donggala. f. Pengembangan fasilitas pejalan kaki pada Kawasan perkotaan Donggala.

g. Pemasangan rambu dan marka pada semua ruas jalan yang belum terpasang. h. Perencanaan fasilitas perlengkapan jalan. i. Penambahan kapasitas jalan di ruas jalan yang mengalami kemacetan lalu lintas. j. Peningkatan sistem intermoda dalam angkutan barang. k. Penempatan pemasangan rambu larangan

parkir

bagi kendaraan

angkutan barang. l. Penerapan lajur khusus sepeda dan jalur pedestrian terintegrasi dengan koridor BRT PADAGI. m. Optimalisasi layanan terminal transportasi jalan

No

Uraian

Tipe

Keterangan

1

Terminal Banawa

C

2640 M

2

Terminal Watatu

C

8550 M

3

Terminal Labuan

C

5456 M

4

Terminal Sioyong

C

2950 M

5

Terminal Ogoamas

C

3000 M

6

Terminal Ganti

C

4800 M

4. Pengembangan

program

prioritas

berdasarkan

kegiatan

yang

telah

diprogramkan, aksesibilitas transportasi, dampak program yang ditimbulkan serta pembiayaan.

BAB IV PENUTUP

Sebagai perwujudan dari Sistranas serta sitem transportasi wilayah Sulteng maka pengembangan transportasi pada tataran transportasi lokal di Kabupaten Donggala, diorientasikan kepada upaya pengembangan keseimbangan antara penyediaan jaringan prasarana dan pelayanan dengan permintaan jasa transportasi (supply dan demand) yang memperhatikan potential demand namun juga tetap memperhatikan kebutuhan jasa transportasi

bagi masyarakat

yang terisolir

dalam

upaya

meningkatkan perekonomian wilayah.

Berhasilnya pelaksanaan Sistranas pada tatralok secara konsekuen dan penuh tanggung jawab, sangat tergantung kepada sumber daya manusia dan partisipasi seluruh masyarakat dan berbagai sektor terkait lainnya serta seluruh aparatur transportasi baik di tingkat pusat, propinsi, serta kabupaten/kota pada khususnya.

Dokumen Sistranas pada Tataran Transportasi Lokal (TATRALOK) ini merupakan pedoman yang digunakan dalam pembangunan dan penyelenggaraan transportasi lokal di Kabupaten Donggala secara terintegrasi.

Lampiran II TABEL PROGRAM PENGEMBANGAN TRANSPORTASI DI KABUPATEN DONGGALA No

Tahapan Pengembangan

Satuan

Jumlah

Pengembangan Jaringan Pelayanan Transportasi di Kabupaten Donggala

Paket

1

Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala

a

Pengembangan transportasi antarmoda untuk daerah yang belum terlayani angkutan umum di Kabupaten Donggala

Paket

1


b

Pengembangan angkutan umum

Paket

1


Evaluasi biaya pokok angkutan jalan dan kebutuhan trayek AKAP, AKDP, Angkot dan Angkutan Perintis serta pengadaan dan pemasangan kelengkapan identitas angkutan umum di Kabupaten Donggala

Paket

1


Trayek AKAP

Trayek

10

Trayek AKDP

Trayek

10

Trayek Angkot

Trayek

10

Trayek Angkutan Perintis

Trayek

10

2)

Pembangunan Sistem Informasi Angkutan Penumpang untuk melakukan koordinasi sistem informasi AKAP dengan AKDP, Angkot serta Angkutan Perintis di Kabupaten Donggala

Paket

1


3)

Pengembangan BRT PADAGI (Bus Rapid Transit Palu-DonggalaSigi)

Paket

1


Koridor 1, Circle Line Kota Palu

Trayek

1


Koridor 2, Thrunk Line Palu – Banawa (Kabupaten Donggala)

Trayek

1


Koridor 3, Thrunk Line Palu-Dolo-Sigi Biromaro-Palolo (Kabupaten Sigi)

Trayek

1


Pengembangan layanan ITS (Intelligent Transport System) pada koridor BRT PADAGI

Paket

1


1

1)

4)

Program/Kegiatan

2013-2015

2015-2020

2020-2025

2025-2030

Penanggung Jawab

Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala

Instansi Terkait

Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan Dishub Prov. Sulteng Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala

No

Program/Kegiatan

Satuan

Jumlah

Tahapan Pengembangan 2013-2015

2015-2020

2020-2025

2025-2030

Penanggung Jawab

5)

Pelaksanaan restrukturisasi trayek di Kawasan Perkotaan PADAGI

Paket

1


6)

Penyiapan masterplan pengembangan trayek angkutan umum terkait partisipasi swasta (sistem tender)

Paket

1


7)

Penyiapan regulasi, struktur kelembagaan dan implementasi sistem tender penyelenggaraan angkutan umum

Paket

1


8)

Penyusunan Masterplan sistem angkutan umum masal (SAUM) Kabupaten Donggala

Paket

1


9)

Penerapan E-Ticketing Dan Singel Tarif Angkutan Umum

Paket

1


10)

Perencanaan tempat pemberhentian angkutan umum di Kabupaten Donggala

Paket

1


11)

Pemasangan GPS pada angkutan BRT (Thrunk Line Palu – Banawa) di Kabupaten Donggala

Paket

1


12)

Pemasangan BIC (Bus Information Center)

Paket

1


13)

Pemasangan informasi pada setiap halte

Paket

1


14)

Penerapan system tiket elektronik

Paket

1


15)

Perbaikan Sistem Pengelolaan Angkutan Umum

Paket

1

16)

Kampanye Dan Sosialisasi Penggunaan Angkutan Umum

Paket

1

17)

Kampanye penggunaan BRT PADAGI di lingkungan pemerintah daerah di kawasan perkotaan PADAGI sekali dalam seminggu

Paket

1

c

Pengembangan angkutan penyeberangan

Paket

1


1)

Penyiapan program revitalisasi sarana penyeberangan di Kabupaten Donggala

Paket

1


2)

Pemenuhan dan pengembangan kebutuhan armada penyeberangan di Kabupaten Donggala

Paket

1


Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala

Instansi Terkait

Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala

Dishub Kab Donggala Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala

No

Program/Kegiatan

Tahapan Pengembangan

Satuan

Jumlah

Paket

1

Unit

10


2013-2015

2015-2020

2020-2025

2025-2030

Penanggung Jawab

Instansi Terkait

3)

Identifikasi potensi pengembangan wilayah, pertumbuhan permintaan perjalanan dan evaluasi kelayakan finansial terkait dengan partisipasi swasta

4)

Pengadaan kapal penyeberangan untuk meningkatkan kapasitas angkut

5)

Peningkatan frekwensi layanan penyeberangan

Trip/Hari

10


6)

Pengembangan layanan lintas penyeberangan

Paket

1


7)

Optimalisasi layanan penyeberangan Kabupaten Donggala

Paket

1


Paket

1


Kementerian PU/ Dinas PU Prov/Dinas PU Kab Donggala

Paket

1


Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala

km

-

km

-

Paket

1

2

a

b c d

Peningkatan aksesibilitas dan pengembangan jaringan prasarana transportasi di Kabupaten Donggala tahun 20132030 dalam rangka mendukung kawasan ekonomi Pengembangan transportasi antarmoda pada kabupaten daerah yang belum terlayani angkutan umum Kabupaten Donggala melalui pengembangan pelabuhan laut, penyediaan sarana transportasi dan peningkatan jalan, untuk Pelabuhan di Kabupaten Donggala Pengembangan Jaringan Jalan Mendukung kawasan pariwisata di Pantai Tanjung Karang Pembuatan jalan baru yang menghubungkan Kecamatan Banawa – Kecamatan Banawa Tengah Penyiapan sarana dan prasarana pendukung sistem angkutan umum masal (SAUM)

1)

Jl. Banawa

km

4.7

2)

Jl. Banawa - Palu

km

24.7

3)

Jl. Diponegoro

km

2.3

4)

Jl. Imam Bonjol

km

2.7

Paket

1

e

Perencanaan Terminal Angktutan Penumpang di Kabupaten Donggala

1)

Sojol

m²

5000

2)

Balaesang

m²

5000

Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov

Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala

Kementerian PU/ Dinas PU Prov/Dinas PU Kab Donggala Kementerian PU/ Dinas PU Prov/Dinas PU Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian PU/ Dinas PU Prov/Dinas PU Kab Donggala Kementerian PU/ Dinas PU Prov/Dinas PU Kab Donggala Kementerian PU/ Dinas PU Prov/Dinas PU Kab Donggala Kementerian PU/ Dinas PU Prov/Dinas PU Kab Donggala Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala

No

Program/Kegiatan

Satuan

Jumlah


2015-2020

2020-2025

2025-2030

Penanggung Jawab

Instansi Terkait

Sulteng/Kab Donggala 3)

Sindue

m²

5000

4)

Pinemban

m²

5000

5)

Rio Pakava

m²

5000

Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala

Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala

f

Peningkatan Terminal Banawa yang sebelumnya tipe C menjadi tipe B

Paket

1

g

Pembangunan dermaga penyeberangan di Pelabuhan Banawa

Paket

1


h

Pembangunan pelabuhan penyeberangan di Tompe Kabupaten Donggala

Paket

1


i

Perencanaan Simpul Angkutan Barang

Paket

1


j

Peningkatan kelas jalan guna meningkatkan rute lintas angkutan barang

Paket

1


k

Perencanaan Jaringan Lintas Angkutan Barang

km

-


Peningkatan kinerja jaringan transportasi di Kabupaten Donggala

Paket

1


a

Manajemen dan rekayasa lalu lintas pada wilayah perkotaan

Paket

1


Dishub Kab Donggala

b

Penerapan ATCS pada simpang jalan utama yang merupakan koridor angkutan BRT di Kabupaten Donggala

Paket

1


Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala

c

Penetapan status dan fungsi jalan di kabupaten Donggala

Paket

1

d

Perbaikan geometri, pelebaran jalan dan peningkatan struktur pada ruas jalan eksisting yang masih dibawah standar

Paket

1

e

Pembatasan On Street Parking di kawasan perkotaan Donggala

Paket

1

Paket

1

Paket

1

Paket

1

3

f g h

Pengembangan fasilitas pejalan kaki pada Kawasan perkotaan Donggala Pemasangan rambu dan marka pada semua ruas jalan yang belum terpasang Perencanaan fasilitas perlengkapan jalan di kawasan perkotaan

Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala

Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian PU/ Dinas PU Prov/Dinas PU Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala

Dishub Kab Donggala Kementerian PU/ Dinas PU Prov/Dinas PU Kab Donggala Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala

No

Program/Kegiatan

Satuan

Jumlah


2015-2020

2020-2025

2025-2030

Penanggung Jawab

i

Penambahan kapasitas jalan di ruas jalan yang mengalami kemacetan lalu lintas

Paket

1


j

Peningkatan sistem Intermoda dalam angkutan barang

Paket

1


k

Penempatan pemasangan rambu larangan parkir bagi kendaraan angkutan barang

Paket

1


l

Penerapan lajur khusus sepeda dan jalur pedestrian terintegrasi dengan koridor BRT PADAGI

Paket

1


Optimalisasi layanan terminal transportasi jalan

Paket

1


Terminal Banawa

m²

2640

Terminal Watatu

m²

8550

Terminal Labuan

m²

5456

Terminal Sioyong

m²

2950

Terminal Ogoamas

m²

3000

Terminal Ganti

m²

4800

Paket

1

m

4

Pengembangan program prioritas berdasarkan kegiatan yang telah diprogramkan, aksesibilitas transportasi, dampak program yang ditimbulkan serta pembiayaan

Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala Pemerintah Pusat/Prov Sulteng/Kab Donggala

Instansi Terkait

Kementerian PU/ Dinas PU Prov/Dinas PU Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Kementerian Perhubungan/Dishub Prov. Sulteng/Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala Dishub Kab Donggala

BAB I PENDAHULUAN A. LATAR BELAKANG

Recommend Documents