MEDAN FLIGHT ACADEMY
BAB 6 PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN 6.1.
Program Dasar perencanaan 6.1.1. Program Ruang 6.1.1.1 Aktivitas Utama 1. Aktivitas Belajar Mengajar Tabel 6.1. Besaran Ruang Kelompok Aktivitas Utama Belajar Mengajar Jenis Ruang Kapasitas Jlh Luas Jumlah Luas (orang) (unit) (m2) (M2) Ruang Kuliah 30 21 84 1764 Lab Bahasa 60 1 198 198 50 1 140 140 Ruang Seminar 50 2 60 60 perpus Computer Base Training 30 1 110 110 Lab. Hydraulic 1 189 189 General Workshop CBT Composite Workshop Lab. Gas Turbine dan Engine lab and Workshop Lab. Airframe Maintenance Lab. Aerodynamic Wind Tunnel Lab. Elektronika Dasar dan Lanjutan Lab. Fisika Lab. Helicopter Maintenance Lab. Aircraft Instrument Lab. Rangkaian Listrik Lab. Landasan Lab. Asphalt Electric Arc Welding Shop Sheet Metal Workshop Aircraft Electrical System Workshop Prop/ Blade Balancing Workshop Rotary Wing Workshop and Lab Piston Engine & Propeller
100 m2 110 m2
30
1 1 1 1
108 108 108 189
108 108 108 189
1 1
108 108
108 108
1
113
113
1 1
108 108
108 108
1 1 1 1 1 1
108 108 72 36 108 189 36m2
108 108 72 36 108 189 36
1
108m2
108
1 1
108m2 189m2
108 189 110
MEDAN FLIGHT ACADEMY
Workshop AMS LAB 1 Ruang AFTN LAB 1 Ruang Server Room 1 Ruang Chartography LAB 1 Ruang Junior ATC 1 Ruang Senior ATC 1 Ruang Radar Simulator 1 Ruang Tower Simulator (Basic) 1 Ruang Computer Radar Laboratory 1 Ruang Workshop 60 Lab X-ray Baggage and Cabin Simulator 20 Lab. Passengger and baggage Handling 20 Lab Airside Driving Training 10 Computer Based Training 30 Lab Reservation and ticketing 20 Lab Aircraft and Marshalling 10 Sub Total Sirkulasi 20% Total Dibulatkan Sumber : Analisa,2016
80m2 60m2 60m2 60m2 90m2 90m2 160 m2 60m2 90m2 132m2 60 108 36 108 60 36
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
80 60 60 60 90 90 160 60 90 148.2 60 108 36 108 60 36 5565,2 1113,04 6678,25 6700
2. Aktivitas Utama Non Belajar Mengajar Tabel 6.2. Besaran ruang Kelompok Kegiatan Utama Non Belajar Mengajar Jenis Ruang Kapasitas Jlh Jumlah Luas (orang) (unit) (M2) Ruang Ketua 1 1 20 6 1 15,6 - Ruang tamu Ruang Pembantu Ketua I, II , dan III - Ruang tamu
3 3
1 1
60 25,2
Ruang Kepala Unit Penelitain dan Pengabdian Masyarakat - Ruang tamu
1 3
1 1
20 8,4
3
1
13,6
1 1 15 1 1 1
1 1 1 20 20 20
60 60 37 140 140 320
-
Ruang Staff
Ruang Kepala Jurusan Ruang Seketaris Jurusan Ruang Rapat Terbatas Ruang Ketua Program Studi Ruang Sekretaris Program Studi Kepala Subbagian
111
MEDAN FLIGHT ACADEMY
Staff Subbagian - Ruang tamu
27 4
1 1
151,2 67,2
Ruang Kerja Dosen Ruang Bimbingan Ruang Diskusi Ruang Tunggu Dosen Ruang Rapat Jurusan Auditorium Unit Kegiatan Mahasiswa Musholla Poliklinik Kantin Sub Total Sirkulasi 20% Total Dibulatkan Sumber : Analisa,2016
30 6
1 12
1200 134,4
8
12
152,4
20
1
27
10
1
25
300 20 30
1 3 1 1 2
420 252 90 72 100 2092.1 418.42 2510.52 2510
45
6.1.1.2 Aktivitas Servis Tabel 6.3. Besaran Ruang Kelompok Kegiatan Servis Jenis Ruang Kapasitas Jlh Jumlah Luas (orang) (unit) (M2) 50 1 45,5 Hall Lavatory 2 wc 3 33 Pria 3 urinoir 2 wastafel 4 wc 5 60 Wanita 2 wastafel 1 6 Ruang Monitor Utilitas 1 30 Ruang Genset 1 8 Ruang Panel Listrik 1 4 Ruang Panel Telepon 1 9 Gudang Alat 1 6 Ruang Sampah 1 4 Janitor 3 1 16 Ruang Teknisi Sub Total 221,5 Sirkulasi 20% 44,3 Total 265,8 Dibulatkan 266 Sumber : Analisa,2016
112
MEDAN FLIGHT ACADEMY 6.1.1.3 Aktivitas Luar Tabel 6.4. Besaran Ruang Kelompok AKtivitas Luar Jenis Ruang Kapasitas Jlh Jumlah Luas (orang) (unit) (M2) Pos Satpam 4 2 16 55 1070 Parkir Pengelola dan Dosen 33 mobil 20 motor 22 1 1080 Lapangan Sepak Bola 10 orang 1 364 Lapangan Basket 4 orang 2 98 Lapangan Badminton 12 orang 2 324 Lapangan Volley Sub Total 2952 Sirkulasi 20% 590,4 Total 3542,4 Dibulatkan 3542 Sumber : Analisa Penulis, 2016 6.1.1.4 Rekapitulasi Program Ruang Tabel 6.5. Rekapitusali Ruang. Jenis Kelompok Aktivitas
Jumlah Luas (M2) Aktivitas Utama Belajar Mengajar 6700 2510 Aktivitas Utama Non Belajar Mengajar 266 Aktivitas Servis 3542 Aktivitas Luar Total 13.018 Dibulatkan 1,4 Ha Sumber : Analisa Penulis, 2016
113
MEDAN FLIGHT ACADEMY
6.1.2. Tapak Terpilih Berdasarkan kriteria lokasi pemilihan tapak dari BPSDMP perhubungan udara, maka terpilihlah tapak alternatif 3 seperti gambar dibawah ini
Gambar 6.1. Tapak Terpilih Sumber : Redrawing dari google maps, 2016 Berikut rincian peraturan penggunaan tapak: Luas Tapak : + 31.200m2 Gsb : 18 m Koefisien Dasar Bangunan (KDB) : 60 % Luas bangunan : 14.000 m2 Luas area Luar : 8388 m2 Koefisien Lantai Bangunan (KLB) : 3 lantai Luas area yang boleh dibangun : 60% x 31.200= 18720m2 Lahan yang tidak boleh dibangun : ±12480m2 Untuk memenuhi ketentuan tersebut maka pembangunan Medan Flight Academy direncanakan setinggi 3 lantai, hal tersebut telah memenuhi syarat batas maksimal jumlah lantai pada bangunan di Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan dengan luas bangunan 14.000 m2 . Sisa lahan sebesar 4720m2 digunakan untuk ruang terbuka hijau.
114
MEDAN FLIGHT ACADEMY 6.2.
Program Dasar Perancangan 6.2.1. Aspek Kinerja 6.2.1.1 Sistem Pencahayaan Sistem pencahayaan yang akan diterapkan pada Medan Flight Academy dibedakan menjadi dua macam, yaitu: a. Sistem Pencahayaan Alami Sumber pencahayaan alami dalam bangunan sekolah berasal dari cahaya matahari. Penerangan alami ini dapat dioptimalkan untuk menghemat listrik pada siang hari. Akan tetapi, intensitas yang berlebihan juga menimbulkan kondisi panas dalam ruangan maupun silau. Untuk meminimalisir hal tersebut, diperlukan pengaturan dalam menentukan bukaan-bukaan pada dinding, yaitu: Mengoptimalkan bukaan pada sisi bangunan yang menghadap arah timur, agar cahaya matahari pagi masuk ke dalam bangunan dan mengurangi bukaan pada sisi bangunan yang menghadap barat. Menggunakan sun shading pada bukaan-bukaan kaca yang lebar pada dinding bangunan sekolah, sehingga intensitas cahaya matahari yang masuk tidak berlebihan dan mengurangi panas pada bangunan. Menggunakan sky light pada bagian tertentu dari atap bangunan agar sinar matahari tetap dapat masuk tetapi tidak menimbulkan silau dengan atap penutup kaca atau polycarbonate. Penggunaan overhang selain dapat melindungi bangunan dari kerusakan akibat sinar matahari dan hujan juga mampu mengatur tingkat iluminasi cahaya yang masuk kedalam ruang sehingga cahaya yang didapatkan tidak silau. Lamella adalah unsur peneduh yang yang berupa pelat-pelat dengan daya refleksi tinggi dipasang horizontal pada eksterior bangunan. Fungsi lamella adalah memantulkan kalor dan cahaya sehinggadiperoleh pencahayaan yang cukup namun tidak menyerap kalor. b. Sistem Pencahayaan Buatan Sistem pencahayaan buatan digunakan pada malam hari atau siang hari ketika pencahayaan alami kurang optimal, misal Pemilihan jenis pencahayaan dikaitkan dengan fungsi ruang serta karakter ruang yang ingin ditampilkan misalnya: Fluoresence digunakan pada ruang-ruang yang membutuhkan penerangan yang kuat seperti :koridor, hall, ruang kelas, ruang administrasi, dan ruang pengelola. Lampu pijar digunakan pada ruang-ruang yang membutuhkan penerangan yang sedang seperti: lavatory dan shaft Special lighting digunakan pada ruang yang menuntut kuat penerangan khusus seperti :laboratorium, dan workshop Penerangan lanskap menggunakan lampu jenis HID (High Intensity Discharge)
115
MEDAN FLIGHT ACADEMY 6.2.1.2 Sistem Penghawaan Udara Sistem penghawaan/pengkondisian udara pada Medan Flight Academy dibedakan menjadi dua macam, yaitu: a. Sistem Penghawaan Alami Sistem penghawaan alami dalam bangunan bangunan dapat diterapkan melalui sitem cross ventilation diterapkan dalam desain bangunan agar sirkulasi udara tetap berjalan lancar ke segala arah. Untuk ruang luar, elemen peneduh misalnya tritisan dan vegetasi mempunyai peran penting dalam mengalirkan udara kedalam bangunan. b. Sistem Penghawaan Buatan Sistem penghawaan buatan dalam ruangan dapat menggunakan AC.Untuk memenuhi kebutuhan penghawaan buatan digunakan beberapa system diantaranya : System AC unit : digunakan pada ruang dengan kebutuhan khusus System blower : digunakan pada ruang mechanical dan ruang genset Perhitungan beban penghawaan buatan Faktor yang mempengaruhi beban penyejukan Radiasi matahari Ventilasi (air charge per hour ACH) Jumlah pengguna Dimensi ruang Orientasi ruang terhadap lingkungan luar Tebal dinding (nilai transmitan U dan Absorpsi radiasi matahari) Warna dinding, plafond dan lantai Lebar jendela kaca Sudut datang cahaya matahari terhadap dinding dan kaca 6.2.1.3 Aspek Akustik Dalam memecahkan permasalahan akustik dapat digunakan melalui dua cara yaitu: a. Menyerap Suara Upaya ini dilakukan dengan mengurangi energi getaran dengan menggunakan jenis material yangtidak melakukan resonansi. Hal-hal yang tidak menyenangkan dalam akustika adalah terjadinya dengung karena adanya pemantulan gelombang suara, untuk itu dipilih material-material yangmempunyai koefisien serapan yang tinggi. Bahan-bahan yang bisa menyerap suara antara lain Pelat berpori, karena didalam pori-pori ini udara dihambat dan akan melepas energinya. Pelat berpori dapat diaplikasikan pada dinding-lantai maupunplafon sebagai bahan akustik yang mampu menyerap suara. Material penyerap yang dipasangdekat dengan sumber suara akan menyerap lebih banyak suara dibandingkan pelat lain yang diletakkan lebih jauh. b. Mengisolasi Suara Getaran-getaran suara dapat menembus dinding dan merambat masuk ke rungan didekatnya sehingga menimbulkan suara yang mengganggu. Untuk 116
MEDAN FLIGHT ACADEMY menangkal perambatan suara ini maka hal yang bisa dilakukan adalah mengisolasi suara sehingga tidak merambat ke ruangan lain.Perambatan gelombang suara dapat terjadi secara horizontal maupun vertikal 6.2.1.4 Aspek Jaringan Air Bersih Kebutuhan air bersih dibangunan sekolah Medan Flight Academy adalah 75 liter/orang/hari, dengan sumber air bersih berasal dari PAM dan sumur artesis. Penggunaannya untuk lavatory, sevice, kantin dan pemadam kebakaran. Air bersih diperoleh dari sumber PAM dan sumur artesis dengan 2 metode ditribusi: Portable Water : penggunaan air bersih dari sumur dan air dari PDAM yang didistribusikan melalui pipa-pipa saluran dengan menggunakan system Down feed distribution yaitu distribusi air dari bak penampungan ( Ground Reservoir ) disalurkan ke bak penampungan atas ( top Reservoir ) yang kemudian didistribusikan ke masing-masing ruang. Non Portable Water : yaitu pengunaan air bersih yang diperoleh dari pengolahan air kotor yang berasal dari lavatory, dan pantry. Air dari pengolahan ini digunakan untuk keperluan jaringankebakaran dan penyiraman taman. 6.2.1.5 Sistem Pembuangan Air Kotor Sistem pembuangan air kotor yang akan diterapkan pada bangunan sekolah Medan Flight Academy dibedakan berdasarkan jenis air buangannya, yaitu: a. Sistem Pembuangan Air Kotor Sistem pembuangan air kotor digunakan untuk air buangan yang berasal dari kloset, urinal, bidet, dan air buangan yang mengandung kotoran manusia dari alat plumbing lainnya (black water). b. Sistem Pembuangan Air Bekas Sistem pembuangan air bekas digunakan untuk air buangan yang berasal dari wastafel, keran air, dan air bekas mandi (grey water). Air bekas ini akan disalurkan menuju riol umum (saluran riol kota). c. Sistem Pembuangan Air Hujan Sistem pembuangan air hujan digunakan untuk menampung dan mengolah air hujan secara terpisah, yang nantinya dapat dimanfaatkan kembali untuk berbagai kepentingan seperti menyiram tanaman di sekitar bangunan, pembersihan bangunan, dan lain-lain. 6.2.1.6
Sistem Jaringan Air Listrik Jaringan listrik berasal dari PLN dengan pendistribusian melalui Saluran Udara Tegangan Menengah (SUTM) pada trafo.
6.2.1.7
Sistem Pembuangan Sampah Pembuangan sampah harus memperhatikan sifat, jumlah dan sistem pembersihan, frekuensi dan waktu pengumpulan, alat, serta jalur pengumpulan. Sistem pembuangan sampah, dengan pengelompokkan jenis sampah, yaitu
117
MEDAN FLIGHT ACADEMY sampah basah dan sampah kering yang kemudian ditampung dalam bak sementara yang selanjutnya dibuang ke TPA kota. 6.2.1.8 Sistem Proteksi Kebakaran a. Alat Pendeteksi Kebakaran (fire alarm) Heat Detector, yaitu alat untuk mendeteksi panas dalam ruangan. Apabila panas / suhu dalam ruangan telah melampaui ambang 57O, maka heat detector akan mengirimkan sinyal tanda bahaya di papan kontrol di ruang kontrol engineering. Smoke Detector, yaitu alat pendeteksi asap dalam ruangan. Apabila asap yang ada di dalam ruangan melampaui konsentrasi (kepekatan) yang disyaratkan maka smoke detector akan mengirimkan sinyal ke papan kontrol di ruang panel. Manual Alarm, yaitu berupa tombol bunyi tanda bahaya. Apabila terdapat tanda-tanda kebakaran (terjadi kebakaran), tombol dapat ditekan untuk membunyikan tanda bahaya. b. Alat Pemadam Kebakaran Sprinkler, yaitu alat pemadam kebakaran otomatis, yang bekerja karena pengaruh panas dalam ruangan. Panas / suhu ruangan yang telah melampaui ambang akan dapat melelehkan penutup spuyer (ozle), sehingga air dapat menyembur keluar untuk memadamkan api. Air sprinkler berasal dari roof reservoir yang dialirkan dengan prinsip gravitasi atau air dapat berasal dari ground reservoir yang dialirkan dengan pompa secara langsung. Hydrant Box, yaitu berupa selang yang tergulung rapi dalam box. Panjang selang maksimum 25 m dan diletakkan pada tempat-tempat tertentu di dalam bangunan. Selang akan dapat mengalirkan air setelah kran (valve) dibuka. Fire Extinguisher, alat pemadam kebakaran yang menggunakan bahan kimia (karbondioksida) dalam bentuk cairan berbusa sebagai bahan pemadamnya. Alat ini bisa dijinjing (portable) dan tidak dihubungkan dengan sistem jaringan. Biasa diletakkan ditempat-tempat yang strategis. Hydrant Pile, yaitu tiang hydrant yang diletakkan diluar bangunan. Hydrant pile dapat dipakai untuk memadamkan api kebakaran dari luar dengan menggunakan selang. Air hydrant Box dan hydrant pile berasal dari ground reservoir yang dialirkan secara langsung oleh pompa. Dalam keadaan tertentu, air kolam renang bisa dialirkan ke hydrant. 6.2.1.9 Sistem Komunikasi Sistem komunikasi yang akan diterapkan pada bangunan sekolah Medan Flight Academy dibedakan menjadi dua jenis, yaitu: a. Sistem Komunikasi Internal Mengunakan fasilitas intercom yang dipasang pada ruang-ruang tertentu yang dianggap strategis. Selain itu juga dipasang alat pengeras suara sebagai sarana informasi bagi mahasiswa dan ditempatkan pada ruang yang strategis. 118
MEDAN FLIGHT ACADEMY b. Sistem Komunikasi Eksternal Sistem komunikasi eksternal yang digunakan adalah telepon pribadi maupun warpostel berupa SLJJ, telegram serta faksmile. 6.2.1.10 Sistem Penangkal Petir Sistem penangkal petir yang digunakan pada bangunan Medan Flight Academy berupa sistem Faraday, yaitu berupa tiang-tiang yang berulang-ulang, ditempatkan dengan jarak 3,5 meter dengan tinggi 30 cm, serta dihubungkan dengan kabel baja di bawah tanah. 6.2.1.11 Sistem Keamanan Pendekatan sistem keamanan menggunakan CCTV pada area-area yang rentan terjadi kejahatan/pencurian. CCTV tersebut di kontrol dalam satu ruang khusus control CCTV dan sound system 6.2.2. Aspek Teknis Medan Flight Academy akan dibangun dalam beberapa massa bangunan dimana pada bagian kegiatan utama merupakan bangunan utama (ruang kelas) yang terdiri dari tiga lantai. Kemudian untuk bangunan penunjang lain terdiri dari massa bangunan lain seperti auditorium dan lainya terdiri dari bangunan tunggal tetapi masih terintegrasi satu dengan yang lain. Struktur atap menggunakan green roof dan dak beton. Pondasi yang digunakan berupa footplate. Pada bagian lantai menggunakan bahan keramik yang kesat sehingga meminimalisir terjadinya terpeleset dengan warna keramik yang tidak mudah terlihat kotor. Lapangan olahraga futsal dan basket menggunakan semen. Untuk area parkir menggunakan paving block . 6.2.3. Aspek Visual Arsitektural Masa bangunan menyesuaikan dengan bentuk tapak banguan sekolah dengan memperhatikan sumbu, orientasi, posisi, dan hirarki bangunan. Bentuknya yang asimetris, atap datar, bentuk kotak. Pencitraan bangunan sebagai bangunan pendidikan dengan penciptaan ruangruang yang mengutamakan kenyamanan dalam kegiatan belajar mengajar. Penciptaan tampilan bangunan yang merupakan gabungan bentuk massa bangunan yang selaras memperlihatkan mengaplikasikan aliran Arsitektur PostModern. Fasad bangunan biasanya mengekspos struktur yang digunakannya untuk mempertegas keberadaan bangunan Pemilihan material bangunan yang biasanya banyak didominasi dengan kaca yang bias juga berfungsi sebagai struktur bangunan
119
