Analisis Parkir Kendaraan Mobil pada Ruas Jalan Walikota Mustajab Surabaya Dewi Maulita 3109100062
Dosen Pembimbing Cahya Buana ST., MT. Istiar ST., MT.
Latar Belakang Seringnya terjadi kemacetan di Jalan Walikota Mustajab Jalan Walikota Mustajab merupakan salah satu pusat kegiatan yang mempunyi tarikan yang cukup besar Pemilik pertokoan kurang memperhatikan kebutuhan ruang parkir Pemilik kendaraan cenderung memarkir kendaraan di badan jalan
Rumusan Masalah Berapakah volume parkir yang berada di ruas Jalan Walikota Mustajab Surabaya? Bagaimanakah karekteristik parkir di ruas Jalan Walikota Mustajab Surabaya? Bagaimanakah kinerja lahan parkir yang berada di ruas Jalan Walikota Mustajab Surabaya? Berapakah kapasitas yang efektif untuk menampung kendaraan maksimum yang ditinjau dari pengaruh sudut parkir?
Tujuan Mengetahui volume parkir di kawasan Jalan Walikota Mustajab Surabaya Mengetahui karakteristik parkir mobil di kawasan Jalan Walikota Mustajab Surabaya Mengetahui kinerja lahan parkir mobil di kawasan Jalan Walikota Mustajab Surabaya Mengetahui kapasitas efektif untuk menampung kendaraan maksimum yang ditinjau dari pengaruh sudut parkir
Lokasi Studi
Tinjauan Pustaka
Akumulasi Parkir
Akumulasi Parkir = Ei – Ex Ei = Entry (kendaraan masuk) Ex = Exit (kendaraan keluar)
C = Kapasitas (smp/jam) CO = Kapasitas dasar (smp/jam) FCW = Faktor penyesuaian kapasitas untuk lebar jalur lalu lintas FCSP = Faktor penyesuaian kapasitas untuk pemisahan arah FCSF = Faktor penyesuaian kapasitas untuk hambatan samping FCCS = Faktor penyesuaian kapasitas untuk ukuran kota
Durasi Parkir Durasi Parkir = Extime – Entime Extime = waktu saat kendaraan keluar parkir Entime = waktu saat kendaraan masuk parkir
Indeks Parkir Indeks Parkir = Akumulasi Parkir x 100% Ruang Parkir Tersedia
Kapasitas Jalan C = CO x FCW x FCSP x FCSF x FCCS
Derajat Kejenuhan DS = Q
C
Q = Arus Lalu Lintas C = Kapasitas (smp/jam)
Metodologi
Data Volume Lalu Lintas Jl.Walikota Mustajab Tabel 4.3 Arus Total di Ruas Jalan Walikota Mustajab No
Jam Survey
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
11.00 - 11.15 11.15 - 11.30 11.30 - 11.45 11.45 - 12.00 12.00 - 12.15 12.15 - 12.30 12.30 - 12.45 12.45 - 13.00 16.00 - 16.15 16.15 - 16.30 16.30 - 16.45 16.45 - 17.00 17.00 - 17.15 17.15 - 17.30 17.30 - 17.46 17.45 - 18.00
Volume Total Volume Total Arah Arah Genteng Balaikota Kali 230.2 383.8 229.4 394.6 172.9 292.5 254 308 244.9 366.5 174.7 288.1 187.4 302.2 176.2 290 198.1 262.3 218.2 246.6 261.6 263.3 280.8 249.3 327.6 268.8 407.9 320.5 353.5 276.4 249 242.2
Gambar 4.2 Grafik Arus Total Kendaraan (SMP/jam) Ruas Jalan Walikota Mustajab Menuju Genteng Kali
Jumlah Volume 614 624 465.4 562 611.4 462.8 489.6 466.2 460.4 464.8 524.9 530.1 596.4 728.4 629.9 491.2
Akumulasi Volume
2265.4 2262.8 2101.6 2125.8 2030
1980.2 2116.2 2379.8 2484.8 2445.9
Gambar 4.3 Grafik Arus Total Kendaraan (SMP/jam) Ruas Jalan Walikota Mustajab Menuju Balai Kota
Data Akumulasi Parkir Jl.Walikota Mustajab Tabel 4.10 Akumulasi Parkir Kendaraan Pada Ruas Jalan Menuju Genteng Kali Jam 06.00 - 07.00 07.00 - 08.00 08.00 - 09.00 09.00 - 10.00 10.00 - 11.00 11.00 - 12.00 12.00 - 13.00 13.00 - 14.00 14.00 -15.00 15.00 - 16.00 16.00 - 17.00 17.00 - 18.00 18.00 - 19.00 19.00 -20.00
Kend Akumulasi Kend Akumulasi Kendaraan Masuk Masuk Keluar Keluar Parkir 15 15 2 2 13 15 30 14 16 14 21 51 27 43 8 18 69 14 57 12 39 108 38 95 13 33 141 20 115 26 44 185 41 156 29 17 202 23 179 23 28 230 40 219 11 53 283 36 255 28 52 335 53 308 27 37 372 48 356 16 35 407 34 390 17 22 429 27 417 12
Tabel 4.11 Akumulasi Parkir Kendaraan Pada Ruas Jalan Menuju Balai Kota Jam 06.00 - 07.00 07.00 - 08.00 08.00 - 09.00 09.00 - 10.00 10.00 - 11.00 11.00 - 12.00 12.00 - 13.00 13.00 - 14.00 14.00 -15.00 15.00 - 16.00 16.00 - 17.00 17.00 - 18.00 18.00 - 19.00 19.00 -20.00
Kend Akumulasi Kend Akumulasi Kendaraan Masuk Masuk Keluar Keluar Parkir 30 30 17 17 13 35 65 32 49 16 45 110 50 99 11 32 142 30 129 13 29 171 29 158 13 38 209 26 184 25 59 268 59 243 25 48 316 56 299 17 32 348 34 333 15 36 384 25 358 26 58 442 67 425 17 42 484 47 472 12 26 510 22 494 16 24 534 25 519 15
Data Durasi Parkir Jl.Walikota Mustajab Tabel 4.9 Data Hasil Survey Durasi Parkir
Durasi Parkir (Menit) Nama Jalan 16- 31- 46- 61- 76- 910-15 30 45 60 75 90 105 Walikota Mustajab Jumlah 36 50 63 64 43 18 12 Arah Genteng Kali % 12.54 17.42 21.95 22.30 14.98 6.27 4.18 Walikota Mustajab Jumlah 34 28 47 58 51 24 12 Arah Balai Kota % 13.23 10.89 18.29 22.57 19.84 9.34 4.67
106120 1 0.35 3 1.17
Total 287 100 257 100
Data Indeks Parkir Jl.Walikota Mustajab Indeks Parkir =
𝐴𝑘𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑠𝑖 𝑃𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑥 100% 𝑅𝑢𝑎𝑛𝑔 𝑃𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑇𝑒𝑟𝑠𝑒𝑑𝑖𝑎
Contoh Perhitungan Indeks Parkir : Indeks Parkir jam 06.00 – 07.00 WIB 13 Indeks Parkir = 𝑥 100 % 30 = 43.33% Tabel 5.1 Indeks Parkir pada ruas jalan Walikota Mustajab menuju Genteng Kali Jam 06.00 - 07.00 07.00 - 08.00 08.00 - 09.00 09.00 - 10.00 10.00 - 11.00 11.00 - 12.00 12.00 - 13.00 13.00 - 14.00 14.00 -15.00 15.00 - 16.00 16.00 - 17.00 17.00 - 18.00 18.00 - 19.00 19.00 -20.00
Ruang Parkir Tersedia 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30
Tabel 5.2 Indeks Parkir pada ruas jalan Walikota Mustajab menuju Balai Kota
Akumulasi Parkir
Indeks Parkir (%)
Jam
13 14 8 12 13 26 29 23 11 28 27 16 17 12
43.33 46.67 26.67 40 43.33 86.67 96.67 76.67 36.67 93.33 90 53.33 56.67 40
06.00 - 07.00 07.00 - 08.00 08.00 - 09.00 09.00 - 10.00 10.00 - 11.00 11.00 - 12.00 12.00 - 13.00 13.00 - 14.00 14.00 -15.00 15.00 - 16.00 16.00 - 17.00 17.00 - 18.00 18.00 - 19.00 19.00 -20.00
Ruang Parkir Tersedia 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28
Akumulasi Parkir
Indeks Parkir (%)
13 16 11 13 13 25 25 17 15 26 17 12 16 15
46.43 57.14 39.29 46.43 46.43 89.29 89.29 60.71 53.57 92.86 60.71 42.86 57.14 53.57
Kapasitas Lahan Parkir Jl.Walikota Mustajab Ruas Jalan Walikota Mustajab Menuju Genteng Kali :
Ruas Jalan Walikota Mustajab Menuju Balaikota :
Panjang Lahan Parkir = 180 meter Ruang parkir efektif = 6 meter Kapasitas Lahan Parkir (N) = 𝐿 N=
Panjang Lahan Parkir = 170 meter Ruang parkir efektif = 6 meter Kapasitas Lahan Parkir (N) = 𝐿 N=
N=
6,00 180 6,00
N=
N = 30 SRP
6,00 170 6,00
N = 28 SRP
Kapasitas Lahan Parkir Total (NTOT) = NTOT = 30 + 28 NTOT = 58 SRP
Kinerja Jalan Jl.Walikota Mustajab Tabel 5.3 Data Geometrik Jalan Walikota Mustajab Parameter
CO
Nilai 2900
Keterangan
2 lajur tanpa pembatas median
FCW
0.87
2 Lajur tanpa pembatas median dengan lebar jalan 6 meter
FCSP
1
2 Lajur tanpa pembatas median dengan pembagian arah 50%-50%
FCSF
0.73
(2/2UD) dengan hambatan samping sangat tinggi
FCCS
1.03
Jumlah penduduk lebih dari 1,3 juta
Dengan data pada tabel 5.3 dapat dihitung kapasitas ruas Jalan Walikota Mustajab yaitu : C = CO x FCW x FCSP x FCSF x FCCS C = 2900 x 0,87 x 1,00 x 0,73 x 1,03 C = 1897,0437 SMP/jam DS =
DS = DS =
𝑄 𝐶 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝐴𝑟𝑢𝑠 𝐿𝑎𝑙𝑢 𝐿𝑖𝑛𝑡𝑎𝑠 𝐾𝑎𝑝𝑎𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐽𝑎𝑙𝑎𝑛 2484,8 1879,0437
DS = 1,310
Jenuh ( > 0.75)
Lahan Parkir diluar Badan Jalan (Off Street Parking) Walikota Mustajab One Way
Alternatif 1 : Membuat Off Street Parking Lot Perhitungan Kebutuhan Ruang Parkir Lokasi Studi
KRP = F1 x F2 x Volume Parkir Harian
= Kebutuhan Ruang Parkir = Faktor Akumulasi = Faktor Fluktuasi
Kebutuhan Ruang Parkir di Ruas Jalan Walikota Mustajab Arah Balai Kota : Kendaraan parkir maksimum F1 = 𝐴𝑘𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑠𝑖 𝑃𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟
Kebutuhan Ruang Parkir di Ruas Jalan Walikota Mustajab Arah Genteng Kali : Kendaraan parkir maksimum F1 = 𝐴𝑘𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑠𝑖 𝑃𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟
26
29
F1 = 534 F1 = 0.0487 ≈ 4.87 %
F1 = 429 F1 = 0.0676 ≈ 6.76 % KRPGK
Dimana : KRP F1 F2
= F1 x F2 x Volume Parkir Harian = 6.76% x 1.1 x 429 = 31.9 SRP ≈ 32 SRP KRPtot
KRPBK
= KRPGK + KRPBK = 32 + 29 = 61 SRP
= F1 x F2 x Volume Parkir Harian = 4.87% x 1.1 x 534 = 28.6 SRP ≈ 29 SRP
Alternatif 2 : Walikota Mustajab One Way Derajat Kejenuhan (DS) setelah diberlakukan Off Street Parking Parameter
CO
Nilai 2900
Keterangan
2/2UD dengan lebar jalan 11 meter
FCW
1.34
2/2UD lebar 11 meter
FCSP
1
(2/2UD) dengan pembagian arah 50%-50%
FCSF
0.73
(2/2UD) dengan hambatan samping sangat tinggi
FCCS
1.03
Jumlah penduduk > 1,3 juta
C = CO x FCW x FCSP x FCSF x FCCS C = 2900 x 1,34 x 1,00 x 0,73 x 1,03 C = 2921,883 SMP/jam DS = DS = DS =
𝑄 𝐶 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝐴𝑟𝑢𝑠 𝐿𝑎𝑙𝑢 𝐿𝑖𝑛𝑡𝑎𝑠 𝐾𝑎𝑝𝑎𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐽𝑎𝑙𝑎𝑛 2484,8 2921,883
DS = 0.85
Volume Salah Satu Arus dialihkan ke Jalan Ketabang Kali & Jimerto
Alternatif 2 : Walikota Mustajab One Way Derajat Kejenuhan (DS) setelah diberlakukan Off Street Parking dan One Way Parameter
CO
Nilai 3300
Keterangan
Jalan satu arah dua lajur
FCW
1.08
1 lajur dengan lebar jalan 5.5 meter
FCSP
1
FCSF
0.73
hambatan samping sangat tinggi
FCCS
1.03
Jumlah penduduk > 1,3 juta
C = CO x FCW x FCSP x FCSF x FCCS C = 3300 x 1,08 x 1,00 x 0,73 x 1,03 C = 2679.772 SMP/jam DS = DS =
𝑄 𝐶 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝐴𝑟𝑢𝑠 𝐿𝑎𝑙𝑢 𝐿𝑖𝑛𝑡𝑎𝑠 𝐾𝑎𝑝𝑎𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐽𝑎𝑙𝑎𝑛 1369.8 2679.772
DS = DS = 0.51
Alternatif 2 : Walikota Mustajab One Way Pengalihan Volume dengan Metode Smock Tabel 5.8 Perbandingan Panjang dan Travel Time JalanRute Jimerto Jalan Ketabang Kali : Kali dan Jimerto= 131.5 smp/jam antara Ketabang Volume Volume = 538.5jalan smp/jam Metode Smock : RuteDimana t0 = travel time per satuan jarak saat free flow Travel Time 2.43 menit Travel Time = 1.84 menit Qs = kapasitas pada kondisi=jenuh t = t . Exp(V/Q ) 0 (d) = 0.638 km s Panjang Rute (d) = 1.031 km Panjang Rute 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙 𝑇𝑖𝑚𝑒 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙 𝑇𝑖𝑚𝑒 Tabel 5.7 Perbandingan Panjang Rute dan t0 = 𝑃𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 t0 = 𝑅𝑢𝑡𝑒 Rute Ketabang Kali
Segmen 0 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5
Rute Jimerto
V1 Incr
V1
V1/Q1
t1
V2 Incr
V2
V2/Q2
t2
0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 30 60 60 90 90 120 120 150 150 180 180 210 210 240 240 270 270 300 300 330 330 360 360 390 390 420 420 450 450
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0269 0.0269 0.0538 0.0538 0.0807 0.0807 0.1076 0.1076 0.1345 0.1345 0.1614 0.1614 0.1883 0.1883 0.2152 0.2152 0.2422 0.2422 0.2691 0.2691 0.2960 0.2960 0.3229 0.3229 0.3498 0.3498 0.3767 0.3767 0.4036 0.4036
2.884 2.884 2.884 2.884 2.884 2.884 2.884 2.884 2.884 2.963 2.963 3.043 3.043 3.126 3.126 3.212 3.212 3.299 3.299 3.389 3.389 3.482 3.482 3.577 3.577 3.674 3.674 3.774 3.774 3.877 3.877 3.983 3.983 4.092 4.092 4.203 4.203 4.318 4.318
0 30 30 30 30 30 30 30 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 5
0 30 60 90 120 150 180 210 240 240 270 270 300 300 330 330 360 360 390 390 420 420 450 450 480 480 510 510 540 540 570 570 600 600 630 630 660 660 665
0 0.0269 0.0538 0.0807 0.1076 0.1345 0.1614 0.1883 0.2152 0.2152 0.2422 0.2422 0.2691 0.2691 0.2960 0.2960 0.3229 0.3229 0.3498 0.3498 0.3767 0.3767 0.4036 0.4036 0.4305 0.4305 0.4574 0.4574 0.4843 0.4843 0.5112 0.5112 0.5381 0.5381 0.5650 0.5650 0.5919 0.5919 0.5964
2.360 2.425 2.491 2.559 2.628 2.700 2.774 2.849 2.927 2.927 3.007 3.007 3.089 3.089 3.173 3.173 3.260 3.260 3.348 3.348 3.440 3.440 3.534 3.534 3.630 3.630 3.729 3.729 3.831 3.831 3.935 3.935 4.042 4.042 4.153 4.153 4.266 4.266 4.285
𝑃𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 𝑅𝑢𝑡𝑒 1.84 0.638
= = 2.88 menit/km
Travel Time antara jalan Rute Ketabang Kali 2.43 dan Jimerto =
1.031 Rute Panjang Rute Travel Time = 2.36 menit/km Ketabang Kali 0.638 1.84 Jimertojalan ini 1.031 Volume yang akan dialihkan ke kedua adalah 2.43
sebesar
1115 SMP dan dibagi per 30 SMP
30 SMP pertama diberikan kepada jalan yang t0 nya paling kecil, yaitu jalan Jimerto. Setelah itu dilakukan penghitungan t0 kembali
Alternatif 2 : Walikota Mustajab One Way
Gambar 5.3 Peta jalan Walikota Mustajab dan sekitarnya sebelum diadakan manajemen lalu lintas
Gambar 5.4 Peta jalan Walikota Mustajab dan sekitarnya setelah diadakan manajemen lalu lintas
Kinerja Jalan Alternatif
Derajat Kejenuhan Jalan Ketabang Kali, Jimerto dan Kecilung Jalan Jimerto
Jalan Kecilung
CO
Jalan Ketabang 1650
3300
3300
FCW
1.08
0.92
0.92
FCSP
1
1
1
FCSF
0.94
0.94
0.94
FCCS
1.03
1.03
1.03
Parameter
C
1725.332 2939.4552
2939.455
Q
988.5
827.3
428.4
DS
0.573
0.281
0.146
Kesimpulan 1. Volume Parkir pada jalan Walikota Mustajab : menuju Genteng Kali : 287 mobil jalan menuju Balai Kota : 257 mobil. 2. Nilai tiap karakteristik parkir : Kapasitas parkir badan jalan adalah sebesar 58 Satuan Ruang Parkir. Akumulasi parkir maksimum per jam pada ruas jalan menuju Genteng Kali adalah sebesar 29 mobil dan pada ruas jalan menuju Balai Kota adalah sebesar 26 mobil Durasi parkir terbanyak di kedua ruas jalan adalah 60 menit dengan nilai 22.30% pada ruas jalan menuju Genteng Kali dan 22.57% pada ruas jalan menuju Balai Kota. 3. Kinerja lahan parkir dari Indeks Parkir adalah sebesar 96.67%, berarti lahan parkir masih sanggup menampung kendaraaan yan parkir. 4. Kapasitas efektif untuk menampung kendaraan menggunakan sudut 90°. 5. Derajat Kejenuhan jalan Walikota Mustajab sebesar 1,310.
Saran 1. 2.
3.
Pengalihan tipe jalan Walikota Mustajab menjadi One Way dan membuat Off Street Parking Jalan alternatif untuk mengalihkan volume dari jalan Walikota Mustajab adalah jalan Ketabang Kali dan Jimerto dengan Derajat Kejenuhan : Jalan Ketabang Kali sebesar 0.573. Jalan Jimerto sebesar 0.281. Penyediaan pelayanan fasilitas parkir (off street parking) harus diikuti pelayanan atau menajemen yang baik.
Terima Kasih
