"A NEW WORLD OF STEEL"

www.kennissenclub.nl

NIEUWSBRIEF JAARGANG 3 - NUMMER 6 - ZOMERSPECIAL 201 2

"A NEW WORLD OF STEEL" EXCLUSIVE HIGH LEVEL BUSINESS TRIP NAAR LONDEN

DE KENNISSENCLUB VERWELKOMT NIEUWE CLUBLEDEN EN PARTNERS

ONZE CLUBLEDEN, PARTNERS EN AMBASSADEURS IN LOGO'S

2 | DE KENNISSENCLUB

DE KENNISSENCLUB | 3





WWW.KENNISSENCLUB.NL

ZOMER EDITIE STEELPROUD!

"SCOTTY, BEAM ME UP!"

We hebben onze ogen uit gekeken in het Wembly Stadion in London en in de London Eye. Het leek wel science fiction. Ongelofelijk dat een Nederlands bedrijf zoveel expertise kan ontwikkelen in de staalbouw dat de meest prestigieuze objecten van London in feite gered zijn door Hollandia. En dat in onze achtertuin. Fantastische verhalen van Steven Lubbers en zijn team over het familiebedrijf, over de techniek en over de wereld van staal. Een vlekkeloos georganiseerde trip die zelfs mocht opstijgen van Rotterdam en mocht landen op Schiphol! Hollands glorie ten top! Op 4 juli (Independence Day) hebben we de verjaardag van de Kennissenclub gevierd in de nieuwe Cluys 2.0 van ABN AMRO, waar clublid Jacob van der Goot onze ijzersterke trotse gastheer was. 2 jaar oud en nu al 200 clubleden, een hele mijlpaal. Natuurlijk gevierd met onze eerste gastspreekster Marlies van Wijhe –Zakenvrouw 2010- en onze eerste gastheer van toprestaurant Old Dutch, Aad van der Stel. Dank aan Rotterdam Investment Group voor de proeverij van de Cubaanse rum- en biersoorten. Het mooie van onze club is de positieve energie die we als ondernemers met elkaar genereren en leiden tot nieuwe inzichten, nieuwe business contacten en nieuwe en vernieuwde samenwerking tussen de clubleden. We gaan deze zomer weer een paar nieuwe ideeën uitwerken om de innovatie met elkaar in Nederland te stimuleren. Jonge ondernemers met goede ideeën die financiële hulp nodig hebben begeleiden naar het ondernemerschap. Na het succesvol uitwisselen van kennis door middel van Clubsourcing®, empowered by TNO, gaan we nu kijken naar Club Innovation. Na de zomer komen we bij u terug over dit onderwerp. Op 20 september hebben we een topontmoeting met Eelco Hoekstra, CEO van Vopak in de Westerlaantoren. Het kan 8 | DE KENNISSENCLUB

dus niet anders dat u met een goed gevoel de zomer in gaat en weer vol energie het lichte economische herstel van 2012 gaat beleven. Want ondanks alle doom en gloom over de economie mogen we best trots zijn op onze ondernemers die het juist wel heel goed doen. Kansen zien, kansen pakken, innoveren en ondernemen met tegenwind dat doen onze mannen en vrouwen van Staal! We gaan de tweede helft van het jaar ten volle vieren! O.a. met een fantastische meeting op donderdag 11 oktober met André Kuipers. Hij landde op 30 juni jl., de verjaardag van de Kennissenclub. Wat een bijzonder cadeau. “Back from outer space, Bringing Knowledge to the World!” Peter Faber is moderator van de avond. Zelf vind ik het erg spannend en ben benieuwd. Als bewonderaar van Star Trek, vraag ik mij af ofAndré Captain Kirk en Mister Spock nog tegen is gekomen? Misschien komen dromen toch uit als u deze zomer onder een mooie sterrenhemel ligt. Veel plezier! Ondernemende zomergroet, mede namens het KC-Team, Wim van Sluis Algemeen Directeur Kennissenclub

DE KENNISSENCLUB IN LONDON op 12 juni maakte de Kennissenclub op uitnodiging van Hollandia een dagtrip naar London om te horen, en vooral ook zien wat dit bedrijf realiseert op wereldniveau. Lees alles over de trip vanaf pagina 24!

24

IN DEZE NIEUWSBRIEF INTERVIEWS Clublid Kees Rijkhoff Bring Your Own Device

◄ 10

14 ► Clublid JannekeOverBoutkam Prorail George en Marcel Wüst Het Carel Wüst Museum

▲18

UIT DE AGENDA

48 Mosselen aan de Maas 7,8 en 9 september 50 CEO Koninklijke Vopak Eelco Hoekstra Donderdag 20 september, Westerlaantoren 52 25 Jaar Daamen & met Andre Kuipers Donderdag 11 oktober: Isala Theater 54 "Vrijdagmiddagborrel" in Ahoy Vrijdag 9 november: Spaanse Rijschool 58 "Oesterwandeling" bij Schmidt Zeevis Woensdag 5 september en dinsdag 9 oktober

RUBRIEKEN & COLUMNS

Albert de Booij - Kennisbibliotheek De staat van morgen - Adjiedj Bakas

EN VERDER 2 Jaar Kennissenclub Van de Voorzitter Raad van Advies: Ben Vree "Bankborrel" ABN AMRO Verslag 4 juli jl. Clubsourcing® Empowered by TNO Slim Transport

20 22 32

Marlies Mulder - De zakenpartner Vrouwelijke ondernemers succesvoller Kennisgeving door Clubleden Vizier 2012 Een tipje van de Sluier...

34 33 37 60


Interview met clublid Kees Rijkhoff, Algemeen directeur Avantage Automatisering

BRING YOUR OWN DEVICE De Kennissenclub ging op bezoek bij clublid Kees Rijkhoff, Algemeen directeur van Avantage Automatisering, om eens te praten over de laatste ontwikkelingen op het gebied van automatisering. Hiervoor geeft Kees uitleg over de 5 "Any's". Dit concept over de invulling van de ICT binnen een organisatie wordt verder toegelicht aan de hand van het "Bring Your Own Device" concept, dat tegenwoordig steeds meer aan populariteit wint. We vroegen Kees om eerst kort een introductie te geven over hemzelf, zodat ook zij die hem nog niet goed kennen weten wie de man achter Avantage eigenlijk is. Het is een drukke dag voor Kees Rijkhoff, 's ochtends vroeg was er een zakelijk ontbijt en 's middags waren er ook weer de nodige afspraken. Tussendoor was er even tijd voor een interview met de Kennissenclub. Na een hartelijke ontvangst op het kantoor op het Rivium te Capelle aan den IJssel, werd er onder een genot van een bakje koffie uitgebreid gesproken. Voor de foto gaan we even naar het hart van zijn bedrijf: de servicedesk. Kees, vertel allereerst eens wat over je zelf. Ik ben sinds begin 1992 verbonden aan Avantage, waarvan sinds 1998 als Algemeen directeur. De drie directieleden van Avantage (Naast de Algemeen directeur, een Commercieel en een Operationeel directeur) houden 100% van de aandelen in Avantage Groep. Allen zijn vrijwel vanaf de start met Avantage verbonden. 10 | DE KENNISSENCLUB

Ik ben geboren en getogen in Noord-Holland (de Zaanstreek) en heb Klinische Chemie gestudeerd in Amsterdam. Na mijn studie had ik onder andere een leidinggevende functie bij het ziekenhuis van de Vrije Universiteit in Amsterdam. Daarna heb ik, samen met Avantage oprichter Frank Overhand, in de jaren 1986 tot 1991 bij de Regionale Bedrijfsgezondheidsdienst in Hoogvliet de basis gelegd voor de automatisering van de bedrijfsgezondheidszorg in de haven van Rotterdam. In 1990/1991 heb ik mijn Master in Business Administration (MBA) behaald aan de Erasmus Universiteit en de University of Rochester (New York), waarna ik ben ingestapt bij Avantage. Ik ben sinds ongeveer 1,5 jaar met veel plezier lid van de Kennissenclub.

We zijn hier natuurlijk ook om over nieuwe ICTontwikkelingen te praten, zoals de 5 Magische Any’s en het concept "Bring Your Own Device". Wat kan je ons hierover vertellen? Van ICT wordt tegenwoordig verwacht dat het voldoet aan de vijf magische Any’s: Anyplace, Anytime, Anywhere, Any device en Anyone. Met andere woorden: iedereen moet altijd, overal, op elk moment en met elk apparaat kunnen werken en bij zijn data kunnen. Het “Nieuwe Werken” in optima forma. Hoewel deze situatie zeer wenselijk is, is de realiteit weerbarstig. Voldoen aan de vijfAny’s biedt zeker meerwaarde, maar het vereist wel een aantal randvoorwaarden en voorinvesteringen. Bij elke Any kunnen kanttekeningen worden geplaatst en vanuit oogpunt van bedrijfsvoering moet worden beoordeeld welke invulling gewenst is. Wat betekenen de vijfA’s? Anyone De vijfde Any betreft de gebruikers. De huidige maatschappij verwacht en verlangt overal toegang tot internet; medewerkers verwachten toegang tot informatie en systemen. Vanuit het Anyone principe wordt deze toegang geformuleerd, verleend en bewaakt. Veelal in de vorm van een in zwaarte variërend authenticatie en autorisatieproces, gekoppeld aan “eigen”, dan wel groepsgebonden “virtuele” werkomgevingen. Anytime In principe spreekt dit voor zich: de mogelijkheid om op elk moment van de dag toegang te hebben tot het netwerk. Men moet zich echter realiseren dat dit een enorme impact heeft op de ICT architectuur, de in te zetten componenten, de hard- en software en de inzet van de mensen.

Anytime kent twee aspecten Ten eerste is er de principiële beschikbaarheid, het beschikbaar stellen van een technische omgeving waardoor een medewerker op het door hem gewenste moment toegang kan hebben. Ten tweede is er de beschikbaarheidsgarantie, oftwel werkt de ICT en welke mate van verstoring wordt toegestaan? Bij de beschikbaarheidsgarantie worden een aantal modellen gehanteerd, een kantoortijdenmodel, een kantoortijden plus model, een weekend dagurenmodel en een 24/7 model. Afhankelijk van de behoefte van een organisatie kan men een model kiezen dat het best bij hen past. DE KENNISSENCLUB | 11

Anyplace Hiermee wordt bedoeld dat een medewerker de vrijheid heeft om een werkplek te kiezen binnen het locale netwerk waarin hij werkzaam is. Anywhere Waar Anyplace uitgaat van werken binnen de eigen ICTomgeving, gaat anywhere uit van gebruik vanaf iedere willekeurige werkplek. Hierbij is een internetverbinding noodzakelijk; het moge duidelijk zijn dat beveiliging hiervan één van de hoogste prioriteiten is. Any device De spannendste van de vijfAny’s is het Any device principe. De technologie ontwikkelt zich razendsnel en de industrie ondersteunt dit vol overtuiging. Iedere telefoon zijn eigen internet; de magnetron synchroniseert en de autoinstallatie kan e-mailen. De hamvraag hierbij is: welk device levert functioneel toegevoegde waarde en welke is slechts een gadget? Het Bring your own device (BYOD) principe past hier helemaal in. In toenemende mate wordt nagedacht over de mogelijkheden om medewerkers, scholieren, studenten niet meer te voorzien van een standaardwerkplek, maar de mogelijkheid te geven om hun eigen apparatuur in te brengen en te koppelen aan het netwerk. De ontwikkelingen en de wensen en eisen van gebruikers ontwikkelen zich zo snel dat daar, door bijvoorbeeld een onderwijsinstelling, bijna niet meer aan is te voldoen. Privé beschikken studenten vaak over veel nieuwere, snellere state of the art apparatuur dan de school of universiteit. Laten we het voorbeeld van de onderwijsinstelling even vasthouden. BYOD biedt als voordeel dat elke student met zijn eigen apparatuur en programmatuur kan werken binnen het lokale netwerk van de school of universiteit. De onderwijsinstelling faciliteert en verleent toegang. De investeringen zullen vele malen lager liggen. De grote uitdaging zit vooral in beveiliging (virussen etc) en de enorme verscheidenheid aan software en applicaties die door de verschillende studenten worden gebruikt. Uit het eerder genoemde blijkt dat er heel veel mogelijk is om flexibeler en efficiënter te werken en om de medewerker te faciliteren. Er is niet één “beste’ oplossing. 12 | DE KENNISSENCLUB

Technisch is veel, dan niet alles mogelijk. Elke organisatie is echter anders en uniek. Oplossingen op elk gebied moeten worden afgestemd op de specifieke situatie van elk bedrijf en elke organisatie. Dit is de rol van Avantage, die samen met een organisatie kan kijken waar de behoeftes liggen en welke oplossing vervolgens het beste past bij de behoeftes van de organisatie.

Voor meer informatie kan men contact opnemen met

Rivium Boulevard 5 2909 LK Capelle a/d IJssel Postbus 8122 3009 AC Rotterdam T: 010 - 235 12 35 I: www.avantage.nl E: [email protected]

OVER AVANTAGE AUTOMATISERING B.V. Avantage Automatisering B.V. is opgericht in 1990 en heeft zich in de loop der jaren ontwikkeld van systemintegrator tot totaalleverancier van diensten op het gebied van Netwerk Infrastructuur. Totale ontzorging van server tot werkplek; van business consultancy tot (remote) beheer. Avantage is al 22 jaar een vaste waarde in ICT land; op zich al een prestatie van formaat. Optimale business continuïteit is voor iedere organisatie, groot of klein, van groot belang. Op financieel vlak, op het gebied van menselijk kapitaal én als het gaat om de beschikbaarheid en beheersbaarheid van bedrijfskritische data en applicaties. Zaken als schaalbaarheid, security en compliancy, inhouse of extern beheerd: ICT vergt specifieke expertise. Van een specialist die niet uitsluitend vanuit het eigen vakgebied naar de zaken kijkt. Die begrijpt waar het in uw organisatie als geheel om gaat. Onafhankelijk en professioneel. De specialisten die bij Avantage werken beschikken over beide competenties. Kernactiviteiten De kern van onze activiteiten ligt in het ontwerp, de levering, implementatie en beheer van ICT-infrastructuur. Of het nu gaat om basis ICT-faciliteiten en -diensten, het overall en altijd kunnen beschikken over (bedrijfskritische) data, het efficiënter inzetten van ICT-

middelen middels virtualisatie, het bieden van diverse online en managed services, Avantage treedt hierin op als trusted ICT partner. Focusgebieden Het oplossings portfolio van Avantage is onderverdeeld naar expertise-cq. focusgebieden. Deze focusgebieden zijn: • Desktop management. • Data management. • Virtualisatie. • Managed Services. • Online diensten. Onderscheidend Avantage onderscheidt zich van haar concurrenten door een focus op kennis, kwaliteit, innovatie, partnerschap en persoonlijke betrokkenheid. Zij beschikt op alle, door Avantage afgedekte gebieden (zoals Microsoft, VMWare, Citrix, HP, e-Vault, RES, Quest etc) over gecertificeerde medewerkers. Omvang is voor Avantage nooit een doel op zich geweest. Met name het kennisniveau van haar (momenteel ongeveer 80) medewerkers en haar lange termijn relaties, de klanten, maken Avantage succesvol in de concurrentie met de grote vakbroeders. DE KENNISSENCLUB | 13

DE LOGISTIEKE ESSENTIE VAN HET SPOOR Interview met clublid Janneke Boutkam, regiodirecteur ProRail

In gebouw Central Post, gelegen naast Station Rotterdam Centraal klopt het regionale hart van ProRail. In het spoorhart voert ProRail een helder en duidelijk beleid om het uiterst complexe spoorsysteem draaiende te houden en substantieel te verbeteren. Clublid Janneke Boutkam werkt bij ProRail en is al 24 jaar werkzaam in de spoorsector. Sinds 9 jaar werkt ze bij bij ProRail. In die tijd heeft ze verschillende functies vervuld, waarvan de laatste paar jaar die van regio directeur. Janneke werkt vanuit de functie van Regiodirecteur nauw samen met vele regionale instanties waaronder gemeentes, het havenbedrijf en vervoerbedrijven zoals de RET en de HTM. Central Post in Rotterdam is één van de 4 regiokantoren van ProRail. Wat dit gebouw zo bijzonder maakt is de binding met het spoor. Central Post was oorspronkelijk het psotverdeelcentrum voor Rotterdam. In dit gebouw werd de post van en naar Rotterdam gesorteerd en verstuurd en stopte er dagelijks een posttrein die de post bezorgde en ophaalde. Nu is het een modern kantoorgebouw dat verschillende bedrijven huisvestigd. ProRail zit op de 8ste en 9de verdieping en heeft daar vandaan een goed uitzicht op de omgeving van het in aanbouw zijnde centraal station Rotterdam. Regionaal belang ProRail is een landelijke organisatie met het hoofdkantoor in Utrecht. De directe verantwoordelijkheid voor de regio 14 | DE KENNISSENCLUB

ligt echter bij het regiokantoor, waarvan er vier zijn in Nederland. In de regio Randstad Zuid (Zuid-Holland), waar Janneke directeur is, werken ongeveer 300 "ProRailers" Janneke’s eigen team bestaat uit 8 medewerkers. Dit regionale team is als ambassadeur richting bestuurlijke en ambtelijke contacten verantwoordelijk voor het Relatiebeheer van ProRail. De 300 ProRailers in de regio zijn verantwoordelijke voor de vele taken die ProRail heeft. Van de dienstregeling op het spoor - de dagelijkse verkeersleiding- beheer, onderhoud en vernieuwing tot de bouw van nieuwe stations, zoals Rotterdam centraal. De opdrachtgever van ProRail is het ministerie van Infrastructuur en Milieu, maar ook overheden, zoals gemeentes en Provincies. Ook instanties als het Havenbedrijf hebben betrekkingen met ProRail, bijvoorbeeld als het gaat om de aanleg van het spoor op de Maasvlakte 2. De aanbieders van vervoer op het spoor bestaan uit het passagiersvervoer, waarbij de NS de grootste aanbieder is, en goederenvervoer. Er gaan per dag ruim een miljoen personen over het spoor en er gaat 115 duizend ton aan goederen over het spoor, waarvan een groot deel over de Betuweroute. De goederenvervoersmarkt is opengesteld voor alle vervoerders, wat betekend dat in theorie iedereen

HAVENSPOORLIJN (KEY TO EUROPE)

De Havenspoorlijn is een bestaand stuk spoor van 48 km dat loopt van Barendrecht tot de Maasvlakte, diep in het Rotterdamse havengebied. De Havenspoorlijn is een onderdeel van de Betuweroute. In het kader van de Betuweroute is deze goederenlijn de afgelopen 10 jaar grondig aangepast. Het enkelsporige lijntje van weleer is inmiddels dubbelsporig uitgevoerd. De belangrijkste knelpunten zijn opgelost door de bouw van de Dintelhavenspoorbrug en de Botlekspoortunnel. In 2008 en 2009 werd de lijn volledig gelektrificeerd met 25 kV en is het nieuwe Europese veiligheidssysteem ERTMS geimplementeerd. Ook is de zogenaamde Kortsluitroute, een nieuwe aanrijroute van en naar emplacement Waalhaven, in gebruikgenomen. De elektrificatie met 25 kV maakt dat het spoorgoederenvervoer in de haven milieuvriendelijker, goedkoper en sneller. Het nieuwe beveiligingssysteem (ERTMS) wordt in de toekomst eveneens in andere Europese landen gebruikt. Uiteindelijk hoeven locomotieven in Europa niet meer van beveiligingssysteem te wisselen bij grensovergangen. Dat scheelt onderbrekingen en maakt het spoorvervoer aantrekkelijk voor het alsmaar groeiende internationale transport van goederen.

met een trein en die aan de voorwaarden voldoet zich op het spoor kan begeven. Er zijn daarom ook meerdere aanbieders, waarvan DB Schenker de grootste vervoerder is. Voor het reizigersvervoer worden concessies afgesloten voor bepaalde tijd. De Haven van Rotterdam Tijdens de Londen Trip, die Janneke als zeer positief en leerzaam heeft ervaren, heeft ze ook de mogelijkheid gehad om met een aannemer te praten, Hollandia. De stalen Calandbrug is voor ProRail een belangrijke schakel in de ontwikkeling van het spoorvervoer op de havenspoorlijn en samen met belanghebbenden onderzoekt ProRil momenteel hoe ze deze schakel kunnen optimaliseren. Binnen de haven van Rotterdam wordt het spoor steeds belangrijker, dat staat in de Havenvisie 2030 van het havenbedrijf. Meer vervoer over water en spoor om de wegen te ontzien. Om deze modal shift in de logistieke keten mogelijk te maken moet er dus aandachtig naar het spoor worden gekeken, om te bepalen waar de groei mogelijk is maar ook om de groei op een verantwoorde, milieubewuste wijze uit te voeren. Over de havenspoorlijn gaan ongeveer 6 à 700 treinen per week. Deze spoorlijn is 48 kilometer lang en loopt van de Maasvlakte tot de emplacementen bij Barendrecht. Vanaf

De beheerder van de havenspoorlijn is Keyrail, een samenwerking tussen Prorail(50%) Havenbedrijf Rotterdam (35%) en het Havenbedrijf van Amsterdam (15%). Keyrail is verantwoordelijk voor de coördinatie van vervoersaanvragen en reserveringen, de verzorging op termijn van integrale planning in de havenomgeving en de coördinatie van grensoverschrijdend goederenverkeer per rail naar Duitsland. De gehele Betuweroute, van "zee naar Zevenaar" is de Key to Europe.

daar vindt het aansluiting op de Betuweroute. Door de eerder genoemde modal shift wordt het nog belangrijker om het logistieke proces over het spoor goed af te handelen, vooral met de komst van Maasvlakte 2, waarop de sporen door ProRail worden aangelegd. Voor de goede afhandeling en ontwikkeling van het spoor is de samenwerking met het Havenbedrijf uitermate belangrijk. Het is dan ook niet verwonderlijk dat Janneke weet te vertellen dat er bij het Havenbedrijf een projectmangementteam van ProRail is gedetacheerd, die verantwoordelijk is voor de aanleg van de sporen op de Maasvlakte 2. Dit soort projectmanagers zijn ervaren, kundige mensen die jaren ervaring hebben om dergelijk complexe operaties goed te managen. Door ze op locatie te detacheren wordt de samenwerking bevorderd. De infrastructuur Naast de band met de haven en goederentransport in het algemeen, speelt ProRail ook een belangrijke rol in het passagiersvervoer. De aanleg van spoor, de veiligheid, het beheer en onderhoud ervan en de bouw van kunstwerken als spoortunnels en spoorviaducten is allemaal de verantwoordelijkheid van ProRail. Dagelijks is men 24/7 bezig met het mogelijk maken van de projecten die Nederland logistiek in beweging houden. DE KENNISSENCLUB | 15

DELFT

Het huidige treinspoor in Delft is een knelpunt. Langs de historische binnenstad loopt een tweesporig treinviaduct dat niet berekend is op de groei van het treinverkeer. Het tweesporige treinviaduct is nu als een flessenhals in het drukste spoortraject van de Randstad, met 350 treinen per dag. Het treinviaduct levert bovendien veel geluidsoverlast voor omwonenden en ook veiligheidsrisico’s op. Daarnaast is het huidige station van Delft krap en voldoet het niet meer aan de eisen van deze tijd. Daarom wordt de spoorzone van Delft grondig aangepakt. ProRail ontwikkelt een 2.300 meter lange spoortunnel met ruimte voor vier sporen, een ondergronds station, een ondergrondse parkeergarage en is verantwoordelijk voor de inrichting van de openbare ruimte en het openbaar vervoersknooppunt. Het ondergrondse station is in opdracht van ProRail ontworpen door Benthem Crouwel Architecten. De capaciteit van dit station is 39.000 reizigers per dag. De perrons van het station liggen op een diepte van acht meter. Door het gebruik van grote openingen bij de (rol)trappen valt er toch daglicht op de perrons. Een belangrijk aspect in de ontwikkelingen voor de toekomst is de bouw van nieuwe stations die de groei aan passagiers de komende jaren mogelijk moet maken. Veel stations in Nederland zullen flink in capaciteit moeten groeien om de toegenomen reizigersaantallen op een goede manier te verwerken. In de regio randstad Zuid worden de grote stations van Delft, Rotterdam Centraal en Den Haag Centraal op verschillende manieren verbouwd. De ombouw van ieder station is uniek. Ook de gefaseerde bouw van Rotterdam Centraal. De gehele bouw is een interactief proces waarbij ProRail samenwerkt met de betrokken partijen, wederom in een regionale samenwerking met bijvoorbeeld de RET, om tot een zo goed mogelijke bouwplanning te komen. “Het is uitermate belangrijk”, aldus Janneke, “dat de reiziger zo min mogelijk hinder ondervindt aan de bouw van een station”. Zo is er een vergaande afstemming met de NS, die via haar dienstregeling de treinen bij het station laat stoppen, om, als er een aantal sporen dicht zijn, toch de juiste informatie te kunnen verschaffen. Een ander voorbeeld is het effect van wegwerkzaamheden. Zodra deze plaats vinden, zal er in bepaalde richtingen geen onderhoud worden gepleegd aan het spoor. Een mooi voorbeeld van optimale samenwerking tussen ProRail, de gemeente Rotterdam, Rijkswaterstaat en NS. Al deze facetten betekenen dat een project vaak lang duurt, maar bij voorkeur niet langer dan nodig is. Soms zijn er wat vertragingen, maar kan een project vaak toch binnen de gestelde termijnen afgeleverd worden. Dit is dankzij de vakmensen van Prorail, die als een spin in het web waken over de voorgang van de bouw, letten op het zo min 16 | DE KENNISSENCLUB

De ruimte, die ontstaat doordat het spoor ondergronds gaat, wordt opnieuw ingericht door de gemeente Delft. Er komt o.a. een nieuw stadskantoor bovenop het ondergronds station. Ook worden er nieuwe woningen en kantoren gebouwd en is er volop ruimte voor groen en water. Dit alles gebeurt onder de naam Spoorzone Delft. mogelijk hinderen van de reizigers en goed samenwerken met de verschillende belanghebbenden in het project. Toekomst ProRail werkt graag aan de toekomst. In de doelen van de organisatie voor de komende jaren staat de veiligheid van het spoor op de eerste plaats, maar ook het betrouwbaarder maken van het spoor, een punctueler- en een duurzamer spoor. De veiligheid op het spoor wil ProRail verbeteren door bijvoorbeeld onveilige spoorwegovergangen te laten verdwijnen, minder treinen door rood te laten rijden en voorwaarden te scheppen voor veilige arbeidsomstandigheden. Het spoor betrouwbaarder en punctueel maken wil ProRail realiseren door meer en beter preventief onderhoud te laten plegen aan het spoor en scherpe analyses maken van terugkerende storingen. Het verkorten van de hersteltijd en sneller herstel van het treinverkeer na een verstoring en geen uitloop meer van werkzaamheden. Het duurzamer maken van het spoor moet komen van het gebruik van innovatieve technieken, duurzame materialen te gebruiken en de stations duurzamer te maken. Bijvoorbeeld door een CO2-ladder voor aannemers in te stellen, maar ook door lichtcellen te plaatsen op het dak van Rotterdam Centraal. Samen met belanghebbenden zoals de vervoerders en consumentenorganisaties werkt ProRail aan het uitwerken van de doelstellingen om de toekomst voor het spoor nog beter te maken.

DEN HAAG NIEUW CENTRAAL

Den Haag Centraal krijgt een compleet nieuw stationsgebouw, waar alle vormen van openbaar vervoer samenkomen. Deze verbouwing is nodig omdat het aantal reizigers de komende jaren zal verdubbelen. Tussen 2011 en 2014 zal er intensief gebouwd worden, terwijl trein, tram en bus blijven rijden en alle voorzieningen beschikbaar blijven. We bouwen dus met dagelijks 160.000 bezoekers op de bouwplaats. ProRail fungeert als gedelegeerd opdrachtgever namens de gemeente Den Haag. Ook NS is nauw betrokken bij dit project. De nieuwe OV-terminal krijgt een glazen dak, waardoor het station overdag overzichtelijk en open is, ’s nachts is het station een baken van licht. Het glazen dak is 120 meter lang, 96 meter breed en ligt op een hoogte van 22 meter boven maaiveld. Het dak wordt gedragen door slechts acht kolommen, een innovatieve ontwikkeling. Winkels en

andere commerciële functies maken van de nieuwe OVterminal een levendig geheel, zonder afbreuk te doen aan overzichtelijkheid en de transfermogelijkheden.

Janneke Boutkam / Mevr. J.P. Boutkam Gebouw Central Post Delftseplein 27J 3013 AA Rotterdam Postbus 2625 3000 CP Rotterdam T: 088 231 51 80 F: 088 231 17 99 E [email protected] I: www.prorail.nl

ROTTERDAM CENTRAAL Rotterdam krijgt een hypermoderne openbaar vervoer terminal (OV-terminal). In deze OV-terminal komen alle vormen van openbaar vervoer samen in één gebouw. Deze vernieuwing is nodig omdat het aantal reizigers zal verdrievoudigen tot 320.000 reizigers in 2025. Dit komt door de komst van de Hogesnelheidslijn en RandstadRail. Het nieuwe station wordt gekenmerkt door licht, ruimte en overzichtelijkheid. Rotterdam Centraal, zoals het project heet, wordt gerealiseerd door ProRail en gemeente Rotterdam. De centrale hal kent een roestvrijstalen, asymmetrische overkapping; gedragen door een constructie van staal en hout. Deze gaat over in een glazen wand. Het eindresultaat is een transferhal met een overweldigend ruimtelijk effect. De voor- en achterkant van het station zijn met elkaar verbonden door een comfortabele, lichte reizigerspassage. Deze is met zijn 49 meter breed ruim zes keer zo breed als

de huidige voetgangerstunnel van 8 meter. De passage wordt daarnaast bijna een meter hoger. Kijken reizigers vanuit de tunnel omhoog, dan zien ze door het opengewerkte plafond op afstand of hun trein er al staat. Aan weerszijden van de passage zijn winkels. DE KENNISSENCLUB | 17

HIJ IS EN IK HET

HET GAS REMPEDAAL OP BEZOEK BIJ DE BROERS GEORGE EN MARCEL WŰST IN HUN CAREL WŰST MUSEUM Ons oog valt op de Mercedes 600 uit 1969 …, die kocht je toen voor 104.000 gulden, ter vergelijking: een eengezinswoning koste in die tijd rond de 20.000 guldens. Uit verschillende opslagruimtes hebben de broers George en Marcel Wüst sinds juli 2011 verzamelde automobielen van de familie op de 1e etage in hun vestiging in Dordrecht samengebracht. Op 12 april jl. werd het zogenaamde Carel Wüst Museum een feit. Met bewondering en respect voor zijn ondernemerschap is het museum een ode aan hun vader: Carel Wüst. Reden genoeg voor de clubreporter de broers te bezoeken en met hen te spreken over hun onderneming.

ACHTERGROND?

Niemand had lol van de automobielen in opslag, die tot die tijd geparkeerd stonden onder het stof. Sinds de jaren ’90 bestond de wens dit museum te realiseren. We willen graag de merkbeleving naar buiten dragen. Daarnaast vinden we het belangrijk dat we de evolutie van de auto aan de toekomstige generaties kunnen doorgeven. Maar, ons eerste doel is natuurlijk auto’s verkopen, repareren en onderhouden! Rond 1928 maakte de wagenmakerij een doorstart naar de auto. Uit een gezin van 4 kinderen zijn Marcel (1971) en George (1966) de 4e autogeneratie Wüst. Beide ondernemers hebben een gezin met 2 kinderen, maar over bedrijfsopvolging valt nog niets te zeggen. In 1981 werd de universele garage officieel Mercedes-Benz dealer. In de loop van de jaren is het bedrijf met een team van 84 werknemers uitgebouwd tot drie vestigingen in Hellevoetsluis, Dordrecht en Oud-Beijerland.

WAT ZIEN WE IN HET MUSEUM?

Ruim 50 auto’s. O.a. een replica van de eerste door brandstofmotor aangedreven automobiel. (1885) Men was er van overtuigd dat de auto een tijdelijke bevlieging was, we hadden immers paard en wagen, dat was toch voldoende. Wij waren te gast bij Richard Branson. Tegenwoordig worden er ruimtereizen verkocht. Ook hiervan denken wij wat het nut/de succesfactor zal zijn. Ongetwijfeld weer een volgende stap in de wereld van het reizen.. De oudste automobiel in het museum is van 1905, 18 | DE KENNISSENCLUB

een Brasier, de jongste automobiel is een Cabriolet uit 1995. Alle auto’s zijn in museumstaat en uniek. Een aantal ooit door onze familie verkochte auto’s zijn weer terug in het museum.

LIEVELINGSAUTO’S?

George: 190 SL uit 1956 Marcel: 190 16V modellen waar Mercedes-Benz in de jaren ’80-’90 autoraces mee won.

George (l) en Marcel Wüst

MET ONDERNEMERSMOTTO: TRADITIE MET PASSIE! DE SUCCESFACTOR?

Mercedes –Benz heeft tijdig erkend dat alle personenauto’s van product tot prijs in balans moet zijn. Want, als je tegen de stroom in zwemt, moet je harder bewegen. Daarmee willen wij zeggen dat wij in deze economisch moeizame tijden door de korte lijnen en wijze van directievoering in staat zijn het hoofd boven water te houden. We doen ons best minder cyclisch dan veel andere bedrijven te zijn. We zijn een no-nonsense bedrijf, hebben korte lijnen, zijn op de werkvloer én weten wat er binnen de vestigingen gebeurd. We kunnen dagelijks bijsturen en zijn oplossingsgericht. We bestaan al lang, hebben traditie, willen altijd verjongen, zijn gepassioneerd en … zijn serieus met mobiliteit bezig!

BEDRIJFSVOERING?

Marcel verzorgt de dagelijkse gang van zaken en George draagt zorg voor de toekomstige ontwikkelingen, communicatie en bewaakt met zijn helikopterview de processen. Daarmee zijn we het gas en het rempedaal.

ZAKELIJKE WENS?

Genoeg, maar laten we beginnen met gezonde groei en zuinig zijn op wat we met ons team hebben opgebouwd. Verder zien we vanzelf wat er nog op ons pad komt.

WELKOM!

Alle lezers en relaties zijn van harte welkom binnen onze vestigingen en natuurlijk in het museum. De koffie staat klaar. De Kennissenclub houdt u op de hoogte, want de jaarprogrammering voor 2013 biedt nog ruimte een bijeenkomst in het museum te organiseren …

Contact | Auto Wüst | 078-6177000 | [email protected] | www.wust.nl

DE EERSTE AUTOMOBILIST Bertha Benz verworf deze faam op 5 augustus 1888 toen zij buiten medeweten van haar man, Karl Benz, (uitvinder van de eerste auto met een benzinemotor) een rit over een afstand van 106 kilometer maakte, van Mannheim naar Pforzheim. Halverwege moest ze benzine bijvullen, die kocht ze in een apotheek (welke nu bekend staat als eerste tankstation uit de geschiedenis. De rit was officieel een bezoek aan haar moeder, echter wilde ze ook commerciële belangstelling wekken met de uitvinding van haar man, iets waarin ze met haar tocht zeer goed slaagde.

Deze replica van de eerste auto is in het museum terug te vinden.


2 JAAR KENNISSENCLUB “VAN DE VOORZITTER” Na twee jaar blijkt het meervoud van “Kennis” niet gewoon “Kennissen” te zijn maar in feite “Héél véél Kennissen!” En zelfs dat is nog niet eens volledig; het gaat niet alleen om het aantal maar zeker ook om de kwaliteit ervan. En ook daar mogen we bij de “Kennissenclub” niet over klagen. Dat komt natuurlijk niet zo maar aanwaaien, zelfs niet in Rotterdam. Daar moet je wel wat voor doen. Ik heb van nabij kunnen zien wat daar aan gedaan is en ik kan u allen verzekeren dat dit heel wat is. Wim van Sluis en zijn team, en niet in het minste Rosalinda Strik en Ger Vos hebben hier met volle energie aan gewerkt. Ik denk dat ik mede namens u allen spreek wanneer ik mijn waardering en dank hiervoor naar hen uitspreek. Wat is er dan zo al gebeurd de afgelopen twee jaar na de voorzichtige start in Old Dutch bij clublid Aad van der Stel. Ik ga u niet alle evenementen noemen en zelfs niet de hoogte punten zoals het bezoek van Richard Branson. Nee, veel belangrijker is de ontwikkeling van vriendschap binnen de Kennissenclub. Want laten we eerlijk zijn; het merendeel van het zakendoen berust op vertrouwen en het elkaar gunnen. Dat doe je niet in je eentje, dat doe je niet van achter de computer of via social media. Nee, dat doe je door te netwerken, elkaar te ontmoeten, elkaar te leren kennen en elkaar te helpen. Ik heb de afgelopen periode vele leden gezien die elkaar in begin aarzelend leerden kennen en later goede bekenden of zelfs vrienden werden. In ons eentje veroveren we de wereld niet. In ons eentje kunnen we niet concurreren tegen markten zoals Zuid Amerika en het Verre Oosten. Maar samen staan we sterker dan we ons zelf vaak realiseren. De Kennissenclub speelt daar een belangrijke rol is. Ik ben trots daar een klein steentje aan bij te hebben mogen dragen. Ik ben trots op ons krachtige netwerk. Laten we daar allen optimaal gebruik van maken. Op naar de toekomst met onze eigen Kennissenclub. Ik hoop u allen daar regelmatig te mogen ontmoeten!

BEN VREE


Ben Vree, Voorzitter Raad van Advies Contact: p/a Boompjes 40 3011 XB Rotterdam The Netherlands T: 010-714-3933 E: [email protected] I: www.apmterminals.com

HOE HET 2 JAAR GELEDEN BEGON

Wat begon als een idee om met elkaar in contact te blijven, groeide uit tot een zakenlijk netwerk dat op 30 juni 2010 de kickoff beleefde. Zakenvrouw van datzelfde jaar, Marlies van Wijhe was als eerste spreker en de setting was Restaurant Old Dutch in Rotterdam. De geslaagde eerste bijeenkomst werd in het najaar 2012 vervolgd met bijeenkomsten bij ING met Victor Muller, Holland Casino met Willem Middelkoop, November op Rotterdam The Hague Airport met Peter R. de Vries en als afsluiter Peer Swinkels van Bavaria in Rosso Rotterdam. De toon was gezet en ook in 2011 wist de club verder te groeien. Inmiddels is het halverwege 2012 en blijkt de Kennissenclub in 2 jaar te zijn uitgegroeid tot een zeer mooi netwerk met ongeveer 200 leden die regelmatig de mogelijkheid hebben elkaar te treffen tijdens een van de bijeenkomsten die worden georganiseerd. Marlies van Wijhe blikt terug Marlies blikte tijdens de "Bankborrel" in de kluis terug op de afgelopen 2 jaar, waarin ze ook voor de Kennissenclub een niet onbelangrijk boegbeeld is geweest. De twee jaar hebben ook voor haar en haar onderneming, Van Wijhe Verf, veel betekent. Dankzij het winnen van de ondernemersprijs voor vrouwlijke ondernemers, waarover u verder in dit blad meer kunt lezen, wist ze zich in een stroomversnelling geraakt. Ze reisde door heel Nederland om haar verhaal te vertellen, wat als nadeel had dat er weinig tijd op het bedrijf was. Het voordeel, zo wist ze te vertellen, is de pr-waarde die het de onderneming heeft opgeleverd in naamsbekendheid en de daaruit ook voortvloeiende opdrachten. Natuurlijk blikte ze ook terug op de Kennissenclub, waar ze nog altijd graag te gast is. Als "moeder van de club" Heeft ze de Kennissenclub groot zien worden en is betrokken gebleven bij de club. Zo heeft ze de afgelopen twee jaar voor de Kennissenclub Nieuwsbrief verslag gedaan van de Veuve Cliquot Prijs, u weet wel, de prijs die ze in 2010 wist te winnen en is ze natuurlijk regelmatig als gast aanwezig op de bijeenkomsten. DE KENNISSENCLUB | 21

"BANKBORREL" 4 JULY 2012 DE CLUYS 2.0, ABN AMRO BANK


De Cluys, de gezellige kroeg van dé Bank, beleefde recentelijke haar nieuwe opening. Na de verhuizing naar het nieuwe gebouw is de kroeg ogenschijnlijk in de zelfde stijl herbouwd. Dit is deels waar, want al het originele decor is hergebruikt. Alleen nu op de hoogste verdieping van het nieuwe pand, waardoor er een prachtig uitzicht is op de stad Rotterdam. Op uitnodiging van clublid Jacob van der Goot, Voorzitter bank Rotterdam, was de kennissenclub op 4 juli aanwezig om onder het genot van een borrel en lekkere hapjes eens goed te netwerken. Tevens stond de Kennissenclub stil bij het 2 jarig bestaan van de club. We konden dit vieren met niets anders dan Cubaanse rum en bier, dat dankzij Eric Marinus en Sjaak Troost van de Rotterdam Investment Group werd gesponsord. De Rotterdam Investment Group heeft via het merk Cuba Lounge een uitgebreid aanbod aan overheerlijke Cubaanse dranken. Een echte aanrader! De Kennissenclub wil graag Jacob en team van harte bedanken voor de uitzonderlijke gastvrijheid en natuurlijk ook Eric Marinus en Sjaak Troost van Rotterdam Investment Group voor de goede rum en het lekkere bier uit Cuba. Speciale dank ook voor Marlies van Wijhe, die haar terugblik gaf op de afgelopen 2 jaar. Dank aan alle aanwezigen, clubleden en een ieder die heeft meegeholpen aan de ondernemernde eerste 2 jaar van de Kennissenclub!


De maakindustrie staat weer in het middelpunt van de belangstelling. Nadat Nederland jarenlang dacht dat het alleen kon draaien op de dienstensector, dringt nu het besef door dat er te weinig aandacht voor deze sector is geweest. Duitsland is daarvan in deze tijd een schitterend voorbeeld, een sterke (maak)industrie als basis voor een gezonde groei in roerige tijden. De mogelijkheid door de Kennissenclub geboden om iets van onze bescheiden bijdrage in de maakindustrie te laten zien, hebben we dan ook direct aangegrepen. De grote belangstelling voor deze trip en Hollandia heeft ons wel positief verrast Ook de vele reacties en vragen zowel tijdens de trip als de weken erna geven aan dat het zeker de moeite waard is geweest. Ook voor ons was het een prima dag waar we in de gelegenheid zijn gesteld op een rijtje te zetten wat we in Londen hebben gerealiseerd en waarom juist daar (bv. verschillende in bouw cultuur). En er zijn gedurende de dag weer veel nieuwe nuttige contacten opgedaan, ook zeker belangrijk op dit soort dagen. Kortom een lange dag met een verrassend einde maar wel een geslaagde dag wat ons betreft. Namens mijn team een woord van dank voor de Kennissenclub, Rotterdam-The Haque Airport, AON en Codrico . Zonder een gemeenschappelijke inspanning zijn dit soort dagen niet mogelijk. Steven Lubbers CEO Hollandia B.V.

DE KENNISSENCLUB IN LONDEN

ROTTERDAM AIRPORT Nog nooit begon een Kennissenclub evenement zo vroeg in de ochtend! In mei 2011 was het al eens heel vroeg op Rotterdam the Hague Airport toen de Kennissenclub op bedrijfsbezoek ging naar VMI en Vredesteijn. Dinsdag 12 juni jl. begon ook op Rotterdam The Hague Airport, vanaf zes uur in de ochtend verzamelden de 95 passagiers zich voor een ontbijt. De deelnemers zijn vandaag passagiers omdat het vliegtuig voor de Kennissenclub om half 8 's ochtends zou vertrekken naar London. Een dagtrip geheel in het teken van het Nederlandse bedrijf Hollandia dat, zo leerden de passagiers, een groot deel van London heeft gebouwd, waaronder enkele iconen die niet meer weg zijn te denken. De vlucht, een charter via PanAtlas, vertrok iets na half acht naar London Stansted, waar de bussen reeds klaar stonden. Ook in het vliegtuig was er aandacht voor de inwendige mens, met een broodje en koffie of thee.

HELLO ENGLAND! Na een soepele landing en vrijwel even soepele douane check was de Kennissenclub gearriveerd in Engeland. Er stonden twee touring cars klaar om de weg te vervolgen naar de voetbaltempel van Engeland, Wembley Stadium. Ook Engeland heeft last van files maar desondanks arriveerden we zonder al te veel oponthoud bij het stadion. Jan Stam van Hollandia UK was reeds aanwezig om de Kennissenclub te verwelkomen en overhandigde een ieder een kaartje zodat we naar binnen konden. Eenmaal binnen ging het via roltrap naar roltrap naar roltrap door lange gangen. Dit stadion is gróót! Uiteindelijk kwamen we aan in een ruimte die prachtig uitzicht geeft op de binnenzijde van het stadion, dat met 90.000 rode stoeltjes is gevuld. Elk stoeltje met perfect zicht op het veld! Na een korte koffiebreak, was het tijd voor de presentaties van Hollandia. DE KENNISSENCLUB | 25



Clublid Steven Lubbers

Jan Beckers

Jan Stam

David Marks Nardo Hogendijk


HOLLANDIA "A NEW WORLD OF STEEL."

"While Richard Branson said about the Millenium Wheel that they couldn't get it up at that time because ofBritish Airways involvement with the project it is interesting to note that we first approached Virgin, however they weren't interested since they were so very busy with their latest product, Virgin Cola" - David Marks, architect van The London Eye beantwoord een vraag van de Kennissenclub

Het is een bedrijf met een historie van ruim 80 jaar. In die tachtig jaar tijd is het een groeibedrijf geweest, een bedrijf dat innoveert, een bedrijf met een heldere doelstelling. Wat daar Anno 2012 van over is? Alles en meer. Het heeft een reden dat Steven Lubbers in het Wembley Stadium het woord richt aan de aanwezige leden van de Kennissenclub om over zijn Hollandia te vertellen. Zonder Hollandia was het stadion er namelijk niet geweest zo blijkt uit het verhaal. Vanwege de complexiteit van het project, kwam de oorspronkelijke aannemer er niet meer uit en het was Hollandia dat het aandurfde om de ingewikkelde constructie af te bouwen. Voordat Hollandia zover was moeten we terug naar het begin. Het begin van Hollandia maar vooral het begin in Londen. Opgericht in 1928, groeit de onderneming onder leiding van de familie Lubbers uit tot de belangrijkste speler in de europese staalbouw. De sterke positie in Londen begint in de jaren 80, als de Engelse hoofdstad er voor kiest om een nieuw, modern district te bouwen op een uitstulping in de Thames. Canary Wharf, onderdeel van de oude havens van de stad, zal worden omgevormd tot een kloppend hart van de financiële wereld. Om dit te realiseren is veel staal bouw nodig. Jan Beckers, Director Operations van Hollandia geeft in zijn presentatie een overzicht van 25 jaar bouwen in London. In 1986 is Broadgate Phase11 Exchange House het eerste dat Hollandia heeft gebouwd. Sindsdien volgden sinds begin jaren 90 gebouwen op Canary Wharf, de Swiss Re, Wembley en één van de iconen van London, het Millenium Wheel.

Hollandia kan zo succesvol zijn in London mede doordat er slechts een beperkt aantal spelers zijn en het bedrijf een uitstekende reputatie heeft. Daarnaast heeft Hollandia bewezen de kennis en kunde te hebben om de bijzondere bouwwerken te kunnen realiseren. Dat kan je Wembley en het Millenium Wheel wel noemen. Jan Stam verteld over deze 'specials' en de totstand koming van de projecten. Wembley, dat met een bouwsom van 1 miljard euro een bijzonder kostbare zaak is, stond op het punt om niet af te geraken. De kosten liepen op, de aannemer kon zijn werk niet af maken en uiteindelijk was Hollandia bereid om een poging te wagen. Weliswaar een risico, want als het mis gaat kan het grote financiële gevolgen hebben. Hoewel het project een uitdaging was, is het Hollandia gelukt om dit unieke bouwwerk met de complexe staalconstructie succesvol af te ronden. Een knappe prestatie voor het bedrijf uit Krimpen aan den IJssel. Ook het Millenium Wheel vergde een bijzondere technische kennis. Nardo Hogendijk, manager Business Unit Infra Hollandia weet te melden dat The British Airways London Eye, zoals het reuzenrad officieel heet, oorspronkelijk slechts 5 jaar zou blijven staan. Dat terwijl het honderd miljoen kostte om het te bouwen met een samenwerking tussen verschillende bedrijven door heel europa. 12 jaar later staat The London Eye nog steeds en is het niet meer weg te denken uit het stedelijke landschap van Londen.


David Sharpe Na de presentaties was het tijd voor de rondleiding door Wembley Stadium. De concourse, de hoofdgang die rondom de gehele binnenzijde van het stadion loopt is de eerste stop, waar de gids een aantal leuke feiten over het stadion weet te vertellen. De rondleiding wordt vervolgd in de persruimte, waar trainers en voetballers door ongeveer twee honderd journalisten belaagd kunnen worden na een wedstrijd. De kleedkamer van het Engelse nationale team is de volgende stop. Regi Blinker, oud voetballer en nu ondernemer met Life After Football verteld hier over zijn ervaring als Prof, en gaf ook zijn visie op het EK. Een pakkend verhaal over het leven als een prof, dat lang niet altijd goud is en zeker zeer zwaar kan zijn. De tour endigt op de tribune, dicht op het veld. Helaas was er geen groene grasmat. De voorberedingen voor de olympische spelen waren reeds in volle gang en de grasmat zou vernieuwd worden voor de 9 wedstrijden die er in 1 week gespeeld gaan worden in het stadion.

THE INNER CITY De lunch en de busrit naar het centrum van London brengt de Kennissenclub langs vele wegen. De wegen leidden in dit geval naar The London Eye, alwaar we een rondje zullen maken in de Eye catcher. Een vergezicht over London en de VIP behandeling met champagne en hapjes. Zelfs voor iemand met hoogtevrees is dit iets wat je gedaan moet hebben. Na de rondtocht door London Eye gaan we per Barracuda, de naam van het schip, door naar Canary Wharf. Aan boord wacht ons op David Sharpe, directeur van onder andere The London Eye. Hij vertelde over enkele leuke feitjes van de attractie en wat achtergronden over de organisatie er achter.


De tocht over de thames bracht de Kennissenclub langs de Tower of London, onder de Towerbridge door naar Canary Wharf, waar we via touring car een korte tour tussen de wolkenkrabbers maakten alvorens terug te keren naar Stanstead.

BACK TO ROTTERDAM (SORT OF) Rond half 9 in de avond was het weer tijd om terug te keren naar Nederland. Met iedereen aan boord kon het vliegtuig dan eindelijk tussen de vakantievluchten van Ryanair door opstijgen. De vlucht ging voorspoedig en om kwart over 10 's avonds landden we op Schiphol. Niet Rotterdam want, zo bleek, er was een klein sportvliegtuigje van de baan geraakt. Een zeer onwaarschijnlijk toeval maakte het dat we moesten uitwijken. Ononverkomelijk maar ook via Schiphol konden we terug naar Rotterdam. Ondanks de inzet van clublid Roland Wondolleck om alsnog door te vliegen naar Rotterdam (wat niet lukte) en Hank de Jonge van PanAtlas om snel bussen te regelen (lukte ook niet) bleek er niets anders op te zitten dan met de taxi naar Rotterdam terug te gaan. Niet de eerste keus maar de Kennissenclub zou de Kennissenclub niet zijn als ook in de taxi niet genetwerkt werd. Bij aankomst op Rotterdam The Hague Airport bleek de bijzondere service van de luchthaven. Medewerkers stonden klaar om de terugkerende kennissen op te vangen met verontschuldigingen en een fles wijn ter compensatie. Een bijzonder mooi gebaar van Roland Wondolleck en zijn team! Zo kwam er een verrassend einde aan een fantastische dag die van begin tot einde spannend bleek te zijn.

HOLLANDIA KLAAR VOOR DE TOEKOMST De laatste jaren heeft Hollandia veel geinvesteerd in Mensen, kennis en vakmanschap, Efficiënte werkprocessen, technologie en productiefaciliteiten, een gezonde financiële basis en de commerciële organisatie. De 5 succesfactoren zijn er op gericht om zowel creatief als innovatief te ondernemen, waarbij samenwerking en business development van belang zijn om de beste te zijn en blijven. Dat alles met de reputatie die Hollandia wereldwijd al geniet maakt de toekomst zeker positief. Met dank aan clublid Steven Lubbers en zijn team van Hollandia, clublid Marc van Nuland en zijn team van Aon Risk Solutions, clublid Roland Wondolleck en zijn team van Rotterdam The Hague Airport Regi Blinker, Hank de Jonge en zijn team van PanAtlas, de deelnemers en onze clubleden om van deze dag tot een onvergetelijke ervaring te maken!

De verwachting is dat met name in de markt voor offshore de komende jaren kansen liggen. Momenteel is dit reeds een van de grootste markten van Hollandia, dat zeer dicht is betrokken bij de ontwikkeling van offshore windparken. In bijvoorbeeld de Noordzee. Door de samenwerking te blijven zoeken, maar ook uit te besteden waar nodig, is het mogelijk om wereldwijd een rol van betekenis te blijven spelen. Hollandia is klaar voor de toekomst, klaar om elke de uitdaging aan te gaan.

OOK PLANNEN OM UW VLEUGELS UIT TE SLAAN? De Londontrip was een lange, leuke dag met een surprise ending… Het vliegtuig werd gehuurd bij het Rotterdamse bedrijf PanAtlas. Op voorspraak van Huisman Equipment werd PanAtlas benaderd. Het in hartje centrum Rotterdam gevestigde PanAtlas is inmiddels ruim acht jaar geleden opgericht door Hank de Jonge. Na zijn studie Bedrijfskunde aan de Erasmus Universiteit besloot hij van zijn ‘grote liefde’ luchtvaart zijn beroep te maken. Inmiddels is PanAtlas uitgegroeid tot een van de grootste air charter brokers in Nederland. Contact gegevens Vliegtuigverhuur Vliegtickets T: E: W:

010–2829899 [email protected] www.panatlas.com

PanAtlas is 24/7 geopend.

“In plaats van bloed stroomt er kerosine door mijn aderen,” zegt De Jonge. “Ik werk al sinds 1998 in de luchtvaart in alle mogelijke functies. Ik vind vliegen fantastisch. Vooral de bedrijfseconomische kanten van de luchtvaart fascineren me. Hightech investeringen zijn vereist, maar de marges zijn laag. Bovendien is de concurrentiedruk zeer hoog. Het is een hele dynamische wereld, waarin altijd veel verandert.”

“Vliegtuigen verhuren is zeer boeiend werk. Geen dag is saai. Iedere vlucht kent zijn eigen uitdagingen, of het nu een privé feest van een DGA naar Ibiza betreft, een bank die met z’n medewerkers een weekend naar Valencia gaat, een bruidspaar dat familie en vrienden meeneemt naar Toscane of een gezin wat een rondreis maakt door India”, aldus De Jonge. “Wij hebben te maken sneeuwstormen, stakingen, aswolken, tsunami’s en revoluties. Het is een uitdaging om deze problemen voor te zijn of op te lossen zonder dat de klant hier hinder van ondervindt. Het geeft altijd weer enorme voldoening als het is gelukt!”. Het huren van een eigen vliegtuig is flexibel, efficiënt, stijlvol en logistiek erg makkelijk. Vertrek is in principe mogelijk vanaf ieder vliegveld ter wereld, op ieder gewenst tijdstip. Indien u zelf van plan bent ook eens uw vleugels uit te slaan en daar graag eens persoonlijk over van gedachte wilt wisselen, nodigt PanAtlas u van harte uit op het kantoor aan de Eendrachtsweg voor een gezellige Rotterdamse kop koffie! DE KENNISSENCLUB | 31

CLUBSOURCING® EMPOWERED BY

SLIM TRANSPORT? VAN ROTTERDAM NAAR WESEL

CLUBSOURCING® SESSIE DONDERDAG 23 AUGUSTUS 2012 VAN 15.00 UUR TOT 17.00 UUR

Op 5 juni 2012 was er een oriënterend gesprek voor een nieuwe Clubsourcing ®sessie met Michiel Jak en Arij van Berkel van TNO,clublid Jan Wennekes van Commando Holding en Wim van Sluis en Rosalinda Strik namens de Kennissenclub. Jan Wennekes heeft het idee om per schip vrachtwagentrailers van Rotterdam naar Wesel (Duitsland) te transporteren. Het plan hierbij is om een 2-tal Ro-Ro binnenvaartschepen te laten bouwen die dagelijks een transport met trailers van Rotterdam naar Wesel en terug kunnen verzorgen. De wegen raken vol en de haven wil met de modal shift meer transport over water en spoor bevorderen. Tevens kan het idee op meerdere vlakken voor verbetering zorgen, waarbij gedacht kan worden aan: • • • •

Duurzaam en energiezuinig, zoals mogelijk gebruik van LNG Gaat mee in de modal shift wat tot verbetering van de verkeersdrukte kan leiden Mogelijk lagere kosten per vervoerde trailer voor de transporteur Snellere douane afhandeling

Bovenstaande zal op donderdag 23 augustus tijdens een sessie onder leiding van specialist Michiel Jak, Director of Innovation Transport and Mobility bij TNO verder uitgewerkt worden met een groep ondernemers uit de Kennissenclub. Tijdens deze sessie zullen de vervolgstappen worden gezet om mogelijk tot een uitgewerkt plan te komen. 32 | DE KENNISSENCLUB

www.commandoship.nl Ben u geïnteresseerd? Denkt u bij te kunnen dragen aan de Clubsourcing®, of heeft u mogelijk interesse in het idee? Dan is er de mogelijkheid om de sessie op donderdag 23 augustus bij te wonen. Meld u hiervoor aan bij Rosalinda Strik. E: [email protected] T: 010 - 458 11 44 M: 06 - 203 176 78 Informatie over de sessie: De Clubsourcing® sessie vindt plaats op Donderdag 23 augustus 2012 van 5.00 uur tot 17.00 uur. Voor de liefhebbers verzorgt Daamen & van Sluis als afsluiting met drankje/hapje en aansluitend diner. Locatie voor de sessie is het kantoor van Daamen & van Sluis, waar ook de Kennissenclub is gevestigd.

Fasciantio Boulevard 722 2909 VA Capelle aan den IJssel www.daasluis.nl


COLUMN: MARLIES MULDER VROUWELIJKE ONDERNEMERS SUCCESVOLLER ze beginnen met een eigen onderneming. Ze zijn realistischer, nemen minder risico en bereiden zich heel goed voor. Pas als ze bijna honderd procent overtuigd zijn dat de kans van slagen groot is, zullen ze zich aan het ondernemerschap wagen. Als vrouwen eenmaal een onderneming hebben, zijn ze bewezen succesvoller en gaan ze dus minder snel failliet. Een veel gehoord gespreksonderwerp op plekken waar ondernemers bij elkaar zijn, is tegenwoordig het aantal faillissementen en de gevolgen daarvan. Volgens de rapporten van de eindeloze sliert van organisaties die dit onderzoeken, zijn er tot nu toe in 2012 meer bedrijven failliet gegaan als in de eerste zes maanden van 2009, het annus horribilus van de crisis die ons in allerlei gedaanten al een tijdje bezig houdt. Een saillant detail als je inzoomt op de cijfers, is dat het aantal vrouwelijke ondernemers dat failliet gaat, stukken minder is dan het aantal mannelijke. Ik hoor u denken:” da’s niet zo moeilijk, er zijn vast meer mannelijke dan vrouwelijke ondernemers!” Dat klopt helemaal. De meeste ondernemers zijn mannen. Ruim 75%. Toch kunnen mannen meer leren van vrouwen dan ze denken. Onder andere Bureau Graydon en MKB Nederland onderzochten de feiten en wat bleek? Van de vrouwelijke ondernemers gaat nog geen 15% failliet, tegenover ruim 85% van de mannen. Laatstgenoemden kunnen dus best wat tips en trics overnemen van hun vrouwelijke concurrenten. Mannen denken bijvoorbeeld veel meer in clichés en zijn meer gericht op status dan vrouwen. Opvattingen als 'wie niet snel groeit, telt niet mee' en ‘geld moet rollen’ gecomineerd met een sterke liefde voor luxe panden en grote auto's kosten veel mannelijke ondernemers de kop. Vrouwen pakken het verstandiger aan. Ze letten beter op de centjes, zijn minder gericht op snelle groei en zijn bewezen stabieler. Een hoog inkomen en status zijn voor hen niet zo belangrijk als voor de meeste mannen. Ook wegen vrouwen langer de voor- en de nadelen af voor

Daarnaast zijn vrouwelijke ondernemers gemiddeld hoger opgeleid dan mannen en zijn ze als ze starten meestal ouder dan hun mannelijke evenknieën. Tenslotte zijn vrouwen volgens de verschillende rapporten socialer, is hun lontje langer en hebben ze vaker een persoonlijke band met hun werknemers en hun relaties. Vrouwen onthouden persoonlijke verhalen, maar ook verjaardagen en geboortes. Door een persoonlijke benadering worden vrouwen vaak sympathieker gevonden en is het personeel loyaler aan een vrouwelijke baas. Allemaal factoren die uiteindelijk leiden tot de genoemde statistieken (want mannen die voldoen aan deze kenmerken hebben we niet in de Kennissenclub!). Maar los van alle cijfers over hoe geweldig vrouwelijke ondernemers zijn, blijft er natuurlijk één factor over die niet meetbaar is en die wel ontzettend belangrijk: geluk. Zonder geluk vaart immers niemand wel. Ik ben er ondertussen van overtuigd dat domme pech een belangrijke oorzaak is van veel faillissementen. Dus veel geluk gewenst en natuurlijk een hele fijne, warme zomer. Groeten,

Marlies

www.dezakenpartner.nl contact: [email protected] 06-54774981 DE KENNISSENCLUB | 33

DE KENNIS BIBLIOTHEEK VAN DE KENNISSENCLUB

Tien keer per jaar zal Albert de Booij , directeur/oprichter van Speakers Academy® als clublid van de Kennissenclub, een interessant boek bij u introduceren en kort inleiden. Rosalinda Strik zal vervolgens een recensie exemplaar laten rouleren onder de geïnteresseerden. Het is de bedoeling dat iedere lezer(es) zijn of haar bevindingen kort voorin of achterin het boek opschrijft en aan ons retourneert. Zo creëren wij een interessant bewaar exemplaar voor de bibliotheek van de Kennissenclub en zal het boek in de toekomst een historische waarde gaan vertegenwoordigen met al die persoonlijke aantekeningen, open aanmerkingen. In de toekomst prijken tientallen boeken als basis in onze eigen bibliotheek. Indien een clublid een boek wil bestellen, zal de administratie van de Kennissenclub dit met korting voor de clubleden regelen. (In sommige gevallen zelfs gratis.) Neem contact op met de Kennissenclub via: Rosalinda Strik T: 010- 458 11 44 E: [email protected]

BOEK VAN DE MAAND

DE STAAT VAN MORGEN,

HOE DE ONDERNEMERSDEMOCRATIE GOUDEN EEUW II MOGELIJK MAAKT AUTEUR:

ADJIEDJ BAKAS. HET BOEK WORDT INGELEID DOOR JAN MARIJNISSEN.

Overal in de wereld is democratie in verval geraakt. De enige democratie die nu functioneert, is de 'Chinese democratie'. Aldus Adjiedj Bakas. En in zekere zin sluit ik mij daarbij aan. Het politieke landschap is versplinterd, het geloof in gekozen leiders is weg bij de burger en de eenheidsmunt stevent af op een fiasco. Nederland heeft bijna 1.000.000 ambtenaren. Als er 70% zou worden ontslagen zou dit de beleidsvorming alleen maar ten goede komen. Voor iedere ondernemer zou het lezen van Bakas'boek verplicht moeten zijn, in ieder geval hoofdstuk 2 dat gaat over de Overheid anno nu. De crisis is een kans om de boel eens goed op te schonen. De overheid geeft teveel geld uit, de hypotheekaftrek moet worden hervormd, de WW en het onslagrecht zullen doorzetten. Het wachten is op een volgend kabinet dat zijn handen vuil durft te maken en eindelijk eens de beslissingen neemt die noodzakelijk zijn. Politici aan de leiding die nu eens niet het persoonlijk en/of partijbelang laten prevaleren boven het algemene belang.


Belangrijke thema's die aan bod komen: expansie van de bureaucratie, de verdeeldheid in Europa, de stijging van het aantal beleidsambtenaren, verkokering tussen maatschappelijke domeinen, decentralisering, de grote uittocht, meer coördinatie bij toezichthoudend Nederland, ICT debacles, de Fortuyn-revolutie. En dit is maar een kleine greep van de honderden onderwerpen die Bakas bespreekt. Een fantastisch boek, heerlijk leesbaar, mooi geïllustreerd en steengoed onderbouwd met belangrijke conclusies en vooruitzichten. "De inherente verdorvenheid van het kapitalisme ligt in het oneerlijk verdelen van zegeningen. De inherente deugdzaamheid van het socialisme is het eerlijk verdelen van rampspoed"

-Winston Churchill-

Met hartelijke groeten, Albert de Booij

BOEKARCHIEF


KENNISGEVING CLUBLEDEN

Als clublid is dit de rubriek om mededelingen te doen! Is de bedrijfsnaam veranderd, valt er iets te vieren of is er een verhuizing? Voor deze mededelingen is deze rubriek in het leven geroepen. Heeft u iets dat u graag deelt met de Kennissenclub? Mail dit dan naar [email protected].

HOLLANDSE NIEUWE 2012 IN ROTTERDAM Bij brasserie Kaat Mossel, restaurant Old Dutch en in café ’t Buisie was het met recht “Haringfeest”. Vele honderden gasten hebben binnen deze locaties de nieuwe haring met begeleidende wijnen goed laten smaken. Onze clubreporter werd gastvrij ontvangen en spotte een aantal goede relaties en clubleden. Bij de Haringparty in restaurant Old Dutch was het bij clublid Aad van der Stel op 13 juni jl. extra feest. Aad zette zijn vrouw Ineke extra in het zonnetje. Het charmante echtpaar vierde deze dag samen met hun gasten het 32-jarig huwelijksfeest. Aad & Ineke: Van harte gefeliciteerd! Wij wensen jullie vele gezonde, mooie en succesvolle jaren samen en natuurlijk veel ondernemersplezier in de prachtige nieuwe gerenoveerde tuin.


DE PASSIE VAN ... ERROL OOFT

WWW.IOB.NL

Naast het ondernemerschap hebben veel van onze clubleden een passie. In deze Nieuwsbrief schrijft clublid Errol Ooft, directeur IOB Holding, over zijn passie. Ik boks al 25 jaar bij Ome Jan Schildkamp in Hoogvliet. Toen ik begon met boksen was Regillio Tuur bezig met zijn carrière. Hij werd toen Zuid-Hollands en Nederlands kampioen. Ik moest toen wel eens tegen hem boksen. In 1988 bokste Regillio tegen de wereldkampioen Kelcie Banks op de Olympische spelen en sloeg hem K.O. Zaterdag 16 juni gaf Regillio mijn zoon Salo en mij boksles in Hoogvliet. En hij is zo goed, ik kan hem niet raken. Het is als voetballes krijgen van Lionel Messie. Met mijn zoon heb ik vorig seizoen nog samen gevoetbald in het 2e van Wit-Rood-Wit te Brielle. Daarnaast snowboarden we veel samen in Oostenrijk. Deze sporten en Ibiza zijn onze gezamenlijke passie.

Zie: http://www. youtube. com/watch?v=ElmeURQb-DA voor een filmpje van Regilio Tuur in 1988


EEN NIEUWE BESTEMMING VOOR PAVILJOEN STRAND AAN DE MAAS?

In de jaren 2007 en 2008 heeft clublid Niels van Hamburg op het Leuvehoofd het bekende Strand aan de Maas in de zomermaanden georganiseerd. Voor dit strand in de stad is destijds een fantastisch nieuw paviljoen ontwikkeld door architectenburo Monadnock als onderdeel van ‘Rotterdam City ofArchitecture 2007’. Na een aantal jaren is echter een einde gekomen aan Strand aan de Maas. Begin 2012 is het paviljoen door Hamburg Verhuur geplaatst op de Floriade 2012 te Venlo als een van de vijf horecapaviljoens. De Floriade duurt tot oktober 2012. Dit betekent dat het paviljoen in het laatste kwartaal 2012 weer beschikbaar is voor een nieuwe lokatie.

Het paviljoen is nog tot oktober te bewonderen op de Floriade te Venlo

Clublid Niels van Hamburg: "Het lijkt me, mede als lid van de Kennissenclub, fantastisch als het paviljoen weer ergens binnen Rotterdam een plekje kan worden gegeven." Hamburg Verhuur is dé leverancier van basisfacilliteiten voor de inrichting van bouwplaatsen of evenementen. Naast de verhuur leveren ze ook de aansluiting en is het mogelijk dat ze de projectvoorbereiding en begeleiding verzorgen. Heeft u interesse in het paviljoen? Neemt u dan contact op met Niels van Hamburg Email [email protected] Kantoor 0187-497900 Mobiel 06-22446634 Internet: www.hamburgverhuur.nl

Niels van Hamburg


DE KENNISSENCLUB FELICITEERT: JAN TIELEMAN Op 20 juni was het dubbelfeest in Middelharnis. Ter ere van het 50-jarige bestaan en de 60ste verjaardag van Jan verschenen er honderden gasten in het wit op zijn jubileumfeest. Volop gezelligheid met optredens van de Crazy Piano’s en zangeres Do. Jan, Karin, Peter, Martin & team: van harte gefeliciteerd! Wij wensen jullie vele mooie en succesvolle jaren in goede gezondheid.


binnen 4 uur aanwezig te zijn altijd waar. Mede daaraan heeft ons bedrijf haar goede naam te danken. We beschikken over het meest uitgebreide assortiment op het gebied van klimaatbeheersing, van klein tot groot. Er is altijd voldoende op voorraad, maar mocht er vanwege extreme weerssituaties geen voorraad meer zijn, dan kunnen wij altijd terugvallen op het moederbedrijf in Engeland." Als het gaat om klimaatbeheersing heeft Andrews Sykes Klimaatverhuur ruim 40 jaar ervaring in huis. Inmiddels is deze verhuurder van o.a. airconditioning/koeling de grootste in Europa. René Kol, is er reeds 20 jaar werkzaam waarvan de laatste 12 jaar als algemeen directeur. Hij is zowel voor de Nederlandse als Belgische activiteiten verantwoordelijk en stond aan de basis van de groei in de afgelopen jaren. Hij vertelt ons dat Andrews Sykes Klimaatverhuur in 1971 als eerste in Nederland en België het begrip ‘klimaatverhuur’ op de kaart heeft gezet. De verhuur van verwarmingsunits en luchtontvochtigers waren de eerste pijlers waarop het bedrijf destijds heeft ingezet. Door de stormachtige groei in de sectoren IT en Telefonie ontstond een grote vraag naar noodkoelers, die bij calamiteiten de bedrijfsprocessen moesten blijven bewaken. Andrews Sykes Klimaatverhuur speelde daar als eerste op in en ontwikkelde in eigen beheer speciale noodkoelers, die snel konden worden geïnstalleerd. Vele andere producten werden daar later aan toegevoegd. Probleemoplossend René vertelt : “Als het gaat om razendsnelle leveringen maakt Andrews Sykes Klimaatverhuur haar belofte om


Installateurs “Het bedrijf heeft twee belangrijke aandachtsgebieden. De tijdelijke verwarming en ontvochtiging in de bouw en industrie blijft nog steeds belangrijk, maar daarnaast heeft de verhuur van airconditioning en koeling een enorme groei doorgemaakt. Onze doelgroep bestaat daarin voor negentig procent uit installateurs. Wij doen graag zaken met installateurs vanwege hun vakbekwaamheid. Zij hebben aan een half woord genoeg om een goede capaciteitberekening te maken en samen met ons de in te zetten apparatuur te bepalen. Wij zorgen voor het transport en installatie.” Andrews Sykes Klimaatverhuur is 24 uur per dag, 7 dagen per week bereikbaar. “Bij calamiteiten zoals technische storingen of waterschades zijn wij in staat om razendsnel de benodigde apparatuur te bezorgen en deze werkend op te leveren.” Hoefweg 151-155 2665 CD Bleiswijk 010-5214455 Email [email protected] www.andrewssykes.nl

MENSEN EN RISICO’S ZIJN ONLOSMAKELIJK MET ELKAAR VERBONDEN. Wie een bedrijf of organisatie leidt, weet het nodige van risico’s. Dan weet u hoe u die moet onderkennen, managen en beheersen. Maar ként u alle risico’s? Misschien onderschat u er een aantal. Of ziet ze zelfs helemaal over het hoofd. Niets menselijks is een ondernemer of manager vreemd. De wereld is soms bozer dan u mogelijk denkt. Gaat u maar na. Het potentiële gevaar kan zich binnen uw eigen organisatie manifesteren. Medewerkers die onzorgvuldig bezig zijn. Of onbekwaam. Of onethisch. De buitenwereld kan het u lastig maken. De concurrentie kan het spel dubieus spelen. De georganiseerde misdaad vindt u een aantrekkelijkere prooi dan u zelf voor mogelijk houdt. Militante activisten hebben u wellicht in het vizier. Een infiltrant kan er bewust op uit zijn uw organisatie schade toe te brengen. Een collega kan chantabel worden gemaakt en daarom waardevolle informatie laten weglekken. Medewerkers kunnen uit zijn op extra eigen gewin. Frauduleus handelen, illegale prijsafspraken, verduistering, afpersing, manipulatie van cijfers, handel met voorkennis, bedrijfsspionage, sabotage… Elementen uit een thriller? Nee, incidenten die vaker voorkomen dan u mogelijk denkt. En niet alleen bij anderen… Mensen en risico’s zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. En juist onvermoede of onderschatte risico’s vormen een reële bedreiging voor uw organisatie. Ze kunnen uw positie ondergraven, uw continuïteit bedreigen.

Daarom is integriteit een kernwaarde voor het duurzame succes van alle soorten organisaties: in het bedrijfsleven, bij de overheid, in de non-profit sector en bij allerlei andere instellingen. Over hoe u op een verantwoorde manier aan de integriteit van uw organisatie en aan risicomanagement kunt werken, is de core business en expertise van IRS Forensic Investigations & Integrity Services. Algemeen directeur Aart Bloemheuvel richtte inmiddels 6 jaar geleden IRS op na zijn 25-jarige carriere als Commissaris van Politie bij de CRI en de onderzoeksafdeling bij een van de Big Four kantoren te hebben opgezet. Samen met zijn medewerkers met een diversiteit aan achtergrond, zoals forensische accountants, onderzoeksjuristen, forensische IT specialisten en mededingingsdeskundigen levert IRS als zelfstandige en onafhankelijke organisatie onderzoek en advies op het gebied van integriteit en fraude. Bent u geïnteresseerd in de brede dienstverlening van IRS? Op www.irsnl.com leest u alles over onze aanpak.

AMAZING SAILING ZEELAND Recent heeft Aart Bloemheuvel van nog een passie ook zijn werk gemaakt. Samen met drie ook gepassioneerde zeilers hebben zij Amazing Sailing Zeeland opgericht. Dit bedrijf levert volledige arrangementen voor bedrijfsuitjes, teambuilding en ook trainingen. Zo biedt IRS o.a. integriteit- en interviewtrainingen aan in combinatie met een dag zeilen in Zeeland. Zie voor meer informatie www.amazingsailingzeeland.com of bel 06-12525326


11 HECTARE BLOEMENPRACHT Michel Grootscholten 30 miljoen chrysanten per jaar Wim van Sluis bezocht twee jonge clubvrienden in het Westland en startte bij ’s werelds grootste Chrysantenkwekerij: Kwekerij Michel Grootscholten. De liefde voor het vak, zijn vakkennis over de teelt en de enorme gedrevenheid waarmee hij zijn eigen bedrijf heeft gebouwd, heeft Wim weer nieuwe inspiratie en inzichten gegeven. Achtergrond Als geboren en getogen Westlander heeft Michel (1973) 15 jaar geleden de toenmalige chrysantenkas van zijn vader overgenomen. In 1999 heeft hij een tweede, geheel nieuwe chrysantenkas in De Lier gebouwd en in gebruik genomen. Na de verkoop van dit bedrijf, heeft hij in 2008 zijn derde bedrijf gerealiseerd en wel op 11 hectare tuindbouwgrond in Monster. Hier heeft hij geheel naar eigen idee zijn huidige chrysantenkas gebouwd. Een investering van tientallen miljoenen. Daarmee is dit niet alleen de grootste en meest moderne chrysantenkas in Nederland, maar ook ter wereld. Het bedrijf is dicht bij de veiling gelegen. Samen met zijn vrouw Monique en hun 3 kinderen (1 zoon, 2 dochters) wonen ze in een vrijstaande woning direct naast het bedrijf. Werk en privé lopen door elkaar, niet altijd gemakkelijk. Maar door een goede planning en deze woon- en werkomgeving kunnen ze de kinderen zien spelen en op zien groeien. Monique verzorgt de boekhouding en administratie. Met 1 vaste medewerker en ca. 20 uitzendkrachten is deze onderneming met recht een bijzondere eenmanszaak. Marketing technisch is er nog veel te ontwikkelen. Op alle foto-uitingen vind men 2 vrolijke bloemen meisjes terug. O.a. op de nieuwe bloemenzakken en op een vrachtwagen. Geheel naar eigen idee hebben Monique en Michel hun dochters laten fotograferen. Een schitterend (verkoop) resultaat! De drijfveren van Michel zijn duidelijk: Het vrije ondernemerschap, eigen baas zijn en een mooi Nederlands product grootschalig geautomatiseerd telen. De chrysant heeft weinig concurrentie uit andere productielanden, zoals bijvoorbeeld de Roos wel heeft. De automatisering is ver doorgevoerd. Veel omzet draaien met weinig arbeid(skosten) heeft toekomst in Nederland.


Het bedrijf De stekjes worden volautomatisch geplant. Afhankelijk van de hoeveelheid licht (seizoen) duurt een teelt 9 a 10 weken. Om in de winter de groei te bevorderen, worden assimilatielampen gebruikt. De oogst is semi automatisch. De bloemen worden per stuk op gewicht verkocht. Het streven is een steeds hogere kwaliteit van de chrysant te genereren en duurzamer te telen door o.a. het inzetten van biologische bestrijding, zuiniger omgaan met energie, hergebruik van overtollig beregeningswater met meststoffen en het composteren van gewasresten. (hergebruik als bemesting). Een positieve ontwikkeling is de verkoop via webshops door exporteurs. In de energiehandel is Michel helemaal thuis. Kopen als de markt laag is, verkopen bij hoog. Het lijkt zo simpel … In de kwekerij wordt 7 miljoen m3 gas per jaar gebruikt voor elektriciteitsproductie, waarvan de restwarmte allemaal in de kas wordt benut. Met dat gas wordt “grijze” stroom opgewekt voor teruglevering aan het net. Tevens wordt er stroom gebruikt voor belichting. (een deel inkoop) De rookgassen van de gasmotor die de stroom opwekt (wkk) worden gezuiverd en als Co2 bemesting toegediend om de groei van het gewas te bevorderen. De eerste aardwarmte boringen zijn een feit in de tuinbouw. Afhankelijk van gasprijsontwikkeling gaat Michel deze ontwikkeling op de voet volgen.

WWW.MICHELGROOTSCHOLTEN.NL

WATERSKIPLEZIER & FUN BIJ WOLLEBRAND LEISURE! Na het bezoek bij Michel Grootscholten vervolgde Wim zijn weg een aantal kilometers verderop naar het waterskicentrum van clublid Barry Zwinkels (1972) en zijn vrouw Judith. ’s Morgens bij het eerste bezoek bij Michel, was Barry ook aanwezig. Michel reisde vervolgens mee naar Barry, waar het gezelschap op het terras aan het water genoot van een heerlijke lunch. Wat een prachtig uitzicht! Michel en Barry zijn jeugdvrienden. Na een aantal jaren gereisd te hebben, zijn ze uiteindelijk terug in het Westland en vlak bij elkaar gesetteld. Het horecabedrijf met kabelwaterskibaan is direct aan de bloemenveiling aan een grote plas gelegen en is eigendom. De plas meet ongeveer 6 Ha en wordt gepacht. Barry heeft het bedrijf in 2002 opgestart. Barry en Judith hebben het samen uitgebouwd tot een funcentrum met een grote keus aan activiteiten. Voor recepties, borrels, evenementen, teambuiling-activiteiten en voor de hele familie is het paradijs aan het water het gehele jaar geopend. Voor welke gelegenheid dan ook. Judith werkt actief mee in het bedrijf. Ze verwachten in het najaar hun eerste kindje. Het prachtige horecagedeelte is gezellig en modern ingericht. Je voelt je er meteen welkom. Het gehele terras is ingericht met palmbomen en heeft een verwarmde overkapping. Nog nooit op de lange latten gestaan? Geen probleem! Na een instructiefilm en uitleg van de instructeurs, vliegen de skiërs binnen no time over het water. Voor geoefende waterskiërs is wakeboarden een aanrader. Zelfs een sprong over de schans of slider is mogelijk. Deze winter bevroor de plas en werd het bedrijf omgetoverd tot een schaatsbaan met après ski op het terras. De sfeer zat er met o.a. een DJ goed in. Duizenden ouders met kinderen hebben genoten van de winterpret. De bierleverancier moest haasten om de vaten te vullen. 350 liter bier per uur en meer dan 15 dozen Jägermeister zorgden in 1 weekend voor een grote omzetplas.

Wollebrand World De onderneming wordt verder uitgebouwd, de ontwikkelingen op leisure gebied staan niet stil. De plannen voor de realisatie van “Wollebrand World” zijn in volle gang. Aangrenzend aan de kabelwaterskibaan ligt een hal van 6000 m2 en is reeds eigendom. Naar verwachting wordt dit najaar gestart met de verbouwing tot een indoor speel & funpaleis voor iedereen. Wollebrand World krijgt een prachtig aanzicht met een 18 meter hoge glazen Atrium als entree. Uitsluitend een indoor-speeltuin met een ballenbak is niet toereikend de gehele week te kunnen draaien. Wollebrand World wordt fun voor alle doelgroepen. Met een grote diversiteit aan activiteiten voor ouders, mannen, vrouwen en tieners. Daarnaast kunnen er meetings, grote feesten en uitjes georganiseerd worden door het bedrijfsleven. Ook gewoon voor een kopje koffie, een drankje en/of met een activiteit is de individuele bezoeker welkom. Verwachting is minimaal 120.000 bezoekers per jaar. Uiteindelijk zal een brug beide bedrijven verbinden. Na de lunch en uitleg van de bouwtekening werd het tijd om te vertrekken. Volgend jaar organiseert de Kennissenclub graag haar zomerbijeenkomst in deze verrassende locatie. Wij houden u op de hoogte!

WWW.KABELSKIBAAN.NL


LAAT UW GELD NIET ONNODIG IN ROOK/PERSLUCHT OPGAAN. Energieverbruik is een grote kostenpost binnen de industrie. Ook het energieverbruik van uw persluchtsysteem is goed voor een aanzienlijk deel van uw totale elektriciteitsverbruik. Vaak zelfs een veelvoud van het energieverbruik voor verlichting. Besparingen op energieverbruik voor uw perslucht betekent daarom al snel forse invloed op uw totale operationele kosten (Total Cost of Ownership). Deze besparingen zijn meestal gemakkelijker te realiseren dan u verwacht. Zeker wanneer u hierbij SMC en Bernard Sanders als partners heeft. Als wereldmarktleider in industriële automatisering kan SMC u de beste energiebesparende oplossingen bieden die beschikbaar zijn. SMC en Bernard Sanders hanteren gezamenlijk een unieke en bewezen benadering, om voor u te komen tot een optimale Energie-Efficiency. Aan de hand van een, vooraf met u overeengekomen, stappenplan worden alle relevante onderdelen van uw persluchtsysteem (vanaf de compressor tot aan de gebruikers) systematisch onder de loep genomen. De volgende aandachtspunten worden dan gemonitored : Perslucht compressie (compressoren, druk boosters, etc) Persluchtconditionering (filtratie, drogen, etc.) Persluchtdistributie (leidingsysteem, fittingen, slang, etc.) Persluchtlekkage Perslucht toepassing op applicatie nivo (actuatoren, blaaslucht, vacuüm ejectoren, etc.) Training (bewustwording, borging) van uw personeel Al deze aspecten staan los van uw huidige fabrikaten pneumatische componenten. Centraal hierbij staan uw : Operationele kosten Productiecapaciteit Machinebeschikbaarheid en betrouwbaarheid In dergelijke trajecten maken we onder ander gebruik van uiteenlopende apparatuur, zoals : Dataloggers Ultrasoon lekdetectie apparatuur Verbruik-, flow-, druk- en dauwpuntmeters Persluchtkwaliteit bemonstering en analyse via een onafhankelijk laboratorium Naast perslucht hebben wij de mogelijkheid, expertise en ervaring om u te ondersteunen op het gebied van vacuumsystemen en systemen voor andere (industriële) gassen.


Onze rapportages omvatten onder andere : Gedetailleerde analyse van uw persluchtsystemen Meetresultaten, interpretatie en gevolgen Verbetervoorstellen, inclusief verwachtte investeringen en opbrengsten Calculatie terugverdienperiode (Return On Investment) Aanbevelingen ten aanzien van onderhoud Belangrijke uitgangspunten van onze verbetervoorstellen : Zeer korte terugverdien tijden (minder dan een productie jaar) Eenvoudige implementatie (ook in bestaande, of verouderde installaties) Persluchtverbruik Regelmatig komen we situaties tegen waarbij de verdeling van het persluchtverbruik eruit ziet als de grafiek links.

Rood: Blaaslucht/Vacuum: 50%, Blauw: Lekkage 35%, Geel: Actuatoren 15%

15% dient 5% te worden, dit is ons streven Meer acceptabel is een verdeling volgens deze grafiek. Het totale persluchtverbruik is gereduceerd ten opzichte van de grafiek links. Rood: Blaaslucht/Vacuum: 60%, Blauw: Lekkage 15%, Geel: Actuatoren 25%

Persluchtlekkage De bekendste en eenvoudigste manier om bij perslucht geld te besparen is het verhelpen van lekkages in persluchtsystemen. Hoe vaak heeft u niet in een fabriek rondgelopen vergezeld van het geluid van luchtlekkage op de achtergrond? Het sissende geluid is feitelijk het geluid van

kostbare perslucht dat ontsnapt. Compressorsystemen hebben altijd wel enige vorm van lekkage. Er zijn echter veel bedrijven die lekkage ondervinden welke oploopt tot 25-35% van de totale opbrengst van de compressor. Als dit gereduceerd kan worden tot een meer acceptabel niveau van 5-10%, kan de besparing het verschil maken tussen winst of verlies! Als gevolg van luchtlekkages alleen al, zien we bij zeer veel bedrijven jaarlijks ettelijke duizenden euro’s in rook/lucht opgaan. Onderstaande overzicht geeft een indruk van de verliezen per lek: Lek diameter Luchtlekkage Jaarlijks verlies (mm) ( Nl/ min ) ( Nm3 / jaar) ( €/ jaar ) 0,5 17 2.550 € 56,10 1 68 10.200 € 224,40 2 271 40.650 € 894,30 5 1696 254.400 € 5.596,80 Een lekkende koppeling (meest voorkomende lek) komt overeen met een lekdiameter tussen 0,5 en 1mm. Een klein scheurtje in een poreuze slang is gelijk aan enkele lekken met een diameter van 1mm. Leidingdruk: 7 bar; Bedrijfsuren compressor: 2.500 uur/ jaar; Persluchtkosten: € 0,022/ Nm3 Hogere leidingdruk, of meer bedrijfsuren = groter verlies. Berekeningssoftware Handige hulpmiddelen voor het uitrekenen van de mogelijke besparingen in uw bedrijf zijn de softwaremodules van SMC. Met het meest uitgebreide pakket, de Energy Saving Software, kunnen namelijk berekeningen en simulaties voor complete fabrieken worden uitgevoerd. Deze zijn kosteloos te downloaden van de website: www.smc.eu Enkele tips voor eenvoudige besparingen: Hanteer een zo laag mogelijke persluchtdruk (zonder capaciteitsverlies) Zorg voor perslucht van de juiste kwaliteit Stem de pneumatische componenten goed af op hunfunctie(Vermijdtonnodigoverdimensioneren) Gebruik alleen deugdelijke componenten, geschikt voor de applicatie Controleer periodiek uw persluchtverbruik

Energiebesparing met Optibelt Vsnaaraandrijvingen: Een te lage voorspanning heeft bij Vsnaren meestal nauwelijks waarneembaar doorslippen tot gevolg. Een te hoge voorspanning heeft bij V-snaren een ongewilde vervorming van de riemopbouw tot gevolg. Deze extra wrijving, die zelfs het verbranden van de riem tot gevolg kan hebben, zorgt voor overbodig energieverlies. Bij tandriemen grijpen de tanden bij een te hoge of te lage voorspanning niet meer correct en ze vervormen zich bovendien. In plaats van de duimdrukmethode kan men met het eenvoudig te gebruiken en goedkope Optikrik meettoestel Optikrik 0, I, II en III eenvoudig en direct de spanning aflezen. Een standaard V-snaar rekt en gaat vaak voor de servicebeurt reeds slippen en moet men veelvuldig na spannen. De Optibelt Red Power 2+3 V-snaar hoeft men nooit meer na te spannen. De Red Power 3 snaar is 50% sterker. Met de Optibelt laserpointer-II kan men uitlijnen. Het Optibelt CAP calculatieprogramma berekend het meest energiezuinige V-snaar aandrijvingsontwerp. Energiebesparende SKF E2 lagers: Op wereldvlak wordt 33% van het energieverbruik aangewend voor het opwekken van elektriciteit voor de industrie. 70% van deze elektriciteit wordt gebruikt om elektromotoren aan te drijven. Hiervoor heeft SKF de E2 groefkogellagers voor elektrische motoren ontwikkeld, welke 30 tot 50% minder energie verbruiken. Voor windmolens heeft SKF energie efficiënte kegellagers ontwikkeld met geoptimaliseerde loopbanen (ruwheid en profiel),geoptimaliseerde kooi en rollen. Indien alle lagers in een 2 MW windmolen tandwielkast worden vervangen is de energiebesparing per windmolen 20 MWh / jaar. Wilt u geld besparen op uw persluchtverbruik, lagers of v-snaren? Contact clublid Edwin Mooijman van Bernard Sanders (06-23672125) en ik breng u in contact met de specialisten van SMC, SKF of Optibelt. Door een adequate scan van uw persluchtsystemen te maken zijn we in staat om snel een goede inschatting te maken van wat wij exact voor u kunnen betekenen. Levert het u niets op, dan kost het u ook niets. Laat uw geld niet onnodig in rook/lucht opgaan !


Eerste Zakenvrouw 1775: Madame Clicquot-Ponsardin. Zij exporteerde haar Veuve Clicquot en “Painted the world yellow“ Heerlijke Champagne, originele cadeaus voor alle gelegenheden én uw kerst- & relatiepakketten verkrijgbaar bij clublid Brenda Verhoef, Seaside Promotion Gifts

De Kennissenclub draagt alle Zakenvrouwen een warm hart toe. Veuve Clicquot, het 240 jaar oude en op één na grootste Champagnehuis dat is opgericht in 1772 heeft inmiddels een indrukwekkende geschiedenis opgebouwd. Dankzij Madame Clicquot-Ponsardin, de eerste succesvolle Zakenvrouw, die begon met het exporteren van Veuve Clicquot champagne per boot naar Engeland en Rusland. In 1775 exporteerde het Huis haar eerste lading rosé champagne en in 1780 werd een selectie van champagnewijnen naar Moskou geëxporteerd. Onlangs werd de oudste fles champagne die ooit is gevonden opgedoken uit een oud schoener scheepswrak in de Baltische zee bij de Finse eilanden archipel. De fles bleek na uitgebreid onderzoek een fles Veuve Clicquot van 200 jaar oud. Deze fles heeft ruim 170 jaar, op een zeer lage temperatuur en in het donker, in het scheepswrak op de zeebodem gelegen waardoor deze goed bewaard is gebleven. Deze fles is onlangs verkocht voor € 30.000. Geschiedenis De geschiedenis van Veuve Clicquot is ook terug te vinden in het logo. Het anker staat voor hoop en export over zee. De omranding om het anker staat voor een komeet die vanuit de ruimte in 1811 door het luchtruim van de Champagne streek schoot. Dit was het voorteken voor een uitmuntende oogst die Madame Clicquot gebruikte voor de ‘’Vins de la Comète’’ dat nu symbool staat voor de excellente kwaliteit van de Veuve Clicquot Champagnes. Slechts één kwaliteit, de beste! De ‘jaarlijkse Prix Veuve Clicquot’, die in 1972 werd opgericht als eerbetoon aan Madame Clicquot, viert het succes van zakenvrouwen wereldwijd - vrouwen die dezelfde kwaliteiten in zich hebben als Madame Clicquot: een ondernemende geest, dapperheid en de vastberadenheid om doelen te bereiken. Als de perfecte combinatie van durf en elegantie is Veuve Clicquot vandaag de dag in de hele wereld synoniem met niet te evenaren luxe.


Ieder jaar organiseert Veuve Clicquot ‘Le Prix Veuve Clicquot’, Zakenvrouw van het jaar. Afgelopen jaren heeft de Kennissenclub met trots “haar” Zakenvrouwen 2010 en 2011 ontvangen. Veuve Clicquot brings joy to the world! Uw relatiegeschenk, kerstpakket, cadeau of zomaar een originele (seizoens)attentie?

Meer info: Brenda Verhoef T: 078 - 682 33 45 E: [email protected] I: www.seaside-pg.nl

"DE KENNISSENCLUB FELICITEERT" Faas Strik met de te water lating van zijn stoomschip George Stephenson. Op vrijdag 29 juni jl. was het een feit. Een spannende dag, een hele mijlpaal na de jarenlange bouwfase. Naar verwachting vindt de doop van het schip in de maand september plaats. De zomermaanden wordt eerst de verdere afbouw en de proefvaarten gerealiseerd.

DORD IN STOOM 4 JUNI 2012


OESTERWANDELING BIJ SCHMIDT ZEEVIS WOENSDAG 5 SEPTEMBER: 14.30 UUR TOT 17.00 UUR DINSDAG 9 OKTOBER: 14.30 UUR TOT 17.00 UUR Voor maximaal 20 deelnemers per genoemde datum organiseert de Kennissenclub in het oesterseizoen een exclusieve privécursus bij dé Rotterdamse oesterspecialist bij uitstek. De Kennissenclub telt inmiddels vele oesterliefhebber. Maar: • Hoe/wat/welke oester bij elke gelegenheid? • Hoe de oester te openen en uit te serveren? • Een oester met whiskey of een oester met wodka? • Een oester als amuse, aperitief of zelfs als digestief? • Wat is het wijnadvies bij welke oester bij welke gelegenheid? Gastheren: Marcel van Breda en Wil van Merkensteijn (Wil is o.a. gastdocent bij de Cas Spijkers Academie) Wij kijken uit naar een zeer inspirerend programma met ca. 18 soorten oesters met begeleidende wijnen/wijnadvies.

Marcel van Breda is directeur van Schmidt Zeevis 48 | DE KENNISSENCLUB

Schmidt Zeevis Rotterdam B.V. Vasteland 60 3011 BM Rotterdam T: 010 444 3555 (Horeca) E: [email protected] T: 010 - 214 06 73 (Winkel) E: [email protected] I: www.schimdtzeevis.nl


DÉ EXCLUSIEVE VAKBEURS VOOR HAVEN, TRANSPORT, MARITIEM EN SERVICES. AAN DE KADE VAN HET CRUISESCHIP “DE ROTTERDAM” Donderdag 6 september van 15.00 uur tot 22.00 uur Vrijdag 7 september van 15.00 uur tot 22.00 uur Zaterdag 8 september van 12.00 uur tot 18.00 uur Welkom in het “Ondernemerspaviljoen” tijdens Mosselen aan de Maas! Op donderdag 6, vrijdag 7 en zaterdag 8 september heeft de Kennissenclub tijdens de tweede editie van het evenement Mosselen aan de Maas bij de SS Rotterdam een Ondernemerspaviljoen gereserveerd.

Uiteraard zijn er extra kaarten beschikbaar om zelf uit te delen.

Een aantal bedrijven, waaronder de Kennissenclub, profileren zich gezamenlijk in dit Ondernemerspaviljoen. T.z.t. ontvangt u uw toegangskaart/relatiekaart.

Vragen of inschrijven? Neem dan contact met ons op.

Ook deelnemen als exposant in het Ondernemerspaviljoen? De Kennissenclub zorgt als organisatie/contractpartner van dit Ondernemerspaviljoen voor alle communicatie en een uitstekende verzorging van de inwendige mens. Ladage Events (Wesley Ladage en Dave van Galen) zorgen met Bram jr. voor diverse hapjes. Bart Vos van café ’t Buisie te Rotterdam verzorgt de drankjes. Kosten:

€ 1.000,-- ex btw per deelnemend bedrijf. De hapjes, drankjes en personeelskosten (bediening/hostess) worden door de Kennissenclub op nacalculatie verzorgd. (gezamenlijke/gedeelde kosten onder de deelnemende bedrijven) De prijs van € 1.000 ex btw is inclusief inrichting, logopresentaties in de stand, op-en afbouw, het versturen van de toegangskaarten/relatiekaarten en alle communicatie.


Bij de toegangskaart/relatiekaart voegt de Kennissenclub een brief met alle logo’s van de deelnemende bedrijven met een kort bedrijfsprofiel per deelnemend bedrijf. Of u nu als gast deze Vakbeurs en onze stand bezoekt, of als exposant deel neemt: Graag tot ziens bij Mosselen aan de Maas! Contact Rosalinda Strik Fascinatio Boulevard 722 2909 VA Capelle aan den IJssel T: 010 - 458 11 44 M: 06-20317678 E: [email protected] I: www.kennissenclub.nl

DEELNEMENDE EXPOSANTEN "ONDERNEMERSPAVILJOEN & IMPRESSIEFOTO'S 2011.


BIJEENKOMST DONDERDAG 20 SEPTEMBER 2012 SPREKER: EELCO HOEKSTRA CEO KONINKLIJKE VOPAK NV Met gepaste trots kunnen wij u berichten dat tijdens de september-bijeenkomst het woord is aan de heer Eelco Hoekstra. Mede gezien de ontwikkelingen en activiteiten van deze toponderneming van wereldformaat, is het uniek te noemen dat de heer Hoekstra zijn kennis en visie in de beslotenheid van de Kennissenclub komt delen. Zijn toezegging bij hoge uitzondering een bijdrage te leveren aan de jaarprogrammering 2012 is zeer gewaardeerd. Wij nodigen onze clubleden dan ook van harte uit aan deze clubavond deel te nemen. Locatie: Westerlaantoren, Scheepvaartskwartier, Rotterdam. De Westerlaantoren grenst aan het hoofdkantoor van Vopak. AANVANG: 16.00 UUR Afsluiting: Ca. 20.00 uur

www.vopak.nl 52 | DE KENNISSENCLUB

DE WESTERLAANTOREN De volgende bijeenkomst van de Kennissenclub zal 20 september aanstaande in de Westerlaantoren aan de Westerlaan 21 plaatsvinden alwaar Vopak CEO Eelco Hoekstra de Kennissenclub zal toespreken. De keuze voor deze locatie is niet toevallig want het complex is door Vopak tezamen met Maarsen Groep en Cor Van Zadelhoff ontwikkeld. De ontwikkeling van de Westerlaan toren dateert van 2002, toen het destijds aan de Blaak gevestigde Vopak op zoek was naar nieuw en passend hoofdkantoor. Net in die tijd kwam het voormalige Van Ommeren hoofdkantoor aan de Westerlaan te koop en Vopak wilde graag terugkeren naar de locatie waar één van haar rechtsvoorgangers zolang gevestigd is geweest. Omdat het complex ingrijpend moest worden herontwikkeld is een partnership gesloten met de vastgoedondernemingen van Van Zadelhoff en Maarsen.

Ook is het project uniek vanwege het vastgoedondernemerschap. Toen andere ontwikkelaars nog kozen voor nieuwbouw buiten de stad, kozen Vopak, Van Zadelhoff en Maarsen voor de veel complexere ontwikkeling van een binnenstedelijke gemengde woon- en kantoortoren. Het resultaat mag er zijn; de toren omvat misschien wel de mooiste appartementen van Rotterdam. Op 20 september kunt u dit met eigen ogen aanschouwen en we hopen dat u net zo enthousiast zult zijn als wij.

Tien jaar later kijken we tevreden terug. Niet in de laatste plaats omdat samenwerking tussen Vopak als participerende eindgebruiker en de twee vastgoedondernemingen zo geslaagd is. De ontwikkeling heeft steeds de volle aandacht van de RvB gehad; bij de start van de toenmalig Vopak CEO Carel van de Driest en de huidige Vice –Voorzitter en CFO Jack de Kreij, die vanaf zijn aantreden steeds nauw betrokken is gebleven, later onder Carel’s opvolger, de helaas veel te vroeg overleden John Paul Broeders, en nu bij de oplevering onder het voorzitterschap van onze spreker Eelco Hoekstra. DE KENNISSENCLUB | 53

VOORAANKONDIGING DONDERDAG 11 OKTOBER 2012 25-JARIG JUBILEUM EVENT DAAMEN & VAN SLUIS LOCATIE: ISALA THEATER, CAPELLE A/D IJSSEL 25 jaar ondernemerschap is een mijlpaal die wij niet onopgemerkt voorbij willen laten gaan. Samen met mijn partners Gert Abma en Ton Martens kijk ik uit naar een verrassend en feestelijk topevent voor ons gezamenlijke zakelijke netwerk. Wij verwelkomen deze avond niet alleen de klanten- en relatiekring van Daamen & van Sluis, maar ook de clubleden en relaties van de Kennissenclub. De organisatie van deze bijzondere avond is in volle gang, u bent van harte welkom! In samenwerking met Speakers Academy® is het Daamen & Van Sluis / De Kennissenclub nu al gelukt om astronaut André Kuipers te bevestigen als keynote spreker op donderdag 11 oktober 2012. Het evenement ter gelegenheid van het 25-jarig jubileum van Daamen & Van Sluis wordt in het Isala Theater in Capelle a/d IJssel georganiseerd. André zal speciaal voor deze gelegenheid een van zijn eerste lezingen geven, volgend op zijn verblijf van ruim 5 maanden in het ruimtestation ISS. Reserveert u 11 oktober alvast uw agenda? Aanvangstijd: rond de klok van 17.00 uur. In de loop van komende periode ontvangt u uw persoonlijke uitnodiging en wordt u nader geïnformeerd. Met feestelijke groet, ook namens Gert Abma & Ton Martens, Wim van Sluis Voorzitter Maatschap Daamen & van Sluis Algemeen Directeur Kennissenclub


AN D RÉ KU I PE RS

BAC K FROM OUTE R SPAC E , BRINGING KNOWLE DGE TO THE WORLD! ►►►


Andre Kuipers aan boord van het ISS

MODERATOR VAN DE AVOND IS PETER FABER Peter Faber is een spreker en één van Nederlands meest veelzijdige artiesten. Op elk gebied in het theater heeft hij zijn sporen verdiend. Zijn grenzeloze nieuwsgierigheid en energie houden zijn talent in ontwikkeling en maken zijn werk origineel en sprankelend. foto © Brendan de Clerq

De vennoten van Daamen & van Sluis vlnr. Ton Martens, Wim van Sluis en Gert Abma


WWW.ISALATHEATER.NL

25 JARIG JUBILEUM DAAMEN & VAN SLUIS Wanneer Donderdag 11 oktober 2012 Aanvang: 17.00 uur Einde: Ca. 22.00

WWW.DAASLUIS.NL

Waar Isala Theater Stadsplein 5 2900 AE Capelle aan den IJssel

WWW.SPEAKERSACADEMY.NL DE KENNISSENCLUB | 57

VRIJDAG 9 NOVEMBER: "VRIJDAGMIDDAGBORREL" IN AHOY Inloopborrel vanaf 16.30 uur tot 20.00 uur

Aansluitend geheel verzorgd programma/arrangement tot 23.45 uur: Premièreavond Spaanse Rijschool. Op vrijdag 9 november is de Kennissenclub welkom in Ahoy. Speciaal voor de premièreavond van de Spaanse Rijschool hebben clubleden Jos van der Vegt en Peter van der Veer een gastvrij programma georganiseerd.

Clublid Peter van der Veer(l) is Directeur van Ahoy. Clublid Jos van der Vegt is President Commissaris bij Ahoy. Clublid Harry van Zandwijk (r) is Directeur van Jan Snel Group, hoofdsponsor van het evenement. 58 | DE KENNISSENCLUB

VIP-Tickets Spaanse Rijschool De Kennissenclub biedt aansluitend aan deze “Vrijdagmiddagborrel” de mogelijkheid VIP-Tickets te reserveren voor de premièreavond van de Spaanse Rijschool. (1e rang plaatsen op de arenavloer) Voor clubleden zijn de VIP-Tickets kosteloos via de organisatie te reserveren. Clubleden kunnen voor familieleden en gasten uit het zakelijk netwerk* extra VIPTickets reserveren. Wij vragen een bijdrage in de kosten van € 150,-- per ticket. (ex b.t.w) Dit bedrag is all-in volgens onderstaand programma. Programma/Arrangement: Vanaf 16.30 uur: Welkom op de “Vrijdagmiddagborrel” (tot 20.00 uur) in Port 2 18.30 uur: Welkomstwoord 19.45 uur: Gasten met VIP-Tickets Kennissenclub vanuit Port 2 naar Spaanse Rijschool 20.00 uur: Afsluiting van de “Vrijdagmiddagborrel” 20.00 uur: Aanvang programma Spaanse Rijschool en ontvangst programmaboek 21.15 uur: Pauze met drankjes en hapjes in Port 2 21.45 uur: Vervolg programma Spaanse Rijschool 22.45 uur: Einde programma Spaanse Rijschool. Gelegenheid tot naborrelen met drankjes en hapjes in Port 2 23.45 uur: Einde van de avond Bestelling/Kaartverkoop VIP-Tickets en betaling (Sluitingsdatum: 30 september) Clubleden kunnen kosteloos via de organisatie een VIPticket reserveren. Familieleden en gasten uit het zakelijk netwerk* van onze clubleden zijn welkom.

Voor extra VIP-Tickets vraagt de Kennissenclub een bijdrage in de kosten van € 150,-- per ticket. (ex btw) Dit bedrag is alles-inclusief voor het gehele programma/arrangement vanaf 16.30 uur tot einde van de avond. Organisatie/Contactpersoon: Rosalinda Strik E-mail: [email protected] Telefoon: 010-4581144 Buiten kantooruren: 06-20317678 Sluitingstermijn bestelling en betaling extra VIPTickets: Sluitingsdatum bestelling, verkoop en betaling VIP-Tickets: 30 september.Na ontvangst van uw factuur, is de betalingstermijn binnen 2 weken. Parkeren: Na aanmelding ontvangen de deelnemers per email een digitale parkeervoucher. Parkeren op het algemene parkeerterrein, gelegen naast Ahoy. De parkeervoucher dient bij het oprijden van het terrein te worden ingeleverd. Garderobe: De Kennissenclub verzorgt het gehele programma/arrangement voor bewaakte garderobe.

*Gasten uit uw zakelijk netwerk: Hiervoor gelden dezelfde voorwaarden als gebruikelijk.

Zie onze website “over ons” en vervolgens “lidmaatschap”. DE KENNISSENCLUB | 59

Voor meer informatie en achtergronden verwijzen wij naar de website.


VIZIER 2012

WOENSDAG 5 SEPTEMBER: OESTERWANDELING BIJ SCHMIDT ZEEVIS

OESTERKENNER? MIS DAN DE “OESTERWANDELING” BIJ SCHMIDT ZEEVIS TE ROTTERDAM NIET! Aanvang 14.30 uur / einde: 17.00 uur

DONDERDAG 20 SEPTEMBER

Spreker: Eelco Hoekstra, CEO Koninklijke Vopak NV Locatie: Westerlaantoren, Rotterdam Aanvang: 16.00 uur / Afsluiting: 20.00 uur

DINSDAG 9 OKTOBER: OESTERWANDELING BIJ SCHMIDT ZEEVIS OESTERKENNER? MIS DAN DE “OESTERWANDELING” BIJ SCHMIDT ZEEVIS TE ROTTERDAM NIET! Aanvang 14.30 uur / einde: 17.00 uur

DONDERDAG 11 OKTOBER: 25 JARIG JUBILEUM Accountantskantoor geeft groot zakelijk feest ism. Kennissenclub Sprekers: Andre Kuiper. Locatie: Isala Thearer, Capelle aan den IJssel Aanvang: 17.00 uur / einde: 21.30 uur

VRIJDAG 9 NOVEMBER: VRIJDAGMIDDAGBORREL IN AHOY Inloopborrel vanaf 16.30 uur / Einde: 20.00 uur Voor de liefhebbers: Mogelijkheid voor reservering VIP-tickets voor de premièreavond van De Spaanse Rijschool. De kaartverkoop is gestart. Aanluitend aan de borrel een exclusief arrangement voor de Kennissenclub Aanvang show: 20.00 uur / Einde: ca. 23.45 uur.

WOENSDAG 19 DECEMBER: KERST IN THE MANHATTAN HOTEL gastheer: Clublid Eric de Wit Locatie: The Manhattan Hotel Rotterdam Aanvang 17.00 uur / einde ca. 21.00 uur

Voor meer informatie en achtergronden verwijzen wij naar de website.


VIZIER 2013

DONDERDAG 14 FEBRUARI 2013: "NIEUWJAARSBIJEENKOMST" Valentijnsdag bijeenkomst ook in 2013 organiseerd de Kennissenclub weer op valentijnsdag de "Nieuwjaarsbijeenkomst" 60 | DE KENNISSENCLUB


WAT VINDT ER NOG MEER PLAATS IN 2012? 6, 7 EN 8 SEPTEMBER

Mosselen aan de Maas Dé vakbeurs Trans- Port- Logistics & Related Services WWW.MOSSELENAANDEMAAS.NL Meldt u aan voor het ondernemerspaviljoen! zie pagina 50 voor meer informatie

OFFSHORE ENERGY BEURS

U bent van harte welkom op 23 en 24 oktober tijdens de 2012 editie van dit evenement in de RAI Amsterdam. WWW.NAVINGO.COM

MAANDAG 10 DECEMBER: CONCERT GER VOS "And I Love You So" Sfeervol Kerstconcert 2012 door Ger Vos.

WWW.GERVOS.COM


ZOMERSE DAGEN U bent al weer op de laatste pagina van de zomerspecial aanbeland. Dat betekent dat u nu kunt gaan genieten van de zomer. U bent natuurlijk wel ondernemer, dat staat niet ineens stil. Toch hopen we dat u dankzij de foto's van een zomers Rotterdam in de sfeer van het jaargetijde weet te komen.


MEDEDELINGEN

DOWNLOAD DE KENNISSENCLUB APP VOOR IPHONE, IPAD EN ANDROID! Doe mee met de App, meld je aan met Twitter of Facebook in de App van de Kennissenclub, en je berichten verschijnen op de 'Wall'. Volg ons ook op Twitter: @Kennissenclub

Colofon

De Nieuwsbrief is een uitgave van de Kennissenclub, gedrukt bij Drukkerij Tromp Jaargang 3, editie 5 juni 2012 Clublid worden van de kennissenclub? Zie www.kennissenclub.nl voor de voorwaarden.

Directie / Raad van Advies Algemeen Directeur Wim van Sluis

Commercieel Directeur

LIDMAATSCHAP KENNISSENCLUB? WELKOM IN 2013! De Kennissenclub groeit naar professionele organisatie

De Kennissenclub gaat het derde jaar in. De aanwas van clubleden is bemoedigend. De verwachtingen zijn steeds hoog gespannen en de diverse activiteiten nemen toe. Ook in 2013 zien wij een zeer bijzonder en ondernemend jaarprogramma op verrassende locaties tegemoet. Kennis delen en kennissen verbinden is onze missie. De organisatie draait op topniveau en wordt o.a. ondersteund met een steeds mooier en dikker magazine. Na Clubsourcing®, gaat de Kennissenclub actief met innovatie aan de slag. De value propositie wordt steeds hoger, de organisatie professioneler. Wij hebben de eenmalige bijdrage in de kosten voor één jaar voor een persoonlijk lidmaatschap gewijzigd. Onderstaande bedragen zijn excl. btw. Dit eenmalige bedrag is alles-inclusief. 1e persoonlijke lidmaatschap: € 3.000,-2e persoonlijke lidmaatschap: € 1.850,-3e persoonlijke lidmaatschap: € 1.250,-VOORWAARDEN VOOR AANMELDEN EN INTRODUCÉ BELEID VOOR ALLE EVENTS: Deelname is uitsluitend voorhouden aan onze clubleden en genodigden uit ons persoonlijke kennis(sen)netwerk. Alle deelnemers dienen vooraf bij de organisatie te zijn geregistreerd. Pers en media worden uitgesloten van deelname. Introducés uit het zakelijk netwerk van zowel onze clubleden als onze genodigden, zijn uitsluitend welkom na overleg met de organisatie. Meer informatie & organisatie: Rosalinda Strik & Jeroen Bekker Telefoon: 010-4581144 (Daamen & van Sluis) E-mail: [email protected] 63 | DE KENNISSENCLUB

Rosalinda Strik

Voorzitter Raad van Advies Ben Vree

Leden Raad van Advies Leendert Bikker Ger Vos Mai Elmar Steven van Eijck

Contact

De Kennissenclub Rosalinda Strik

Fascinatio Boulevard 722 2909 VA Capelle aan den IJssel T: 010-458 11 44 I: www.kennissenclub.nl E: [email protected]

Gefaciliteerd door

Daamen & van Sluis Accountants en belastingadviseurs I: www.daasluis.nl

Redactie

Rosalinda Strik Jeroen Bekker

Met medewerking van

ABN AMRO, Ahoy Rotterdam, Andrews Sykes, Aon Risk Solutions, Auto Wüst, Avantage, Beheer Brouwershof, Ben Vree, Bernard Sanders, Café 't Buisie, Codrico Rotterdam, Commando Holding, Daamen & van Sluis, DCB Energy, De Zakenpartner, Hamburg Verhuur, Hollandia, IOB, IRS, Isala Theater, Jan Snel, Kaat Mossel, Koninklijke Vopak, Marlies van Wijhe, Michel Grootscholten, Mosselen aan de Maas, PanAtlas, ProRail, Restaurant Old Dutch, Rotterdam Investment Group, Rotterdam The Hague Airport, Schmidt Zeevis, Seaside Promotions, Speakers Academy®, Strik Stoomketelverhuur, The Manhattan Hotel, Tieleman Keukens, TNO, Veuve Clicquot, Wollebrand Leisure

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.


"A NEW WORLD OF STEEL"

Recommend Documents