6 BAB 6 KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN

Pusat Perbelanjaan Modern Di Yogyakarta Studi Tata Ruang Luar Dengan Konsep Citywalk

6 BAB 6 KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN 6.1. Konsep Program dan Besaran Ruang dalam Pusat Perbelanjaan Modern Berdasarkan analisa dan alur kegiaatan pelaku, maka kebutuhan ruang pada Pusat Perbelanjaan Modern dapat dikelompokan menjadi 4 kelompok yaitu kelompok ruang utama, kelompok ruang pengelola, kelompok ruang penunjang, dan kelompok ruang service. Tabel 6. 1 Program Ruang dan Besaran Ruang

No

1

2

Jumlah

Jenis Ruang

Ruang

Luas Ruangan

Luas Area (m2)

2

(m )

Kelompok Ruang Utama Resepsionis / informasi

1 ruang

2,33

2,33

Retail Tipe A

27 ruang

96

2592

Retail Tipe B

40 ruang

40

1600

Retail Tipe C

67 ruang

24

1608

Supermarket

1 ruang

2500

2500

Departement Store

1 ruang

5000

5000

Food Court

1 ruang

613,2

613,2

Lavatory

6 ruang

9,32

55,92

1 ruang

9,1

9,1

1 ruang

6,19

6,19

1 ruang

6,19

6,19

1 ruang

39,85

39,85

Kelompok Ruang Pengelola Ruang Direktur Utama Ruang Direktur Oprasional Bagian Umum Ruang Direktur Oprasional bagian Keuangan Kantor Bagian Produksi

6-1


3

Kantor Bagian Marketing

1 ruang

39,85

39,85

Kantor Bagian Keuangan

1 ruang

39,85

39,85

Kantor Personalia/HRD

1 ruang

27,84

27,84

Rg. Tamu

2 ruang

10,33

20,66

Rg. Pantry

1 ruang

6,29

6,29

Lavatory

2 ruang

8,66

17,32

1 ruang

5,56

5,56

1 ruang

36,21

36,21

1 ruang

31,56

31,56

Rg. Pantry

1 ruang

6,29

6,29

Lavatory

2 ruang

8,66

17,32

Gudang Supermarket

1 ruang

300

300

Gudang Retail

30 ruang

30

900

1 ruang

600

600

Loading Dock

1 ruang

255

255

Rg. ME

1 ruang

9,8

9,8

Rg. Genset

3 ruang

5,66

16,98

Rg. Pompa Air

2 ruang

12

24

Rg. AHU

3 ruang

5,79

17,37

Rg. Tangga Darurat

6 ruang

24

144

Rg. Tangga

3 ruang

40

120

Rg. Lift Penumpang

4 ruang

6,25

25

Rg. Lift Barang

2 ruang

12

24

Parkir mobil

233 mobil

12,5

2912,5

Parkir motor

699 motor

1,5

1048,5

Kelompok Ruang Service Bagian Teknisi Bagian Security (Keamanan) Bagian Cleaning Service & Office Boy/Girl

Gudang Departement Store

4

Kelompok Ruang Penunjang Smooking Room

2 ruang

10,5

21

Baby Room

2 ruang

10,01

20,02

Klinik P3K/ Rg.

1 ruang

21,77

21,77

6-2


Kesehatan Mushola

1 ruang

42

42

Rg. ATM

1 ruang

16,24

16,24

Sumber : Analisis Penulis, 2013

6.2. Konsep Penzoningan Konsep penzoningann ruang berdasarkan sifat ruang pada pusat perbelanjaan modern ini dapat bedakan menjadi zona publik dan zona privat. Tabel 6. 2 Penzoningan ruang berdasarkan sifat ruang dalam bangunan pusat perbelanjaan modern

Zona Publik

Zona Privat



Resepsionis/informasi



Rg. Direktur utama



Retail



Rg. Direktur Oprasional



Supermarket



Kantor Bagian Produksi



Departement Store



Kantor Bagian Marketing



Foodcourt



Kantor Bagian Keuangan



Smooking Room



Kantor Personalia/HRD



Baby’s Room



Rg. Tamu



Klinik P3K/ Rg. Kesehatan



Rg.Pantry



Rg.ATM



Bagian Teknisi



Mushola



Bagian Security



Lavatory



Bagian



Rg. Tangga



Rg.Lift pengunjung



Lavatory



Parkir



Gudang Supermarket



Gudang Retail



Gudang Departement Store



Loading Dock



Rg. ME



Rg. Genset

Celaning

Service

dan Office Boy/Girl

6-3




Rg. Pompa Air



Rg. AHU

Sumber : Analisis Penulis, 2013

6.3. Konsep Sirkulasi pada Pusat Perbelanjaan Modern dengan Konsep Citywalk Konsep sirkulasi pada perancangan ini lebih mengedepankan sirkulasi pejalan kaki sesuai dengan konsep citywalk sebagai ruang terbuka dengan pedestrian area. Sirkulasi pejalan kaki pada pusat perbelanjaan ini dibedakan menjadi sirkulasi horizontal yang berupa koridor ruang terbuka dan sirkulasi vertikal berupa eskalator, tangga, dan lift. Sirkulasi pada pusat perbelanjaan ini dibagi menjadi sirkulasi untuk pengunjung pusat perbelanjaan, pengelola gedung, dan sirkulasi barang yang akan diperdagangkan. Untuk sirkulasi pengunjung pusat perbelanjaan dan penglola akan dibedakan penglola gedung akan masuk melalui pintu belakang yang bersifat privat dan tidak bisa di akses oleh pengunjung. Sedangkan sirkulasi untuk barang yang akan diperdagangkan mempunyai jalur sirkulasi sendiri yang langsung menuju ke loading dock sehingga tidak mengganggu sirkulasi kendaraan pengunjung pusat perbelanjaan.

Departement Store

Pengunjung

Entrance

Pertokoan

Penunjang

Supermarket

Food Court

Gambar 6. 1 Diagram sirkulasi pengunjung pada pusat perbelanjaan modern Sumber : Analisis Penulis, 2013

6-4


Kantor Pengelola

Pintu belakang Ruang Service

Gambar 6. 2 Diagram sirkulasi pengelola pada pusat perbelanjaan modern Sumber : Analisis Penulis, 2013 Gudang Departement Store

Truck barang

Sirkulasi Service

Loading Dock

Gudang Supermarket

Gudang Retail

Gambar 6. 3 Diagram sirkulasi service pada pusat perbelanjaan modern Sumber : Analisis Penulis, 2013

Konsep sistem sirkulasi pada pusat perbelanjaan ini adalah sistem mall dimana sirkulasi dikonsentrasikan pada sebuah jalur utama yang menghadap dua atau lebih magnet pertokoan yang dapat menjadi poros massa. Jalur tersebut akan menjadi sirkulasi utama, karena menghubungkan dua titik magnet atau anchor yang membentuk sirkulasi utama. Pusat perbelanjaan modern ini berkonsep Citywalk sehingga berupa pusat perbelanjaan yang terbuka yaitu pusat perbelanjaan yang terbuka langsung terhadap cahaya matahari, merupakan pusat perbelanjaan tanpa pelingkup, perlindungan terhadap cuaca dilakukan melalui penggunaan canopy menerus sepanjang muka toko. Karena bersifat terbuka maka konsep sirkulasi penghubung antar fungsi bangunan berupa koridor terbuka sehingga sistem sirkulasi pada ruang luar bangunan ini penting untuk diperhatikan.

6-5


Konsep hubungan jalur sirkulasi dnngan ruang pada pusat perbelanjaan modern ini adalah jalur melalui ruang dan jalur berakhir pada ruang. Jalur melalui ruang memilik bentuk alur yang cukup flexible, sehingga dapat diatur agar dapat melaui ruang pertokoan dalam pusat perbelanjaan ini, sedangkan jalur berakhir pada ruang sering digunakan pada ruang benilai fungsional. Ruang-ruang yang digunakan sebagaii akhir dari jalur sirkulasi ini merupakan anchoranchor magnet seperti departemenstore, supermarket, dan food court. 6.4. Konsep penerapan elemen citywalk pada Pusat Perbelanjaan Modern 6.4.1. Konsep elemen open space pada Pusat Perbelanjaan Modern dengan konsep Citywalk Konsep open space pada pusat perbelanjaan modern dengan konsep citywalk dimaksudkan untuk menarik fungsi ruang indoor pada sebuah pusat perbelanjaan menjadi ruang outdoor. Dengan kata lain memaksimalkan ruang luar dalam pengolahan desain. Konsep citywalk pada pusat perbelanjaan modern ini mengajak pengunjung agar melakukan sebagian besar aktivitas pada ruang luar. Selain sebagai daya tarik baru pada sebuah bangunan komersial, konsep citywalk ini dimaksudkan mengubah pola pikir pengunjung bahwa tempat yang nyaman bukan berarti tempat dengan pencahayaan dan penghawaan buatan. Alasan kenyamanan bisa menjadi kendala dalam menciptakan konsep citywalk ini, namun dengan pengolahan desain yang baik, maka diharapkan dapat menciptakan kenyamanan tersebut. Open space pada pusat perbelanjaan dengan konsep citywalk ini dapat dimanfaatkan sebagai panggung/ tempat hiburan dan sebagai ruang penghubung atau penyatu massa bangunan yang biasanya terpisah.

6-6


Gambar 6. 4 Konsep open space yang terbentuk dari sirkulasi pedestrian Sumber : Analisis Penulis, 2013

6.4.2. Konsep elemen pedestrian pada Pusat Perbelanjaan Modern dengan konsep Citywalk Fitur yang paling penting dari pedestrian pada pusat perbelanjaan dengan konsep citywalk adalah pedestrian yang teduh sehingga kenyaman pengguna pedestrian dapat tercapai. Bentuk peneduh pedestrian pada pusat perbelanjaan dapat disediakan memalui 2 cara yaitu dengan memundurkan pertokoan/retail dari bangunan utama lantai atas atau dengan menambahkan kanopi. Konsep elemen pedestrian pada pusat perbelanjaan dengan suasana citywalk terbagi atas 4 zona yaitu curb zone, furnishing zone, trough zone danfrontage zone. Masing-masing dari zona tersebut meiliki fungsi yang berbeda. e.

Curb Zone Zona curb ini berfungsi sebagai pencegah air masuk ke area pedestrian. Lebar zona curb minimal 150 mm dan tingginya 175 mm untuk area komersial.

f.

Furnishing Zone Zona furnishing berfungsi sebagai baffer area pedestrian serta sebagai area peletakan elemen-elemen seperti pohon, signage,

6-7


tempat sampah, dan street furniture lainnya untuk memperkuat suasana citywalk dalam sebuah bangunan pusat perbelanjaan.

Gambar 6. 5 Konsep pelaetakan street furniture pada zona furnishing Sumber : Analisis Penulis, 2013

g.

Through pedestrian zone Pada pusat perbelanjaan dengan konsep citywalk penambahan paving pada zona ini diperlukan agar terlihat lebih atrktif. Lebar zona ini dapat disesuaikan sesuai kebutuhan dengan ruang minimal manusia 60 cm. Permukaan area zona pedestrian ini dirancang kuat dan stabil, antislip dan aksesibel untuk kenyamanan pengguna.

h.

Frontage Zone Zona frontage merupakan zona transisi antara area pedestrian dan garis bangunan, untuk memberikan jarak kenyamanan bagi pejalan kaki terhadap frontage dari bangunan. Pada zona ini ditempatkan elemen-elemen seperti kursi dan tiang petunjuk.

6-8


Reta il

Frontage Zone Through Pedestrian Zone

Furnishing Zone

Curb Zon e

Gambar 6. 6 Pembagian Zona Pedestrian pada Pusat perbelanjaan dengan Konsep Citywalk Sumber : Analisis Penulis, 2013

6.4.3. Konsep elemen bangunan retail pada Pusat Perbelanjaan Modern dengan konsep Citywalk Bangunan pada konsep citywalk merupakan salah satu elemen pembentuk citywalk dalam pusat perbelanjaan modern. Karena fungsinya sebagai tempat komersial, maka bangunan harus ada untuk memenuhi fungsi komersial yang berupa pusat perbelanjaan modern ini. a. Konsep konfigurasi dan pola penataan bangunan pada pusat perbelanjaan modern dengan konsep citywalk Pola dan konfigurasi bangunan yang relevan dengan sistem sirkulasi mall pada pusat perbelanjaan modern dengan konsep citywalk ini adalah bentuk mall. Konfigurasi bentuk mall ini terdapat 2 anchor magnet pada kedua ujung sirkulasi utama . Pedestrian yang menjadi sirkulasi utama pada pusat perbelanjaan ini dapat tercipta melalui dua buah bidang yang ada dikedua sisinya berupa pertokoan dan menciptakan ruang yang memanjang. Pada

6-9


area sirkulasi tersebut dapat diletakan street funiture untuk menciptakan suasana citywalk yang sebenarnya. c. Konsep

tipe kelompok bangunan dan ruang yang dibentuknya

pada pusat perbelanjaan modern dengan konsep citywalk Konsep kelompok bangunan dan ruang yang dibentuknya pada pusat perbelanjaan ini adalah konsep ruang terbuka yang menjadi fokus. Konsep dari tipe ruang ini adalah menata kelompok bangunan membentuk ruang terbuka pada pusat perbelanjaan dengan membuka salah satu sisi sebagai fokus, sehingga memungkinkan adanya pandangan menuju kesisi yang menjadi fokus tersebut. Tipe ruang ini akan memberi ruang terbuka dengan tingkat enclosure yang rendah sehingga tidak terbentuk suatu dead end. Namun untuk tetap menciptakan enclosure dapat diletakan elemen lansekap. 6.5.Konsep Penataan Bangunan 6.5.1. Konsep tata ruang luar bangunan Pusat Perbelanjaan Modern Konsep Perencanaan tata ruang luar Pusat Perbelanjaan Modern terdiri dari 6 unsur utama yaitu material bangunan, kanopi, lansekap (pertamanan), signing (penandaan), night lighting (pencahayaan malam hari), dan truck service facility (fasilitas truk service). g.

Material bangunan Material

bangunan

yang

digunakan

pada

pusat

perbelajaan merupakan salah satu yang menentukan visual image pusat perbelanjaan. Kriteria pemilihan material bangunan pada pusat perbelanjaan: 

Durability (Daya tahan)



Ease maintenance (kemudahan pemeliharaan)



Waterproofing and insulation qualities (Tahan air dan kualitas insulasi)

6-10


h.



Local availability (Ketersediaan lokal)



Speed of assembly (Kecepatan pemasangan)



Appearance (Penampilan)

Kanopi Kanopi pada pusat perbelanjaan berkonsep citywalk ini tidak hanya untuk cuaca yang buruk tetapi juga untuk kenyaman saat berbelanjan dalam segala cuaca. Kanopi dapat berupa kantilever atau dapat juga didukung oleh kolom atau pilar. Ketinggian ideal kanopi minimal 12 kaki (3,66 m) agar dinding bangian bawah kanopi dapat digunakan sebagai penempatan sign yang ideal.

i.

Lansekap (pertamanan) Pusat perbelanjaan modern denga konsep citywalk ini berada di daerah perumahan sehingga dibutuhkan buffer untuk mengurangi gangguan terhadapa perumahan sekitar. Jalur tanaman dapan menjadi elemen lansekap yang berfungsi sebagai buffer dengan jalur tanaman yang lebar, tinggi dan berdaun lebat serta dapat ditambahkan pagar yang menarik. Lokasi maupun ketinggian lansekap dirancang memenuhi standart garis pandang yang diperlukan untuk keselamatan pengemudi. Tata landsekap merupakan elemen penting dalam tata ruang luar pusat perbelanjaan dengan konsep citywalk. Tata lansekap dapat berupa penanaman tanaman, pertunjukan air maupun sclupture, tata lansekap dapat mengubah ruang pejalan kaki menjadi daya tarik bagi masyarakat dan sebagi tempat berkumpul.

6-11


Gambar 6. 7 Konsep lansekap dengan pertunjukan air dan tata lansekap pada ruang luar Sumber : Analisis Penulis, 2013

j.

Signing (penandaan) Signing merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari rancangan pada pusat perbelanjaan dan penting sebagai penunjuk arah. Sebaiknya signing dirancang dengan tepat agar tidak mnimbulkan polusi visual. Signing dalam pusat perbelnjaan modern dengan konsep citywalk dapat digunkan sebagai elemen desain pemersatu.

k.

Night lighting (pencahayaan pada malam hari) Konsep

pencahayaan

malam

hari

pada

pusat

perbelanjaan:  Pencahayaan sign pada malam hari merupakan elemen penting dari desain exterior.  Tiang

lampu

pendek

secara

arsirtektur

lebih

menyenangkan dari pada lampu dengan tiang yang tinggi, tetapi dapat mengurangi biaya listrik. Penggunaan jenis lampu diharapkan dapat seimbang antara efek estetika dan penggunaan energi, hal tersebut dapat diatasi dengan pengembangan sumber cahaya yang lebih efisien (semebr cahaya dapat dipasang pada ketinggian rendah).

6-12


 Idealnya, perlengkapan pencahayaan untuk area parkiran harus selaras dengan skala dan karakter arsitektural pusat perbelanjaan. l.

Truck service facility (fasilitas truck service) Daerah pengiriman merupakan fasilitas utama layanan bagi

truk

untuk

bongkar

muat

barang

pada

pusat

perbelanjaan. Daerah fungsional ini diletakan pada daerah yang tidak terlihat oleh pelanggan. 6.5.2. Konsep tata ruang luar Pusat Perbelanjaan Modern dengan konsep citywalk a. Konsep Ruang Luar menurut kesan fisiknya pada pusat perbelanjaan modern dengan konsep citywalk Pada pusat perbelanjaan modern dengan konsep citywalk dirancang agar penataan ruang luar bangunan tidak menimbulkan kesan negatif, sehingga semua ruang terbuka yang ada harus dirancang dengan baik sehingga dapat termanfaatkan oleh manusia sesuai dengan tujuannya. Karena terbentuk nya ruang negatif membuat sisa lahan menjadi tidak termanfaatkan dengan baik. Untuk menghindari terbentuknya ruang negatif dapat dilakukan dengan penataan massa bangunan yang tepat dan rancangan bentuk massa bangunan yang terintegrasi dengan massa yang lainnya sehingga tidak ada lahan yang terbuang sia-sia. b. Konsep

pembatas ruang luar pada pusat perbelanjaan modern

dengan konsep citywalk  Lantai Lantai pada ruang luar pusat perbelanjaan dengan konsep citywalk sebagai bidang alas, besar pengaruhnya terhadap pembentukan ruang luar karena bidang ini erat hubungannya dengan fungsi ruangnya. Berdasarkan sifat bahannya permukaan lantai pada ruang luar ini dapat dibedakan menjadi dua jenis

6-13


yaitu bahan keras (batu, krikil, pasir, beton, aspal, paving,dll) dan bahan lunak (rumput, tanah, dll). Selain sifat bahannya, perbedaan tinggi lantai juga dapat membentuk suatu kesan dan fungsi ruang yang baru tanpa mengganggu hubungan visual atar ruang.

Gambar 6. 8 Konsep pedestrian dengan bidang alas yang sifat bahannya berbeda Sumber: Analisis penulis, 2013

 Dinding Dinding sebagai pembatas ruang luar pada pusat perbelanjaan dengan konsep citywalk terdiri dari dua macam yaitu dinding masif dan dinding transparan. Dinding masif, dapat berupa permukaan tanah yang miring atu dinding vertikal (dinding alami)atau dapat pula berupa pasangan bata, beton, dan sebagainya, sifat dinding ini sangat kuat dalam pembentukan ruang . Sedangkan transparan, terdiri dari bidang yang transparan, seperti pagar bambu, logam, kayu yang di tata tidak rapat, pohon-pohon dan semak yang renggang. Sifat dinding ini kurang kuat dalam pembentukan ruang.

Gambar 6. 9 Konsep dinding masif dan dinding transparan sebagai pembatas ruang luar

6-14


Sumber: Analisis penulis, 2013

6.6.Konsep Utilitas 6.7.1. Konsep Sistem Air Bersih Sistem distribusi yang digunakan pada pusat perbelanjaan adalah sistem Down Feed yang memanfaatkan gaya gravitasi bumi. Proses sitem Down Feed yaitu air dari sumur dipompa dan ditampung dalam tangki air yang terletak di atas bangunan kemudian disalurkan ke setiap unit bangunan. Sistem ini digunakan agar mesin pompa tidak digunkan secara terus menerus sehingga dapat menghemat energi lisatrik dan menjaga keawetan pompa.

SAB POMPA GROUND TANK UPPER TANK PIPA AIR BERSIH

Gambar 6. 10 Konsep Sistem Pendisribusian Air Bersih Sumber : Analisis Penulis, 2013

6.7.2. Konsep Sistem Pengolahan Air Kotor Konsep sistem pengolahan air kotor dan limbah padat pada bangunan pusat perbelanjaan ini menggunakan sistem yang sama dengan kebanyakan bangunan lainnya yaitu libah air kotor berasal dari lavatory maupun dapur dialirkan ke dalam bak kontrol

sebelum

diserapkan kedalam sumur resapan, untuk limbah dari dapur sebelum masuk bak kontrol limbah dialirkan kedalam perangkap lemak agar 6-15


menghindari penyumbatan saluran. Sedangkan untuk limbah padat akan diarahkan masuk kedalam septic tang sebelum diresapkan kesumur resapan.

Limbah padat Lavatory

Septic tank

Limbah cair

Sumur resapan air kotor

Bak kontrol

Air kotor Dapur

Perangkap lemak

Gambar 6. 11 Konsep sistem distribusi air kotor dan limbah padat Sumber : Analisis Penulis, 2013

6.7.3. Konsep Sistem Tata Cahaya Penataan cahaya pada bangunan pusat perbelanjaan ini berbedabeda tergantung kebutuhan tiap ruang. Secara umum sistem pencahayaan yang ada dan bisa diterapkan pada bangunan ini adalah general lighting (sistem pencahayaan langsung). Sistem pencahayaan langsung terdiri atas pencahayaam alami dan pencahayaan buatan. c. Pencahayaan alami, sistem pencahayaan alami menggunakan sumber utama cahaya matahari dan faktor terang langit. d. Pencahayaan buatan, sistem pencahayaan buatan memiliki fungsi untuk memenuhi kebutuhan kenyamanan secara visual, pembentuk suasana, dan penunjang kualitas visual. 6.7.4. Konsep Sistem Telepon Bangunan pusat perbelanjaan modern ini menggunakan sistem telepom terpusat. Pusat telekomunikasi (operator) terletak dimassa bangunan kantor pengelola. Operator memiliki line extension ke seluruh ruangan di dalam pusat perbelanjaan ini.

6-16


6.7.5. Konsep Sistem Pemadam Kebakaran Sistem pencegahan dan penanggulan kebakaran yang digunakan pada pusat perbelanjaan ini adalah sistem pencegahan pasif dan aktif. Sistem pencegahan secara pasif diterapkan pada perancangan struktur utama yang tahan api minimal 2 jam, penataan massa, ketinggian dan jarak bangunan yang memudahkan unit pemdam kebakan memasuki area pusat perbelanjaan, perancangan koridor yang tidak buntu, serta perancangan pintu dan jalan keluar yang tidak membingunkan dan dekat dengan ruang terbuka. Sedangkan sistem penanggulan secara aktif dilakukan dengan menggunakan detektor ionisasi pada foodcourt, serta detektor panas yang di letakan pada tiap-tiap ruang lainnnya yang dihubungkan dengan alarm secara otomatis. Salain itu pada koridor antar ruangan terdapat fire house cabinet yang diletakan pada tempat-tempat strategis. 6.7.6. Konsep Sistem Penangkal Petir Bangunan pusat perbelanjaan ini akan menggunakan penangkal petir jenis Sistem Thomas. Alasan memilih sistem ini karena pemasangannya

tidak

perlu

dibuat

tingga

serta

bentangan

perlindungan cukup besar sehingga cocok untuk bangunan tinggi dan besar. 6.7.7. Konsep Sistem Pengolahan Sampah a. Sampah Biasa Sampah

biasa

merupakan

sampah

dari

foodcourt,

supermarketm dan sampah-sampah yang berasal dari tempat pembuangan sampah yang berada di dalam bangunan. Sampah ini dapat dibedakan menjadi dua macam yaitu sampah kering dan sampah basah.

6-17


Sampah dari dalam bangunan (kering dan bassah)

Masuk tong sampah

Dimasukan kedalam bak sampah melalui shaft sampah

Diangkut truk sampah menuju TPA Gambar 6. 12 Konsep sistem pembuangan sampah biasa Sumber : Analisis Penulis, 2013

b. Sampah retail Sampah retail merupakan sampah dari retail, departement store, supermarket yang berupa kardus bekas pembungkus barang retail, tali pengikat, barang retail yan sudah tidak layak jual. Sampah dari dalam bangunan (kering dan bassah) Yang sudah tidak digunkan dibuang bak sampah melalui shaft sampah

Masuk gudang retail

Dipilah -pilah

Diangkut truk sampah menuju TPA

Gambar 6. 13 Konsep sistem pembuangan sampah retail Sumber : Analisis Penulis, 2013

6-18


7

DAFTAR PUSTAKA

Baddington, N., 1982. Design For Shopping Center. London: Butterworth, Design Series. Booth, Norman. K., 1983. Basic Elements of Landscape Architectural Design. New York: Elsevier. C.Keith Boswell, F., 2013. Exterior Building Enclosures. New Jersey: Jonh Wiley & Sons, Inc. Chiara, J. D. & Crosbie , M. J., 2001. Time Saver Standart For Building Types. 4th ed. Singapore: McGraw - Hill Book Co. Ching, F. D., 2007. Ordering Principles. Architecture form, space, and order. New Jersey: John Wiley & Sons. Ir. Rustam Hakim, M., 1993. Unsur Perancangan dalam Arsitektur Lansekap. Jakarta: Bumi Aksara. Ir. Rustam Hakim, M., 2006. Rancangan Visual Lansekap Jalan. Jakarta: PT Bumi Aksara. Kriken, J., 1980. "Urban Design," in The Practice of Local Goverment Planning. s.l.:International City Management Association and American Planning Association. Northen, F. R., 1977. Shopping Center a Developer's Guide to Planning and Design. Ney York: College of Estate Management. Office of Transportation Engineering and Development , 1998. Portland Pedestrian Design Guide. Portland: The Pedestrian Transportation Program . Pamudji, S., 1999. Desain Interior. Jakarta: Penerbit Djambatan.

7-1


Prabawasari, V. W. & Suparman, A., 1999. Seri Diktat Kuliah: Tata Ruang Luar 01. Jakarta: Gunadarma. Rubeinstein, H. M., 1978. Shopping Mall, Planning and Design. New York: Nicoles Publishing. Co. Uli, 1977. Shopping Center Development Handbook. Wasington: The Urban Land Institude. Harwantono, P., 2009. City Walk Di Pusat Kota Yogyakarta Revitalisasi Kawasan Heritage Ke Dalam Bangunan City WAlk, Yogyakarta: Universitas Islam Indonesia. Avriansyah, R., 2010. Skripsi: Yogyakarta Citywalk Public Space Sebagai Activity Generator Bagi Daya Tarik Pusat Komersil. Yogyakarta: Universitas Gajah Mada. Wibowo, A. S., 1999. Shopping Street. Yogyakarta: Universitas Gajah Mada. Astarie, F., 2004. Penerapan City Walk Pada Selokan Mataram. Yogyakarta: Universitas Gajah Mada Restiyanti, C., 2007. Penerapan City Walk dalam Konteks Fungsi Komersial. Yogyakarta: Universitas Gajah Mada. Daerah Istimewa Yogyakarta dalam Angka 2012 Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Istimewa Yogyakarta,2012 Rencana tata Ruang dan Wilayah Nasional 2002-2017 Rencana tata Ruang dan Wilayah Sleman 2005-2014 Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan Batas Kota- Ringroad 2012

7-2

6 BAB 6 KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN

Recommend Documents