ÚZEMNÍ STUDIE JABLUNKOV - MĚSTSKÁ LOMNÁ - JIH

OBSAH TEXTOVÉ ČÁSTI:

ÚZEMNĚ PLÁNOVACÍ DOKUMENTACE A PODKLADY, Ú T P, PROJEKTOVÁ A PORADENSKÁ ČINNOST, EKOLOGIE, G I S

NÁZEV ZAKÁZKY :

ÚZEMNÍ STUDIE JABLUNKOV - MĚSTSKÁ LOMNÁ - JIH

OBJEDNATEL :

MĚSTO JABLUNKOV

MĚSTO :

JABLUNKOV

KRAJ :

MORAVSKOSLEZSKÝ

ZPRACOVATELÉ : URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ:

ING.ARCH. PETR GAJDUŠEK, ING. VÁCLAV ŠKVAIN

DOPRAVA:

ING. VÁCLAV ŠKVAIN

TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA:

ING. VÁCLAV ŠKVAIN, ING. MARTINA KRAUSOVÁ

ING. ARCH. PETR GAJDUŠEK ………………………………………

TELEFON /FAX:

596 939 531 / 596 939 530

email :

[email protected]

ZÁŘÍ 2014

DATUM:

ZPRACOVALO URBANISTICKÉ STŘEDISKO OSTRAVA, s. r. o. SPARTAKOVCŮ 3, OSTRAVA – PORUBA, PSČ 708 00 TELEFON: 596 939 531

Důvody pro pořízení územní studie, hlavní cíle řešení ................................. 1

2.

Podklady a dokumentace .............................................................................. 1

3.

Vymezení a charakteristika území řešeného územní studií .......................... 2

4.

Vlastnické vztahy .......................................................................................... 3

5.

Charakteristika návrhu, podmínky využití území ........................................... 5

6.

Návrh členění řešeného území na plochy a na stavební pozemky ............... 6

7.

Regulační prvky plošného a prostorového uspořádání ................................. 6

8.

Dopravní obsluha řešeného území ............................................................... 7

9.

Zásobování pitnou vodou ............................................................................ 10

10.

Likvidace odpadních vod ............................................................................ 10

11.

Zásobování elektrickou energií ................................................................... 11

12.

Zásobování plynem..................................................................................... 11

13.

Zásobování teplem ..................................................................................... 12

14.

Elektronické komunikace ............................................................................ 12

OBSAH GRAFICKÉ ČÁSTI:

ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT :

…………………………………….....

1.

TELEFON, FAX: 596 939 530

1. Výkres širších vztahů

v měřítku 1 : 5 000

2. Výkres majetkoprávních vztahů


3. Návrh členění plochy na pozemky


4. Návrh dopravního řešení


5. Návrh technické infrastruktury


ÚZEMNÍ STUDIE JABLUNKOV - MĚSTSKÁ LOMNÁ - JIH URBANISTICKÉ STŘEDISKO OSTRAVA, s.r.o. ZÁŘÍ 2014

1. DŮVODY PRO POŘÍZENÍ ÚZEMNÍ STUDIE, HLAVNÍ CÍLE ŘEŠENÍ Povinnost zpracování územní studie na zastavitelnou plochu Z 78 s funkcí výroby a skladování (VL), označenou v Územním plánu Jablunkov jako ÚS - Jablunkov - Městská Lomná - jih, vyplývá z Územního plánu Jablunkov, který byl vydán Zastupitelstvem města Jablunkov usnesením č. 3/48 dne 27. 1. 2015, a to Opatřením obecné povahy (dále jen OOP) a nabyl účinnosti 11. 2. 2015. Lhůta pro pořízení této územní studie a pro její schválení pořizovatelem, včetně vložení dat o této studii do evidence územně plánovací činnosti se stanovuje do 31. 12. 2020. Platným územním plánem je území řešené územní studií situováno v jižní části k.ú. Jablunkov, v místní části Městská Lomná mezi hranicí stávající zástavby a trasou silnice II/474. Obr. Výřez z hlavního výkresu Územního plánu Jablunkov

Důvodem a cílem zpracování „Územní studie Jablunkov - Městská Lomná - jih“ je prověření využitelnosti území s ohledem na: - stanovené funkční využití dle platného Územního plánu Jablunkov, - stávající limity území omezující využití řešeného území, - dopravní obsluhu území, - možnosti zásobení území pitnou vodou, - možnosti likvidace splaškových vod z případně realizovaných staveb, - možnosti likvidace dešťových vod, - možnosti zásobení případně realizovaných staveb v území elektrickou energií, - možnosti zásobení případně realizovaných staveb v území plynem ze středotlakého plynovodu, - možnosti etapizace výstavby.

2. PODKLADY A DOKUMENTACE Pro zpracování „Územní studie Jablunkov - Městská Lomná - jih“ byla použita především platná územně plánovací dokumentace a následující podklady: - návrh zadání „Územní studie Jablunkov - Městská Lomná - jih“, - Územní plán Jablunkov v platném znění, - katastrální mapa, výškopisná část ZABAGED® - Územně analytické podklady pro SO ORP Jablunkov, - studie „Zámečnická dílna + armovna Jablunkov, Ing. Tadeáš Přibula, 2/2014, Informace o stavu stávající dopravní a technické infrastruktury jsou převzaty z platného Územního plánu Jablunkov a z Územně analytických podkladů pro SO ORP Jablunkov. V jednotlivých výkresech je zakreslen stav technické infrastruktury dle výše uvedených podkladů a dokumentace. Popis stavu a návrhu dopravní infrastruktury a technického vybavení je uveden v následujících příslušných kapitolách.

Řešené území zahrnuje dle OOP pozemky parcelních čísel (k.ú. Jablunkov) 2196/5, 2196/7, 2196/8, 2196/11, 2196/12, 2196/20, 2196/21, 2196/83, 2196/84, 2196/85, 2196/86, 2196/88, 2196/103, 2196/104, 2196/108, 2461/51, 2461/52, 2461/53, 2461/54, 2461/55, 2461/56, 2466/2, 2466/3, 2466/4, 2466/5, 2467, a části parcel č. 2196/6, 2196/9, 2196/10, 2196/13, 2196/14, 2196/68, 2196/69, 2196/70, 2196/71, 2196/72, 2196/74, 2196/75, 2196/76, 2196/77, 2196/102, 2461/1, 2461/41, 2461/42, 2461/46, 2461/49, 2461/50, 2461/57, 2461/65. Převažujícím druhem pozemku je orná půda. 1


3. VYMEZENÍ A CHARAKTERISTIKA ÚZEMÍ ŘEŠENÉHO ÚZEMNÍ STUDIÍ Území řešené územní studií náleží do správního území města Jablunkov, k.ú. Jablunkov. Je situováno v jižní části katastru mezi okrajem stávající zástavby v místní části Městská Lomná a silnicí II/474. Obr. Poloha řešeného území v postavení Jablunkova a okolních sídel

Nejvyšším místem řešeného území je jeho jihozápadní část (cca 431 m n. m.), nejnižším místem je severní část (cca 426 m n. m.). Využití území řešeného územní studií je v současné době omezeno následujícími prvky: - ochranným pásmem silnice II/474 podél východního okraje řešeného území, - vedením STL plynovodu DN 160 podél jižního okraje plochy, - vedením vodovodního řadu DN 150 podél jižního okraje plochy, - dvěma trasami telekomunikačních kabelů vedenými lokalitou, Dopravní přístup do řešeného území je v současné době zajištěn především z východní části ze silnice II/474. Do její trasy jsou prostřednictvím sjezdů zapojeny dvě účelové komunikace (komunikace ve střední části plochy a komunikace vedená podél jejího jižního okraje). Tyto komunikace slouží jako veřejně přístupné účelové komunikace pro dopravní obsluhu přilehlých pozemků a nemovitostí. Obr. Hlavní směr dopravní obsluhy řešené lokality

Rozloha řešeného území je cca 4,23 ha. V současné době je území převážně využíváno jako zemědělsky obhospodařovaná půda (ve IV. třídě ochrany). Tab. Předpokládané odnětí zemědělských pozemků ze zpf katastrální území

označení plochy / funkce

Jablunkov

Z78

odnětí zemědělských poz. celkem ha

druh pozemku

kód BPEJ

třída ochrany

odvodnění ha

4,23

2

8.48.11

IV

2,27

VL

Tab.: Předpokládané odnětí půdy podle funkčního členění ploch označení plochy / funkce

Z78

VL

celková výměra půdy ha

nezemědělské ha

lesní ha

zemědělské ha

4,23

-

-

4,23

z toho pozemky

z celkového odnětí zemědělských pozemků orná zahrady TTP ha ha ha

4,23

-

-

Pozn.: údaje jsou převzaty z textové části Odůvodnění Územního plánu Jablunkov, tabulkové části kapitoly „Vyhodnocení předpokládaných důsledků navrhovaného řešení na zemědělský půdní fond a na pozemky určené k plnění funkcí lesa. 2


4. VLASTNICKÉ VZTAHY Území řešené územní studií tvořeno 38 pozemky ve vlastnictví (spoluvlastnictví) 18 vlastníků (spoluvlastníků). Do dále uváděné tabulky byly převzaty údaje z katastru nemovitostí (www.cuzk.cz k 1.9.2014). Tab. Přehled vlastníků pozemků v řešené lokalitě vlastník, adresa

Kantor Vlastimil Ing., Jantarová 3347/9, Moravská 70200 Ostrava Kantor Vlastimil Ing., Jantarová 3347/9, Moravská 70200 Ostrava Kantor Vlastimil Ing., Jantarová 3347/9, Moravská 70200 Ostrava Kantor Vlastimil Ing., Jantarová 3347/9, Moravská 70200 Ostrava Kantor Vlastimil Ing., Jantarová 3347/9, Moravská 70200 Ostrava Podešvová Dana, č.p. 454, 73991 Jablunkov AB Verwall s.r.o., Jiráskova 613/13, Krásno nad 75701 Valašské Meziříčí AB Verwall s.r.o., Jiráskova 613/13, Krásno nad 75701 Valašské Meziříčí AB Verwall s.r.o., Jiráskova 613/13, Krásno nad 75701 Valašské Meziříčí AB Verwall s.r.o., Jiráskova 613/13, Krásno nad 75701 Valašské Meziříčí AB Verwall s.r.o., Jiráskova 613/13, Krásno nad 75701 Valašské Meziříčí AB Verwall s.r.o., Jiráskova 613/13, Krásno nad 75701 Valašské Meziříčí Město Jablunkov, Dukelská 144, 73991 Jablunkov Město Jablunkov, Dukelská 144, 73991 Jablunkov Město Jablunkov, Dukelská 144, 73991 Jablunkov

Ostrava, Ostrava, Ostrava, Ostrava, Ostrava, Bečvou, Bečvou, Bečvou, Bečvou, Bečvou, Bečvou,

číslo parcely

celková výměra parcely (cuzk.cz) / v řešeném území

druh pozemku, stavba, příp. využití pozemku

2196/7

3312 / 3300

orná půda

2196/8

3546 / 3546

orná půda

2196/88

230 / 230

orná půda

2196/9

3330 / 2353

orná půda

2196/6

2398 / 2249

orná půda

2196/85

3623 /

orná půda

2196/11

3413 / 3413

orná půda

2196/12

4117 / 4117

orná půda

2196/14

1324 / 1284

orná půda

2196/13

2218 / 1072

orná půda

2196/20

305 / 305

orná půda

4155/2

22 / 22

ostatní plocha, silnice

2196/5 2196/21

172 / 172 75 / 75

2466/5

20 / 20 435 / 435 1331 / 1331 1170 / 1157 950 / 435 1442 / 16 1330 / 1330 2847 / 2401 7075 / 3443 780 / 3 1358 / 531 946 / 210

orná půda orná půda ostatní plocha, ostatní komunikace orná půda orná půda orná půda orná půda orná půda orná půda orná půda orná půda orná půda orná půda orná půda

391 / 365

orná půda

Město Jablunkov, Dukelská 144, 73991 Jablunkov 2196/108 Czeczotková Vladislava, č.p. 336, 73991 Jablunkov 2196/84 Czeczotková Vladislava, č.p. 336, 73991 Jablunkov 2196/76 Czeczotková Vladislava, č.p. 336, 73991 Jablunkov 2196/70 Czeczotková Vladislava, č.p. 336, 73991 Jablunkov 2263 Niedoba Josef, č.p. 356, 73991 Jablunkov 2196/83 Niedoba Josef, č.p. 356, 73991 Jablunkov 2196/75 Lýsková Pavlína, č.p. 340, 73991 Jablunkov 2196/74 Ptáček Pavel, č.p. 288, 73991 Dolní Lomná 2196/102 Waclawek Marek, č.p. 165, 73985 Bukovec 2196/71 Waclawek Marek, č.p. 165, 73985 Bukovec 2196/68 Berbalková Marie, č.p. 578, 73991 Jablunkov (14/480); Friedel Milan, č.p. 564, 73991 Jablunkov (4/240); SJM Gazur Josef a Gazurová Jana, č.p. 345, 73991 Jablunkov (24/240); Jurzykowská Aneta, č.p. 346, 73991 Jablunkov 2196/86 (70/480); Klus Josef, č.p. 342, 73991 Jablunkov (15/480); Martynek Josef, č.p. 486, 73991 Jablunkov (20/240); Motyková Martina, Pod lesem 1469/4, 78701 Šumperk (20/240);

vlastník, adresa

Roženek Rudolf, č.p. 787, 73991 Jablunkov (10/400); SJM Samiec Josef a Samcová Marie, č.p. 344, 73991 Jablunkov (60/240); Sikora Miroslav, č.p. 417, 73991 Jablunkov (1/240); SJM Sikora Bohuslav a Sikorová Jiřina, č.p. 341, 73991 Jablunkov (30/240); Stančíková Zdeňka, Na Fojtství 1545/5, Hrabůvka, 70030 Ostrava (1/240); Szpyrcová Marcela, č.p. 462, 73991 Jablunkov (1/480); Zahrajová Kristina, č.p. 384, 73991 Jablunkov (24/240) Grocholová Irena, č.p. 351, 73991 Jablunkov (1349/10344); Kluz Petr, č.p. 92, 73991 Bocanovice (563/31032); Kluz Václav, č.p. 557, 73991 Jablunkov (281/10344); Kluzová Eva, č.p. 557, 73991 Jablunkov (281/10344); Křížová Lenka, Zahradní 826, 73991 Jablunkov (1348/10344); SJM Martynek Josef a Martynková Terezie, č.p. 601, 73991 Jablunkov (2698/10344); Martynková Eva, č.p. 52, 73991 Horní Lomná (563/31032); Sagar Monika Mgr., č.p. 557, 73991 Jablunkov (563/31032); Sikora Josef, č.p. 226, 73991 Písečná (1/10344); Sikora Tomáš, č.p. 352, 73991 Jablunkov (1349/20688); Sikorová Věra, č.p. 352, 73991 Jablunkov (1349/20688); Szkanderová Marie, č.p. 350, 73991 Jablunkov (1125/10344); SJM Tomis Ladislav a Tomisová Jarmila, Wolkerova 271, Lyžbice, 73961 Třinec (1349/10344) SJM Sikora Bohuslav a Sikorová Jiřina, č.p. 341, 73991 Jablunkov SJM Sikora Bohuslav a Sikorová Jiřina, č.p. 341, 73991 Jablunkov SJM Sikora Bohuslav a Sikorová Jiřina, č.p. 341, 73991 Jablunkov Sikora Tomáš, č.p. 352, 73991 Jablunkov (1/2); Sikorová Věra, č.p. 352, 73991 Jablunkov (1/2) Grocholová Irena, č.p. 351, 73991 Jablunkov (1349/10344); Kluz Petr, č.p. 92, 73991 Bocanovice (563/31032); Kluz Václav, č.p. 557, 73991 Jablunkov (281/10344); Kluzová Eva, č.p. 557, 73991 Jablunkov (281/10344); Křížová Lenka, Zahradní 826, 73991 Jablunkov (1348/10344); SJM Martynek Josef a Martynková Terezie, č.p. 601, 73991 Jablunkov (2248/10344); Martynková Eva, č.p. 52, 73991 Horní Lomná (563/31032); Roženek Martin, č.p. 451, 73991 Jablunkov (10/10344); Roženek Rudolf, č.p. 787, 73991 Jablunkov (205/10344); Roženek Aertsová Romana Ing., Lípová 324, Mosty, 73562 Český Těšín (10/10344); Roženková Božena, č.p. 787, 73991 Jablunkov (225/10344); Sagar Monika Mgr., č.p. 557, 73991 Jablunkov (563/31032); Sikora Josef, č.p. 226, 73991 Písečná (1/10344); Sikora Tomáš, č.p. 352, 73991 Jablunkov (1349/20688); SJM Sikora Alois a Sikorová Libuše, č.p. 410, 73991 Jablunkov (1349/10344); Sikorová Věra, č.p. 352, 73991 Jablunkov (1349/20688); Szkanderová Marie, č.p. 350, 73991 Jablunkov (1125/10344) Berbalková Marie, č.p. 578, 73991 Jablunkov (7/480); Friedel Milan, č.p. 564, 73991 Jablunkov (4/240); SJM Gazur Josef a Gazurová Jana, č.p. 345, 73991 Jablunkov (24/240); Jurzykowská Aneta, č.p. 346, 73991 Jablunkov

číslo parcely



2466/3

414 / 414

ostatní plocha, ostatní komunikace

2466/2

36 / 36

2467

7/7

4155/3

62 / 62

ostatní plocha, silnice

2466/4

360 / 360


2466/1

2146 / 268


2196/77

272 / 242

orná půda

ostatní plocha, ostatní komunikace zastavěná plocha a nádvoří, st. bez č.p.

3


vlastník, adresa

číslo parcely

(70/480); Klus Josef, č.p. 342, 73991 Jablunkov (15/480); Martynek Josef, č.p. 486, 73991 Jablunkov (20/240); Motyková Martina, Pod lesem 1469/4, 78701 Šumperk 20/240; Roženek Martin, č.p. 451, 73991 Jablunkov (5/400); Roženek Aertsová Romana Ing., Lípová 324, Mosty, 73562 Český Těšín (5/400); SJM Samiec Josef a Samcová Marie, č.p. 344, 73991 Jablunkov (60/240); Sikora Miroslav, č.p. 417, 73991 Jablunkov (1/240); SJM Sikora Bohuslav a Sikorová Jiřina, č.p. 341, 73991 Jablunkov (30/240); Stančíková Zdeňka, Na Fojtství 1545/5, Hrabůvka, 70030 Ostrava (1/240); Szpyrcová Marcela, č.p. 462, 73991 Jablunkov (1/480); Šotkovská Libuše, č.p. 347, 73991 Jablunkov (7/480); Zahrajová Kristina, č.p. 384, 73991 Jablunkov (24/240) Brachaczek Zbigniew, č.p. 597, 73991 Jablunkov (1/28); Brachaczková Jarmila, č.p. 597, 73991 Jablunkov (2/28); Czeczotková Vladislava, č.p. 336, 73991 Jablunkov (1/4); Jochymková Vanda, Školní 800, 73991 Jablunkov (1/112); Juránková Anna, č.p. 400, 73998 Mosty u Jablunkova (1/28); Kruszyna Sabina, Legionow 5, Sosnowiec, Polsko (1/56); Kuźmová Jana, č.p. 217, 73992 Návsí (1/112); SJM 2196/104 Lipowski František a Lipowská Anděla, Bezručova 813, 73991 Jablunkov (8/28); Niedoba Antonín, č.p. 158, 73994 Vendryně (1/20); Niedoba Josef, č.p. 356, 73991 Jablunkov (1/5); Swaczyna Urszula Halina, Przedwiosnice 42/10, Gliwice, Polsko (1/56); Szoloná Alžběta, Čs. armády 71, 73991 Jablunkov (1/112); Szoloný Vlastimil, Čs. armády 71, 73991 Jablunkov (1/112) Brachaczek Zbigniew, č.p. 597, 73991 Jablunkov (1/28); Brachaczková Jarmila, č.p. 597, 73991 Jablunkov (2/28); Czeczotková Vladislava, č.p. 336, 73991 Jablunkov (1/4); Jochymková Vanda, Školní 800, 73991 Jablunkov (1/112); Juránková Anna, č.p. 400, 73998 Mosty u Jablunkova (1/28); Kruszyna Sabina, Legionow 5, Sosnowiec, Polsko (1/56); Kuźmová Jana, č.p. 217, 73992 Návsí (1/112); SJM 2196/72 Lipowski František a Lipowská Anděla, Bezručova 813, 73991 Jablunkov (8/28); Niedoba Antonín, č.p. 158, 73994 Vendryně (1/20); Niedoba Josef, č.p. 356, 73991 Jablunkov (1/5); Swaczyna Urszula Halina, Przedwiosnice 42/10, Gliwice, Polsko (1/56); Szoloná Alžběta, Čs. armády 71, 73991 Jablunkov (1/112); Szoloný Vlastimil, Čs. armády 71, 73991 Jablunkov (1/112) Bocková Vanda Bc., č.p. 3, 73991 Dolní Lomná (3/8); Kawuloková Anna, Čs. Armády 46, 73991 Jablunkov (1/8); 2196/103 Ptáček Pavel, č.p. 288, 73991 Dolní Lomná (4/8) Tomáš František, č.p. 491, 73991 Jablunkov (1/2); To2196/69 mášová Jana, č.p. 491, 73991 Jablunkov (1/2)

Obr. Majetkoprávní vztahy v řešené ploše s vyznačeným členěním na jednotlivé pozemky



97 / 97

orná půda

704 / 248

orná půda

137 / 137

orná půda

1533 / 643

orná půda

4


5. CHARAKTERISTIKA NÁVRHU, PODMÍNKY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Řešení navržené územní studií zajišťuje dobrou dopravní dostupnost všech pozemků, jejich hospodárné využití, navrhuje napojení na sítě technické infrastruktury a zároveň přiměřeně vymezuje veřejné prostranství v souladu se stavebním zákonem. V jihovýchodním cípu řešeného území se nachází kaplička se skupinou čtyř vzrostlých stromů. Tuto stavebně historickou památku a okolní zeleň je navrženo zachovat. Dopravní a technickou infrastrukturu je nutno řešit z části i mimo vymezené území s ohledem na stávající komunikace a sítě technické infrastruktury (viz text příslušných kapitol a grafická část územní studie). Z hlediska podmínek využití území lze stanovit závaznou a směrnou část územní studie: a)

závazná část územní studie - vymezení ucelených pozemků (VL I a VL II)pro výstavbu a realizaci staveb a zařízení sériové, hromadné výroby u nichž se nepředpokládají negativní vlivy z provozované činnosti za hranici ploch (např. výroba domácích el. spotřebičů, hraček, sportovních potřeb, nábytku, oděvů, drobných kovových nebo plastových dílů), výrobních služeb, řemeslné a malosériové výroby, sběrných dvorů; čerpacích stanic pohonných hmot a sociálních a stravovacích zařízení pro zaměstnance a administrativní budovy; - vymezení pozemků pro realizaci komunikací a doprovodné zeleněn podél komunikací (K); - vymezené uliční čáry (viz text dále);

V řešeném území je dále nutno respektovat obecně závazné podmínky pro využití území stanovené ÚP Jablunkov: - v území se nepřipouští zdroje znečištění ovzduší o výkonu větším než 1 MW; - v území se nepřipouští skladování nebezpečných odpadů ve smyslu kategorizace podle zákona o odpadech; - v území se nepřipouští nové stavby budov pro výrobu a skladování o výšce stavby nad 12 m, od nejnižší úrovně trénu v místě stavby po hřeben střechy nebo atiku, Do výšky stavby se nezahrnují stožáry, komíny, vzduchotechnická potrubí. - v ochranném pásmu pozemní komunikace lze stavby pro bydlení a trvalý pobyt osob umístit jen za podmínky, že budou navržena a realizována účinná opatření, která sníží emise hluku a vibrací uvnitř budov pod přípustné hodnoty, stanovené platnými právními předpisy. Investor, stavebník prokáže splnění této podmínky osvědčením úrovně zatížení hlukem a vibracemi, vydaným autorizovanou zkušebnou.

Podmínky využívání ploch jsou závazně stanoveny v rámci OOP ze dne 27. 1. 2015 (viz následující tabulka). Tab.: Stanovení podmínek pro využití ploch s rozdílným způsobem využití (dle ÚP Jablunkov) VÝROBA A SKLADOVÁNÍ – LEHKÝ PRŮMYSL

VL

Využití hlavní - stavby a zařízení sériové, hromadné výroby u nichž se nepředpokládají negativní vlivy z provozované činnosti za hranici ploch (např. výroba domácích el. spotřebičů, hraček, sportovních potřeb, nábytku, oděvů, drobných kovových nebo plastových dílů) - výrobní služby, řemeslná a malosériová výroba; - sběrné dvory; - čerpací stanice pohonných hmot; - sociální a stravovací zařízení pro zaměstnance, administrativní budovy; - stavby komunikací funkční skupina C a D, účelové komunikace, parkovací a manipulační plochy a další stavby související s dopravní infrastrukturou. Využití přípustné - hromadné garáže podzemní, nadzemní; - byty pro majitele, hlídače, správce, ubytování zaměstnanců; - oddychové a relaxační zařízení pro zaměstnance; - autobazary; - odstavování nákladních vozidel a autobusů; - stavby pro chov hospodářských zvířat v souladu s platnými hygienickými předpisy. Vypočtené ochranné pásmo nesmí zasahovat objekty hygienické ochrany; - nezbytná obslužná a veřejná dopravní a technická infrastruktura. Využití nepřípustné: - samostatně stojící sklady, nesouvisející s výrobou (hlavním využitím); - stavby, zařízení a využití pozemků nesouvisející se stavbami a využíváním pozemků uvedených ve využití hlavním a přípustném. b) směrná část územní studie - návrh vnitřního členění ucelených pozemků pro výstavbu (ucelených pozemků VL I a VL II na dílčí pozemky 1 - 5); - navržené šířkové uspořádání komunikací, stezek pro chodce, společných stezek pro chodce a cyklisty, chodníky; - trasy sítí technické infrastruktury;

5


6. NÁVRH ČLENĚNÍ ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ NA PLOCHY A NA STAVEBNÍ POZEMKY Území řešené územní studií (zastavitelná plocha Z78 dle Územního plánu Jablunkov) je podrobněji rozčleněno do dvou ucelených pozemků (ploch) s pracovním označením VL I a VL II - pozemky pro realizaci staveb pro výrobu a skladování dle podmínek pro využití ploch s rozdílným způsobem využití stanovených ÚP Jablunkov a K - pozemky pro realizaci komunikací a doprovodné zeleně podél komunikací. Obr. Základní členění řešené plochy navržené územní studií

7. REGULAČNÍ PRVKY PLOŠNÉHO A PROSTOROVÉHO USPOŘÁDÁNÍ Regulační prvky, které je nutno v řešeném území respektovat jsou následující: - pozemky veřejných prostranství v minimální výměře; - ochranné silniční pásmo podle zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, které je vymezeno prostorem ohraničeným svislými plochami vedenými do výšky 50 m ve vzdálenosti 15 m od osy vozovky silnice II/474; - rozhledová pole křižovatek (budou stanovena podrobnější dokumentací na základě dopravního značení); - vymezené uliční čáry v šířce 10 m od osy navržené komunikace; - ochranná pásma stávajících a navržených vodovodních a kanalizačních řadů, která jsou stanovena dle zákona č. 274/2001 Sb., o vodovodech a kanalizacích pro veřejnou potřebu a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů; - ochranné pásmo navrženého podzemního kabelového vedení bude podle zákona č. 458/2000 Sb. o podmínkách podnikání a o výkonu státní správy v energetických odvětvích a o změně některých zákonů (dále jen energetický zákon), ve znění pozdějších předpisů, vymezeno svislými rovinami vedenými po obou stranách vedení ve vodorovné vzdálenosti 1 m, měřené kolmo na vedení na obě jeho strany; - ochranné pásmo navržené kompaktní trafostanice bude podle energetického zákona vymezeno svislými rovinami vedenými ve vodorovné vzdálenosti 2 m od zařízení; - ochranné pásmo stávajících a navržených středotlakých plynovodů bude podle energetického zákona vymezeno svislými rovinami vedenými ve vodorovné vzdálenosti 1 m na obě strany od půdorysu plynovodu; - ochranné pásmo podzemního komunikačního vedení podle §102, odst. (2), zák. č. 127/2005 Sb. o elektronických komunikacích a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů činí 1,5 m po stranách krajního vedení; - výška staveb pro výrobu a skladování, která nepřesáhne 12 m, měřeno od nejnižší úrovně trénu v místě stavby po hřeben střechy nebo atiku (do výšky stavby se nezahrnují stožáry, komíny, vzduchotechnická potrubí);

Plochy VL I a VL II jsou určeny k zastavění a jsou dále členěny na celkem pět stavebních pozemků (viz také následující tabulka). Tab. Podrobné členění ploch na dílčí pozemky s orientační výměrou 2

řešené území celkem plochy VL VL I VL II

pozemek 1 pozemek 2 pozemek 3 pozemek 4 pozemek 5

celkem VL plochy K K celkem K

-

výměra v m 42 326 2 výměra v m 3 308 6 299 3 895 9 555 11 379 34 436 2 výměra v m 7 890 7 890

výměra v % 100 výměra v % 7,8 14,9 9,2 22,6 26,9 81,4 výměra v % 18,6 18,6

- situování nových objektů je podmíněno prokázáním dodržení maximální přípustné hladiny hluku. Celková hluková zátěž nesmí překročit stanovené hygienické limity hluku pro chráněný venkovní prostor a chráněné venkovní prostory staveb (a to pro stávající v blízkosti řešeného území i navržené objekty).

6


8. DOPRAVNÍ OBSLUHA ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ

Napojení na stávající dopravní infrastrukturu, základní koncepce dopravního řešení

Dopravní přístup do řešeného území je v současné době zajištěn především ze silnice II/474, která je vedena podél severovýchodního a východního okraje řešené plochy. V současné době jsou do této silnice zaústěny dvě účelové komunikace, vedené od silnice II/474 západním směrem k zástavbě Městské Lomné. Tyto komunikace slouží dopravní obsluze přilehlých pozemků a nemovitostí. Při jihovýchodním okraji řešené lokality je dále situována autobusová zastávka „Jablunkov, kaplička“ se zpevněnými zastávkovými pruhy mimo prostor komunikace.

Řešené území je navrženo dopravně obsloužit ze silnice II/474. Stávající přístupy do území ze západu od Městské Lomné je navrženo zachovat, avšak pouze pro místní, pěší, případně cyklistickou dopravu. Zapojení do silnice II/474 je navrženo v poloze „středové“ účelové komunikace s využitím stávajícího sjezdu na silniční komunikaci. Toto řešení, s nezbytnou stavební úpravou sjezdu (křižovatky) je výhodné i z hlediska dopravní obsluhy sousední zastavitelné plochy VL s označením Z77, která je situována severně za trasou silnice II/474. Základní dopravní obslužnost řešené plochy bude zajištěna navazujícím navrženým systémem vnitřních obslužných komunikací, které zpřístupní všechny vymezené pozemky. Ty je navrženo realizovat v parametrech dle ČSN 73 6110.

Obr. Polohy dopravních vstupů do řešeného území

Hlavním problematickým prvkem pro řešené území je však zajištění dopravního přístupu ze silnice II/474. Stávající sjezd je pro účely dopravní obsluhy vymezené plochy, kde se předpokládá i provoz nákladních vozidel, nevyhovují. V rámci studie je tedy navržena jeho stavební úprava a vzhledem k tomu, že účel tohoto sjezdu bude změněn (nebude sloužit jen dopravní obsluze přilehlých pozemků a zajištění místního přístupu), je nutno rovněž realizovat komplexnější úpravu silnice II/474. Úpravy silnice II/474 budou spočívat v jejím rozšíření pro vložení odbočovacích pruhů, a to jak ze směru od Městské Lomné, tak ze směru od Mostů u Jablunkova a v úpravách autobusové zastávky „Jablunkov, kaplička“. Sjezd do lokality v jižní poloze (u kapličky), který navazuje na účelovou komunikaci, je navrženo zrušit a účelovou komunikaci vedenou z Městské Lomné k jihozápadnímu okraji řešené plochy zapojit do navržených vnitřních obslužných komunikací. „Jižní“ účelová komunikace pak bude využita pro pěší, případně cyklistickou dopravu a bude zajišťovat i přístup na autobusovou zastávku. Nové dopravní řešení lze tedy shrnout do několika koncepčních bodů: 1. využít stávajícího sjezdu „středové“ účelové komunikace do silnice II/474; 2. upravit silnici II/474 dle zásad ČSN 73 6102 pro vložení odbočovacích pruhů a umožnit tak dopravní obsluhu i sousední zastavitelné plochy VL Z77; 3. řešit vnitřní komunikační systém s parametry komunikací dle ČSN 73 6110, 4. „jižní“ sjezd do řešeného území zrušit a dotčenou účelovou komunikaci zapojit do vnitřního dopravního systému; 5. upravit polohy a vybavení autobusové zastávky „Jablunkov, kaplička“ a navrhnout pěší vazby na tuto zastávku. Zapojení řešeného území do silnice II/474 Pro potřeby dopravní obsluhy řešené lokality je na silnici II/474, která bude dle předpokladů hlavní přístupovou komunikací do území, navržen pruh pro odbočení vlevo ze směru od Mostů u Jablunkova. Pro zajištění dopravní obsluhy sousední lokality situované severně je v rámci řešení této územní studie (Jablunkov - Městská Lomná - jih) předřešeno i dopravní řešení sousední lokality a v rámci úprav silnice II/474 je navržen odbočovací pruh pro odbočení vlevo ze směru od Městské Lomné. Šířkové parametry silnice II/474 neodpovídají standardní kategorii dle ČSN 73 6101. Šířka jízdního pruhu je cca 3,20 m, vodicího proužku 0,25 m a nezpevněné krajnice 0,75 m. To však odpovídá přibližně typu šířkového uspořádání místní sběrné komunikace MS2k 8,5/8,5/50 dle ČSN 73 6110 se skladebnými prvky v hodnotách dle zaměření - šířka jízdního pruhu 3,25 m, 7


šířka vodícího proužku 0,25 m, nezpevněné krajnice v šířce cca 0,75 m, bez chodníku. Těmto skladebným prvkům pak odpovídá i volba návrhových prvků předmětné křižovatky. Dalšími výchozími podklady pro návrh křižovatky jsou intenzity dopravních proudů. Podle sčítání ŘSD ČR z r. 2010 (úsek 7-0530) je hodnota RPDI (po - pá) cca 2 545 mV/24h v obou směrech, z toho cca 466 TV/24h.

zastávku navazuje navržená přístupová komunikace pro pěší (případně cyklisty), vedená v trase stávající „jižní“ účelové komunikace (pozn.: u autobusové zastávky a kapličky je rovněž navržen pozemek veřejného prostranství - VP I).

Parametry navržených průběžných pruhů a odbočovacího pruhu jsou tedy navrženy v následujících hodnotách (rozdílnost délek vyřazovacích a zpomalovacích úseků jsou dány odlišnými sklony vozovky silnice II/474):

Pozn.: Navržené skladebné prvky komunikací a navržené křižovatky je nutno vnímat jako maximální a je možné je přiměřeně upravit v souladu s požadavky správce komunikace.

- odbočení vlevo od Mostů u Jablunkova: - šířky průběžných jízdních pruhů silnice II/474 jsou navrženy v hodnotě 3,25 m, s vodícím proužkem šířky 0,25 m; - šířka pruhu pro odbočení vlevo je navržena v hodnotě 3,25 m; - pruh pro odbočení vlevo je navržen v celkové délce 105 m, skládá se z: - délky čekacího úseku Lc v hodnotě 20 m; - délky zpomalovacího úseku Ld v hodnotě 35 m; - délky vyřazovacího úseku Lv v hodnotě 50 m; - délka rozšiřovacího klínu Lr je 90 m (Lr/2=45 m), provedení rozšiřovacího klínu je v souladu s ČSN 73 6102; - odbočení vlevo od Městské Lomné: - šířky průběžných jízdních pruhů silnice II/474 jsou navrženy v hodnotě 3,25 m, s vodícím proužkem šířky 0,25 m; - šířka pruhu pro odbočení vlevo je navržena v hodnotě 3,25 m; - pruh pro odbočení vlevo je navržen v celkové délce 115 m a skládá se z: ky čekacího úseku Lc v hodnotě 20 m;

- dél-

- délky zpomalovacího úseku Ld v hodnotě 40 m; - délky vyřazovacího úseku Lv v hodnotě 55 m; - délka rozšiřovacího klínu Lr je 90 m (Lr/2=45 m), provedení rozšiřovacího klínu je v souladu s ČSN 73 6102; Silnici II/474 je navrženo rozšířit symetricky. Poloha sjezdu do řešeného území je navržena přibližně v poloze stávajícího sjezdu na „středovou“ účelovou komunikaci. Sjezdy ze silnice jsou navrženy jako dvoupruhové s poloměry hran obrub v hodnotě 15 m, což odpovídá vlečným křivkám směrodatného vozidla, kterým je zvoleno těžké nákladní vozidlo (návěsová souprava - NS).

Konstrukční uspořádání sjezdu a vozovky silnice II/474, návrh vodorovného a svislého dopravního značení není předmětem řešení územní studie.

Vnitřní komunikační síť a její technické řešení Dopravní systém řešené zastavitelné plochy má pravidelné uspořádání. Páteřní komunikace je vedena přibližně v trase stávající „středové“ účelové komunikace. V jejím koncovém úseku jsou do její trasy zapojeny uslepené komunikační příčky, obsluhující západní část lokality a stávající účelová komunikace vedená do Městské Lomné. Do příčky vedené od této křižovatky jižním směrem je pak zapojena druhá účelová komunikace vedená do jižní části zástavby Městské Lomné. Toto uspořádání je nejvhodnější z hlediska možné etapizace, kdy lze předpokládat postupný rozvoj lokality od jejího východního okraje. Z hlediska šířkového uspořádání jsou navržené obslužné komunikace řešeny v jednotné šířkové kategorii v souladu s ČSN 73 6110 (Projektování místních komunikací, včetně Změny č. 1). Orientačně zvolený typ příčného uspořádání reflektuje využití zastavitelné plochy jako plochy pro výrobu a skladování, kde se předpokládá pojezd nákladními vozidly. Typ odpovídá dvoupruhové komunikaci MO2 12/8/30 s šířkou jízdních pruhů 2 x 3,25 m (šířky pro průmyslové zóny), vodících proužků 2 x 0,25 m, bezpečnostních odstupů 2 x 0,25 m a jednostranného chodníku 1 x 2 m (včetně bezpečnostních odstupů). Zbývající část prostoru místní komunikace (12 m) budou tvořit pásy zeleně (lze však zaměnit za chodníkové plochy). Odvodnění povrchu bude řešeno systémem dešťové kanalizace. v případě použití jiných, než navrhovaných šířkových kategorií komunikací (např. bez obrubníků, pouze s nezpevněnými krajnicemi), je možno odvodnění řešit vsáknutím do nezpevněných krajnic nebo do středu vozovky dle zásad ČSN 73 6110. Zelené pásy v prostorech komunikací budou přednostně využity pro vedení sítí technické infrastruktury a rovněž jako součást veřejného prostranství. Polohy jednotlivých sjezdů k vymezeným pozemkům nejsou územní studií řešeny. Poloměry nároží navržených křižovatek jsou stanoveny pro vozidla skupiny 3 dle metodiky ČSN 73 6102 Z1 (Projektování křižovatek na pozemních komunikacích) a činí minimálně 12 m, v grafické části územní studie pak 15 m. Poloměry nároží sjezdů navazujících účelových komunikací pro vozidla skupiny 1 (5 m, resp. 6 m). Kryt vozovky je navržen jako asfaltový (případně dlážděný v obytné zóně), návrhová úroveň porušení a třída dopravního zatížení bude stanovena samostatnou dokumentací.

Odvodnění rozšířené komunikace je navrženo do dešťové kanalizace, a to v úseku s navrženými chodníky. Zbývající část bude odvodněna do otevřených příkopů (v případě potřeby je možno tyto příkopy zatrubnit a celý úsek rozšířené silnice odvodnit do dešťové kanalizace). Pro potřeby přístupu chodců do řešené lokality (a sousední lokality Z77) je podél rozšířené silnice II/474 navržen oboustranný chodník šířky 2 m, a to v úseku od sjezdu k autobusové zastávce „Jablunkov, kaplička“. U autobusové zastávky je pak navržen přechod pro chodce, vybavený ochranným ostrůvkem s šířkou vozovky 4 m mezi obrubami (z důvodu zimní údržby). Ochranný dopravní ostrůvek bude mít šířku 2,25 m. Na přechod pro chodce a autobusovou 8


Provoz chodců a cyklistů V řešeném území budou chodcům sloužit jednostranné chodníky navržené podél komunikací pro motorová vozidla a pro zajištění přístupu k autobusové zastávce „Jablunkov, kaplička“ je navržena stezka pro chodce (příp. i pro společný provoz pěších a cyklistů) situovaná do trasy stávající účelové komunikace vedené podél jižní hranice lokality. Mimo řešené území je doporučeno realizovat chodníky podél rozšířeného úseku silnice II/474, a to mezi autobusovou zastávkou a sjezdy do ploch Z78 a Z77 (v následující etapě). Šířky komunikací pro chodce a cyklisty budou řešeny v souladu s ČSN 736110. V zásadě se předpokládá, že nejmenší šířka chodníku bude 1,5 m (2 x 0,75 m pruh pro chodce), zvětšená o příslušné bezpečnostní odstupy (2 x 0,25 m, event. 1 x 0,25 m ve směru ke komunikaci v případě volného prostoru). Společné obousměrné stezky pro cyklisty a chodce budou mít minimální šířku 3 m (pro potřeby územní studie se nepředpokládají intenzity vyšší než 150 cyklistů/hodinu a 180 chodců/hodinu v obou směrech). Všechny komunikace pro chodce budou provedeny s úpravami dle vyhl. č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a dle ČSN 73 6110. Jde o vymezení varovných a signálních pásů a snížení obrub v místě přechodů pro chodce - tyto úpravy však nelze s ohledem na měřítko územní studie řešit detailně a budou zpracovány v rámci podrobnější projektové dokumentace.

Tab. Odhad generované dopravy Kategorie území, úroveň dokumentace 1 Území vymezené danou funkcí 2

Typ zástavby

3

Úroveň dokumentace

Výpočet výchozího ukazatele území U pro P1 4 Výměra území

Parkovací a odstavná místa budou řešena v souladu s požadavky ČSN 73 6110, a to pro stupeň automobilizace 1 : 2,5. Územní studií však vzhledem k poměrně velké variabilitě realizace možných druhů staveb není řešena přesná lokalizace parkovacích zařízení. Generovaná doprava v řešeném území Odhad dopravního zatížení generovaného navrženou zástavbou je proveden pouze orientačně (dle zásad technických podmínek Metody prognózy intenzit generované dopravy). Vzhledem k tomu, že jde o plochu výroby a skladování, je uvažováno s následujícími předpoklady: 50% pozemků (16 826 m2) bude využito pro výrobu lehkého charakteru, zbývající část pro skladování v jednopodlažních objektech. Hrubou podlažní plochu (HPP) budov tvoří součet ploch všech nadzemních podlaží vymezených vnějším lícem obvodových konstrukcí budovy (budov) v jednotlivých podlažích. Do celkové HPP budov v rámci příslušného území vymezeného danou funkcí a typem zástavby se započítávají jen plochy těch podlaží nebo jejich částí sloužící dané funkci a typu zástavby, pro které je příslušné území vymezené. Do HPP se nezapočítávají podlaží nebo jejich části sloužící jiné funkci. Pro potřeby územní studie bude HPP tvořit max cca 40 % rozlohy pozemků určených pro výstavbu, zbývající část budou tvořit např. komunikace nebo jiné zpevněné nebo nezpevněné plochy.

S

m

2

16 826 dolní mez

5

Hrubá podlažní plocha budov Hrubá podlažní plocha připadající na jednoho zaměstnance

6

Výchozí ukazatel území

7

1 výchozí ukazatel území

HPP

m

2

HPPzam

m

2

U 1U

zaměstnanec zaměstnanec

horní mez 6 730

25

45

150

270

150

270

dolní mez

horní mez

Výpočet intenzity generované dopravy pro P1 Přímý výpočet intenzity IAD 8

Koeficient intenzity IAD na jednotku ukazatele U

9

koeficient vlivu kvality obsluhy MHD na intenzitu IAD (neuplatní se u nákladní dopravy)

10

Intenzita dopravy

11

13

vliv urbanistických podmínek (popis) Intenzita dopravy po úpravě vlivem urbanistických podmínek vliv sdílené dopravy

14

Intenzita dopravy na vjezdu

15

vliv přetažené dopravy Nárůst intenzity dopravy na okolních komunikacích

Odstavování a parkování osobních automobilů Odstavování a parkování osobních vozidel bude zajištěno v pozemcích určených pro výstavbu (pozemky 1 – 5). Parkování vozidel návštěvníků je navrženo tamtéž, případně v prostorech komunikací na parkovacích pruzích (při použití jiných než navržených kategorií komunikací). V pozemcích pro výstavbu je také nutno řešit parkování a odstavování vozidel o hmotnosti vyšší než 3,5 t.

VL - výroba a skladování P1 Provozy malého a středního podnikání Firemní a pronajímatelné sklady s menší obrátkou L1 zboží Územní studie

12

16

Výpočet výchozího ukazatele území U pro L1 4 Výměra území

OA - kiad

voz

0,6

0,9

NA - kiad

voz

0,2

0,6

kMHD

-

1

1,15

OA - I voz/den 90 243 NA - I voz/den 30 162 okraj Jablunkova, předpokládá se vyšší podíl IAD OA - I voz/den 167 NA - I voz/den 96 neuplatní se OA - I voz/den 167 NA - I voz/den 96 neuplatní se OA - I voz/den 167 NA - I voz/den 96

S

m

2

16 826 dolní mez

5

6 7

Hrubá podlažní plocha budov Podíl čisté skladové plochy na hrubé podlažní ploše objektu skladu Výchozí ukazatel území 1 výchozí ukazatel území

horní mez

HPP

m

2

Asp

m

2

0,7

0,8

2

4 459 45

5 384 54

U 1U

m 2 100 m

6 730

9


9. ZÁSOBOVÁNÍ PITNOU VODOU

Výpočet intenzity generované dopravy pro L1 Přímý výpočet intenzity IAD 8

Koeficient intenzity IAD na jednotku ukazatele U

9

koeficient vlivu kvality obsluhy MHD na intenzitu IAD (neuplatní se u nákladní dopravy)

10

Intenzita dopravy

11

13

vliv urbanistických podmínek (popis) Intenzita dopravy po úpravě vlivem urbanistických podmínek vliv sdílené dopravy

14

Intenzita dopravy na vjezdu

15

vliv přetažené dopravy Nárůst intenzity dopravy na okolních komunikacích

12

16

dolní mez

horní mez

OA - kiad

voz

1,5

3,0

NA - kiad

voz

1,0

2,0

kMHD

-

1

1,1

OA - I voz/den 68 162 NA - I voz/den 45 108 okraj Jablunkova, předpokládá se vyšší podíl IAD OA - I voz/den 115 NA - I voz/den 77 neuplatní se OA - I voz/den 115 NA - I voz/den 77 neuplatní se OA - I voz/den 115 NA - I voz/den 77

Přínos lokality z hlediska intenzit dopravy je odhadnut na cca 282 os. voz/24 hod. a cca 173 nákladních voz/24 hod. na vjezdu do území. Jde o hodnoty, které lze však očekávat pouze v případě plné saturace řešeného území. Tyto hodnoty byly rovněž použity pro odhad délky čekacího úseku odbočovacího pruhu na silnici II/474.

V ploše výroby a skladování – lehký průmysl Z78 není vybudován veřejný vodovod. Nejblíže k řešené ploše je stávající vodovodní řad DN 150, který prochází okrajovou jižní části řešené plochy. Vodovodní řad je pod tlakem vodojemu Dolní Lomná 2 x 50 m3 (444,25 – 441,5 m n. m.). Plochu výroby a skladování – lehký průmysl Z78 je navrženo napojit na stávající vodovodní řad DN 150 přes automatickou tlakovou stanici řadem DN 150. Vodovodní řad DN 150 je navrženo vést ve variantě č. 1 podél východní hranice řešené plochy v celkové délce cca 0,4 km a ve variantě č. 2 podél západní hranice řešené plochy v celkové délce cca 0,3 km. Automatickou tlakovou stanici je navrženo umístit ve variantě č.1 do plochy veřejné zeleně v jihovýchodní části řešené plochy a ve variantě č. 2 je navrženo ji umístit do jihozápadní části plochy výroby a skladování – lehký průmysl č. 5. Výpočet potřeby vody: Výpočet je orientačně proveden podle Směrnice č. 9 z roku 1973 a přílohy č. 12 k vyhlášce č. 428/2001 Sb., kterou se provádí zákon o vodovodech a kanalizacích pro veřejnou potřebu a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů. Potřeba pitné vody na jednoho pracovníka je počítána 0,1 m3/směnu (8 hodin), max. počet pracovníků je 120 (maximální odhad při plné zastavitelnosti a využitelnosti všech vymezených pozemků). 120 prac. x 0,1 m3/os/směna = 12 m3/směna Qp = 12 m3/ směna

Dotčená ochranná dopravní pásma, odstupové vzdálenosti od komunikací Řešené území je dotčeno ochranným dopravním pásmem silnice II/474, které do vzdálenosti 15 m od osy vozovky zasahuje severní a východní část řešené plochy.

Qm = Qp + rezerva (1/3 Qp) Qm = 16 m3/ směna Qh = 50% Qm Qh = 8 m3/ směna = 0,28 l/s Odhad potřeby požární vody: Dle ČSN 73 0873 pro výrobní objekty, sklady a otevřená technologická zařízení o ploše S > 1500 m2 je odběr požární vody 14 l/s při doporučené rychlosti proudění vody v potrubí 0,8 m/s a min. profil potrubí je DN 150. 10. LIKVIDACE ODPADNÍCH VOD V městě Jablunkově je vybudována kombinovaná (jednotná, gravitační a tlaková splašková) kanalizační síť, která odvádí odpadní vody na mechanicko – biologickou ČOV města Jablunkov v k. ú. Návsí. Jednotná kanalizace je vybudována v centru města a odvádí splaškové i dešťové vody od jednotlivých objektů obytné a průmyslové zástavby na městskou ČOV. Nově vybudované stoky jsou splaškové (gravitační a tlakové). Dešťové vody jsou odváděny dešťovou kanalizací do vhodných recipientů.

10


Severozápadní část plochy výroby a skladování – lehký průmysl Z78 je mírně svažitá k vodnímu toku Lomná a jihovýchodní část má sklon do povodí vodního toku Ošetnice. Územní plánem je navrženo splaškové vody z plochy výroby a skladování – lehký průmysl Z78 likvidovat na vlastní čistírně odpadních vod, která je navržena východně od řešené plochy. Územní studie tento záměr zachovává ve variantě č. 1. V průběhu projednávání dnes platného územního plánu došlo k zmenšení plochy výroby a skladování – lehký průmysl, pro kterou byla územním plánem navržena vlastní čistírna odpadních vod. Územní studie doporučuje řešit likvidaci splaškových vod navrženou variantou č. 2, napojit plochu výroby a skladování – lehký průmysl Z78 na stávající splaškovou stoku před okružní křižovatkou v části Městská Lomná. Dešťové vody je navrženo v maximální míře zadržet v území, a tím omezit jejich rychlý odtok z území. Přebytečné srážkové vody z řešeného území je navrženo touto studií odvádět dešťovou kanalizací DN 100 – DN 250 či povrchově mělkými zatravněnými příkopy umístěnými podél komunikací v celkové délce cca 0,8 km do stávající příkopy podél silnice II/474. V jihovýchodní části řešeného území je navrženo dešťové vody svést do vodního toku Ošetnice. V případě nemožného zaústění dešťových vod ze západní části plochy výroby a skladování – lehký průmysl Z78 do stávající příkopy, bude potřeba vybudovat v souběhu se silnicí II/474 dešťovou stoku, která bude odvádět dešťové vody do vodního toku Lomná (viz následující obrázek). Obr. Varianta odvádění dešťových vod z řešeného území

Orientační výpočet nárůstu průtoku dešťových vod ze západní části řešené plochy na 0,09 m3/s a z východní části řešené plochy na 0,08 m3/s byl proveden dle ČSN 75 6101. Množství srážkových vod je uvedeno bez rozdělení vody ze zpevněných ploch a střech objektů vzhledem k tomu, že skutečný objem těchto ploch není v době zpracování studie znám. Do doby výstavby kanalizace budou odpadní vody ze staveb realizovaných na jednotlivých pozemcích likvidovány v souladu s platnými předpisy. 11. ZÁSOBOVÁNÍ ELEKTRICKOU ENERGIÍ Pro bilanci příkonu a transformačního výkonu je v rámci územní studie zjednodušující model, založený na odhadu spotřeby výrobních a skladovacích objektů. jako maximum se předpokládá výstavba 5 výrobních objektů. Potřebný soudobý příkon je stanoven způsobem uvedeným v následující tabulce. Tab.: Způsob výpočtu podílového maxima Vypočtené podílové maxiPi (kW) mum pro jeden objekt osvětlení 30 technologie 50 vzduchotechnika 30 venkovní osvětlení 2 rezerva + 20 % za jeden objekt celkem 135

soudobost

Ps (kW)

0,9 0,5 0,7 1 1

27 25 21 2 + 20 % 76

Potřebný transformační výkon (PTR VN/NN) je pro celé území uvažován v hodnotě cca 377 kW. Tento výkon se navrhuje zajistit výstavbou nové distribuční trafostanice 22/0,4 kV, označené v souladu s územním plánem jako DTS - 15. Nová DTS je navržena jako betonová kompaktní, napojená zemní kabelovou přípojkou 22 kV (bez bližší specifikace) ze vzdušného vedení VN 206 vedeného severně řešené lokality. Pro řešenou lokalitu bude rozšířena kabelová síť NN v jednotné dimenzi (bez bližší specifikace), napojená z navržených trafostanic. Nová kabelová síť bude jištěna v rozpojovacích skříních. Souběžně s kabely NN budou pokládány také kabely pro veřejné osvětlení (VO). 12. ZÁSOBOVÁNÍ PLYNEM Vzhledem k plošné plynofikaci Jablunkova a blízkosti trasy plynovodu DN 160 mezi Městskou Lomnou a Mosty u Jablunkova, který je veden podél jižního okraje řešené plochy, se uvažuje také s rozšířením plynofikace trubním rozvodem plynu pro navržené objekty. Pro bilanci potřeby plynu je použit globální model, údaje jsou uvedeny za celou řešenou plochu jako celek. Pro výrobní haly se uvažuje potřeba plynu především pro výrobu tepla (vytápění výroby, administrativních prostor apod.). Maximální hodinová potřeba plynu je v hodnotě 12 m3/h na 1 objekt (orientačně se uvažuje s plynovými kotly výkonu 25 kW - cca 3,5 m3/h a teplovzdušnými jednotkami výkonu cca 20 kW - cca 9,5 m3/h), roční potřeba pak v hodnotě 15 360 m3/rok na 1 objekt. Celková potřeba plynu je pro celou lokalitu stanovena na cca 60 m3/h jako maximální hodinová potřeba a cca 76,8 tis. m3/rok jako roční potřeba. Tato potřeba plynu se tedy navrhuje zajistit vybudováním nové středotlaké plynovodní sítě provedené z trubek PE 100 v jednotném profilu DN 100 (doporučená dimenze), napojené na stávající plynovod vedený podél jižní hranice řešeného území. 11


13. ZÁSOBOVÁNÍ TEPLEM Pro navržené objekty se uvažuje s decentralizovaným způsobem vytápění, tj. se samostatnými kotelnami. V palivo - energetické bilanci je uvažováno pouze s využitím zemního plynu. 14. ELEKTRONICKÉ KOMUNIKACE Řešeným územím jsou vedeny telekomunikační kabely (místní a dálkový), nad lokalitou je provozován radioreleový spoj. Telekomunikační kabely, vedené napříč lokalitou budou přeloženy mimo vymezené pozemky VL, kabely vedené v trase navržené páteřní komunikace budou buď přeloženy do prostoru mimo komunikaci, případně budou patřičným způsobem uloženy do chrániček (není řešeno v grafické části).

vypracoval: Ing. Václav Škvain, Ing. arch. Petr Gajdušek

12

ÚZEMNÍ STUDIE JABLUNKOV - MĚSTSKÁ LOMNÁ - JIH

Recommend Documents