PRODEJNA POTRAVINLIDL ROSICE

PRODEJNA P OTRAVIN LIDL ROSICE OZNÁM ENÍ ZÁMĚRU

Zp rac ová no ve smy slu § 6 a p řílohy č. 3 z áko na č. 1 00 /20 01 S b., o p osuzo ván í vlivů n a ž ivo tní pros tře dí

červenec 2003 I NV E ST pro jek t NNC, s.r.o., Špitálk a 1 6, 6 02 00 B rn o tel.: 54 3 25 4 2 84 , 54 3 2 54 285 , fax: 5 43 240 67 6 e -ma il: n nc@in ves tpro jek t.cz ht tp:/ /ww w.inve stpr oje kt.c z

INVESTprojekt NNC, s.r.o., Špitálka 16, 602 00 Brno, Czech Republic IČO: 26211564, DIČ: 288-26211564

ZÁZNAM O VYDÁNÍ DOKUMENTU

Název dokument u:

PRODEJNA POTRAVIN LIDL ROSICE OZNÁME NÍ ZÁMĚ RU

Zakázka:

C 121-03/2

Objednat el:

FUERTES DEVELOPME NT, s.r.o., 620 00 Brno

Účel vydání:

Finální dokument

Stupeň ut ajení:

Bez omezení

Vydání Popis 01

Finální dokument

Zpracoval

Kontroloval

Schválil

E Mandulová

S Postbiegl

M Dostál

Datum 28.7. 2003

Předcházejíc í vydání tohot o dokumentu musí být buď zničena nebo vý razně označena NAHRA ZENO.

Rozdělovník:

7 výtis ků FUERTES DEVELOPMENT, s.r.o.. 1 výtis ků archiv INVESTprojekt NNC, s.r.o.

© INVESTprojekt NNC, s.r.o, 2003 Všechna práva vyhrazena. Žádná z částí tohoto dokumentu nebo jakékoliv informace z tohoto dokumentu nesmí být nad rámec smluvního určení vyzrazeny, zveřejněny, reprodukovány, kopírovány, překládány, převáděny do jakékoliv elektronické formy nebo strojově zpracovávány bez výslovného souhlasu odpovědného zástupce zpracovatele, firmy INVESTprojekt NNC, s.r.o.

FileName: LIDL Rosice textozn.doc Sav eDate: 28.07.03

Zak ázk a/Dok ument: C121-03/2/Z01 Vydání: 01 Strana: 1 z 32

PRODEJNA POTRAVIN LIDL Rosice Oznámení záměru dle přílohy č.3 zákona č.100/2001 Sb. (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí)

Zpracovatelé oznámení

Oznámení zpracoval:

Ing. E va Mandulová

Datum zpracování oznámení:

..............................................

28.7.2003

Na zpracování oznámení se podíleli:

Jméno a příjmení

Bydliště

Firma

Telefon

Ing. Stanislav Postbiegl Mgr. Edita Ondráčková Ing. Petr Mynář

Brno Brno Brno

INVES Tprojekt NNC, s.r.o. INVES Tprojekt NNC, s.r.o. INVES Tprojekt NNC, s.r.o.

543 254 284 543 254 284 543 254 284

Dokument je zpracován textovým editorem Microsoft Word 97, registrovaným u společnosti Microsoft pod ID 64244-040-0138036-57376. Grafické přílohy jsou zpracovány grafickým editorem Zoner Callisto 3, registrovaným u společnosti Zoner Software pod sériovým číslem #0014-009523. FileName: LIDL Rosice textozn.doc Sav eDate: 28.07.03



Obsah Titulní list Záznam o vy dání dokumentu Zprac ovatelé oznámení .......................................................................................................................2 Obsah ................................................................................................................................................3 Úvod ..................................................................................................................................................5 ČÁST A - ÚDAJE O OZNAMOVATELI ................................................................................................6 1. 2. 3. 4.

Obchodní firma.........................................................................................................................6 IČ ............................................................................................................................................6 Sídlo ........................................................................................................................................6 Oprávněný zástupce oznamovatele ...........................................................................................6

ČÁST B - ÚDAJE O ZÁMĚRU.............................................................................................................7 I.ZÁKLA DNÍ ÚDA JE ...................................................................................................................7 1. Název záměru......................................................................................................................7 2. Kapacita (rozsah) záměru.....................................................................................................7 3. Umístění záměru..................................................................................................................7 4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry .........................................................8 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění..........................................................................8 6. Popis technického a technologického řešení záměru ..............................................................8 7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení ...................................... 10 8. Výčet dotčených územně samosprávných celků................................................................... 10 9. Zařaz ení záměru dle přílohy č. 1 zákona č. 100/2001 Sb. ..................................................... 10 II. ÚDA JE O VSTUPE CH ............................................................................................................ 11 1. Půda ................................................................................................................................. 11 2. Voda ................................................................................................................................. 11 3. Ostatní surovinové a energetické zdroje .............................................................................. 11 4. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu............................................................................. 12 III. ÚDA JE O VÝSTUPECH.......................................................................................................... 13 1. Ovzduší............................................................................................................................. 13 2. Odpadní voda .................................................................................................................... 13 3. Odpady ............................................................................................................................. 14 4. Ostatní .............................................................................................................................. 15 5. Rizika vzniku havárií........................................................................................................... 16 ČÁST C - ÚDAJE O STAV U ŽIVOTNÍ HO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ.................................... 17 I. VÝČET NEJZÁVA ŽNĚ JŠÍCH E NVIRONME NTÁLNÍCH CHARAK TE RIS TIK DOTČENÉ HO ÚZEMÍ............................................................................................................. 17 II. STRUČNÁ CHA RAK TERIS TIKA STAV U SLOŽEK ŽIVOTNÍHO PROS TŘEDÍ V DOTČE NÉM ÚZEMÍ ............................................................................................................ 18 1. Oby vatelst vo...................................................................................................................... 18 2. Ovzduší a klima ................................................................................................................. 18 3. Hluk a dalš í fyzikální a biologické charakteristiky..................................................................19 4. Povrc hová a podzemní voda............................................................................................... 19 5. Půda ................................................................................................................................. 20 6. Horninové prostředí a přírodní zdroje................................................................................... 20




7. Fauna, flóra a ek osystémy.................................................................................................. 21 8. Krajina............................................................................................................................... 21 9. Hmotný majetek a kulturní památky..................................................................................... 21 10. Dopravní a jiná infrastruktura .............................................................................................. 21 11. Jiné charakteristiky životního prostředí ................................................................................ 21 ČÁST D - ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA OBYVATELSTV O A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ .............. 22 I. CHA RAK TERIS TIKA MOŽNÝCH VLIV Ů A ODHAD JEJICH VELIKOS TI, SLOŽITOS TI A VÝZNAMNOS TI.............................................................................................. 22 1. Vlivy na oby vatelst vo.......................................................................................................... 22 2. Vlivy na ovz duší a klima ..................................................................................................... 22 3. Vlivy na hlukovou situaci ev. dalš í fyzikální a biologické charakteristiky .................................22 4. Vlivy na povrchovou a podz emní vodu................................................................................. 23 5. Vlivy na půdu ..................................................................................................................... 23 6. Vlivy na horninové prostředí a přírodní zdroje....................................................................... 24 7. Vlivy na faunu, flóru a ekosystémy ...................................................................................... 24 8. Vlivy na krajinu................................................................................................................... 24 9. Vlivy na hmotný majetek a kulturní památky......................................................................... 24 10. Vlivy na dopravní a jinou infrastrukturu ................................................................................ 24 11. Jiné ekologické vlivy ........................................................................................................... 24 II. ROZSA H VLIVŮ V ZHLEDEM K ZASAŽE NÉMU ÚZEMÍ A POPULA CI....................................... 25 III. ÚDA JE O MOŽNÝCH VÝ ZNAMNÝCH NEPŘÍZNIVÝCH VLIVECH PŘESAHUJÍCÍCH S TÁ TNÍ HRANICE ...................................................................................... 25 IV. OPATŘENÍ K PREVENCI, VYLOUČENÍ, SNÍŽE NÍ POPŘÍPADĚ KOMPENZA CI NEPŘÍZNIVÝCH VLIV Ů............................................................... 25 V. CHA RAK TERIS TIKA NEDOS TA TKŮ VE ZNA LOS TE CH A NE URČITOS TÍ, KTE RÉ SE VYSKYTLY PŘI SPECIFIKA CI VLIVŮ .................................................................... 26 ČÁST E - POROV NÁNÍ VARI ANT ŘEŠ ENÍ ZÁMĚRU ........................................................................ 27 ČÁST F - DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE......................................................................................................... 28 I. MAPOVÁ A JINÁ DOK UMENTA CE ......................................................................................... 28 II. DALŠ Í PODS TA TNÉ INFORMA CE OZNAMOVA TELE ............................................................. 29 ČÁST G - VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU .................. 30 ČÁST H - PŘÍLOHA.......................................................................................................................... 31 I. VYJÁDŘENÍ PŘÍSLUŠNÉ HO S TAVEBNÍHO ÚŘADU............................................................... 31




Úvod Oznámení záměru (dále jen oznámení) PRODEJNA POTRAV IN LIDL ROS ICE je vypracováno ve smyslu § 6 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a slouž í jako základní podklad pro zjišťovací řízení podle § 7 tohoto zákona. Oznámení je zpracováno v rozsahu přílohy č. 3 zákona a zároveň respektuje "2. Metodický pokyn odboru pos uzování vlivů na životní prostředí MŽP pro zpracování přílohy č. 3 Náležitosti oznámení", publikovaný ve Věstníku MŽP č. 2/2002. 2

Oznamovaným záměrem je prodejna potravin o zastavěné ploše 1831m , přičemž celková plocha 2 pozemku vč etně parkovišť a komunikac í činí 8700m . Posuzovaná stavba prodejního areálu spadá dle přílohy č. 1 zákona č. 100/2001 S b. do kategorie II, 2 bod 10.6 Průmyslové zóny a obchodní zóny vč etně nák upních středisek o celk ové výměře nad 3000 m 2 zastavěné plochy, areály park ovišť nebo garáží se zastavěnou plochou nad 1000 m . Dle §4 uvedeného zákona proto patří pod odstavec (1) písmeno b) a podléhá posuzování podle zákona, pokud se tak stanoví ve zjišťovacím řízení podle §7. Oznamovat elem záměru je firma FUE RTES DEVELOPMENT, a.s., která na základě plné moci zastupuje přímého investora záměru, firmu LIDL v.o.s. Cílem oznámení je poskytnout základní údaje o zám ěru, jeho možných vlivech na životní prostředí a rizicích vyplý vajíc ích z jeho provozu. Oznámení je zhotoveno firmou INVES Tprojekt NNC, s.r.o. na základě objednávky firmy FUERTES DEVE LOPMENT, a.s. Zpracování dok umentace proběhlo v č ervenci 2003. Pro zprac ování byly použity podklady poskytnuté investorem a projektant em, dílč í doplňující informace vyžádané zpracovatelem oznámení během vlastního zpracování a údaje získané z průzkumů lokality. Pro širší veřejnost doporučujeme jako první informaci o záměru shlédnout Část F oznámení, která obsahuje grafické přílohy a přeč íst Část G oznámení, která stručně shrnuje podstatné informace o záměru. Podrobnější informace jsou pak uvedeny v textu oznámení, který je strukturován v souladu s požadavky zákona.




ČÁST A ÚDAJE O OZNAMOVATELI

1. Obchodní firma LIDL Česká republika v.o.s.

v zastoupení FUE RTES DEVELOPME NT, a.s.

2. IČO 26893223

3. Sídlo Čajkovsk ého 1 616 00 Brno

4. Oprávněný zástupce oznamovatele ing. Petr Jonáš Čajkovsk ého 1 616 00 Brno tel: 541243630, 603438342




ČÁST B ÚDAJE O ZÁMĚRU

I. ZÁKLADNÍ ÚDAJE

1. Název záměru PRODEJNA POTRAV IN LIDL - ROS ICE

2. Kapacita (rozsah) záměru Navrhovaná stavba bude sloužit jako typizovaná prodejna potravin a drogerie v nově budované obchodní síti LIDL. Objekt bude napojen přípojkami na stávající inžený rské sítě. Součástí areálu jsou parkovací stání pro 136 vozů (z toho 6 pro osoby handicapované). Plochy :

plocha pozemků komunikace, parkoviště prodejna plocha zeleně

2

8 700 m 2 4 764 m 2 1 831 m 2 1 650 m

3. Umístění záměru Kraj Jihomoravský, město Rosice, katastrální území Rosice. Výstavba prodejny potravin je umístěna při východním ok raji města Rosice. Pozemek se nacház í u silnice I/23 po levé straně při příjezdu od Brna. Na západ od proponované prodejny je umístěna vý robní hala, naproti, přes hlavní silnici, je umístěna čerpací stanice Benziny a prodejna Penny Market. Poloha záměru je zřejmá z následujícího obrázku: Obr. 1: Um ístění záměru




4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry Novostavba prodejny potravin firmy LIDL bude sloužit k maloobchodnímu prodeji potravin b ěžného sortimentu a omezeného sortimentu smíšeného zboží. Prodejna bude snadno dostupná jak pro pěší zákazníky, tak pro motorizované zákazníky. Součástí areálu bude parkoviště pro os obní vozidla zákazníků. Stavba obchodního objektu a s ním související parkoviště nemá omezující vliv na stávajíc í veřejné vy bavení území. Realizac í záměru v daném prostoru bude vyloučena realizace případných jiných aktivit. V okolí posuzovaného území se nacház í dopravně zatížené komunikace, doprava vy volaná záměrem je v t omto porovnání nevýznamná. Není známo, že by stávajíc í užití území v okolí v souvislosti s oznamovaným záměrem mohlo způsobit významnou kumulaci vlivů na oby vatelst vo nebo životní prostředí. Nejsou známy jiné záměry, které by v okolí lokality měly být vybudovány a které by mohly způsobovat významnou kumulaci negativních vlivů.

5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění Záměrem investora je vybudovat v této části Rosic moderní prodejnu potravin, která s vou vy baveností a sortimentem vy hoví současným nárokům společnosti a zároveň bude splňovat legislativní pož adavky. Filozofií firmy je nabídnout zákazníkům vysoce k valitní a čerst vé zboží denní potřeby za nejnižší ceny. Realizac í prodejny dojde k rozšíření obchodní sítě pot ravinářského sektoru v této oblasti. Lze očekávat, že toto rozšíření možností výběru místa nákupu povede ke zkvalitní služeb a z výšení komfortu pro zákazníky. Umístění přináší snadnou dostupnost pro pěší zákazníky i pro osobní automobilovou dopravu, je zde relativně snadné napojení na inž enýrské sítě.

6. Popis technického a technologického řešení záměru Území výstavby Novostavba prodejny potravin včetně zpevněných ploch je situována v int ravilánu města Rosice na pozemcíc h č. 187/1, 187/2, 187/3 v kat astrálním území Rosice, vjezd je umístěn na pozemku 2357/1 v katastrálním území Rosice. Na veřejné park oviště je navržen jeden vjezd, a to z hlavní komunikace. Příprava staveni ště a výstavba V současnosti je pozemek využ íván k zemědělským účelům, nenacház í se zde stávající objekty, které by bylo nutné před vlastní výstavbou odstranit. V první fázi se vybudují přípojky a komunikace pro prodejnu a v druhé fázi se uskuteční výstavba budovy prodejny. Výstavba bude prováděna dodavat elsky (na základě vý běrového řízení), jedním z požadavků na dodavatele prac í je podmínka respektovat hygienické normy a dodržovat podmínky určené stavebním úřadem. Obz vláště nesmí být přek račována hlučnost a prašnost a práce nesmí být prováděny v nočních hodinách. Po dokončení přípravných prací bude zahájena výstavba areálu, která je roz dělena na hrubou stavbu, zemní práce, dokončovac í práce a zpevněné plochy. Projekt předpokládá provést ozelenění areálu. Sociální a provozní zařízení staveniště budou t vořeny dočasnými stavbami, které budou po dokončení stavebníc h prací odstraněny. Příjez d na staveniště bude zabezpečen z hlavní silnice. Nákladní automobily a stavební mechanizmy budou před výjezdem na hlavní komunikaci čištěny. Plocha areálu je dostatečná pro skladování materiálů a provádění veškerých činností. Nebude potřebný žádný další zábor poz emků.




Architektonické a urbani stické řešení Dokumentace je zpracována v souladu s územním plánem m ěsta, který v dotčené lokalitě připouští navržené využití pozemku. Pozemky, které jsou předmětem pos ouzení, jsou řazeny do ploch obč anského vy bavení a služeb. Koncept dispozičního uspořádání obchodní jednotky vychází ze základní filozofie sloučit prodej pro pěš í i motorizované zákazníky tak, aby zákazník na jedné optimální ploše mohl být maximálně uspokojen. Veškeré toky zboží a jeho prodej se dějí v jedné rovině. Z hlediska archit ektonického se jedná o typizovanou prodejnu potravin firmy LIDL. Je navržena jako jednopodlažní samostatně stojící budova obdélníkového t varu (rozměry 25, 97 x 64,80 m), se sedlovou střechou pokrytou betonovou krytinou. Hlavní vstup pro zákazníky bude rovněž krytý sedlovou střechou a bude orientován na veřejné parkoviště, je navržen jako bezbariérové umožňující přístup handicapovaným zákazníkům. Vedle vstupu budou umístěny nákupní voz íky. Prodejna LIDL je lad ěna do firemních barev (bílá, achátově šedá, enciánově modrá). Celkový vý raz areálu bude dot vářet upravené okolí prodejní jednotky, kterému dominuje firemní pylon osaz ený u hlavní silnice. Vnitřní prostor je příčkami rozdělen na prodejní plochu, sociální zázemí zaměstnanců a manipulační prostor. Sociální a manipulační zázemí je navrž eno podél prodejní části v zadní části objektu. Tímto řešením jsou odděleny veškeré toky zboží od návštěvníků a nevznikají žádná kolizní místa. Zásobování se navrhuje z boční strany objektu přes zastřešenou venkovní manipulační plochu - rampu. Prostory sloužící jako šatny a přilehlá hygienická zařízení budou řešeny v jednom uceleném bloku. Zbý vající plochy zázemí budou sloužit k manipulaci naváženého zboží do prodejny a odvážených obalů. Celá prodejna bude v prostoru pro zákazníky řešena bezbariérově, s možností přístupu osob na vozíku do vš ech pot řebných míst. Vstupní dveře budou automatické-posuvné, ovládané pohyblivým čidlem. Prosklení těchto dveří bude opatřeno pruhem ve firemních barvách pro šeroslepé, ve výši očí (asi 1600 mm). Pro průjezd os ob se ZTP je s větlá šířka průjezdu mezi první a druhou pokladnou 900 mm s odkladní plochou ve výšce maximálně 800 mm. Ve vstupním prostoru je umístěn košík pro osoby pohybujíc í se na vozík u. Provoz V prodejně potravin se uvažuje s diskontním způsobem prodeje. Většina druhů zbož í při zavážení do prodejny nepotřebuje žádnou úpravu kromě např. odstranění přepravního obalu, víka. Navržená obchodní jednotka bude mít přímou návaznost na velkosklad, ze kterého bude plynule zásobována. Firemní systém umožňuje provádět optimalizaci zásobování prodejní jednotky v čase pomoc í systému just in time. Tento vyt vořený informační systém umožňuje minimalizovat zázemí prodejny, které tak slouží pouze pro manipulaci a přejímku zboží. Koordinace zásobování pak zamezuje křížení cest zboží v zázemí a ve venkovním manipulačním prostoru. Dispoziční řešení umožňuje krátký a účelný pohyb zboží za pomoci ruční manipulační techniky. Prostory prodejny potravin budou denně uklízeny pomocí úklidového stroje. Veškerá manipulace se zbož ím bude probíhat k tomu určených obalech a přepravkách. Nepotravinářské zboží bude přímo zaváženo na prodejní plochu v boxech. Zásobování se uskuteční nákladními vozidly v ranníc h hodinách před otevřením prodejny. Zásobování se provádí přes krytou rampu s rampovým stolem a sekčními vraty uvnitř a vně do zázemí prodejny. Příjezd k zásobovací části je dimenz ován pro těžká vozidla (celkové zatížení 38t). V optimálním případě se předpokládá jedenkrát denně naváž ení nákladním aut omobilem s návěsem a dále dvěma středními nákladními automobily s přímými dodávkami pekaře a zelináře. Sortiment V prodejně potravin LIDL se budou prodávat plnosortimentní potravinářské výrobky (cca 90%) s doplňkovým sortimentem drogerie a drobného zboží (dohromady přibližně 1100 položek, rychloobrátkové a trvanlivé zboží). Prodej bude realizován formou samoobslužného nákupu. Veškeré zboží prodávané v prodejně bude již balené dováženo z centrálního skladu. V prodejn ě nebude obsluhovaný úsek. Pracovní síly Počet zaměstnanců v jedné směně: 6, počet směn: 2. Předpokládaná otevírac í doba: pondělí - sobota (popř. neděle a s vátky) FileName: LIDL Rosice textozn.doc Sav eDate: 28.07.03



7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení Termín předpokládaného zahájení stavby je čtvrté čt vrtlet í roku 2003. Termín předpokládaného ukončení stavby je druhé čt vrtlet í roku 2004.

8. Výčet dotčených územně samosprávných celků Dotčeny jsou následujíc í územně samosprávné celky: Kraj:

Jihomoravský Krajský úřad Jihomoravského kraje Žerot ínovo náměstí 3/5 601 82 Brno tel: 541 651 111 fax: 541 651 209

Obec:

Městský úřad Rosice Palackého náměstí 13 665 01 Rosice tel: 546 492 111 fax: 546 492 119

Katastrální území:

Rosice

9. Zařazení záměru dle přílohy č. 1 zákona č. 100/2001 Sb. Tato kapitola je doplněna na základě Metodického pokynu odboru posuzování vlivů na životní prostředí (věstník MŽP č.2/2002).

Z parametrů záměru a dle přílohy č.1 zákona č.100/01 Sb. a legislativního výkladu, uvedeného v dopise OPVŽP MŽP č.j. 645a/OPV ŽP/02 ze dne 15. 5. 2002 je záměr zařazen následně: Kategorie:

II

Bod:

10.6

Název:

Průmyslové zóny a obchodní zóny včetně nákupních středisek o celkové výměře 2 nad 3000 m zastavěné plochy, areály parkovišť nebo garáží se zastavěnou plochou 2 nad 1000 m .

Sloupec:

B




B.II. ÚDAJE O VSTUPECH

B.II.1. Půda Záměr bude realizován na pozemcích náležíc ích k zemědělskému půdnímu fondu (podrobnější popis viz 2 kapitola C. II. 5. Půda). Zábor bude činit 8700 m .

B.II.2. Odběr a spotřeba vody Budova prodejny bude zásobována vodou z městského vodovodního řadu. Vlastní napojení objektu bude z vodovodního řádu navrtávkou shora pomocí systému HAWLE. V místě napojení se uvažuje s osazením jednoho podz emního hydrantu. Přípojka bude ukončena v technické místnosti kotle (alt. vodoměrná šachta), kde bude prováděno samostatné měření spotřeby vody (vodoměr s impuls ním odpočtem). Voda pitná:

Pitná voda bude spotřebovávána pro osobní potřeby zaměstnanců (pití, osobní hygiena, sociální zařízení). V denní místnosti zaměstnanců a v předs íních sociálního zázemí bude zásobování teplou vodou přes termicky regulovatelný tlakový zásobníkový ohřívač. Pro výpočet spotřeby se uvažuje se 2 x 6 zaměstnanci a průměrné spotřebě 60 l/osoba/den. Celkově denně bude spotřebováno cca 720 l. 3

Při provozu 312 dní v roce bude spotřeba cca 225 m /rok Voda provozní:

Předpokládáme nevelká množství odebírané pitné vody pro zabezpečení úklidu prodejny v množst ví cca 200 l denně. 3

Při provozu 312 dní v roce bude spotřeba cca 63 m /rok Voda požární:

Potřeba požární vody bude 2,5 l/s.

B.II.3. Ostatní surovinové a energetické zdroje Surovinové zdroje:

Provoz prodejny nevyžaduje žádné surovinové zdroje, dováž í i expeduje hotové vý robky. Uvažovat lze pouze čistící a desinfekční prostředky, případně údržbový a pomocný materiál v nespecifik ovaném nízkém množst ví.

Energetické zdroje:

Elektrická energie bude spotřebovávána pro zabezpečení provoz u prodejny (os větlení, větrání, provoz chladících boxů, příprava teplé užitkové vody a drobné provozní a kancelářské techniky). Elektrická energie nn je napojena na stávající trafostanici veřejného roz vodu nn, místo napojení není v současné době určeno. Přípojka bude uk ončena na fasádě prodejny potravin v hlavní skříni, kde bude provedeno napojení hlavního silnoproudého vedení obchodního střediska (měření je situováno do kotelny).

Plyn

Objekt bude zásobován zemním plynem plynovou přípojkou z veřejné sítě. Zdrojem tepla pro vzduchotec hniku i ústřední vytápění bude plynový kotel Buderus G 234. Zabezpečení vytápění objektu bude zajištěno teplovzdušným systémem, který bude součástí vzduchotechniky objektu a teplovodního systému v sociální části. 3

Maximální hodinová spotřeba zemního plynu bude cca

10,8 m /hod

Maximální denní (12 hod) spot řeba plynu bude cca

130 m /den.

Předpokládaná roční (1 920 hod) spotřeba plynu bude

20 736 m /rok


3

3



B.II.4. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu Prodejna potravin LIDL Rosice představuje menš í obchodní středisko městského resp. příměstského typu, umisťované na okraji sídelního út varu při hlavní komunikaci, avšak v docházkové vz dálenosti od obytné zástavby. Jeho provoz je nutno považ ovat za dopravní atraktivitu. Bude zdrojem a c ílem cest jednak návštěvníků a zákazníků, jednak zásobovacího provozu. Dalš í dopravní nároky (servis techniky, doprava zaměstnanců případně jiné náležitosti) jsou na pozadí zákaznického a zásobovacího provozu méně významné. V zájmovém území je k dispozici doprava silniční. Prostor výstavby se nac hází v docházkové vzdálenosti od obytných území, bude tedy využ ívána i doprava pěší. V relativně malém měřítku bude využ ívána též doprava cyklistická. Vyvolaný automobilový provoz je pro posouzení dopravních nárok ů stavby a tedy i vlivů na životní prostředí nejvýznamnější a je mu tedy věnována nejvyšší pozornost. Pěší a cyklistická doprava je vš eobecně akceptovatelná a není blíže k vantifikována. Nároky na dopravní infrastrukturu jsou tedy prakticky charakterizovány počtem přijíždějících a odjíždějících vozidel návšt ěvníků a vozidel zásobovacího provozu. Areál prodejny bude dopravně napojen na silnici I/23 prostřednict vím úrovňové křižovatky. Nejsou vy volány nároky na výstavbu dalšíc h silničních komunikací. Základní údaje pro stanovení dopravních nároků jsou následující: celkový počet parkovacích stání:

141 (vyhovuje ČS N 73 6110)

očekávaný obrat vozidel:

cca 6 vozidel na 1 parkovací místo a den

podíl tranzitní a cílové dopravy:

50% (1:1)

počet zásobovac ích vozidel:

1 vozidlo nad 3,5 t/den (návěsová souprava) do 5 vozidel do 3,5 t/den

Pozn.: Jde o poměr počtu vozidel pohybujících se po silnici I/23 vždy (prodejna není hlavním cílem jejich cesty) a počtu vozidel jedoucích výhradně za cílem návštěvy prodejny (s prodejnou jako hlavním cílem cesty)

V kontextu s uvedenými údaji lze očekávat následujíc í intenzity individuální aut omobilové dopravy do prodejny LIDL (zaokrouhleno): 141x6/2 = 420 vozidel za den. To představuje cca 420 příjezdů a 420 odjezdů denně. Zásobovac í doprava pot om představuje cca 1 příjezd a 1 odjezd těžkého nákladního automobilu denně (návěsová souprava) a 2 příjez dy a 2 odjez dy lehkých nákladních automobilů denně. Ostatní dopravní nároky (doprava zaměstnanců, servisního materiálu, případně dalš í nespecifikované nároky) jsou na pozadí zákaznického provoz u zanedbatelné. Provoz prodejny, a tedy i souvisejíc ího dopravního provozu, bude vý hradně v denní době. Dopravní provoz v období výstavby prodejny bude vyšší a bude představovat řádově des ítky zejména těžkých nákladních vozidel denně. Bude vš ak omezen na relativně krátké období provádění stavebních a konstrukčních prac í. Bližší popis dopravní infrastruktury (komunikac í) v zájmovém území včetně uvedení stávajíc ích intenzit dopravy na komunikacích (silnici I/ 23) je uveden v části C tohoto oznámení.




B.III. ÚDAJE O VÝSTUPECH

B.III.1. Ovzduší Kotelna pro vytápění objektu zemním plynem Zdrojem tepla pro vytápění a teplovzdušné jednotky je navržen jeden plynový kotel s atmosférickým hořákem (Buderus G 234). Kotel je umístěn v samostatné místnosti (kotelně). Odkouření je provedeno přes komínové těleso s vyústěním nad střechu do volného prostoru. Předpokládané množství emis í z 1 tohoto zdroje je uvedeno v následující tabulce: tuhé látky kg/rok 0,4

SO2 kg/rok 0,20

NOx kg/rok 33,18

CO kg/rok 6,64

org. látky kg/rok 1,33

Jedná se o nevelká množství škodlivin, nebude použito žádné zařízení pro snižování emisí. Určitým opatřením je i díky ekonomickým důvodům snaha o optimalizaci vytápění a tedy i nižší spotřebu plynu a instalace kotle o vysoké účinnosti spalování. Automobilová doprava vyvolaná záměrem Osobní a nákladní doprava vy volaná provozem prodejny LIDL bude produkovat následující množst ví 2 emisí : tuhé látky kg/km.den 0,013

SO2 kg/km.den 0,005

NOx kg/km.den 4,132

CO kg/km.den 3,438

org. látky kg/km.den 3,484

Také v tomto případě se jedná o pom ěrně nízké množst ví emitovaných škodlivin. Provoz parkovi ště 3

Parkoviště osobních vozidel bude působit jako plošný zdroj a bude produkovat následující množst ví emisí : tuhé látky kg/den 0,0001

SO2 kg/den 0,0005

NOx kg/den 0,2907

CO kg/den 0,5340

org. látky kg/den 0,4977

B.III.2. Odpadní voda Splaškové vody

Odkanalizování splaškových vod z nově navrženého objektu bude provedeno nově vy budovanou kanalizační přípojkou do stávajíc ího městského kanalizačního řadu. Množst ví splaškových odpadních vod bude přibližně odpovídat množství spotřebované vody pitné pro potřeby zaměstnanců (12 zaměstnanců denně) a dále budou vy pouštěny znečištěné vody z úklidu. Množst ví splaškových vod může 3 dosahovat průměrně cca 920 l denně a 288 m ročně. Znečištění odváděných vod se nebude lišit od obdobných provozů, odváděné odpadní vody budou dodržovat limity kanalizačního řádu města Rosice.

Srážkové vody

Srážkové vody ze zpevněných ploch a parkoviště, které by mohly být kontaminovány ropnými látkami, budou zachytávány a předčištěny v odlučovači ropných látek, který bude navržen tak, aby předčištěné srážkové vody na odtok u

1

Pro výpočet b yly použity emisní faktory u vedené v nařízení vlády číslo 352/2002 Sb. Pro výpočet b yl použit program MEFA 02 doporučený ministerstvem životního prostředí ČR. 3 Pro výpočet b yl použit program MEFA 02 doporučený ministerstvem životního prostředí ČR. 2




obsahovaly maximálně 5 mg/l NEL. Čisté dešťové vody ze střech budou napojeny přípojkou za ORL. Veškeré srážkové vody (čištěné a čisté) budou odváděny do vs akovací jámy. Celkové roční množst ví odváděných vod z areálu lze odhadnout dle vzorce: Q = Σ (Pi . k i). qr kdy: Pi ...... plocha s určitým typem povrchu k i ....... koeficient odtoku qr ....... roční srážkový úhrn (bude uvaž ováno 600 mm) kdy: P1 ... P2 ... P3 ...

plocha chodníků a parkoviště plocha střech plochy zeleně

2

cca 4 924 m 2 cca 1 851 m 2 cca 1 650 m

k 1=0,8 k 2=0,9 k 4=0,05 3

Celkové množst ví odvedených srážkových vod pak bude cca Q = 3410 m /rok.

B.III.3. Odpady Příprava pozemku

Výstavba bude zahájena na připraveném pozemku.

Odpady z výstavby

Při výstavbě budou vz nikat odpady typické pro stavební činnost. V počáteční fázi výstavby budou provedeny výkopové práce základů a sítí, dokončeny terénní úpravy a následně zahájena stavební činnost a montážní práce. Produkce odpadů při stavbě závis í na z voleném technologickém postupu výstavby, použitých stavebníc h materiálech a chování stavebních firem. Vzhledem k unifikovanosti objektů LIDL jsou již postupy výstavby a použité mat eriály mnohonásobně prověřeny a tím je i množst ví stavebních odpadů minimalizováno. Odpady vznikající při výstavbě budou shromažďovány a předávány k likvidaci odborným firmám majíc ím příslušná oprávnění. Zabezpečení lik vidace odpadů bude záležitostí firem provádějící stavební práce (ať interním způsobem, nebo externí dodávk ou). Předpokládáme možný vznik následujících odpadů (dle přílohy č.1 vyhlášky MŽP 381/01 Sb.).

Tab.: Zatřídění odpadů Kód druhu odpadu 15 15 01 01 15 01 02 15 01 03 17 17 01 01 17 01 02 17 01 03 17 01 07 17 02 01 17 02 02 17 02 03 17 03 02 17 04 05 17 04 11 17 05 04 17 06 04 17 09 04 20 20 03 01

Název druhu odpadu ODPADNÍ OBALY; ABSORPČNÍ ČINIDLA, ČISTICÍ TKANINY, FILTRAČNÍ MATERIÁLY A OCHRANNÉ ODĚVY JINAK NEURČENÉ Papírové a lepenkové obaly Plastové obaly Dřevěné obaly STAVEBNÍ A DEMOLIČNÍ ODPADY (VČETNĚ VYTĚŽENÉ Z EMINY Z KONTAMINOVANÝCH MÍST Beton Cihly Tašky a keramické výrobky Směsi neuvedené pod číslem 17 01 06 Dřevo Sklo Plasty Asfaltové směsi neuvedené pod číslem 17 03 01 Železo a ocel Kabely neuvedené pod 17 04 10 Zemina a kamení neuvedené podčíslem 17 05 03 Izolační materiály neuvedené podčísly 17 06 01 a 17 06 03 Směsný stavební odpad neuvedený pod čísly 17 09 01, 17 09 02, 17 09 03 KOMUNÁLNÍ ODPADY Směsný komunální odpad


Kategorie odpadu

O O O

O O O O O O O O O O O O O O



Směsný stavební odpad bude uložen na odpovídajíc í skládce. Zemina bude ulož ena na stavbě (případný přebytečný výkopek bude uložen na veřejné skládce dle požadavk ů orgánů státní správy ). Ostatní stavební (papír, železo) odpad bude odvezen do sběrných služeb. Odpady z provozu

Během provozu prodejny potravin budou vz nikat zejména odpady obalů, v menš í míře ostatní druhy odpadů (kancelářský, úklid areálu a parkoviště atd.). Odpady budou shromažďovány, zatříděny, uloženy a lik vidovány odpovídajícím způs obem ve smyslu zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech v posledním znění. Obaly pak navíc podléhají režimu dle zákona č. 477/2001 Sb. o obalech. Předpokládá se, že roztříděné obaly budou pravidelně odváženy do centrálního skladu firmy LIDL k úpravě objemu a předání ke dalšímu využití, část odpadů bude odvezena ke zneškodnění odbornými firmami (čištění ORL, odpad podobný komunálnímu, zbytky potravin ap.). V provoz ním řádu prodejny bude přesně specifikováno a upřesněno nakládání s odpady. Předpokládáme možný vznik následujících odpadů (dle přílohy č.1 vyhlášky MŽP č. 381/01 Sb.)

Tab.: Zatřídění odpadů Kód druhu odpadu 13 05 13 05 02 13 05 08 15 15 01 01 15 01 02 15 01 03 15 01 04 15 01 06 20 20 01 01 20 01 02 20 01 21 20 01 39 20 02 01 20 03 01 20 03 03

Název druhu odpadu Odpady z odlučovačů oleje a vody Kaly z odlučovačů oleje Směsi odpadů z lapáku písku a odlučovačů oleje ODPADNÍ OBALY; ........... Papírové a lepenkové obaly Plastové obaly Dřevěné obaly Kovové obaly Směsné obaly KOMUNÁLNÍ ODPADY Papír a lepenka Sklo Zářivky a/nebo ostatní odpad s obsahem rtuti Plasty Biologicky rozložitelný odpad Směsný komunální odpad Uliční smetky

Kategorie odpadu N N O O O O O O O N O O O O

B.III.4. Ostatní Hluk Provoz prodejny nepředstavuje významný zdroj technologického hluku. Během provozu lze předpokládat provoz vz duchot echniky, chlazení a kotelny. Hlukové emise (hladiny akustického tlaku A ve vz dálenosti 1 m od zdrojů) uvedených zařízení nepřekroč í úroveň nejvýše 55 dB (nasávací a výtlač ná strana vz duchotechniky na střeše objektu), v ostatních případech nepřekročí cca 50 dB (ventilátory strojovny chlazení). To prakticky znamená, že již ve vzdálenosti cca 20 metrů od objektu je splněna limitní noční hladina hluku ve venkovním prostoru. Nejbližší obytná zástavba se přitom nachází ve vzdálenosti cca 50 metrů od objektu. Hluk technologie proto není v daném případě prodejny LIDL Rosice limitujícím, jeho účinky na nejbližší hlukově chráněné objekty nepřekročí požadované limitní hodnoty LAeq,T = 50/40 dB (den/noc). Protihluková ochrana je spolehlivě řešitelná za použití alespoň elementárních opatření. Významnějším se jeví hluk dopravní. Lze očekávat, že dopravní provoz související s prodejnou sám o sobě prakticky splňuje limitní požadavky (tj. nezpůsobuje překročení LAeq,T = 55 dB ve dne, v noci nebude prodejna provozována), celkové hlukové pozadí v území (zejména provoz na silnici I/23) však způsobuje překročení limitů. Prodejna LIDL s vojí přítomností hlukovou situaci v území ovlivní zcela zanedbat elným způsobem, nárůsty hlukových hladin z důvodu nárůstu dopravních intenzit se budou pohybovat v úrovni nejvýše do několika desetin dB nad pozaďový stav, což je hodnota akusticky zcela nevýznamná a subjektivně ani objektivně nezaznamenatelná.




Pokud jde o hluk v průběhu výstavby, lze říci, že v průběhu provádění stavebních prací bude okolí zatíženo hlukovými imisemi zemních a stavebních strojů a mechanismů, včetně obsluhujíc í nákladní automobilové dopravy. Jejich poloha ani časový harmonogram nasazení nelze zcela exaktně k vantifikovat. Pro období provádění stavebníc h prací však lze využ ít korekci +10 dB k základním hlukový m limitům (pouze pro denní období). Tyto limity nebudou překroč eny.

B.III.5. Rizika vzniku havárií Z hlediska možnosti vzniku havárií není výstavba ani provoz prodejny potravin firmy LIDL takovým záměrem, který by sebou nesl významné riziko vyplý vajíc í z používání látek nebo technologií. Při výstavbě budou použity standardní materiály a technologie, budou použity standardní stavební postupy, obdobně jako u ostatních prodejen řetězce LIDL. Vlastní provoz bude srovnatelný s provozem kterékoli větší prodejny potravin. Prodávaný sortiment bude kromě běžného pot ravinářského zboží obsahovat také některé běžné drogistické zboží jako prací prášky, čistící prostředky, kosmetické a hygienické potřeby a prostředky. S ohledem na složení, množst ví a druh obal ů se ani v tomto případě nejedná o látky zvyšujíc í možnost vzniku havárie. Provoz parkoviště je, z hlediska možného vz niku havárií, prakticky srovnat elný s běžným provoz em na pozemních komunikacíc h. Možnost vzniku a předevš ím důsledky dopravní nehody je však s ohledem na nízkou pojezdovou rychlost nižší. Možnost vzniku havárie s negativním dopadem na vodu lze technickými opatřeními omezit na minimum. Reálným rizikem je možný úniku většího množství provozních kapalin z dopravní techniky zákazníků či dodavatelů. To můž e být způsobeno špatným technickým stavem vozidel, či dopravní havárií spojenou s únikem těchto kapalin. Při takové havárii je poměrně snadné zachytit uniklé látky na ploše, ještě před vniknutím do kanalizačních vpustí. Pokud by k vniknut í do kanalizace došlo, budou tyto látky zachyceny v odlučovači ropných látek, který v tomto případě funguje i jako jímka chráníc í následující vs akovací jímku před havarijním únik em škodlivých látek. K omezení možných dopadů provozu areálu na k valitu podzemních vod doporučujeme provozovateli prodejny areál vybavit prostředky k zachycení a odstranění havarijních úniků vodám nebezpečných látek.




ČÁST C ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ

C.I. VÝČET NEJZÁVAŽNĚJŠÍCH ENVIRONMENTÁLNÍCH CHARAKTERISTIK DOTČENÉHO ÚZEMÍ

C.I.1. Územní systémy ekologické stability krajiny, zvláště chráněná území, přírodní parky, významné krajinné prvky Hodnocené území není součástí žádného národního parku a nelež í ani v chráněné oblasti. V dosahu posuzovaného území nejsou vyhlášeny také žádné národní přírodní rezervace a přírodní rezervace. Pozemky nejsou součástí Územního systému ekologické stability, a to jak na úrovni místní tak regionální.

C.I.2. Území historického, kulturního nebo archeologického významu, dosavadní užívání území Výstavba je situována v intavilánu města Rosice, na jeho východním okraji, při výpadové silnici do Brna. Prodejna potravin LIDL Rosice představuje menš í obchodní středisko městského resp. příměstského typu. V současné době je plocha zemědělsky využívána s porostem agrocenozy. Na sousedním poz emku, jihovýchodním směrem, je zástavba rodinných dom ů. Naproti, přes silnici I/23 je situovaná čerpací stanice Benziny a prodejna potravin Penny Market. I když je plocha i okolí záměru antropogenně pozměněno, nelze předem vyloučit případný archeologický nález. V takovémto případě by bylo nutno provést před pokračováním prací záchranný archeologický výzkum. Z hlediska dosavadního využ ívání území se jedná o území, které je v územním plánu města Rosic vymezeno jako ploc ha občanského vybavení a služeb. Tyto plochy jsou urč eny převážně k umístění obchodních a vý robních provozoven, zařízení správy, hos podářst ví a kultury, které s vým provozem podstatně neruší bydlení na těchto plochách.

C.I.3. Území hustě zalidněná, území zatěžovaná nad míru únosného zatížení, staré ekologické zátěže, extrémní poměry v dotčeném území Zájmové území lež í v blízkosti poměrně frek ventované silnice, která je zdrojem znečišťování ovz duš í a může zde místně docházet ke krátkodobému nárůstu imisní zátěže oxidy dusíku. K překračování hodnot imisního limitu však zřejmě nedocház í, nebo k němu doc hází jen výjimečně.




C.II. STRUČNÁ CHARAKTERISTIKA STAVU SLOŽEK ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ

C.II.1. Obyvatelstvo Podle prezentace města na int ernetu má město Rosice v součas né době 5373 oby vatel. Území posuzovaného záměru neslouží k bydlení. Nejbližší obytná zástavba charakteru rodinných domků se zahradami se nacház í v jihovýchodním okolí záměru, a to ve vz dálenosti asi 40 m.

C.II.2. Ovzduší a klima Kvalita ovzduší Území města Rosice nepat ří mezi oblasti se zhoršenou k valitou ovzduš í, uvedené ve sdělení MŽP ČR číslo 1, uveřejněné ve věstníku MŽP, částka 2 z února 2003. V blízkosti Rosic se nenachází žádná stanice imisního měření. Pro alespoň přibližný popis stávajícího stavu uvádíme údaje z měříc í stanice imisního monitoringu číslo 1326 - Velké Meziříčí za rok 2002: Representativnost stanice je oblastní měřítko - městské nebo venkov (4 - 50 km) 1326 – Velké Meziř íčí

-3

průměrná roční koncentrace (µg.m ) -3

hodnota ročního imisního limitu IHr (µg.m ) -3

NOx

SO2

SPM (PM10)

30

3,9

51 (40,8)

40 (NO2)

50

(40)

maximální naměřená denní koncentrace (µg.m )

114

70

135

datum naměření maxima v daném roce

7.2.

5.1.

27.8.

-

125

35

hodnota 24hodinového imisního limity IHd (µg.m-3)

Z výše uvedených hodnot vyplý vá, že imisní zátěž uvedených základníc h škodlivin se ve sledovaném území pohybuje v hodnotác h pod hodnotou roč ního imisního limitu, v p řípadě oxidu siřičitého pod 10 % limitu. Zájmové území lež í v blízkosti poměrně frek ventované silnice, která je zdrojem znečišťování ovzduší a může zde místně docházet ke krátkodobému nárůstu imisní zátěže oxidy dusíku. K překračování hodnot imisního limitu však zřejmě nedocház í, nebo k němu doc hází jen výjimečně. Klima Z klimatického hlediska leží lok alita v klimatické oblasti MT 11, tedy v mírn ě teplé oblasti s dlouhým suchým a teplým létem, krátkým přechodným obdobím s mírně teplým jarem a mírně teplým podzimem. Zima je krátká, mírně teplá a velmi suchá s krátkým trváním sněhové pokrý vky. Další údaje shrnujeme v následujíc í tabulce: Údaj Počet letních dnů

MT11 40 až 50

Počet dnů s teplotou nad 10 °C

140 až 160

Počet mrazových dnů

110 až 130

Počet ledových dnů Průměrná teplota v lednu


30 až 40 -2 až -3


PRODEJNA POTRAVIN LIDL Rosice Oznámení záměru dle přílohy č.3 zákona č.100/2001 Sb. (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) Údaj

MT11

Průměrná teplota v červenci

17 až 18

Průměrná teplota v dubnu

7 až 8

Průměrná teplota v říjnu

7 až 8

Průměrný počet dnů se srážkami nad 1 mm

90 až 100

Srážkový úhrn ve vegetačním období

350 až 440

Srážkový úhrn v zimním období

200 až 250

Počet dnů se sněhovou pokrývkou Počet dnů zamračených

50 až 60 120 až 150

Počet dnů jasných

40 až 50

C.II.3. Hluk a další fyzikální a biologické charakteristiky Hluk Prodejna potravin LIDL je umisťována do prostoru navaz ujíc ího na hlavní komunikaci (silnice I/ 23). V jejím okolí se nacházejí stavby pro bydlení - nízkopodlažní rodinné domy, nacházející se v nové obytné zóně (ul. Generála Klímy a další). Ty představují nejbližší (dotčenou) obytnou zástavbu. Stávající (pozaďová) dopravně hluková situace v obytné zástavbě je poměrně příznivá. Vzdálenost od silnice I/23 je cca 60 až 120 metrů (dle polohy objektů), což zaručuje splnění požadovaných limitních hladin hluku LAeq,T = 55/45 dB (den/ noc). Prostor výstavby je v současné době vy užíván pro zemědělské účely. Vibrace V území se nevyskytují významné zdroje vibrací. Potenciální dopravní vibrace jsou utlumeny na míru splňující stavební a hygienické limity již v bezprostředním okolí komunikací. Záření V území nejs ou provozovány zdroje radioaktivních vý pustí do životního prostředí. Radonový index pozemku (hodnoty objemové aktivity radonu) ve zkoumaném prostoru dosud nebyl zjišťován, podle zkušeností a charakteru sledovaného geologického podloží je odhadován na střední (dříve střední radonové riziko). Připomínáme, že pokud budou následným měřením zjištěny zvýšené hodnoty radonového indexu, pak realizace stavby vyžaduje ochranná opatření stavebního objektu proti pronikání radonu z podloží do projektované stavby ve smyslu normy ČSN 73 0601 „Ochrana staveb proti radonu z podlož í“. Úroveň elektromagnetického záření nebyla zjišťována, lze důvodně předpokládat, že se nevymyká běžnému stavu, bez konfliktů s hygienickými limity.

C.II.4. Povrchová a podzemní voda Povrchová voda Širší území náleží hydrograficky do dílč ího povodí 4-15-03 S vratka od S vitavy po Jihlavu. Širší okolí jihovýchodně od Rosic a tedy i plochy na kterém bude umístěn areál prodejny LIDL, náleží do drobného 2 povodí 4-15-03-010 Bobrava od Říč anského potoka po Zlaté potoky s plochou povodí 23,69 km . Zájmové území je zachyceno na základní vodohospodářské mapě ČR 24-34 Ivančice v měřítku 1:50 000. Bobrava je ve smyslu vyhlášky Ministerstva zemědělst ví č. 470/ 2001 Sb., kterou se stanoví seznam významných vodníc h toků a způsob provádění činností souvisejících se správou vodníc h toků vodohospodářsky významným vodním tokem, uvedeným v příloze č.1 k výše uvedené vyhlášce pod pořadovým číslem 750.




Podzemní voda Hydrogeologicky náleží zájmové úz emí do rajónu č. 552 - Boskovická brázda (Michlíček a kol. 1986), charakteristický přítomností zpevněných sediment ů s nespojitým zvodněním puklinových podzemních vod. V rozmístění z vodněných vrstev v plošné rozloze i v profilu nap říč výplní brázdy jsou značné rozdíly. Podzemní voda je v celém prostoru Boskovické brázdy rozptýlena do velkého počtu nepravidelných zvodněných obzorů. Menší akumulace podzemní vody je vázána na poměrně málo rozšířené sedimenty údolní nivy řeky Bobravy, a to zejména na štěrky a písky. Z vodárenského hlediska se jedná o území velmi chudé na zásoby podzemní vody.

C.II.5. Půda Plocha, na které bude záměr uskutečněn, je v úz emním plánu m ěsta Rosice zařaz ena jak o plocha pro občanské vy bavení. Pozemek určený pro výstavbu prodejny potravin vč. zpevněných ploch je zařazen dle Výpisu z katastru nemovitostí jako součást zemědělského půdního fondu, kód BPEJ 21000 (parcelní čísla 187/1, 187/2, 187/3 k.ú. Rosice). Jde o hnědozemě modální vč etně slabě oglejených na spraš ích, středně těžké s mírnou těžší spodinou, bez skeletu, s příz nivými vláhovými poměry až sušší, zařazené do I. třídy ochrany (dle met odického pokynu odboru ochrany lesa a půdy Ministerst va životního prostředí ze dne 1.10. 1996 č.j. OOLP/1067/96 k odnímání půdy ze zemědělského půdního fondu). Do I. třídy ochrany jsou zařazeny bonitně nejcennější půdy v jednotlivých klimatických regionech, p řevážně v ploc hách rovinných nebo jen mírně sklonitých, které je možno odejmout ze zemědělského půdního fondu pouze výjimečně, a to převážně na záměry souvisejíc í s obnovou ekologické stability krajiny, případně pro liniové stavby zásadního významu.

C.II.6. Horninové prostředí a přírodní zdroje Geomorfologické poměry Z geomorfologického hlediska patří zájmové území k Českomoravské soustavě, podsoustavě Brněnská vrchovina, celku Boskovická brázda a podcelk u Oslavanská brázda. Parcely určené pro výstavbu střediska se nacház í na okraji obce Rosice, u silnice I/23 Brno-Třebíč, cca 30 m jižně od prostoru benz ínové pumpy provozované firmou Benzina. Pozemek je víceméně rovinného charakteru, nadmořská výška se pohybuje okolo 330 m.n m. Geologické poměry Geologicky je oblast přičleněna k permokarbonu Boskovické brázdy, v těsné blízkosti jejího styku s krystalinikem brněnského mas ívu. Permokarbon je zastoupen souvrst vím pískovců, písčitých jílovců a jílovců. Permokarbonské sedimenty nevystupují na povrch. Jsou kryty zvětralinový m pláštěm, eolickými sedimenty a fluviálními uloženinami řeky Bobravy. Při geologických pracíc h, prováděných v souvislosti s přestavbou benzínové pumpy byl zjištěn následujíc í geologický profil: • • • •

písčité hlíny o mocnosti cca 1,5 m sprašové hlíny o mocnosti cca1,0 m prachovit o-písčité hlíny o mocnosti cca 2,0 m eluvium podložního permok arbonu v hloubce okolo 4,5 m

Obdobné geologické podmínky lze očekávat i v souvislosti s výstavbou obchodního střediska. Vše bude ověřeno v rámci inžený rkogeologického průzkumu. Hydrogeologické pom ěry Údaje hydrogeologických podmínkách v podlož í stavby není v této fázi projektové dokumentace známa, proto je pro popis použito obecnějš ích údajů, které lze aplikovat na konkrétní podmínky. FileName: LIDL Rosice textozn.doc Sav eDate: 28.07.03



Podzemní voda je v celém prostoru Boskovické brázdy rozptýlena do velkého počtu nepravidelných zvodněných obzorů. V rozmístění z vodněných vrstev v plošné rozloze i v profilu nap říč vý plní brázdy jsou značné rozdíly. Menš í akumulace podzemní vody je vázána na poměrně málo rozšířené sedimenty údolní nivy řeky Bobravy, a to zejména na štěrky a písky. Kvartérní sedimenty dosahují v zájmovém území -7 -9 mocnosti až 4,5 m. Koeficient filtrace těchto sediment ů se pohybuje v rozmez í n.10 až n.10 m/s, v z ávislosti na příměsi písčité a jílovité složky. Dle klasifikace (Jetel, 1973) se jedná o sedimenty velmi slabě propustné, přičemž směrem k bázi se jejich propustnost z vyšuje. Z vodárenského hlediska se jedná o území velmi chudé na zásoby podzemní vody. Posuzovaný prostor neleží v žádném pásmu hygienické ochrany.

C.II.7. Fauna, flóra a ekosystémy Záměr je situován do území, které je v územně plánovací dokumentaci vymezen pro občanskou vy bavenost a služby. Plocha záměru je ohraničena komunikacemi a je využívána k zemědělským účelům (porost agrocenozy). Stejně jako flóra je také fauna v okolí staveniště výrazně antropogenně ovlivněna. Lze předpokládat pouze výskyt drobných bezobratlých zástupců fauny, charakteristických pro příměstská stanoviště. Pozemky nejsou součástí Územního systému ekologické stability, a to jak na úrovni místní tak regionální.

C.II.8. Krajina Posuzovaný záměr je umístěn v intravilánu města, v jeho okrajové části a to, jak již bylo uvedeno, mezi silnicí a zástavbou rodinných dom ů. Z uvedeného je zřejmé, krajina v místě uvažovaného záměru je již ovlivněna starš í antropogenní činností a že proponovaná výstavba prodejny charakter krajiny významně nepoznamená.

C.II.9. Hmotný majetek a kulturní památky V prostoru výstavby záměru se nenachází žádný hmotný majetek ani kulturní památky.

C.II.10. Dopravní a jiná infrastruktura Hlavní komunikační osou v území je silnice I/23. Ta v daném prostoru představuje hlavní tah mezi Brnem a Třebíč í a zároveň průtah silnice městem Rosice. Její stavebně technický stav odpovídá stávajícímu i požadovanému provozu. Intenzita dopravy (roční průměr denníc h intenzit) na silnici I/23 je dle s čítání Ředitelst ví silnic a dálnic ČR z roku 2000 v úrovni cca 10 000 vozidel za 24 hodin. Území výstavby prodejny se nachází v docházkové vzdálenosti k obytným územím. V dotčeném území je koncepčně připravována přeložka silnice I/23 (obchvat Rosic) a zároveň přeložka silnice II/394 (sm ěrem na Ivančice). Návrh prodejny tyto roz vojové záměry respektuje. V území je k dispozici veškerá nezbytná infrastruktura (voda, kanaliz ace, nízké napět í, plyn a telefon).

C.II.11. Jiné charakteristiky životního prostředí Pro dotčené území nejsou specifikovány žádné dalš í charakteristiky, které by mohly být záměrem dotčeny.




ČÁST D ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA OBYVATELSTVO A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

D.I. CHARAKTERISTIKA MOŽNÝCH VLIVŮ A ODHAD JEJICH VELIKOSTI, SLOŽITOSTI A VÝZNAMNOSTI

D.I.1. Vlivy na obyvatelstvo Provoz prodejny potravin LIDL nevy volá přeslimitní negativní vlivy na oby vatelst vo. Jak je uvedeno v následujícíc h kapitolách, nebude docházet k překračování imisních limitů znečišťujících látek v ovz duší a vlivy hluk u nebudou smyslově postřehnutelné. Ekonomické dopady jsou nevýznamné (12 nových pracovních míst). Lze pouz e upozornit na z výšení konkurenčního prostředí v území, kde můžeme předpokládat vyšší tlak na snižování cen prodávaného zbož í. Tento efekt může vést k snížení životních nákladů oby vatel, žijících v dostupnosti konkurencí držených nižších cen zboží. S tím je spojeno i omez ení cest oby vatel za levn ějšími nákupy do vzdálenějších středis ek, tedy do určité míry může dojít ke snížení vy volané dopravy a vlivů z ní. Období výstavby pravděpodobně krátkodobě z výš í (jako u každé stavby) pohyb těžké techniky v z ájmovém území, což může být ze strany nejblíže bydlících oby vatel pociťováno jako obtěžující, nikoli vš ak ohrožující prvek.

D.I.2. Vlivy na ovzduší a klima Současná imisní zátěž zájmového území bude v důsledk u stavby nevýznamně ovlivněna emis emi z dopravy stavebních materiálů a zeminy a provoz em stavebních strojů. Hlavními emitovanými škodlivinami budou prach a oxidy dusíku. Emise škodlivin však bude krátkodobá, neboť bude omezena prakticky jen na úvodní období výstavby. Vliv provoz u prodejny na stávajíc í imisní situaci bude d ůsledkem provoz u plynové kotelny a související automobilové dopravy. Emise z provoz u kotelny budou málo významné a prakticky neovlivní imisní zátěž přilehlého okolí. V případě provozem prodejny vy volané automobilové dopravy dojde, jak je uvedeno v kapitole věnované dopravním nárokům (B.II.4.), maximálně k 5 % nárůstu stávajícíc h intenzit dopravy. Navýšení imisní zátěže předpokládáme na přibližně stejné úrovni tedy o 5 % proti současnému stavu. Jde tedy o navýšení poměrně nízké, v jehož důsledku nedojde k překračování imisních limitů v dotčeném území.

D.I.3. Vlivy na hlukovou situaci ev. další fyzikální a biologické charakteristiky Hluková problematika je u prodejny LIDL Rosice spolehlivě řešitelná, a to jak z hlediska hlučnosti technologie provozu, tak z hlediska dopravně-hlukového. Vzdálenost okraje objektu prodejny k obytné zástavbě je cca 50 metrů. Uvážíme-li akustickou emisi nejhlučnějšího výstupu (vz duchotechnické objekty, výduch kotelny) v úrovni 55 dB/1 m, je při šíření z vuku nad z vukoodrazivou rovinou noční limit (LAeq,T = 40 dB) splněn již ve vz dálenosti cca 20 metrů od prodejny. To prakticky znamená, že ze strany prodejny budou všechny požadované limity splněny resp. jsou splnitelné za použití alespoň elementárních protihlukových opatření, a to již v nejbližším okolí prodejny. Hlukové problematice je však nutno věnovat patřičnou pozornost. Objekt prodejny je umisťován do prostoru mezi silnici I/23 a obytnou zástavbu. Tím dojde k částečnému odclonění obytných objektů od silnice a tím i ke snížení jejích hlukových vlivů. FileName: LIDL Rosice textozn.doc Sav eDate: 28.07.03



Objekt je umisťován do roz vojové plochy, přičemž umístěním prodejny zde bude vylouč eno umístění aktivit jiných, avšak v hlukových dopadech pravděpodobně srovnatelných. Pokud jde o ostatní fyzikální resp. biologické charakteristiky (vibrace, záření), lze je označit za nevýznamné.

D.I.4. Vlivy na povrchovou a podzemní vodu Povrchová voda Vlivy na odvodnění území: Výstavbou objektu prodejny LIDL a zpevněných parkovacích ploch dojde ke z výšení povrchového odtoku na úkor vsaku na těchto plochách. Zpevněné plochy budou provedeny z zámkové dlažby, která umožňuje částečné zasakování srážkových vod do podloží. Vzhledem k tomu, že i odvedené srážkové vody budou zasakovány v zasakovací jímce v blízkosti areálu, nebude vliv záměru na odvodnění území významný. Vlivy na k valitu povrchové vody: Z areálu budou odváděny kanalizací přes ČOV do recipientu pouze vody splaškové. Vzhledem k jejich množst ví a předpokládanému znečištění, nemůže k ovlivnění k vality povrchových vod provozem zám ěru docházet. Podzemní voda K ovlivnění hydrogeologických charakteristik může dojít při stavbách podobného rozsahu zejména v s ouvislosti se zásahem do podložních hornin, které v dané oblasti mají funkci kolektoru podzemní vody, dále omezením dotace srážkovými vodami, či jejím odčerpáváním. Objekt bude založen relativně mělce (pravděpodobně do nezámrzné hloubky). Projekt předpokládá poměrně mírné vyrovnání stávajíc ího pozemku. Hladina podzemní vody v širš ím okolí lokality je vázána na sedimenty Boskovické brázdy a nachází se pravděpodobně víc e než 5 m pod povrc hem. Předpokládáme tedy, že nebude při výstavbě zastižena. Podrobnější údaje o základových pom ěrech stavby budou známy v další fázi projektové přípravy po provedení inž enýrskogeologického průzkumu, který osvětlí i hydrogeologické pom ěry na lokalitě a přesně stanoví úroveň hladiny podz emní vody ve vzt ahu k základové spáře objektu. Předpokládáme ovšem, že z hlediska hydrogeologických poměrů stavba nemůže ovlivnit stávající režim podzemní vody, nemůže zásadně ovlivnit generelní směr proudění podzemní vody. Čerpání podzemních vod v souvislosti s výstavbou a provozem areálu se nepředpokládá. Omezení dotace srážkových vod do vod podzemních zpevněním ploch nebude výz namné, srážkové vody ze střech a parkovišť budou s vedeny do vs akovací jímky, opatřené na vstupu odlučovačem ropných látek. Dle zákona o vodác h se jedná o vypouštění povrchových vod do vod podzemních a v další fázi projektové přípravy je nutno vy pracovat hydrogeologický posudek hodnotící možné ovlivnění podz emní vody, a to jak z hlediska kvalitativního tak k vantitativního. K omezení možných dopadů provozu areálu na k valitu podzemních vod doporučujeme provozovateli minimalizovat používaní solí při zimní údržbě parkoviště a dopravních napojení vzhledem k nižšímu znečištění odvádění srážkových vod. Předpokládáme používáním k valitní posypové techniky a vhodných posypových materiálů. Vzhledem k výše uvedeným skutečnostem lze v této fázi projektové přípravy vliv na podzemní vody v pos uzované oblasti a jeho širším okolí souhrnně hodnotit jako nevýznamný.

D.I.5. Vlivy na půdu Vlivy na půdu jsou dány záborem plochy v součas né době zařazené do zemědělského půdního fondu (ZPF). Pozemky pro zamýšlenou výstavbu jsou bonitně cenné plochy a jejich zábor je z hlediska ochrany ZPF negativní.




D.I.6. Vlivy na horninové prostředí a přírodní zdroje Uvažovaný záměr nepoč ítá se zásahem do horninového prostředí, v některých částech dojde k povrchové skrývce půdy, z převážné části bude terén nasypáván. Bagrovány budou pouze výk opy pro inženýrské sítě. Poškození a ztrátu geologických či paleontologických památ ek nelze předpokládat. Přírodní zdroje nebudou výstavbou ani provozem prodejního areálu naruš eny. Stavba nebude mít vliv na akumulaci podzemních vod. Případná změna hydrogeologických charakteristik zvodněného hydrogeologického kolektoru bude ověřena hydrogeologickým posudkem v souvislosti s výstavbou vs akovací nádrž e. Zdroje nerostných surovin nebudou záměrem dotčeny. Vliv na horninové prostředí lze označit jako nevýz namný.

D.I.7. Vlivy na faunu, flóru a ekosystémy Prodejna LIDL je umístěna do antropogenně výraz ně ovlivněného území, v němž nepředpokládáme výskyt chráněných rostlinných ani živočišných druhů ani významných biotopů. Přímé poškození či vyhubení významných druhů rostlin a živočichů je proto vyloučeno. Pozemky nejsou součástí Územního systému ekologické stability, a to jak na úrovni místní tak regionální.

D.I.8. Vlivy na krajinu Vzhledem umístění záměru a současné k vality krajiny (kapitola C.II.8.) je z řejmé, že proponovaná výstavba prodejny charakter krajiny negativně nepoznamená.

D.I.9. Vlivy na hmotný majetek a kulturní památky Hmotný majetek ani kulturní památky nebudou ovlivněny. Případný archeologický nález v průběhu výstavby nelze předem vyloučit, je však málo pravděpodobný. V takovémto případě by bylo nutno provést před pokračováním prac í záchranný archeologický výzkum.

D.I.10. Vlivy na dopravní a jinou infrastrukturu Vliv prodejny LIDL Rosice na dopravu je dán vz nikem dopravní atraktivity v území, kterou toto centrum bude představovat. To bezprostředně povede ke z výšení počtu vozidel pohy bujících se po komunikac ích dotčeného úz emí v důsledku jejich "přitažení" zmíněnou atraktivitou. Toto ovlivnění bude relativně nízké. Za použití konzervativníc h předpokladů o vy volaných intenzitách dopravy je pro silnici I/23 s pozaďovou dopravou v úrovni cca 10 000 vozidel za 24 hodin nárůst nejvýše o cca 840 vozidel, tedy o nejvýše cca 8%. Tak by tomu bylo v případě, kdyby veškerá doprava jezdila jedním směrem. Vzhledem k tomu, že se prakticky rozdělí do dvou směrů, bude ovlivnění nižší, a to v úrovni do cca 5% pozaďové intenzity. To je možno považovat za velmi nízkou hodnotu, subjektivn ě ani objektivně nezaznamenatelnou, navíc jde v naprosté většině o dopravu lehk ou. Lze očekávat, že většina vozidel, zajíždějících do prodejny, se bude vydělovat z okolo jedoucíc h vozidel, která návštěvu prodejny provedou při cestě za jiným cílem. Realizac í prodejny dojde k funkčnímu naplnění prostoru dle územního plánu, bude tedy vyloučena realizace aktivit jiných, avšak pravděpodobně obdobných (obchodních apod.), a tedy i dopravními nároky srovnatelných.

D.I.11. Jiné ekologické vlivy Nejsou očekávány žádné další významné vlivy, výše nepopsané.




D.II. ROZSAH VLIVŮ VZHLEDEM K ZASAŽENÉMU ÚZEMÍ A POPULACI Jak vyplý vá z předchoz ích textů, rozsah vlivů záměru na většinu složek životního prostředí je minimální, nepostižitelný. Vzhledem k malému imisnímu půs obení (ovz duš í, hluk) záměru a vy volané dopravy nebude realizací záměru docházet k zvyšování zdravot ních rizik, ani k narušování faktorů pohody oby vatelst va.

D.III. ÚDAJE O MOŽNÝCH VÝZNAMNÝCH NEPŘÍZNIVÝCH VLIVECH PŘESAHUJÍCÍCH STÁTNÍ HRANICE Negativní vlivy přesahující státní hranice jsou vyloučeny.

D.IV. OPATŘENÍ K PREVENCI, VYLOUČENÍ, SNÍŽENÍ POPŘÍPADĚ KOMPENZACI NEPŘÍZNIVÝCH VLIVŮ Za běžného provoz u nevy volává záměr žádné významné nepříznivé vlivy, které by bylo nutno eliminovat případně kompenzovat. Prevence nebo vyloučení nepříznivýc h vlivů vyplý vá zejména z důsledného dodržování platných zákonných předpisů, norem, předpisů a schválených provozních nebo havarijních řádů. Přesto lze nalézt některá dílčí opatření, která mohou omezit potenciální negativní působení prodejny. •

Pokud bude akumulace srážkových vod řešena prostřednict vím vs akovací nádrže, je nutno před schválením technického řešení prokázat hydrogeologickým posudkem reálnost tohoto zám ěru (v souvislosti s relativně nepropustným horninovým prostředím) a zajištění dostatečné ochrany podzemní vody.

•

K omezení možných dopadů provozu areálu na k valitu odváděných vod doporučujeme areál prodejny vy bavit prostředky k zachycení a odstranění havarijních úniků vodám nebez pečných látek.

•

Dešťové vody z ploch s potenciálním rizikem kontaminace ropnými látkami budou p ředčištěny v odlučovači ropných látek (koncentrace NE L na výstupu z ORL nepřesáhne 5 mg/l). V provozním řádu prodejny bude uvedena povinnost pravidelné kontroly funkčnosti ORL a jeho čištění.

•

K omezení možných dopadů provozu areálu na k valitu odváděných vod doporučujeme provozovat eli minimalizovat používaní solí při zimní údržbě parkoviště a dopravních napojení. Předpokládáme použ ívání k valitní posypové techniky a vhodných posypových materiálů.

•

Návrh vegetačních úprav bude součástí dalšího stupně projektové dokument ace.

•

Z dopravního hlediska nejsou navrhována žádná mimo řádná opatření. Je doporučeno omezit zásobovací silniční dopravu výhradně na denní dobu, nepřípustné je provoz ovat zásobování v nočním období. Totéž platí pro stavební dopravu.

•

Je nezbytné, aby navrž ené stavební a konstrukční řešení splňovalo požadavky zásad protihlukové ochrany, v nezbytném případě je nutno realizovat dodatečná opat ření.

•

Ve venkovním prostoru prodejny je nutno vyloučit veškeré aktivity, spojené s produkcí hluku, tedy zejména reprodukovanou hudbu. Stavební činnost je nutno omezit pouze na denní období.

•

V případně archeologického nálezu v průběhu výstavby by bylo nutno provést před pokračováním prac í záchranný arc heologický výzkum




D.V. CHARAKTERISTIKA NEDOSTATKŮ VE ZNALOSTECH A NEURČITOSTÍ, KTERÉ SE VYSKYTLY PŘI SPECIFIKACI VLIVŮ Toto oznámení bylo zpracováno na základě současných znalostí o výstavbě a provoz u oznamovaného záměru - výstavby prodejny LIDL - tedy na úrovni dokumentace pro územní řízení, resp. zkušeností z jiných obdobných provozoven. Tomu byla přizpůs obena i úroveň zpracování oz námení, která je zaměřena spíše na vytipování mož ností vznik u nepříznivých vlivů. Vzhledem k tomu, že nebyly zjištěny žádné kritické skutečnosti, které by bylo nutno ověřit podrobnějš ími analýzami, lze říci, že se v průběhu zpracování tohoto oznámení nevyskytly takové nedostatky ve znalostech nebo neurčitosti, které by omezovaly spolehlivost prezentovaných závěrů.




ČÁST E POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU

Záměr nebyl předložen ve více variant ách.




ČÁST F DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE

F.I. MAPOVÁ A JINÁ DOKUMENTACE Obr. 2: Snímek územního plánu obce

Obr. 3: Lokalita výstavby záměru




F.II. DALŠÍ PODSTATNÉ INFORMACE OZNAMOVATELE Nejsou uvedeny.




ČÁST G VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU Záměrem investora, firmy LIDL Česká republika v.o.s, je vybudovat moderní prodejnu pot ravin, která s vou vy baveností a sortimentem vy hoví současným nárokům společnosti a zároveň bude splňovat legislativní požadavky. Filozofií firmy je nabídnout zákazníkům vysoce k valit ní a čerst vé zbož í denní potřeby za nejnižší ceny. Lze očekávat, že toto rozšíření mož ností výběru místa nákupu povede ke zk valitní služeb a zvýšení komfortu pro zákazníky. Bude se jednat o jednopodlažní budovu obdélníkového t varu se sedlovou střechou o zastavěné ploše cca 2 8 700 m (prodejna, zpevněné plochy, zeleň) s park ovištěm pro 141 vozidel. Tento objekt vychází z typové dokumentace firmy LIDL s maximálním důrazem na jednotný ráz objektů LIDL ve všech zemích působení firmy. Záměr bude realizován na katastrálním úz emí Rosice, na východním ok raji města, v těsné blízkosti silnice I/23. Čelní fasáda je orientovaná ke zmíněné výpadové silnici na Brno a je prosklená výklady. Hlavní vstup pro zákazníky bude orientován na veřejné parkoviště rovněž k výpadové silnici. Zahájení výstavby se předpokládá ve čt vrt ém čtvrtletí 2003 a zahájením provozu v roce 2004. Záměr nevy volává nadměrné požadavky na vstupy (viz kapitola B.II) a produkuje, včetně očekávané vy volané automobilové dopravy, jen nevýznamné emise do s vého okolí (viz kapitola B.III). Stávající stav životního prostředí v území je stručně popsán v kapitole C.II. a dopady stavby do prostředí a na zdraví oby vatelst va pak v následující části D. Podstatné je zjištění, že provoz prodejny potravin LIDL nevy volá přeslimitní negativní vlivy na oby vatelst vo, nebude docházet k překračování imisních limitů znečišťujících látek v ovzduší a vlivy hluku nebudou smyslově postřehnutelné. Očekáváme, že se může v období výstavby krátkodobě z výšit (jako u každé stavby) pohyb těžké techniky v zájmovém území, což může být ze strany nejblíže bydlících oby vatel pociťováno jako obtěžujíc í, nikoli však ohrožující prvek. Za běžného provoz u záměr nevy volává žádné významné nepříznivé vlivy, které by bylo nutno kompenz ovat. Prevence, či vyloučení nepříznivých vlivů z provozu záměru vyplý vá zejména z důsledného dodržování platných zákonných norem, předpisů a schválených provozních a havarijníc h řádů.

KONEC TE XTU OZNÁMENÍ

Datum zpracování oznámení, podpis zpracovatele oznámení a seznam osob, které se podílely na zpracování oznámení se nacház í v jeho úvodní části.




ČÁST H PŘÍLOHA

I. VYJÁDŘENÍ PŘÍSLUŠNÉHO STAVEBNÍHO ÚŘADU Tvoří přílohu tohoto oznámení.






PRODEJNA POTRAVINLIDL ROSICE

Recommend Documents