FyzikálníústavAVR,v.v.i.
lánek 1 Úvodní ustanovení Na základ právních úprav legislativy souvisejících obecn s bezpeností práce, silniní dopravou, pracovn-právními vztahy zamstnanc a zmnou vozového parku Fyzikálního ústavu AV R, v. v. i. (dále jen FZÚ), vydávám tuto smrnici.
lánek 2 Zalenní autoprovozu a jeho úkoly (1) Autoprovoz je centráln ízen a evidován v Oddlení zásobování & dopravy zalenného do Technicko-hospodáské správy FZÚ. Vedoucí oddlení odpovídá za efektivní využívání služebních vozidel, povoluje použití soukromých vozidel pro služební úely, kontroluje technický stav, údržbu a ošetování svených služebních vozidel, vede provozní evidenci potebnou k autoprovozu, provádí celkovou kontrolní innost, navrhuje obnovu vozového parku, organizuje píslušná odborná školení, lékaské prohlídky a odpovídá za hospodárnost pi provozu služebních vozidel. (2) Používaná služební vozidla jsou majetkem FZÚ a jsou svena k užívání vylenným zamstancm této organizace formou ízení idii profesionály nebo idii „referenty“. Vozidla nejsou poskytována zamstnancm jako manažerská (použití k služebním úelm, ale také k soukromému použití). (3) Služební vozidla jsou urena pedevším k vykonávání pracovních cest, které nezbytn pispívají k ádnému a vasnému plnní pracovních úkol, povinností a zajištní servisu jednotlivých oddlení jako je styk s bankou, svoz pošty, cyklus mezi jednotlivými pracovišti, svoz materiáln - technického zabezpeení (dále jen MTZ), zajištní celní agendy, servisních oprav a služebních cest (dále jen SC) pracovník a host FZÚ a pod.
lánek 3 Pidlování vozidel a jejich používání (1) Služební a pracovní cesty zamstnanc se realizují pedevším použitím prostedk MHD, eských drah nebo autobusové dopravy. Pi požadavcích na pepravu služebními vozidly jsou žadatelé povinni postupovat s maximální hospodárností. Nelze-li uvedené prostedky použít, zodpovdný pracovník Útvaru dopravy rozhodne o zpsobu použití vozidla a jeho typu. Je osobn odpovdný za dodržování zásad hospodárnosti pi maximálním respektování koncentrace, povahy a cíl jízd, potu cestujících a peváženého MTZ. V odvodnných pípadech, po pedchozím souhlase zodpovdného pracovníka Oddlení zásobování & dopravy nebo jím poveného zástupce, je možno povolit použití vozidel taxislužby. Pi použití vozidla taxislužby v mimopracovní dob hradí náklady spojené s pevozem žadatel z vlastní zakázky. (2) Pi uplatování požadavk na pepravu náklad a MTZ je zapotebí zodpovdn uvádt rozmry, povahu a hmotnost nákladu. Pesahuje-li hmotnost nákladu 30 kg/ks nebo rozmry znemožují manipulaci jednou osobou, je žadatel povinen uvést osobu, která bude idii nápomocna pi manipulaci. Vozidly se nesmí pevážet a osádka nemá oprávnní pepravovat nebezpené vci ve smyslu Evropské dohody ADR, vyjímky jsou uvedeny ve smrnici S/7 O peprav nebezpených vcí. (3) Parkování služebního vozidla v míst bydlišt idie mže povolit zodpovdný pracovník Oddlení zásobování & dopravy v odvodnném pípad a to pro jednu pracovní cestu pi prokazateln efektivnjším využití pracovní doby nebo úspoe PHM nebo v pípad asného ranního odjezdu nebo pozdního dojezdu ze SC.
Smrnice editele FZÚ S4/2013, o autoprovozu
5/2
Fyzikální ústav AV ČR, v. v. i. Článek 4 Řidiči (1) Řidič používající vozidlo pro služební účely je podle výkladu obecně závazných právních předpisů osoba, u které je v pracovní smlouvě nebo jiném obdobném rozhodnutí uvedeno řízení vozidla jako další dohodnutá podmínka obsahu pracovní smlouvy podle § 34 odst. 1) Zákoníku práce (dále jen ZP). V jiném případě pracovník nesmí vozidlo pro služební účely použít. (2) Pro výklad této směrnice se rozlišují řidiči interně takto: a) Řidič profesionál je osoba, která má v pracovní smlouvě uveden druh práce řízení motorového vozidla. Tito řidiči řídí služební vozidla a se souhlasem zaměstnavatele a mohou v mimořádném případě použít soukromé vozidlo. Řidiči profesionálové jsou uvedeni v Příloze č. 1 této směrnice S/4. b) Řidič referent je osoba, která má v příloze pracovní smlouvy uveden druh práce řízení motorového vozidla. Jedná se o pracovníky, kteří používají vozidlo k zefektivnění své hlavní profese (zásobovači, stavební technici, servisní útvary apod.). Řidiči referenti řídí přidělená služební vozidla a se souhlasem zaměstnavatele mohou v mimořádných případech použít soukromé vozidlo. Řidiči referenti jsou uvedeni v Příloze č. 1 této směrnice S/4. c) Řidiči skupiny „B“ jsou osoby, které mají v příloze pracovní smlouvy uveden druh práce řízení motorového vozidla. Řidiči skupiny „B“ mohou se souhlasem zaměstnavatele použít vozidlo soukromé nebo vozidlo z autopůjčovny. Tito řidiči jsou doporučováni vedoucími příslušného oddělení a na základě absolvování proškolení, předložením lékařského vyšetření a místopřísežného prohlášení, uvedeného v Příloze č. 2 této směrnice S/4, potvrzeni vedoucím Oddělení zásobování & dopravy a data jsou uložena do databáze Verso, modulu „Evidence řidičů“ a „Evidence vozidel“. (3) Řidiči jsou oprávněni podle okolností samostatně rozhodnout o přepravě osob mezi jednotlivými pracovišti i bez předchozího uvedení jména v příkaze k jízdě, bude-li takový požadavek vznesen až v průběhu jízdy a nelze dodatečně získat souhlas odpovědného pracovníka Oddělení zásobování & dopravy. Řidič je v tomto případě povinen jméno přepravované osoby před pokračováním jízdy řádně vyznačit v jízdním příkazu a po návratu na pracoviště o tom dodatečně informovat odpovědného pracovníka. Stejným způsobem řidič postupuje při odklonu jízdy mimo původně stanovenou trasu. Článek 5 Řízení služebních vozidel (1) Povinnosti řidičů při řízení služebního vozidla jsou obsaženy v „Dohodě o svěření služebního vozidla do užívání“, která je uvedena v Příloze č. 3. (2) Na základě výše uvedených zásad vyčleňuji služební vozidla jednotlivým pracovníkům a to řidičům profesionálům a řidičům referentům dle Přílohy č. 1. (3) Řidiči referentsky řízených vozidel jsou k optimálnímu ekonomickému využití svěřené- ho vozidla povinni plánovat a shromažďovat své požadavky a korigovat je s případnými dalšími potřebami dalších spolupracovníků, zejména jízdy koordinovat s potřebami reprezentace FZÚ. (4) Vedoucí Oddělení zásobování & dopravy je povinen průběžně kontrolovat dodržování povinností stanovených „Dohodou o svěření služebního vozidla do užívání“, a zjistí-li opomíjení některých z povinností, navrhne vůči uživateli sankce stanovené ZP nebo navrhne vypovězení smlouvy. Článek 6 Evidence autoprovozu (1) Na základě Zřizovací listiny FZÚ AV ČR, v. v. i., jsou veškeré přepravní úkony prováděny pouze pro vlastní potřebu. Vzhledem k tomu, že služební vozidla FZÚ nepřesahují celkovou hmotnost 3,5t, je vedení záznamu o době řízení vozidla a bezpečnostních přestávkách na cestě vedeno pouze pro interní potřebu na Formuláři FZÚ-DOPR-1-0. Směrnice ředitele FZÚ S4/2013, o autoprovozu
5/3
Fyzikální ústav AV ČR, v. v. i. (2) Plánování jízd je zpracováváno na základě požadavků všech pracovišť. V Příloze č. 4 je uveden týdenní formulář FZÚ-DOPR-3-0 pro plánování dopravy, který nahrazuje písemnou podobu knihy jízd. (3) Na formuláři FZÚ-DOPR-1-0 se eviduje především doba řízení vozidla a bezpečnostní přestávky, a navíc následující údaje: jméno a příjmení řidiče, místo a datum na záznamovém listu, registrační značka vozidla, stav počítadla kilometrů v době odjezdu, stav počítadla kilometrů v době přepravního výkonu, rozdíl stavu počítadla těchto kilometrů a čerpání PHM. Kromě toho formulář obsahuje i vlastní žádanku na přepravu a část pro vyhodnocení spotřeby PHM. Formulář FZÚ-DOPR-1-0 je uveden v Příloze č. 5. Položky musí být vyplňovány průběžně podle časového harmonogramu použití vozidla. (4) Evidence o provozu a spotřebě PHM služebních vozidel je prováděna formou zpracování měsíčních uzávěrek jednotlivých vozidel. Zpracování je prováděno výpočetní technikou na základě přenosu dat o čerpání pohonných hmot a mazadel (dále jen PHM) ve výpise firmy CCS Česká společnosti pro platební karty, a. s., (dále jen CCS), do SW JS-Phm. Podklady k uzávěrce předává řidič do 3.pracovního dne následujícího měsíce na Formuláři FZÚ-DOPR-2-0. Formulář FZÚ-DOPR-2-0 je uveden v Příloze č. 6. Článek 7 Vyhodnocení spotřeby PHM (1) Za účelem realizace efektivních racionálních opatření s cílem maximálního snížení spotřeby PH při rozlišení provozu za různých povětrnostních (léto-zima) a provozních (město-ostatní) silničních podmínek jsou za normu stanoveny limity o 5% nižší než tolerovala státní norma stanovená Vyhl. FMD č. 60/1981 Sb., o hospodárnosti provozu silničních vozidel pro motorovou dopravu, v následných úpravách. Normy stanovené pro jednotlivá vozidla jsou uvedeny v Příloze č. 7 této směrnice S/4. Postup je v souladu se závěry Ústavu motorových vozidel Praha a publikace nakladatelství NADAS: Automobily a spotřeba paliva (A. a K. Gondžárovi) (2) Vozidlo, které nesplňuje uvedené limity spotřeby PHM bude do odstranění příčin zvýšené spotřeby PHM odstaveno z provozu. (3) Vedoucí Oddělení zásobování & dopravy je oprávněn uznat zvýšenou spotřebu PH ve zvláštních případech. Důvod musí být doložen písemnou formou v příloze měsíční uzávěrky příslušného vozidla (náledí, horský terén, záběh motoru, vlečení vozidla, rozvoz na krátkých úsecích apod.). Článek 8 Povinnosti vedoucího Oddělení zásobování & dopravy (1) Vedoucí Oddělení zásobování & dopravy je zejména povinen dodržovat ustanovení § 302 ZP, o základních povinnostech vedoucích pracovníků. (2) Objednávat, evidovat a proti podpisu předávat CCS karty na odběr PH na základě podpisu příjemce, s nímž je uzavřena dohoda o hmotné odpovědnosti dle § 252 ZP. (3) Vést evidenci požadavků na jízdy vozidel, požadavků na opravy, zajišťovat nákup náhradních dílů (dále jen ND) a příslušenství vozidel, realizovat návrhy odpisů motorových vozidel, plánovat nákup nových vozidel v souladu s investičním plánem FZÚ. (4) Organizovat lékařské prohlídky řidičů a zajišťovat průběžně zdokonalování odborné způsobilosti. Zajistit, aby práci řidiče vykonávala pouze osoba, která se zúčastnila školení řidičů a podrobila se pravidelné lékařské prohlídky a je dle této prohlídky k řízení motorových vozidel zdravotně způsobilá. (5) Pravidelně měsíčně provádět analýzu činnosti jednotlivých řidičů na základě podkladů jízd, hospodárnosti v provozu a dalších hledisek a v souladu s platnými mzdovými předpisy stanovit výši odměny za vykonanou práci. (6) Čtvrtletně provádět kontroly bezpečnosti a hygieny práce ve všech prostorách autoprovozu a ve vlastních vozidlech. Z nedostatků vyvozovat závěry a zajistit jejich odstranění. (7) Pro potřeby vedení evidence požadavků na jízdy vozidel, požadavků na školení a evidenci lékařských prohlídek na jednotlivých pracovištích jmenuje vedoucí Oddělení zásobování & dopravy své zástupce, kteří jsou uvedeni v Příloze č. 1. Směrnice ředitele FZÚ S4/2013, o autoprovozu
5/4
Fyzikální ústav AV ČR, v. v. i.
Článek 9 Provoz v objektech FZÚ (1) Provoz všech vozidel v objektech FZÚ se řídí samostatnou směrnicí S/5 Dopravně-provozní směrnicí FZÚ. Článek 10 Závěrečná ustanovení (1) Se zásadami této směrnice musí být seznámeni všichni zaměstnanci FZÚ, kteří provozují dopravní činnost ve prospěch organizace nebo se na ní podílí nepřímo formou požadavků. (2) Tato směrnice S/4 nabývá účinnosti dnem vydání. (3) Vydáním této směrnice se ruší Směrnice ředitele FZÚ č. 1/2007 ze dne 25. 11. 2007.
V Praze dne 7. 2. 2013
Seznam příloh: Příloha č. 1 - Vyčlenění pracovníci autoprovozu Příloha č. 2 - Prohlášení Příloha č. 3 - Dohoda o svěření služebního vozidla do užívání Příloha č. 4 - Formulář FZÚ-DOPR-3-0 Kniha jízd Příloha č. 5 - Formulář FZÚ-DOPR-1-0 Staska Příloha č. 6 - Formulář FZÚ-DOPR-2-0 Měsíční uzávěrka PHM Příloha č. 7 - Tabulka normy spotřeby PHM
Směrnice ředitele FZÚ S4/2013, o autoprovozu
5/5
Příloha č. 1
Směrnice S/4,
o autoprovozu 1. Seznam řídících pracovníků v oblasti autoprovozu Václav Zukal Zdena Příhodová Lucie Libichová Kateřina Nedomová Petr Hřebík
vedoucí Oddělení zásobování & dopravy vedoucí Oddělení THS Cukrovarnická zást. ved. Oddělení zásobování & dopravy zást. ved. Oddělení zásobování & dopravy Logistika ELI
pro všechna pracoviště pro všechna pracoviště pro pracoviště Slovanka pro pracoviště Cukrovarnická pro pracoviště Harfa
2. Seznam řidičů profesionálů (řidiči z povolání) a přidělených služebních vozidel Jiří Strobach Václav Kratochvíl
nákladní vozidlo nákladní vozidlo osobní vozidlo
VW Caddy 2.0 SD VW LT35 Š Fabia combi 1.4
RZ 4A3 43-18 RZ ABB 17-28 RZ 5A6 87-07
3. Seznam řidičů referentů s přidělenými služebními vozidly Jan Řídký Václav Zukal Josef Přibyl Jan Weichert Igor Janák Svatopluk Toufar Petr Hřebík
ředitel ved. Odd. zásobování & dopravy Technicko-provozní oddělení opravy a servis, Sekce FEČ Odd. zásobování & dopravy Oddělení THS Cukrovarnická Logistika ELI
Š Superb 1,9 TDI Š Octavia 1,9 TDI Š Felicia Pickup 1,3 Š Octavia combi 1,4 Š Octavia combi 1,9 Ford Tranzit 300M VW Caddy 1,6 TDI
RZ RZ RZ RZ RZ RZ RZ
2AE 62-84 8A3 07-97 AKV 51-66 2AM 96-00 3A1 90-49 1AB 07-58 3AF 91-05
4. Seznam řidičů referentů používající služební vozidla Jiřina Korejsová Lucie Libichová Martina Rysová Josef Ženíšek Jitka Šafářová Jan Kukla Jana Hesová Tomáš Kocvelda Jaroslav Deutschmann Miroslav Hladký Jaroslav Kotáb František Peller
Odd. zásobování & dopravy Odd. zásobování & dopravy Odd. zásobování & dopravy Technicko-provozní oddělení. Technicko-provozní oddělení. Technicko-provozní oddělení Technicko-provozní oddělení Technicko-provozní oddělení Technicko-prov. odd. Technicko-provozní oddělení Technicko-provozní oddělení Oddělení THS Cukrovarnická
Š Octavia 1,9 TDI RZ Š Octavia 1,9 TDI RZ Š Octavia 1,9 TDI RZ Š Felicia Pickup 1,3 RZ Š Felicia Pickup 1,3 RZ Š Felicia Pickup 1,3 RZ Š Felicia Pickup 1,3 RZ Š Felicia Pickup 1,3 RZ Š Felicia Pickup 1,3 RZ Š Felicia Pickup 1,3 Š Felicia Pickup 1,3 RZ Ford Tranzit 300M RZ
8A3 07-97 8A3 07-97 8A3 07-97 AKV 51-66 AKV 51-66 AKV 51-66 AKV 51-66 AKV 51-66 AKV 51-66 RZ AKV 51-66 AKV 51-66 1AB 07-58
5. Seznam řídících pracovníků pro použití mechanismů Jitka Šafářová Josef Přibyl Petr Vanda
vedoucí Technicko-provozního.odd. Technicko-provozní THS Cukrovarnická
Příloha č.1 směrnice S/4, o autoprovozu
mechanismy pracoviště Slovanka mechanismy pracoviště Slovanka mechanismy pracoviště Cukrovarnická
1/1
Příloha č. 2
Směrnice S/4,
o autoprovozu 1. Prohlášení
Čestné prohlášení o pravdivosti údajů
Já, níže podepsaný ................................................................., datum narození .............................. bytem v .................................................................................................., tímto čestně prohlašuji, že v dokumentech souvisejících s poskytováním cestovních náhrad zaměstnancům Fyzikálního ústavu AV ČR, v. v. i., kteří na základě vlastního rozhodnutí vykonávají služební cestu vozidlem ve smyslu směrnice S/6, O podmínkách použití vozidla pro služební účely, jehož je toto prohlášení nedílnou přílohou, jsem uvedl přesné, pravdivé a úplné údaje. Jsem si vědom toho, že pokud by mnou uvedené informace byly obráceny v opak, budu čelit všem z toho vyplývajícím právním následkům*. Před jízdou jsem absolvoval a mám platnou lékařskou prohlídku ve smyslu § 87 odst. 1 písm.b) zákona 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Před jízdou jsem absolvoval odborné školení o právních a ostatních předpisech k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a zdokonalování své řidičské způsobilosti ve smyslu § 103 odst.2) ZP. Beru na vědomí, že vykonání služební cesty vozidlem ve smyslu směrnice S/6, o podmínkách použití vozidla pro služební účely, je jedna z více možných variant způsobu výkonu dané služební cesty a prohlašuji, že tuto variantu volím i přesto, že v případě vzniku pojistné události nemusí výše skutečné škody dosáhnout výše vyplaceného pojistného.
V ......................... dne .................... …………….................................... podpis
* Výše uvedený je zaměstnanec Fyzikálního ústavu AV ČR, v. v. i. (dále jen FZÚ), je držitel platného oprávnění k řízení silničních motorových vozidel příslušné skupiny, nemá zákaz řízení motorového vozidla a zároveň nesmí zatajit jiné důležité okolnosti spojené s provozem vozidla při služební cestě (odebrané nebo neplatné OTP, nesplněné emisní normy, neplatné zákonné a havarijní pojištění, zákaz řízení ze zdravotních důvodů po nemoci nebo úrazu, vozidlo nezpůsobilé k provozu dle příslušné vyhlášky). Pokud se jedná o služební vozidlo FZÚ, má uzavřenou dohodu o hmotné odpovědnosti s osobním oddělením ve smyslu § 250 ZP. Příloha č.2 směrnice S/4, o autoprovozu
1/1
Příloha č. 3
Směrnice S/4,
o autoprovozu
1. Dohoda o svěření služebního vozidla do užívání
Fyzikální ústav
Akademie věd ČR, v. v. i.
182 21 Praha 8, Na Slovance 2
DOHODA o svěření služebního vozidla do užívání Fyzikální ústav AV ČR, v. v. i., svěřuje služební vozidlo typu:
Na Slovance 2, 182 21 Praha 8
....…………………...............
RZ: ………………….
a)
k trvalému užívání jednomu pracovníku:
……………................................
b)
k trvalému společnému užívání pracovníkům:
...…………................................
c)
k jednorázovému použití pracovníku:
….…….….................................
Za dodržování podmínek stanovené touto dohodou je odpovědný: Václav Zukal, ved. Oddělení zásobování & dopravy Výše uvedené vozidlo má vyhrazené trvalé parkoviště:
…………………………………………….
§1 Všeobecná ustanovení Výše uvedení jsou zaměstnanci Fyzikálního ústavu AV ČR, v. v. i., a jsou držiteli oprávnění k řízení silničních motorových vozidel příslušné skupiny, nemají zákaz řízení motorového vozidla, mají v pracovní smlouvě nebo jejím dodatku řízení motorového vozidla uvedené jako činnost v rámci pracovních úkolů ve smyslu § 34 ZP a mají uzavřenou dohodu o hmotné odpovědnosti s osobním oddělením ve smyslu § 250 ZP. Výše uvedení pracovníci před převzetím vozidla do užívání absolvovali lékařskou prohlídku ve smyslu § 87 odst. 1 písm. b) zákona 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Vozidlo je uvedeným pracovníkům svěřeno, neboť je potřebují k řádnému a včasnému plnění svých pracovních povinností a rychlému spojení mezi dislokovanými pracovišti ústavu, protože: a) konají pravidelné pracovní cesty, při nichž během jednodenní činnosti pracují na více dislokovaných pracovištích, b) k výkonu své práce potřebují materiálně technické zabezpečení, jehož převoz prostředky hromadné dopravy by byl obtížný, c) zabezpečují naléhavou potřebu materiálů, ND a přístrojů, včetně jejich oprav na nichž bezprostředně závisí provoz pracoviště Příloha č.3 směrnice S/4, o autoprovozu
1/1
d) zabezpečují servis a naléhavé opravy zařízení pracoviště, případně i jiných pracovišť. Tuto dohodu je možno jednostranně zrušit v jednoměsíční lhůtě a to na základě písemného vyrozumění, pokud nepůjde o její zrušení okamžité z důvodů hrubého zanedbání povinností vyplývajících z této dohody podle § 3 odst. 8. § 2. Závazky pracovníků Pracovníci přejímající výše uvedené vozidlo do užívání jsou povinni: 1) Řídit vozidlo pouze při výkonu své služební činnosti, je zakázáno používat vozidlo k soukromým účelům. 2) Provádět každodenní přípravu vozidla před vlastním výjezdem. 3) Připravit a přistavovat vozidlo k pravidelným technickým prohlídkám a kontrolám emisí dle výzvy vedoucího Oddělení zásobování & dopravy. 4) Provádět v případě potřeby nebo na výzvu vedoucího Oddělení zásobování & dopravy očistu vozidla a jeho interiéru. 5) Vozidlo používat v souladu s normou spotřeby PHM a jízdy organizovat, aby bylo vozidlo optimálně ekonomicky využito a nepoužívat ho k cestám, které je možno provést se stejným efektem veřejnými dopravními prostředky. Při cestách využívat vozidlo i dalšími pracovníky jako spolucestujícími. 6) Během jízdy provádět nutné drobné opravy a údržbu (např. výměna žárovek, dolití náplní). 7) Vést řádně a průběžně evidenci jízd na platných jízdních výkazech včetně průběžného vyúčtování PHM a ujetých km podle interních směrnic ústavu. 8) Nejpozději do 3. pracovního dne v měsíci nebo na pokyn vedoucího Útvaru dopravy vypracovat a odevzdat měsíční uzávěrku PHM. 9) Po ukončení jízdy řádně zabezpečit vozidlo proti zneužití jinou osobou a uzavřít výkaz jízd. 10) Dbát o řádný technický stav vozidla v souladu s §§ 36-72 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších úprav. 11) Při řízení vozidla plně respektovat podmínky o provozu ve smyslu zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších úprav. 12) Při provozu a opravách plně dodržovat bezpečnost práce podle návodu na obsluhu příslušného vozidla a návodu používaných technických zařízení, se kterými jsou řidiči povinni se seznámit ještě před použitím. 13) Informovat vedoucího Oddělení zásobování & dopravy nebo jeho zástupce bezprostředně po ukončení jízdy o dopravní nehodě, poškození vozidla nebo zjištěných závadách. 14) Seznámit se se směrnicí S/4, o autoprovozu, a plně ji respektovat a to včetně následných doplňků. 15) Seznámit se se směrnicí S/5 Dopravně provozní směrnicí FZÚ a plně respektovat její nařízení. 16) Pravidelně po jízdě kontrolovat technický stav vozidla a odstranit zjištěné závady samostatně nebo po dohodě s vedoucím Oddělení zásobování & dopravy interní nebo externí formou opravy. 17) Na základě výzvy vedoucího Oddělení zásobování & dopravy nebo členů vedení FZÚ přistavit vozidlo k zajištění reprezentace nebo jiných potřeb FZÚ. 18) Na základě přidělení vozidla pro potřeby konkrétní sekce, oddělení nebo útvaru zajišťovat přednostně potřeby tohoto pracoviště vyjma § 2 odst. 17 této dohody. §3 Příloha č.3 směrnice S/4, o autoprovozu
1/2
Závazky organizace 1) Organizace je povinna zajistit provádění oprav vozidel v souladu s §§ 36-72 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších úprav. 2) Organizace dbá o řádný technický stav vozidla a o jeho čistotu. 3) Náklady na provoz a opravy vozidla hradí organizace, pokud nedošlo k poškození ze strany nezodpovědného zacházení nebo k nedodržení technických podmínek k provozu vozidla ze strany řidiče. 4) Organizace poskytne pracovníkům platební kartu CCS pro nákup pohonných hmot a materiálu potřebného k zabezpečení běžného provozu na pozemních komunikacích. 5) Organizace hradí poplatky za parkování na veřejných parkovištích a v garážích proti předloženým a vyplněným stvrzenkám o parkování (daňový doklad). 6) Při mimořádném nákupu mazadel, olejů a případných dalších nezbytně nutných potřeb pro bezpečné dojetí vozidla zajistí organizace proplacení těchto nákladů proti řádnému daňovému dokladu. 7) Organizace dbá, aby pracovníci pověření řízením služebního vozidla absolvovali odborné školení o právních a ostatních předpisech k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a zdokonalování své řidičské způsobilosti ve smyslu § 103 odst.2) ZP. 8) Organizace zajišťuje kontrolu dodržování povinností stanovených touto dohodou. Zjistí-li, že pracovník nedodržuje opakovaně některou z těchto povinností, vyvodí vůči němu sankce nebo dohodu okamžitě jednostranně zruší. §4 Odpovědnost za škody Pracovník odpovídá organizaci za škodu, kterou způsobil provozem svěřeného vozidla dle § 250 ZP. Za svěřené vozidlo, kartu CCS, jakož i za materiál, popř. jiné hospodářské prostředky, kterému byly řádně proti podpisu svěřeny k převodu, odpovídá pracovník dle § 255 ZP na základě uzavřené dohody o převzetí hmotné odpovědnosti, která se tímto uzavírá. Součástí této dohody je protokol o převzetí vozidla na jehož základě je pracovník seznámen s technickým stavem vozidla, jeho vybavením a množstvím přejímaných PHM. Pracovník tímto stvrzuje, že se před prvním výjezdem s tímto vozidlem seznámil s ovládáním a technickými parametry vozidla dle přiložené originální tovární dokumentace.
Datum uzavření dohody:
..............................
......................................................... podpis pracovníka
Příloha č.3 směrnice S/4, o autoprovozu
......................................................... za Oddělení zásobování & dopravy
1/3
PŘEDÁVACÍ PROTOKOL VOZIDLA
RZ: ...............................
PŘÍLOHA k Dohodě o svěření služebního vozidla do užívání.
1. Technický stav vozidla: .............................................................................................…............................................... 2. Stav pneumatik: .................................................…..................................................….............. 3. Vybavení vozidla dle kmenové knihy: lékárna - zvedák - rezerva - výstražný trojúhelník - pneuměřič - kanystr - sada nářadí - ND rádio - anténa - potahy – výstražná vesta , další výbava: …............................................................................................................................................ 4. Předávané doklady o vozidle:
OTP - doklad o emisích - doklad o pojištění - servisní knížka –
návod k vozidlu - výkaz jízd - další doklady: .............………………………………………………....................................................................... 5. Zjištěné závady na vozidle: ......................................................................................................................................................
výkaz vozidla uzavřen ke dni: stav PHM v nádrži
........... litrů
vozidlo předáno / jméno: vozidlo předal / jméno:
............................ .............................
výkaz vozidla uzavřen ke dni: stav PHM v nádrži
.............................
vozidlo předáno / jméno: vozidlo předal / jméno:
Příloha č.3 směrnice S/4, o autoprovozu
stav tachometru:
……..................... km
podpis přebírajícího:
.............................
podpis předávajícího:
. ............................
.............................
........... litrů ............................ .............................
(ke dni předání)
(ke dni předání)
stav tachometru:
……..................... km
podpis přebírajícího:
.............................
podpis předávajícího:
. ............................
1/4
©Formulář FZÚ-DOPR-2-0 Příloha č. 6
Směrnice S/4,
o autoprovozu
1. Formulář FZÚ-DOPR-2-0 pro zpracování měsíční uzávěrky PHM
Fyzikální ústav v.v.i.
AKADEMIE VĚD ČESKÉ REPUBLIKY
182 21 Praha 8, Na Slovance 2
VYÚČTOVÁNÍ PHM ZA MĚSÍC Řidič: Zakázka: Cena PH: Kč Druh PH: Cena PH v předchozím období:
RZ Vozidlo:
Kč
Normovaná spotřeba: l/100 km km l
Celkem ujeto: Spotřeba PH: Zůstatek PH: v nádrži: v kanystru:
l l l
STAV TACHOMETRU Počátek Konec Celkem ujeto: - z toho venku: - z toho: léto - z toho ve městě: - z toho: léto
VYÚČTOVÁNÍ NÁKUPU PH ZA HOTOVÉ Zakoupeno CCS kartou: Převedeno z vozu RZ: Převedeno z tohoto vozu na vůz RZ: Celkem VYÚČTOVÁNÍ SPOTŘEBY PH Zásoba získaná nákupem a převody Zásoba v nádrži počátkem měsíce Zásoba v kanystru počátkem měsíce Celkem na počátku + Zásoba v nádrži koncem měsíce Zásoba v kanystru koncem měsíce Celkem na konci Spotřeba v daném měsíci NORMOVANÁ SPOTŘEBA PH FzÚ km l/100 km = LM: km l/100 km = ZM: km l/100 km = LV: km l/100 km = ZV: Záběh motoru Celková normovaná spotřeba Celková skutečná spotřeba Průměrná spotřeba
SPOTŘEBA OLEJE motorový převodovkový
0,1% 0,1%
l/100 km 0,04 l 0,04 l
skutečnost l l
zima l l l l
Kč Kč Kč Kč
l l l l l l l l
Kč Kč Kč Kč Kč Kč Kč Kč ČR
l l l l l l l l
0% navíc
norma
zima
l/100 km = l/100 km = l/100 km = l/100 km =
+úspora/-ztráta oleje l l
Kč Kč
Kč/l Kč/l
V Praze dne řidič svěřeného vozidla Příloha č.6 směrnice S/4, o autoprovozu
l l l l l l l l
vedoucí oddělení 1/1
Příloha č. 7
Směrnice S/4,
o autoprovozu 1. Tabulka normy spotřeby PHM služebních vozidel typ vozidla
obsah
motor výkon/ot
hmotnost
měs
WV LT 35 75 kW bílý
2461 ccm 12,6
Š135 Pickup
1595 ccm
50kW/5000
modrý
černá
VW Caddy 2.0 SDI 51 kW/4200
červený
Š135 Fabia com 1.4 55kW/5000
šedá
Š Octavia 1,9 TDI 77kW/4000 zelená
bílý
Š Superb 96kW/4000
9,5
K1
K2
koeficient
9,9
modrý
Š Octavia com 1, 4 TSI 90kW/5000 béžová VW Caddy 1,6 TDI 75 kW/4400 bílý
8,8
6,1
9,1
8
6,8
4,3
5,2
5,4
1,05 1,15
1,05 1,15
1875 kg 1968 ccm
7,8
5,4
6,3
6,5
1,05 1,15
2205 kg 1390 ccm
8,7
5,4
6,0
6,7
1,05 1,15
1610 kg 1896 ccm
6,9
4,4
5,3
5,5
1,05 1,15
1575 kg
8,5 6,0 6,9 7,1
1776 kg
1896 ccm
7,7
4,6
5,7
6,0
1,05 1,15
1,05 1,15
2050 kg 1896 ccm
8,5
5,0
6,3
6,6
1,05 1,15
1575 kg 1598 ccm
6,6
5,2
5,7
1547 kg
5,8
provozní podmínky LV
LM
ZV
ZM
1,05 1,15 10,4 12,0 11,4 13,1
2205 kg
1998 ccm
Ford transit 300M 74 kW /4000
7,7
Φ
3500 kg
Š Octavia com 1,9TDI 1896 ccm 66kW/3750
90 120 spotřeba N
1,05 1,15
9,9
11,4 10,9 12,5
8,4
9,7
9,2
10,6
8,0
9,2
8,7
10,1
5,7
6,6
6,2
7,2
5,4
6,2
5,9
6,8
6,8
7,8
7,5
8,6
6,5
7,5
7,1
8,2
7,0
8,1
7,7
8,9
6,7
7,7
7,3
8,4
5,8
6,7
6,4
7,3
5,5
6,3
6
7,0
7,5 8,6 8,2 9,4 7,1 8,2 7,8
9
6,3
7,2
6,9
7,9
6,0
6,9
6,6
7,5
6,9
8,0
7,6
8,7
6,6
7,6
7,2
8,3
6,1
7,0
6,7
7,7
5,8 6,7 6,4 7,4
Vzhledem k tomu, že výpočty spotřeby PH příslušných paragrafů o cestovních náhradách dle ZP ve znění pozdějších úprav nezohledňují specifické použití vozidel a to především v hustém provozu velkoměsta a nerozeznávají roční období, jsou pro přesnější výpočty používány výpočty dle koeficientu dříve uváděných norem, jak to doporučuje ÚMV. Normy jsou stanoveny podpůrně dle Vyhl. FMD č. 60/1981, o hospodárnosti provozu sil. motorových vozidel, resp. následné úpravy této vyhlášky: Vyhl. FMD č. 104/1982. Výpočty provozní normy dle přílohy k vyhl. č. /1981 součinitelé hodnoty
LV = N x K1 LM = LV x 1,15 ZV = N x K2 ZM = ZV x 1,15 Příloha č.7 směrnice S/4, o autoprovozu
základní:
K1
zvýšené: město:
K2 1,15
základní N norma: (průměr uvedených norem v TP)
norma ČR norma FZÚ
X,XX X,XX
-5%
1/1
